考量因素。2022年Q1中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)中L2級(jí)自動(dòng)駕駛的滲透率已經(jīng)達(dá)到了23.2%。另外，有超過(guò)一半的消費(fèi)者認(rèn)可L5級(jí)自動(dòng)駕駛的長(zhǎng)期前景。 ? ? ? 就目前來(lái)說(shuō)，自動(dòng)駕駛主要有兩種路徑，一種廠商選擇從L2開(kāi)始做起，有的直接從L4起步。無(wú)論是那種方式
2022-06-04 10:29:09
5677 自動(dòng)駕駛AI芯片到位了么？
2020-12-04 06:13:55
隨著電動(dòng)車(chē)的EE架構(gòu)從分布式向集中式演進(jìn)、自動(dòng)駕駛等級(jí)從L2向L2+、NOA/NOP乃至L4演進(jìn)，系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛OS（操作系統(tǒng)）的要求也越來(lái)越高。并且，由于事關(guān)生命安全，自動(dòng)駕駛OS對(duì)實(shí)時(shí)性及可靠性
2021-07-27 07:48:59
的帶寬有了更高的要求。從而使用以太網(wǎng)技術(shù)及中央域控制(Domain)和區(qū)域控制(Zonal)架構(gòu)是下一代車(chē)載網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展方向。然而對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，涉及到感知、規(guī)劃、執(zhí)行三個(gè)層面。由于車(chē)輛行...
2021-09-03 08:31:28
對(duì)環(huán)境和擁堵產(chǎn)生積極影響。市場(chǎng)調(diào)研公司ABI Research預(yù)測(cè)：到2030年，道路上四分之一的汽車(chē)將會(huì)是自動(dòng)駕駛汽車(chē)。行業(yè)專(zhuān)家已經(jīng)為自動(dòng)駕駛的發(fā)展定義了五個(gè)級(jí)別。 每個(gè)級(jí)別分別描述了汽車(chē)從駕駛
2019-08-07 07:13:15
距離，更寬的速度探測(cè)范圍，以及更高的距離、速度及角度分辨率。 另外，隨著V2V,V2X的普及，自動(dòng)駕駛所需要處理的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)將呈現(xiàn)級(jí)數(shù)增長(zhǎng)，這對(duì)處理芯片的性能也提出了更高的要求。ADI可以提供獨(dú)具特色
2017-06-08 15:25:32
實(shí)際上，按照美國(guó)高速公路安全委員會(huì)(NHTSA)的5個(gè)分級(jí)，特斯拉所使用的自動(dòng)駕駛屬于第2級(jí)別的“混合功能自動(dòng)化”，該級(jí)別主要包含能同時(shí)提供組合式的自動(dòng)化功能。比如自動(dòng)巡航和車(chē)道偏離預(yù)警的結(jié)合。還
2016-07-21 09:00:38
。隨著駕駛任務(wù)的消失和車(chē)輛控制權(quán)人數(shù)的增加，自動(dòng)駕駛也必然會(huì)帶來(lái)全新的人車(chē)關(guān)系。因此，面向自動(dòng)駕駛車(chē)的人車(chē)交互接口的再設(shè)計(jì)面臨了機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我們需要重新探討如何為全新交互場(chǎng)景下的“乘客”提供一個(gè)良好的乘坐體驗(yàn)。
2020-07-30 07:57:43
自動(dòng)駕駛車(chē)輛中采用的AI算法自動(dòng)駕駛車(chē)輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55
需更換整個(gè)硬件平臺(tái)。
綜上所述，F(xiàn)PGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域具有高性能、靈活性、低延遲、高能效比、硬件級(jí)安全、易于集成與擴(kuò)展以及長(zhǎng)期可維護(hù)性等顯著優(yōu)勢(shì)。這些優(yōu)勢(shì)使得FPGA成為自動(dòng)駕駛技術(shù)中不可或缺的一部分，為自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)提供了強(qiáng)有力的支持。
2024-07-29 17:11:14
LabVIEW開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛的雙目測(cè)距系統(tǒng)
隨著車(chē)輛駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)正日益成為現(xiàn)實(shí)。從L2級(jí)別的輔助駕駛技術(shù)到L3級(jí)別的受條件約束的自動(dòng)駕駛技術(shù)，車(chē)輛安全性和智能化水平正在不斷提升
2023-12-19 18:02:07
，可稱(chēng)為輔助駕駛。比如自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急剎車(chē)等，系統(tǒng)開(kāi)始對(duì)車(chē)輛有主動(dòng)的操控行為；L2系統(tǒng)能自動(dòng)駕駛車(chē)輛，但駕駛員要時(shí)刻保持注意力，隨時(shí)準(zhǔn)備接管汽車(chē)的駕駛。L3的自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)了較高程度的機(jī)器操作，駕駛
2018-12-14 17:30:15
