，也帶動動力電池產(chǎn)業(yè)的增長。除了寧德時代、比亞迪等國內(nèi)企業(yè)看好這個市場，三星也在積極拓展在華的產(chǎn)能和市場銷售渠道，國內(nèi)動力電池的兩極分化在乘用車配套領(lǐng)域極度明顯，能真正給車企提供中高端車型電池的企業(yè)
2018-12-14 08:27:32
2777 去年比亞迪全年累計銷售新能源車達(dá)到6.17萬輛，占據(jù)全球新能源市場份額的11.2％。今年比亞迪新能源車銷量目標(biāo)同為15萬輛，同比去年增長 243.1％。
2016-06-29 11:18:191738 從動力電池歷年出貨量看，2015年開始動力電池跟隨新能源汽車產(chǎn)銷量崛起，從2014年的僅3.7Gwh的出貨量躍居至2015年15.7Gwh，同比增長超過3倍。2016年有產(chǎn)量的新能源汽車搭載電池總量達(dá)28 Gwh，與去年同期相比增長79%，超過去年全年動力電池出貨量近12Gwh。
2017-03-01 08:47:502537 
上文我們說了純電動汽車的組成，其中有聊到目前電動汽車受限的一個關(guān)鍵因素是動力電池，它關(guān)于到電動汽車的性能，同時又限制了外被配套設(shè)備，如前面我們提到的充電樁的大小，其中限制的因素之一就有動力電池。今天我們就來聊一聊動力電池的主要參數(shù) ......
2021-03-11 08:27:33
行業(yè)參考。1 、2019-2020年中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)狀況1.1 動力電池產(chǎn)業(yè)態(tài)勢2019年，我國新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)面臨“內(nèi)憂外患”的緊迫形勢。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，國內(nèi)動力電池產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩
2021-05-07 10:11:18
水平和補(bǔ)貼政策息息相關(guān)，對于現(xiàn)有的老牌大型動力電池企業(yè)來說是個迎頭趕上國外企業(yè)、進(jìn)一步確立市場地位、擴(kuò)充客戶的好機(jī)會。而對于產(chǎn)能低下、產(chǎn)品質(zhì)量低端，且僅依靠低價搶占市場的企業(yè)來說，則面臨著被兼并或是淘汰
2017-02-10 08:20:46
本帖最后由 guoguo2016 于 2016-8-30 11:35 編輯
新能源汽車的動力來源一般主要是以動力電池為主，對于什么是動力電池，相信還是有很多人不是很了解，實(shí)際上動力電池就是為
2016-08-29 11:20:22
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2021-04-19 15:24:38
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2022-01-17 09:50:12
日產(chǎn)，Buick別克，哪吒汽車，歐拉ORA，Chevrolet雪佛蘭，F(xiàn)ord福特，寶駿汽車，五菱面包車，等等回收電芯，回收庫存電芯，回收聚合物電芯，回收鋰電芯，回收動力電芯，三元電芯回收電池，回收動力電池，回收動力鋰電池，回收三元動力電池，回收鋰電池
2021-10-09 10:22:12
的推動慢慢成長。2016年動力電池應(yīng)用量大約21.7GWh，占鋰電池應(yīng)用總量已超40%，儲能電池應(yīng)用量大約3.8GWh，增速約為30%。 新能源行業(yè)分析師潘瑤表示，從供需關(guān)系來看，2016年我國的動力
2017-01-14 08:27:20
摘 要： 動力電池管理是實(shí)現(xiàn)混合動力電動汽車的節(jié)能與環(huán)保目標(biāo)的關(guān)鍵技術(shù)之一，重點(diǎn)研究動力電池電容量實(shí)時計量方法和電池均衡充放電控制方法。提出基于電功率的電池組充放電均衡控制策略，以HEV動力電池組為
2021-08-30 08:16:42
