”。 缺貨已經(jīng)覆蓋到全球市場(chǎng)，成為大眾所關(guān)心的話題。在今天的演講上，盧偉冰從為什么會(huì)缺芯、缺芯缺到什么程度、什么時(shí)候能緩解以及缺芯對(duì)手機(jī)行業(yè)的影響四大方面展開(kāi)演講。 芯片制造不是一件簡(jiǎn)單的事情，它需要巨大的投資，生產(chǎn)周期、產(chǎn)能調(diào)配
2021-05-27 09:01:00
6286 中汽協(xié)此前針對(duì)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)缺芯問(wèn)題指出，本輪汽車(chē)產(chǎn)業(yè)缺芯大潮預(yù)計(jì)將持續(xù)到2021年Q3，甚至是年末。根據(jù)美國(guó)伯恩斯坦研究公司的預(yù)估數(shù)據(jù)，2021年全球范圍內(nèi)汽車(chē)芯片短缺將造成多達(dá)450萬(wàn)輛汽車(chē)的產(chǎn)量
2021-07-19 07:20:221721 從去年開(kāi)始爆發(fā)的新冠疫情，讓各大芯片工廠無(wú)法正產(chǎn)生產(chǎn)，并且長(zhǎng)時(shí)間難以復(fù)工，這也導(dǎo)致了相關(guān)產(chǎn)品的供給減少。同時(shí)，此前甚少談及的汽車(chē)芯片也面臨著缺貨的問(wèn)題，導(dǎo)致數(shù)百萬(wàn)輛汽車(chē)延緩生產(chǎn)，要知道在2020年
2021-08-03 09:04:536210 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/黃山明）就在上周末，央視財(cái)經(jīng)發(fā)布評(píng)論文章稱(chēng)，部分經(jīng)銷(xiāo)商惡意漲價(jià)，引發(fā)市場(chǎng)價(jià)格混亂，加劇市場(chǎng)恐慌情緒。汽車(chē)企業(yè)無(wú)奈選擇大量囤貨掃貨，提高芯片庫(kù)存，以抵御未來(lái)風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步加劇“缺芯
2021-08-10 09:05:186976 規(guī)級(jí)更是如此。國(guó)外已經(jīng)開(kāi)始有汽車(chē)廠向臺(tái)積電投資要產(chǎn)能，我們的汽車(chē)廠只會(huì)在那兒光叫喚?！?? 一則評(píng)論，兩派紛爭(zhēng)。很多汽車(chē)從業(yè)者并不認(rèn)同苗圩的話，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈各司其職，缺芯少魂是車(chē)企受苦，但錯(cuò)不在車(chē)企；而擁抱汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變化
2022-04-06 08:37:003959 近期，德國(guó)車(chē)企大眾集團(tuán)以及汽車(chē)零部件供應(yīng)巨頭大陸集團(tuán)、博世集團(tuán)相繼發(fā)出預(yù)警，全球范圍汽車(chē)芯片短缺會(huì)影響汽車(chē)生產(chǎn)，已經(jīng)威脅到全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈安全。這是一場(chǎng)波及全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的缺芯災(zāi)難。在不到兩個(gè)月
2021-03-05 10:04:493483 涇渭分明。隨著技術(shù)優(yōu)化，聯(lián)網(wǎng)芯片的算力逐漸增強(qiáng)，開(kāi)始替代MCU芯片的部分功能，以嵌入式Wi-Fi聯(lián)網(wǎng)芯片BK7231N為例，這款32位的聯(lián)網(wǎng)芯片內(nèi)置運(yùn)行速度最高可到120MHz，而普通的MCU芯片通常
2021-07-09 15:35:43
，業(yè)內(nèi)專(zhuān)家預(yù)測(cè)，企業(yè)購(gòu)買(mǎi)二手芯片的趨勢(shì)將很快放緩，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">芯片短缺正達(dá)到頂峰，今年下半年開(kāi)始得到緩解。02二手車(chē)：成交價(jià)格水漲船高汽車(chē)行業(yè)是最早受缺芯影響，且影響力度極大、范圍極廣的領(lǐng)域。芯片短缺不僅
2021-07-13 09:56:24
關(guān)注+星標(biāo)公眾號(hào)，不錯(cuò)過(guò)精彩內(nèi)容來(lái)源 | 整合網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容全球缺芯的背景下，除了我們熟知的商用（民用、通用）、工業(yè)MCU之外，汽車(chē)也是處于嚴(yán)重缺芯中（現(xiàn)在很多車(chē)企都在芯片這一環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問(wèn)題）。...