`特斯拉首起自動(dòng)駕駛致命車(chē)禍，自動(dòng)駕駛的冬天來(lái)了？“一個(gè)致命的事故一定是由多個(gè)小的錯(cuò)誤組成的?！薄 ?月初，特斯拉發(fā)表博客敘述了NHTSA（美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局）正在著手調(diào)查第一起Tesla
2016-07-05 11:14:19
從安全的角度看自動(dòng)駕駛
2021-01-25 06:42:46
自動(dòng)駕駛、完全自動(dòng)駕駛。第四級(jí)別是汽車(chē)駕駛自動(dòng)化、智能化程度最高級(jí)別，也就是通常所說(shuō)的無(wú)人駕駛?，F(xiàn)實(shí)中，部分自動(dòng)駕駛技術(shù)和輔助駕駛技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用，利用一系列的傳感器和攝像頭，來(lái)實(shí)現(xiàn)前后車(chē)距測(cè)量、自動(dòng)泊車(chē)
2019-05-13 00:26:37
在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，目前有兩大技術(shù)路徑：一是以特斯拉等汽車(chē)廠商為代表的“輔助駕駛”升級(jí)路線，其探測(cè)技術(shù)基礎(chǔ)是攝像頭（機(jī)器視覺(jué)）、毫米波雷達(dá)、超聲雷達(dá)；二是以谷歌等互聯(lián)網(wǎng)公司為代表的“無(wú)人駕駛”路線；其
2017-09-28 16:50:52
（報(bào)告出品方/作者：國(guó)金證券，翟煒）報(bào)告綜述產(chǎn)業(yè)鏈與市場(chǎng)空間：當(dāng)前我國(guó)自動(dòng)駕駛正處于 L2 向 L3 級(jí)別轉(zhuǎn)化的階段，預(yù) 計(jì) 2025 年 L2.5 級(jí)別自動(dòng)駕駛車(chē)輛滲透率為 50%，2030 年
2021-08-27 07:21:36
，他們首批搭載新一代自動(dòng)駕駛技術(shù)的130輛測(cè)試版雪佛蘭電動(dòng)汽車(chē)Bolt今天從密歇根州的Orion工廠正式下線，這也是首款采用量產(chǎn)工藝打造的、標(biāo)明具備自動(dòng)駕駛技術(shù)的汽車(chē)。? 最新下線的130輛自動(dòng)駕駛
2017-06-14 18:34:08
職位的招聘或已發(fā)布了2-4周。這也意味著與其他自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的企業(yè)一樣，騰訊方面也正式加入了在硅谷的人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)。作為目前自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試和研究的樞紐，硅谷目前已有六十家公司獲得測(cè)試許可，能夠在加州道路上
2018-11-13 11:33:14
展示在市區(qū)的自動(dòng)駕駛情境。這臺(tái)由光達(dá)、定位系統(tǒng)和攝影機(jī)組成的自動(dòng)駕駛車(chē)，在車(chē)輛偏離車(chē)道時(shí)可自動(dòng)導(dǎo)回車(chē)道。三種系統(tǒng)的作用優(yōu)先級(jí)，第一是光達(dá)，不僅可以偵測(cè)障礙物，還可以“識(shí)別”。例如，當(dāng)識(shí)別出前方障礙物為
2017-05-15 17:49:20
對(duì)網(wǎng)聯(lián)化自動(dòng)駕駛的認(rèn)識(shí)。 自動(dòng)駕駛是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與新一代信息技術(shù)深度融合的產(chǎn)物，是未來(lái)發(fā)展智慧交通、智慧城市的重要方向，已成為世界各國(guó)爭(zhēng)搶的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。目前產(chǎn)業(yè)內(nèi)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展劃分為兩大陣營(yíng)，以汽車(chē)
2021-01-12 15:42:00
隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車(chē)工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車(chē)已不是一件遙不可及的夢(mèng)想，Google與國(guó)際車(chē)廠相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開(kāi)發(fā)，進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07
4 級(jí)的部分功能為主。L2級(jí)的自動(dòng)駕駛基本有兩種解決方案：一種是現(xiàn)在很多傳統(tǒng)車(chē)廠使用的前視攝像頭，加毫米波雷達(dá)和視覺(jué)感知芯片的方案；還有一種則是類(lèi)似特斯拉、谷歌等使用的多個(gè)攝像頭與聲波雷達(dá)環(huán)視，并通過(guò)一
2020-07-21 14:12:56
目前，隨著整車(chē)智能化的深入發(fā)展、L2及L2+的高級(jí)輔助駕駛功能加速上車(chē)，L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛也在快速落地中。在“完全自動(dòng)駕駛
2024-11-28 10:37:13
傳祺汽車(chē)自2013年發(fā)布自動(dòng)駕駛技術(shù)以來(lái)并未太大的動(dòng)向，近日其發(fā)布的自動(dòng)駕駛汽車(chē)新品卻實(shí)現(xiàn)了點(diǎn)到點(diǎn)的自動(dòng)駕駛，另外動(dòng)力系統(tǒng)為增程式純電驅(qū)動(dòng)。