，出現(xiàn)負(fù)增長。據(jù)測算，上半年清潔能源發(fā)電量相當(dāng)于減發(fā)煤電500億千瓦時，減少電煤消耗2200萬噸。自2017年7月以來新能源轉(zhuǎn)化與動力電池技術(shù)領(lǐng)域新技術(shù)發(fā)布共計11次，其中涉及到引擎技術(shù)、生物質(zhì)燃料
2017-08-17 15:13:01
并存的現(xiàn)象。數(shù)據(jù)顯示，2017年中國動力電池的產(chǎn)能已經(jīng)超過了200GWh，但總體產(chǎn)能利用率卻只有40％。另有數(shù)據(jù)顯示，中國動力電池配套企業(yè)已經(jīng)從2015年的大約150家降到2017年的100家左右，1
2019-05-10 01:05:42
17屆本科畢業(yè)生，在新能源整車公司工作半年多，主要工作做零部件物理層及電氣測試。對新能源汽車整車比較了解。平常看動力電池這方面的書和資料比較多，對動力電池比較感興趣，希望往這個方向發(fā)展，有一定的模電基礎(chǔ)。不知道有沒有機(jī)會。V信m156897434
2018-01-11 16:30:04
的材料很可能很快就被更先進(jìn)、價格更低的材料所取代。
動力電池行業(yè)
目前“高鎳低鈷”的趨勢就是最好的寫照：由于鈷價過高，高鎳材料應(yīng)用逐漸擴(kuò)大，拉低鈷的消費(fèi)意愿，也刺激了鈷價的回落。制造端：分?jǐn)偝杀緣毫Σ簧?/div>
2019-05-09 06:21:29
電話：***彭'SQQ QQ752127311動力電池模組上門收購 動力電池模組回收 動力電池模組現(xiàn)金回收動力電池模組梯次回收動力電池模組梯次回收廠家動力電池模組高價回收動力電池電芯高價回收動力電池
2021-04-19 15:38:01
電動汽車動力電池退役回收的壓力雖然說不上迫在眉睫，但毫無疑問對這個漸行漸近的問題現(xiàn)在就應(yīng)該未雨綢繆，早做準(zhǔn)備。石油時代即將終結(jié)，電車時代正在來臨。根據(jù)計算預(yù)測，2017年我國將有GWh動力電池
2016-01-14 15:38:36
動力電池包設(shè)計上的技術(shù)突破。新能源汽車動力電池包設(shè)計要求與標(biāo)準(zhǔn)：新能源汽車車型設(shè)計不同，電池排布的位置也不同。即使針對同樣電性能要求的電源系統(tǒng)，電池包的組成和設(shè)計也會有較大差別，所以目前針對電池包還沒有
2020-06-07 22:50:42
2016年底，工信部出臺《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件》（2017年）（征求意見稿），其中第八條提出，鋰離子動力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不低于8GWh瓦時。
2017-08-29 17:06:21
2 比亞迪明年會推出由前奧迪設(shè)計師艾格先生設(shè)計的唐二代和秦二代，A0級的EV車型，還有宋MAX的PHEV版；目前公司動力電池產(chǎn)能大概是14GWh，預(yù)計今年底產(chǎn)能達(dá)到16GWh；目前公司所有的PHEV都已開始使用三元電池，預(yù)計明年開始，除商用車以外，其它所有的新車型都將會采用三元電池。
2017-11-07 10:51:502679 伴隨著國家對動力電池能量密度要求的增高，產(chǎn)品進(jìn)入市場的門檻同時也被提高，據(jù)調(diào)查得知，目前動力電池的全國產(chǎn)能利用率只有40%。
2018-02-07 13:43:001270 在市場經(jīng)濟(jì)下，商品價格的變動受供求關(guān)系的影響。動力電池產(chǎn)能方面，根據(jù)公開資料，2018年CATL、BYD、沃特瑪、國軒高科、力神、億緯鋰能、成飛集成7家動力電池企業(yè)預(yù)計產(chǎn)能之和達(dá)到135GWh
2018-03-28 17:07:0210434 
正值電池供應(yīng)存在缺口的檔口，比亞迪傳來了新建動力電池項目即將投產(chǎn)及再次巨額加碼投資動力電池項目的好消息。
2018-06-25 17:03:233503 6月27日，比亞迪青海西寧南川動力電池工廠正式下線，該產(chǎn)線計劃全部生產(chǎn)三元電池，一期產(chǎn)能10Gwh，全部投產(chǎn)后年產(chǎn)能達(dá)24GWh。
