芯馳科技在智能座艙、自動駕駛、中央網(wǎng)關、高性能MCU四個領域都有產(chǎn)品布局，四個系列的產(chǎn)品分別是自動駕駛“駕之芯”V9系列、智能座艙“艙之芯”X9系列，中央網(wǎng)關“網(wǎng)之芯”G9系列，以及高性能MCU“控之芯”E3系列。
2022-07-26 09:21:09
7851 ，有79.1%的用戶將座艙智能化體驗視為其購車的參考因素；在所有年齡段的消費者調研里，智能座艙是僅次于安全要素的購車第二大影響因素。 當前，智能座艙已經(jīng)在屏幕、娛樂、交互等方面實現(xiàn)了巨大的突破，產(chǎn)業(yè)的下一步將走向域融合。? 域融合下的智能座艙 20
2022-12-16 09:18:112319 電子發(fā)燒友原創(chuàng) 章鷹 ? 2022年，汽車電子架構演進推動座艙 SoC 加速迭代，IHS 預計 2025年全球汽車主控 SoC 市場規(guī)模將達到 82 億美元，年復合增長率達到19.9%。2015 年
2022-12-20 00:22:0013937 節(jié)的二進制位域來表示。一、位域的定義和位域變量的說明位域定義與結構定義相仿，其形式為： struct 位域結構名 { 位域列表 };其中位域列表的形式為：類型說明符 位域名：位域長度位域變量的說明與結構變量說明
2013-12-10 20:35:00
EVAL MODULE FOR RT8295AHZSP
2023-03-30 11:55:21
交付，AITO品牌所搭載的華為HarmonyOS智能座艙的優(yōu)秀體驗也備受關注。在2022年華為開發(fā)者大會上，我們分享和解讀了“如何為HarmonyOS智能座艙打造優(yōu)秀的應用體驗”。
提到智能座艙，或許
2023-01-11 11:03:11
本帖最后由 宋一鋒 于 2016-11-18 15:12 編輯
Lightning母座結構尺寸圖
2016-11-18 15:08:14
/*本例程是C語言的位域操作示例這里為什么位域結構體與聯(lián)合體一起使用?-->因為這樣定義后，即可以單獨使用標志位 也可同時使用整個字節(jié)數(shù)據(jù)主要應用：單片機C語言好處：用標志位可以節(jié)省RAM空間
2021-07-14 06:23:12
節(jié)的二進制位域來表示。一、位域的定義和位域變量的說明位域定義與結構定義相仿，其形式為：
struct 位域結構名
{
位域列表
};
其中位域列表的形式為：
類型說明符 位域名：位域長度
如
2025-12-15 08:07:28
氣動角座閥主要由指示器、氣控頭、復位彈簧、填料盒內部零件、閥體、螺帽、密封盤片、閥體、先導口、空氣入口組成。
2019-09-17 09:10:12
什么是電流艙型DAC？電流艙型DAC是由哪幾個模塊組成的？
2021-10-14 06:26:36
APB1ENR;vu32 BDCR;vu32 CSR;} RCC_TypeDef;難道結構體RCC_TypeDef中的各個域不是連續(xù)的嗎？？？ 但是我專門查看了結構體RCC_TypeDef中的各個域的偏移地址
2019-06-20 04:35:16
為了實現(xiàn)模塊化和組裝化的操作，二次設備預制艙外部設備之間的連接采用航空插頭或圓形可鎖定光電連接器，實現(xiàn)了接口的標準化，設備與機艙也實現(xiàn)了標準化。 外部設備通過電表轉換接口進行傳輸。 轉換接口可以安裝
2021-04-30 14:33:29
部設置了一個窗罩，以防止雨水，灰塵和生物進入。2.內部空間結構艙體內部由輔助設備，HVAC，照明，防火，成像和其他設備組成。 同時，還需要滿足設備運維人員的工作需求。 艙體內部需要裝飾，裝飾材料是防火
2020-10-26 16:42:57
