目前在汽車領(lǐng)域?qū)儆诒容^高大上的創(chuàng)業(yè)類目，站在食物鏈的頂端，敢碰這個領(lǐng)域的人一般財力雄厚，攬入大批傳統(tǒng)車企人才，并且，造車人一般的行事風(fēng)格是憋大招，浮出水面的公司多半是沖著把車量產(chǎn)去的。
2016-02-29 16:16:18
1603 蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院（AMZ）和盧塞恩應(yīng)用科學(xué)與藝術(shù)大學(xué)的30名學(xué)生開發(fā)了電動賽車Grimsel，從0加速到每小時100公里（62英里）只要1.513秒，創(chuàng)造了新的世界紀(jì)錄。
2016-06-24 09:39:573465 加利福尼亞時間8月23日，特斯拉正式發(fā)布Model S P100D，該產(chǎn)品被稱為世界上最快的量產(chǎn)車，百公里加速僅需2.7秒，續(xù)航能力可達(dá)613km。根據(jù)《USA Today》的報道，Model S P100D價格大約為13.5萬美金（合人民幣約90萬元，該價格不含進(jìn)口關(guān)稅）。
2016-08-25 13:41:183184 眾多新車上市的時候，“百公里加速”總會成為其宣傳的一個噱頭。然而，百公里加速時間也僅作為“加速性能”的考核指標(biāo)，而非動力性能的代名詞。那么特斯拉百公里加速快幾秒或者慢幾秒，對于消費(fèi)者來講真的有那么重要嗎？
2016-08-26 10:08:392445 提到新能源汽車，就不得不說下馬斯克的特斯拉了。時尚的外形、百公里加速3.2秒、續(xù)航440公里，這些都是特斯拉Model S作為一款純電動汽車所展示給人們的數(shù)據(jù)。本文提供了國外牛人對這款車搭載電池的拆解分析。
2016-09-08 11:29:0311347 同一家汽車廠家的行駛情況較好的三種車型進(jìn)行百公里耗電量的比較，分別計(jì)算每月 A、B 和 C 車型 的百公里耗電量情況，結(jié)果如下圖 2-7 所示，不同車型百公里耗 電量趨勢基本相同。冬季純電動出租車的百公里耗電量高于其他季節(jié)，夏季略微高于春季和秋季。
2018-06-07 09:08:0810227 
年5月26日，E6電動出租車起火事件，導(dǎo)致一名司機(jī)、兩名乘客死亡，更是引發(fā)了公眾對純電動汽車巨大的安全質(zhì)疑，使得本就推廣艱難的純電動車雪上加霜。 跨國車企轉(zhuǎn)投混合動力，純電動車企步履維艱，似乎預(yù)示著純
2013-01-30 09:26:16
，但單次保養(yǎng)價格多在800元以上，與傳統(tǒng)車價格持平甚至高于部分傳統(tǒng)車的保養(yǎng)價格。接近七成的純電動汽車消費(fèi)者每日行駛里程都控制在30公里以內(nèi)，50公里范圍內(nèi)的消費(fèi)者占據(jù)了八成以上。插電式混合動力汽車
2016-05-19 14:50:49
第1章純電動汽車的工作原理1.1 汽車的演進(jìn)路線電動汽車是指以車載電源為動力，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。傳統(tǒng)汽車：燃油汽車新能源汽車：使用電為能量來源的汽車，用于電池
2021-06-30 07:25:58
千克)，最高車速達(dá)160km/h，0～100km/h的加速時間為8秒，一次充電續(xù)駛里程為192公里(以80公里/小時恒速行駛)。日本四國電力株式會社研制的“PWOT”四輪驅(qū)動電動汽車，采用每個車輪裝有一
2013-05-14 10:50:16
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問題日益嚴(yán)峻，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來越大的壓力。電動汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢，已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。然而，電動汽車
