電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/莫婷婷）眾所周知，蔚來在造車新勢力中打出了不一樣的“王牌”——換電模式。李斌曾表示，“換電站是蔚來提升用戶體驗(yàn)的核心壁壘”。2020年，蔚來發(fā)布電池租用服務(wù)BaaS?，“采用
2022-08-29 06:12:00
3687 推出100kWh電池組的車型選擇，而且負(fù)責(zé)車輛注冊事宜的荷蘭車輛認(rèn)證中心（RDW）已經(jīng)批準(zhǔn)了100kWh電池組Model S和Model X的上路申請。全新的100kWh電池組將使得Model S的單次
2016-08-16 18:24:131223 作者：Tony Armstrong 和 Samuel Nork由串聯(lián)連接、高能量密度、高峰值功率的鋰聚合物或磷酸鐵鋰(LiFePO4)電池單元組成的大電池包，廣泛用于從純電動車輛（EV或BEV）、油
2019-07-22 07:59:56
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2021-07-05 16:33:57
FREE純電版將首發(fā)搭載，并將于今年第三季度上市交付。本次車展，一直對標(biāo)BBA的蔚來在售車型悉數(shù)亮相。去年11月，蔚來汽車正式上線100kWh電池包，蔚來全新ES8、ES6、EC6續(xù)航里程將分別
2021-04-22 11:35:04
電池組，電動汽車電池組回收，回收電動汽車電池組回收 全國上門收購收購長安/東風(fēng)/江鈴/蔚來/威馬/小鵬等新能源汽車電池底盤模組 (長安/東風(fēng)/江鈴/蔚來/威馬/江淮iEV/小鵬/廣汽/東風(fēng)/北汽/起亞
2021-11-15 11:47:30
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2021-08-28 22:53:55
全國上門回收汽車底盤模塊回收實(shí)驗(yàn)事故汽車底盤電池模組 回收汽車底盤電池模組 回收事故汽車底盤電池 退役公交電池回收、大巴電池回收，貨車汽車電池回收 全國上門收購收購長安/東風(fēng)/江鈴/蔚來/威馬/小鵬
2021-05-17 11:27:30
盡管對大容量電池單元的需求不斷增長，電池價格仍然相當(dāng)高，構(gòu)成EV或PHEV中價格最高的組件，支持續(xù)航小幾百公里的電池價格通常在10,000美元左右。高成本可以通過使用低成本/翻新的電池單元來化解，但
2018-06-11 09:43:28
突破1萬大關(guān)，為1.0865萬輛，截至2016年12月份時，全球銷量已超過20000輛。KIA Soul EV的續(xù)航里程為105英里（EPA）。電池包：KIA SOUL EV電池包位于車身體底部，額定
2017-02-24 18:28:57
雖然已經(jīng)拿到近40萬訂單，但我們對特斯拉Model 3的詳細(xì)參數(shù)并不了解。這也引來了部分特斯拉粉絲長期在Twitter詢問特斯拉CEO Elon Musk關(guān)于Model 3的消息。昨天，Musk終于受不了壓力，忍不住對外公布，Model 3系不會有電池容量達(dá)到100kWh的版本。
2017-02-08 14:52:471046 KIA SOUL EV電池包位于車身體底部，額定電壓360V，額定容量75Ah，總能量27kWh（實(shí)際可用能量在21.3kWh左右），實(shí)測容量為84.1Ah，實(shí)測電池包能量為32.5kWh。總電壓范圍240V~413V，電芯間電壓差小于40mV。
2017-02-13 15:24:415252 ，蔚來汽車預(yù)訂銷售計劃更加的“親民”。以補(bǔ)貼+電池租用的方案，起步價最低可低至27萬元。這一招是早有預(yù)謀，但是足以抵擋了“國家即將取消新能源車補(bǔ)貼”對新能源汽車的打擊！
2018-03-02 11:31:3760042 如果接下來幾個月里電池原材料價格穩(wěn)定，那么特斯拉有望在今年年底前實(shí)現(xiàn)電池單元成本降至100美元/kWh的目標(biāo)。
