在可預(yù)見的將來(lái)，汽車將能夠與交通基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行無(wú)線通信，這一概念在移動(dòng)和汽車行業(yè)被稱為蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）通信。今天，美國(guó)政府從FCC主席Ajit Pai的提議開始為此目的分配無(wú)線電頻譜，他希望
2019-11-22 09:54:34
5105 隨著中美歐大規(guī)模部署C-V2X，全球C-V2X產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用部署將逐步進(jìn)入爆發(fā)期。全球C-V2X的標(biāo)準(zhǔn)演進(jìn)和市場(chǎng)應(yīng)用推進(jìn)如何？最新，C-V2X在供應(yīng)鏈上，主要的車載芯片、模組和汽車廠商帶來(lái)了哪些振奮人心的消息？C-V2X商用部署還有哪些挑戰(zhàn)？本文進(jìn)行詳細(xì)分析。
2023-05-28 08:35:428805 
Qualcomm 提供C-V2X芯片組和參考設(shè)計(jì)，支持汽車制造企業(yè)加速產(chǎn)品商用進(jìn)程
2017-09-21 10:00:006574 成了國(guó)際主流標(biāo)準(zhǔn)，獲得了全球范圍的認(rèn)可。然而在4G與5G的選取上，似乎存在一定的割裂。 ? C-V2X 的通信選擇 ? C-V2X具有兩種互補(bǔ)的通信模式，一種是短距離的PC5直接連接，基于5.9GHz
2021-11-03 10:21:026568 ，這一環(huán)節(jié)不再有什么難度，難度在于下一步如何將汽車與環(huán)境相互連接。 ? ? V2X 到C-V2X ，汽車與環(huán)境相互連接 ? 車用無(wú)線通信技術(shù)V2X代表了車輛與周圍Everything的通信，可以是V2V車輛對(duì)車輛、V2I車輛對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施、V2P車輛對(duì)行人或是
2022-10-21 01:00:002526 上海，2022年11月15日 -- 全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)與車聯(lián)網(wǎng)解決方案供應(yīng)商移遠(yuǎn)通信今日宣布，正式發(fā)布其新一代蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）模組AG18，該模組采用PC5直接通信方式，支持車輛之間以及車輛
2022-11-15 15:11:39941 
技術(shù)之后推出，目的同樣是在車輛之間進(jìn)行直接無(wú)線通信。C-V2X由3GPP組織定義，基于蜂窩調(diào)制解調(diào)器技術(shù)，其接入層與DSRC有著本質(zhì)上的不同，完全不兼容。D2D（Device to Device，設(shè)備到設(shè)備）是指物聯(lián)網(wǎng)中設(shè)備直連通信技術(shù)。DSRC(Dedicated Short Range Com
2021-07-23 07:48:05
及設(shè)備用電安全的需要，更進(jìn)一步提高電源的可靠性，及時(shí)發(fā)現(xiàn)供電隱患，提高設(shè)備的運(yùn)行壽命，對(duì)電源進(jìn)行在線管理已經(jīng)成為普遍的需求。針對(duì)早期的UPS電源的RS232標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)無(wú)法滿足目前計(jì)算機(jī)硬件及軟件技...
