隨著新能源汽車的發(fā)展，首批的動力電池開始進(jìn)入報(bào)廢期，據(jù)統(tǒng)計(jì)廢舊動力電池回收市場的高峰期將會在2018年爆發(fā)，市場規(guī)?？梢?b class="flag-6" style="color: red">達(dá)到50億元。也就是說廢舊動力電池回收市場將會帶來百億規(guī)模市場新機(jī)遇。
2018-02-05 09:00:10
4038 隨著新能源汽車的飛速發(fā)展，其主要配套設(shè)施動力電池行業(yè)也迎來了快速擴(kuò)張。公開數(shù)據(jù)顯示，2014年~2017年，動力電池產(chǎn)業(yè)增長率分別為368%、324%、78.6%。然而，在高速增長的背后，產(chǎn)能過剩
2018-02-22 22:03:084411 跟隨新能源汽車整體走勢，動力電池出貨量呈現(xiàn)大幅拉升趨勢。未來鋰電池產(chǎn)能會面臨過剩的局面，優(yōu)勝劣汰將加劇，動力電池制造將商紛紛圍繞電池安全、續(xù)航能力、充電速率、環(huán)境適應(yīng)性以及成本等方面提升競爭力。
2016-09-29 10:16:402162 補(bǔ)貼快速退坡趨勢下，整車企業(yè)要求動力電池企業(yè)大幅降價(jià)。今年以來，主流動力電池企業(yè)產(chǎn)品價(jià)格相比于去年普遍下降
2017-11-02 08:49:507632 上文我們說了純電動汽車的組成，其中有聊到目前電動汽車受限的一個關(guān)鍵因素是動力電池，它關(guān)于到電動汽車的性能，同時(shí)又限制了外被配套設(shè)備，如前面我們提到的充電樁的大小，其中限制的因素之一就有動力電池。今天我們就來聊一聊動力電池的主要參數(shù) ......
2021-03-11 08:27:33
世界.com）論壇上開有專區(qū)版塊，歡迎大家來與我交流！ 謝謝！ 價(jià)格合理為商業(yè)原則。很多人都問，你電動動力電池多貴，你動力電池有多少錢一個，現(xiàn)在動力車就太貴了沒人買。我要問一下，你看過100萬、200萬以上
2012-05-16 23:30:04
動力電池回收企業(yè)動力電池回收公司電芯回收企業(yè)動力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè) 全國上門回收汽車底盤模塊回收實(shí)驗(yàn)事故汽車底盤電池模組 回收汽車底盤電池模組 回收事故汽車底盤電池 退役公交電池
2021-12-24 14:23:32
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2021-08-21 11:40:52
[引言] 動力電池是電動汽車的核心部件之一，其性能優(yōu)劣直接影響著整車的性能，而其價(jià)格和壽命是對電動汽車的經(jīng)濟(jì)性最重要影響因素。和傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車相比，電動汽車成本較高，這是電動汽車發(fā)展和市場化推廣
2016-01-07 10:49:25
由于電池在充放電過程中有很多因素導(dǎo)致的損耗，包括正負(fù)極之間的漏電流，電池內(nèi)阻，連接線，電池材料的電化學(xué)效率等等，因此電池不可能完美的儲存所有的充電能量并且泄放出來。動力電池快速充放電轉(zhuǎn)換效率測試包括
2021-08-27 06:58:17
行業(yè)參考。1 、2019-2020年中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)狀況1.1 動力電池產(chǎn)業(yè)態(tài)勢2019年，我國新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)面臨“內(nèi)憂外患”的緊迫形勢。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，國內(nèi)動力電池產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩
2021-05-07 10:11:18
