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電子發(fā)燒友網(wǎng)>電源/新能源>蔚來(lái)汽車100kWh電池升級(jí)項(xiàng)目或延期

蔚來(lái)汽車100kWh電池升級(jí)項(xiàng)目或延期

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來(lái)汽車短期難盈利 來(lái)ES6量產(chǎn)汽車下線

5月28日,國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)造車第一股來(lái)汽車對(duì)外發(fā)布了它在2019年第一季度的新財(cái)報(bào)。根據(jù)這份財(cái)報(bào)來(lái)看,來(lái)汽車的營(yíng)收超市場(chǎng)預(yù)期,凈虧損方面同比增長(zhǎng)了71.4%,在這個(gè)季度交付的車輛也低于上個(gè)季度的數(shù)量
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投入2億自研4680電池,來(lái)再借電池服務(wù)生態(tài)升級(jí)新布局

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/莫婷婷)眾所周知,來(lái)在造車新勢(shì)力中打出了不一樣的“王牌”——換電模式。李斌曾表示,“換電站是來(lái)提升用戶體驗(yàn)的核心壁壘”。2020年,來(lái)發(fā)布電池租用服務(wù)BaaS?,“采用
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續(xù)航612公里!外媒傳特斯拉汽車將配備100kWh電池

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今日看點(diǎn)丨傳來(lái)、小鵬延期向供應(yīng)商付款;未及時(shí)提交財(cái)報(bào),極星汽車收退市警告

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2024-05-21 10:45:471506

電池回收,模組電池回收,鋰電池回收,軟包電池回收,動(dòng)力電池回收,鋰電池模組回收,18650圓柱電池回收

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2021-07-05 16:33:57

“搶裝”不起火電池包 車企電池廠都“傷不起”

FREE純電版將首發(fā)搭載,并將于今年第三季度上市交付。本次車展,一直對(duì)標(biāo)BBA的來(lái)在售車型悉數(shù)亮相。去年11月,來(lái)汽車正式上線100kWh電池包,來(lái)全新ES8、ES6、EC6續(xù)航里程將分別
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來(lái)汽車將自研新電池 對(duì)標(biāo)比亞迪和松下#來(lái) #比亞迪 #松下

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來(lái)汽車已確認(rèn)在合肥的工廠已經(jīng)恢復(fù)生產(chǎn)#早資訊

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新知錄發(fā)布于 2022-11-03 15:13:13

來(lái)汽車與江淮汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作意向 將為自主品牌

近日,來(lái)汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李斌向媒體透露,除了江淮汽車以外,來(lái)汽車已與第二家車企達(dá)成了戰(zhàn)略合作意向。李斌認(rèn)為,與車企在制造領(lǐng)域合作,能有效提高資金的使用效率,這對(duì)新興造車企業(yè)來(lái)說(shuō)非常重要。
2016-12-20 10:40:142087

特斯拉CEOElon Musk:Model 3系不會(huì)有電池容量達(dá)100kWh版本

雖然已經(jīng)拿到近40萬(wàn)訂單,但我們對(duì)特斯拉Model 3的詳細(xì)參數(shù)并不了解。這也引來(lái)了部分特斯拉粉絲長(zhǎng)期在Twitter詢問(wèn)特斯拉CEO Elon Musk關(guān)于Model 3的消息。昨天,Musk終于受不了壓力,忍不住對(duì)外公布,Model 3系不會(huì)有電池容量達(dá)到100kWh的版本。
2017-02-08 14:52:471046

來(lái)汽車電池租用方案與計(jì)劃分析

,來(lái)汽車預(yù)訂銷售計(jì)劃更加的“親民”。以補(bǔ)貼+電池租用的方案,起步價(jià)最低可低至27萬(wàn)元。這一招是早有預(yù)謀,但是足以抵擋了“國(guó)家即將取消新能源車補(bǔ)貼”對(duì)新能源汽車的打擊!
2018-03-02 11:31:3760038

來(lái)估值300億美元?來(lái)汽車估值水分太多?

來(lái)汽車估值到底有多少?在新能源汽車領(lǐng)域中,比亞迪堪稱一名老將,來(lái)汽車將對(duì)標(biāo)企業(yè)瞄準(zhǔn)為比亞迪、特斯拉。 當(dāng)被問(wèn)及來(lái)的投資價(jià)值時(shí),來(lái)董事長(zhǎng)李斌對(duì)車云表示,我們至少還能賺20倍,特斯拉能再賺1倍
2018-08-20 11:52:003192

特斯拉or來(lái) 如約交付不容易

“特斯拉又自燃,來(lái)又要來(lái)”,對(duì)于特斯拉的粉絲們來(lái)說(shuō),只要特斯拉不自燃,延期推遲,粉絲們的情緒還是很淡定和寬容的。
2018-06-27 08:39:153104

來(lái)汽車和小鵬汽車隔空“賭約”

近日,有關(guān)來(lái)汽車交付和續(xù)航里程問(wèn)題成為外界熱議的焦點(diǎn)。 8月初,小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬曾公開稱,在新勢(shì)力造車企業(yè)中,今年沒(méi)有人可以交付1萬(wàn)輛。8月5日,來(lái)汽車創(chuàng)始人李斌隔空對(duì)賭何小鵬,即到今年年底前,來(lái)肯定交付1萬(wàn)輛,賭注是一輛來(lái)ES8 一輛小鵬汽車
2018-08-18 11:42:003913