2021-11-03 06:12:05
怎么實(shí)現(xiàn)ETC中具有車(chē)型識(shí)別功能的車(chē)輛檢測(cè)器的設(shè)計(jì)？
2021-05-12 06:26:44
怎么改進(jìn)uC/OS II來(lái)減少內(nèi)存使用量？
2021-04-28 06:23:51
我在以前的代碼基礎(chǔ)上，又加入部分的代碼。加入的部分代碼只是為了增加部分的新功能（原來(lái)的代碼沒(méi)有改動(dòng)），編輯后邏輯單元使用量竟然比原代碼的使用量減少了，求告知使用語(yǔ)言： verilog環(huán)境： quartusii芯片： CPLDAltera
2016-08-13 09:40:24
我主要用在公路上，需要能檢測(cè)到有車(chē)輛經(jīng)過(guò)然后輸出信號(hào)，檢測(cè)距離0-5m，汽車(chē)在高速駛過(guò)是也能檢測(cè)到并快速做出反應(yīng)1.能實(shí)現(xiàn)車(chē)輛檢測(cè)功能（一條車(chē)道0-5m）并輸出信號(hào) 2.功率不能太大，我是太陽(yáng)能供電3.反應(yīng)時(shí)間要快，不能車(chē)駛過(guò)了才反應(yīng)過(guò)來(lái) 4.成本要低，盡量降低成本5.能提供技術(shù)支持和質(zhì)保
2015-09-15 15:16:47
隨著攝像頭系統(tǒng)在車(chē)輛中的應(yīng)用日趨普遍，對(duì)改型儀表板錄像機(jī)（行車(chē)記錄儀）、輔助駕駛、報(bào)警攝像頭、倒車(chē)攝像頭以及夜視系統(tǒng)的需求也與日俱增。 由于消費(fèi)者對(duì)這些系統(tǒng)的功能需求日益增多，所以各種新型攝像頭技術(shù)
2017-04-12 14:44:45
汽車(chē)缺芯最新消息，汽車(chē)芯片緊張局面，仍未得到根本性的緩解。近日，全球主要的汽車(chē)MCU供應(yīng)商瑞薩電子警告，全球汽車(chē)半導(dǎo)體供應(yīng)短缺的局面可能會(huì)持續(xù)到下半年。目前來(lái)看，到今年二季度末，已經(jīng)大概率將繼續(xù)處于
2021-07-28 08:00:37
瑞芯微RK3568芯片具有哪些功能應(yīng)用？
2022-03-02 08:56:14
以獲取巨額利潤(rùn)?，F(xiàn)在，標(biāo)價(jià)為699美元的GPU可賣(mài)到2,200美元。亂象6：國(guó)產(chǎn)替代打價(jià)格戰(zhàn)缺芯，加速了國(guó)產(chǎn)替代的速度，但同時(shí)也導(dǎo)致國(guó)內(nèi)廠商深陷價(jià)格戰(zhàn)。截止目前，國(guó)內(nèi)MCU廠商中僅少量企業(yè)以晶圓廠
2021-06-22 13:44:33
車(chē)聯(lián)網(wǎng)的工作原理，就是通過(guò)裝載在車(chē)輛上的電子標(biāo)簽以及道路兩旁的無(wú)線射頻等識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上對(duì)所有車(chē)輛的屬性信息和靜、動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行利用，并根據(jù)不同需求對(duì)所有車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行有效的監(jiān)管和提供綜合服務(wù)。
2019-09-29 10:20:07
紙書(shū)等等，可這些設(shè)備的共同點(diǎn)就是電池不耐用，一些車(chē)廠為了給用戶提供便利，開(kāi)始在車(chē)上配有USB或220V電源接口，但需要我們注意的是，車(chē)輛熄火后，千萬(wàn)不要用這些接口為電子設(shè)備進(jìn)行充電，會(huì)加速蓄電池
2017-03-30 09:03:16
車(chē)輛逆行識(shí)別檢測(cè)系統(tǒng)通過(guò)yolo網(wǎng)絡(luò)深度學(xué)習(xí)技術(shù)，車(chē)輛逆行識(shí)別檢測(cè)系統(tǒng)對(duì)監(jiān)控畫(huà)面中車(chē)輛逆向行駛行為進(jìn)行檢測(cè)，若車(chē)輛逆行識(shí)別檢測(cè)系統(tǒng)檢測(cè)到道路上有車(chē)輛逆向行駛時(shí)，車(chē)輛逆行識(shí)別檢測(cè)系統(tǒng)則抓拍預(yù)警。車(chē)輛
2024-08-05 20:13:40
據(jù)報(bào)道，張汝京博士投資70億在廣州首座12英寸芯片晶圓制造廠已經(jīng)動(dòng)工，正好填補(bǔ)了制造業(yè)“缺芯”的問(wèn)題。預(yù)估月產(chǎn)3萬(wàn)片12英寸晶圓芯片，將帶動(dòng)上下游企業(yè)形成1000億元產(chǎn)值。
2017-12-27 14:14:554073 中國(guó)電力行業(yè)所用的芯片90%以上都是國(guó)外的芯片，國(guó)外芯片供貨周期長(zhǎng)、成本高，更重要的是，國(guó)外芯片可能會(huì)埋下極大的安全隱患。為了打破“缺芯”的局面，當(dāng)年5月，張海峰和同事們扛起了研發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)芯片的千鈞重?fù)?dān)。