`動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。動力電池典型的液冷散熱系統(tǒng)必須具有以下部件：水冷塊、循環(huán)液、水泵、管道、水箱換熱器。水冷塊是一
2018-11-16 14:35:06
電動汽車的安全性，尤其是動力電池的安全性，一直以來都是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。作為電動車動力電池系統(tǒng)的“大腦”，動力電池管理系統(tǒng)（BMS）的設(shè)計(jì)和性能直接影響電動汽車的使用和安全，產(chǎn)品應(yīng)通過EMC測試
2018-10-09 10:59:55
水平和補(bǔ)貼政策息息相關(guān)，對于現(xiàn)有的老牌大型動力電池企業(yè)來說是個迎頭趕上國外企業(yè)、進(jìn)一步確立市場地位、擴(kuò)充客戶的好機(jī)會。而對于產(chǎn)能低下、產(chǎn)品質(zhì)量低端，且僅依靠低價(jià)搶占市場的企業(yè)來說，則面臨著被兼并或是淘汰
2017-02-10 08:20:46
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2021-08-27 22:20:11
電動汽車動力電池達(dá)到一定的換電次數(shù)、運(yùn)行期限，或出現(xiàn)破損、故障時(shí)，應(yīng)移交有關(guān)部門進(jìn)行例行維護(hù)或故障修理，包括開展電池箱體二次回路、電芯能絕緣、接插件等外觀及零部件維護(hù)修理。那么動力電池日常中怎樣維護(hù)
2016-09-11 20:31:38
及自動化程度高，運(yùn)用于動力電池焊接領(lǐng)域可大大提高電池的安全性、可靠性，延長使用壽命。其作為一個將正負(fù)極材料、隔膜和電解液等原材料化零為整的融合制造過程，是整個動力電池生產(chǎn)流程中的關(guān)鍵工藝。 更多精彩資訊請關(guān)注武漢嘉信激光有限公司微信公眾號或登錄嘉信網(wǎng)站www。jxlaser。com查看。
2017-09-29 13:42:04
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2019-10-22 15:32:04
1、動力電池電軟控、硬件開發(fā)；2、適合產(chǎn)品系列：低速車系列、RV系列、汽車起動系列，低速車60V、72V、90V、RV車 300-580V 汽車起動 12-36V；3、適合電芯要求：三元材料3.7V，磷酸亞鐵鋰3.2V；4、參數(shù)規(guī)格不同，價(jià)格不同，可議價(jià)
2016-03-23 13:47:57
或鋰合金為負(fù)極材料，使用非水電解質(zhì)溶液的一次電池，與可充電電池鋰離子電池跟鋰離子聚合物電池是不一樣的?！ 《?b class="flag-6" style="color: red">電池容量不同 在都是新電池的情況下，用放電儀測試電池容量，一般動力電池的容量在
2016-08-29 11:20:22
模組梯次回收廠家動力電池模組高價(jià)回收動力電池電芯高價(jià)回收動力電池電芯回收公司新能源汽車電池模組回收回收新能源汽車電池新能源汽車電池回收價(jià)格汽車鋰電池回收 新能源汽車底盤電池回收價(jià) 新能源汽車回收公司·新能源電池回收 正規(guī)電池回收公司`
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2021-08-28 22:51:56
鋰電池需求量大概在22GWh，而據(jù)我們統(tǒng)計(jì)具備主要產(chǎn)能的前19家企業(yè)來看，2016年產(chǎn)能預(yù)計(jì)已經(jīng)達(dá)到65GWh，總量供給已經(jīng)過剩，但是還存在高端產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)性短缺，接下來我國動力鋰電池的發(fā)展將會在政策
2017-01-14 08:27:20
想利用可編程電源和可編程直流負(fù)載，借助LABVIEW設(shè)計(jì)一個動力電池測試系統(tǒng)，求教.