2021-12-28 08:05:27
進(jìn)一步理解量子力學(xué)經(jīng)典理論與應(yīng)用 多方面豐富相關(guān)圖表為了進(jìn)一步深入理解量子力學(xué)理論經(jīng)典及其應(yīng)用，從多個(gè)方面豐富內(nèi)容，附圖頁(yè)碼一致，符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。聲學(xué)，聲波自然現(xiàn)象，以及經(jīng)典原子理論的應(yīng)用等對(duì)理解量子力學(xué)經(jīng)典之波的概念有益。大灣區(qū)2020-8-2
2020-08-02 07:05:50
引入英偉達(dá)機(jī)密計(jì)算技術(shù)，在不影響性能的情況下，增強(qiáng)了大規(guī)模實(shí)時(shí)s生成式人工智能推理的安全性。該架構(gòu)還具有新的解壓縮引擎和用于人工智能預(yù)防性維護(hù)的可靠性引擎，有助于診斷并預(yù)測(cè)潛在的可靠性問(wèn)題，進(jìn)一步鞏固
2024-05-13 17:16:22
可能性的適應(yīng)各種使用環(huán)境。在近一個(gè)月，生產(chǎn)車間對(duì)每個(gè)系列的產(chǎn)品進(jìn)行防水測(cè)試，目前從已測(cè)試的傳感器中看出傳感器靜止在水中，水完全不會(huì)滲透到里面。那么需要進(jìn)一步需要研究改進(jìn)的是如何使傳感器在運(yùn)行中水不會(huì)附在拉桿上
2019-08-20 16:40:48
項(xiàng)目名稱：進(jìn)行進(jìn)一步學(xué)習(xí)和研究試用計(jì)劃：此前一直從事單片機(jī)開發(fā)，想進(jìn)一步深入學(xué)習(xí)各種MCU，看到有此活動(dòng)，特來(lái)申請(qǐng)。也為下一步項(xiàng)目無(wú)人機(jī)攝像頭驅(qū)動(dòng)選擇合適的芯片。
2020-04-23 10:36:17
【單片機(jī)開發(fā)300問(wèn)】怎樣進(jìn)一步降低功耗功耗，在電池供電的儀器儀表中是一個(gè)重要的考慮因素。PIC16C××系列單片機(jī)本身的功耗較低（在5V，4MHz振蕩頻率時(shí)工作電流小于2mA）。為進(jìn)一步降低
2011-12-07 13:59:56
，它已經(jīng)在向我們走來(lái)。記者從第十九屆高交會(huì)了解到，我國(guó)三大通信運(yùn)營(yíng)商將于2018年邁出5G商用第一步，并力爭(zhēng)在2020年實(shí)現(xiàn)5G的大規(guī)模商用。5G是怎樣的5G？從1G到4G，主要解決的是人與人之間的溝通
2017-12-01 18:52:12
什么區(qū)別？UL認(rèn)證是自愿性的認(rèn)證，需要檢測(cè)產(chǎn)品和審核工廠，每個(gè)季度審核一次，費(fèi)用高、時(shí)間久，而且審廠非常的嚴(yán)格。UL測(cè)試報(bào)告是根據(jù)產(chǎn)品選用相應(yīng)的UL標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)試合格后，出具合格的測(cè)試報(bào)告。2、亞馬遜常見產(chǎn)品
2021-05-07 20:23:25
各位大俠好，最近公司要求將CC2640R2模塊的功耗進(jìn)一步縮減，我應(yīng)公司要求做了一個(gè)最簡(jiǎn)電路，目前外圍電阻、電位器、LED等繁雜的元件已盡數(shù)砍掉，現(xiàn)在測(cè)量出僅中心的綠板CC2640R2模塊待機(jī)功耗在
2019-10-21 10:02:32
GN1302 晶振引腳連接 2 個(gè) 30pf 電容，每天大約慢 4 秒，如何進(jìn)一步提高精度?時(shí)鐘每天慢 4 秒是因?yàn)榫д竦耐獠控?fù)載電容過(guò)大，即 30pf 電容過(guò)大。如果使用的晶振的負(fù)載電容參數(shù)為
2022-12-29 17:36:43
網(wǎng)絡(luò)時(shí)間協(xié)議NTP是什么意思？NTP授時(shí)的原理是什么？怎樣去進(jìn)一步提高NTP的授時(shí)精度呢？
2021-11-01 07:12:40
、電視手機(jī)。這些采用多種RF技 術(shù)的手機(jī)在提供便利的同時(shí)也使得手機(jī)的設(shè)計(jì)變得復(fù)雜，如何進(jìn)一步集成射頻元件也變得至關(guān)重要。
2019-08-27 08:33:19
互聯(lián)網(wǎng)電視將促進(jìn)彩電行業(yè)進(jìn)一步進(jìn)行變革
互聯(lián)網(wǎng)電視有望顛覆現(xiàn)有彩電行業(yè)格局，開啟一個(gè)新時(shí)代的到來(lái)
——談中國(guó)彩電行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)電視發(fā)展趨勢(shì)
2009-12-02 10:57:03909 自動(dòng)化駕駛解決方案， 有潛力幫助城市構(gòu)建更強(qiáng)大的基礎(chǔ)設(shè)施，尤其是在實(shí)現(xiàn)汽車與周圍環(huán)境、甚至更龐大的通信系統(tǒng)連接方面，同時(shí)在全球促進(jìn)智能聯(lián)網(wǎng)交通的發(fā)展與實(shí)現(xiàn)。該技術(shù)計(jì)劃于2018年上半年開始進(jìn)一步的外場(chǎng)測(cè)試。