2018-06-15 14:00:173960 到2050年，日常用純電動汽車（電池容量為60KWh）的電池成本，將從目前的超過200美元/KWh降至50美元/KWh。
2018-09-06 14:20:001263 據(jù)悉，蔚來ES6分為基準(zhǔn)版和性能版兩個版本，并提供84kWh、70kWh兩種電池容量選擇，具體補(bǔ)貼前價格為：
2018-12-24 14:04:511502 此前，4月22日西安蔚來汽車ES8自燃事件引發(fā)了多方關(guān)注，再一次將純電動汽車的電池安全問題推向了風(fēng)口浪尖。
2019-05-06 11:37:20964 此前，針對蔚來汽車ES8自燃事件，蔚來汽車給出了調(diào)查結(jié)論：該車輛在送修前底盤曾經(jīng)遭受過嚴(yán)重撞擊，導(dǎo)致動力電池包左后部外殼與冷卻板大面積變形。
2019-07-01 17:21:04894 西安蔚來汽車ES8自燃事故初步調(diào)查結(jié)論已經(jīng)發(fā)布，事故造成原因是由于該車底盤曾遭受過嚴(yán)重撞擊，導(dǎo)致一段時間后電池包內(nèi)部結(jié)構(gòu)短路，致使車輛自燃；近日，蔚來汽車官方又發(fā)布了“進(jìn)一步保障動力電池安全的行動方案”。
2019-07-12 14:57:301106 近些年，電池的安全問題一直是人們持續(xù)關(guān)注的話題，雖然電池技術(shù)在不斷地完善，但是安全隱患依然存在。今天我們來分析與我們生活比較接近的電動車電池、手機(jī)電池、電動汽車電池這三類來分析電池鼓包的原因以及電池鼓包后我們應(yīng)該如何處理的問題。
2019-08-24 09:05:5458309 蔚來的 NIO Day 最讓人感興趣的是 100kwh 電池包會在 2020 年四季度推出，算下來在 Taycan、E－tron 這些靠近 100kwh 的電動汽車推出以后，國內(nèi)也在往 100kWh 來做了。本文就 100kWh 的升級路徑做一些探討，并且看一下 20kW 的家用充電樁的玩法。
2020-01-02 14:30:525393 
輝能科技，一家臺灣的固態(tài)電池初創(chuàng)公司，近期高調(diào)宣傳將于2021年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的量產(chǎn)。去年8月還與蔚來簽下合作備忘錄，為蔚來定制生產(chǎn)“MAB”固態(tài)電池包。比在固態(tài)電池領(lǐng)域深耕多年的豐田步子邁得還要大。
2020-01-04 10:58:263267 當(dāng)前蔚來的所有車輛都可以使用換電服務(wù)，換電站提供70 kWh和84 kWh兩種電池組。不久之后，蔚來還將提供一個100 kWh的電池組選項(xiàng)。
2020-06-12 16:43:242339 降低購車門檻：如果用戶選擇租用電池，以70kWh電池包為例，每月租金是980元，但可以少支付7萬元購車費(fèi)用，直接將蔚來ES6、EC6的購車成本拉到30萬元以下。從使用層面上，7萬元約等于用戶6年的租車成本，如果用戶在6年內(nèi)準(zhǔn)備換車，采用租電池模式，肉眼可見的便宜了。
2020-08-21 10:34:483810 汽車制造商蔚來汽車推出了一項(xiàng)電池更換計劃，使電動汽車的價格便宜10，000美元。
2020-08-22 09:26:524601 2020年8月20日，蔚來正式發(fā)布BaaS電池租用、車電分離銷售服務(wù)。簡而言之，選擇BaaS模式購車的用戶只購買車，不購買電池，實(shí)現(xiàn)車電產(chǎn)權(quán)分離。
2020-08-22 09:34:181198 
蔚來電池租用服務(wù)BaaS的推出，將大大降低購車門檻，更好平衡購車成本與用車成本。在BaaS模式下，購車成本和用車成本都要低于同級別品牌的汽油車型。
2020-09-01 15:51:305720 摘要 作為蔚來汽車唯一電池供應(yīng)商，寧德時代投資蔚來的電池管理公司也將對其產(chǎn)生積極作用。 8月20日，寧德時代宣布，將攜手蔚來汽車、國泰君安和湖北省科技投資集團(tuán)有限公司三家企業(yè)共同投資成立武漢蔚能電池