必然趨勢?？紤]到各種機型的駕駛艙功能的共性，即系統(tǒng)模塊多、通信頻繁、結構復雜而導致模塊間布線繁雜，以及由此產(chǎn)生的干擾等問題，提出一種駕駛艙硬件仿真方案，該方案可以滿足駕駛艙各模塊間穩(wěn)定通信，且簡化布線。
2019-08-12 07:57:00
智能的座艙應該具備的所有屬性?！被贖armonySpace，我們著重打造了幾款產(chǎn)品。高算力的車機模組，HarmonyOS 車機操作系統(tǒng)，沉浸式的 HuaweiSound 音響系統(tǒng)以及車載智慧屏
2021-12-23 14:40:26
大型環(huán)境凈化艙-空氣凈化艙測試艙本產(chǎn)品30m3大型環(huán)境試驗艙，內壁采用10mm厚浮化玻璃，采用SUS304#不銹鋼作為框架，密封材料為吸附性低的特制密封膠。艙內的空氣凈化系統(tǒng)安裝了多功能空氣濾清器
2022-11-28 15:43:46
涂料甲醛凈化艙-環(huán)境凈化艙-整車VOC環(huán)境試驗艙GAG-6715 1.0立方環(huán)境空氣凈化倉標準依據(jù)：JC/T 1074-2021 《室內空氣凈化功能涂覆材料凈化功能》參數(shù)配置：1、內倉
2023-01-06 09:38:11
高格科技-四艙甲醛預處理箱-廠家定制各類環(huán)境試驗箱GAG-E224 四艙甲醛預處理箱一、主要功能在用氣候箱法測試樣品的揮發(fā)物排放量之前，對材料進行預平衡處理，環(huán)境艙具有恒溫、恒濕、換氣和采樣功能，并
2024-01-11 09:39:26
后視鏡、增強現(xiàn)實抬頭顯示、智能座椅、域控制器等部件，可深度融合 ADAS、TBOX、車身、高精地圖等 信息，打造一體化智能座艙解決方案。智能座艙感知系統(tǒng)SCSS主要
2024-12-05 13:21:09
AD8295對RFI抑制電路圖
2009-08-09 22:13:101120 
ad8295帶緩沖基準的單電源連接圖
2009-08-09 22:49:061090 
ad8295 AC耦合連接圖
2009-08-09 22:51:261264 
元件的內部結構
2017-03-04 17:48:29
6 今天，英特爾與東軟同臺亮相英特爾“軟件定義駕駛艙”媒體溝通會，展出了全新一代智能駕駛艙平臺解決方案——C4-Alfus下一代座艙系統(tǒng)。作為國內領先的高集成度解決方案，C4-Alfus下一代座艙系統(tǒng)由英特爾與東軟合作研發(fā)完成。
2017-04-22 11:45:061333 針對智能變電站預制艙式二次組合設備艙，結合框架式二次設備機架方案，研究預制艙式二次組合設備的特點。對艙體結構、運行環(huán)境控制和艙體內部設計進行優(yōu)化，對機架結構與艙體結構進行一體化融合設計，并對艙內高效
2018-03-19 15:59:031 紅米3高配版將運行內存（RAM）和機身內存（ROM） 雙雙提升，分別達到了3GB和32GB。除此之外，它還出人意料的加入了指紋識別功能，接下來就讓帶大家看看它的內部結構。
2019-03-05 09:27:445558 
電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供(adi)AD8295相關數(shù)據(jù)表資料，例如:AD8295的引腳圖、接線圖、封裝手冊、中文資料、英文資料，AD8295真值表，AD8295管腳等資料，希望可以幫組廣大的電子工程師、尤其是電子發(fā)燒友的網(wǎng)友們。
2019-02-15 18:31:30
佐思汽研發(fā)布《2020年汽車座艙SoC技術與應用研究報告》。 我們知道，智能汽車E/E架構發(fā)展趨勢是從分布式階段演進到域內集中階段，跨域集中階段和中央計算機階段。對于多數(shù)廠家而言，當前正處于域內集中
2020-09-23 11:59:184698 ADI推出的高集成度的精密儀表放大器前端——AD8295，與同類放大器解決方案相比，僅占用50%的電路板空間，適合工業(yè)與儀器儀表應用。