2018-07-03 16:58:004317 比亞迪計劃在2020年擁有60GWh的電池產(chǎn)能，而據(jù)公開資料顯示，到2020年，寧德時代的電池總產(chǎn)能為50GWh。
2018-07-04 08:40:353128 2017年中國主要企業(yè)鋰電池產(chǎn)能約124GWh，產(chǎn)量超過50GWh，出貨量44.5GWh，產(chǎn)能利用率不到40%，國內(nèi)動力電池已出現(xiàn)產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩趨勢。另一方面，三星、LG等外企在國內(nèi)頻頻露臉，對國內(nèi)市場虎視眈眈。
2018-07-04 10:13:484694 GGII認(rèn)為，到2018年底，國內(nèi)將會有230GWh動力電池產(chǎn)能，如果這些產(chǎn)能沒有乘用車來消納，還有物流車、客車出海口，動力電池企業(yè)之間的競爭會更加慘烈。
2018-07-11 16:49:005449 6月27日，比亞迪（002594）青海西寧南川動力電池工廠正式下線，該產(chǎn)線計劃全部生產(chǎn)三元電池，一期產(chǎn)能10GWh，全部投產(chǎn)后年產(chǎn)能達(dá)24GWh。
2018-07-11 17:20:4010238 包括寧德時代、比亞迪、國軒高科、孚能科技、比克電池等大型動力電池企業(yè)也實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的升級換代，電池能量密度以及配套車型的續(xù)航里程大幅提升
2018-07-11 17:36:114545 在洗牌加速情況下，排名靠前的動力電池企業(yè)仍在加大產(chǎn)能擴(kuò)張。
2018-07-30 10:34:373378 
欣旺達(dá)已完成非公開發(fā)行資金募集，惠州博羅縣新能源產(chǎn)業(yè)園區(qū)動力電池一期廠房已建設(shè)完成，2Gwh電芯生產(chǎn)線已于6月調(diào)試生產(chǎn)、產(chǎn)能爬坡上量，8月開始正式投產(chǎn)。
2018-08-10 11:00:415829 配合動力電池巨頭的產(chǎn)能擴(kuò)張，進(jìn)入其供應(yīng)鏈的細(xì)分設(shè)備龍頭或?qū)⒂瓉碛唵胃叻迤冢?xì)分領(lǐng)域的設(shè)備企業(yè)差距或?qū)⑦M(jìn)一步拉開。
2018-08-26 10:37:243563 8月23日，在重慶智博會期間，比亞迪與重慶璧山區(qū)政府就動力電池年產(chǎn)20GWh產(chǎn)業(yè)項目簽訂投資合作協(xié)議。
2018-08-26 10:48:554054 9月9日上午，西安云軌示范線項目開工暨比亞迪30GWh動力電池項目簽約儀式在高新區(qū)舉行。比亞迪西安地區(qū)總經(jīng)理劉振宇簽約。高新區(qū)黨工委副書記、管委會主任楊仁華主持儀式，高新區(qū)管委會相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹項目情況，并作表態(tài)發(fā)言。
2018-09-10 15:12:002705 9月9日，比亞迪30GWh動力電池項目簽約暨云軌示范線項目開工儀式在西安高新區(qū)舉行。
2018-09-13 16:52:305076 根據(jù)統(tǒng)計，截至目前，比亞迪現(xiàn)有、在建及簽約的動力電池項目產(chǎn)能累計已達(dá)100GWh，其中，今年以來新投產(chǎn)及規(guī)劃在建的項目就達(dá)84GWh。
2018-09-28 16:09:0012095 動力電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展迅速，兩級分化嚴(yán)重，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能不足。在國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量迅速增長的情況下，電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展也非常迅速，根據(jù)工信部車型數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2015年電池裝機(jī)量16GWh、2016年28GWh