2020-04-20 06:54:10
雜亂、沒有確定的壟斷領(lǐng)先優(yōu)勢，應(yīng)首先關(guān)注擁有核心技術(shù)或者擁有技術(shù)上成熟、可商業(yè)化車型的廠商。電動汽車電機(jī)對驅(qū)動系統(tǒng)要求高電壓、小質(zhì)量、較大的起動轉(zhuǎn)矩和較大的調(diào)速范圍、良好的起動性能和加速性能、高效率
2018-10-26 10:54:52
商目前比較雜亂、沒有確定的壟斷領(lǐng)先優(yōu)勢，應(yīng)首先關(guān)注擁有核心技術(shù)或者擁有技術(shù)上成熟、可商業(yè)化車型的廠商。電動汽車電機(jī)對驅(qū)動系統(tǒng)要求高電壓、小質(zhì)量、較大的起動轉(zhuǎn)矩和較大的調(diào)速范圍、良好的起動性能和加速性能
2018-10-12 10:37:13
，如下圖所示。Fig. 3: 圖3: 突出電動車和汽油車的顯著區(qū)別的圖如果僅從初始定價來比較這兩者，汽油車總是占據(jù)上風(fēng)。仔細(xì)觀察電動汽車的性能，可以發(fā)現(xiàn)電動汽車每行駛一公里就有高達(dá)30% 的優(yōu)勢。每個
2022-04-28 16:27:19
電動汽車變革進(jìn)行時，芯片IP供應(yīng)商扮演著怎樣的角色？
2021-01-13 06:25:54
很多跑車的加速性能，短短幾年的時間，電動汽車也已經(jīng)成為世界汽車技術(shù)發(fā)展的主流，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程光速發(fā)展。眾所周知的電動車豪門——特斯拉，硬是逼迫得燃油發(fā)動機(jī)豪門保時捷放棄了研究上百年的燃油發(fā)動機(jī)，轉(zhuǎn)而研究
2018-11-09 11:09:20
排量約為0.82千克/千瓦時，而汽油汽車的碳排放量一般為2.8~3.1千克/升。將同級別的電動汽車和汽油汽車進(jìn)行比較，電動汽車每百公里耗電13~15千瓦時，汽油汽車每百公里耗油6升，因此，電動汽車和汽油
2018-01-25 10:54:53
中國新能源汽車明確純電動驅(qū)動技術(shù)路線以后，驅(qū)動電機(jī)的選配設(shè)計(jì)就顯得尤為重要了。下面就電動汽車驅(qū)動電機(jī)的選配原則予以探討。一、純電動汽車驅(qū)動形式車載內(nèi)燃機(jī)輸出的動力直接來驅(qū)動汽車運(yùn)動（前行或后退
2018-10-19 10:19:16
` 本帖最后由 威雅利電子 于 2017-3-30 10:04 編輯
中國***將純電動汽車和插電式混合動力車定位為「新能源車」威雅利電子，并向購車者提供補(bǔ)貼，以推廣普及。純電動汽車作為國家重點(diǎn)
2017-03-30 10:02:42
本文基于某純電動汽車電機(jī)嘯叫噪聲表現(xiàn)，通過整車測試評價及電機(jī)本體CAE仿真分析的手段提出結(jié)構(gòu)改進(jìn)方案，優(yōu)化后電機(jī)嘯叫噪聲降低明顯，對純電動汽車電機(jī)嘯叫噪聲優(yōu)化提供了一定的依據(jù)及相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。
2021-01-27 06:02:00
求純電動汽車的空調(diào)加熱和冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖或電路原理圖?。?！
2016-07-03 16:24:08
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動汽車在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時，純電動汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動車，電量則會下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