未來(lái)電池成本將降至50美元/KWh

到2050年,日常用純電動(dòng)汽車電池容量為60KWh)的電池成本,將從目前的超過(guò)200美元/KWh降至50美元/KWh
2018-09-06 14:20:001262

來(lái)ES6開始接受預(yù)定 最大綜合續(xù)航510公里

據(jù)悉,來(lái)ES6分為基準(zhǔn)版和性能版兩個(gè)版本,并提供84kWh、70kWh兩種電池容量選擇,具體補(bǔ)貼前價(jià)格為:
2018-12-24 14:04:511501

來(lái)ES6 NCM811電池由寧德時(shí)代提供

對(duì)于造車新勢(shì)力來(lái)說(shuō),能解決目前新能源汽車續(xù)航里程焦慮,無(wú)疑會(huì)給企業(yè)增添更多的宣傳噱頭。比如來(lái)汽車此前上市的ES8盡管被貼上了諸如科技、時(shí)尚、智能、前衛(wèi)的標(biāo)簽,但其電池卻選擇的是寧德時(shí)代生產(chǎn)的規(guī)格為
2018-12-24 14:09:2312267

“招黑”的來(lái)汽車

一心要與特斯拉決一雌雄的來(lái)汽車,盯住對(duì)手的同時(shí),自身也在武功進(jìn)階修煉中經(jīng)受著煎熬。
2019-04-29 11:22:143625

來(lái)汽車獲亦莊國(guó)投100億投資!還能”燒“多久?

近日,新能源汽車廠商來(lái)汽車獲得了新一輪融資,融資額度為100億元人民幣,投資方是北京亦莊國(guó)際投資發(fā)展有限公司。
2019-05-30 17:50:484938

來(lái)汽車最新推出電池保障安全方案

此前,針對(duì)來(lái)汽車ES8自燃事件,來(lái)汽車給出了調(diào)查結(jié)論:該車輛在送修前底盤曾經(jīng)遭受過(guò)嚴(yán)重撞擊,導(dǎo)致動(dòng)力電池包左后部外殼與冷卻板大面積變形。
2019-07-01 17:21:04894

來(lái)汽車發(fā)布電池安全保障措施

西安來(lái)汽車ES8自燃事故初步調(diào)查結(jié)論已經(jīng)發(fā)布,事故造成原因是由于該車底盤曾遭受過(guò)嚴(yán)重撞擊,導(dǎo)致一段時(shí)間后電池包內(nèi)部結(jié)構(gòu)短路,致使車輛自燃;近日,來(lái)汽車官方又發(fā)布了“進(jìn)一步保障動(dòng)力電池安全的行動(dòng)方案”。
2019-07-12 14:57:301105

來(lái)汽車股價(jià)漲幅過(guò)快 創(chuàng)下近半年來(lái)的新高

12 月 31 日訊,來(lái)盤中漲幅一度超過(guò) 100%。由于發(fā)布的第三季度業(yè)績(jī)報(bào)告高于市場(chǎng)預(yù)期,來(lái)汽車股價(jià)大幅上漲,截至美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間 12 月 30 日收盤,來(lái)每股股價(jià)暴漲 53.72%,收 3.72 美元,盤中漲幅更是一度超過(guò) 100%。
2019-12-31 16:00:35723

20kW家用充電樁有哪些玩法

來(lái)的 NIO Day 最讓人感興趣的是 100kwh 電池包會(huì)在 2020 年四季度推出,算下來(lái)在 Taycan、E-tron 這些靠近 100kwh 的電動(dòng)汽車推出以后,國(guó)內(nèi)也在往 100kWh 來(lái)做了。本文就 100kWh升級(jí)路徑做一些探討,并且看一下 20kW 的家用充電樁的玩法。
2020-01-02 14:30:525393

來(lái)與合肥市簽署框架協(xié)議 來(lái)中國(guó)總部將落戶合肥

合肥市簽署框架協(xié)議,來(lái)中國(guó)總部項(xiàng)目將落戶合肥。 來(lái)是全球化的智能電動(dòng)汽車品牌,于2014年11月成立,被很多人認(rèn)為是中國(guó)版的特斯拉。2018年9月12日,來(lái)汽車在美國(guó)紐交所成功上市。 據(jù)合肥市人民政府官方透露,來(lái)汽車中國(guó)總部項(xiàng)
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換電已經(jīng)成為來(lái)用戶所熱衷的創(chuàng)新補(bǔ)能方式之一

當(dāng)前來(lái)的所有車輛都可以使用換電服務(wù),換電站提供70 kWh和84 kWh兩種電池組。不久之后,來(lái)還將提供一個(gè)100 kWh電池組選項(xiàng)。
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來(lái)汽車電池更換計(jì)劃,只需幾分鐘安裝新電池

汽車制造商來(lái)汽車推出了一項(xiàng)電池更換計(jì)劃,使電動(dòng)汽車的價(jià)格便宜10,000美元。
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武漢能推出電池租用服務(wù)