2018-03-03 17:31:0614490 一周前，4月16 日，美國(guó)商務(wù)部下令禁止美國(guó)公司向中興出售元器件等產(chǎn)品，為期7年。消息一出，輿論嘩然，“缺芯少魂”成為熱詞，其背后折射出的核心技術(shù)短缺刺激著所有國(guó)人。
2018-05-03 09:50:003106 如何突破目前“缺芯少魂”的困境，鍛造一顆強(qiáng)健的中國(guó)芯？
2018-05-20 10:16:5912596 今天開(kāi)始，再也不能說(shuō)阿里沒(méi)有無(wú)人車(chē)了。 據(jù)《財(cái)新》消息，阿里團(tuán)隊(duì)正在研發(fā)L4及以上自動(dòng)駕駛技術(shù)，已有車(chē)輛（林肯MKZ改裝，搭載激光雷達(dá)等傳感器）進(jìn)行了常態(tài)化路測(cè)，并具備了在開(kāi)放路段測(cè)試的能力。目前還有幾十輛處在開(kāi)發(fā)流程中。
2018-05-25 08:37:001921 據(jù)悉，美國(guó)通用汽車(chē)公司宣布從2020年開(kāi)始為其高端品牌凱迪拉克所有車(chē)型安裝提供超級(jí)巡航高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)Super Cruise。Super Cruise通過(guò)激光雷達(dá)、攝像頭、傳感器和地圖數(shù)據(jù)來(lái)實(shí)現(xiàn)高級(jí)駕駛輔助功能。
2018-06-08 14:50:302835 Waymo One正式商用，最先將汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)真正商業(yè)化的不是車(chē)企，而是科技公司，這對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直就是一個(gè)奇恥大辱。怎么迎接自動(dòng)駕駛時(shí)代的到來(lái)，是擺在所有車(chē)企面前的問(wèn)題。
2018-12-11 10:49:01928 中國(guó)在PC行業(yè)一向被認(rèn)為是“缺芯少魂”，缺芯自然是說(shuō)我們?cè)谧匝邪雽?dǎo)體芯片上落后于國(guó)外，而少魂則是說(shuō)我們國(guó)家沒(méi)有真正意義上能拿得出手的自主操作系統(tǒng)。
2019-12-16 09:47:301121 最近業(yè)內(nèi)盛傳，因芯片短缺，導(dǎo)致部分車(chē)企停產(chǎn)，缺芯似乎已經(jīng)從手機(jī)、DIY行業(yè)蔓延到汽車(chē)行業(yè)。
2020-12-07 11:36:111774 汽車(chē)行業(yè)因“缺芯”，導(dǎo)致停產(chǎn)潮，到底是怎么一回事？ 智通財(cái)經(jīng)APP了解到，近日有媒體傳出ESP芯片缺貨導(dǎo)致一汽大眾上海大眾停產(chǎn)，而受到上游芯片晶圓供應(yīng)不足的影響，從12月初起，就有多家汽車(chē)企業(yè)開(kāi)始
2020-12-09 11:06:243256 勤益表示，除了產(chǎn)能減少，而且缺IC又缺偏光片，嚴(yán)重限制了韓國(guó)面板廠實(shí)際產(chǎn)出，因此2021年上半年面板缺貨情況難解。 過(guò)去幾年韓國(guó)面板廠策略性地發(fā)展OLED面板技術(shù)，并且逐步退出LCD面板領(lǐng)域。2020年三星還有一座7代廠、三座8．5代廠，其中蘇州的8．5代廠賣(mài)給
2020-12-31 17:45:382710 海外受疫情的影響，半導(dǎo)體芯片行業(yè)的產(chǎn)能收到了極大的限制，諸如手機(jī)、電腦等電子數(shù)碼產(chǎn)品，芯片危機(jī)早在數(shù)月前就已爆發(fā)。而今，隨著“缺芯”的蔓延，汽車(chē)領(lǐng)域也受到了影響。
2021-01-19 09:24:512132 受疫情的影響，全球半導(dǎo)體芯片遭受沖擊，而今“缺芯”之痛，已經(jīng)從手機(jī)、電腦等數(shù)碼產(chǎn)品，蔓延到汽車(chē)行業(yè)。
2021-01-19 10:03:012519 最近，爆出全球車(chē)企嚴(yán)重“缺芯”，但是芯片供應(yīng)商卻說(shuō)：這是他們應(yīng)得的懲罰！為什么這么說(shuō)呢？處于造車(chē)新勢(shì)力NO1.的特斯拉缺芯嗎？
2021-02-12 10:04:002196 全球“芯片荒”已經(jīng)是擺在桌面上的事實(shí)。不僅手機(jī)、電腦等數(shù)碼產(chǎn)品缺芯片，復(fù)合程度更高，芯片使用量更多的汽車(chē)，“缺芯”情況要更為嚴(yán)峻一些。 此前，汽車(chē)缺芯情況初現(xiàn)時(shí)，大眾中國(guó)回應(yīng)稱(chēng)，雖然芯片供應(yīng)的確
2021-01-21 09:21:442690 全球“芯片荒”已經(jīng)是擺在桌面上的事實(shí)。不僅手機(jī)、電腦等數(shù)碼產(chǎn)品缺芯片，復(fù)合程度更高，芯片使用量更多的汽車(chē)，“缺芯”情況要更為嚴(yán)峻一些。
2021-01-21 09:30:202126 在經(jīng)歷了因新冠疫情關(guān)廠停產(chǎn)的2020年，車(chē)企在2021年初又要被迫減產(chǎn)。這一次，是芯片。