2018-01-12 12:34:01716 ）技術(shù)測(cè)試中。C-V2X 是一項(xiàng)極為先進(jìn)的無(wú)線連接技術(shù)，面向注重安全的駕駛以及自動(dòng)化駕駛解決方案， 有潛力幫助城市構(gòu)建更強(qiáng)大的基礎(chǔ)設(shè)施，尤其是在實(shí)現(xiàn)汽車與周圍環(huán)境、甚至更龐大的通信系統(tǒng)連接方面，同時(shí)在全球促進(jìn)智能聯(lián)網(wǎng)交通的發(fā)展與實(shí)現(xiàn)。該技術(shù)計(jì)劃于 2018 年上半年開始進(jìn)一步的外場(chǎng)測(cè)試。
2018-01-17 17:28:335802 高通正與領(lǐng)先汽車制造商和汽車供應(yīng)商的生態(tài)系統(tǒng)合作，利用Qualcomm 9150 C-V2X芯片組解決方案加速蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）技術(shù)的商用進(jìn)程。C-V2X是V2X通信的全球解決方案，旨在支持
2018-02-24 12:46:011472 
測(cè)試工作的指導(dǎo)工作。時(shí)隔
一年，2018年巴展上，中國(guó)移動(dòng)又再次
發(fā)布了"5G
大規(guī)模外場(chǎng)測(cè)試技術(shù)要求(
V1.0)"，為2018年5G
外場(chǎng)大規(guī)模測(cè)試工作提供了指導(dǎo)建議?！?/div>
2018-03-31 09:40:377234 
測(cè)試報(bào)告包括以下電壓輸出軌的測(cè)量，用于5V輸入。
2018-05-23 14:13:33
15 下面的測(cè)試報(bào)告包括使用12V輸入對(duì)以下輸出電壓軌的測(cè)量。
2018-05-23 14:31:114 7月6日，戴姆勒集團(tuán)成為首家獲得北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試牌照的國(guó)際汽車制造商。戴姆勒隨后將使用梅賽德斯－奔馳測(cè)試車輛在首都北京獨(dú)特和繁忙的路況中展開道路實(shí)測(cè)，進(jìn)一步完善其自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用。
2018-07-08 09:50:001031 除了汽車制造商和供應(yīng)商，如今，交通管理部門和基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商也推出越來(lái)越多與 C-V2X 相關(guān)的舉措，為道路基礎(chǔ)設(shè)施(如交通信號(hào)、路標(biāo)等)配備更多基于 C-V2X 的路側(cè)單元（RSUs），從而為 C-V2X 的成功部署添磚加瓦。
2018-07-09 16:09:184155 全面解讀C-V2X。
2018-10-06 15:19:007364 相比傳統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，C-V2X擁有更廣的傳播距離、更短時(shí)延以及更大通信能力。C-V2X如同一名“蜘蛛俠”，用無(wú)數(shù)根“絲”將車與車、人、周邊設(shè)施、互聯(lián)網(wǎng)相連，讓汽車也擁有自己的“朋友圈”。
2018-12-18 14:35:264092 MEC與C-V2X融合可以對(duì)C-V2X端到端通信能力提供增強(qiáng)，也可以對(duì)C-V2X應(yīng)用場(chǎng)景提供輔助計(jì)算、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等支持。
2019-02-25 10:44:099471 上周，一則《歐盟宣布：車聯(lián)網(wǎng)“排除”C-V2X技術(shù)！》的網(wǎng)文在圈內(nèi)流傳開來(lái)，其援引歐盟最新發(fā)布的C-ITS部署規(guī)則，聲稱在底層的通信技術(shù)上將排除C-V2X技術(shù)，在業(yè)內(nèi)引發(fā)眾多討論。
2019-03-26 10:52:073806 高性價(jià)比的新一代軟件定義的C-V2X測(cè)試方案并可擴(kuò)展至未來(lái)5G V2X的測(cè)試。
2019-09-25 15:32:441206 在此次演示活動(dòng)中，中興通訊提供了完全自主研發(fā)的C-V2X模組和OBU，實(shí)現(xiàn)了跨“模組-終端-CA服務(wù)-車廠”的全方位演示，有效驗(yàn)證了中興通訊在C-V2X的整體解決方案，為C-V2X產(chǎn)品的大規(guī)模商用奠定了基礎(chǔ)。
2019-10-28 08:58:211921 據(jù)報(bào)道，投資銀行高盛發(fā)布了最新的報(bào)告。報(bào)告中顯示，今年全球5G智能手機(jī)市場(chǎng)將會(huì)迎來(lái)進(jìn)一步的擴(kuò)張，整個(gè)5G手機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2億部，有希望達(dá)到去年的20倍。
2020-01-03 14:07:41625 C-V2X是車對(duì)車（V2V）和車對(duì)萬(wàn)物（V2X）通信的全球性解決方案，旨在提升道路安全并推動(dòng)智能交通系統(tǒng)的發(fā)展，其中包括對(duì)自動(dòng)駕駛的支持。C-V2X的標(biāo)準(zhǔn)由3GPP制定，支持面向下一代5G技術(shù)的演進(jìn)路徑從而為支持安全用例奠定基礎(chǔ)，同時(shí)利用廣泛的3GPP生態(tài)系統(tǒng)來(lái)推動(dòng)其規(guī)模化部署。