2020-09-06 09:09:302855 蔚來汽車已經(jīng)在中國64個城市部署了143個電池更換站，并為用戶完成了80萬多個電池更換。
2020-09-14 11:07:595166 。 此前，針對用戶充電不方便以及電池價格高的痛點(diǎn)，蔚來推出了電池租用服務(wù)。今年的北京車展上，為了給更多電動車用戶提供無憂目的地出行體驗(yàn)，蔚來又正式推出了目的地充電樁計劃：PowerUpPlan。 此次目的地充電樁的計劃是針對旅游、
2020-10-14 16:22:43861 10月30日，李斌在EP CLUB現(xiàn)場表示，蔚來目前正在研發(fā)150度電池包，NEDC續(xù)航里程將超過900公里。據(jù)悉蔚來目前共有70kWh、84kWh以及100kWh三個電池包可供消費(fèi)者選擇，而100kWh的電池包將于2020年第四季度開始提供。
2020-10-31 10:32:163356 近日，蔚來創(chuàng)辦人李斌在EPCLUB（蔚來汽車知名品牌最大端客戶俱樂部隊(duì)）上表示，蔚來目前正在研發(fā)150度電池包，NEDC續(xù)航里程將超過900公里。
2020-11-03 09:41:024148 從目錄中可獲悉，該車搭載容量為100kWh的電池包，動力蓄電池總質(zhì)量為555kg，整車整備質(zhì)量為2460kg，NEDC續(xù)航為500km。我們從相關(guān)渠道獲悉，該車型為2018款蔚來ES8車型，該車型換裝100kWh動力電池組后，純電續(xù)航突破500km大關(guān)。
2020-11-04 14:21:574079 據(jù)財聯(lián)社報道，蔚來汽車今日上線 100kWh 電池包，采用寧德時代鎳 55 三元電芯和 CTP 成組技術(shù)，可實(shí)現(xiàn) 無熱蔓延。據(jù)悉，這一電池組即寧德時代此前宣布的 只冒煙不起火的電池。 搭載
2020-11-06 14:33:204030 11月6日，蔚來100kWh電池系統(tǒng)及電池升級全系方案正式發(fā)布，100kWh電池將于11月7日上午10時上線接受預(yù)定。
2020-11-06 14:54:352804 電動車之間的競爭，現(xiàn)階段更本質(zhì)上還是電池與驅(qū)動電機(jī)的競爭。誰能最先突破電池的技術(shù)瓶頸，實(shí)現(xiàn)容量與體積的雙突破，誰就能保持更強(qiáng)的市場競爭力。 11月6日，備受關(guān)注的蔚來100kWh電池包如約發(fā)布，在
2020-11-06 15:56:162258 今日發(fā)布100kWh電池包，使得EC6車型的NEDC續(xù)航達(dá)到了615公里。蔚來還在研發(fā)150kWh電池包，屆時，ES6/EC6的NEEDC續(xù)航成績將超900公里。 中國新能源頭部種子的成績似乎也讓特斯拉CEO埃隆馬斯克看在眼里，他在最新社交動態(tài)中暗諷蔚來還嫩，420是42的十倍。 這里的
2020-11-06 16:04:031510 11月6日，蔚來100kWh電池系統(tǒng)及電池升級全系方案正式發(fā)布。
2020-11-09 14:41:352253 該電池包搭載了寧德時代鎳55三元電芯和最新的CTP成組技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)“無熱蔓延”，也就是寧德時代此前宣布的“不起火”電池。
2020-11-10 10:00:053482 引 言 近日
蔚來100kWh電池系統(tǒng)及
電池升級全系方案正式
發(fā)布，這是一個很有意思的事情，主要有這么幾點(diǎn)： 1）
100kWh的5系
電池出來，是
蔚來在70
kwh這個很早期的
電池包一個重要更新，因?yàn)橹?/div>
2020-11-10 17:29:262477 近段時間以來，國內(nèi)的造車新勢力車企備受資本市場的歡迎，蔚來汽車的市場更是突破了500億美元，先后超越寶馬、通用等傳統(tǒng)汽車巨頭。 同時，在11月6日，蔚來正式發(fā)布了100kWh電池包，也霸占
