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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>汽車新聞>全新一代奧迪A8高科技層出不窮,將搭載Level-3級別自動駕駛技術重磅來襲!

全新一代奧迪A8高科技層出不窮,將搭載Level-3級別自動駕駛技術重磅來襲!

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自動駕駛汽車的處理能力怎么樣?

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淺析自動駕駛發(fā)展趨勢,激光雷達是未來?

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留給特斯拉的時間不多了 通用自動駕駛版Bolt實現(xiàn)量產(chǎn)技術生產(chǎn)

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福特銳界概念車搭載全新自動駕駛技術

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細說關于自動駕駛那些事兒

`事實上,早在1925年就出現(xiàn)第自動駕駛概念車,但為什么直至最近無人車才不再被視為科幻小說,而是眼下實現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品?追其原因,主要在于,人工智能的顯著進展,以及開發(fā)無人車的所需技術和硬件
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網(wǎng)聯(lián)化自動駕駛的含義及發(fā)展方向

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聯(lián)網(wǎng)安全接受度成自動駕駛的關鍵

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霸氣OLED與蜘蛛俠相遇,提前劇透全新奧迪A8

會引起陣話題熱潮。 新款奧迪A8,很多人對其遠程泊車功能、自動駕駛功能、智能控制車速功能等驚嘆不已。從短片中可以看到,主人公小孩抱出車后,汽車便自動駛進車庫。根據(jù)奧迪官方透露,新車所配備的自動駕駛
2017-07-10 10:33:51

層出不窮的信號發(fā)生器可有效節(jié)省測試時間

層出不窮的信號發(fā)生器可有效節(jié)省測試時間 所有電子電路和電子設備都接收輸入信號,然后將其處理成新的不同的輸出信號。工程師在設計和測試電路及設備時會從哪
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可以說是很期待!全新奧迪A8最新預告圖曝光!7月11日全球首發(fā)

日前,奧迪汽車官方正式發(fā)布了全新奧迪A8最新官方預告圖,為我們展示了全家奧迪A8的更多神秘細節(jié)。據(jù)悉,全新奧迪A8將在7月11日全球首發(fā)。從本次曝光的全新奧迪A8預告圖來看,為我們展示了眾多外觀細節(jié)。
2017-07-06 18:37:33961

新款奧迪A8全新上市,身份的象征!新款奧迪A8上市再次掀起車壇風暴!奔馳E慌了?到底該選誰?

再次掀起車壇風暴! 這是奧迪A8的第五車型,采用全新設計語言,創(chuàng)新觸摸屏操作概念及全系統(tǒng)電氣傳動,再次成為突破科技,啟迪未來的最佳例證。 2018年起,量產(chǎn)奧迪A8版本中將配備自動駕駛功能。 全新奧迪A8L的內(nèi)部設計趨于簡約
2017-07-12 09:38:041914

2018奧迪A8A8L欣賞:全自動駕駛、混動系統(tǒng)、內(nèi)飾奢華

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2017-07-12 10:31:065151

全新奧迪A8正式發(fā)布,如此強悍的配置.有望成為BBA三強的旗艦轎車領導者

德系豪華三強BBA的旗艦車型中,奔馳S和寶馬7系早已更新為最新一代產(chǎn)品,但奧迪A8近兩年來卻直按兵不動。 如今,蓄力7年的全新一代奧迪A8在巴塞羅那正式發(fā)布。看擁有奧迪品牌最新設計理念和技術儲備的全新A8能否后來居上?
2017-07-12 14:09:222803

三塊大屏,自動駕駛,碾壓奔馳S奧迪A8僅售70萬!還買啥寶馬7系

這就是奧迪最新的旗艦轎車——新一代A8。標準軸距車型起售價為70.18萬元!2018年,新一代A8正式進口國內(nèi)。在外觀設計方面,奧迪新一代A8凸顯年輕、動感的線條、矩陣式LED科技感燈組,煥然新。
2017-07-13 15:18:261485

全新一代奧迪A8正式發(fā)布!或許你并不知道還有這幾個逆天功能

終于來了,這兩年奔馳寶馬輪流著搶頭條,BBA中的奧迪似乎顯得沒啥脾氣了,曝光率甚至接近“BBBA”中的寶沃了,但畢竟是奧迪,怎么說也是個擁有百年造車底蘊的豪華品牌,要干就得干大事,就像今天,奧迪最新的旗艦車,全新一代奧迪A8來了!
2017-07-13 15:42:534810

錯過了就會后悔的!新一代奧迪A8正式發(fā)布,看臉逆天!

