如何利用STM32CubeMX外部中斷實(shí)現(xiàn)按鍵按一次變化一次？
2021-11-17 07:06:16
、回收出其中的溴化物、氯化物，從而得到在固體殘?jiān)煞种惺Ｓ械慕饘偌安ＡЮw維。因?yàn)樗鼈儧](méi)有被氧化，所以可對(duì)這些無(wú)機(jī)物變成為可再利用品。這一發(fā)明成果的對(duì)廢棄PCB采用化學(xué)法再利用的工藝路線(xiàn)。(如圖2所示)圖2
2018-08-29 16:36:52
我的電池在第一次充電時(shí)應(yīng)該持續(xù)多長(zhǎng)時(shí)間？電池指示符號(hào)指示電池已充滿(mǎn)電時(shí)，您可以拔去充電器。 對(duì)于第一次充電以及后續(xù)充電，電池的充電時(shí)間最長(zhǎng)為 2 小時(shí)。建議充電器與電源的連接時(shí)間不要超過(guò) 2 小時(shí)。 第一次充電與其他充電并無(wú)差別。 注意： 當(dāng)通過(guò) USB 端口充電時(shí)，充電時(shí)間可以超過(guò) 2 小時(shí)。
2012-01-23 17:39:03
自2009年起鋰電池行業(yè)步入了瘋狂擴(kuò)張期. 在此期間，眾多公司都開(kāi)始進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，在特斯拉概念車(chē)推出來(lái)之后，有了一個(gè)新的定位開(kāi)始，純電動(dòng)車(chē)就真實(shí)的進(jìn)入到我們的實(shí)際生活當(dāng)中了。特斯拉電動(dòng)車(chē)廣受消費(fèi)者
2013-07-05 18:08:51
利用高峰論壇暨二次電池回收利用創(chuàng)新技術(shù)大會(huì)”，同期還將評(píng)選電池行業(yè)“節(jié)能與資源綜合利用優(yōu)秀企業(yè)”。會(huì)議單位1、主辦單位：新能源與節(jié)能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)委員會(huì)、中國(guó)電池工業(yè)網(wǎng)2、支持單位：工業(yè)和信息化部環(huán)境保護(hù)部
2017-11-01 16:13:13
探索動(dòng)力電池低成本梯次利用模式 打造綠色儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)，資質(zhì)齊全，價(jià)格全國(guó)合理，長(zhǎng)期收購(gòu)電動(dòng)大巴汽車(chē),電動(dòng)大巴電池組，電動(dòng)車(chē)電池模組，汽車(chē)底盤(pán)電池組，18650鋰電池，圓柱電池組，磷酸鐵鋰電芯， 現(xiàn)金交易
2018-11-08 15:18:52
探索動(dòng)力電池低成本梯次利用模式 打造綠色儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)，資質(zhì)齊全，價(jià)格全國(guó)合理，長(zhǎng)期收購(gòu)電動(dòng)大巴汽車(chē),電動(dòng)大巴電池組，電動(dòng)車(chē)電池模組，汽車(chē)底盤(pán)電池組，18650鋰電池，圓柱電池組，磷酸鐵鋰電芯， 現(xiàn)金交易
2019-08-30 14:54:55
鋰
電池包的新機(jī)遇，
回收再利用!我們首先想到的是家用廢
電池和廢鉛蓄
電池。而不被人所熟知的，鋰動(dòng)力
電池作為新興的儲(chǔ)能形式開(kāi)始被人們所接受。 雖然鋰
電池包結(jié)構(gòu)復(fù)雜，規(guī)格不
一，
回收再利用難度比較大?！ 〉?/div>
2018-08-16 09:25:07
毒性物質(zhì)最多的電池，而且因?yàn)槠涫栈?b class="flag-6" style="color: red">再利用的工藝較為復(fù)雜導(dǎo)致本錢(qián)較高，因而現(xiàn)在的收回再利用率不高，廢棄的電池對(duì)環(huán)境影響較大?！ ≡僬?，從鋰電池的本錢(qián)來(lái)看，鋰離子電池初期置辦本錢(qián)高，以現(xiàn)在公交車(chē)用動(dòng)力電池
2019-02-25 16:54:20