2018-10-16 15:32:5910216 10月份和車企對應(yīng)的動力電池安裝的數(shù)量也是可以根據(jù)不同的數(shù)據(jù)表現(xiàn)出來，目前第一梯隊和第二梯隊分的特別清楚。10月新能源汽車生產(chǎn)約13.6萬輛，對應(yīng)的動力電池裝機(jī)總電量約5.93GWh，平均單車安裝43.6kWh。裝機(jī)總電量排名前十動力電池企業(yè)合計約5.17GWh，占整體的87%
2018-11-12 11:48:145320 
2018年10月我國動力電池裝機(jī)總電量約5.93GWh，同比增長103%。其中，裝機(jī)總電量排名前十動力電池企業(yè)合計約5.17GWh，占整體的87%。
2018-11-13 14:52:462564 11月13號，捷威動力電池項目在嘉興正式簽約，項目總投資約108億元，計劃建設(shè)產(chǎn)能20GWh的動力電池生產(chǎn)基地，其中一期產(chǎn)能規(guī)劃6GWh，包括研發(fā)中心、生產(chǎn)基地一期等基礎(chǔ)建設(shè)，投資近50億元。
2018-11-15 15:24:344576 11月19日，四川新敏雅電池科技有限公司與綿陽市政府簽署協(xié)議總投資166億元的動力電池項目在四川綿陽市三臺縣舉行開工儀式，項目總產(chǎn)能15Gwh，達(dá)產(chǎn)后可滿足30萬輛整車的電池配套。
2018-11-19 14:43:182253 
，與比亞迪目前投資的80GWh動力電池產(chǎn)線規(guī)模相當(dāng)；1100億元，意味著寧德時代將提前順應(yīng)國家2017年發(fā)布的汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)定中80GWh的產(chǎn)能要求，繼續(xù)朝著行業(yè)大寡頭方向邁進(jìn)，即提前實(shí)現(xiàn)國內(nèi)動力
2018-11-30 09:45:531210 近幾年來，盡管全球動力電池產(chǎn)能擴(kuò)張勢頭迅猛，尤其是中國國內(nèi)產(chǎn)能已經(jīng)出現(xiàn)嚴(yán)重結(jié)構(gòu)性過剩，但全球市場高端產(chǎn)能依舊不足。為了滿足日益龐大的新能源汽車市場對動力電池的需求，全球動力電池主要產(chǎn)能集中地中日韓三國行業(yè)龍頭企業(yè)紛紛砸錢投資，擴(kuò)大優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能，目的只有一個，保持市場領(lǐng)先優(yōu)勢。
2018-12-09 09:53:541631 
SKI之所以高調(diào)大力擴(kuò)張動力電池產(chǎn)能，瞄準(zhǔn)的是中國、北美、歐洲等三大地區(qū)正在快速擴(kuò)大的電動汽車廣闊市場需求。
2018-12-29 14:53:504382 高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）統(tǒng)計顯示，2019年1月我國新能源汽車生產(chǎn)約10.2萬輛，同比增長156%；動力電池裝機(jī)總電量約4.98GWh，同比增長281%。其中，裝機(jī)總電量排名前十動力電池企業(yè)合計約4.45GWh，占整體的89%。
2019-02-18 14:46:383625 僅2019年第一季度，國內(nèi)外動力電池投擴(kuò)產(chǎn)項目達(dá)20起，合計總產(chǎn)能超過200GWh。
2019-04-12 17:13:226016 同時，高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）通過最新發(fā)布的《動力電池字段數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計顯示，2019年3月我國動力電池裝機(jī)總電量約5.09GWh，同比增長145%，環(huán)比增長127%。其中比亞迪以29126臺裝機(jī)數(shù)量、1574899KWh的裝機(jī)電量位列3月動力電池裝機(jī)量企業(yè)第二名。