北京時間7月11日下午,奧迪于西班牙巴塞羅官方宣布全新一代A8當?shù)貢r間7月11日,正式發(fā)布。此次全新一代奧迪A8基于MLB Evo平臺進行打造,新平臺的運用,也凸顯了整車的旗艦身份。
2017-07-13 16:37:421909

全新一代奧迪A8正式亮相于巴塞羅那,預計明年進軍中國

全新一代A8正式在巴塞羅那亮相,新車作為A8系列的第五車型采用了全新的設計語言,但科技感還是作為了其核心理念。
2017-07-14 09:16:401199

全新奧迪A8怎么樣?貫穿式設計,科技感極強,識別度極強,高配高顏,自動駕駛奧迪的殺手锏來了

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成功可以復制,富士通攜新一代FRAM進軍高端車載應用市場!

在前不久巴塞羅那舉行的奧迪首屆全球品牌峰會上,奧迪新一代A8旗艦轎車正式首發(fā),成為世界上第款L3自動駕駛量產(chǎn)車。至此,自動駕駛技術次真真切切地接管了人類手中的方向盤!盡管奧迪表示新A8僅在
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受益英飛凌關鍵組件,奧迪A8成全球首款3自動駕駛汽車

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2017-12-05 17:04:051110

英飛凌宣布首款具備第3自駕功能車奧迪A8開始量產(chǎn)

英飛凌為奧迪A8提供了關鍵元件,據(jù)悉這是全球第款具備第3自動駕駛功能的車型。AURIX系列微控制器是zFAS確保自動駕駛穩(wěn)定性的核心元件,有多個控制器均采用AURIX微控制器。
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 2017年7月,老牌車企奧迪發(fā)布的新一代A8將成為全球首款實現(xiàn)Level3自動駕駛的量產(chǎn)車。可見,無論是新興力量還是老牌車企都在積極研發(fā)自動駕駛汽車,但自動駕駛汽車的發(fā)展離不開處理器、傳感器、網(wǎng)絡等的支持。
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自動駕駛汽車明年開始爆發(fā) 自動駕駛法規(guī)從北京開道

于2019年量產(chǎn)自動駕駛車型Cruise AV,取消方向盤和踏板;寶馬將在2019年下半年發(fā)布搭載寶馬最新安全系統(tǒng)及L3級別自動駕駛技術的寶馬新款7系;汽紅旗計劃在2019年推出實現(xiàn)L3自動駕駛的量產(chǎn)車型;北汽新能源更是摩拳擦掌,準備在今年內(nèi)投放自動駕駛汽車。
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2018-05-30 10:34:008331

奇瑞聯(lián)合英偉達推出L3自動駕駛汽車

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物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、生物識別……層出不窮的“黑科技”改變著餐廳、超市、社區(qū),最終改變我們所處的座座城市。
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文讀懂奧迪新一代A7黑科技

不知不覺,奧迪A7自2010年誕生以來已經(jīng)走過了8個年頭,現(xiàn)款A7從2014年推出后至今也有4年,是時候進行換代了。前不久奧迪發(fā)布了新一代A7,毫無疑問新一代A7繼承了新一代A8的電氣化理念,奧迪最新的技術搭載到車上。那么我們起來看看新一代A7究竟有什么有意思的新技術吧。
2018-07-11 10:54:005707

五分鐘看懂奧迪自動駕駛技術

,奧迪搭載奧迪自動駕駛技術A7自動駕駛車型帶到中國, 并在上海主干道完成了測試。奧迪自動駕駛研發(fā)成果歷程是怎么樣的?自動駕駛技術又有哪些亮點?我們?nèi)?b class="flag-6" style="color: red">一探究竟。
2018-06-29 11:55:0011678