2020-04-12 17:41:12
摘 要： 動力電池管理是實(shí)現(xiàn)混合動力電動汽車的節(jié)能與環(huán)保目標(biāo)的關(guān)鍵技術(shù)之一，重點(diǎn)研究動力電池電容量實(shí)時(shí)計(jì)量方法和電池均衡充放電控制方法。提出基于電功率的電池組充放電均衡控制策略，以HEV動力電池組為
2021-08-30 08:16:42
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2018-10-13 09:41:38
如何正確保養(yǎng)電動汽車動力電池？有哪些攻略？
2021-06-15 06:12:04
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2021-04-19 15:41:05
，出現(xiàn)負(fù)增長。據(jù)測算，上半年清潔能源發(fā)電量相當(dāng)于減發(fā)煤電500億千瓦時(shí)，減少電煤消耗2200萬噸。自2017年7月以來新能源轉(zhuǎn)化與動力電池技術(shù)領(lǐng)域新技術(shù)發(fā)布共計(jì)11次，其中涉及到引擎技術(shù)、生物質(zhì)燃料
2017-08-17 15:13:01
取得突破成為整個產(chǎn)業(yè)鏈共同關(guān)注的問題？動力電池呈結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩近年來，在政策和市場雙驅(qū)動的推動下，新能源汽車和動力電池市場取得了快速增長。而一個不容忽視的問題是，我國動力電池市場也出現(xiàn)供應(yīng)緊張和產(chǎn)能過剩
2019-05-10 01:05:42
17屆本科畢業(yè)生，在新能源整車公司工作半年多，主要工作做零部件物理層及電氣測試。對新能源汽車整車比較了解。平?？?b class="flag-6" style="color: red">動力電池這方面的書和資料比較多，對動力電池比較感興趣，希望往這個方向發(fā)展，有一定的模電基礎(chǔ)。不知道有沒有機(jī)會。V信m156897434
2018-01-11 16:30:04
1、動力電池特性 不同種類動力電池具有不同的充電特性 , 最佳充電率在 0.2～2.0 C之間變化。電池系統(tǒng)額定電壓相同的情況下 , 最高充電電壓由于電池種類、結(jié)構(gòu)型式上的區(qū)別也體現(xiàn)出一定的差別
2011-04-19 09:15:25
1、動力電池特性 不同種類動力電池具有不同的充電特性 , 最佳充電率在 0.2～2.0 C之間變化。電池系統(tǒng)額定電壓相同的情況下 , 最高充電電壓由于電池種類、結(jié)構(gòu)型式上的區(qū)別也體現(xiàn)出一定
2011-09-05 11:25:31
電動汽車動力電池的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53
乘客被燒死。作為未來汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，但目前卻并沒有完全普及的電動汽車來講。它最大的安全隱患就是動力電池的爆炸、起火燃燒。其實(shí)，電動汽車的起火燃燒事故并不少見。在全球范圍內(nèi)電動汽車的起火事件還包括眾
2018-09-26 15:53:10
的材料很可能很快就被更先進(jìn)、
價(jià)格更低的材料所取代。
動力電池行業(yè)目前“高鎳低鈷”的
趨勢就是最好的寫照：由于鈷價(jià)過高，高鎳材料應(yīng)用逐漸擴(kuò)大，拉低鈷的消費(fèi)意愿，也刺激了鈷價(jià)的回落。制造端：分?jǐn)偝杀緣毫Σ簧?/div>
2019-05-09 06:21:29
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2021-04-19 15:38:01
二手貨再使用，比如二手車、二手家具、二手設(shè)備，最需要確定的就是這二手貨物的殘值。一般來講二手貨物通常根據(jù)其生產(chǎn)日期或使用年限，即以時(shí)間來判斷剩余價(jià)值。但是動力電池比較特殊，僅從時(shí)間，比如出廠日期、累計(jì)