純電動轎車開發(fā)之后，走在純電動汽車開發(fā)前列的日產(chǎn)汽車也開始轉(zhuǎn)變風(fēng)向――移情于混合動力。近期，日產(chǎn)汽車新能源車型計(jì)劃曝光，出乎意料的是日產(chǎn)汽車計(jì)劃在混合動力車領(lǐng)域加大投入，未來5年內(nèi)將推出15款新混動
2012-12-31 09:47:02
鋁合金外殼，以降低電動機(jī)的質(zhì)量，還要設(shè)法降低電動機(jī)控制器的質(zhì)量和冷卻系統(tǒng)的質(zhì)量。(3)較大的起動轉(zhuǎn)矩和較大的調(diào)速范圍，使電動汽車有好的啟動性能和加速性能，從而獲得所需要的啟動、加速、行駛、減速、制動等所需
2018-10-10 18:15:03
純電動汽車電源測試，你玩兒明白了嗎？
2023-04-07 16:39:33
務(wù)部，Samsung SDI，在美國底特律國際車展上發(fā)布了此款電動車電池的設(shè)計(jì)原型。三星SDI表示新電池密度更高，充飽電可供電動汽車行駛最遠(yuǎn)達(dá)600公里；較之前的最高紀(jì)錄500公里，此款新電池足以甩開它們好幾個
2016-01-15 16:34:30
優(yōu)化電動汽車的結(jié)構(gòu)性能以提高效率和安全性迅速增長的全球電動汽車（EV）市場預(yù)計(jì)到2027年將達(dá)到8028億美元。在電池和高壓電子設(shè)備的驅(qū)動下，電動汽車的運(yùn)行和維護(hù)成本往往低于傳統(tǒng)汽車，幾乎不會產(chǎn)生
2021-09-17 08:10:07
雜亂、沒有確定的壟斷領(lǐng)先優(yōu)勢，應(yīng)首先關(guān)注擁有核心技術(shù)或者擁有技術(shù)上成熟、可商業(yè)化車型的廠商。電動汽車電機(jī)對驅(qū)動系統(tǒng)要求高電壓、小質(zhì)量、較大的起動轉(zhuǎn)矩和較大的調(diào)速范圍、良好的起動性能和加速性能、高效率
2018-11-01 10:55:36
怎樣去裝調(diào)一種純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)？如何對純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)進(jìn)行檢測？
2021-06-30 06:05:58
北京首輛私人純電動汽車上路據(jù)新華網(wǎng)報導(dǎo)，隨著北京新能源汽車首批首期目錄公布，純電動汽車銷售日前在北京正式開始向私人開閘。3月2日，北京市科委攜手北汽新能源汽車股份有限公司舉行“北京首批搖號購買純
2014-04-22 14:46:09
點(diǎn)擊上方藍(lán)字關(guān)注我們！摘要:建立增程式電動汽車整車仿真模型,以恒溫器控制策略為例,以車輛最長續(xù)駛里程和百公里油耗為優(yōu)化目標(biāo),利用自適應(yīng)遺傳算法對其能量管理策略進(jìn)行了優(yōu)化?優(yōu)化結(jié)果表明,采用自適應(yīng)
2021-08-26 12:53:11
推出電動汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動汽車遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動車輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
電動汽車能源管理的重要性是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車電源管理通信的設(shè)計(jì)？
2021-05-12 06:14:51
如今新能源電動車已經(jīng)是汽車最具有發(fā)展前景的行業(yè)之一了。既節(jié)能又環(huán)保，像比亞迪電動公交車早已經(jīng)在深圳等城市投入應(yīng)用了。 純電動汽車的整個能量運(yùn)行是怎么樣的呢？靜止時的充能過程：能量單向傳輸，通過
2016-01-18 10:23:45
和良性的反饋循環(huán)。比如:高性能后輪驅(qū)動主電機(jī)助力Model S P100D的百公里加速測試中跑出了2.3秒的好成績。 特斯拉曾對其后輪驅(qū)動主電機(jī)進(jìn)行了升級，搭載此款電機(jī)的后續(xù)新車都將在百公里加速上有1