摘要 作為來(lái)汽車唯一電池供應(yīng)商,寧德時(shí)代投資來(lái)電池管理公司也將對(duì)其產(chǎn)生積極作用。 8月20日,寧德時(shí)代宣布,將攜手來(lái)汽車、國(guó)泰君安和湖北省科技投資集團(tuán)有限公司三家企業(yè)共同投資成立武漢電池
2020-09-06 09:09:302855

來(lái)汽車已在中國(guó)64個(gè)城市部署了143個(gè)電池更換站

來(lái)汽車已經(jīng)在中國(guó)64個(gè)城市部署了143個(gè)電池更換站,并為用戶完成了80萬(wàn)多個(gè)電池更換。
2020-09-14 11:07:595166

來(lái)汽車固態(tài)電池新車型量產(chǎn) 最高續(xù)航能力達(dá)1000公里

出由于特斯拉降價(jià)訂單大量被退回的消息后,日前來(lái)又聲稱明年將有一款使用固態(tài)電池的新車型量產(chǎn),而且最高續(xù)航能力達(dá)1000公里,成為最具爆炸性的行業(yè)新聞。 來(lái)汽車似乎又一次出于某種目的,向市場(chǎng)投擲了煙霧彈。 充滿概念
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李斌:來(lái)正研發(fā)150度電池

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2020-10-31 10:32:163356

來(lái)研發(fā)150度電池包,NEDC續(xù)航里程超過(guò)900公里

近日,來(lái)創(chuàng)辦人李斌在EPCLUB(來(lái)汽車知名品牌最大端客戶俱樂(lè)部隊(duì))上表示,來(lái)目前正在研發(fā)150度電池包,NEDC續(xù)航里程將超過(guò)900公里。
2020-11-03 09:41:024148

來(lái)ES8前軸換裝永磁同步電機(jī),配備100kWh電池

從目錄中可獲悉,該車搭載容量為100kWh電池包,動(dòng)力蓄電池總質(zhì)量為555kg,整車整備質(zhì)量為2460kg,NEDC續(xù)航為500km。我們從相關(guān)渠道獲悉,該車型為2018款來(lái)ES8車型,該車型換裝100kWh動(dòng)力電池組后,純電續(xù)航突破500km大關(guān)。
2020-11-04 14:21:574079

來(lái)上線 100kWh 電池包:實(shí)現(xiàn) “無(wú)熱蔓延”

據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道,來(lái)汽車今日上線 100kWh 電池包,采用寧德時(shí)代鎳 55 三元電芯和 CTP 成組技術(shù),可實(shí)現(xiàn) 無(wú)熱蔓延。據(jù)悉,這一電池組即寧德時(shí)代此前宣布的 只冒煙不起火的電池。 搭載
2020-11-06 14:33:204030

來(lái)100kWh電池系統(tǒng)及電池升級(jí)全系方案正式發(fā)布

11月6日,來(lái)100kWh電池系統(tǒng)及電池升級(jí)全系方案正式發(fā)布,100kWh電池將于11月7日上午10時(shí)上線接受預(yù)定。
2020-11-06 14:54:352804

來(lái)發(fā)布100kWh電池包,電池租用價(jià)格880/月

電動(dòng)車之間的競(jìng)爭(zhēng),現(xiàn)階段更本質(zhì)上還是電池與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)。誰(shuí)能最先突破電池的技術(shù)瓶頸,實(shí)現(xiàn)容量與體積的雙突破,誰(shuí)就能保持更強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
2020-11-06 15:10:422420

來(lái)100kWh電池包發(fā)布:續(xù)航大增至615KM

電動(dòng)車之間的競(jìng)爭(zhēng),現(xiàn)階段更本質(zhì)上還是電池與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)。誰(shuí)能最先突破電池的技術(shù)瓶頸,實(shí)現(xiàn)容量與體積的雙突破,誰(shuí)就能保持更強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 11月6日,備受關(guān)注的來(lái)100kWh電池包如約發(fā)布,在
2020-11-06 15:56:162256

來(lái)市值超寶馬、通用 馬斯克暗諷還嫩:特斯拉股價(jià)是其10倍

今日發(fā)布100kWh電池包,使得EC6車型的NEDC續(xù)航達(dá)到了615公里。來(lái)還在研發(fā)150kWh電池包,屆時(shí),ES6/EC6的NEEDC續(xù)航成績(jī)將超900公里。 中國(guó)新能源頭部種子的成績(jī)似乎也讓特斯拉CEO埃隆馬斯克看在眼里,他在最新社交動(dòng)態(tài)中暗諷來(lái)還嫩,420是42的十倍。 這里的
2020-11-06 16:04:031510

來(lái)汽車將出口歐洲市場(chǎng)

,海外第一家NIO House將落地丹麥哥本哈根。另一位接近來(lái)的人士表示,來(lái)目前已有出口業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì),近期調(diào)配了很多人員,計(jì)劃兩年時(shí)間在當(dāng)?shù)劁N售7000輛ES8和ES6車型。 同時(shí),上述人士還稱,來(lái)出口業(yè)務(wù)的核心以服務(wù)為主,包括服務(wù)無(wú)憂、一鍵加電
2020-11-09 09:47:542435

來(lái)100kWh電池系統(tǒng)及電池升級(jí)全系正式發(fā)布

 11月6日,來(lái)100kWh電池系統(tǒng)及電池升級(jí)全系方案正式發(fā)布。
2020-11-09 14:41:352249

來(lái)汽車正式上線100kWh電池

電池包搭載了寧德時(shí)代鎳55三元電芯和最新的CTP成組技術(shù),可實(shí)現(xiàn)“無(wú)熱蔓延”,也就是寧德時(shí)代此前宣布的“不起火”電池
2020-11-10 10:00:053480

如何看待來(lái)100kWh電池升級(jí)服務(wù)?