揭秘新一代奧迪A8技術

新一代A8將會在7月11日的巴塞羅那奧迪峰會上亮相,作為奧迪腳踢7系拳打S的法寶,A8如今已經(jīng)走到了第四,面對實力滿滿的對手,奧迪深知唯有用更多的新技術去對抗。新的車身結構、新車身材料的應用、48V等等新技術的應用,全新一代A8又是否超越對手呢?下面我們起來看看吧。
2018-06-22 11:56:003711

大量路測數(shù)據(jù)讓自動駕駛方案日趨成熟,自動駕駛汽車從概念走向落地

多在L3以下,2017年下半年上市的新奧迪A8,號稱是全球首款支持L3級別自動駕駛的汽車。特斯拉雖然曾經(jīng)號稱自己的Autopilot 2.0硬件平臺可以支持L5自動駕駛,但出現(xiàn)幾次事故以后,特斯拉已經(jīng)不再著力宣傳這點。
2018-07-25 10:10:484041

小馬智行首獲T3級別牌照,可進行自動駕駛實測

2018年3月22日,百度獲得首批5張T3自動駕駛測試試驗用臨時號牌,該級別牌照是國內(nèi)迄今頒出的最高級別牌照。獲得T3級別路測號牌的自動駕駛汽車應具有認知與交通法遵守、路線執(zhí)行、應急處置等多項綜合能力。
2018-08-02 09:38:001823

L3級別自動駕駛車型量產(chǎn),L4還有多遠呢?

去年7月,全新奧迪A8在歐洲上市,成為全球首款量產(chǎn)L3級別自動駕駛車型。既然L3已經(jīng)來了,L4什么時候來?
2018-10-09 15:03:3718694

華為聯(lián)手奧迪合作研發(fā)L4級別自動駕駛

中國執(zhí)行副總裁Saad Metz表示:奧迪是高度自動駕駛領域的技術領導者之,我們直致力于高度自動駕駛功能和車輛通信技術的聯(lián)合開發(fā),十分期待與華為加強合作。通過協(xié)調合作與努力,雙方技術人員已將華為MDC移動數(shù)據(jù)中心集成到奧迪Q
2018-10-13 10:25:304760

奧迪搭載L3自動駕駛功能的A8

據(jù)官方消息,2019款奧迪A8將會在今年秋季推出,這款奧迪就是傳說中的搭載了L3自動駕駛功能的車型。
2018-10-24 09:44:485008

奧迪聯(lián)手Luminar,實現(xiàn)完全自動駕駛布局

奧迪在半自動駕駛技術應用研發(fā)領域直處于行業(yè)前列,目前已經(jīng)發(fā)布了全球首款達到L3自動駕駛量產(chǎn)車——奧迪A8。日前,奧迪自動駕駛自動駕駛子公司AID宣布與開發(fā)激光雷達的Luminar公司展開合作
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盤點奧迪自動駕駛的戰(zhàn)略布局

在所有豪華汽車品牌中,奧迪自動技術應用于量產(chǎn)汽車方面最為積極。(A8轎車,全球首款L3自動駕駛量產(chǎn)車,但由于部分自動化功能,該型號轎車仍無法在美國及多個國家銷售。)
2018-12-27 10:43:495084

從三個級別解讀自動駕駛公司 乘用車L4級別資金規(guī)模達百億美金

自動駕駛技術是人工智能皇冠上的明珠,人才是保證企業(yè)能摘下這顆明珠的最大力量,中美兩國志在L4級別自動駕駛公司,包括科技公司的自動駕駛團隊,以及初創(chuàng)企業(yè),都羅致了多少自動駕駛人才呢?
2019-01-07 10:50:132722