2017-07-31 15:31:16
、轉(zhuǎn)向和油門等系統(tǒng)的伺服機(jī)構(gòu)。 控制裝置有不同的結(jié)構(gòu)，通常配置得很完美，如自動變速器車上的轉(zhuǎn)向輪、加速和制動踏板以及“齒輪杠桿”類型。不過，純電動汽車很有可能突破這種標(biāo)準(zhǔn)并使用不同的系統(tǒng)，如杠桿式控制系統(tǒng)
2018-11-01 10:47:56
電動汽車和傳統(tǒng)燃油汽車的區(qū)別在于動力部分，這也是電動汽車最核心的部分。純電動汽車系統(tǒng)通常包括3個系統(tǒng)，即電力驅(qū)動子系統(tǒng)、主能源子系統(tǒng)和輔助控制子系統(tǒng)。其中，電力驅(qū)動子系統(tǒng)由電子控制器、功率轉(zhuǎn)化器
2015-01-28 23:59:18
什么是汽車平均百公里油耗量/輪距
平均燃料消耗量(L/100km)：汽車在道路上行駛時每百公里平均燃料消耗量。
輪距
2010-03-11 13:49:541479 超小型純電動汽車或成為純電動汽車普及的起爆劑 普及超小型純電動汽車的趨勢正日益加速。有關(guān)廠商正在努力解決續(xù)航距離課題，開拓摩托車與汽車之間的利基市場。 豐田通商公司從
2012-12-09 10:21:081697 特斯拉公司總裁Elon Musk透露，將為旗下Model S P100D車型推送軟件Easter egg更新，將使該電動汽車的0至96公里/時加速提高到2.4秒，打破此前該車2.5秒的紀(jì)錄，1/4英里加速也只需要10.6秒時間。
2016-11-22 18:04:321888 賈躍亭和樂視投資的美國電動車制造商法拉第未來（Faraday Future）將于1月份的CES展會上正式公布首款量產(chǎn)車型。之前賈躍亭曾表示，這款高性能電動汽車將顛覆“世界最快百公里加速”。
2016-12-16 16:06:48593 此前，法拉第FF91官方公布的數(shù)據(jù)顯示，其60英里加速時間達(dá)到2.36秒，但前提是并非量產(chǎn)車型。而特斯拉已經(jīng)用之前60英里加速時間2.4秒的成績，論證了其“量產(chǎn)車中最強(qiáng)加速”的地位。不過埃隆·馬斯克發(fā)布的最新推特證明，他并不滿足于此。
2017-01-14 09:25:061280 
Model S GT在此前的賽道測試當(dāng)中，0-100km/h加速時間縮短到了驚人的2.1秒，極速250km/h
2017-01-16 12:00:261556 純電動汽車驅(qū)動電機(jī)應(yīng)用概述
2017-01-21 11:49:35
7 盡管定位是純電動高端轎跑，但對于大多數(shù)車主來說，特斯拉 Model S 的最快百公里加速度在日常生活中還真的用不到。
2017-01-23 10:47:551861 超跑一直是一澎湃的動力、超強(qiáng)的性能著稱，而電動超跑更是擁有著怪獸級的動力。日前，傳說中的新加坡首款超跑Dendrobium放出實(shí)車大片，該車0-100km/h的加速時間僅為2.6秒
2017-02-05 12:06:321118 在今年的CES2017會展上，賈躍亭投資的法拉第未來汽車宣稱旗下的FF91從0到60英里（約96公里）加速只需要2.36秒，也擁有了“百公里加速新王者”的稱號，可惜好景不長，很快這一紀(jì)錄被開啟“狂暴模式”的特斯拉Model S P100D的2.34秒所打破。
2017-02-08 11:21:211219 日前比亞迪的正式發(fā)布了兩款重磅的新能源車，唐100和秦100。其中百公里加速僅需4.9秒的中型SUV唐100，售價為29.99萬元，其中新能源車享有補(bǔ)貼3.6萬元，即實(shí)際支付價26.39萬元。
2017-03-01 16:22:351297 全電動C6雪佛蘭Corvette Z06汽車最近刷新了一英里加速紀(jì)錄，每小時達(dá)到190英里（306公里）。
2017-03-13 09:51:281779 近日，一家名為Elextra的瑞士公司發(fā)布了一項(xiàng)電動超級跑車的計(jì)劃，這個全新品牌將矛頭直接指向了特斯拉，宣稱這款電動超級跑車百公里加速時間僅為2.3秒，這將超越特斯拉Model S P100D百公里加速