2021-01-25 09:44:363876 對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)來(lái)說(shuō)，性能優(yōu)異的芯片至關(guān)重要，因?yàn)樽詣?dòng)駕駛需要AI技術(shù)支撐，對(duì)于即時(shí)算力能力要求極高。而當(dāng)前走在自動(dòng)駕駛技術(shù)前列的特斯拉，也選擇自己開(kāi)發(fā)芯片。 此外，當(dāng)前全球車(chē)企都處于“缺芯”局面
2021-01-26 10:52:222687 誰(shuí)能想到，車(chē)企停產(chǎn)的原因竟然是芯片不夠用了。 德國(guó)大眾集團(tuán)，作為全球燃油車(chē)的銷(xiāo)量霸主，因?yàn)椤?b class="flag-6" style="color: red">缺芯”導(dǎo)致數(shù)萬(wàn)輛汽車(chē)停產(chǎn)，集團(tuán)也遭受了巨大的損失。 目前因車(chē)用芯片短缺問(wèn)題，大眾考慮向其供應(yīng)商博世和大陸
2021-01-27 10:50:524757 2020年12月“南北大眾缺芯停產(chǎn)”的熱度尚未完全消散，汽車(chē)行業(yè)的“缺芯”之風(fēng)卻越刮越猛，既刮進(jìn)了2021年，也刮向了全球汽車(chē)市場(chǎng)。
2021-01-30 09:03:092874 汽車(chē)缺芯仍在蔓延，半導(dǎo)體廠商正冥思苦想對(duì)策以緩解當(dāng)下汽車(chē)缺芯之急。1月28日，瑞薩電子啟動(dòng)位于日本那珂（naKa）工廠的一條處于閑置狀態(tài)自備產(chǎn)線，以增加汽車(chē)芯片供給。1月28日，臺(tái)積電表示，為了應(yīng)對(duì)
2021-02-01 09:30:262926 2月1日消息 據(jù)央視財(cái)經(jīng)，芯片短缺給汽車(chē)制造業(yè)帶來(lái)的影響正在加劇。日本媒體報(bào)道稱(chēng)，本田、馬自達(dá)、豐田、日產(chǎn)和斯巴魯近期均出現(xiàn)了停工或減產(chǎn)的情況。截至目前，至少已有 5 家日本車(chē)企受芯片短缺影響，減少
2021-02-01 11:59:112560 當(dāng)下，汽車(chē)業(yè)正大踏步向“新四化”邁進(jìn)，芯片扮演著越來(lái)越重要的角色。然而，在芯片短缺的大背景下，目前全球汽車(chē)業(yè)正“芯”事重重，一場(chǎng)加持新技術(shù)、新方向的全球競(jìng)爭(zhēng)正在拉開(kāi)帷幕，而芯片成為奪取“賽點(diǎn)”的關(guān)鍵。
2021-02-05 16:54:353284 全球缺芯問(wèn)題正快速蔓延，從汽車(chē)蔓延至手機(jī)、游戲機(jī)等領(lǐng)域，而高通、三星、英飛凌等全球半導(dǎo)體企業(yè)近日也紛紛發(fā)出警告，芯片難以滿足市場(chǎng)需求！
2021-02-18 09:54:332155 一輪暴雪給美國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)帶來(lái)直接的打擊。分析人士認(rèn)為，此次暴風(fēng)雪可能會(huì)導(dǎo)致全球缺芯加劇。
2021-02-20 09:53:463310 對(duì)于全球車(chē)企來(lái)說(shuō)，當(dāng)前缺貨已經(jīng)成為了主旋律，因?yàn)椤?b class="flag-6" style="color: red">缺芯片”，不少車(chē)企已經(jīng)公開(kāi)表示減產(chǎn)、停產(chǎn)。
2021-02-23 09:31:433656 自去年12月初中國(guó)南北大眾缺芯面臨停產(chǎn)消息曝光后，汽車(chē)缺芯引發(fā)的蝴蝶效應(yīng)開(kāi)始席卷全球。 據(jù)行業(yè)人士透露，目前最缺芯片的主要集中在高端、智能化的車(chē)型，而車(chē)?yán)锩孀?b class="flag-6" style="color: red">缺的是先進(jìn)工藝的那部分芯片。 ? 缺芯
2021-02-23 11:46:132230 近期芯片短缺成為大多數(shù)車(chē)企都需要面對(duì)的難題，國(guó)內(nèi)車(chē)企亦如是。筆者曾在《全球汽車(chē)市場(chǎng)缺”芯“，背后的“?！迸c“機(jī)”在哪里？》一文中提到，汽車(chē)行業(yè)缺芯對(duì)于車(chē)企而言，其中既有危機(jī)，同時(shí)也隱藏著巨大的機(jī)遇
2021-02-23 16:33:322652 芯片，是半導(dǎo)體元件產(chǎn)品的統(tǒng)稱(chēng)，也是電子設(shè)備的“心臟”。從去年年底以來(lái)，一場(chǎng)席卷全球的“缺芯”危機(jī)持續(xù)蔓延，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)首當(dāng)其沖。國(guó)內(nèi)外知名汽車(chē)廠商紛紛傳出因芯片供應(yīng)不足而被迫停工的消息。
2021-02-27 09:21:142051 傳高通芯片交期延長(zhǎng)至30周以上 芯片短缺常態(tài)化,芯片,高通,手機(jī),手機(jī)市場(chǎng),缺芯
2021-03-08 10:03:31787 在半導(dǎo)體行業(yè)，結(jié)構(gòu)性缺芯的現(xiàn)象并不少見(jiàn)，而眼下短期內(nèi)大面積缺芯、漲價(jià)潮迭起的狀況尤甚，引發(fā)了圈內(nèi)圈外的全面關(guān)注。
