安波福最新一代4D雷達(dá)滿足當(dāng)前和未來的ADAS要求
近日，2023年（第十四屆）高工智能汽車開發(fā)者大會暨年度智能駕駛行業(yè)供應(yīng)商及產(chǎn)品方案評選頒獎典禮在上....
安波福推全棧式軟硬件解決方案，賦能軟件定義的汽車
隨著移動出行向著高度智能化、電氣化、軟件定義汽車的方向發(fā)展，與汽車設(shè)計、制造和維護(hù)升級相關(guān)的軟件架構(gòu)....
安波福榮膺國家級“智能制造標(biāo)桿企業(yè)”
日前，由工業(yè)和信息化部、江蘇省人民政府、中國工程院、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會聯(lián)合主辦的“2022世界智能制造....
安波福亞太區(qū)總裁楊曉明 始終緊跟改革開放的步伐
“浦東作為改革開放的領(lǐng)頭羊，堅持并敢于引領(lǐng)改革開放的潮流，其創(chuàng)新的態(tài)度長期以來保持不變，給予外商很大....
安波福5R1V0D可配置式ADAS解決方案為用戶帶來更加舒適的駕乘體驗(yàn)
近期，我們陸續(xù)推出安波福創(chuàng)新技術(shù)系列介紹，書寫了安波福在智能制造和數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面的的筑夢歷程，受到大....
先進(jìn)制造如何賦能汽車行業(yè)
近日，安波福2022年度創(chuàng)新大獎全球頒獎典禮成功舉辦，安家最杰出的創(chuàng)新者們從公司全球19000多名工....
安波福AI算法融合的圖紙設(shè)計數(shù)字化與智能化項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)治理
本期，我們聚焦安波福中國團(tuán)隊(duì)在數(shù)字化領(lǐng)域的探索成果之一—AI算法融合的圖紙設(shè)計數(shù)字化與智能化項(xiàng)目，以....
安波福中國團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)了圖紙數(shù)字化與數(shù)據(jù)治理
此次活動，除位于上海安亭亞太總部的線下主會場外，我們還在美國、歐洲、印度、日本、韓國等全球多地設(shè)立了....
安波福在可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域獲頒多項(xiàng)榮譽(yù)
近日，安波福發(fā)布《2022年可持續(xù)發(fā)展報告》，從人（People）、產(chǎn)品（Products）、地球（....
安波福第一代智能座艙系統(tǒng)在蘇州生產(chǎn)基地正式下線
近日，安波福向中國市場供貨的第100萬套智能座艙系統(tǒng)近日在安波福的蘇州生產(chǎn)基地正式下線。
什么是以雷達(dá)為中心的解決方案
過去的二十多年里，毫米波雷達(dá)始終是主動安全系統(tǒng)的核心部件。但伴隨著基于機(jī)器學(xué)習(xí)的攝像頭感知技術(shù)不斷發(fā)....
安波福亞太區(qū)總裁楊曉明博士榮獲上海市“白玉蘭榮譽(yù)獎”
上海市人民政府舉行2021年上海市“白玉蘭榮譽(yù)獎”頒授儀式，安波福亞太區(qū)總裁楊曉明博士從上海市委副書....
安波福榮獲第六屆鈴軒獎前瞻·智能駕駛優(yōu)秀獎
一年一度的中國汽車零部件年度盛會——鈴軒獎頒獎盛典在武漢舉行。安波福憑借智能汽車架構(gòu)(SVA)榮獲第....
簡要分析汽車架構(gòu)困境的破局之道
為了實(shí)現(xiàn)簡化、融合、賦能這三個目標(biāo)，我們從架構(gòu)原理的角度也構(gòu)建了三個設(shè)計理念。
為什么你的汽車會用上天文學(xué)
人造衛(wèi)星俯瞰大地，收集氣象、磁場、輻射等信息，而汽車上的“人造衛(wèi)星”，則負(fù)責(zé)收集行人、車輛以及交通信....