2017-03-29 16:29:231309 在國內(nèi)的小型SUV市場，光是國產(chǎn)就是高達(dá)近10款了，但有這么一款小鋼炮型的SUV，它可以在百公里加速僅需4.9秒，混動版車型油耗僅2L，說的就是來自于比亞迪家族的元，作為比亞迪542戰(zhàn)略下的一員
2017-06-30 09:04:016637 作為本田最新一代車型，本田思域憑借著運(yùn)動的造型和豐富的配置，加上百公里加速7秒的強(qiáng)悍性能，勾引了一大批消費(fèi)者前去購買。無論是熱度還是銷量，都達(dá)到了一個前所未有的地步。以至于上市后一度供不應(yīng)求，但思域真的有那么好嗎？
2017-07-06 10:27:004708 日前，傳統(tǒng)英國豪華品牌捷豹近日發(fā)布了旗艦行政級座駕XJ系列的高性能版本車型，捷豹XJR575。作為一款高性能版車型，XJR575在保證原來豪華感的基礎(chǔ)上對該車進(jìn)行了一系列升級。搭載的V8機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，百公里加速時間只需4.4秒。
2017-07-27 10:49:372551 第二代插電式混合動力系統(tǒng)。百公里1.2升的低油耗和5.9秒破百的強(qiáng)性能，新款秦純電動續(xù)航里程由此前的70公里提升到80公里。下面一起來看看這款車！ 在外觀方面，大嘴式的格柵內(nèi)部采用了橫幅式設(shè)計(jì)，與兩側(cè)大燈相連，棱角極為分明，車頭處采用了與大燈
2017-07-28 10:51:1619738 推動純電動汽車普及的第2個舉措是嚴(yán)格的環(huán)保規(guī)定。據(jù)國際清潔交通委員會（ICCT）介紹，到2020年日本的燃效目標(biāo)為每升汽油20.3公里，低于歐盟2021年的24.4公里，僅與中國處于基本相同的水平。
2017-11-15 14:03:011956 隨著新能源汽車高速發(fā)展，鋰電池將得到充分的發(fā)展。提到新能源汽車，就不得不說下馬斯克的特斯拉了。時尚的外形、百公里加速3.2秒、續(xù)航440公里，這些都是特斯拉Model S作為一款純電動汽車所展示給人們的數(shù)據(jù)。
2017-12-15 11:13:0627337 
今年上半年一條BRZ\86因CAFC及燃料消耗限值標(biāo)準(zhǔn)而停售的消息在國內(nèi)汽車圈里炸開了鍋，雖然國民神車在國內(nèi)停售的原因不僅僅是因?yàn)镃AFC，但百公里5L油耗限值的法規(guī)卻進(jìn)入了普羅大眾的視線。2020年要達(dá)成平均每百公里5L油耗，莫非是要革了國內(nèi)車企的命？
2018-07-24 10:49:004095 之前看來，20萬出頭的預(yù)算要買一輛百公里加速跑進(jìn)5秒內(nèi)的SUV是不可能的，不過隨著比亞迪唐的上市，似乎就讓這一“夢想”照進(jìn)了現(xiàn)實(shí)。唐的官方百公里加速為4.9秒，毫無疑問，這個加速性能相當(dāng)強(qiáng)悍，與百萬級SUV有得一拼。實(shí)際上唐的加速能力真的如此給力？除加速性能外，它還有哪些給人驚喜的地方？
2018-07-09 10:51:007087 早在2015年11月，捷豹就在美國洛杉磯發(fā)布了旗下首款純電四驅(qū)SUV—I-PACE，時至今日也已確定會今年年底正式上市，正是這么一款雙電機(jī)、400馬力、百公里加速4秒、續(xù)航里程500 公里的純電動SUV，能否在未來的市場份額上分特斯拉MODEL X一杯羹呢？
2018-07-11 14:54:007630 也的確因?yàn)檠a(bǔ)貼新政的落地，以及低速電動車的盛行，市面上續(xù)航百公里出頭、質(zhì)量低下，配置形同老年代步車的微型電動汽車產(chǎn)品不再具備競爭力。但歐拉R1的亮相，可謂顛覆了新能源汽車領(lǐng)域微型電動汽車廉價低質(zhì)的認(rèn)知。