2016-12-19 10:55:031548 根據(jù)外媒消息，福特將在2017年CES上展示最新一代的自動(dòng)駕駛汽車(chē)。新一代自動(dòng)駕駛汽車(chē)仍然是基于蒙迪歐混動(dòng)版改裝而成，和上一代相比加裝了更多傳感器、擁有更強(qiáng)的計(jì)算性能和自動(dòng)駕駛軟件。
2016-12-29 10:55:09480 廣汽傳祺（簡(jiǎn)稱(chēng)傳祺）是廣汽集團(tuán)為提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展而打造的國(guó)產(chǎn)品牌。2010年12月，首款車(chē)傳祺GA5轎車(chē)成功推出市場(chǎng)，隨后陸續(xù)推出了GS5、GA3、GA3S、GS5 Super、GA5 REV、GA6、GS4、GA8、GS8等車(chē)型。
2018-01-15 16:11:5113994 今年，長(zhǎng)安汽車(chē)率先打出“第一炮”，將Level 2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)搭載到現(xiàn)有車(chē)型上。所搭載的IACC系統(tǒng)，其工作速度范圍為0-150km/h時(shí)速，基本解決了城市道路及高速公路自適應(yīng)巡航駕駛。
2018-04-15 09:39:3413665 在L0—L2級(jí)別的安全輔助的駕駛領(lǐng)域，任毅認(rèn)為安全輔助功能的自動(dòng)駕駛將率先走進(jìn)人們的生活。比如開(kāi)車(chē)時(shí)在城市里面的擁擠情況，新手上路時(shí)的泊車(chē)以及在長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)的疲勞，都給交通帶來(lái)了安全隱患。而L0—L2的自動(dòng)駕駛解決方案將使人們的痛點(diǎn)得到解除，給生活帶來(lái)新的改變。
2018-05-17 15:16:085812 廣汽傳祺僅靠年輕個(gè)性的GA3來(lái)進(jìn)軍緊湊級(jí)市場(chǎng)似乎有些勢(shì)單力薄，再加上有些過(guò)于個(gè)性的外觀無(wú)疑會(huì)流失部分主流的購(gòu)車(chē)群體。今年推出的傳祺GA3S·視界則不再走“非主流”路線，變得更加成熟穩(wěn)重的它將與GA3并肩繼續(xù)迎戰(zhàn)緊湊級(jí)家用車(chē)市場(chǎng)。
2018-07-05 10:51:009272 根據(jù)美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)（SAE）標(biāo)準(zhǔn)，自動(dòng)駕駛分為六個(gè)等級(jí)（L0至L5），第1級(jí)（L1）至第2級(jí)（L2）是輔助駕駛階段，而第3級(jí)（L3）至第5級(jí)（L5）是自動(dòng)駕駛階段。目前量產(chǎn)車(chē)當(dāng)中，自動(dòng)駕駛級(jí)別
2018-07-25 10:10:484041 近期，高工智能汽車(chē)旗下《高工車(chē)評(píng)》安排試駕了吉利領(lǐng)克另一款L2級(jí)自動(dòng)輔助駕駛車(chē)型——領(lǐng)克02。和以往一樣，本次主要針對(duì)該車(chē)輛智能網(wǎng)聯(lián)和智能安全輔助駕駛兩個(gè)方面進(jìn)行了試駕評(píng)測(cè)。
2018-10-26 10:52:4521276 特斯拉的L2級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Autopilot迎來(lái)重大更新，正式向北美用戶推送“Navigate on Autopilot”，在原有的單車(chē)道自動(dòng)駕駛和半自動(dòng)變道的功能上，增加了半自動(dòng)上下匝道功能，可謂是L4級(jí)點(diǎn)到點(diǎn)自動(dòng)駕駛的雛形！
2018-10-29 11:15:1623951 國(guó)際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)（SAE）將自動(dòng)駕駛分為L0-L5六級(jí)，目前L1級(jí)和L2級(jí)輔助駕駛已經(jīng)有大量成熟量產(chǎn)案例，如1級(jí)警告提示類(lèi)功能車(chē)道偏離預(yù)警LDW、前撞預(yù)警FCW、盲點(diǎn)檢測(cè)BSD、交通標(biāo)志識(shí)別
2018-11-03 09:46:001573 我們選擇的車(chē)型是 WEY 品牌最新推出的 VV6，這輛車(chē)主打的就是智能化，其中 L2 自動(dòng)駕駛又是其產(chǎn)品力的重要組成部分。在 VV6 上，這套自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的硬件傳感器和算法都由供應(yīng)商博世提供，而這
2018-11-25 09:20:157757 
L2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)將很快在汽車(chē)上普及，它有多智能呢？記者獲悉，當(dāng)今不少車(chē)企的高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)均屬于L2級(jí)，如特斯拉的Autopilot（自動(dòng)輔助駕駛）、沃爾沃的Pilot Assist（自動(dòng)駕駛輔助）、凱迪拉克的Supercruise（超級(jí)巡航）等。
2018-12-31 12:10:003470 目前L1級(jí)別的產(chǎn)品已經(jīng)得到了普遍應(yīng)用，L2和L2.5級(jí)別的技術(shù)也已經(jīng)成熟，真正難的是L3及L3+自動(dòng)駕駛的研發(fā)應(yīng)用。那么對(duì)于整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)，要量產(chǎn)高級(jí)別自動(dòng)駕駛，究竟哪些地方?jīng)]有準(zhǔn)備好呢？