奧迪純電動超跑PB18 e-tron概念車未來有望搭載L3~L5級別自動駕駛技術

據(jù)報道,奧迪高管證實,奧迪的純電動超跑PB18 e-tron概念車投入生產(chǎn),全球限量50臺。據(jù)悉,這臺電動超跑百公里加速僅需2秒,未來還有望搭載L3~L5級別自動駕駛技術
2019-01-13 10:18:361114

要實現(xiàn)所謂的L3級別自動駕駛能力 還有很多附加條件

哪怕是在2018年,這個世界上真正意義上的具備L2級別自動駕駛能力的量產(chǎn)車型,只有3款,分別是特斯拉的Model S、Model X和Model 3
2019-02-11 16:15:046930

L2自動駕駛滲透率提升的前夜

L2級別自動駕駛會在2019年開始大規(guī)模的量產(chǎn),L3級別自動駕駛車輛也在2020年開始會陸續(xù)出現(xiàn)。
2019-03-01 09:35:147457

在L4級別自動駕駛之前 保留方向盤和踏板的趨勢非常明顯

從上海車展,世界各大主機廠發(fā)布的自動駕駛汽車駕駛艙概念產(chǎn)品來看,在駕駛員較多干預駕駛的L2以下,趨向保持傳統(tǒng)的駕駛艙,而在包含高速公路自動駕駛模式在內(nèi)、駕駛員較少干預駕駛的L3級別以上的私家車或者
2019-04-30 17:03:031302

創(chuàng)新電子產(chǎn)品層出不窮 連接器廠家會做出什么改進

近年來隨著科技技術的快速發(fā)展,特別是大眾創(chuàng)新,大力支持自主創(chuàng)業(yè)以來,各種新型的電子產(chǎn)品層出不窮,然而不論是哪種電子產(chǎn)品都離不開連接器的支持,連接器廠家也不斷的為各種創(chuàng)新電子產(chǎn)品提供后續(xù)服務。
2019-05-30 11:20:111215

全新一代傳祺GA6 配備L2自動駕駛

傳祺GA6,在國內(nèi)汽車市場有著不錯的競爭力,同時,廣汽傳祺全新一代GA6也即將發(fā)布,新車定位為B三廂中高級轎車,還配有L2自動駕駛。
2019-06-24 14:48:372418

英飛凌合作TTTech Auto實現(xiàn)4和5自動駕駛

一代英飛凌AURIX微控制器以及TTTech Auto安全軟件平臺MotionWise已經(jīng)成為zFAS的重要組成部分,后者是奧迪自動駕駛技術的核心,已在奧迪A8車型亮相。TTTech Auto針對
2019-09-23 15:08:233741

關于自動駕駛出租車的性能分析和應用

在發(fā)展技術和完善制度的過程中,為高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)創(chuàng)建廣泛的可用性以及教育體系,是彌合人們對從L2級別自動駕駛輔助系統(tǒng)到L5級別完全自動駕駛之間接受程度差距,獲取人們對自動駕駛信任,是自動駕駛汽車普及化關鍵的步。
2019-09-04 14:19:314025

全新奔馳C性能升級 或支持L3自動駕駛

日前,有海外媒體曝光了奔馳全新C的最新諜照。據(jù)外媒稱,底盤代號W206的新一代C移植全新S的Drive Pilot系統(tǒng),并有望支持L3自動駕駛功能,而相關硬件將為“自動客泊車”功能提供支持。
2019-10-09 17:08:582268

蔚來為什么選擇Mobileye合作L4級別自動駕駛

此外,蔚來還與英特爾旗下自動駕駛公司Mobileye達成協(xié)議,雙方基于蔚來第二整車平臺NP 2.0打造L4級別自動駕駛車型。
2019-11-07 16:43:091421

大量車輛配備自動駕駛2系統(tǒng),級別跳躍面臨什么挑戰(zhàn)

預計到2020年,大量中檔車輛配備自動駕駛2系統(tǒng),到2025年或之后,商用和高端車輛上將安裝3和4系統(tǒng)。然而,從1和2跳躍到3及以上級別將面臨各種挑戰(zhàn),其中項挑戰(zhàn)是航位推算。
2019-11-12 16:45:253540