各種新能源車型之間有什么區(qū)別？
“2020年，中國新能源汽車銷售136.7萬輛，同比增長10.9%，再創(chuàng)歷史新高”，出自中汽協(xié)的一篇....
剖析最新一代ADAS平臺及區(qū)域控制器
2021上海車展期間，安波福向中國市場推出了其最新一代ADAS平臺及區(qū)域控制器。 這些先進(jìn)技術(shù)基于安....
關(guān)于對激光雷達(dá)與自動駕駛的未來的暢想和展望
Quanergy的這款S3激光雷達(dá)的特點(diǎn)是價格極度便宜，而原因在于配置。8 線、固態(tài)，這兩個特性決定....
關(guān)于主動安全系統(tǒng)的分析介紹和應(yīng)用
過去的LiDAR系統(tǒng)龐大笨重、價格昂貴?，F(xiàn)在，固態(tài)LiDAR系統(tǒng)隱藏在車身中，成本也相對降低，每套L....
關(guān)于全新48V輕度混合動力系統(tǒng)的性能分析和應(yīng)用介紹
從環(huán)境的角度來看，48V系統(tǒng)在節(jié)能減排方面有著巨大的潛力。據(jù)估計，1,100萬輛48V輕度混合動力汽....
關(guān)于變革和創(chuàng)新之間的聯(lián)系介紹
得益于多年來在汽車行業(yè)的積累，德爾福預(yù)見性地意識到了這個問題。德爾福在加州成立了一個團(tuán)隊(duì)，專門負(fù)責(zé)網(wǎng)....
關(guān)于大數(shù)據(jù)對汽車行業(yè)的影響分析
Control-Tec的首席技術(shù)官Bill Leisenring先生介紹說：“我們了解汽車數(shù)據(jù)，在整....
關(guān)于用3D打印打造汽車零件的可行性分析
實(shí)際上，這種3D打印技術(shù)并不局限于汽車行業(yè)的應(yīng)用。舉個例子來說明：有人心臟病突發(fā)，被火速送往醫(yī)院，躺....
關(guān)于提高汽車供電系統(tǒng)的電壓的方法介紹
48V系統(tǒng)并不是直接將系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)電壓直接提至48V，而是保留了原來12V電氣系統(tǒng)，增加了一套48V的輕....
關(guān)于自動駕駛在生活中的應(yīng)用
很多企業(yè)正在測試3至5級自動駕駛汽車、以及相關(guān)的按需出行解決方案，但目前并不能實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)及商業(yè)化....
關(guān)于SAE 4/5級自動駕駛解決方案的介紹和應(yīng)用分析
Mobileye是專注于汽車領(lǐng)域的計算機(jī)視覺系統(tǒng)、地圖繪制、本地定位以及機(jī)器學(xué)習(xí)方面的全球技術(shù)領(lǐng)先者....
關(guān)于混合動力汽車關(guān)鍵技術(shù)的分析和介紹
48V技術(shù)應(yīng)用的第一步，就是要解決如何把12V和48V系統(tǒng)同時在車輛上面進(jìn)行布置和開發(fā)，這就需要開發(fā)....
關(guān)于新能源汽車的發(fā)展前景的分析和介紹
目前在全球范圍內(nèi)，通用汽車、福特、菲亞特克萊斯勒、大眾集團(tuán)、梅賽德斯以及寶馬等全球客戶都在其電動和插....
關(guān)于移動出行平臺的介紹和應(yīng)用
自動駕駛按需出行項(xiàng)目的開發(fā)，將解決和改善公共交通中“第一公里”和“最后一公里”的交通難題，并提高公共....
關(guān)于SRR雷達(dá)的性能分析和應(yīng)用介紹
而德爾福這款高性能、低成本SRR傳感器曾是市面上首款76GHz雷達(dá)，最初用于側(cè)邊盲區(qū)警示系統(tǒng)。這種雷....
工商網(wǎng)監(jiān)