2018-12-20 11:21:313194 全球最大的汽車(chē)制造商之一豐田汽車(chē)(Toyota)將于下周在拉斯維加斯的國(guó)際消費(fèi)電子展(CES)上再次推出最新一代自動(dòng)駕駛汽車(chē)。
2019-01-05 10:16:084086 拉斯維加斯—CES—2019年1月7日—NVIDIA今日宣布推出全球首款商用L2+自動(dòng)駕駛系統(tǒng)NVIDIA DRIVE? AutoPilot，其集成多項(xiàng)突破性AI技術(shù)，將助力監(jiān)督式自動(dòng)駕駛汽車(chē)明年投產(chǎn)。
2019-01-10 09:59:373889 
哪怕是在2018年，這個(gè)世界上真正意義上的具備L2級(jí)別自動(dòng)駕駛能力的量產(chǎn)車(chē)型，只有3款，分別是特斯拉的Model S、Model X和Model 3。
2019-02-11 16:15:046930 功能上，目前國(guó)內(nèi)發(fā)布的L2級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)基本已實(shí)現(xiàn)AEB自動(dòng)剎車(chē)、ACC自適應(yīng)巡航、ICC智能領(lǐng)航、APA自動(dòng)泊車(chē)輔助、車(chē)道保持／偏離輔助控制等功能。其中，L2級(jí)自動(dòng)駕駛燃油車(chē)價(jià)格主要集中在10－20萬(wàn)，純電動(dòng)車(chē)價(jià)格相對(duì)較高，在10－50萬(wàn)元之間。具體如下圖。
2019-02-11 16:18:234456 
L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛會(huì)在2019年開(kāi)始大規(guī)模的量產(chǎn)，L3級(jí)別自動(dòng)駕駛車(chē)輛也在2020年開(kāi)始會(huì)陸續(xù)出現(xiàn)。
2019-03-01 09:35:147457 
解決方案。屆時(shí)，文遠(yuǎn)知行WeRide也將首發(fā)最新的L4級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)型——日產(chǎn)LEAF 2。文遠(yuǎn)知行WeRide也正式宣布，下一代的自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)將結(jié)合英偉達(dá)DRIVE AGX Pegasus？ 平臺(tái)進(jìn)行開(kāi)發(fā)。
2019-03-19 16:20:531831 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，自2016年以來(lái)，已經(jīng)發(fā)生了8起自動(dòng)駕駛道路交通事故，其中就有4起是發(fā)生在L2級(jí)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，原因也在于L2級(jí)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)是現(xiàn)在唯一量產(chǎn)出貨的車(chē)型。
2019-05-17 08:57:543815 
L2 級(jí)自動(dòng)駕駛離我們比想象的更近。
2019-06-05 11:54:0033290 特斯拉的自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛功能已經(jīng)對(duì)傳統(tǒng)車(chē)企的L2級(jí)別自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)了超越。
2019-06-11 11:44:016562 “智能駕駛”是汽車(chē)智能化的一個(gè)重要維度，尤其是進(jìn)入 2019 年，上至百萬(wàn)級(jí)，下至十幾萬(wàn)，越來(lái)越多的新車(chē)搭載了 L2 級(jí)別自動(dòng)輔助駕駛功能，它們有的是車(chē)企自研，典型代表如特斯拉、蔚來(lái)、小鵬；有的則
2019-07-13 11:55:352072 
L2的技術(shù)幾乎成為了中高端市場(chǎng)的標(biāo)配，甚至將觸角下沉到了低價(jià)車(chē)市場(chǎng)。
2019-07-24 11:22:402150 在發(fā)展技術(shù)和完善制度的過(guò)程中，為高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)創(chuàng)建廣泛的可用性以及教育體系，是彌合人們對(duì)從L2級(jí)別自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)到L5級(jí)別完全自動(dòng)駕駛之間接受程度差距，獲取人們對(duì)自動(dòng)駕駛信任，是自動(dòng)駕駛汽車(chē)普及化關(guān)鍵的一步。
2019-09-04 14:19:314025 自動(dòng)駕駛在很多人眼中是汽車(chē)科技的終極形態(tài)，但是L1、L2級(jí)的自動(dòng)駕駛自己好像都還沒(méi)感受到，怎么就到L3級(jí)了？所以我們先來(lái)了解一下自動(dòng)駕駛的分級(jí)。
2019-08-27 15:00:412361 自動(dòng)駕駛是如今汽車(chē)界的熱門(mén)話題，除了最先啟動(dòng)自動(dòng)駕駛時(shí)代的特斯拉，如今眾多車(chē)企都開(kāi)始涉足該領(lǐng)域，經(jīng)常可以看到新車(chē)宣傳上稱(chēng)配備了L2級(jí)甚至L3級(jí)自動(dòng)駕駛。
2019-09-01 09:15:5324321 目前，國(guó)際上對(duì)自動(dòng)駕駛有嚴(yán)格的分級(jí)，分別從L0到L5共6個(gè)等級(jí)，我們所熟知的特斯拉目前擁有最先進(jìn)的L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛，駕駛員已經(jīng)無(wú)需依賴(lài)手和腳來(lái)控制汽車(chē) ，車(chē)輛可以自動(dòng)行駛至目的地。