2019-04-18 15:16:104565 
總投資100億元，建20GWh動力電池項目，中航鋰電在重塑變革的道路上又朝前跨越了一大步。
2019-07-10 16:47:134249 2019年，雖然我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨補(bǔ)貼退坡等不利影響，但動力電池廠商對未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的信心卻并未減少。一個又一個的動力電池項目被提上日程，據(jù)不完全統(tǒng)計，2019年上半年動力電池新建、擬建項目達(dá)24個，投資額超1900億元，產(chǎn)能超340Gwh。
2019-09-04 11:26:432079 9月26日，億緯鋰能發(fā)布公告稱，公司或子公司億緯亞洲擬與SK革新株式會社（以下簡稱“SKI”）簽署《合資經(jīng)營合同》，以現(xiàn)金出資5.25億美元合資建設(shè)20~25GWh動力電池產(chǎn)能，以積極推進(jìn)公司在新能源電池領(lǐng)域的發(fā)展。
2019-09-29 14:39:111055 近日，比亞迪公布的2019年6月快報顯示，2019年比亞迪上半年新能源汽車動力電池及儲能電池裝機(jī)總量本年累計裝機(jī)總量約為8.186GWh。根據(jù)公告，OFweek鋰電網(wǎng)統(tǒng)計了比亞迪2019年1-6月份
2020-10-05 10:26:002908 
11月27日訊 今日，蜂巢能源車規(guī)級AI智能動力電池工廠一期正式投產(chǎn)，規(guī)劃產(chǎn)能4GWh，未來全部建成后總產(chǎn)能18GWh。通過率先應(yīng)用高速疊片工藝，以及AI智能車規(guī)級標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用實(shí)施，蜂巢能源欲對現(xiàn)有國內(nèi)動力電池產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)破局。
2019-11-28 17:00:01795 動力電池應(yīng)用分會研究部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年11月我國新能源汽車產(chǎn)量10.82萬輛，同比下降43.61%，環(huán)比增長30.42%。動力電池裝機(jī)量為6.29GWh，同比下降29.49%，環(huán)比增
2019-12-10 13:42:481034 高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）通過發(fā)布的《動力電池月度數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計顯示，2020年1-4月比亞迪合計配套新能源汽車約2.9萬輛，同比下降70%，動力電池裝機(jī)量合計約1.54GWh，同比下降70%。
2020-06-15 16:11:562986 2020年下半年，在政策引導(dǎo)扶持與車企加速轉(zhuǎn)型的背景下，汽車電動化浪潮或?qū)⑦M(jìn)入新一輪的上升周期。動力電池作為電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié)，未來需求增長確定性高，且空間廣，或?qū)⒂瓉?b class="flag-6" style="color: red">產(chǎn)能擴(kuò)張。
2020-07-09 15:25:172978 與此相匹配的是，先導(dǎo)智能、嘉拓智能、利元亨、海目星激光等領(lǐng)先裝備企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入國際車企/動力電池巨頭供應(yīng)鏈，全球化路徑逐漸延伸至遠(yuǎn)。
2020-08-20 14:36:139886 