引 言 近日來(lái)100kWh電池系統(tǒng)及電池升級(jí)全系方案正式發(fā)布,這是一個(gè)很有意思的事情,主要有這么幾點(diǎn): 1)100kWh的5系電池出來(lái),是來(lái)在70kwh這個(gè)很早期的電池包一個(gè)重要更新,因?yàn)橹?/div>
2020-11-10 17:29:262476

來(lái)將車電正式完成分離 自燃率已降到極低

近段時(shí)間以來(lái),國(guó)內(nèi)的造車新勢(shì)力車企備受資本市場(chǎng)的歡迎,來(lái)汽車的市場(chǎng)更是突破了500億美元,先后超越寶馬、通用等傳統(tǒng)汽車巨頭。 同時(shí),在11月6日,來(lái)正式發(fā)布了100kWh電池包,也霸占
2020-11-11 17:15:382058

新一批特斯拉Model 3電池升級(jí)至82kWh

當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月11日,據(jù)Eletrek報(bào)道,新一批向歐洲出口的Model 3電池升級(jí)至82kWh。
2020-11-12 11:11:064380

來(lái)ES6續(xù)航里程實(shí)測(cè)

前段時(shí)間,來(lái)發(fā)布了備受關(guān)注的100kWh大容量電池包,該電池包還是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中,乘用電動(dòng)車中容量最高的電池包。 據(jù)官方介紹,裝載了100kWh電池包后,來(lái)ES6的續(xù)航里程可達(dá)610km。當(dāng)然
2020-11-23 13:56:268874

來(lái)推出100kwh電池升級(jí)方案,實(shí)現(xiàn)四大技術(shù)突破

了《磁性元件與電源》記者的專訪。 據(jù)了解,來(lái)近期推出了100kwh電池升級(jí)方案,實(shí)現(xiàn)了四大技術(shù)突破:無(wú)熱蔓延安全設(shè)計(jì),帶來(lái)更好的熱失控管理能力;全天候溫控,提升電池性能并延長(zhǎng)電池壽命;體積利用率、能量密度、熱管理性能均
2020-11-27 16:26:024138

來(lái)汽車旗下的電池公司獲數(shù)億元投資,寧德時(shí)代、阿里巴巴參與享道出行新一輪融資

1、來(lái)汽車旗下的電池公司獲數(shù)億元投資 近日,有媒體報(bào)道,武漢能日前獲得數(shù)億元新一輪投資,投資方包括山東威達(dá)、來(lái)、國(guó)泰君安、湖北省科投、寧德時(shí)代、天際資本、自明資本、港華綜合、三峽基金、太平
2020-12-16 17:24:564037

來(lái)將在明年1月首發(fā)150kWh電池

電池包及換電技術(shù)方面,來(lái)當(dāng)前著實(shí)屬于國(guó)產(chǎn)車中的第一梯隊(duì)。原本以為100kWh電池包就已是目前的技術(shù)頂峰,來(lái)卻已正在悄然上線150kWh電池包。
2020-12-23 09:22:102532

來(lái)即將發(fā)布150kWh電池包,超過(guò)了ZOOX的133kWh電池

近日,來(lái)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁秦力洪在100kWh電池分享會(huì)上透露,在2021年1月9日舉行的NIO Day活動(dòng)上,來(lái)將會(huì)發(fā)布旗下首款轎車、150kWh電池、NT2.0自動(dòng)駕駛平臺(tái)以及第二代換電站
2020-12-23 18:12:086705

來(lái)150kWh電池包“猜想”

還有一條路線,就是上次在蜂巢電池日的時(shí)候,也看到來(lái)的高層去探訪。也就是在蜂巢的L6型電芯下,如下圖所示,如果在這個(gè)為長(zhǎng)城開發(fā)的替代590模組采用長(zhǎng)電芯的方案是可能進(jìn)一步提升的。
2020-12-29 10:00:164089

來(lái)汽車:從未推出比特幣購(gòu)車方案!與“廣汽來(lái)”僅為投資關(guān)系

今天上午,廣汽來(lái)官方接受比特幣付款購(gòu)車,成為中國(guó)首家接受比特幣支付購(gòu)車款的汽車企業(yè)。 有相關(guān)人士對(duì)此表示,該行為涉嫌違法,目前人民幣是中國(guó)唯一法定貨幣,央行禁止比特幣等虛擬貨幣參與支付行為,如果
2020-12-31 14:44:342703

來(lái)轎車車頂細(xì)節(jié)曝光:搭載激光雷達(dá)技術(shù)