2020-11-11 17:15:382059 前段時間，蔚來發(fā)布了備受關(guān)注的100kWh大容量電池包，該電池包還是目前國內(nèi)市場中，乘用電動車中容量最高的電池包。 據(jù)官方介紹，裝載了100kWh電池包后，蔚來ES6的續(xù)航里程可達(dá)610km。當(dāng)然
2020-11-23 13:56:268875 電池包的 SOH 定義為電池健康狀態(tài)的定量指標(biāo)，并根據(jù)電池的壽命終止來確定。但是，并不是所有的業(yè)界專家都接受電池的壽命終止這種單一的定義。因此，在業(yè)界也有不同的定義，比如：“日歷壽命”——用月或者
2021-01-07 22:54:00
18 了《磁性元件與電源》記者的專訪。 據(jù)了解，蔚來近期推出了100kwh電池及升級方案，實(shí)現(xiàn)了四大技術(shù)突破：無熱蔓延安全設(shè)計，帶來更好的熱失控管理能力;全天候溫控，提升電池性能并延長電池壽命;體積利用率、能量密度、熱管理性能均
2020-11-27 16:26:024138 金融等，其中山東威達(dá)向武漢蔚能增資1．5億元取得其8．88％股權(quán)。 武漢蔚能電池是蔚來汽車旗下的電池業(yè)務(wù)公司，致力于打造基于“車電分離”模式下的電池資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)，通過電池租用服務(wù)BaaS，提供車電分離、電池租用、可充可換可升
2020-12-16 17:24:564037 在電池包及換電技術(shù)方面，蔚來當(dāng)前著實(shí)屬于國產(chǎn)車中的第一梯隊(duì)。原本以為100kWh電池包就已是目前的技術(shù)頂峰，蔚來卻已正在悄然上線150kWh電池包。
2020-12-23 09:22:102532 近日，蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁秦力洪在100kWh電池分享會上透露，在2021年1月9日舉行的NIO Day活動上，蔚來將會發(fā)布旗下首款轎車、150kWh電池、NT2．0自動駕駛平臺以及第二代換電站
2020-12-23 18:12:086705 還有一條路線，就是上次在蜂巢電池日的時候，也看到蔚來的高層去探訪。也就是在蜂巢的L6型電芯下，如下圖所示，如果在這個為長城開發(fā)的替代590模組采用長電芯的方案是可能進(jìn)一步提升的。
2020-12-29 10:00:164089 近日有市場消息稱，蔚來汽車（NYSE:NIO）已包下寧德時代（300750.SZ）一條磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線，磷酸鐵鋰版本正在測試準(zhǔn)備中，有望在今年推出相關(guān)車型。 1月7日上午，蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長
2021-01-07 14:44:462651 據(jù) 36 氪報道，蔚來將在今天的 NIO Day（年度發(fā)布會）上發(fā)布 150 度（kW·h）電池包。這款電池包并沒有采用行業(yè)主流的液態(tài)鋰電池技術(shù)，而是轉(zhuǎn)為固態(tài)電池技術(shù)，最早明年采用到具體車型上
2021-01-09 09:15:033891 據(jù)媒體報道，蔚來將在1月9號的NIO Day（年度發(fā)布會）上發(fā)布150度（kW?h）電池包，該電池包不再采用行業(yè)主流的液態(tài)鋰電池技術(shù)，而是固態(tài)電池技術(shù)，最早明年上車。
2021-01-10 09:11:03981 在昨晚的NIO Day上，蔚來推出了旗下首款旗艦轎車ET7和150kWh的電池包，分別定于明年一季度和四季度交付。
2021-01-10 09:16:431869 在昨晚的NIO Day上，蔚來推出了旗下首款旗艦轎車ET7和150kWh的電池包，分別定于明年一季度和四季度交付。