隨著國內(nèi)新能源汽車市場回暖，動力電池裝車量迎來大幅度上漲。中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟9月10日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年8月，我國動力電池裝車量5.1GWh，同比上升48.3%，環(huán)比上升2.2%，這是
2020-09-14 17:13:391061 下，比亞迪重回第二；新勢力企業(yè)蜂巢能源首次進(jìn)入top10等。 資料來源：整車出廠合格證數(shù)；分析制圖：電動汽車觀察家 一、前九個月動力電池裝機(jī)量同比仍下跌18．92％ 1－9月，動力電池累計裝機(jī)量為34．14GWh，累計同比仍然是下跌18．92％。 其中，1－9月
2020-10-16 16:18:314077 
據(jù)高工鋰電不完全統(tǒng)計，截止目前，2020年動力電池投擴(kuò)產(chǎn)項目26起，總金額超1370億元，涉及動力電池產(chǎn)能400GWh。其中中國市場新增產(chǎn)能規(guī)劃超270GWh，歐洲市場新增產(chǎn)能規(guī)劃超130GWh。
2020-11-26 11:18:202193 ，特斯拉柏林-勃蘭登堡工廠將成為世界上最大的電池工廠。 根據(jù)馬斯克的說法，特斯拉柏林工廠每年將能夠生產(chǎn)100GWh的電池，甚至可以擴(kuò)大到每年200至250GWh。這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了美國內(nèi)華達(dá)州Gigafactory工廠的年產(chǎn)能。 馬斯克同時稱，目前特斯拉正在研發(fā)比現(xiàn)有電池更便宜
2020-12-03 15:16:212072 12月12日，來自中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示，今年11月，我國動力電池產(chǎn)量共計12．7GWh，同比增長40．7％，環(huán)比增長29．1％。 其中三元電池產(chǎn)量7．3GWh，占總產(chǎn)量57．3
2020-12-14 11:48:421875 
2月動工，今年3月“刀片電池”全球發(fā)布、正式投產(chǎn)。 當(dāng)前，璧山動力電池生產(chǎn)基地已經(jīng)達(dá)到20GWh生產(chǎn)能力，不久，還將新增15GWh的生產(chǎn)線，把“刀片電池”的產(chǎn)能擴(kuò)大到35GWh！ OFweek鋰電網(wǎng)注意到，比亞迪重慶璧山工廠今年以來經(jīng)歷了多次擴(kuò)產(chǎn)，目
2020-12-20 09:24:317613 日前，比亞迪官方宣布與安徽蚌埠市政府舉行簽約儀式，確定將20GWh動力電池項目落戶蚌埠市，該項目計劃總投資60億元。
2020-12-24 11:04:401320 日前，孚能科技發(fā)布公告稱，將與吉利共同設(shè)立合資公司建設(shè)動力電池生產(chǎn)工廠。根據(jù)協(xié)議約定，雙方將共同推進(jìn)動力電池產(chǎn)能建設(shè)，預(yù)計合資公司和孚能科技的合計產(chǎn)能達(dá)到120GWh，其中2021年開工建設(shè)不少于20GWh。
2020-12-28 10:23:392329 據(jù)高工鋰電不完全統(tǒng)計，截止目前，2020年動力電池投擴(kuò)產(chǎn)項目26起，總金額超1370億元，涉及動力電池產(chǎn)能400GWh。其中中國市場新增產(chǎn)能規(guī)劃超270GWh，歐洲市場新增產(chǎn)能規(guī)劃超130GWh。
2021-01-05 10:57:364588 ? ? 摘要 可以看到，2020年是中航鋰電逆勢騰飛的一年，裝機(jī)量穩(wěn)居國內(nèi)電池企業(yè)前三，進(jìn)入國內(nèi)動力電池第一陣營。 中航鋰電產(chǎn)能擴(kuò)張“快馬加鞭”。 1月18日，中航鋰電江蘇4期項目與常州金壇區(qū)
2021-01-26 11:37:202747 新基地。 蜂巢能源總裁楊紅新表示，此次與南太湖新區(qū)項目簽約，是蜂巢能源產(chǎn)能擴(kuò)張，加快實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)的重要一步。 1月27日，蜂巢能源與遂寧簽署20GWh動力電池生產(chǎn)基地建設(shè)協(xié)議，時隔不到一個月，蜂巢能源再次出手，落子長三角。 楊紅新透露，預(yù)計到2025年