Micro-LED新商機來臨 各種顯示技術層出不窮

,各種技術展示或新品亮相層出不窮,但Micro-LED逼近量產(chǎn)之際,仍有諸多技術與成本難題有待克服。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展貌似風生水起的榮景下,業(yè)界卻彌漫著悲觀氣氛,多家新創(chuàng)公司正面臨斷糧危機,產(chǎn)業(yè)淘汰壓力正持續(xù)加溫。
2019-11-22 17:47:35981

蔚來聯(lián)手Mobileye 共同打造L4級別自動駕駛車型

近日,蔚來與Intel旗下的世界領先自動駕駛技術公司Mobileye共同宣布達成戰(zhàn)略合作,雙方基于蔚來第二整車平臺打造L4級別自動駕駛車型。通過此次合作,蔚來將成為全球范圍內(nèi)首批在量產(chǎn)車型上實現(xiàn)L4級別自動駕駛的品牌,繼續(xù)保持在高端智能電動汽車市場的領先優(yōu)勢。
2019-11-25 15:19:30887

雷克薩斯新車搭載全新L3自動駕駛輔助系統(tǒng)

近日,雷克薩斯總裁Koji Sato表示將在今年推出款新車,該車搭載全新自動駕駛輔助系統(tǒng)。
2020-02-23 18:10:382836

長安汽車量產(chǎn)自動駕駛駕駛不再是件枯燥費時的事情

2020年3月10日,長安汽車在重慶城區(qū)道路公開展示L3自動駕駛技術,此次參與體驗的正是周前全球線上首秀的長安UNI-T。據(jù)了解,這款車型不僅是長安汽車新序列下的首款產(chǎn)品,也是國內(nèi)首款量產(chǎn)搭載L3級別自動駕駛車型。
2020-03-13 11:31:041047

奧迪取消了投入超10億歐元的L3自動駕駛研發(fā)

據(jù)外媒報道,奧迪已經(jīng)在2019年年底,取消了對L3自動駕駛的研發(fā)計劃,相關技術人員已經(jīng)轉移到L2和L4自動駕駛的研發(fā)項目,此舉意味著我們將不會看到搭載L3自動駕駛系統(tǒng)的車型。
2020-03-18 16:09:173313

自動駕駛的最高境界“無人駕駛”是否真的近在咫尺?

功能多為Level 2級別,以比亞迪、吉利為代表的國內(nèi)知名汽車廠商生產(chǎn)的相當部分車型已經(jīng)具備了這個級別駕駛功能,Level 3級別自動駕駛車輛的規(guī)?;慨a(chǎn)也指日可待,但更高級別自動駕駛技術仍處于研發(fā)和測試階段。
2020-07-10 20:19:263413

新基建有望為自動駕駛產(chǎn)業(yè)在中國發(fā)展、落地創(chuàng)造新風口

在推動自動駕駛規(guī)?;瘧眠^程中,相關標準法規(guī)的缺失直是個老大難題,奧迪因L3應用立法不完善放棄在A8車型上引入L3自動駕駛技術就是個很好的例子。因此,除大力攻克自動駕駛技術難題,近幾年各國亦在積極推動自動駕駛標準法規(guī)的建設,比如中國。
2020-07-20 09:42:122321

自動駕駛l2級別什么意思_l2級別自動駕駛哪家好

l2級別自動駕駛指的是車輛部分實現(xiàn)自動化,換句話說就是人和系統(tǒng)要起控制汽車,系統(tǒng)是無法單獨控制汽車的,某些情況下還是需要駕駛員介入的。
2020-08-25 14:38:558614

LED顯示技術的快速發(fā)展,各種創(chuàng)新產(chǎn)品應用形態(tài)層出不窮

隨著LED顯示技術的快速發(fā)展,各種創(chuàng)新產(chǎn)品應用形態(tài)層出不窮。同時,創(chuàng)意LED顯示系統(tǒng)方案具有獨特的優(yōu)勢,可以高度滿足客戶個性化、定制化的創(chuàng)意需求。當前,在世界各地的創(chuàng)意展廳內(nèi),利用天幕屏、地磚屏、透明屏、三角屏、車載屏等創(chuàng)意LED顯示,疊加創(chuàng)新多媒體交互技術的應用,越來越受到青睞。
2020-09-04 16:29:184157

