許多人對中國政府選擇“純電”技術(shù)路線發(fā)展新能源汽車有一些微辭，主要理由是動力電池必須配置大量的充電樁來充電，而馬路旁邊不可能普及眾多的充電樁。于是有一些專家積極主張，目前唯一最佳的是換電技術(shù)模式。
2017-06-01 10:02:23
4897 。 近段時間，多項和新能源汽車相關(guān)的政策都提到了換電模式。比如在1月21日發(fā)布的《促進綠色消費實施方案》就提到，大力推廣新能源汽車，推動開展新能源汽車換電模式應(yīng)用試點工作。而更早之前的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》也寫到，
2022-02-02 07:29:005021 在新能源汽車特別是電動汽車領(lǐng)域，一直存在著“充電”和“換電”兩種聲音。目前，我國新能源汽車多以充電方式為主，換電模式由于盈利問題而被擱淺。
2016-03-09 11:29:46775 這被認為是“充換電”模式交鋒中，換電模式的又一次勝出。事實上，充電還是換電的爭論由來已久。
2016-08-24 09:07:49791 新能源汽車的充電、換電模式爭論由來已久，目前我國多以充電方式為主，換電模式由于盈利等各種問題曾一度沉寂。不過隨著技術(shù)、市場的不斷發(fā)展，業(yè)內(nèi)人士對換電模式又逐漸有了不同的看法，換電模式在沉寂一段時間后大有卷土重來之勢，迎來新契機。
2016-06-06 08:48:022211 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/莫婷婷）數(shù)據(jù)顯示，截至今年上半年，新能源汽車與充電樁的比例為3.1:1，在充電樁遠遠不夠用的情況下，快充、超充和換電模式與充電樁形成優(yōu)勢互補，彌補了車主充不上電、充電慢
2021-11-22 07:33:002817 啟“二次革命”。 那么，智能網(wǎng)聯(lián)汽車“二次革命”的本質(zhì)是什么呢？ ? 無疑，智能網(wǎng)聯(lián)是新時代汽車發(fā)展的絕對趨勢，近幾年產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，從2016年到2021年我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場規(guī)模翻了三倍多，從490億元增長到了
2022-09-20 08:32:002220 家中或單位有充電樁，那不妨將純電動汽車作為首選；如果平常有跑長途的需要，最好選擇插電式混合動力汽車?！ ∑浯危x車時要特別注意車的“續(xù)航參數(shù)”。一些廠商號稱充滿一次電可以跑200公里左右，這些參數(shù)都是
2016-01-19 15:18:50
汽車交流與合作為核心，內(nèi)容涵蓋新能源汽車（含客車、物流車）政策走向、市場推廣、技術(shù)交流、創(chuàng)新模式等多個方面，與會人員均為來自國內(nèi)外業(yè)內(nèi)政策制定協(xié)調(diào)機構(gòu)、各省市***公共交通領(lǐng)域采購?fù)茝V單位（公交、出租
2017-07-07 08:54:03
、換電設(shè)備等。5、充電站監(jiān)控系統(tǒng)充電機監(jiān)控管理系統(tǒng)、配電監(jiān)控系統(tǒng)、通訊管理監(jiān)控系統(tǒng)、安防系統(tǒng)。6、無線充電樁產(chǎn)品和技術(shù)展示。7、充電站智能網(wǎng)絡(luò)項目規(guī)劃及成果展示。8、各系列的新能源汽車【擬邀展商
2017-11-08 14:06:19
：新能源汽車（乘用車/商用車），新能源客車，電動汽車關(guān)鍵零部件（電池、電機、電控等）、充電基礎(chǔ)設(shè)施及相關(guān)配套產(chǎn)品（充電機、充電樁、換電裝置等）、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)、車體電子控制裝置、車載電子