電池回收倡導(dǎo)一、電池有哪些種類(lèi)？ A. 電池按外形分，有圓筒形、鈕扣形、長(zhǎng)方形。 B. 按性質(zhì)分，則大致包括下列數(shù)種： 1. 一次電池：鋅碳
2009-11-04 11:31:17
9 也談廢電池的回收利用 摘 要 廢棄電池對(duì)環(huán)境的污染正漸為國(guó)人所重視。人們一直在尋求技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上可取的科學(xué)處理方法。廢電池的回收、
2009-11-04 12:48:0313 廢日光燈的再利用電路圖
2007-10-09 19:03:28
819 廢電池如何回收利用及處置？
摘要：分析了廢電池中主要污染物的環(huán)境污染途徑及危害，在對(duì)國(guó)內(nèi)外廢電池的處理現(xiàn)狀進(jìn)
2009-11-02 17:02:535602 談廢電池的回收利用 摘 要 廢棄電池對(duì)環(huán)境的污染正漸為國(guó)人所重視。人們一直在尋求技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上可取的科學(xué)處理方法。廢電
2009-11-04 12:54:091563
廢舊電池回收利用
國(guó)際上通行的廢舊電池處理方式大致有三種：固化深埋、
2009-11-09 10:33:08643 廢舊鎳氫電池回收處理技術(shù)研究進(jìn)展
摘要:目前廢舊氫鎳電池的回收處理是能源材料再利用的重要內(nèi)容之一。本文對(duì)氫鎳電池的化學(xué)組
2009-12-07 09:10:38996 廢舊電池回收利用技術(shù)
國(guó)內(nèi)使用電池現(xiàn)狀 國(guó)內(nèi)使用最多的工業(yè)電池為鉛蓄電池，鉛占蓄電池總成本50％以上，主要采用火
2009-12-17 08:38:08798 電動(dòng)車(chē)廢電池禁止無(wú)證回收
“電動(dòng)車(chē)的蓄電池用
2010-01-08 09:16:201105 廢電池回收利用技術(shù)簡(jiǎn)介
核心提示：在廢鉛蓄電池的回收技術(shù)中，泥渣的處理是關(guān)鍵，廢鉛蓄電池的泥渣物相主要是PbSO4，PbO2，PbO，Pb等。其中PbO
2010-01-28 09:16:581979 生產(chǎn)企業(yè)回收不到位 舊電池翻新再出租
“舊電池到了報(bào)廢期，但要廢物再利用，卻不是那么容易。 ”家住劍河路的市民孫
2010-01-29 08:40:07546 日本出現(xiàn)“附帶蓄電池的公寓” 利用電動(dòng)車(chē)輛用過(guò)的電池
將電動(dòng)汽車(chē)中用過(guò)的鋰離子充電電池再次用于家用蓄電池的“電池再利用業(yè)
2010-03-11 08:39:17439 導(dǎo)讀：德國(guó)在資源利用率與垃圾回收制方面有一套相對(duì)成熟的回收體系，在廢舊電池回收利用方面也不例外。在德國(guó)境內(nèi)隨意在某一片民房住宅區(qū)，都可以看到分門(mén)別類(lèi)標(biāo)記有不同顏色的分類(lèi)垃圾箱，不過(guò)它們不是用來(lái)回收
2016-08-01 17:59:15715 1月初，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度推行方案》，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域提出建立電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池回收利用體系的要求，確保廢舊電池規(guī)范回收利用和安全處置。
2017-02-06 09:23:25870 馬斯克本月14日確認(rèn)，特斯拉首款半掛卡車(chē)Semi將于今年9月份正式發(fā)布，繼續(xù)采用全電動(dòng)方式驅(qū)動(dòng)。而相比于Semi的外觀(guān)，人們似乎更關(guān)心特斯拉該如何解決續(xù)航問(wèn)題。
2017-04-16 11:33:17704 利用的圖景，新電池用在電動(dòng)汽車(chē)上，性能衰減后用于商業(yè)儲(chǔ)能、后備電源，最后進(jìn)行電池的拆解回收，形成循環(huán)體系。