2020-12-11 09:42:002070 
12月17日，佐思2021智能汽車年會暨金智獎頒獎典禮在蘇州盛大開幕。深圳市航盛電子股份有限公司憑借旗下“座艙域控制器”，贏得金智獎評審團的一致好評，榮獲“2021座艙域控制器技術領先獎”，展示了公司在汽車座艙域控制器方面的持續(xù)創(chuàng)新和市場引領地位。
2022-03-10 14:37:442734 CES2022展會期間，中科創(chuàng)達發(fā)布了基于高通SA8295硬件平臺的全新智能座艙解決方案。該解決方案充分發(fā)揮SA8295在算力、圖形、圖像處理等方面的突出性能，打造了包含數(shù)字儀表、中控娛樂、副駕娛樂、雙后座娛樂、流媒體后視鏡和抬頭顯示器的一芯多屏智能座艙域控。
2022-03-16 10:50:322038 高通技術公司今日宣布與博泰車聯(lián)網(wǎng)（簡稱“博泰”）在汽車智能座艙領域的合作?；趶姶蟮牡谒拇旪?座艙平臺，高通技術公司與博泰車聯(lián)網(wǎng)將圍繞整車智能化、智能汽車連接功能、SOA架構、駕艙一體以及基于中央控制器的多域融合等領域擴展合作并開發(fā)解決方案。
2022-06-08 10:25:233428 高通技術公司今日宣布與博泰車聯(lián)網(wǎng)(簡稱“博泰”)在汽車智能座艙領域的合作。基于強大的第四代驍龍座艙平臺，高通技術公司與博泰車聯(lián)網(wǎng)將圍繞整車智能化、智能汽車連接功能、SOA架構、駕艙一體以及基于中央
2022-06-08 10:29:324042 ”是指飛機或船的內部空間。艙體可分為駕駛艙、客艙、貨艙等智能座艙的發(fā)展歷程有點像手機的發(fā)展歷程，就好比手機最開始的核心作用就是用來打電話溝通使用，后來才慢慢有短信、微信、微博、抖音等各種各樣的APP
2022-06-24 14:15:342049 8月5日，由中國半導體行業(yè)協(xié)會集成電路設計分會和芯原微電子聯(lián)合主辦的“第十二屆松山湖中國IC創(chuàng)新高峰論壇”順利舉行。四維圖新旗下杰發(fā)科技高級產(chǎn)品經(jīng)理趙林祥在論壇上介紹了新一代中高階智能座艙域控芯片AC8025，以及完整的智能座艙解決方案。
2022-08-09 14:25:235371 8月5日,由中國半導體行業(yè)協(xié)會集成電路設計分會和芯原微電子聯(lián)合主辦的“第十二屆松山湖中國IC創(chuàng)新高峰論壇”順利舉行。杰發(fā)科技高級產(chǎn)品經(jīng)理趙林祥在論壇上介紹了新一代中高階智能座艙域控芯片AC8025
2022-08-10 09:07:501180 
揭秘夢天實驗艙的專屬“座駕” 我國空間站的建設正在穩(wěn)步推進，北京時間2022年10月25日，夢天實驗艙與長征五號B遙四運載火箭組合體已轉運至發(fā)射區(qū)。后續(xù)將按計劃開展發(fā)射前各項功能檢查和聯(lián)合測試等工作
2022-10-26 20:43:171197 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/ 吳子鵬 ）相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2021年10月，中國乘用車智能座 艙滲透率為50.6%，預計到2025年這一比例將達到75%以上。根據(jù)億歐智庫的調研數(shù)據(jù)，在25-35歲
2022-12-16 07:30:02913 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/章鷹）2022年，汽車電子架構演進推動座艙 SoC 加速迭代，IHS 預計 2025年全球汽車主控 SoC 市場規(guī)模將達到 82 億美元，年復合增長率達到19.9%。2015