2016-01-14 15:38:36
儲能電池BMS和動力電池BMS有什么不同？
2024-02-01 08:35:43
動力電池包設(shè)計(jì)上的技術(shù)突破。新能源汽車動力電池包設(shè)計(jì)要求與標(biāo)準(zhǔn)：新能源汽車車型設(shè)計(jì)不同，電池排布的位置也不同。即使針對同樣電性能要求的電源系統(tǒng)，電池包的組成和設(shè)計(jì)也會有較大差別，所以目前針對電池包還沒有
2020-06-07 22:50:42
作為目前新能源汽車的主要動力，鋰離子動力電池具有比能量和電壓相對較高、工作溫度范圍較寬、無記憶效應(yīng)、循環(huán)壽命相對較長等優(yōu)點(diǎn)。從結(jié)構(gòu)組成上看，鋰離子動力電池主要由正極材料、負(fù)極材料、電解質(zhì)、電池隔膜
2018-10-10 15:23:39
動力電池的研究進(jìn)展
摘要：本文綜述了動力電池的研發(fā)歷程，對各類車載電池的性能、價(jià)格等進(jìn)行了比較，介紹了動力電池在EV、HEV和EB的應(yīng)用市場。著重討論了VRLA電
2009-10-29 10:12:591771 汽車電池產(chǎn)能將面臨過剩
羅蘭·貝格國際管理咨詢公司發(fā)布了汽車電池行業(yè)的研究報(bào)告，指出未來汽車電池廠商將面臨產(chǎn)能過剩風(fēng)險(xiǎn)
2010-03-26 08:37:101078 中科英華擴(kuò)大銅箔產(chǎn)能備戰(zhàn)動力電池
日前，中科英華15000噸高檔電解銅箔項(xiàng)目在青海開工。公司董事長陳遠(yuǎn)表示，此次擴(kuò)產(chǎn)主要
2010-04-07 08:41:00497 汽車電池將面臨產(chǎn)能過剩風(fēng)險(xiǎn)
大部分專家認(rèn)為，在未來10年，由于電池成本大幅下降，電氣化動力系統(tǒng)在各大汽車市場中的份額
2010-04-10 08:40:19993 伴隨著國家對動力電池能量密度要求的增高，產(chǎn)品進(jìn)入市場的門檻同時(shí)也被提高，據(jù)調(diào)查得知，目前動力電池的全國產(chǎn)能利用率只有40%。
2018-02-07 13:43:001269 本文從鋰離子動力電池正、負(fù)極材料, 隔膜及電解液等幾個方面, 對鋰離子動力電池關(guān)鍵材料的發(fā)展趨勢進(jìn)行評述。開發(fā)高電壓、高容量的正極新材料成為動力鋰離子電池比能量大幅度提升的主要途徑; 負(fù)極材料將繼續(xù)
2018-03-05 14:01:4313735 
“隨著補(bǔ)貼退波和關(guān)稅進(jìn)一步下降，我們?nèi)绾握紦?jù)領(lǐng)先地位存在很大的挑戰(zhàn)，第一是跨國汽車巨頭開始發(fā)力， 第二就是全產(chǎn)業(yè)鏈面臨增效的壓力，風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測不足，導(dǎo)致我們有很多的非理性的投資，造成結(jié)構(gòu)性的
產(chǎn)能過剩?！?/div>
2018-09-03 15:04:001023 本文介紹了常見的動力電池有哪些，其次介紹了國內(nèi)外動力電池產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀，最后闡述了國內(nèi)外動力電池系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。
2018-04-17 14:15:0613042 動力電池作為汽車的核心部件，以圍繞車企建廠為核心的趨勢明顯。華南地區(qū)3C電子、數(shù)碼家電等發(fā)達(dá)，但汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)程度低于華東等地區(qū)。從新勢力造車企業(yè)的產(chǎn)能布局來看，也集中分布在華東地區(qū)，因此動力電池擴(kuò)產(chǎn)仍以華東、華北等地區(qū)為主。
2018-06-06 17:25:158281 