2021-03-03 13:39:252260 春分未至，手機(jī)行業(yè)就已提前步入了“芯片嚴(yán)冬”。繼去年下半年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)被爆全面“缺芯”以來(lái)，今年3月，伴隨著節(jié)后第一波新機(jī)“發(fā)布潮”，手機(jī)芯片短缺的問(wèn)題也浮出水面。
2021-03-05 10:28:461878 在當(dāng)下的全球汽車(chē)行業(yè)，一場(chǎng)巨大的芯片供應(yīng)危機(jī)沖擊了各大車(chē)企。福特、通用、豐田等廠商由于無(wú)法獲得足夠的芯片零組件，被迫宣布實(shí)施停產(chǎn)減產(chǎn)。芯片短缺不僅僅沖擊了汽車(chē)業(yè)，游戲設(shè)備和智能手機(jī)行業(yè)也面臨缺“芯”難題。
2021-03-08 16:00:202316 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的缺芯焦慮，似乎并沒(méi)有隨著時(shí)間減弱。 有業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，缺芯困局將從2021年上半年繼續(xù)延續(xù)到下半年，不僅如此，缺芯行業(yè)的波及面正擴(kuò)散得越來(lái)越廣。 今年1月，本田、大眾、福特等車(chē)企紛紛宣布由于
2021-03-17 16:50:013042 
IC驅(qū)動(dòng)供給緊張，車(chē)用芯片告急，手機(jī)芯片極缺，從2020年下半開(kāi)始的“缺芯潮”延續(xù)至今，已引發(fā)全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈一輪又一輪的漲價(jià)，這場(chǎng)“史詩(shī)級(jí)”缺芯危機(jī)也讓業(yè)界熱議不已。在今日（17日）SEMICON China 2021開(kāi)幕上，來(lái)自產(chǎn)業(yè)界的眾多大咖也同臺(tái)呼吁行業(yè)共同攜手解決這一當(dāng)前的燃眉之急。
2021-03-22 10:21:232277 全球汽車(chē)行業(yè)芯片持續(xù)短缺，各大車(chē)企消息不斷。如近期沃爾沃表示中國(guó)工廠因“缺芯”暫?；蛘{(diào)整生產(chǎn)；通用汽車(chē)表示將生產(chǎn)一款“缺芯”皮卡，并且強(qiáng)調(diào)即使未來(lái)芯片供應(yīng)恢復(fù)正常，由于工藝原因這些車(chē)輛出廠后也無(wú)法返廠改裝，缺芯會(huì)永久性影響車(chē)輛行駛里程。
2021-04-03 09:13:003235 
全球汽車(chē)行業(yè)芯片持續(xù)短缺，各大車(chē)企消息不斷。如近期沃爾沃表示中國(guó)工廠因“缺芯”暫?；蛘{(diào)整生產(chǎn)；通用汽車(chē)表示將生產(chǎn)一款“缺芯”皮卡，并且強(qiáng)調(diào)即使未來(lái)芯片供應(yīng)恢復(fù)正常，由于工藝原因這些車(chē)輛出廠后也無(wú)法返
2021-03-27 11:14:154216 正在影響全球經(jīng)濟(jì)。受缺芯影響，福特、日產(chǎn)和大眾等汽車(chē)巨頭已相繼縮減產(chǎn)量，可能導(dǎo)致今年全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)損失超過(guò)600億美元。 文章還以?xún)r(jià)值1美元的顯示驅(qū)動(dòng)芯片舉例，稱(chēng)越來(lái)越多的智能終端廠商開(kāi)始遇到缺芯麻煩，進(jìn)而導(dǎo)致制造電視、
2021-04-09 16:24:323336 5月19日上午,Redmi手機(jī)官方宣布,小米集團(tuán)合伙人、中國(guó)區(qū)、國(guó)際部總裁,Redmi品牌總經(jīng)理盧偉冰將在5月26日下午2點(diǎn)帶來(lái)公開(kāi)演講,以「我把真芯獻(xiàn)給你」為主題,深度聊聊「全球缺芯」的問(wèn)題。官方
2021-05-22 17:15:47424 從2020年年底直到今天的半年時(shí)間里，最讓R界人士感到焦頭爛額的莫過(guò)于“缺芯”的難題。 據(jù)了解，對(duì)于RFID芯片、模組供應(yīng)上游的廠商來(lái)說(shuō)，近期只要一接到電話，多半是催促交期的問(wèn)題。偏偏在眼下的情況下
2021-05-26 14:24:172496 芯片交貨量驟減、生產(chǎn)成本提升、新品研發(fā)滯后…… 受“缺芯”風(fēng)暴影響，有企業(yè)甚至被迫減產(chǎn)兩到三成 “缺芯”風(fēng)暴席卷全球，繼汽車(chē)、智能手機(jī)之后，家電行業(yè)的“缺芯”窘境也逐漸浮現(xiàn)于大眾視野之中。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)
2021-05-28 17:06:262709 2020年末開(kāi)始的“芯片荒”，令全球諸多車(chē)企不得不選擇減產(chǎn)或者停產(chǎn)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，已有大眾、豐田、通用、福特、寶馬、捷豹路虎、斯巴魯和特斯拉等多家車(chē)企相繼宣布暫停部分工廠。 據(jù)最新的數(shù)據(jù)顯示，由于