2017-10-23 17:16:374105 特斯拉的電動(dòng)汽車(chē)讓人驚嘆，以至于特斯拉成為其他新能源車(chē)企的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。據(jù)悉，法拉利為了對(duì)抗特斯拉，將計(jì)劃打造高端電動(dòng)汽車(chē)。
2018-01-17 13:54:041197 日本中部電力有限公司和豐田汽車(chē)公司近日聯(lián)合宣布，兩家公司已簽訂合作協(xié)議，共同研發(fā)一套全新的大容量蓄電池組系統(tǒng)，進(jìn)而解決廢舊電池回收再利用的難題。
2018-02-03 15:38:434435 為了使勢(shì)能回收再利用液壓系統(tǒng)能夠適用于實(shí)際作業(yè)中諸多工況，提出了一種應(yīng)用于該系統(tǒng)的控制策略。以90 t港口移動(dòng)式高架起重機(jī)為例，歸納了工況的特點(diǎn)，給出了勢(shì)能回收再利用液壓系統(tǒng)的原理圖，進(jìn)而建立
2018-03-06 16:51:240 新能源汽車(chē)的核心部件是動(dòng)力電池，中國(guó)物資再生協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)、資源強(qiáng)制回收產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長(zhǎng)劉強(qiáng)表示，新能源汽車(chē)對(duì)動(dòng)力電池的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是電池容量低于80%，這也就意味著3—5年就要更換一次動(dòng)力鋰電池。
2018-03-11 09:24:268679 新材料在線(xiàn)?查閱資料并廣泛采訪(fǎng)市場(chǎng)各方的信息可知，目前動(dòng)力電池回收再利用正處于爆發(fā)前夜，歐美日韓雖已領(lǐng)先，但更多是在拆解技術(shù)方面，但中國(guó)正在追趕，梯次再利用已經(jīng)起步。
2018-03-19 13:54:165325 據(jù)悉，日產(chǎn)汽車(chē)、住友商事株式會(huì)社及其合資企業(yè)4R Energy，正在開(kāi)設(shè)日本首家專(zhuān)門(mén)從事于電動(dòng)車(chē)鋰離子電池再利用和再處理的工廠(chǎng)。 隨著電動(dòng)汽車(chē)需求的不斷增加，預(yù)計(jì)在不久的將來(lái)，廢舊鋰離子電池將大幅
2018-03-30 17:19:004808 日前，中國(guó)電池聯(lián)盟聯(lián)合北京綠色智匯能源技術(shù)研究院發(fā)布《動(dòng)力電池回收利用行業(yè)報(bào)告(2018)》。下面就隨電源管理小編一起來(lái)了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。 《報(bào)告》顯示，退役的動(dòng)力電池將按照先實(shí)施梯級(jí)利用、后實(shí)施
2018-04-15 10:59:012549 
美國(guó)電力研究院(Electric Power Research Institute)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，隨著制造商盡可能地降低生產(chǎn)鋰電池的成本，他們正在去除電池中那些值得回收利用的有價(jià)值元素。但這也導(dǎo)致回收再利用變得更難，更不劃算。
2018-07-04 15:29:002658 預(yù)計(jì)到2025年，全球電動(dòng)汽車(chē)電池模塊庫(kù)存將超過(guò)340萬(wàn)個(gè)（今年約為5.5萬(wàn)個(gè)），尋找再利用這項(xiàng)技術(shù)的方法變得越來(lái)越緊迫。
2018-07-11 10:24:182786 在再生利用環(huán)節(jié)，目前我國(guó)動(dòng)力蓄電池資源化再生利用主要分為兩類(lèi)主體。一類(lèi)是已實(shí)際開(kāi)展動(dòng)力電池處理的企業(yè)，且大多數(shù)企業(yè)采用的是濕法回收工藝。代表企業(yè)包括邦普、格林美、江西豪鵬、深圳泰力等，其中邦普市場(chǎng)占比份額較高，約49%。
2018-10-23 16:04:183498 致力于打造中國(guó)大型的電池回收平臺(tái)，泰力公司在人才、回收網(wǎng)絡(luò)、認(rèn)證體系、自動(dòng)化拆解等方面已經(jīng)全方位樹(shù)立起標(biāo)桿式旗幟。