2022-12-20 07:05:038639 按車輛的功能劃分域，考慮可以把域內的功能集中在一起。例如，底盤域、動力域、車身域，以及隨著近年來汽車智能化而逐步成型的座艙域、智駕域。上述五域模型是目前比較通用的域控架構概念。
2023-04-03 09:43:092719 
隨著電子電氣架構演變，汽車產(chǎn)業(yè)鏈正朝著融合、集中化的方向發(fā)展。作為汽車智能化較為成熟的功能域，智能座艙在融合儀表、中控、后座娛樂等功能基礎上，也向跨域融合方向演進，集成360全景環(huán)視以及自動泊車輔助
2023-04-04 14:05:141440 徐建在演講中指出，“智能座艙是現(xiàn)階段智能汽車帶給消費者最具體化感知的載體。德賽西威深耕智能座艙領域，并持續(xù)進行產(chǎn)品和服務的升級迭代。從2019年開發(fā)第一代智能座艙開始，目前德賽西威和高通已經(jīng)基于驍龍8295共同打造出第四代智能座艙
2023-04-26 10:49:331461 表述：任務執(zhí)行發(fā)生在艙內場景；座艙在部分場景下具備主動感知艙內駕乘人員的能力，任務執(zhí)行需要駕駛員授權；具備面向駕乘人員的艙域服務能力。
2023-05-22 15:37:192384 
Type-C母座是一種用于USB Type-C連接器的插座，它提供了一種可逆的連接方式，可以在任何方向上連接Type-C公頭。下面是Type-C母座的設計結構的一般特點。
2023-06-10 11:27:465587 智能座艙系統(tǒng)級解決方案具備感知能力、呈現(xiàn)能力和處理能力，包含攝像頭模組、麥克風、氛圍燈、流媒體后視鏡、增強現(xiàn)實抬頭顯示、智能座椅、域控制器等部件，可深度融合ADAS、TBOX、車身、高精地圖等信息，打造一體化智能座艙解決方案。
2021-11-26 17:50:242631 
概述無人駕駛技術的發(fā)展帶來了人員解放，人們在車上開始有更多的空閑時間。智能座艙成果易感知，有助于迅速提升產(chǎn)品差異化競爭力，正成為中國消費者購車和用車體驗的關鍵決策因素。智能座艙系統(tǒng)級解決方案具備
2021-11-24 14:37:002192 
從華陽集團、德賽西威等公司的布局來看，座艙Tier1有望在艙駕融合的趨勢下占據(jù)市場先機。如下表所示，這些領先座艙Tier1多數(shù)已經(jīng)上市，有數(shù)十億甚至100多億的營收，市值數(shù)百億元，多數(shù)有盈利，融資渠道通暢，所以這些公司一般能夠獨立設立智駕子公司或事業(yè)部，能夠獨立推出艙駕一體解決方案。
2023-06-21 14:21:252207 
由于高通在推動 第四代驍龍座艙平臺，逐步落地，大概率這代芯片會拉平很多車企的響應，也就是說芯片會讓車載系統(tǒng)的性能都得到很大的提高。SoC芯片和相應安卓系統(tǒng)的特點，會讓中國20萬以上的車型，座艙趨于同質化。
2023-09-04 10:49:2823085 
根據(jù)佐思汽研監(jiān)測，2021Q1到2023Q2，中國乘用車智能座艙域控裝配量整體呈向上態(tài)勢，2023Q1裝配量為96.48萬臺，同比增長96.7%，滲透率達23.7%；2023Q2裝配量為132.57萬臺，同比增長119.7%， 滲透率達25.6%。
2023-09-05 16:29:452089 
的優(yōu)勢。 麒麟9610A和高通8295性能對比 CPU算力：麒麟9610A的CPU算力超過200K DMIPS，而高通8295的CPU算力達到了220K D
2023-10-16 14:49:2315981 錦圖的這套低成本智能座艙平臺方案，體驗可媲美高通8155座艙平臺，且相比之下可實現(xiàn)降本20%以上，已在奇瑞子品牌凱翼昆侖實現(xiàn)量產(chǎn)。