2017年中國主要企業(yè)鋰電池產(chǎn)能約124GWh，產(chǎn)量超過50GWh，出貨量44.5GWh，產(chǎn)能利用率不到40%，國內(nèi)動力電池已出現(xiàn)產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩趨勢。另一方面，三星、LG等外企在國內(nèi)頻頻露臉，對國內(nèi)市場虎視眈眈。
2018-07-04 10:13:484694 GGII認(rèn)為，到2018年底，國內(nèi)將會有230GWh動力電池產(chǎn)能，如果這些產(chǎn)能沒有乘用車來消納，還有物流車、客車出?？冢?b class="flag-6" style="color: red">動力電池企業(yè)之間的競爭會更加慘烈。
2018-07-11 16:49:005449 動力電池與上游材料、整車企業(yè)、環(huán)境保護(hù)、及其他環(huán)節(jié)的協(xié)同發(fā)展，以及動力電池的技術(shù)突破將直接影響動力電池，乃至新能源汽車的發(fā)展前景。當(dāng)前，動力電池產(chǎn)業(yè)鏈還存在上游材料價(jià)格高企、市場供應(yīng)緊張與產(chǎn)能過剩
2018-07-26 09:21:194934 在洗牌加速情況下，排名靠前的動力電池企業(yè)仍在加大產(chǎn)能擴(kuò)張。
2018-07-30 10:34:373378 
進(jìn)入2018年，最早批量使用的動力電池開始進(jìn)入報(bào)廢期，GGII預(yù)計(jì)2018年全國將有7萬噸動力電池退役，到2020年將達(dá)到24.3萬噸退役。
2018-08-12 10:39:443861 
2020年，80%以上動力電池企業(yè)將被淘汰，只會留下20-30家。從產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩到現(xiàn)金流不足，再到企業(yè)停工停產(chǎn)，動力電池正在遭遇新一輪的洗牌。
2018-08-22 17:02:355976 配合動力電池巨頭的產(chǎn)能擴(kuò)張，進(jìn)入其供應(yīng)鏈的細(xì)分設(shè)備龍頭或將迎來訂單高峰期，細(xì)分領(lǐng)域的設(shè)備企業(yè)差距或將進(jìn)一步拉開。
2018-08-26 10:37:243563 無獨(dú)有偶,黃世霖日前在演講中提到,現(xiàn)在國內(nèi)動力電池產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩現(xiàn)象明顯,頭部企業(yè)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能受到追捧,導(dǎo)致產(chǎn)能不足;而中小廠商和落后廠商產(chǎn)能卻難以消化,生存空間正不斷受到擠壓?！斑@種現(xiàn)象預(yù)計(jì)會延續(xù)到2023年”。
2018-09-11 17:33:274099 9月9日，比亞迪西安云軌示范線項(xiàng)目開工，同期舉行的還有比亞迪30GWh動力電池項(xiàng)目簽約儀式。據(jù)電池中國網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，截至目前，比亞迪現(xiàn)有、在建及簽約的動力電池項(xiàng)目產(chǎn)能累計(jì)已達(dá)100GWh。其中，今年以來新投產(chǎn)及規(guī)劃在建的項(xiàng)目就達(dá)84GWh，比亞迪動力電池產(chǎn)能擴(kuò)張的速度有些驚人！
2018-09-13 11:21:486947 
作為電動汽車的心臟，動力電池因高昂的價(jià)格一直遭詬病。國家要求汽車廠商對新能源汽車的電機(jī)、電池、電控等關(guān)鍵部位提供不少于5年或10萬公里質(zhì)保。但在動輒8年、十幾萬公里質(zhì)保期背后，動力電池身價(jià)不菲。
2018-09-28 16:31:0010584 基于此，動力電池回收市場或將迎來新機(jī)遇。中國電池聯(lián)盟聯(lián)合北京綠色智匯能源技術(shù)研究院發(fā)布的《動力電池回收利用行業(yè)報(bào)告(2018)》顯示，退役的動力電池將按照先實(shí)施梯級利用、后實(shí)施資源再生利用的方式進(jìn)行