2020-03-13 09:18:583300 根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)組織已完成通信行業(yè)《拉曼光纖放大器》等10項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和《衛(wèi)星通信鏈路大氣和降雨衰減計(jì)算方法》等64項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作，在批準(zhǔn)發(fā)布之前，為進(jìn)一步聽取社會(huì)各界意見，現(xiàn)予以公示，截止日期2020年5月14日。
2020-04-15 09:16:151877 是推動(dòng)C-V2X落地的關(guān)鍵第一步，按照國(guó)家政策的引導(dǎo)，近兩年應(yīng)該會(huì)有越來(lái)越多的示范區(qū)向先導(dǎo)區(qū)轉(zhuǎn)型，主要在規(guī)模化程度上有所提升。
2020-04-26 10:21:321493 為了緊跟技術(shù)創(chuàng)新的腳步，蜂窩技術(shù)的管理標(biāo)準(zhǔn)隨著時(shí)間不斷演進(jìn)。V2X 最初基于數(shù)字專用短程通信（DSRC）標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在開始基于802.11（Wi-Fi）無(wú)線標(biāo)準(zhǔn)的衍生協(xié)議（802.11P）。隨后，V2X 演變?yōu)?C-V2X，基于 LTE 和 5G 蜂窩 3GPP 標(biāo)準(zhǔn)。
2020-07-08 15:43:462754 “從標(biāo)準(zhǔn)的角度，R16完成了NR-V2X的第一個(gè)版本的標(biāo)準(zhǔn)化工作，是C-V2X的重要里程碑，給出了C-V2X清晰的演進(jìn)路徑?！标惿街Ρ硎?，R16為C-V2X產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)信心，對(duì)后續(xù)研發(fā)、互通互連的測(cè)試和產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展具有重要指導(dǎo)作用。
2020-07-09 10:42:372618 定，并推動(dòng)基于C-V2X的車路協(xié)同試驗(yàn)與應(yīng)用。陳博士作為C-V2X技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的業(yè)界領(lǐng)軍者，他認(rèn)為：車聯(lián)網(wǎng)極有可能成為5G時(shí)代取得最大規(guī)模應(yīng)用的單體垂直行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景之一。
2020-07-09 10:56:371593 定，并推動(dòng)基于C-V2X的車路協(xié)同試驗(yàn)與應(yīng)用。陳博士作為C-V2X技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的業(yè)界領(lǐng)軍者，他認(rèn)為：車聯(lián)網(wǎng)極有可能成為5G時(shí)代取得最大規(guī)模應(yīng)用的單體垂直行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景之一。
2020-07-09 15:38:211610 隨著車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，5G通信技術(shù)可提供低時(shí)延、高可靠、廣連接的無(wú)線通信保障和高性能的計(jì)算能力，借助于C-V2X “人-車-路-云”的全方位連接和信息交互處理，以提升車輛整體的智能駕駛水平。此次中標(biāo)
2020-08-26 09:48:395227 “智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，需要”聰明的車+智慧的路“，而聰明的車和智慧的路之間需要”橋梁“，這個(gè)”橋梁“便是C-V2X技術(shù)。C-V2X自組織網(wǎng)絡(luò)可以提供車路信息交互、協(xié)同感知及協(xié)同控制
2020-09-11 17:11:562369 據(jù)來(lái)自中國(guó)信通院的消息，2020智能網(wǎng)聯(lián)汽車C-V2X“新四跨”暨大規(guī)模先導(dǎo)應(yīng)用示范活動(dòng)于10月份在上海舉行，為保障活動(dòng)的順利開展，IMT-2020（5G）推進(jìn)組C-V2X工作組組織參與本次活動(dòng)的芯片模組、終端和協(xié)議棧廠商在中國(guó)信息通信研究院（以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)信通院”）開展了協(xié)議一致性測(cè)試。