2021-02-23 09:50:262964 通過公開信息梳理，中航鋰電目前已設(shè)立常州、廈門、洛陽三大生產(chǎn)基地。上述一系列項目落地之后，中航鋰電2021年已量產(chǎn)、在建及開工的實(shí)際產(chǎn)能達(dá)100GWh，總體投資金額超過350億元。
2021-03-08 11:01:485680 通過對主要動力電池企業(yè)產(chǎn)能統(tǒng)計，2020年動力電池市場新增產(chǎn)能有望超70GWh，其中產(chǎn)能擴(kuò)產(chǎn)主要集中于一、二線動力電池企業(yè)，包括CATL、比亞迪、國軒高科、中航鋰電、孚能科技、力神、億緯鋰能、欣旺達(dá)等，隨著頭部電池企業(yè)市場份額的提升，未來市場產(chǎn)能擴(kuò)張仍將主要集中于主流動力電池企業(yè)。
2021-04-12 14:02:255078 
4月22日，中航鋰電與成都經(jīng)開區(qū)簽署項目合作框架協(xié)議，雙方就中航鋰電50GWh動力電池及儲能電池成都基地項目合作達(dá)成共識。 中航鋰電董事長劉靜瑜表示，中航鋰電在行業(yè)排名、市場份額、產(chǎn)品力、客戶忠誠度
2021-04-25 09:58:263267 據(jù)業(yè)內(nèi)測算，按單噸電解液需求0.135噸六氟磷酸鋰計算，1.5萬噸六氟磷酸鋰對應(yīng)約11萬噸電解液，可支持100±20%GWh鋰電池需求。這意味著寧德時代到2022年6月底其動力電池產(chǎn)能需求可達(dá)100GWh。
2021-06-01 14:50:083227 作為動力電池新基建掌舵者，當(dāng)前寧德時代已規(guī)劃8大自建生產(chǎn)基地，合計電池產(chǎn)能（含Pack）500GWh，若加上與車企合資公司的產(chǎn)能將達(dá)600-650GWh。 動力電池產(chǎn)能大規(guī)模躍升，上游材料需求
2021-06-24 14:46:242878 作為動力電池新基建掌舵者，當(dāng)前寧德時代已規(guī)劃8大自建生產(chǎn)基地，合計電池產(chǎn)能（含Pack）500GWh，若加上與車企合資公司的產(chǎn)能將達(dá)600-650GWh。 動力電池產(chǎn)能大規(guī)模躍升，上游材料需求
2021-06-24 14:48:341988 電動化浪潮下，全球動力電池產(chǎn)能軍備賽開啟，SKI動力電池業(yè)務(wù)分拆帶來的資金有助于產(chǎn)能擴(kuò)張，但同時也附帶著極大的資金壓力與風(fēng)險。
2021-07-04 16:28:382197 近來，國內(nèi)動力電池回收行業(yè)的熱度和關(guān)注度持續(xù)飆升，其中一個重要原因就是整車企業(yè)開始積極參與其中。
2022-06-17 16:05:232547 高新區(qū)生物產(chǎn)業(yè)園正式開工 項目總投資120億元 規(guī)劃建設(shè)30GWh動力電池產(chǎn)能 項目分兩期建設(shè) 其中一期為20GWh產(chǎn)能 ? 10月30日，欣旺達(dá)東風(fēng)宜昌動力電池生產(chǎn)基地項目開工 項目全部達(dá)產(chǎn)后 將成為集動力電池電芯、模組等 研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的 新能源動力電池生產(chǎn)
2022-11-01 14:14:401253 ，總投資 65 億元，規(guī)劃產(chǎn)能 20GWh，年銷售額預(yù)計可達(dá) 160 億元，提供就業(yè)崗位 6000 余個。 去年11月，溫州比亞迪新能源動力電池生產(chǎn)基地項目云簽約儀式舉行。該項目擬生產(chǎn)的動力電池采用目前極具潛力的電池技術(shù)之一，有望帶動新能源全產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量大發(fā)展，聯(lián)
2023-02-27 15:29:151224 