2018-10-07 16:56:337787 國內(nèi)動力電池企業(yè)數(shù)量在2016年達(dá)到巔峰值155家，預(yù)計(jì)到2019年能夠供貨的企業(yè)數(shù)量將維持在70-80家的范圍。
2018-11-14 15:37:112714 
近幾年來，盡管全球動力電池產(chǎn)能擴(kuò)張勢頭迅猛，尤其是中國國內(nèi)產(chǎn)能已經(jīng)出現(xiàn)嚴(yán)重結(jié)構(gòu)性過剩，但全球市場高端產(chǎn)能依舊不足。為了滿足日益龐大的新能源汽車市場對動力電池的需求，全球動力電池主要產(chǎn)能集中地中日韓三國行業(yè)龍頭企業(yè)紛紛砸錢投資，擴(kuò)大優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能，目的只有一個，保持市場領(lǐng)先優(yōu)勢。
2018-12-09 09:53:541631 
?本次漫談會王子冬先生主要分享三個內(nèi)容：動力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢；什么是動力電池安全性；動力電池安全性問題。
2018-12-24 14:43:425265 2020年左右，我國動力電池累計(jì)報(bào)廢量可達(dá)到12萬-17萬噸。從廢舊動力鋰電池中回收鈷、鎳、錳、鋰、鐵和鋁等金屬所創(chuàng)造的回收市場規(guī)模在2018年將超過53億元，2020年將超過100億元，2023年廢舊動力鋰電池市場將達(dá)250億元。如此可見，我國動力電池回收市場十分廣闊。
2019-07-26 14:20:135346 、SKI等動力電池企業(yè)正在加快在中國建立動力電池工廠或擴(kuò)張產(chǎn)能的計(jì)劃，這對于在中國本土市場占據(jù)優(yōu)勢的中國動力電池企業(yè)構(gòu)成挑戰(zhàn)。
2019-10-09 15:46:10656 本文首先闡述了動力電池的種類，其次介紹了動力電池的特點(diǎn)，最后介紹了動力電池的應(yīng)用領(lǐng)域。
2020-03-19 09:38:4819960 2020年下半年，在政策引導(dǎo)扶持與車企加速轉(zhuǎn)型的背景下，汽車電動化浪潮或將進(jìn)入新一輪的上升周期。動力電池作為電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié)，未來需求增長確定性高，且空間廣，或將迎來產(chǎn)能擴(kuò)張。
2020-07-09 15:25:172976 對全球動力電池產(chǎn)業(yè)而言，2020年發(fā)生了很多變化。 從國際市場來看，2020年歐洲電動化浪潮加速到來開啟歐洲動力電池產(chǎn)能擴(kuò)充競賽，歐洲成為全球動力電池產(chǎn)能建設(shè)的新基地，歐洲市場競爭快速升溫。 歐洲
2020-12-03 16:38:354136 《十大趨勢看2020動力電池產(chǎn)業(yè)變遷（上）》主要分析了中國2020年動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)生的一些重大變化或趨勢。 此文將分析國際動力電池產(chǎn)業(yè)的一些變化，且看下文： 歐洲電動化熱潮與動力電池新基建 2020
2020-12-03 16:52:002601 近年來，帶新能源汽車和電動單車發(fā)展的額帶動下，我國動力電池市場規(guī)模高速增長，2019年中國動力電池裝機(jī)量達(dá)到62.2GWh，同比增長9.2%。
2020-12-24 16:30:337378 
本文要點(diǎn)： 2021年動力電池六大趨勢： 1：電芯能量密度提升、成本下降，磷酸鐵鋰電池裝機(jī)繼續(xù)攀升 2：頭部電池企業(yè)繼續(xù)擴(kuò)產(chǎn)，產(chǎn)能釋放加速 3：前沿技術(shù)產(chǎn)品落地，摻硅補(bǔ)鋰、固態(tài)電池概念的產(chǎn)品增多 4
2021-02-03 10:57:565488 