2017-01-10 09:46:20
和“電池＋電容”三種新能源公交車上路，經(jīng)過兩年多實踐發(fā)現(xiàn)，純電池車成本過高，超級電容車需要隨時停下來充電，都難以滿足公交運行需求。目前，續(xù)航里程長、成本相對較低的“雙電”技術(shù)已確定成為上海新能源公交車
2013-07-25 19:02:42
需要隨時停下來充電，都難以滿足公交運行需求。目前，續(xù)航里程長、成本相對較低的“雙電”技術(shù)已確定成為上海新能源公交車的發(fā)展方向。上月首批30輛“雙電”公交車在浦東上路，標志著上海新能源公交車從示范轉(zhuǎn)向
2013-06-09 16:33:58
新能源車、光伏、風電驅(qū)動，薄膜電容市場潛力巨大薄膜電容是元器件的子行業(yè)，該細分行業(yè)首次覆蓋，給與“增持”評級。在新能源車、風電、光伏等下游領(lǐng)域的推動下，薄膜電容的市場規(guī)模正穩(wěn)步提升。在全球競爭對手
2022-12-08 16:14:39
并不方便”。 但即使通過國家政策降低了新能源車的價格，是不是就會產(chǎn)業(yè)步入“快車道”呢?對此，業(yè)內(nèi)人士表示新能源車的補貼除了終端市場外，汽車零部件以及技術(shù)，以及電網(wǎng)電價等受到的影響也很大，建議系統(tǒng)化操作
2012-07-04 15:12:43
新能源車功率分配問題
2019-02-27 16:04:22
新能源汽車回收業(yè)務(wù)：1：新能源報廢車回收：各種型號的報廢車回收?；厥崭鞣N新能源汽車，電動汽車回收2：新能源庫存車回收：各種車型的庫存回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車、軋路車、挖掘機
2021-09-14 11:13:37
小三電成為更利于規(guī)?；漠a(chǎn)品的企業(yè)，將會在下一輪競爭中勝出。1 1.1車載充電機和 C DCDC的技術(shù)方案電動汽車的 OBC 主要由功率電路（PFC+移相全橋/LLC）和控制電路組成，可分為單向 OBC
2021-03-30 21:43:13
汽車時，如果不是迫不得已，最好不要用快到?jīng)]電時再充電，因為電池在低電量時汽車會有明顯的動力下降，再勉強行駛，會大幅度降低電池壽命。 3、電池要健康，虧電別久放。 如果說咱們的新能源車汽車很長一段時間
2019-05-10 06:20:11
隨著人們對藍天白云的追求，對霧霾的深惡痛絕，節(jié)能減排、發(fā)展新能源成為可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路。作為汽車產(chǎn)銷量世界第一大國，新能源汽車的發(fā)展上升至國家戰(zhàn)略，隨之而來的新能源汽車的路試則變得非常棘手。
2019-08-13 07:55:42
地散熱。LTM4678，LTM4680和LTM4700只是uModule電源管理器件第二次革命的開始。其他設(shè)備將提供成熟的解決方案，最小化電路板空間，同時提高性能，縮短產(chǎn)品上市時間。對于那些在設(shè)計中加
2018-10-30 14:24:17
、三四級供應(yīng)商對等。。。呈現(xiàn)網(wǎng)狀生態(tài)
產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的幾個關(guān)鍵節(jié)點
新能源戰(zhàn)略起點——2009 10城千輛——2012 節(jié)能與新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
快速增長——2015，我國新能源產(chǎn)銷量全球第一
保持增長
2024-03-19 13:22:43