2019-09-03 08:40:413665 日前，有海外媒體曝光了奔馳全新C級(jí)的最新諜照。據(jù)外媒稱(chēng)，底盤(pán)代號(hào)W206的新一代C級(jí)將移植全新S級(jí)的Drive Pilot系統(tǒng)，并有望支持L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能，而相關(guān)硬件將為“自動(dòng)代客泊車(chē)”功能提供支持。
2019-10-09 17:08:582268 預(yù)計(jì)到2020年，大量中檔車(chē)輛將配備自動(dòng)駕駛2級(jí)系統(tǒng)，到2025年或之后，商用和高端車(chē)輛上將安裝3級(jí)和4級(jí)系統(tǒng)。然而，從1級(jí)和2級(jí)跳躍到3級(jí)及以上級(jí)別將面臨各種挑戰(zhàn)，其中一項(xiàng)挑戰(zhàn)是航位推算。
2019-11-12 16:45:253540 一年一度，英偉達(dá)GTC China如期舉辦。今年的英偉達(dá)創(chuàng)始人黃仁勛，對(duì)自動(dòng)駕駛極為關(guān)注。不僅發(fā)布了用于自動(dòng)駕駛和機(jī)器人的軟件定義平臺(tái)，能夠Hold住L2級(jí)到L5級(jí)完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)。
2019-12-18 16:38:233739 2020年被預(yù)設(shè)為無(wú)人自動(dòng)駕駛的元年，可L4級(jí)無(wú)人自動(dòng)駕駛乃至L5級(jí)別的自動(dòng)駕駛依然只停留在實(shí)驗(yàn)室，僅有部分量產(chǎn)車(chē)型僅僅達(dá)到L2級(jí)，這距離完全自動(dòng)駕駛的到來(lái)還相去甚遠(yuǎn)，可現(xiàn)實(shí)的自動(dòng)駕駛卻比想象的更難、更久、更貴。不得不讓人反問(wèn)，真正的自動(dòng)駕駛還要多久？
2020-01-02 10:21:14635 SAE將自動(dòng)駕駛技術(shù)分為六個(gè)等級(jí)，分為L0、L1、L2、L3、L4、L5。其中，L0為人工駕駛，L1為輔助駕駛，L2為半自動(dòng)駕駛，L3為高度自動(dòng)駕駛，L4為超高度自動(dòng)駕駛，L5為全自動(dòng)駕駛。
2020-01-06 14:18:253016 我們常見(jiàn)的L2級(jí)自動(dòng)駕駛包含的功能有：全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)、主動(dòng)車(chē)道保持、自動(dòng)變道、限速識(shí)別以及識(shí)別交通道路標(biāo)識(shí)等功能。
2020-01-10 11:11:302512 傳祺在今年迎來(lái)了GA6的換代更新，給轎車(chē)系列甚至整個(gè)品牌都注入了全新的血液。 相比起SUV來(lái)，廣汽傳祺旗下的轎車(chē)銷(xiāo)量一直顯得不溫不火，轎車(chē)產(chǎn)品線的更新頻率也確實(shí)不如SUV更加頻繁。不過(guò)，傳祺在今年
2020-02-13 09:14:422472 據(jù)“車(chē)東西”報(bào)道稱(chēng)：“奧迪已經(jīng)于2019年底，正式取消了
L3
級(jí)自動(dòng)駕駛研發(fā)項(xiàng)目，轉(zhuǎn)而將團(tuán)隊(duì)的數(shù)百名員工，轉(zhuǎn)向
L2和
L4
級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)?！?/div>
2020-03-18 09:45:561774 據(jù)外媒報(bào)道，奧迪已經(jīng)在2019年年底，取消了對(duì)L3級(jí)自動(dòng)駕駛的研發(fā)計(jì)劃，相關(guān)技術(shù)人員已經(jīng)轉(zhuǎn)移到L2和L4級(jí)自動(dòng)駕駛的研發(fā)項(xiàng)目，此舉意味著我們將不會(huì)看到搭載L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的車(chē)型。
2020-03-18 16:09:173313 極目智能總經(jīng)理程建偉認(rèn)為： 人機(jī)共駕的L3級(jí)“尷尬”之處在于，一旦車(chē)輛發(fā)生交通事故，責(zé)任難以界定。 現(xiàn)階段L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的用戶體驗(yàn)并不好， 未來(lái)L3級(jí)自動(dòng)駕駛一定會(huì)向L2和L4分化。
2020-04-16 16:48:474671 同時(shí)，英偉達(dá)還公布與幾家自動(dòng)駕駛公司和初創(chuàng)公司的合作成果。今年新上市的小鵬P7就采用英偉達(dá)的自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片，可以實(shí)現(xiàn)L2級(jí)的自動(dòng)駕駛。自動(dòng)駕駛測(cè)試公司小馬智行也采用英偉達(dá)的自動(dòng)駕駛解決方案，目前已經(jīng)在中美兩國(guó)的部分城市展開(kāi)L4級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)輛的載人測(cè)試。
2020-06-05 09:11:323485 目前，多數(shù)車(chē)企的單車(chē)自動(dòng)駕駛水平，正處于L2級(jí)。即使達(dá)到了L3級(jí)，也可能囿于法規(guī)等原因，不敢輕易試探L3的說(shuō)法。因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">L3允許駕駛員脫手，但在緊急狀態(tài)下又需要駕駛員快速接管，這幾乎是一種悖論，所以，也有觀點(diǎn)認(rèn)為L2應(yīng)該向L4直接進(jìn)化。