在動力電池制造技術(shù)發(fā)展趨勢上，李翌輝表示，基于多品種多批量、高質(zhì)量低成本、柔性制造快速響應(yīng)、節(jié)能減排、 環(huán)境友好等制造需求，動力電池制造技術(shù)呈現(xiàn)個性化、定制化、綠色化的發(fā)展趨勢。
2021-04-09 09:52:471902 國內(nèi)新能源車銷量暴增的驅(qū)動下，動力電池賽道經(jīng)歷了一場史無前例的投資熱潮。 自年初開始，新動力電池項(xiàng)目開工建設(shè)、簽約落戶的消息紛至沓來，幾乎隔幾天就會出現(xiàn)一條。 除了產(chǎn)銷良旺之外，投資規(guī)模也堪稱瘋狂
2022-12-02 10:18:411478 去年我國動力電池產(chǎn)量545.9GWh，累計(jì)裝車量僅294.6GWh，差額明顯，動力電池產(chǎn)能過剩的風(fēng)險(xiǎn)似乎已經(jīng)顯現(xiàn)。
2023-03-02 10:16:34936 動力電池產(chǎn)業(yè)進(jìn)入發(fā)展陣痛期，上游供應(yīng)鏈維穩(wěn)、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)能過剩、全球化挑戰(zhàn)等一系列問題，折射出動力電池產(chǎn)業(yè)繁榮進(jìn)程中的隱憂。
2023-04-15 09:59:071837 朱華榮表示，新能源領(lǐng)域已經(jīng)從過去少電、缺電、貴電，到今年迅速轉(zhuǎn)換為
產(chǎn)能過剩。朱華榮指出，“我們預(yù)計(jì)到2025年，中國需求的
動力電池產(chǎn)能預(yù)計(jì)1000GWh，目前行業(yè)的
產(chǎn)能已經(jīng)
達(dá)到4800GWh，
產(chǎn)能出現(xiàn)嚴(yán)重的
過剩?！?/div>
2023-06-11 15:49:521327 隨著新能源汽車、太陽能儲能系統(tǒng)等行業(yè)的迅猛發(fā)展，動力電池均衡儀在市場上的需求日益增長。本文旨在探討動力電池均衡儀的發(fā)展趨勢和市場應(yīng)用。 首先，動力電池均衡儀技術(shù)的發(fā)展趨勢主要表現(xiàn)在以下幾個方面
2023-06-15 15:55:541861 
隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對動力電池的需求持續(xù)增長，各大電池廠商積極擴(kuò)大產(chǎn)能，動力電池領(lǐng)域的競爭越發(fā)激烈。去年，中國的動力電池行業(yè)已成為全球產(chǎn)業(yè)中的重要角色。
2023-07-12 14:54:221678 我們都知道，前段時(shí)間碳酸鋰的價(jià)格波動給行業(yè)帶來巨大的影響。作為動力電池的重要原材料之一，碳酸鋰的價(jià)格波動直接影響到動力電池的成本，2020年動力電池價(jià)格觸底后，碳酸鋰的價(jià)格起伏引發(fā)了價(jià)格的上漲周期，直至今年底部價(jià)格形成。
2023-08-07 15:02:061489 
目前，中國的動力電池企業(yè)正面臨著行業(yè)的調(diào)整，因碳酸鋰價(jià)格的下跌和供應(yīng)過剩，動力電池的價(jià)格接近歷史最低水平。
2023-08-07 15:36:481830 在制造業(yè)領(lǐng)域，產(chǎn)能過剩是市場的常態(tài)，但絕對的過剩或大量的過剩將引發(fā)嚴(yán)重問題。目前國內(nèi)動力電池產(chǎn)能過剩的風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)顯現(xiàn)，需要引起業(yè)內(nèi)的高度重視。產(chǎn)能過剩的出現(xiàn)通?；谛袠I(yè)對市場前景的高預(yù)期。
2023-09-15 16:15:481334 劉金成認(rèn)為，動力電池和儲能電池的產(chǎn)能過剩目前進(jìn)入到了理性和良性的新階段。
2023-12-03 10:36:431919 已全部加載完成
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