2018-11-09 16:06:524429 近年來(lái)，蘋(píng)果積極布局機(jī)器人系統(tǒng)。近日，據(jù)報(bào)道，蘋(píng)果第二代拆解機(jī)器人Daisy ，每小時(shí)可拆解回收 200 支 iPhone，可拆解 9 款 iPhone 機(jī)型，回收包括稀土、金、鈀等可再利用貴金屬材料。
2019-03-13 16:31:204853 Clarios電池能夠?qū)崿F(xiàn)高達(dá)99%的材料回收，并再利用于制造新電池。
2019-05-06 17:09:041872 隨著我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化步伐的不斷加快，動(dòng)力電池的產(chǎn)量也在逐年攀升，動(dòng)力電池回收、再利用領(lǐng)域逐漸成為新的產(chǎn)業(yè)風(fēng)口。當(dāng)動(dòng)力電池的容量衰減至額定容量的80％以下時(shí)，動(dòng)力電池將不再適用于電動(dòng)汽車(chē)，此時(shí)若是
2019-05-17 15:48:463285 2020-2022年后，伴隨動(dòng)力電池最終報(bào)廢壽命的臨近，動(dòng)力電池回收量將會(huì)迎來(lái)“高峰”，市場(chǎng)回收量占比將會(huì)超過(guò)20%。
2019-06-26 16:35:017696 埃赫曼、巴斯夫和蘇伊士集團(tuán)將與歐盟創(chuàng)建的EIT原材料組織共同出資470萬(wàn)歐元，投入由這三家公司創(chuàng)建的“ReLieVe”電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池回收項(xiàng)目。該項(xiàng)目旨在開(kāi)發(fā)一種創(chuàng)新的閉環(huán)工藝，從電動(dòng)汽車(chē)中回收鋰離子電池，并利用回收的電池材料在歐洲生產(chǎn)新的鋰離子電池。
2019-09-16 09:20:552401 1.3億輛，且未來(lái)10年內(nèi)，廢舊動(dòng)力電池的回收量將達(dá)到數(shù)百萬(wàn)噸。隨著全球動(dòng)力電池裝機(jī)量的持續(xù)攀升，動(dòng)力電池回收再利用問(wèn)題也逐漸登上行業(yè)“熱搜榜”。
2019-09-30 14:40:39504 近日，新加坡的一家電池回收公司TES發(fā)布了一份消息，宣布了投資兩處新的回收工廠(chǎng)的細(xì)節(jié)，而該公司則作為電池回收領(lǐng)域的“領(lǐng)導(dǎo)者”采取相關(guān)行動(dòng)。該公司還宣布了一項(xiàng)意向，打算在商業(yè)和住宅應(yīng)用中重新利用廢棄的電動(dòng)汽車(chē)電池。
2019-11-09 10:49:581530 據(jù)報(bào)道，蘋(píng)果打算使用機(jī)器人拆解iPhone來(lái)回收和再利用礦物，以改變電子產(chǎn)品的回收方式。據(jù)外媒最新消息，蘋(píng)果公司在試驗(yàn)階段過(guò)后，已經(jīng)開(kāi)始大力推廣其拆解智能手機(jī)的機(jī)器人，從而改變消費(fèi)電子產(chǎn)品的回收方式，這個(gè)機(jī)器人可以自動(dòng)拆卸蘋(píng)果手機(jī)，這樣原材料中礦物就可以被回收和再利用。
2020-01-13 14:21:281324 在未來(lái)20年內(nèi)，預(yù)計(jì)全球電動(dòng)汽車(chē)每年會(huì)造成逾1100萬(wàn)噸的電池浪費(fèi)，因此電池解決方案公司Aceleron研發(fā)出一款可回收、可重復(fù)利用的電池。
2020-03-31 16:53:512747 目前，電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)面臨的難題之一是電池的壽命和處理方式。如果電動(dòng)汽車(chē)確實(shí)是下一波汽車(chē)潮流，那汽車(chē)公司必須制定相關(guān)方案，安全且持續(xù)地利用電池材料。據(jù)外媒報(bào)道，大眾和日產(chǎn)汽車(chē)之前均已制定了詳細(xì)的回收和再利用計(jì)劃，本田歐洲公司最近也宣布了一項(xiàng)環(huán)保計(jì)劃。