隨著新能源車在一線城市普及，一種以新能源車為租賃主體的租車模式利用移動互聯(lián)技術(shù)悄然展開?！ 皞鹘y(tǒng)租車是以天數(shù)結(jié)算，適合長時間、長距離的用車需求；分時租賃則以小時、分鐘作為結(jié)算標準，費用更精
2016-01-11 16:48:45
補貼。那么備受關(guān)注的低速電動車能不能拿到新能源積分呢？畢竟按照前不久流出的《《四輪低速電動車技術(shù)條件（草案）》（下稱國標草案）》，低速電動車已被劃分到純電動乘用車品類之下。細讀雙積分政策，正式稿
2017-10-11 22:15:16
電動汽車的供電方式有充電模式和換電模式。目前我國多以充電方式為主，換電模式還比較少見。也有一些行業(yè)人士不看好換電模式，諸如，安全、技術(shù)等原因?！ 〈饲耙苍衅髽I(yè)推出新能源汽車的換電模式，但最后
2016-02-02 11:52:52
最近，新能源汽車“漲”聲迭起：特斯拉5天內(nèi)兩度漲價；比亞迪、小鵬、威馬等今年內(nèi)二次調(diào)價，最高漲幅超3萬元；零跑、哪吒、幾何等也紛紛加入漲價大軍。據(jù)不完全統(tǒng)計，今年以來，已有超過20家新能源車企宣布
2022-04-08 08:56:22
2018年印度國際電動車及新能源汽車展覽會一、展出時間：2018年12月21-23日 二、展出地點：印度新德里展覽會議中心三、展出產(chǎn)品：整 車：電動兩輪、三輪車、電動（混合動力）客車、電動（混合動力
2018-10-30 14:25:47
變壓器二次側(cè)額定電流是不是變壓器滿載時二次側(cè)的電流？？
2023-03-22 10:01:09
1、如果用AIS方式boot，是不是不需要二次bootloader？2、6747的EMIFA接口地址線只有15位，也就是支持32KB，如果用NOR FLASH作為程序存儲器，當程序大于32KB
2020-05-25 11:11:38
要需求，汽車文化尚未形成，消費者對汽車的認知多停留在代步工具階段，對于新能源汽車的認識更加缺乏。目前新能源乘用車對于功能需求上的定位大多為城市短途代步、家庭增購的第二輛車、省錢，對于品牌情感需求的定位
2017-02-08 11:34:20
“插電混動車是不是新能源車？”這個問題，一直讓消費者頗為糾結(jié)。最近，國家發(fā)改委一個舉動似乎給出了答案。 近日，國家發(fā)改委《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定（征求意見稿）》曝光，其中插電式混動乘用車投資類別
2019-05-10 01:01:40
脫離電池包的車輛轉(zhuǎn)換為可快速更換能源的換電式車輛，其優(yōu)點：一是用充滿電的電池更換即將或已經(jīng)耗盡電的電池，用時短，整個換電過程可以控制在10分鐘以內(nèi)；二是對換下來的汽車電池可以利用夜間峰谷時段進行集中充電
2016-01-11 15:56:15
的公告。 甚至國際汽車廠商燃油車禁售令也都出臺了，更是鼓勵了新能源汽車的未來規(guī)劃?！ ?016新能源車充電樁的春天，根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會提供的數(shù)據(jù)，我國2015年新能源車生產(chǎn)34萬輛，銷售33萬輛，占汽車銷量
2018-06-21 12:38:03
一、產(chǎn)品簡介目前對互感器誤差測試時，通常按互感器銘牌上的規(guī)定用電流負荷箱和電壓負荷箱對互感器進行測試，但互感器運行過程中實際二次負荷是多少？是不是就是互感器銘牌上規(guī)定值？互感器在實際二次
2023-07-03 11:37:18
二次電池及充電FAQ
Q.何謂二次電池? A.可重復(fù)充電使用的電池，全稱為二次電池。
Q.二次電池有何種類? A.
2008-09-07 01:52:02681 二次電池的爆炸原因
對于二次電池系統(tǒng)，從電池本身到充電器都設(shè)有一定的安全防護措施，包括充電電流保護、充電電壓保護和溫度
2009-11-10 16:31:181013 充電模式和換電池模式：哪個更具說服力?