2023-10-17 10:24:191698 
【2023年10月20日，惠州】德賽西威與高通公司宣布雙方聯(lián)合打造的高性能座艙域控平臺—— 德賽西威G9S H 正式發(fā)布。 在汽車產(chǎn)業(yè)升級與用戶需求升級的背景下， G9SH 基于高通公司的第四代
2023-10-20 14:55:022060 
今日， 德賽西威與高通技術公司宣布雙方開發(fā)的全新高性能座艙域控平臺——德賽西威G9SH在德賽西威惠南園區(qū)正式發(fā)布?；?b class="flag-6" style="color: red">高通技術公司推出的第四代驍龍座艙平臺，德賽西威G9SH智能座艙域控平臺具備高算力
2023-10-20 15:45:011368 
圍繞汽車跨域融合和中央集成的發(fā)展趨勢，華陽集團于2023年發(fā)布華陽座艙3.0，2024年計劃發(fā)布華陽座艙4.0。其中，3.0是聚焦于跨域融合、艙泊一體等場景規(guī)劃的下一代高性能、高性價比的座艙方案；4.0則是基于下一代EEA規(guī)劃的中央計算單元，聚焦多域融合、艙駕一體、艙行泊一體等場景。
2023-10-29 16:43:362514 
汽車EE體系結構中的功能域介紹
2023-11-15 11:37:40859 一是單芯片（One chip）方案，也就是用一個強大的芯片來集成多個域的功能。比如現(xiàn)在很火的高通8295，現(xiàn)在有一些廠家在用它來實現(xiàn)艙駕融合的方案。將座艙和L2的智駕功能做到一個芯片上，通過Hypervisor來實現(xiàn)操作系統(tǒng)的分區(qū)。
2023-11-17 11:19:271660 
座艙SoC天花板是SA8295P？當然不是，AMD的一系列嵌入式處理器都可以碾壓SA8295P
2023-12-12 14:55:2714685 
CPU算力決定座艙系統(tǒng)的流暢程度；GPU算力決定屏幕數(shù)量、分辨率和3D圖形性能；制造工藝越先進，功耗就能降低更多；存儲帶寬也決定一部分流暢程度；AI算力主要用于自動泊車或本地語音識別，重要性不高，因此排在最后。
2023-12-18 11:37:314893 
隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速發(fā)展，智能座艙的滲透率開始一路飆升。
2024-01-08 14:17:561776 近日，哪吒汽車、高通和車聯(lián)天下共同簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布將攜手開發(fā)智能座艙。根據(jù)協(xié)議，三方將基于第四代驍龍座艙平臺及Snapdragon Ride Flex SoC，為哪吒汽車打造最新一代座艙域控制器和艙駕融合域控制器產(chǎn)品。
2024-01-11 15:26:544009 此外，為了提高車輛的智能化程度，蔚來選擇從硬件層面對中央計算平臺ADAM進行全面升級。預計下一代蔚來車型將全部采用全新設計，其搭載的高通驍龍8295座艙芯片，使得整體算力有顯著提升。
2024-02-22 10:47:511585 據(jù)悉，除了外觀上有所改進之外，2024款車型還會采用全新的ADAM中央計算平臺以及高通驍龍8295座艙處理器。此外，新車還將配備4顆英偉達OrinX芯片以及8096個浮點運算單元，整體性能卓越。
2024-03-10 10:29:412474 所謂“艙駕一體化”，顧名思義，就是將域控制器的智駕域和座艙域高度集成，統(tǒng)一至中央計算單元，旨在實現(xiàn)硬件、軟件和應用的全面打通，以提升用戶體驗、縮短開發(fā)周期并降低整車芯片成本。