2021-01-10 10:27:463062 1月9日，蔚來舉辦的“2020 NIO Day”上，蔚來接連放了幾個大招，除了推出首款轎車ET7、發(fā)布蔚來自動駕駛NAD系統(tǒng)之外，蔚來還發(fā)布了首款150kWh固態(tài)電池。
2021-01-11 09:30:036645 1月9日，成都高通技術(shù)公司與蔚來（NIO）今日宣布雙方將合作為蔚來首款旗艦轎車蔚來ET7帶來最新下一代數(shù)字座艙技術(shù)。
2021-01-11 09:38:264260 1月9日，蔚來舉辦的“2020 NIO Day”上，蔚來接連放了幾個大招，除了推出首款轎車ET7、發(fā)布蔚來自動駕駛NAD系統(tǒng)之外，蔚來還發(fā)布了首款150kWh固態(tài)電池。
2021-01-11 09:42:03837 。而150kwh的固態(tài)電池方案更像是一個能力證明，整體的篇幅很少，我們具體來看一下。備注：這套70kwh的電池方案從蔚來第一次用，基本一直在沿用，也是鞠躬盡瘁? 圖1 從現(xiàn)有的路線來看，蔚來進(jìn)一步鞏固高端化和特斯拉走量下沉的走法差異很大 01 蔚來的自動駕駛
2021-01-11 09:48:488112 1 月 11 日消息 1 月 10 日，在 NIODay 2020 之后，蔚來舉行了簡短的溝通會，蔚來創(chuàng)始人李斌回應(yīng)了一些大家的問題。 ? 對于固態(tài)電池，李斌強(qiáng)調(diào)目前采用的并非全固態(tài)，還是帶有液體
2021-01-11 10:09:482495 一石激起千層浪。在1月9日的NIO Day上發(fā)布能量密度高達(dá)360Wh/kg、續(xù)航里程超1000公里的固態(tài)電池消息后，旋即引發(fā)了業(yè)界對蔚來固態(tài)電池供應(yīng)商的猜想。
2021-01-11 11:54:012467 在蔚來汽車走出經(jīng)營困境后的首次NIO Day中，蔚來發(fā)布首款轎車ET7，馬力和算力成為新能源汽車新標(biāo)準(zhǔn)。
2021-01-11 14:55:052906 1月11日，據(jù)媒體報道稱，寧德時代或?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">蔚來固態(tài)電池供應(yīng)商，新150kWh電池包將于2022年第四季度交付。 有趣的是，此前寧德時代曾明確表示，固態(tài)電池短期內(nèi)沒有推出的可能。對此，有記者向?qū)幍聲r代方面
2021-01-11 15:37:482476 近日，蔚來在其發(fā)布會上發(fā)布了全新150度固態(tài)電池包，但并未透露該固態(tài)電池由哪家供應(yīng)商供應(yīng)。今日，有消息人士透露，寧德時代或?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">蔚來固態(tài)電池供應(yīng)商。
2021-01-11 15:59:432231 集微網(wǎng)消息，在1月9日舉辦的蔚來NIO DAY上，蔚來發(fā)布了150kWh的固態(tài)電池，可實(shí)現(xiàn)360Wh/kg超高能量密度。新150kWh電池包將于2022年第四季度交付。 1月10日，蔚來創(chuàng)始人
2021-01-11 17:39:162492 1月11日晚，美股開盤，蔚來汽車（NIO）大漲超10%，股價再創(chuàng)歷史新高，市值突破1000億美元（約合人民幣6475億元）。上周末，蔚來發(fā)布旗下首款旗艦轎車ET7，最大續(xù)航里程超1000公里，整車起售價為44.8萬元，堅(jiān)守高端定位。此外，蔚來還發(fā)布了150度電池包、第二代換電站等。
2021-01-12 11:00:062770 2021年1月9日，在蔚來舉辦的“2020 NIO Day”上，蔚來除了推出首款轎車ET7之外，還宣布在2022年Q4裝備150kWh的固態(tài)電池。深潛atom認(rèn)為，這個消息比蔚來ET7上市的消息更加
2021-01-12 12:18:162327 2021年1月9日，蔚來汽車在成都舉辦了一年一度的“NIO DAY 2020”發(fā)布會。在本屆發(fā)布會上，蔚來汽車發(fā)布了包括蔚來第二代換電站、150KWh電池、蔚來自動駕駛技術(shù)NAD以及ET7等一系列