2020-07-10 10:15:251373 實(shí)用嗎？有了它是不是就可以解放雙手雙腳了？筆者也經(jīng)常被身邊朋友問(wèn)起，而且不少人受部分車(chē)企的過(guò)分宣傳，以至于對(duì)這項(xiàng)功能存在一定的誤解。下面就來(lái)聊一聊L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。 自動(dòng)駕駛是如何分級(jí)的？對(duì)于L2級(jí)是如何定義的？
2020-09-08 11:32:3053531 相比之下，谷歌旗下自動(dòng)駕駛汽車(chē)部門(mén)Waymo部署的是L4級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)（即車(chē)輛計(jì)算機(jī)可以在特定區(qū)域內(nèi)以及特定條件下控制車(chē)輛所有操作）。與其他企業(yè)一樣，Waymo大部分自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)都需要配備人類(lèi)安全員。Waymo公司也認(rèn)為，實(shí)現(xiàn)L5級(jí)自動(dòng)駕駛并不是一個(gè)切合實(shí)際的目標(biāo)。
2020-07-23 13:01:562302 那自動(dòng)駕駛是如何區(qū)分等級(jí)的，L2級(jí)自動(dòng)駕駛到底處于一個(gè)什么樣的階段？NHTSA（美國(guó)高速公路安全管理局）和SAE（國(guó)際自動(dòng)工程協(xié)會(huì)）將自動(dòng)駕駛分為多個(gè)等級(jí)，分別是L0-L5級(jí)。首先我們來(lái)說(shuō)一下L0級(jí)，那就是全人工駕駛，沒(méi)有任何輔助功能及系統(tǒng)，完全依靠駕駛員來(lái)進(jìn)行操作，早期的車(chē)輛基本都是L0級(jí)。
2020-08-25 14:36:386657 
l2級(jí)別的自動(dòng)駕駛指的是車(chē)輛部分實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，換句話說(shuō)就是人和系統(tǒng)要一起控制汽車(chē)，系統(tǒng)是無(wú)法單獨(dú)控制汽車(chē)的，某些情況下還是需要駕駛員介入的。
2020-08-25 14:38:558614 全新一代傳祺GA6車(chē)型。 FANUC為廣汽傳祺宜昌工廠提供了整車(chē)噴涂解決方案，其中整車(chē)涂裝工廠采用B1B2水性油漆工藝，雙線生產(chǎn)，共裝備有56臺(tái)FANUC噴涂機(jī)器人，車(chē)身噴涂雙線86JPH(輛/小時(shí))。此外，合成樹(shù)脂工廠采用了水性涂料油漆工藝，并裝
2020-09-07 09:46:514428 
作為既要兼顧人又要兼顧車(chē)的L3級(jí)自動(dòng)駕駛，一直以來(lái)，都被業(yè)界視為是車(chē)輛由輔助駕駛向自動(dòng)駕駛過(guò)渡的關(guān)鍵一級(jí)，在技術(shù)及方案上也是最具挑戰(zhàn)的一級(jí)。盡管如此，2019年10月，摯途科技還是將目光聚焦到了L3級(jí)商用車(chē)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。
2020-09-07 11:08:283817 汽車(chē)業(yè)將自動(dòng)駕駛技術(shù)分為5個(gè)級(jí)別，日產(chǎn)的ProPilot技術(shù)則被歸為L1或L2自動(dòng)駕駛技術(shù)，人類(lèi)駕駛員仍然是汽車(chē)的主要操作者。與此同時(shí)，盡管無(wú)法保證安全性，但谷歌母公司Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛子公司W(wǎng)aymo和優(yōu)步都在推動(dòng)研發(fā)L3。
2020-10-10 09:56:252147 未來(lái)五年，北京公交車(chē)、出租車(chē)將推廣應(yīng)用北斗定位、車(chē)側(cè)雷達(dá)、駕駛員身份識(shí)別及主動(dòng)安全預(yù)警功能。記者從今天召開(kāi)的“京津冀智能交通發(fā)展論壇暨2020年北京智能交通大會(huì)”上獲悉，“十四五”期間，配合自動(dòng)駕駛和車(chē)路協(xié)同的示范應(yīng)用，北京將在營(yíng)運(yùn)車(chē)輛上重點(diǎn)推廣L2級(jí)輔助駕駛功能的應(yīng)用。
2020-10-23 17:39:412567 基于前三季度上市情況，預(yù)計(jì)四季度在經(jīng)歷9月的上市高峰后，L2級(jí)別車(chē)型的上市數(shù)量會(huì)較9月有所收縮。但總體來(lái)看，仍會(huì)穩(wěn)定增長(zhǎng)。L2級(jí)別及以上自動(dòng)駕駛技術(shù)已正式進(jìn)入市場(chǎng)爆發(fā)階段。
2020-10-25 10:35:172398 2020年11月11日，滴滴自動(dòng)駕駛與北汽集團(tuán)合作推出的新一代L4級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)，首次在世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)上亮相，并提供試乘體驗(yàn)。
2020-11-12 17:06:312347 2020 年 11 月 11 日，滴滴自動(dòng)駕駛與北汽集團(tuán)合作推出的新一代 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)，首次在世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)上亮相，并提供試乘體驗(yàn)。 據(jù)悉，這是一款基于 BEIJING-EU7 改裝