今日,來(lái)汽車宣布首款搭載全新自動(dòng)駕駛技術(shù)的旗艦轎車,將于本月9日在成都舉辦的NIO Day 2021上首次亮相。同時(shí),來(lái)還將亮相150kWh電池系統(tǒng)以及第二代換電等核心技術(shù)。 通過(guò)拉升來(lái)官方
2021-01-04 16:40:522839

來(lái)即將發(fā)布首款旗艦轎車ET 7

近日有傳聞稱,來(lái)汽車已包下寧德時(shí)代一條磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線,推出磷酸鐵鋰版本車型。對(duì)此,來(lái)汽車CEO李斌表示:“我們?cè)谧龈鞣N可能性的討論,短期內(nèi)不會(huì)量產(chǎn)使用,而且磷酸鐵鋰其實(shí)也占不了那么多(比例)。”
2021-01-08 11:17:163319

來(lái)首推150kWh固態(tài)電池,快充成硬傷

在昨晚的NIO Day上,來(lái)推出了旗下首款旗艦轎車ET7和150kWh電池包,分別定于明年一季度和四季度交付。
2021-01-10 09:16:431869

來(lái)推出旗下首款轎車ET7和150kWh電池

在昨晚的NIO Day上,來(lái)推出了旗下首款旗艦轎車ET7和150kWh電池包,分別定于明年一季度和四季度交付。
2021-01-10 10:27:463062

來(lái)發(fā)布首款150kWh固態(tài)電池

1月9日,來(lái)舉辦的“2020 NIO Day”上,來(lái)接連放了幾個(gè)大招,除了推出首款轎車ET7、發(fā)布來(lái)自動(dòng)駕駛NAD系統(tǒng)之外,來(lái)還發(fā)布了首款150kWh固態(tài)電池。
2021-01-11 09:30:036645

來(lái)ET7提供70kWh100kWh兩個(gè)版本

1月9日,成都高通技術(shù)公司與來(lái)(NIO)今日宣布雙方將合作為來(lái)首款旗艦轎車來(lái)ET7帶來(lái)最新下一代數(shù)字座艙技術(shù)。
2021-01-11 09:38:264260

來(lái)固態(tài)電池能否“亂”電池行業(yè)?

1月9日,來(lái)舉辦的“2020 NIO Day”上,來(lái)接連放了幾個(gè)大招,除了推出首款轎車ET7、發(fā)布來(lái)自動(dòng)駕駛NAD系統(tǒng)之外,來(lái)還發(fā)布了首款150kWh固態(tài)電池。
2021-01-11 09:42:03835

來(lái)ET7汽車的自動(dòng)駕駛方案

。而150kwh的固態(tài)電池方案更像是一個(gè)能力證明,整體的篇幅很少,我們具體來(lái)看一下。備注:這套70kwh電池方案從來(lái)第一次用,基本一直在沿用,也是鞠躬盡瘁? 圖1 從現(xiàn)有的路線來(lái)看,來(lái)進(jìn)一步鞏固高端化和特斯拉走量下沉的走法差異很大 01 來(lái)的自動(dòng)駕駛
2021-01-11 09:48:488111

消息稱寧德時(shí)代或?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">蔚來(lái)固態(tài)電池供應(yīng)商

1月11日,據(jù)媒體報(bào)道稱,寧德時(shí)代或?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">蔚來(lái)固態(tài)電池供應(yīng)商,新150kWh電池包將于2022年第四季度交付。 有趣的是,此前寧德時(shí)代曾明確表示,固態(tài)電池短期內(nèi)沒(méi)有推出的可能。對(duì)此,有記者向?qū)幍聲r(shí)代方面
2021-01-11 15:37:482476

消息人士稱來(lái)固態(tài)電池供應(yīng)商或?yàn)閷幍聲r(shí)代

集微網(wǎng)消息,在1月9日舉辦的來(lái)NIO DAY上,來(lái)發(fā)布了150kWh的固態(tài)電池,可實(shí)現(xiàn)360Wh/kg超高能量密度。新150kWh電池包將于2022年第四季度交付。 1月10日,來(lái)創(chuàng)始人
2021-01-11 17:39:162492

來(lái)ET7將采用第三代高通驍龍汽車數(shù)字座艙平臺(tái)

1月9日,來(lái)正式推出了首款旗艦轎車 NIO ET7,不含補(bǔ)貼售價(jià)為 44.8 萬(wàn)元(高配 50.6萬(wàn))。該車最大續(xù)航續(xù)航里程超過(guò) 1000 公里,搭載 150kWh 固態(tài)電池。 根據(jù)高通官方
2021-01-12 09:11:483005

來(lái)為什么要搶發(fā)固態(tài)電池?