2021-01-12 16:52:104837 蔚來在 1 月 9 日的 NIO Day 2020 活動上正式推出了 150 千瓦時的固態(tài)電池包，并將于明年第四季度交付，所有車主均可升級。李斌表示，蔚來下一步將在新車型上使用續(xù)航里程超 1000
2021-01-13 09:45:502227 2021年1月9日，在蔚來舉辦的“2020 NIO Day”上，蔚來除了推出首款轎車ET7之外，還宣布在2022年Q4裝備150kWh的固態(tài)電池，續(xù)航可達(dá)1000km。
2021-01-13 10:06:002068 的話題之一，部分業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，特斯拉Model Y的到來或許會對蔚來汽車等新造車企業(yè)造成不小的打擊，蔚來汽車可能會首當(dāng)其沖。 似乎是為了對特斯拉進(jìn)行還擊，在8天后（1月9日）的“NIO DAY”上，蔚來不僅按照以往的慣例發(fā)布了一款新車，同時還發(fā)布了一款能量密度達(dá)到
2021-01-13 10:24:501885 兩天前舉行的“2020 NIO Day”上，蔚來發(fā)布了150kWh的固態(tài)電池，該固態(tài)電池可實(shí)現(xiàn)360Wh/kg超高能量密度，續(xù)航最高可達(dá)1000km，并將于2022年第四季度交付。
2021-01-13 14:03:342966 兩天前舉行的“2020 NIO Day”上，蔚來發(fā)布了150kWh的固態(tài)電池，該固態(tài)電池可實(shí)現(xiàn)360Wh/kg超高能量密度，續(xù)航最高可達(dá)1000km，并將于2022年第四季度交付。
2021-01-13 14:23:032619 兩天前舉行的“2020 NIO Day”上，蔚來發(fā)布了150kWh的固態(tài)電池，該固態(tài)電池可實(shí)現(xiàn)360Wh／kg超高能量密度，續(xù)航最高可達(dá)1000km，并將于2022年第四季度交付。 此消息一出，立馬
2021-01-13 17:50:382431 固態(tài)電池是是未來鋰電的發(fā)展方向，2021年1月9日，蔚來汽車發(fā)布的新型電動轎車車型ET7采用了高能量密度360wh／kg的固態(tài)電池，引起業(yè)界關(guān)注。
2021-01-14 13:57:383202 據(jù)蔚來汽車董事長李斌介紹，蔚來此次發(fā)布的150kWh電池不再采用液態(tài)鋰電池技術(shù)，而是采用量產(chǎn)固態(tài)電池技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)50%的能量密度提升，而搭載該款電池的車型綜合續(xù)航里程可突破1000公里。
2021-01-15 14:36:493254 來ES8保值率為63．6％，排名第三。 2020年8月20日，蔚來發(fā)布了BaaS電池租用服務(wù)方案，提供了車電分離、電池租用、可充可換可升級的全面服務(wù)，體系性的解決了電池衰減、電池無法升級、車輛保值率變動大等一直影響電動汽車普及的難題。2021年1月3日，蔚來官方二
2021-01-15 15:36:014286 此前坊間曾傳言，
蔚來汽車已包下寧德時代一條磷酸鐵鋰
電池生產(chǎn)線，準(zhǔn)備測試旗下磷酸鐵鋰版本車型。而后又有消息傳出，“并未包下一條產(chǎn)線，是寧德時代將其一條磷酸鐵鋰產(chǎn)線用于生產(chǎn)
蔚來的
100KWh電池?！?/div>
2021-01-19 14:10:482837 確認(rèn)這一消息，表示“公司高強(qiáng)度研發(fā)投入和技術(shù)儲備，以及量產(chǎn)制造能力，能夠支撐產(chǎn)品競爭力的持續(xù)領(lǐng)先”。 1月9日，蔚來汽車在其一年一度的NIO Day上發(fā)布旗下第四款量產(chǎn)車型兼首款轎車ET7，同步推出了一款單體能量密度達(dá)360Wh/kg的150kWh固態(tài)電池包