去年我國動力電池產(chǎn)量545.9GWh，累計裝車量僅294.6GWh，差額明顯，動力電池產(chǎn)能過剩的風(fēng)險似乎已經(jīng)顯現(xiàn)。
2023-03-02 10:16:34937 進(jìn)行談判，同時在巴西有一個小型獨(dú)立開采項目。這些舉措將使比亞迪鎖定更多的動力電池關(guān)鍵原材料供應(yīng)，為中國電動汽車市場提供更多穩(wěn)定的動力電池來源。 比亞迪在拉美地區(qū)的擴(kuò)張已經(jīng)引起了人們的關(guān)注。你認(rèn)為，比亞迪在這些國家的投
2023-07-06 11:06:47975 
1-6月動力電池累計產(chǎn)量為293.6GWh，年同比增長36.8%。然而，國內(nèi)對動力電池的需求并沒有相應(yīng)增高，1-6月動力電池累計裝車量152.1GWh, 累計同比增長21.8%。1-6月，動力電池企業(yè)電池累計出口達(dá)56.7 GWh。
2023-07-17 15:27:541288 
為滿足市場需求，比亞迪正在加速產(chǎn)能，近些年先后布局了青海西寧、惠州、深圳坪山、重慶璧山、西安、滁州、鹽城射陽、江西撫州、浙江紹興等多個生產(chǎn)基地，合計產(chǎn)能超430GWh，外供能力不斷增強(qiáng)。
2023-10-09 16:23:13970 ? 10月的國內(nèi)動力電池數(shù)據(jù)已發(fā)布。 ? ? 10月數(shù)據(jù) 我們來看看力電池產(chǎn)量、裝車量和出口量的關(guān)鍵數(shù)據(jù) 先來綜觀十月的數(shù)據(jù)，關(guān)注本月關(guān)鍵的動力電池和儲能電池生產(chǎn)、裝配以及出口情況
2023-11-12 10:34:111046 
劉金成認(rèn)為，動力電池和儲能電池的產(chǎn)能過剩目前進(jìn)入到了理性和良性的新階段。
2023-12-03 10:36:431919 2018年，廣汽集團(tuán)、廣汽埃安與寧德時代合資成立了時代廣汽，主要開展鋰離子動力電池、儲能電池及電池包的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)，目前年產(chǎn)能為18GWh。
2023-12-13 17:02:141494 中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟提供的數(shù)據(jù)顯示，今年 1-11 月，我國動力和儲能電池累計銷售數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了 641.8 GWh。其中，動力電池累計銷售額為 554.1 GWh，同比上漲近三分之一；
2024-01-10 09:59:541135 根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，比亞迪和寧德時代是當(dāng)前全球裝車量最高的兩大動力電池供應(yīng)商。根據(jù)中國動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的1至3月份國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量數(shù)據(jù)，寧德時代以41.31GWh的裝車量穩(wěn)居首位，占比高達(dá)48.93%；
2024-05-07 16:16:261087 GGII：2024年Q1全球動力電池裝機(jī)量152.2GWh
2024-05-24 11:06:251169 
2021年底出貨至今，海辰儲能憑借創(chuàng)新引領(lǐng)、卓越服務(wù)、安全可靠三大優(yōu)勢及全球化布局，快速構(gòu)建了核心競爭力，不僅實(shí)現(xiàn)累計出貨量突破100GWh的里程碑，更在全球行業(yè)排名中持續(xù)躍升：從2023年的全球第五，到2024年躋身全球第三，再到今年上半年躍居全球Top 2，樹立了儲能行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新標(biāo)桿。
2025-08-25 17:22:32893 
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