2020-04-20 17:25:253017 目前，電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)面臨的難題之一是電池的壽命和處理方式。如果電動(dòng)汽車(chē)確實(shí)是下一波汽車(chē)潮流，那汽車(chē)公司必須制定相關(guān)方案，安全且持續(xù)地利用電池材料。據(jù)外媒報(bào)道，大眾和日產(chǎn)汽車(chē)之前均已制定了詳細(xì)的回收和再利用計(jì)劃，本田歐洲公司最近也宣布了一項(xiàng)環(huán)保計(jì)劃。
2020-04-22 14:30:341536 據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉汽車(chē)澳大利亞研究所公布了相關(guān)鋰離子電池/鋰金屬混合電池的科學(xué)研究結(jié)果，此類(lèi)混合電池可用以打造出配置增程器的純電動(dòng)汽車(chē)。
2020-05-12 09:28:001752 如果釋放到環(huán)境中，則報(bào)廢面板中存在有害物質(zhì)會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的污染和健康問(wèn)題。為了封閉能源循環(huán)中的循環(huán)，太陽(yáng)能電池板行業(yè)的下一個(gè)任務(wù)是安全處置或回收報(bào)廢產(chǎn)品。但是，在廢物管理體系中，再利用或增值回收，再利用被認(rèn)為比回收更可取。
2020-06-02 14:20:181519 圍繞電動(dòng)汽車(chē)報(bào)廢電池的一個(gè)熱議問(wèn)題是，它們是應(yīng)該被回收利用以獲得原材料，還是在固定式能量?jī)?chǔ)存等替代應(yīng)用中二次利用以煥發(fā)第二春。報(bào)廢的電動(dòng)汽車(chē)電池無(wú)論是否被重新利用，它們最終還是需要回收。從理論上講，回收是循環(huán)經(jīng)濟(jì)中最不可持續(xù)的措施，應(yīng)該是電池無(wú)法再利用的最后選擇。
2020-06-17 11:11:005764 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，寶馬在未來(lái)將與德國(guó)回收專(zhuān)業(yè)公司Duesenfeld合作，對(duì)多達(dá)96%的電動(dòng)汽車(chē)電池予以回收再利用。
2020-07-29 10:17:43640 據(jù)了解，歐盟目前要求高壓電池的回收利用率為50％，寶馬提出的96%遠(yuǎn)超該水平，其共同開(kāi)發(fā)的方法包括了對(duì)石墨和電解質(zhì)的回收。值得一提的是，96%是一個(gè)巨大的進(jìn)步，這與鉛酸電池的回收率相當(dāng)。
2020-08-20 11:37:251871 而特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人JB Straubel創(chuàng)辦的初創(chuàng)公司Redwood Materials，主要進(jìn)行電池材料的回收再利用業(yè)務(wù)，這與特斯拉看重的電池回收不謀而合。目前其已與松下建立合作關(guān)系，將特斯拉超級(jí)電池工廠(chǎng)的廢料進(jìn)行回收利用，用于新電池的生產(chǎn)制造。
2020-09-08 09:32:511704 外媒消息，現(xiàn)代汽車(chē)與SKI將攜手開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)電池生態(tài)系統(tǒng)，涉及電動(dòng)汽車(chē)電池租賃，電池管理服務(wù)以及電動(dòng)汽車(chē)電池的再利用和回收有關(guān)的各個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域。
2020-09-14 10:14:052191 日前，特斯拉正式上線(xiàn)了電池回收服務(wù)，可以處理“不再滿(mǎn)足客戶(hù)需求的任何電池”，報(bào)廢的鋰離子電池均不會(huì)做填埋處理，可100%回收利用。