2020-10-14 10:23:582707 2020年，5G進(jìn)入規(guī)模化擴(kuò)展之年。5G領(lǐng)銜的新基建將驅(qū)動(dòng)包括汽車產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的廣泛行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，智慧交通項(xiàng)目也正在成為新基建主力軍。5G、AI、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的交織演進(jìn)將進(jìn)一步推動(dòng)
2020-10-15 15:20:173130 
2020智能網(wǎng)聯(lián)汽車C-V2X“新四跨”暨大規(guī)模先導(dǎo)應(yīng)用示范活動(dòng)將于今年10月27-29日在上海汽車會(huì)展中心拉開帷幕。作為本次示范活動(dòng)的重要環(huán)節(jié)之一，“2020 C-V2X 大規(guī)模測(cè)試”已于近日在上海國(guó)際汽車城封閉測(cè)試區(qū)正式啟動(dòng)。
2020-10-20 13:48:082844 為加速推進(jìn)C-V2X規(guī)模化商用步伐，在工業(yè)和信息化部指導(dǎo)下，IMT-2020（5G）推進(jìn)組C-V2X工作組、中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟等于10月在上海組織2020C-V2X“新四跨”暨大規(guī)模
2020-10-23 14:17:084332 電車匯消息：近日，浙江省財(cái)政廳等五部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步完善省級(jí)新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政獎(jiǎng)補(bǔ)政策的通知》，對(duì)獎(jiǎng)補(bǔ)對(duì)象、使用范圍、分配方法、資金撥付程序等作進(jìn)一步完善。這一輪獎(jiǎng)補(bǔ)政策執(zhí)行期限為2021
2020-10-23 18:20:082574 2020智能網(wǎng)聯(lián)汽車C-V2X“新四跨”暨大規(guī)模先導(dǎo)應(yīng)用示范活動(dòng)將于今年10月27-29日在上海汽車會(huì)展中心拉開帷幕。在此之前，C-V2X 大規(guī)模測(cè)試已經(jīng)在上海國(guó)際汽車城封閉測(cè)試區(qū)開啟，大唐高鴻發(fā)布消息稱，公司已率先順利完成大規(guī)模測(cè)試。
2020-10-26 12:08:222663 隨著全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，國(guó)內(nèi)外相關(guān)企業(yè)均認(rèn)識(shí)到單車智能技術(shù)路線的局限性，全球多地正在發(fā)揮網(wǎng)聯(lián)通信的賦能作用，對(duì)路側(cè)通信設(shè)備、道路交通設(shè)施的數(shù)字化、信息化、智能化技術(shù)進(jìn)行了設(shè)計(jì)支持與示范
2020-10-26 14:01:344727 2020年10月，為了進(jìn)一步加快C-V2X規(guī)模化商用步伐，在工信部指導(dǎo)下，由中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、IMT-2020（5G）推進(jìn)組C-V2X工作組、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)（SAECCE）、上海
2020-10-28 16:54:193623 為了進(jìn)一步加快C-V2X規(guī)模化商用步伐，在工信部指導(dǎo)下，由中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、IMT-2020（5G）推進(jìn)組C-V2X工作組、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)（SAECCE）、上海國(guó)際汽車城（集團(tuán)
2021-03-11 10:35:101236 近日，車聯(lián)網(wǎng)通信（V2X）解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者Autotalks亮相上海2020智能網(wǎng)聯(lián)汽車C-V2X新四跨暨大規(guī)模先導(dǎo)應(yīng)用示范活動(dòng)，聯(lián)合美國(guó)頂級(jí)車企、歐洲領(lǐng)先車企，長(zhǎng)城、東風(fēng)和華晨汽車五家汽車
2020-10-29 11:19:562729 C-V2X大規(guī)模測(cè)試重點(diǎn)驗(yàn)證了C-V2X產(chǎn)品和系統(tǒng)規(guī)模化部署的運(yùn)行能力，在此前C-V2X應(yīng)用展示中已實(shí)現(xiàn)的互聯(lián)互通和安全機(jī)制驗(yàn)證基礎(chǔ)上，產(chǎn)業(yè)向更完善的C-V2X規(guī)模化商用邁進(jìn)。
2020-10-29 14:01:18827 網(wǎng)絡(luò)順利完成了大規(guī)模測(cè)試。 華為C-V2X車路協(xié)同領(lǐng)域總經(jīng)理繆軍海參加開幕儀式 今年的新四跨，在前兩年三跨四跨測(cè)試驗(yàn)證中跨芯片模組、跨通信終端、跨整車、跨安全平臺(tái)的基礎(chǔ)上，增加了高精度定位和高精度地圖的跨平臺(tái)測(cè)試驗(yàn)證，應(yīng)用更加豐富，更貼近商用。測(cè)試驗(yàn)