自主研發(fā)自動駕駛真的有必要嗎

在2020北京國際車展期間,除了讓人眼花繚亂的新車,也有不少企業(yè)重點放在了發(fā)布自動駕駛推廣計劃或技術品牌上。在各個展臺,自動駕駛、智能觸屏等多種高度智能化技術層出不窮,使人車交互更加智能化、多元化。
2020-10-15 10:33:412243

級別自動駕駛加速落地亦莊

近日,北京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)對外介紹,除了自動駕駛出租車,亦莊先期還將重點推出高速公路無人物流、高速編隊行駛、自主客泊車等應用場景。2022年建成后,全面支持L4級別以上自動駕駛車輛規(guī)?;\行。
2020-11-03 09:32:063397

本田表示將成為全球首家大量生產(chǎn)L3級別自動駕駛汽車廠商

11月11日消息,據(jù)國外媒體報道,本田汽車周三表示,該公司將成為全球首家大量生產(chǎn)Level 3(L3級別自動駕駛汽車的廠商。L3級別意味著可以在特定情況(比如擁堵的高速公路上)實現(xiàn)汽車自動駕駛
2020-11-11 16:43:421977

本田稱將成為首家量產(chǎn)L3級別自動駕駛汽車的廠商

據(jù)國外媒體報道,本田汽車周三表示,該公司將成為全球首家大量生產(chǎn)Level 3(L3級別自動駕駛汽車的廠商。L3級別意味著可以在特定情況(比如擁堵的高速公路上)實現(xiàn)汽車自動駕駛。 本田表示,計劃
2020-11-12 09:26:302067

滴滴與北汽集團聯(lián)合推出新一代L4自動駕駛

2020 年 11 月 11 日,滴滴自動駕駛與北汽集團合作推出的新一代 L4 自動駕駛車,首次在世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上亮相,并提供試乘體驗。 據(jù)悉,這是款基于 BEIJING-EU7 改裝
2020-11-12 17:25:222826

以特斯拉為首的企業(yè),正用夸大的自動駕駛宣傳語吸引消費者注意

到10萬級別;在往上走,L2+甚至L3以及逐步開始露面,包括最早的奧迪A8、現(xiàn)在的長安U-NIT、廣汽埃安LX以及奔馳S,都已經(jīng)上升到了L3。 如果說2018-2019年是ADAS系統(tǒng)的風口,那么毫無疑問,2020年則可以說成是L3自動駕駛開始落地的元年。 但落
2020-12-08 16:15:373880

上海出臺允許L3自動駕駛車輛行駛

雖然當前各大車企相繼宣稱,都掌握開發(fā)除了L2級別以上的自動駕駛或者輔助自動駕駛技術。
2020-12-15 13:46:112335

上海允許L3級別以上的自動駕駛車輛,在高速高架上行駛

 雖然當前各大車企相繼宣稱,都掌握開發(fā)除了L2級別以上的自動駕駛或者輔助自動駕駛技術
2020-12-15 14:34:522628

2021年自動駕駛行業(yè)市場規(guī)模超2350億元

近日,中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布報告稱,2021年有望迎來自動駕駛的爆發(fā)元年,自動駕駛行業(yè)市場規(guī)模超2350億元。隨著國內(nèi)車企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等加快布局自動駕駛領域,2020~2021年,車企將有量產(chǎn)的L3級別車型推出,2025年左右可以達到完全自動駕駛的L5級別
2021-01-10 09:54:108119

本田搭載L3自動駕駛技術汽車“Legend”正式發(fā)售

3月4日,據(jù)外媒報道,本田將于5日發(fā)售搭載L3自動駕駛技術的汽車“Legend”,這套自動駕駛系統(tǒng)被本田稱之為“Honda SENSING Elite”。
2021-03-05 09:36:473013

為什么達到Level 3自動駕駛如此困難?