2020-11-12 17:25:222826 在近日舉行的2020年世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)上，北汽集團(tuán)與滴滴攜手開(kāi)發(fā)的新一代L4級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)首度亮相，還進(jìn)行了無(wú)人駕駛出租車(chē)、ARCFOX極狐αT自動(dòng)泊車(chē)、車(chē)路協(xié)同應(yīng)用等自動(dòng)駕駛演示。北汽集團(tuán)
2020-11-13 09:30:071378 以及L2+為主。 36氪近期接觸到的「福瑞泰克」是一家專(zhuān)注于智能駕駛的科技企業(yè)。其成立于2016年，主要給乘用車(chē)和商用車(chē)主機(jī)廠提供自動(dòng)駕駛解決方案，走漸進(jìn)式道路，目前以L2+級(jí)自動(dòng)駕駛為主，明年計(jì)劃在杭州運(yùn)河亞運(yùn)公園開(kāi)始L4級(jí)自動(dòng)駕駛小
2020-11-16 16:01:082582 雖然當(dāng)前各大車(chē)企相繼宣稱(chēng)，都掌握開(kāi)發(fā)除了L2級(jí)別以上的自動(dòng)駕駛或者輔助自動(dòng)駕駛技術(shù)。
2020-12-15 13:46:112335 雖然當(dāng)前各大車(chē)企相繼宣稱(chēng)，都掌握開(kāi)發(fā)除了L2級(jí)別以上的自動(dòng)駕駛或者輔助自動(dòng)駕駛技術(shù)。
2020-12-15 14:34:522628 量產(chǎn)，且市場(chǎng)反應(yīng)強(qiáng)烈，需求強(qiáng)勁。 ? 一、L2裝配量同比增長(zhǎng)118.9% 2020年，汽車(chē)市場(chǎng)受經(jīng)濟(jì)下行與新冠疫情影響，1-11月中國(guó)乘用車(chē)上險(xiǎn)量1613.6萬(wàn)輛，同比下降7.5%。其中配備L2級(jí)自動(dòng)駕駛功能的乘用車(chē)上險(xiǎn)量260.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)118.9%；裝配率16.1%，比上年同期
2021-02-05 09:58:337319 
最近豐田發(fā)布了兩篇文章（見(jiàn)最后的參考文獻(xiàn)），是豐田從L2逐步演進(jìn)到L3的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)“Lexus Teammate”的一些系統(tǒng)性的介紹，包含硬件配置、軟件配置還有控制器方面的設(shè)計(jì)架構(gòu)。我準(zhǔn)備摘錄
2021-04-12 17:46:235241 
2021年4月，豐田汽車(chē)在日本市場(chǎng)推出豐田新款Mirai和雷克薩斯新款LS，新車(chē)配備Advanced Drive系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備L2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)。前者起售價(jià)格為860萬(wàn)日元（約合人民幣51.5萬(wàn)元
2021-04-29 13:38:207095 
11月19日，廣汽傳祺新勢(shì)能先鋒概念車(chē)EMKOO，以時(shí)空躍遷之勢(shì)，驚艷亮相廣州車(chē)展！EMKOO承載XEV+ICV技術(shù)路線的全新平臺(tái)，是廣汽傳祺劃時(shí)代車(chē)型代表，它展示了傳祺新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言的新方向，也
2021-11-19 17:08:07803 
按照對(duì)駕駛員“解放程度”的不同，國(guó)際汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)將自動(dòng)駕駛分為6級(jí)。L0：沒(méi)有任何駕駛輔助功能，需要駕駛員全權(quán)操控汽車(chē);L1：通過(guò)方向盤(pán)上的按鍵對(duì)車(chē)速進(jìn)行調(diào)整和控制，就是我們所熟知的“定速巡航”;L2：依托毫米波雷達(dá)、攝像頭等硬件對(duì)前方路況實(shí)施監(jiān)測(cè)
2022-05-06 10:58:503153 L2+級(jí)自動(dòng)駕駛穩(wěn)步滲透，高階自動(dòng)駕駛初現(xiàn)雛形。L2級(jí)自動(dòng)駕駛自2017年來(lái)，每年均有5pcts左右提升，2022H1達(dá)33%。此外，特斯拉、蔚來(lái)、小鵬、理想、高合等品牌均有車(chē)型具備地圖領(lǐng)航/領(lǐng)航輔助功能
2022-09-06 14:57:423173 9月16日—19日，2022世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)在北京舉辦，蘑菇車(chē)聯(lián)在會(huì)上發(fā)布了新一代MOGO BUS和蘑菇自動(dòng)駕駛汽車(chē)大腦，包括蘑菇車(chē)聯(lián)自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)車(chē)、巡邏車(chē)、出租車(chē)等在內(nèi)的城市公共服務(wù)車(chē)隊(duì)在大會(huì)亮相。同時(shí)，蘑菇車(chē)聯(lián)自動(dòng)駕駛巴士還為大會(huì)提供自動(dòng)駕駛接駁服務(wù)。
2022-09-20 10:17:44930 近日，世界前沿的無(wú)人駕駛通用解決方案公司輕舟智航(QCraft)宣布推出搭載 NVIDIA DRIVE Orin 的最新一代車(chē)規(guī)級(jí)前裝量產(chǎn)自動(dòng)駕駛解決方案，并實(shí)現(xiàn)了 L4 級(jí)乘用車(chē)車(chē)隊(duì)在國(guó)內(nèi)的率先落地。