2020-11-02 15:17:083147 。一是車聯(lián)網(wǎng)大規(guī)模應(yīng)用面臨著車載終端滲透率嚴(yán)重不足的問(wèn)題，究其原因，其一是由于安裝不便，動(dòng)輒需要打孔穿線；其二是并未進(jìn)行大規(guī)模測(cè)試，商業(yè)化應(yīng)用有待進(jìn)一步驗(yàn)證。而作為大規(guī)模商用準(zhǔn)入門檻的新四跨，給予了鴻駿系列智能車載終端海量測(cè)試和正式發(fā)布的
2020-11-03 11:04:323049 化技術(shù)委員會(huì)、中國(guó)通信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院聯(lián)合主辦，由國(guó)汽（北京）智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院有限公司、中國(guó)信息通信研究院、上海淞泓智能汽車科技有限公司共同承辦的2020智能網(wǎng)聯(lián)汽車C-V2X新四跨暨大規(guī)模先導(dǎo)應(yīng)用示范活動(dòng)（2020 C-V2X Cross-industry
2020-11-04 17:06:102738 C-V2X 新四跨暨大規(guī)模先導(dǎo)應(yīng)用示范活動(dòng)。活動(dòng)分為大規(guī)模測(cè)試和新四跨互聯(lián)互通應(yīng)用示范兩大部分。本次活動(dòng)在三跨、四跨連續(xù)開展跨芯片模組、跨通信終端、跨整車、跨安全平臺(tái)互聯(lián)互通應(yīng)用示范的基礎(chǔ)上，根據(jù)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，進(jìn)一步深化C-V2X相關(guān)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試驗(yàn)證。 中國(guó)信科集
2020-11-13 11:19:081848 《報(bào)告》針對(duì)200臺(tái)以上大規(guī)模實(shí)機(jī)通信測(cè)試的定量驗(yàn)證及分析，包括測(cè)試環(huán)境、參數(shù)配置、指標(biāo)、項(xiàng)目、結(jié)果分析等內(nèi)容，可為標(biāo)準(zhǔn)的制定提供依據(jù)，旨在推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的進(jìn)步、促進(jìn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)一步完善。
2020-11-13 15:27:243236 日前，備受關(guān)注的車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)盛事“2020智能網(wǎng)聯(lián)汽車C-V2X‘新四跨’暨大規(guī)模先導(dǎo)應(yīng)用示范活動(dòng)”順利舉行。本次活動(dòng)在前兩年“三跨”、“四跨”連續(xù)開展跨整車、跨通信終端、跨芯片模組、跨安全平臺(tái)互聯(lián)互通應(yīng)用示范的基礎(chǔ)上，根據(jù)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，進(jìn)一步深化C-V2X相關(guān)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試驗(yàn)證。
2020-11-16 10:55:582168 此套平臺(tái)（CMW/SMBV）硬件上還可以支持此標(biāo)準(zhǔn)要求的C-V2X協(xié)議，數(shù)據(jù)一致性和電磁兼容等測(cè)試項(xiàng)目，也可以升級(jí)車聯(lián)網(wǎng)交通場(chǎng)景硬件在環(huán)測(cè)試系統(tǒng)，滿足客戶全部C-V2X射頻協(xié)議相關(guān)測(cè)試要求，節(jié)省了客戶投資。
2020-11-17 10:51:093579 （5．895－5．925GHz）分配給C－V2X，這標(biāo)志著美國(guó)正式宣布放棄DSRC（IEEE 802．11p）并轉(zhuǎn)向C－V2X。 美國(guó)轉(zhuǎn)向之后，意味著由我國(guó)主推的C－V2X將成為全球范圍內(nèi)廣受認(rèn)可的行業(yè)事實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。作為
2020-11-23 11:35:003099 （5.895-5.925GHz）分配給C-V2X，這標(biāo)志著美國(guó)正式宣布放棄DSRC（IEEE 802.11p）并轉(zhuǎn)向C-V2X。 美國(guó)轉(zhuǎn)向之后，意味著由我國(guó)主推的C-V2X將成為全球范圍內(nèi)廣受認(rèn)可的行業(yè)事實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。作為
2020-11-26 16:26:474857 聯(lián)網(wǎng)）想要解決的諸多問(wèn)題之一 我們將陸續(xù)為大家介紹C-V2X的技術(shù)進(jìn)展，以及具體的應(yīng)用場(chǎng)景。今天，先來(lái)認(rèn)識(shí)一下C-V2X。 ? 汽車的朋友圈 C-V2X也就是蜂窩車聯(lián)網(wǎng)，C指Cellular（蜂窩網(wǎng)絡(luò)），V2X指的是Vehicle to Everything（車與萬(wàn)物的連接），主要