2018-11-05 08:52:162015 百公里加速性能3.1秒，前后配重比接近50:50，如果沒有標(biāo)題，一定會被看成是一輛超跑。特斯拉讓人們對車輛認(rèn)知的顛覆，從參數(shù)上已經(jīng)開始。這一次，在長興島，我們有一個下午的時間，重新認(rèn)識了這輛名為
2018-11-28 10:54:1318455 在發(fā)布會上，高性能長續(xù)航智能電動 SUV 蔚來 ES6 正式上市。ES6 采用高強(qiáng)度鋁加碳纖維的復(fù)合架構(gòu)，擁有 4.7 秒零到百公里加速性能，510 公里超長綜合工況續(xù)航里程和 33.9 米制動距離。ES6 延續(xù)了蔚來產(chǎn)品家族的設(shè)計(jì)語言，外觀時尚運(yùn)動，內(nèi)飾精致而有科技感。
2018-12-17 11:33:083790 與燃油汽車不同的是，新能源汽車，這里專指純電動汽車就不會產(chǎn)生尾氣排放，很好的解決了此問題，所以國家才會大力提倡新能源汽車的。另外除了環(huán)保方面，新能源汽車也更加經(jīng)濟(jì)，拿一個百公里10個油的車來說
2018-12-22 09:44:521868 據(jù)報道，一位奧迪高管證實(shí)，奧迪的純電動超跑PB18 e-tron概念車將投入生產(chǎn)，全球限量50臺。據(jù)悉，這臺電動超跑百公里加速僅需2秒，未來還有望搭載L3~L5級別自動駕駛技術(shù)。
2019-01-13 10:18:361114 近日，瑞士一家初創(chuàng)公司表示將推出一款鋰電池，單次充電至少可供電動汽車續(xù)航超960公里，突破了目前電動汽車電池的供能上限。
2019-04-11 14:36:491433 要打造一輛增程電動車，在技術(shù)上可是比純電動汽車難得多。首先要搞清楚電動汽車的技術(shù)，才能造出這樣一臺增程來。理想制造掌握的純電動技術(shù)，比絕大多數(shù)的國產(chǎn)純電動汽車都要強(qiáng)。之家之前的評測可以看出，ONE 純電狀態(tài)的百公里能耗只有 ES8 的三分之二。
2019-04-12 14:07:554758 燃油車做廣宣的時候，都會強(qiáng)調(diào)自己的百公里加速時間，而電動車同樣也會加強(qiáng)對于自身百公里加速的宣傳。而電動車所強(qiáng)調(diào)的百公里加速，對于電動車的電池組是沒有傷害的。
2019-08-02 15:01:432242 純電動汽車暴露出許多缺陷。許多純電動車車主已經(jīng)到了“電動車”變色的階段。從純電動汽車開始是越來越多的電動車車主的共鳴。純電動汽車的缺點(diǎn)是什么？為什么它們是人們叫嚷的產(chǎn)品？
2019-09-12 09:24:202680 新能源純電汽車，無論是從0起步還是行進(jìn)間加速，它的加快一般都比同級別的燃油車要快。究其原因很多人認(rèn)為只是因?yàn)轳R達(dá)扭矩相比燃油發(fā)動機(jī)更大，馬達(dá)瞬間爆發(fā)扭矩和燃油車疊加扭矩輸出，百公里提速時間多數(shù)在5-7秒。
2019-10-16 08:53:243301 插電式混合汽車在結(jié)構(gòu)上面有著兩套動力系統(tǒng)，對于插電式混動車型而言，在純電的續(xù)航上面來說基本上不如純電動汽車，甚至是比純電動一半都還要短，目前市面上面主流的插混在純電續(xù)航里程上面來說，是在50公里-100公里左右。
2019-10-25 09:04:432394 電動汽車的續(xù)航里程關(guān)乎車輛的用車體驗(yàn)，而駕駛電動汽車外出的時候，里程焦慮也是對于使用電動汽車過程中令人頭疼的問題。盡管目前最新的電動汽車一次充電可以實(shí)現(xiàn)續(xù)航五百公里以上的續(xù)航，但里程焦慮仍是純電動車車主內(nèi)心揮之不去的陰影。
2019-10-28 08:49:291316 福特Mustang Mach-E一共提供了五款車型選項(xiàng)，其中SELECT基礎(chǔ)款續(xù)航370公里，售價43895美元；白金版續(xù)航480公里，售價50600美元；First定制版續(xù)航430公里，售價59900美元。
2019-11-18 16:09:003339 小鵬公布了小鵬P7兩款車型的配置，四驅(qū)高性能版百公里加速4.3秒，NEDC續(xù)航超過550公里，標(biāo)配智能音樂座艙套件，可選XPILOT 2.5或者XPILOT 3.0。