2021-07-05 17:46:50913 在今天一開(kāi)始，全球芯片出現(xiàn)芯慌危機(jī)，汽車(chē)芯片、手機(jī)芯片等等缺貨嚴(yán)重，外媒報(bào)道稱(chēng)這次全球芯慌估計(jì)得持續(xù)兩年時(shí)間，為什么會(huì)出現(xiàn)全球缺芯的局面呢？小編覺(jué)得主要有以下幾個(gè)點(diǎn)可以參考： 1、供需失衡 在去年
2021-07-12 10:53:5025527 今年以來(lái)，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">芯片短缺，福特、豐田等國(guó)際車(chē)企的一些工廠相繼減產(chǎn)甚至停產(chǎn)。缺芯也導(dǎo)致部分國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)商減產(chǎn)或停產(chǎn)。目前，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)缺芯情況仍在持續(xù)，芯片價(jià)格暴漲。 據(jù)多家車(chē)企反饋，各類(lèi)型芯片價(jià)格普遍
2021-07-19 17:40:252254 中汽協(xié)此前針對(duì)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)缺芯問(wèn)題指出，本輪汽車(chē)產(chǎn)業(yè)缺芯大潮預(yù)計(jì)將持續(xù)到2021年Q3，甚至是年末。根據(jù)美國(guó)伯恩斯坦研究公司的預(yù)估數(shù)據(jù)，2021年全球范圍內(nèi)汽車(chē)芯片短缺將造成多達(dá)450萬(wàn)輛汽車(chē)的產(chǎn)量
2021-07-19 11:20:181190 
汽車(chē)合肥工廠宣布,受汽車(chē)芯片緊缺的困擾,將暫停生產(chǎn)5個(gè)工作日,更是將全球缺“芯”推上了風(fēng)口浪尖。 汽車(chē)行業(yè)芯片短缺僅僅是全球芯片短缺潮的一個(gè)縮影,業(yè)內(nèi)權(quán)威專(zhuān)家表示,全球芯片缺少的原因總結(jié)起來(lái)共有三點(diǎn):一是疫情在全球爆發(fā),導(dǎo)致芯片廠家減少
2021-08-12 16:23:05867 2021年的汽車(chē)行業(yè)正遭受著缺芯的暴風(fēng)襲擊，“缺芯”這一現(xiàn)象，嚴(yán)重影響到車(chē)企正常生產(chǎn)及車(chē)輛交付。根據(jù)相關(guān)部門(mén)預(yù)計(jì)，全球汽車(chē)業(yè)可能因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">芯片危機(jī)損失620萬(wàn)輛汽車(chē)產(chǎn)量。同時(shí)，缺芯也直接導(dǎo)致汽車(chē)芯片
2021-11-01 16:18:463650 最近聽(tīng)到一個(gè)同事抱怨預(yù)定的奧迪A4L交付被商家延期。究其內(nèi)因，無(wú)疑是
缺芯。上個(gè)月從某奧迪特許經(jīng)銷(xiāo)商就傳出了“奧迪遙控鑰匙因
缺芯分兩次交付給用戶”的消息，佐證了
缺芯現(xiàn)狀。 汽車(chē)
芯片，也被倒?fàn)敹⑸?，一?/div>
2021-09-28 11:15:311000 
芯片短缺已經(jīng)一兩年了，缺芯到底多嚴(yán)重？日前，博世中國(guó)副總裁徐大全（David Xu）在朋友圈調(diào)侃表示，“缺芯”重大壓力下，甚至想帶著領(lǐng)導(dǎo)“跳樓”。 據(jù)了解，日前徐大全在朋友圈用文字闡述了近期因缺貨或
2021-08-24 18:14:421059 去年下半年以來(lái)汽車(chē)行業(yè)缺芯停產(chǎn)現(xiàn)象頻出，今年9月，就連通用、大眾、豐田等傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭都紛紛傳出大規(guī)模停產(chǎn)的消息。 在缺芯的大環(huán)境下，這也導(dǎo)致了一部分芯片經(jīng)銷(xiāo)商大肆炒作。前段時(shí)間國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督總局對(duì)三家
2021-10-08 15:32:071617 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）汽車(chē)行業(yè)是芯片短缺的重災(zāi)區(qū)，但經(jīng)歷了一年多缺芯減產(chǎn)后，缺芯狀況仍未有明顯好轉(zhuǎn)，但對(duì)于全球車(chē)企的另一個(gè)新挑戰(zhàn)也似乎隨即到來(lái)。 近日，大眾汽車(chē)集團(tuán)美國(guó)區(qū)CEO Scott
2021-10-27 10:23:281968 【導(dǎo)讀】今年，大家都缺芯片了嗎，芯片替代更換過(guò)程，還順利嗎？請(qǐng)留言評(píng)論！2021年春節(jié)后，缺芯潮開(kāi)始越演越烈，到今天，特別想把這個(gè)過(guò)程中，不是特別敏感的一部分寫(xiě)出來(lái)，與各位工程師朋友分...