2024-03-12 14:00:321562 從芯片架構來看, 智能座艙芯片的使用已經(jīng)呈多元化態(tài)勢。同時, 在汽車整體架構上，當前座艙產(chǎn)品正在從域架構向艙駕泊融合架構演進，大算力芯片的多元化發(fā)展，為AI算法、3D渲染等帶來了新可能。
2024-03-27 12:29:151501 在智能座艙的打造上，小米SU7展現(xiàn)出了不凡的實力。它搭載了性能強勁的高通驍龍8295芯片和澎湃OS智能車機系統(tǒng)，確保了整個智能座艙的流暢運行。
2024-04-01 15:51:022766 在集中式EEA中，博世五大域劃分最為經(jīng)典：動力域（Power Train）、底盤域（Chassis）、車身域（Body/Comfort）、座艙域（Cockpit/Infotainment）、輔助駕駛域（ADAS）。
2024-04-20 09:46:071361 
華勤技術在展會上展示了多項尖端產(chǎn)品，包括安全智駕域控、高端平臺座艙域控制器、高性價比座艙域控制器、J3前視一體機、12.8寸和15.6寸車載屏等。值得一提的是，華勤技術的汽車電子業(yè)務已具備全棧式服務能力，并與多家國內主機廠商建立了深度合作關系。
2024-04-26 16:09:581584 “墨子”平臺專為滿足車艙駕融合需求而設計，僅需一顆SoC即可支持座艙及智能駕駛功能。它基于航盛依智智能座艙平臺的核心特性，采用全新架構，實現(xiàn)智能座艙域與智能駕駛域間算力和資源的高效共享，具有高度可配置性和拓展性
2024-04-28 16:38:071330 在2024年的北京國際汽車展覽會上，深圳市航盛電子股份有限公司攜手高通技術公司，共同發(fā)布了全新一代墨子艙駕跨域融合平臺。該平臺是基于高通技術公司領先的Snapdragon Ride? Flex SoC（SA8775P）研發(fā)的，針對中央計算艙駕融合域控制器系統(tǒng)進行了深度設計。
2024-05-07 10:31:491260 在智能化浪潮席卷汽車行業(yè)的今天，光庭信息作為“軟件定義汽車”的引領者，推出了基于S32G+8295+J5新架構的中央域控解決方案。
2024-05-07 14:33:041569 北匯信息推出座艙域功能測試解決方案，支持在實驗室環(huán)境以及實車環(huán)境下完成座艙域功能測試，不僅可以確保產(chǎn)品質量、提升用戶體驗、保障行車安全，也能降低維護成本、加速產(chǎn)品上市、滿足法規(guī)要求、推動技術創(chuàng)新等。
2024-05-10 09:20:184331 
近日，高工智能汽車發(fā)布《年度高階智能座艙域控平臺中國本土供應商競爭力TOP10》榜單，憑借8295座艙首家量產(chǎn)并連續(xù)兩款車型落地的領先優(yōu)勢，東軟集團位居榜首。
2024-05-15 10:49:032471 通驍龍8155、8255和8775的多種域控解決方案，其中基于8255的艙泊一體域控制器憑借高性能、極致體驗等優(yōu)勢，吸引了眾多觀眾駐足體驗。 在座艙域控領域，華陽通用擁有豐富的、多芯片、多平臺的項目開發(fā)經(jīng)驗，其中基于高通驍龍8155芯片的多款座艙域
2024-06-04 14:39:361693 5月30日-31日，誠邁科技汽車子公司智達誠遠應邀參加2024高通汽車技術與合作峰會，全面展示了基于高通芯片平臺打造的智能座艙和艙駕融合解決方案，助推汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新變革和駕乘體驗升級。 誠邁科技汽車
2024-06-05 10:22:501208 
在汽車領域，“AI上車”正成為現(xiàn)實。目前，基于驍龍8295座艙平臺，包括理想、小鵬、極越等在內的多家廠商，已經(jīng)發(fā)布了其打造的車端大模型功能。隨著多模態(tài)技術的發(fā)展，生成式AI有望為智能座艙、自動駕駛等領域開辟全新應用前景。
2024-07-05 10:34:06792 