2019-11-22 14:24:293789 百公里加速對于電動汽車來說，很多的車企把百公里加速作為車輛的一個賣點(diǎn)，汽車的百公里加速它是我們最直接判定汽車動力性的參數(shù)。
2019-12-25 15:03:402060 這款車?yán)^承了蔚來家族的設(shè)計(jì)語言，擁有轎跑式車身設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)低至0.27Cd。其中性能版搭載前160千瓦高效率永磁電機(jī)，后240千瓦高性能感應(yīng)電機(jī)，百公里加速僅為4.7秒。
2019-12-29 10:53:071356 駕駛電動汽車，當(dāng)車子松掉加速踏板的時候，車輛會有減速的情況出現(xiàn)，甚至是會產(chǎn)生減速頓挫情況，那么是不是意味著純電動汽車減速的時候就不用踩剎車呢？
2020-01-10 10:58:536967 特斯拉MODEL3發(fā)布性能數(shù)據(jù)顯示，其標(biāo)準(zhǔn)版百公里加速時間為5.6秒，相對于騰勢400的百公里加速時間14秒，足足加快了8.4秒，最高時速209公里/H，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于騰勢400的150公里/H，這對于在高速公路上的極致駕車體驗(yàn)至關(guān)重要，特斯拉Modle3有如此高的動力性能，與其選用的三相感應(yīng)電機(jī)密切相關(guān)。
2020-02-19 07:33:009799 純電動汽車的里程焦對于純電動汽車而言是依舊存在的，電動汽車的續(xù)航里程焦慮，到底如何才能根治？
2020-03-11 08:51:531918 11月2日，據(jù)媒體報道，沃爾沃XC40純電動版本車型——XC40 RECHARGE將會在廣州車展期間正式上市銷售，該車百公里加速4.9秒，WLTP標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程為400km。
2020-11-02 14:40:353111 13．44kWh的百公里電耗，榮獲最佳節(jié)能家轎獎，充分印證了其真續(xù)航實(shí)力。 實(shí)測續(xù)航準(zhǔn)確率達(dá)93．11％，百公里電耗僅13．44kWh 本次續(xù)航測試涵蓋20％市區(qū)道路，50％的環(huán)路以及30％的高速路段，并模擬日常駕駛場景，將車輛從滿電跑至電量完全耗盡，以此獲得24款車型的實(shí)際
2020-11-16 16:02:082582 感” 由于電機(jī)和發(fā)動機(jī)工作特性的區(qū)別，電驅(qū)動車的百公里加速性能普遍高于同等價位燃油車。 30w的車，電動車可達(dá)百公里5.x 秒的加速能力，而同等價位燃油車表現(xiàn)優(yōu)異的也在7.x秒。50w等級的車則更夸張，蔚來已進(jìn)入4秒俱樂部，特斯拉
2021-01-14 10:13:065823 
種國內(nèi)電動車產(chǎn)業(yè)“百花齊放、百家爭鳴”的感覺。 大會上，中國電動汽車百人會副理事長、中國科學(xué)院院士歐陽明高發(fā)言：“如果有人告訴你，這個車能跑1000公里，幾分鐘能充滿電，還很安全，成本又很低。以目前的技術(shù)來講，他一定是騙子。
2021-01-28 09:09:482911 汽車續(xù)航里程達(dá)到520英里（約合836公里），0到百公里加速時間不到2秒。特斯拉表示，這使新款Model S成為“有史以來加速最快的量產(chǎn)汽車”。
2021-01-29 09:21:191886 的第一款汽車底盤可能會基于現(xiàn)代的E-GMP電動汽車平臺。 據(jù)悉，E-GMP平臺于12月宣布，最多可支持雙電機(jī)，五連桿后懸架，集成驅(qū)動橋，充滿電后續(xù)航里程超過500公里，支持高速充電，可在18分鐘內(nèi)充電至80%。該平臺的軸距能夠根據(jù)車型的定位不同進(jìn)行調(diào)