2021年1月9日,在來(lái)舉辦的“2020 NIO Day”上,來(lái)除了推出首款轎車ET7之外,還宣布在2022年Q4裝備150kWh的固態(tài)電池。深潛atom認(rèn)為,這個(gè)消息比來(lái)ET7上市的消息更加
2021-01-12 12:18:162327

盤點(diǎn)來(lái)汽車NIO DAY 2020發(fā)布會(huì)的亮點(diǎn)

2021年1月9日,來(lái)汽車在成都舉辦了一年一度的“NIO DAY 2020”發(fā)布會(huì)。在本屆發(fā)布會(huì)上,來(lái)汽車發(fā)布了包括來(lái)第二代換電站、150KWh電池、來(lái)自動(dòng)駕駛技術(shù)NAD以及ET7等一系列
2021-01-12 16:52:104836

來(lái)的固態(tài)電池技術(shù)還需十年量產(chǎn)

2021年1月9日,在來(lái)舉辦的“2020 NIO Day”上,來(lái)除了推出首款轎車ET7之外,還宣布在2022年Q4裝備150kWh的固態(tài)電池,續(xù)航可達(dá)1000km。
2021-01-13 10:06:002068

來(lái)固態(tài)電池來(lái)自于中科院旗下平臺(tái)

兩天前舉行的“2020 NIO Day”上,來(lái)發(fā)布了150kWh的固態(tài)電池,該固態(tài)電池可實(shí)現(xiàn)360Wh/kg超高能量密度,續(xù)航最高可達(dá)1000km,并將于2022年第四季度交付。
2021-01-13 14:03:342966

來(lái)固態(tài)電池的供應(yīng)商成為大家關(guān)注焦點(diǎn)

兩天前舉行的“2020 NIO Day”上,來(lái)發(fā)布了150kWh的固態(tài)電池,該固態(tài)電池可實(shí)現(xiàn)360Wh/kg超高能量密度,續(xù)航最高可達(dá)1000km,并將于2022年第四季度交付。
2021-01-13 14:23:032618

來(lái)固態(tài)電池供應(yīng)商并非寧德時(shí)代

兩天前舉行的“2020 NIO Day”上,來(lái)發(fā)布了150kWh的固態(tài)電池,該固態(tài)電池可實(shí)現(xiàn)360Wh/kg超高能量密度,續(xù)航最高可達(dá)1000km,并將于2022年第四季度交付。 此消息一出,立馬
2021-01-13 17:50:382431

廣汽來(lái)將引入北京政府投資?

日前,網(wǎng)傳北京政府相關(guān)人員近日到訪廣汽來(lái),與廣汽來(lái)創(chuàng)始人兼CEO廖兵就投資廣汽來(lái)的計(jì)劃進(jìn)行商討。如果談判過(guò)程順利,廣汽來(lái)總部新的生產(chǎn)基地搬遷至北京。 據(jù)接近廖兵的知情人士透露,此前廖兵等
2021-01-14 11:03:502075

來(lái)汽車NIO DAY發(fā)布來(lái)首款轎車產(chǎn)品eT7

此前坊間曾傳言,來(lái)汽車已包下寧德時(shí)代一條磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線,準(zhǔn)備測(cè)試旗下磷酸鐵鋰版本車型。而后又有消息傳出,“并未包下一條產(chǎn)線,是寧德時(shí)代將其一條磷酸鐵鋰產(chǎn)線用于生產(chǎn)來(lái)100KWh電池?!?/div>
2021-01-19 14:10:482836

來(lái)能跑1000公里的固態(tài)電池的供應(yīng)商是誰(shuí)?

確認(rèn)這一消息,表示“公司高強(qiáng)度研發(fā)投入和技術(shù)儲(chǔ)備,以及量產(chǎn)制造能力,能夠支撐產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的持續(xù)領(lǐng)先”。 1月9日,來(lái)汽車在其一年一度的NIO Day上發(fā)布旗下第四款量產(chǎn)車型兼首款轎車ET7,同步推出了一款單體能量密度達(dá)360Wh/kg的150kWh固態(tài)電池
2021-01-20 17:24:328031

固態(tài)電池成為未來(lái)新能源汽車的救世主

今年伊始,動(dòng)力電池就成為了新能源汽車領(lǐng)域的大熱門話題,一些新能源汽車廠商紛紛開始宣傳自家的長(zhǎng)續(xù)航動(dòng)力電池。這些車企中先有來(lái)150kWh固態(tài)電池炒作得沸沸揚(yáng)揚(yáng),后有廣汽新能源石墨烯電池慘遭中科院院士打臉。
2021-02-03 10:26:081350

來(lái)汽車將斥資55億收購(gòu)來(lái)中國(guó)3.305%股權(quán)

來(lái)汽車今日發(fā)布公告稱,將斥資55億人民幣收購(gòu)來(lái)中國(guó)3.305%的股權(quán),同時(shí)以100億元增持來(lái)中國(guó)。
2021-02-05 09:04:112928

供不應(yīng)求 來(lái)100kWh電池升級(jí)延期兩月

電動(dòng)車之間的競(jìng)爭(zhēng),現(xiàn)階段更本質(zhì)上還是電池與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)。誰(shuí)能最先突破電池的技術(shù)瓶頸,實(shí)現(xiàn)容量與體積的雙突破,誰(shuí)就能保持更強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 去年11月6日,備受關(guān)注的來(lái)100kWh電池包發(fā)布,在
2021-02-23 10:15:521759

2020年我們看到本土的100kWh電池版本忽然不香了

目前用圓柱做110kWh以上的主要有Lucid和特斯拉兩家,其中Lucid用的是21700電池(這個(gè)我們已經(jīng)探討過(guò)了,是和之前特斯拉做法相似,用21700組成一個(gè)比較大的模組然后進(jìn)行布置),特斯拉嘗試了4680和CTC的設(shè)計(jì),目前整體的外部電池包的渲染圖已經(jīng)發(fā)布了,內(nèi)部的效果是看不出來(lái)。
2021-04-10 09:50:062798

如何看待來(lái)要把三元VDA模組電池包換成磷酸鐵鋰電池包?