宏景智駕聯(lián)合芯擎科技打造的“艙泊一體”方案正式完成實車驗證。該方案采用單顆芯擎自研的“龍鷹一號”智能座艙芯片作為主計算單元，座艙域控與泊車域控合二為一，并搭載宏景智駕自研的全新一代泊車算法，整套方案可支持豐富的日常泊車場景，同時支持全功能智能座艙交互。
2024-08-01 14:09:541573 宏景智駕與芯擎科技強強聯(lián)合，成功完成了其創(chuàng)新“艙泊一體”解決方案的實車驗證，標志著汽車電子電氣架構向更高效、更經(jīng)濟方向邁出了重要一步。該方案核心亮點在于采用了芯擎科技自主研發(fā)的“龍鷹一號”智能座艙芯片作為核心計算引擎，巧妙地將座艙域控與泊車域控功能融合于單一芯片之上，實現(xiàn)了前所未有的集成度。
2024-08-01 17:00:361970 近日，一場科技界與汽車產(chǎn)業(yè)的跨界盛宴在北京盛大舉行，AMD與中科創(chuàng)達正式宣布達成戰(zhàn)略合作，攜手開啟智能座艙領域的新篇章。此次合作，標志著雙方將共同探索并打造新一代艙泊一體數(shù)字座艙平臺，旨在為中國智能汽車行業(yè)注入強勁動力，引領行業(yè)邁向智能化、高端化發(fā)展的新高度。
2024-08-08 09:55:451154 。
據(jù)了解，驍龍座艙至尊版平臺作為驍龍8295的升級版，被命名為Elite。該平臺搭載了高通專為汽車行業(yè)設計的自研Oryon CPU架構，其性能相較于8295提升了3倍，并集成了最新的NPU，使得AI性能最高可提升12倍。
2024-10-23 14:50:131594 FusionOS2.0完成重要升級——基于高通SA8775P單芯片平臺實現(xiàn)艙駕融合新一代的用戶體驗，助力車企輕松應對跨域環(huán)境下的兼容適配、數(shù)據(jù)共享、算力分配等挑戰(zhàn)，加速艙駕融合量產(chǎn)進程。 艙駕融合技術自提出以來，經(jīng)歷了從單一域控架構到域
2024-10-31 14:35:121158 
近日，以“平衡與突破”為主題的2024新汽車技術合作生態(tài)交流會暨第九屆鈴軒獎盛典在江蘇昆山舉行。博泰車聯(lián)網(wǎng)亮相現(xiàn)場，并展示了融合端側和云側大模型功能的8295智能座艙以及星閃數(shù)字鑰匙。博泰的“汽車
2024-11-20 15:24:201150 的數(shù)據(jù)采集與供應，進而為車主提供更加多樣化服務。其服務內容涵蓋導航服務、社交服務、娛樂服務、遠程保養(yǎng)服務、安全服務等。 來源：公開資料 隨著跨域融合、艙駕融合等趨勢的演進，TSP供應商也在悄然進步，從純車內網(wǎng)聯(lián)服務應用向跨域融合、全場景融合、艙駕融合的方向拓展。 跨域融合，一方面是
2025-01-06 09:40:152203 
過去的一年，座艙芯片領域加速內卷，雖然高通仍然一枝獨秀，但聯(lián)發(fā)科和英特爾都持續(xù)向高通發(fā)出挑戰(zhàn)，英偉達也加入競爭。實際上座艙與智駕的界限變得越發(fā)模糊，還有Chiplet的出現(xiàn)，讓這種界限徹底消失
2025-01-13 09:35:319796 
近日，一汽大眾2025年第一期艙駕融合供應商技術展在一汽大眾長春基地圓滿落幕。作為一汽大眾的重要合作伙伴，中科創(chuàng)達攜滴水OS座艙、艙駕一體域控和艙泊一體域控等一系列先進解決方案精彩亮相，贏得了眾多參會者的廣泛關注。
2025-02-27 10:12:291071 RK3588在中低端市場提供高性價比方案，推動智能化下沉。艙駕融合趨勢 ：英偉達Orin與高通8295常組合使用（如日產(chǎn)N7），實現(xiàn)“座艙+智駕”雙域協(xié)同。如需進一步細分參數(shù)（如內存帶寬、安全特性），可參考具體技術文檔或廠商白皮書。