2021-02-03 10:08:271690 幾十公里的短途出行，極少單程達(dá)到幾百公里。如此看來，目前主流電動汽車的續(xù)航水平已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)可以覆蓋消費(fèi)者99％的用車需求。 但是，很多人買車就是為了出行的便利性，甚至是為了出行有份安全感。電動汽車盡管只有1％的場景不能覆蓋
2021-02-22 10:11:074014 圖FREE作為一款中大型電動SUV，嵐圖FREE憑借4秒多的加速度讓消費(fèi)者直呼過癮，下面我們就來看一下這款不一樣的純電動SUV有什么超越其他車型的優(yōu)勢。 與造車新勢力不同的是，嵐圖汽車歸屬于東風(fēng)汽車集團(tuán)，集成了東風(fēng)汽車超50年造
2021-07-14 13:06:424577 續(xù)航的尊享型，綜合補(bǔ)貼后售價27.98萬元。標(biāo)配七座，再加10000元便可升級為六座組合套裝。 汽車內(nèi)部配置有HiFi級定制丹拿音響和智能香氛系統(tǒng)，座椅有按摩+電動+雙杯托+手機(jī)儲物槽+USB充電口
2022-06-01 17:28:423498 NAPPA真皮打造，并且配置有超大中控屏。 動力方面，唐DM-p搭載了比亞迪的DM-p王者混動系統(tǒng)，百公里加速只需4.3s，優(yōu)秀的混動系統(tǒng)配合上比亞迪自研的高性能刀片電池，使得唐DM-p擁有了最遠(yuǎn)可達(dá)200km的純電續(xù)航能能力，如此優(yōu)秀的配置在同級別車型中可以說是十分突出
2022-06-09 16:03:071561 Roadster是特斯拉推出的第一款純電動車，于2008年開始交付，從百公里加速2.1秒不難看出，這是一輛車在前面跑，魂在后面追的純電動超跑。
2023-11-24 16:25:512345 
據(jù)了解，Cybertruck后輪驅(qū)動版入門價格為60990美元，續(xù)航能力達(dá)到402公里，百公里加速僅需6.7秒，最高車速達(dá)180公里/小時，預(yù)計(jì)于2025年面市。
2024-01-19 09:41:52862 老司機(jī)們經(jīng)常說的“幾個油”其實(shí)就是“百公里油耗”，指的是一輛車行駛一百公里消耗了多少升油，這一數(shù)值用來衡量一個車是否省油，當(dāng)然會根據(jù)不同的情況而發(fā)生變化。 實(shí)際上，關(guān)于油耗還有一個“官方說法”，即工信部綜合油耗。
2024-02-26 10:55:4210261 
小米SU7的百公里加速時間為2.78秒。
2024-03-04 17:27:594387 比亞迪SHARK百公里加速僅需5.7秒，最高車速160公里/小時，電池容量29.58千瓦時，純電NEDC續(xù)航里程100公里，油電混合NEDC續(xù)航里程840公里，油耗7.5升/100公里。
2024-05-14 15:30:36926 后，應(yīng)處于
百公里加速時間（0～100km/h）不少于5
秒的默認(rèn)狀態(tài)。 ? 同時，
純電動、插混載客
汽車應(yīng)具備踏板誤踩
加速抑制功能，在靜止、蠕行時能夠檢測，抑制動力輸出，并通過一個明顯的信號裝置（例如：聲或光信號）提示駕駛?cè)恕?/div>
2025-11-13 10:12:001549 近日，公安部牽頭制定的《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》征求意見稿出爐。最受關(guān)注的是，對車輛限速要求：乘用車每次啟動后，默認(rèn)百公里加速必須不少于5秒！
2025-11-30 16:04:11509 
“百公里加速時間不小于5秒”，強(qiáng)制純電動及插電式混合動力載客汽車配備“踏板誤踩加速抑制功能”，電動門把手提出機(jī)械釋放與事故后開啟的強(qiáng)制性設(shè)計(jì)要求。 ? ? 作為我國機(jī)動車安全管理的核心技術(shù)法規(guī)，該標(biāo)準(zhǔn)對發(fā)動機(jī)、制動系統(tǒng)
2025-11-14 02:15:0011516 
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