2020-09-15 11:11:071910 只看見(jiàn)有回收電動(dòng)車(chē)舊電池的，可是這些被回收來(lái)的舊電池去哪了？對(duì)于一名資深的電動(dòng)車(chē)用戶(hù)來(lái)講，電動(dòng)車(chē)電池在他們眼中更像是電動(dòng)車(chē)的心臟，沒(méi)有了電池寸步難行。
2020-09-24 15:33:533544 摘要 業(yè)內(nèi)一致的共識(shí)是，回收的磷酸鐵鋰電池更適合梯次利用，而三元電池中的鎳鈷錳等金屬原材料含量高，拆解回收再利用的價(jià)值更大。 動(dòng)力電池報(bào)廢潮來(lái)臨， 2020年底約有20萬(wàn)動(dòng)力電池面臨退役，電池回收
2020-09-28 09:22:101927 
曾在
特斯拉擔(dān)任了6年
電池技術(shù)負(fù)責(zé)人的Mikolajcza表示：“人們總是會(huì)低估
電池回收對(duì)
電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的作用，但是這項(xiàng)技術(shù)可能會(huì)對(duì)未來(lái)的原材料價(jià)格和產(chǎn)量產(chǎn)生巨大的影響?！?/div>
2020-10-10 13:10:592199 而特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人JB Straubel創(chuàng)辦的初創(chuàng)公司Redwood Materials，主要進(jìn)行電池材料的回收再利用業(yè)務(wù)，這與特斯拉看重的電池回收不謀而合。目前其已與松下建立合作關(guān)系，將特斯拉超級(jí)電池工廠(chǎng)的廢料進(jìn)行回收利用，用于新電池的生產(chǎn)制造。
2020-10-13 16:39:131747 。 從動(dòng)力電池全生命周期價(jià)值鏈的角度來(lái)看，退役動(dòng)力電池回收再利用的理想模式是：符合能量衰減程度的退役電池，在通訊基站、儲(chǔ)能、低速電動(dòng)車(chē)等領(lǐng)域梯次利用；不具備二次利用價(jià)值的，則需對(duì)其拆解再利用，回收其中的鎳、鈷、
2020-10-29 15:16:332546 作為當(dāng)前電動(dòng)車(chē)的一哥，特斯拉在全球不少?lài)?guó)家、地區(qū)都成為了當(dāng)?shù)氐募?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量冠軍。不過(guò)，讓特斯拉沒(méi)想到的是，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">電池環(huán)保回收的問(wèn)題，其也栽了個(gè)大跟頭。
2020-11-03 14:13:45993 外媒消息，特斯拉因涉嫌違反電池回收規(guī)定，在德國(guó)被罰款1200萬(wàn)歐元（約合人民幣9412萬(wàn)元）。
2020-11-10 10:26:371793 近年來(lái)，無(wú)論是從國(guó)家政策還是終端需求來(lái)看，電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展勢(shì)頭都一片向好。但與此同時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)電池問(wèn)題回收所引發(fā)的問(wèn)題卻愈演愈烈。這篇文章，原標(biāo)題是Electric Cars’ Looming
2021-02-22 13:42:004071 新能源汽車(chē)滲透率逐步提升，動(dòng)力電池的退役量也快速增加，動(dòng)力電池回收再利用成了未來(lái)的重點(diǎn)工作，而目前這方面卻存在不少問(wèn)題，日前工信部在新聞發(fā)布會(huì)上重點(diǎn)談到這個(gè)話(huà)題，并表示一直以來(lái)都在著力做好動(dòng)力電池
2021-10-26 17:59:211923 5月25日，寶馬集團(tuán)宣布與浙江華友循環(huán)科技有限公司（“華友循環(huán)”）攜手在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，打造動(dòng)力電池材料閉環(huán)回收與梯次利用的創(chuàng)新合作模式，首次實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池原材料閉環(huán)回收，并將分解后的原材料