得到大規(guī)模的部署。當前而言,市場更應該關心的是其“應用場景”和“如何實現(xiàn)”的問題。 數(shù)年來,汽車制造商、一級供應商以及半導體廠商都在自動駕駛汽車技術上取得了長足的進步。 然而,所有量產(chǎn)車型到現(xiàn)在連 Level 3(有限條
2021-03-19 09:43:272052

要多久我們才能看到搭載華為自動駕駛系統(tǒng)的奧迪汽車嗎?

4月20日消息,上海車展期間,除了發(fā)布Q5L、A7L、A6e-tron三款新車,奧迪中國研發(fā)執(zhí)行副總裁MichaelHofmann(以下簡稱霍夫曼)還接受中國媒體的采訪,回答了關于取消L3自動駕駛
2021-04-21 15:18:242335

同茂線性馬達談影響未來的幾大高科技

社會的飛速發(fā)展促使高科技產(chǎn)品層出不窮,正所謂“物競天擇,適者生存”,未來哪些高科技會對各行各業(yè)乃至老百姓的日常生活、工作起到重大影響呢?
2021-12-17 10:07:05690

藍牙和UWB技術自動駕駛的應用前景

媒體上有關完全自動駕駛汽車亮相街頭的報道層出不窮,但要真正實現(xiàn)全自動駕駛,這對我們而言仍然任重而道遠。
2022-07-01 17:12:192147

配備3自動駕駛和激光雷達技術奧迪A8

以下幾個問題提供了寶貴的見解: 開3 車需要什么? A8 傳感器套件包括什么? 3 汽車需要多少處理能力? 它是驅動奧迪中央駕駛輔助控制器 zFAS 的 GPU、SoC、CPU 還是 FPGA? zFAS 的成本是多少? 奧迪如何使用市場上已經(jīng)在其他應用中嘗試和測試的芯片實現(xiàn) 3
2022-07-27 11:08:533472

實現(xiàn)L3自動駕駛——自動駕駛產(chǎn)業(yè)轉折點

我們所說的L3級別自動駕駛,通常默認指美國SAE協(xié)會定義的標準。在我們上篇文章已經(jīng)介紹過了 。 這里簡要描述下:目前最常用的ADAS大部分是屬于L2級別自動駕駛,僅僅是輔助人類駕駛,雖然人類
2023-06-06 11:45:300

新能源汽車自動駕駛的六個級別

新能源汽車自動駕駛是指搭載自動駕駛技術的電動汽車。隨著人工智能和傳感器技術的進步,越來越多的新能源汽車制造商積極開發(fā)和推出自動駕駛功能。   自動駕駛技術可以分為多個級別,其中最常見的是SAE國際標準定義的六個級別自動駕駛系統(tǒng):
2023-06-28 17:04:593738

文遠知行與聯(lián)想車計算共同推出L4級別自動駕駛解決方案

文遠知行與聯(lián)想車計算共同推出的L4級別自動駕駛解決方案是項具有里程碑意義的合作。此次合作不僅雙方的先進技術進行了深度整合,更在自動駕駛領域開辟了新的可能性。
2024-03-20 10:15:381250

新一代國產(chǎn)奧迪A5或首搭華為智駕

8月14日最新資訊顯示,華為智能駕駛技術正逐步贏得汽車行業(yè)的廣泛認可,特別是在高端市場。據(jù)億歐汽車權威報道,奧迪即將推出的下一代A5車型(原A4的繼任者),其國產(chǎn)版本搭載華為提供的智能駕駛解決方案,這決策基于奧迪全新的PPC平臺構建策略。
2024-08-14 17:24:462052

l4級別自動駕駛的特點是什么

L4級別自動駕駛作為自動駕駛技術個重要里程碑,代表了高度自動化的駕駛模式,能夠在無需駕駛員持續(xù)監(jiān)控或介入的情況下,完成大部分的駕駛任務。 、高度自動化與智能化 L4級別自動駕駛技術的核心特點
2024-10-22 14:41:493519

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