2021-01-20 17:24:328031 
就在最近一兩周，電動汽車實(shí)現(xiàn) 1000 公里續(xù)航的口號成了行業(yè)熱點(diǎn)話題。 蔚來、智己、廣汽等車企先后表示有方案可實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，包括了固態(tài)電池、硅負(fù)極電池等等。其中最引人注目的，自然就是代表了動力電池
2021-01-22 09:26:392590 電動車之間的競爭，現(xiàn)階段更本質(zhì)上還是電池與驅(qū)動電機(jī)的競爭。誰能最先突破電池的技術(shù)瓶頸，實(shí)現(xiàn)容量與體積的雙突破，誰就能保持更強(qiáng)的市場競爭力。 去年11月6日，備受關(guān)注的蔚來100kWh電池包發(fā)布，在
2021-02-23 10:15:521759 電動車之間的競爭，現(xiàn)階段更本質(zhì)上還是電池與驅(qū)動電機(jī)的競爭。誰能最先突破電池的技術(shù)瓶頸，實(shí)現(xiàn)容量與體積的雙突破，誰就能保持更強(qiáng)的市場競爭力。
2021-02-23 10:33:411394 目前用圓柱做110kWh以上的主要有Lucid和特斯拉兩家，其中Lucid用的是21700電池（這個我們已經(jīng)探討過了，是和之前特斯拉做法相似，用21700組成一個比較大的模組然后進(jìn)行布置），特斯拉嘗試了4680和CTC的設(shè)計，目前整體的外部電池包的渲染圖已經(jīng)發(fā)布了，內(nèi)部的效果是看不出來。
2021-04-10 09:50:062800 很多媒體報道蔚來要把原有70kWh的三元VDA模組電池包替換成磷酸鐵鋰電池包，容量從70 度（kWh）電池包進(jìn)行升級75度（kWh），計劃今年四季度發(fā)布。這里有幾個比較有趣的事情： 1）我們原來認(rèn)為
2021-04-29 09:30:514586 方案。 我個人的理解蔚來選擇這個方案的理由主要是： （1）有效降低成本：之前蔚來70kwh的制造模式，是從寧德時代購買模組，然后去正力蔚來組裝，整體的成本按照估計是在1塊每Wh以上。這里貴在原來模組的降價空間很低，是0.8-0.9元/W
2021-10-13 14:50:553535 寧德時代宣布，“麒麟電池”將于今年4月份正式發(fā)布。在相同的化學(xué)體系、同等電池包尺寸下，麒麟電池包的電量相比4680系統(tǒng)可以提升13%。
2022-03-30 11:41:4619642 
2022 年 3 月，在國家知識產(chǎn)權(quán)局的公告里，又出現(xiàn)了一個電池包的技術(shù)專利，專利中顯示申請人為「蔚來汽車科技（安徽）有限公司」，發(fā)明人正是蔚來動力電池系統(tǒng)副總裁曾士哲。
2022-06-14 14:07:361503 據(jù)公開資料現(xiàn)實(shí)，截止2022年6
月，其已持有共計6GWh的
電池資產(chǎn)（2023年約20GWh，2025年約50GWh），按照2021年9
月的公開數(shù)據(jù)一共持有40053個。如果按照每Wh 1元算，
蔚能已拿著數(shù)十億級別的資產(chǎn)，這些
電池資產(chǎn)既分散在全國各地選擇
租用服務(wù)車主的汽車?yán)铩?/div>
2022-07-14 11:24:111633 隨著新能源汽車賽道競爭逐漸進(jìn)入白熱化階段，動力電池已成為汽車企業(yè)參與市場競爭的關(guān)鍵芯片。去年，蔚來推出了首款汽車ET7，并發(fā)布了首款150kWh固態(tài)電池。
2022-07-25 15:26:3110838 依靠換電站，蔚來打造了一條屬于自己的護(hù)城河，基于換電模式，蔚來花式玩轉(zhuǎn)動力電池的商業(yè)模式?？v觀這一系列布局，全都圍繞動力電池展開，因此也可以說動力電池就是蔚來最重要的核心競爭力之一。