2022-05-26 17:06:232372 未來(lái)的電氣化轉(zhuǎn)型至關(guān)重要，但是回收產(chǎn)業(yè)的發(fā)展面臨著許多障礙。 隨著汽車(chē)制造商和供應(yīng)商向電氣化轉(zhuǎn)型，發(fā)展迅猛的電動(dòng)汽車(chē)電池回收產(chǎn)業(yè)已經(jīng)從可盈利的附屬產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)楸匾a(chǎn)業(yè)。專(zhuān)家表示，當(dāng)前的全球采礦產(chǎn)能根本無(wú)法滿(mǎn)足急劇增長(zhǎng)的全球電池生產(chǎn)對(duì)原材料的需求。此外，這些原材
2022-12-21 17:20:39830 電動(dòng)汽車(chē)世界呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，電池將在促進(jìn)更環(huán)保的交通方式方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。雖然二次電池再利用部門(mén)是回收前的高價(jià)值中間步驟，但其成功在很大程度上取決于全面處理電池的初始和后續(xù)應(yīng)用。電池和BMS設(shè)計(jì)必須
2023-02-07 10:39:38419 想要提升汽車(chē)電池回收的效率，便必須在電池的首次使用和任何后續(xù)生命周期中進(jìn)行有效的電池健康監(jiān)測(cè)，這將有助于在電池買(mǎi)賣(mài)雙方之間建立信任?；谶@種信任，OEM可將電池作為資產(chǎn)來(lái)補(bǔ)償一些初始電池投資，并將其節(jié)省的價(jià)值間接轉(zhuǎn)移給消費(fèi)者。
2023-05-10 14:58:32649 
美國(guó)能源部此前還宣布，將發(fā)放31.6億美元用于美國(guó)本土電動(dòng)汽車(chē)電池設(shè)施的建設(shè)改造。廢舊電池的回收和再利用方面額外獲得6000萬(wàn)美元的資金支持。
2023-07-20 15:45:38504 當(dāng)前，圍繞著歐盟的WWWE指令及世界各地區(qū)、各國(guó)家類(lèi)似此內(nèi)容法規(guī)的實(shí)施（或即將開(kāi)始全面實(shí)施），廢棄電子產(chǎn)品回收、再利用成為了一項(xiàng)很重要的工作。此項(xiàng)工作中對(duì)廢棄電子產(chǎn)品中PCB的回收、再利用，又是其中一個(gè)首當(dāng)其沖的重要課題。本文主要綜述日本近年在此方面的技術(shù)進(jìn)展。
2023-08-21 14:31:48343 
在2023年北美電池展（Battery Show North America）上，多位電池回收專(zhuān)家指出，電池回收行業(yè)正在逐漸形成可持續(xù)的商業(yè)模式。
2023-11-22 09:26:52920 
歐洲的汽車(chē)分析家Matthias Schmidt表示：“瑞典的罷工對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)是巨大的文化沖擊，是敲響了警鐘?！庇捎谂餐菤W洲最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)之一，該工會(huì)甚至表示將阻止特斯拉卸載前往瑞典的汽車(chē)。
2023-11-24 10:22:21288 然而，由于電動(dòng)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法單獨(dú)拆解及重組，德國(guó)弗勞恩霍夫制造工程與自動(dòng)化研究所攜手眾多車(chē)企，發(fā)起RE ASSERT項(xiàng)目，致力于電機(jī)維修、翻新及再利用研究，以促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
2024-01-03 14:34:15199 已全部加載完成
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