2020-12-29 10:43:369839 車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域“向左向右”的分歧得到了統(tǒng)一，C－V2X技術(shù)大有可為。廣和通子公司廣通遠(yuǎn)馳生產(chǎn)的5G車載模組AN958、車載智能模組AL660S和車載C－V2X模組AX168三款產(chǎn)品，為C－V2X應(yīng)運(yùn)而生，為車輛智能化時(shí)代保駕護(hù)航。
2021-01-07 14:24:523178 目前全球車聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)主要基于C-V2X，C-V2X包含LTE-V2X和NR-V2X。陳山枝表示，中國(guó)信科在C-V2X領(lǐng)域一直處于產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先的地位，大唐在2013年就率先提出LTE-V2X概念這也是首個(gè)將蜂窩通信和直通通信融合的技術(shù)體系，確定了蜂窩車聯(lián)網(wǎng)的基本體系架構(gòu)和技術(shù)原理。
2021-01-28 08:57:324345 Lloyd Doyle已宣布在加拿大進(jìn)一步安裝其自動(dòng)光學(xué)測(cè)試系統(tǒng)。
2021-03-25 09:28:422195 NET 2/022701/98測(cè)試報(bào)告
2021-05-19 19:57:472 NET 2/071601/98測(cè)試報(bào)告
2021-05-22 18:04:3712 4G終端主板白盒測(cè)試報(bào)告
2021-09-30 16:35:4117 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/周凱揚(yáng)）去年年底，美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)正式將5.9GHz頻段70MHz分配給Wi-Fi和C-V2X，徹底放棄了DSRC，這也意味著我國(guó)堅(jiān)定發(fā)展的C-V2X已經(jīng)成了國(guó)際主流標(biāo)準(zhǔn)
2021-11-08 09:22:552907 2021年11月9日，北京――是德科技公司（NYSE：KEYS）日前宣布，是德科技聯(lián)合中國(guó)信息通信研究院和東軟集團(tuán)成功完成C-V2X的協(xié)議一致性測(cè)試。是德科技提供先進(jìn)的設(shè)計(jì)和驗(yàn)證解決方案，旨在加速
2021-11-11 11:06:303159 羅德與施瓦茨(以下簡(jiǎn)稱“R&S公司”）與奧迪合作，實(shí)現(xiàn)Cellular-V2X (C-V2X)應(yīng)用測(cè)試；該測(cè)試首先在實(shí)驗(yàn)室中創(chuàng)建道路交通場(chǎng)景，再使用相同的交通場(chǎng)景在奧迪試驗(yàn)場(chǎng)用CMW500寬帶無(wú)線通信綜測(cè)儀進(jìn)行端到端測(cè)試。
2021-12-21 09:51:182402 ，這一環(huán)節(jié)不再有什么難度，難度在于下一步如何將汽車與環(huán)境相互連接。 V2X到C-V2X，汽車與環(huán)境相互連接 車用無(wú)線通信技術(shù)V2X代表了車輛與周圍Everything的通信，可以是V2V車輛對(duì)車輛、V2I車輛對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施、V2P車輛對(duì)行人或是V2N車輛對(duì)
2022-10-21 07:20:011897 介紹C-V2X通訊標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用層標(biāo)準(zhǔn)，及北匯信息作為蜂窩車聯(lián)（C-V2X）工作組成員，深耕C-V2X測(cè)試領(lǐng)域，提供成套的C-V2X測(cè)試臺(tái)架及測(cè)試服務(wù)及方案。
2022-07-27 17:21:031996 
隨著C-V2X關(guān)鍵技術(shù)及其標(biāo)準(zhǔn)演進(jìn)，C-V2X在全球競(jìng)爭(zhēng)中已形成超越態(tài)勢(shì)。長(zhǎng)城汽車作為一家全球化智能科技公司，不斷加大對(duì)C-V2X等前沿技術(shù)的投入和研究。長(zhǎng)城汽車選擇北匯信息作為V2X測(cè)試平臺(tái)
2022-09-29 12:08:361369 
全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)與車聯(lián)網(wǎng)解決方案供應(yīng)商移遠(yuǎn)通信宣布，正式發(fā)布其新一代蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）模組AG18，該模組采用PC5直接通信方式，支持車輛之間以及車輛與周圍環(huán)境之間進(jìn)行信息互通，并基于此提升
2022-12-02 14:14:021018 