2022-08-29 09:09:301764 蔚來汽車投入5年的換電業(yè)務(wù)，迎來了首位合作伙伴。11月21日，蔚來汽車宣布與長安汽車達(dá)成換電業(yè)務(wù)合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將聯(lián)合推動建立換電電池標(biāo)準(zhǔn)，在統(tǒng)一的電池包標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，長安汽車將與蔚來汽車聯(lián)合研發(fā)可換電車型。長安汽車首款與蔚來汽車共用電池包的可換電乘用車型計劃在2025年上市。
2023-11-23 10:47:13974 有消息透露，他駕駛的搭載150度超大容量電池包的測試車輛續(xù)航性能良好。這款軟包CTP電池由蔚來自主研發(fā)，具有高達(dá)360瓦時每公斤的能量密度，且適用于蔚來第一代和第二代平臺的全部車型。據(jù)悉，此款電池預(yù)計在明年4月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
2023-12-18 09:51:091481 回顧2021年的NIO Day，蔚來發(fā)布了備受矚目的150kWh電池，且這項(xiàng)革新將搭載在新近上市的車型ET7之上。蔚來公開數(shù)據(jù)表明，此款電池告別傳統(tǒng)的液體鋰離子電池，轉(zhuǎn)而采納固態(tài)電池技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)50%的能量密度提升。
2023-12-18 13:51:021332 蔚來汽車董事長李斌近日親自測試了搭載在智能純電動車ET7上的半固態(tài)電池包的續(xù)航能力，引發(fā)了廣泛關(guān)注。
2023-12-21 16:34:114197 據(jù)悉，其實(shí)早在去年 1 月，蔚來便與寧德時代簽署了涵蓋長壽命電池研究在內(nèi)的長期合作協(xié)議。此舉展現(xiàn)了雙方共建新能源產(chǎn)業(yè)鏈的決心和實(shí)力。
2024-03-14 16:29:301529 3月14日，蔚來與寧德時代在北京簽署框架協(xié)議，雙方將基于蔚來換電場景需求，推動長壽命電池研發(fā)創(chuàng)新。
2024-03-15 10:18:061120 3月14日，蔚來與寧德時代就長壽命電池業(yè)務(wù)正式簽約。基于此，蔚來汽車的BaaS電池租用服務(wù)也進(jìn)行了調(diào)整。
2024-03-15 10:41:28795 據(jù)悉，全新75kWh電池包由寧德時代制造，首批搭載此電池包的車型為2024款。替換掉BMS系統(tǒng)的新型電池，SOC估算精度得以提高，可與三元鐵鋰混合排布電池包媲美，同時高于同行的磷酸鐵鋰估算水平。
2024-03-19 10:53:141472 此外，蔚來公司還將舉行150度電池包穿越318川藏線的直播活動，涵蓋時間段為4月8日至4月15日，預(yù)計覆蓋總路程為1600公里，起點(diǎn)定為成都。記者采訪蔚來CEO李斌時，他認(rèn)為150度電池包的實(shí)際應(yīng)用價值遠(yuǎn)不如象征意義。
2024-04-08 16:11:191150 據(jù)最新爆料，蔚來汽車的子品牌樂道計劃在其首款車型L60入門版中采用比亞迪的刀片電池技術(shù)。這一策略的轉(zhuǎn)變意味著蔚來可能正在逐步剝離其電池業(yè)務(wù)，并轉(zhuǎn)向外部供應(yīng)商采購電芯，其中包括比亞迪。
2024-05-09 10:30:22861 蔚來汽車董事長李斌在近期的一次公開場合透露，蔚來旗下的第三品牌——螢火蟲，其電池包設(shè)計相較于NIO和樂道品牌更為小巧。這一特點(diǎn)為蔚來與寧德時代在換電生態(tài)上的合作提供了更多的可能性。 寧德時代于12月
2024-12-23 11:16:381343 2025年7月31日，蔚來樂道L90正式上市，并提供大6座和大7座兩種座椅布局，整車購買起售價26.58萬元，采用BaaS電池租用方式購買，起售價為17.98萬元。
2025-08-05 11:23:551478 已全部加載完成
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