2025-03-10 13:45:075727 當下，車載電子電器架構正加速向域集中式架構、跨域融合架構演進，面對這一趨勢，移遠通信持續(xù)重點加大在車載智能座艙領域的開發(fā)投入，其中48TOPS高算力5G智能座艙融合方案支持AI大模型能力，可為中
2025-03-24 19:03:25808 
當下，車載電子電器架構正加速向域集中式架構、跨域融合架構演進，面對這一趨勢，移遠通信持續(xù)重點加大在車載智能座艙領域的開發(fā)投入，其中48 TOPS 高算力?5G?智能座艙融合方案支持AI大模型能力
2025-03-26 11:18:26796 
，標志著產(chǎn)品商業(yè)化進程取得關鍵突破。該模組以48TOPS高算力與多域融合能力為核心，旨在為車企提供“艙泊一體”“艙駕融合”的域控解決方案，賦能下一代智能座艙的沉浸式交
2025-04-24 19:03:32911 進展，標志著產(chǎn)品商業(yè)化進程取得關鍵突破。該模組以48 TOPS高算力與多域融合能力為核心，旨在為車企提供“艙泊一體”“艙駕融合”的域控解決方案，賦能下一代智能座艙的沉浸式交互與安全體驗。 ? ? AI算力躍升，驅動座艙智能化革新 ? AS830M擁有出眾的 CPU、GPU 和 AI 算力
2025-04-25 15:04:39877 
近日，2025上海車展期間，北斗智聯(lián)重磅發(fā)布“智馭2.0 艙駕融合”產(chǎn)品，并同步開啟試乘體驗日活動。以“軟硬協(xié)同、算法驅動、安全可靠”為核心，“智馭2.0 艙駕融合”打破傳統(tǒng)座艙與駕駛域之間的技術壁壘，為客戶提供全棧自研的智能汽車解決方案，助力打造新一代智慧出行體驗。
2025-04-29 15:56:49833 for Safety開發(fā)的全球首創(chuàng)單芯片級艙駕融合解決方案--墨子跨域融合平臺。該平臺集成了信息娛樂系統(tǒng)、數(shù)字儀表盤、L2+級輔助駕駛功能，以及由GPT技術驅動的下一代語音助手等功能。
2025-04-30 09:52:102002 此前，6月26-27日，2025高通汽車技術與合作峰會在蘇州舉行，高通聯(lián)手生態(tài)伙伴為業(yè)界呈現(xiàn)艙駕一體、AI座艙、大模型、先進駕駛輔助等領域的前沿技術方案。作為高通在域控領域的重要生態(tài)伙伴，ADAYO
2025-07-02 18:04:591066 “從智能網(wǎng)聯(lián)到智慧艙聯(lián)，我們正在重新定義人車關系”——美格智能CEO杜國彬在2025高通汽車技術與合作峰會上發(fā)表《從智能網(wǎng)聯(lián)到智慧艙聯(lián)，拓展智能座艙生態(tài)邊界》的主題演講，并在業(yè)界首次提出“智慧艙聯(lián)
2025-07-07 12:09:091114 
在汽車智能化浪潮下，傳統(tǒng)智能座艙與智能駕駛分離的電子電氣架構，因硬件冗余、成本高、信號穩(wěn)定性差等弊端，難以滿足用戶需求和技術發(fā)展，使得“艙駕融合”概念應運而生。通過將智能座艙域與智能駕駛域整合到一個
2025-07-09 12:16:271125 
高通作為智能座艙域控制器的供應商，SA8155和SA8295占據(jù)著重要的地位，中央域控SOC一級電源（從電池輸入一級轉換的電源）的瞬態(tài)電流、穩(wěn)定工作電流、待機工作效率、成本、開關電源EMC設計之間
2025-08-07 17:29:504098 
在智能輔助駕駛的快速發(fā)展中，艙駕一體成為當下主流趨勢。不久前，Nullmax發(fā)布了基于高通SA8775 CCCC 芯片（48TOPS算力）的艙駕一體解決方案。該方案目前已完成實車部署，定位中階車型。
2025-10-11 15:33:31764
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