2021-11-25 19:51:07
16 ??去年底，有媒體傳出，受上游企業(yè)減產(chǎn)影響，車(chē)規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)量開(kāi)始減少，部分車(chē)廠將會(huì)面臨產(chǎn)量下降，甚至是停工停產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)。在號(hào)稱(chēng)魔幻元年的2020發(fā)生這樣的事，大家似乎見(jiàn)慣不怪，畢竟按照半導(dǎo)體市場(chǎng)
2021-12-13 14:30:033043 2021年在汽車(chē)行業(yè)里被提到最多的詞匯就是“缺芯”，也就是用于汽車(chē)制造的車(chē)規(guī)級(jí)芯片，為何今年的車(chē)規(guī)級(jí)芯片那么緊缺，原因主要如下：
2021-12-15 13:49:303224 今年以來(lái)，由于全球芯片緊缺，多家車(chē)企紛紛宣布減產(chǎn)甚至進(jìn)行了短期停產(chǎn)，汽車(chē)缺芯片停產(chǎn)的原因是什么？我們一起來(lái)看一下。
2021-12-15 14:50:403021 全球芯片短缺持續(xù)成為焦點(diǎn)。汽車(chē)芯片告急、手機(jī)芯片極缺幾乎所有用到芯片的行業(yè)都受到了沖擊，多家知名廠商因芯片供應(yīng)不足被迫停工或減產(chǎn)，幾乎全世界都在鬧“芯”荒。 疫情原因 自新冠疫情席卷全球以后，各大
2021-12-16 10:48:002367 根據(jù)全球汽車(chē)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)AutoForecast Solutions的最新數(shù)據(jù)顯示，截至10月10日，全球汽車(chē)市場(chǎng)因“缺芯”累計(jì)減產(chǎn)量已達(dá)934.5萬(wàn)輛。
2021-12-16 14:41:072559 芯片是指內(nèi)含集成電路的硅片，是電子設(shè)備的一部分。今年以來(lái)，全球芯片出現(xiàn)短缺，受影響的行業(yè)有汽車(chē)、手機(jī)等，話說(shuō)為什么世界缺芯片？背后原因究竟是什么？
2021-12-16 15:09:2629570 一輛汽車(chē)是需要用到許多芯片的，沒(méi)有芯片就代表車(chē)輛無(wú)法制造出來(lái)，目前奧迪交付新車(chē)暫時(shí)提供一把遙控鑰匙，而像大眾、豐田、日產(chǎn)等品牌產(chǎn)能均出現(xiàn)了大幅下降，有不少車(chē)企已經(jīng)開(kāi)始陸續(xù)關(guān)閉多出的汽車(chē)工廠了
2021-12-17 09:36:283878 近半年以來(lái)，受芯片短缺的影響，不少車(chē)企只能通過(guò)減產(chǎn)甚至停產(chǎn)來(lái)過(guò)渡。 自2020年下半年以來(lái)，“缺芯”的不安與焦慮就發(fā)酵與蔓延在半導(dǎo)體行業(yè)之中。汽車(chē)停產(chǎn)、小家電缺芯、顯卡漲價(jià)、手機(jī)缺貨相繼發(fā)生，芯片
2021-12-21 11:09:392778 從2020年開(kāi)始，缺芯情況就開(kāi)始有了端倪，甚至出現(xiàn)了愈演愈烈的趨勢(shì)。
2021-12-22 10:36:163442 全球缺芯問(wèn)題一直都沒(méi)有解決，主要還是有消費(fèi)需求的全面回升和芯片代工廠的產(chǎn)能缺口較大的原因。
2022-01-04 11:07:082936 近兩年來(lái)，缺芯問(wèn)題一直是全球一大關(guān)鍵問(wèn)題，英偉達(dá)首席財(cái)務(wù)官則在近日表示稱(chēng)芯片供應(yīng)預(yù)計(jì)在今年下半年將有所改善。英偉達(dá)一直難以確保足夠的供應(yīng)來(lái)滿足需求，英偉達(dá)官方表示芯片需求將繼續(xù)超過(guò)供應(yīng)。
2022-01-06 11:33:162003 缺芯片對(duì)汽車(chē)有什么影響：全球缺芯將會(huì)對(duì)手機(jī)、家電、汽車(chē)行業(yè)等領(lǐng)域的產(chǎn)銷(xiāo)量帶來(lái)一定沖擊，導(dǎo)致多家汽車(chē)制造商被迫采取停產(chǎn)、減產(chǎn)等措施，有分析師預(yù)測(cè)芯片短缺會(huì)在2022年中期或年底結(jié)束。
2022-01-07 09:46:105960 持續(xù)兩年之久的“缺芯潮”至今仍未緩解，由此引發(fā)的芯片價(jià)格暴漲令人瞠目結(jié)舌。