2022-09-22 09:58:43664 L2級(jí)智能駕駛的滲透率已經(jīng)從21年的20%上升到22年30%左右，并且據(jù)相關(guān)預(yù)測(cè)，L2級(jí)自動(dòng)駕駛滲透率有望在2025年達(dá)到70%。更多消費(fèi)者愿意為高階自動(dòng)駕駛功能付費(fèi)，人們對(duì)搭載自動(dòng)駕駛的智能汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)意愿明顯提升。
2023-03-28 14:41:201270 如果說(shuō)NOA/NOP/NGP們的虛張聲勢(shì)唬唬普通消費(fèi)者還情有可原，那么國(guó)內(nèi)部分自動(dòng)駕駛公司對(duì)標(biāo)L2級(jí)別的NOA/NOP/NGP功能做自家的L4自動(dòng)系統(tǒng)算怎么回事？
2023-04-20 12:29:358024 我們所說(shuō)的L3級(jí)別自動(dòng)駕駛，通常默認(rèn)指美國(guó)SAE協(xié)會(huì)定義的標(biāo)準(zhǔn)。在我們上一篇文章已經(jīng)介紹過(guò)了 。
這里簡(jiǎn)要描述下：目前最常用的ADAS大部分是屬于L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛，僅僅是輔助人類(lèi)駕駛，雖然人類(lèi)
2023-06-06 11:45:30
0 會(huì)議自動(dòng)駕駛現(xiàn)況自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展可以追溯到20世紀(jì)60年代，目前總共有六個(gè)階段，從L0級(jí)到L5級(jí)階段。L0：無(wú)自動(dòng)化。沒(méi)有任何自動(dòng)駕駛功能或技術(shù)。L1：手動(dòng)駕駛輔助。駕駛員仍然對(duì)行車(chē)安全負(fù)責(zé)，不過(guò)
2023-08-19 08:30:451599 
01 會(huì)議背景 20年前當(dāng)我們談?wù)撈?b class="flag-6" style="color: red">自動(dòng)駕駛，好像還很遙遠(yuǎn)，但如今，我們已處于自動(dòng)駕駛的技術(shù)革命漩渦中。據(jù)IDC數(shù)據(jù)顯示，在2023年一季度L2級(jí)自動(dòng)駕駛在乘用車(chē)市場(chǎng)滲透率達(dá)到45.3%，這在一
2023-11-15 07:40:03824 
技術(shù)方案上，寶馬的自動(dòng)駕駛研究一直堅(jiān)持多傳感器融合的方式，其L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)套件能夠集成更多高性能傳感器，例如新的激光雷達(dá)系統(tǒng)，并將所有傳感器信息與長(zhǎng)距離雷達(dá)、前置攝像頭數(shù)據(jù)相互關(guān)聯(lián)，建立起L3自動(dòng)駕駛車(chē)輛完整的環(huán)境模型。
2023-12-27 13:29:331112 
，寶馬的自動(dòng)駕駛研究一直堅(jiān)持多傳感器融合的方式，其L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)套件能夠集成更多高性能傳感器，例如新的激光雷達(dá)系統(tǒng)，并將所有傳感器信息與長(zhǎng)距離雷達(dá)、前置攝像頭數(shù)據(jù)相互關(guān)聯(lián)，建立起L3自動(dòng)駕駛車(chē)輛完整的環(huán)境模型。 在自動(dòng)駕
2024-01-25 18:06:431227 
作為一款強(qiáng)調(diào)駕趣與科技結(jié)合的緊湊型SUV，UNI-Z的內(nèi)部空間得到了合理規(guī)劃布局。同時(shí)，其標(biāo)配了全球領(lǐng)先的L2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，并搭載了1.5L插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，產(chǎn)品實(shí)力不容小覷。
2024-03-28 14:10:24893 的一個(gè)必備技能——車(chē)道線檢測(cè)。本文將詳細(xì)介紹一個(gè)車(chē)道線檢測(cè)項(xiàng)目的過(guò)程，從圖像采集到車(chē)道線的準(zhǔn)確識(shí)別，看看在L2自動(dòng)駕駛中，如何通過(guò)圖像處理技術(shù)，讓汽車(chē)“看”得更清楚
2024-12-16 15:42:541528 
近日，廣汽傳祺與全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛公司Momenta攜手，宣布旗下首款搭載高階智駕系統(tǒng)的SUV——傳祺向往S7正式上市。
2025-04-02 15:11:07777 NVIDIA 宣布與 Uber 達(dá)成合作，將共同擴(kuò)展全球 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛移動(dòng)出行網(wǎng)絡(luò)。合作將依托 Uber 新一代無(wú)人駕駛出租車(chē)和自動(dòng)配送車(chē)隊(duì)，采用全新 NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 10 輔助駕駛開(kāi)發(fā)平臺(tái)以及專(zhuān)為 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛打造的 NVIDIA DRIVE 輔助駕駛軟件。
2025-11-03 14:33:401143 已全部加載完成
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