認(rèn)證團(tuán)隊(duì)緊密合作，助力進(jìn)一步完善CarPlay新測(cè)試系統(tǒng)，支持未來(lái)Apple CarPlay新測(cè)試系統(tǒng)的全面推廣。 ? Facets3.0測(cè)試系統(tǒng)界面 BICV受Apple認(rèn)證團(tuán)隊(duì)邀請(qǐng)首批試用新測(cè)試
2023-08-18 09:28:332531 軟件●通信參考模塊該方案支持對(duì)未來(lái)車與車（V2V）和車與基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）通信的V2X（C-V2X）PC5通信進(jìn)行評(píng)估；還支持ITS標(biāo)準(zhǔn)定義的典型國(guó)家用例。簡(jiǎn)單的設(shè)
2023-09-16 08:17:431263 
3GPP和其他標(biāo)準(zhǔn)組織定義的最新5G新無(wú)線電（NR）和C-V2X規(guī)范驗(yàn)證5G和C-V2X設(shè)計(jì)，支持蔚來(lái)汽車在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境中受控且可重復(fù)地進(jìn)行測(cè)試仿真和驗(yàn)證復(fù)雜的硬件在環(huán)
2023-09-16 08:18:181264 01概述隨著5G基礎(chǔ)設(shè)施的完善和相關(guān)通信技術(shù)的成熟發(fā)展，基于5G和V2X技術(shù)的新一代T-Box產(chǎn)品將極大的豐富高精度定位、智能提醒和音視頻監(jiān)控等方面的功能，以拓展更加多元的智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的新應(yīng)用，提高
2023-09-16 08:11:571337 
軟件●通信參考模塊該方案支持對(duì)未來(lái)車與車（V2V）和車與基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）通信的V2X（C-V2X）PC5通信進(jìn)行評(píng)估；還支持ITS標(biāo)準(zhǔn)定義的典型國(guó)家用例。簡(jiǎn)單的設(shè)
2023-09-16 08:12:351655 
3GPP和其他標(biāo)準(zhǔn)組織定義的最新5G新無(wú)線電（NR）和C-V2X規(guī)范驗(yàn)證5G和C-V2X設(shè)計(jì)，支持蔚來(lái)汽車在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境中受控且可重復(fù)地進(jìn)行測(cè)試仿真和驗(yàn)證復(fù)雜的硬件在環(huán)
2023-09-16 08:13:061443 
在智能網(wǎng)聯(lián)汽車的C-V2X通信中，數(shù)字證書和數(shù)字簽名起著至關(guān)重要的作用。通過(guò)這些技術(shù)，車輛可以確保通信的安全性和真實(shí)性，從而提高整個(gè)交通系統(tǒng)的安全性和效率。北匯信息在這一領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)實(shí)力
2024-07-08 09:09:291997 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《c642x-TPS650243測(cè)試報(bào)告.pdf》資料免費(fèi)下載
2024-10-24 09:38:080 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《DM643x–TPS54317(x2)和TPS73018測(cè)試報(bào)告.pdf》資料免費(fèi)下載
2024-10-24 10:11:220 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《C642x-TPS62110(x 2)和TPS73018測(cè)試報(bào)告.pdf》資料免費(fèi)下載
2024-10-24 09:18:480 近日，由IMT-2020(5G)推進(jìn)組C-V2X工作組、中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、上海國(guó)際汽車城等單位聯(lián)合組織的2024 C-V2X“四跨”（上海）先導(dǎo)應(yīng)用實(shí)踐活動(dòng)在上海市嘉定區(qū)持續(xù)有序開展，是德科技攜C-V2X測(cè)試方案，成功參與“四跨”先導(dǎo)應(yīng)用實(shí)踐活動(dòng)。
2024-11-06 13:40:181219 電子發(fā)燒友報(bào)道（文/周凱揚(yáng)）在C-V2X車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中，C代表的是蜂窩（Cellular），即基于3G/4G/5G等蜂窩網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)車用無(wú)線通信。那么在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁入大規(guī)模商用的階段的前夕
2020-12-09 08:37:004713 
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