2022-04-14 09:48:014935 剛一進(jìn)來(lái)之后也不知道整個(gè)行業(yè)缺芯缺到這種程度，我們的一顆芯片是10、20塊錢(qián)人民幣的，被炒到了2500塊錢(qián)人民幣，一個(gè)車(chē)上用九顆太貴了，我說(shuō)我不能接受這種，這么高品的買(mǎi)心片的炒貨價(jià)。
2022-04-21 10:47:303355 全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)持續(xù)“缺芯”的大環(huán)境下，芯片制造商紛紛擴(kuò)大資本支出，發(fā)力擴(kuò)產(chǎn)。
2022-04-22 11:26:302232 去。 寶馬集團(tuán)表示他們需要花費(fèi)幾個(gè)月來(lái)處理軟件適配的問(wèn)題，在此之前美國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、意大利等海外地區(qū)交付的部分車(chē)型將暫時(shí)不會(huì)配置這兩種功能，不過(guò)只需等待適配問(wèn)題解決后，車(chē)主便可以通過(guò)車(chē)輛OTA升級(jí)來(lái)獲取這些功能。 據(jù)了解，受到缺芯影響的
2022-05-10 15:21:481439 自2020年以來(lái)，全球智能電子產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)受到缺芯的影響已持續(xù)兩年有余。在“缺芯潮”中，模擬芯片與GPU芯片都曾經(jīng)是最為緊缺的種類(lèi)。即使在過(guò)去的兩年中，以臺(tái)積電、英特爾為代表的芯片頭部廠商不斷為了解決這一情況而努力，但始終未見(jiàn)根本性的成效。在這一波缺芯潮中，醫(yī)療電子及穿戴健康領(lǐng)域受到的影響尤為明顯。
2022-06-23 09:17:081681 NeuralVDB 可將煙霧、云和其他稀疏體積數(shù)據(jù)的內(nèi)存占用量減少多達(dá) 100 倍。
2022-08-14 10:58:082307 汽車(chē)芯片種類(lèi)較為龐雜，主要分四類(lèi)：一是功能芯片，主要是指MCU（微控制器芯片）和存儲(chǔ)器，其中MCU負(fù)責(zé)具體控制功能的實(shí)現(xiàn)，承擔(dān)設(shè)備內(nèi)多種數(shù)據(jù)的處理診斷和運(yùn)算；
2022-12-06 11:11:461039 ，談到以太網(wǎng)PHY芯片的選型和如何簡(jiǎn)化以太網(wǎng)設(shè)計(jì)，很多工程師可能都有一把辛酸淚，以太網(wǎng)PHY芯片使用范圍廣泛，用量龐大，但在缺“芯”大環(huán)境下，用戶面臨的真實(shí)痛點(diǎn)與
2022-09-06 10:09:312395 
DPHY在high-speed模式下有雙向傳輸?shù)?b class="flag-6" style="color: red">功能嗎？我看dphy的協(xié)議里有這么兩段描述，不太理解什么意思？
2024-04-03 09:18:231713 
近日，進(jìn)芯電子成功獲頒“ISO 26262 道路車(chē)輛功能安全管理體系認(rèn)證證書(shū)”，此次認(rèn)證標(biāo)志著進(jìn)芯電子在功能安全管理體系方面達(dá)到了全球公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)。
2025-04-16 17:41:44913 汽車(chē)行業(yè)是芯片短缺的重災(zāi)區(qū)，但經(jīng)歷了一年多缺芯減產(chǎn)后，缺芯狀況仍未有明顯好轉(zhuǎn)，但對(duì)于全球車(chē)企的另一個(gè)新挑戰(zhàn)也似乎隨即到來(lái)。
2021-10-23 08:00:002283 來(lái)，消費(fèi)電子市場(chǎng)不斷傳出缺芯緩解的消息，然而汽車(chē)、工業(yè)領(lǐng)域缺芯情況依然嚴(yán)峻。 ? 如今現(xiàn)代汽車(chē)、ABB關(guān)于“芯片供應(yīng)有所緩解”的說(shuō)法，無(wú)疑傳達(dá)出積極的信號(hào)，不僅僅是消費(fèi)市場(chǎng)，汽車(chē)、工業(yè)等市場(chǎng)缺芯的局面都有好轉(zhuǎn)的跡象。 ? 好消息
2022-07-23 08:13:005790 已全部加載完成
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