很多媒體報(bào)道來(lái)要把原有70kWh的三元VDA模組電池包替換成磷酸鐵鋰電池包,容量從70 度(kWh電池包進(jìn)行升級(jí)75度(kWh),計(jì)劃今年四季度發(fā)布。這里有幾個(gè)比較有趣的事情: 1)我們?cè)瓉?lái)認(rèn)為
2021-04-29 09:30:514585

如何理解來(lái)選擇75kWh的三元磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)

方案。 我個(gè)人的理解來(lái)選擇這個(gè)方案的理由主要是: (1)有效降低成本:之前來(lái)70kwh的制造模式,是從寧德時(shí)代購(gòu)買模組,然后去正力來(lái)組裝,整體的成本按照估計(jì)是在1塊每Wh以上。這里貴在原來(lái)模組的降價(jià)空間很低,是0.8-0.9元/W
2021-10-13 14:50:553535

Jag35 3.3kwh 48v LiFePO4電池項(xiàng)目CONNECTOR板

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《Jag35 3.3kwh 48v LiFePO4電池項(xiàng)目CONNECTOR板.zip》資料免費(fèi)下載
2022-07-22 09:22:401

來(lái)150kwh固態(tài)電池計(jì)劃2022年第四季度交付

  隨著新能源汽車賽道競(jìng)爭(zhēng)逐漸進(jìn)入白熱化階段,動(dòng)力電池已成為汽車企業(yè)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵芯片。去年,來(lái)推出了首款汽車ET7,并發(fā)布了首款150kWh固態(tài)電池。
2022-07-25 15:26:3110838

為何來(lái)會(huì)選擇自研電池

依靠換電站,來(lái)打造了一條屬于自己的護(hù)城河,基于換電模式,來(lái)花式玩轉(zhuǎn)動(dòng)力電池的商業(yè)模式。縱觀這一系列布局,全都圍繞動(dòng)力電池展開,因此也可以說(shuō)動(dòng)力電池就是來(lái)最重要的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。
2022-08-29 09:09:301764

江淮擬轉(zhuǎn)讓來(lái)工廠資產(chǎn) 來(lái)回應(yīng)

活動(dòng)。 而有業(yè)界分析人士認(rèn)為來(lái)將收購(gòu)上述江淮汽車資產(chǎn)以謀求獨(dú)立生產(chǎn)資質(zhì)。 來(lái)是一家全球化的智能電動(dòng)汽車公司,于2014年11月成立。來(lái)致力于通過(guò)提供高性能的智能電動(dòng)汽車與極致用戶體驗(yàn),為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式。9月份來(lái)汽車交付了
2023-10-20 19:42:331028

來(lái)汽車:BMS 功能安全的開發(fā)方法.zip

來(lái)汽車:BMS功能安全的開發(fā)方法
2023-01-13 09:07:456

來(lái)與長(zhǎng)安簽署換電合作

來(lái)汽車投入5年的換電業(yè)務(wù),迎來(lái)了首位合作伙伴。11月21日,來(lái)汽車宣布與長(zhǎng)安汽車達(dá)成換電業(yè)務(wù)合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,雙方將聯(lián)合推動(dòng)建立換電電池標(biāo)準(zhǔn),在統(tǒng)一的電池包標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上,長(zhǎng)安汽車將與來(lái)汽車聯(lián)合研發(fā)可換電車型。長(zhǎng)安汽車首款與來(lái)汽車共用電池包的可換電乘用車型計(jì)劃在2025年上市。
2023-11-23 10:47:13973

來(lái)ET9將于2023來(lái)日亮相,搭載150kWh電池

有消息透露,他駕駛的搭載150度超大容量電池包的測(cè)試車輛續(xù)航性能良好。這款軟包CTP電池來(lái)自主研發(fā),具有高達(dá)360瓦時(shí)每公斤的能量密度,且適用于來(lái)第一代和第二代平臺(tái)的全部車型。據(jù)悉,此款電池預(yù)計(jì)在明年4月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
2023-12-18 09:51:091481

來(lái)150kWh電池包實(shí)測(cè)續(xù)航超1000公里

回顧2021年的NIO Day,來(lái)發(fā)布了備受矚目的150kWh電池,且這項(xiàng)革新將搭載在新近上市的車型ET7之上。來(lái)公開數(shù)據(jù)表明,此款電池告別傳統(tǒng)的液體鋰離子電池,轉(zhuǎn)而采納固態(tài)電池技術(shù),從而實(shí)現(xiàn)50%的能量密度提升。
2023-12-18 13:51:021332

來(lái)汽車2023年財(cái)報(bào)出爐 來(lái)虧損211億

來(lái)汽車2023年財(cái)報(bào)出爐 來(lái)虧損211億 根據(jù)來(lái)發(fā)布的2023年四季度及全年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示 ;來(lái)汽車在23年全年?duì)I收556.2億 同比增長(zhǎng)12.9%;連續(xù)兩年突破百億。 在23年第四季度,來(lái)
2024-03-06 12:11:273291

來(lái)與寧德時(shí)代就長(zhǎng)壽命電池業(yè)務(wù)正式簽約

3月14日,來(lái)與寧德時(shí)代就長(zhǎng)壽命電池業(yè)務(wù)正式簽約?;诖?,來(lái)汽車的BaaS電池租用服務(wù)也進(jìn)行了調(diào)整。
2024-03-15 10:41:28795

來(lái)150kWh超長(zhǎng)續(xù)航電池包量產(chǎn),續(xù)航里程達(dá)1055公里

此外,來(lái)公司還將舉行150度電池包穿越318川藏線的直播活動(dòng),涵蓋時(shí)間段為4月8日至4月15日,預(yù)計(jì)覆蓋總路程為1600公里,起點(diǎn)定為成都。記者采訪來(lái)CEO李斌時(shí),他認(rèn)為150度電池包的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值遠(yuǎn)不如象征意義。
2024-04-08 16:11:191150

比亞迪、寧德時(shí)代等來(lái)新品牌樂(lè)道汽車電池供應(yīng)商

來(lái)汽車近日與比亞迪宣布達(dá)成重要合作,比亞迪將正式成為來(lái)新品牌樂(lè)道汽車電池供應(yīng)商之一。同時(shí),來(lái)也確認(rèn)了與寧德時(shí)代和中創(chuàng)新航的合作關(guān)系,這兩家企業(yè)同樣將向樂(lè)道汽車供應(yīng)電池
2024-05-08 10:18:001223

來(lái)子品牌被曝引入比亞迪刀片電池

據(jù)最新爆料,來(lái)汽車的子品牌樂(lè)道計(jì)劃在其首款車型L60入門版中采用比亞迪的刀片電池技術(shù)。這一策略的轉(zhuǎn)變意味著來(lái)可能正在逐步剝離其電池業(yè)務(wù),并轉(zhuǎn)向外部供應(yīng)商采購(gòu)電芯,其中包括比亞迪。
2024-05-09 10:30:22859

來(lái)獲準(zhǔn)在中國(guó)建第三家工廠 總產(chǎn)能將增至100萬(wàn)輛

希望走量,那么建設(shè)來(lái)第三家工廠就顯得很正常了。 ? ? 如果按照外媒的計(jì)算來(lái)合計(jì)的話,來(lái)汽車的第三家工廠的批準(zhǔn)產(chǎn)能為60萬(wàn)輛,來(lái)汽車的三家工廠總產(chǎn)能將達(dá)到100萬(wàn)輛。但是來(lái)稱上述信息不實(shí)。 有國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道稱目前來(lái)
2024-06-06 17:51:311622

天奇股份與來(lái)汽車深化合作,共同打造F3-1項(xiàng)目總裝主線輸送項(xiàng)目

近日,天奇自動(dòng)化工程股份有限公司(簡(jiǎn)稱“天奇股份”)與來(lái)汽車(以下簡(jiǎn)稱“來(lái)”)再度攜手,共同啟動(dòng)了喜中來(lái)F3-1項(xiàng)目的總裝主線輸送系統(tǒng)建設(shè),標(biāo)志著雙方合作邁入了一個(gè)嶄新的階段。此次合作,是在
2024-08-05 14:25:511161

廣東電網(wǎng)與來(lái)合作,肇慶首座來(lái)換電站正式上線

項(xiàng)目,預(yù)示著雙方在電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的合作進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。 此次上線的來(lái)換電站位于肇慶市,是當(dāng)?shù)氐谒淖?b class="flag-6" style="color: red">蔚來(lái)換電站,同時(shí)也是第三座來(lái)最新一代——第四代換電站。這座綜合能源充換電站的啟用,不僅進(jìn)一
2024-11-11 13:41:171695

來(lái)能源充電網(wǎng)絡(luò)向極狐汽車開放

服務(wù)。 根據(jù)合作協(xié)議,極狐汽車用戶可以通過(guò)極狐App、充電吧小程序,在全國(guó)范圍查找并使用來(lái)能源充電樁,享受智能化的充電服務(wù),充電體驗(yàn)和效率全面升級(jí)。 來(lái)能源為用戶提供從找樁到支付全流程智能化的充電服務(wù)。用戶可通過(guò)
2025-01-17 17:20:31624

來(lái)能源與長(zhǎng)城汽車達(dá)成充電服務(wù)合作

2月14日,武漢來(lái)能源有限公司(“來(lái)能源”)與長(zhǎng)城汽車股份有限公司(“長(zhǎng)城汽車”)正式達(dá)成充電服務(wù)合作。來(lái)能源充電網(wǎng)絡(luò)面向長(zhǎng)城汽車旗下哈弗、魏牌、歐拉、坦克4個(gè)品牌的用戶開放,為其提供覆蓋廣泛、查詢高效、使用便捷的充電服務(wù)。
2025-02-14 11:50:49909

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