國家電網(wǎng)、中國石化[11.31 -1.57%]、中海油、中國普天等已在充電站及電動車能源供給網(wǎng)絡(luò)上
2010-03-13 08:32:13862 新能源出租車采用換電模式后，“充電”僅需3分鐘，運營時間與燃油車相當，而每公里成本僅為燃油車的70%，運營效率遠超充電模式。同時，動力電池由換電站進行日常維護，安全性和使用壽命大幅提升。
2016-11-03 10:17:37945 蘋果“降速門”后宣布推出低價換電池服務(wù)，最后有一大波的消費者都在排隊約號。據(jù)報道，低價換電池服務(wù)又出新問題，蘋果表示低價換電池服務(wù)一年只能一次，第二次換電池服將恢復(fù)原價。
2018-01-09 17:10:271680 換電模式，形象地說就是車與電池分開，動力電池像一個煤氣罐一樣在用車領(lǐng)域里流通。最早推出換電模式的公司是Better Place，最終由于投資成本過高、發(fā)展過于緩慢而宣布破產(chǎn)。此外，特斯拉也大力推行過換電模式，不過最終以昂貴的價格和糟糕的服務(wù)體驗而收場。
2018-07-07 10:10:003189 本文開始介紹了什么是二次電池與二次電池的原理，其次介紹了 二次電池充放電方程式與常見的幾種二次電池，最后介紹了二次電池有何共同特點，分析了一次電池和二次電池的區(qū)別。
2018-02-02 10:23:5525109 近期，在某汽車論壇上，筆者獲悉，北汽新能源將向私人消費者推車電分離新模式。其實車電分離并不是新鮮事物，特斯拉為了解決電能補充的問題，也提出過換電的理念，但由于成本過高且效率太低沒有普及使用，無疾而終。
2018-05-23 11:27:545233 常言道：天下武功，唯快不破。在如今這個“時間就是金錢”的效率社會，“快”就是王道。一直以來，充電速度慢、時間長一直是制約新能源汽車發(fā)展的掣肘。為解決這個問題，新能源汽車在電能補給方案創(chuàng)新出了快充和換電兩種快速補電的模式。
2018-09-07 11:15:385492 我們現(xiàn)在是不是可以按照傳統(tǒng)的說法，認為事實證明充電模式要比換電模式好，更適合消費者的需求?
2019-02-04 01:01:003776 11月5日，在北汽新能源三里屯沙龍上，北京奧動新能源投資有限公司（下稱奧動）副總經(jīng)理覃思表示，奧動在廈門和廣州的換電站已經(jīng)盈利，在北京，由于站多車少，尚未實現(xiàn)盈利。奧動是北汽新能源換電站的建設(shè)和運營方。
2018-11-08 10:54:531977 新能源汽車最大的優(yōu)點為環(huán)保，經(jīng)濟。事事有兩面性，有凸出的地方必然也有短板。而新能源汽車最大的短板就是一塊電池的續(xù)航里程達不到一箱油的續(xù)航里程和充電比加油更費時費力。如果要問換電和快充，誰才是新能源
2019-03-13 12:04:084429 據(jù)中國汽車報報道，在我國新能源汽車發(fā)展的道路上，對于能源供給，一直存在著充電和換電之爭。盡管充電模式已成主流，但換電模式并未退出市場，近日北汽新能源、蔚來、威馬等都推出換電服務(wù)，換電再成熱點。其實
2019-08-08 15:13:181263 新能源純電汽車用換電的方式對于車輛來說，能夠提高車輛使用效率，減少續(xù)航里程焦慮和充電焦慮，對于換電模式來說，制約它推廣和普及的原因除了成本的問題還由電池的規(guī)格，換電站建設(shè)成本太高，以及各家電池技術(shù)不共享，動力電池質(zhì)保問題等情況使得換電模式難以推廣普及。
2019-10-20 10:42:441351 三分鐘換電對于新能源汽車而言，可以在特定的時間段里面進行快速的補充車輛的電量，滿足車輛續(xù)航和使用要求，在換電模式下，充電只需要3分鐘，基本和燃油車同步。
2019-12-04 09:53:191660 昨日，央視財經(jīng)頻道播出了一期新能源二手車行業(yè)調(diào)查，隨著第一批新能源汽車電池退役期的到來，換電or賣車成了車主最頭疼的問題。
2019-12-06 09:56:45668 北京新能源車車主張先生5年前購買了一款國產(chǎn)品牌新能源汽車，使用幾年下來，他感覺車的續(xù)航能力不足、充電掉電等問題越來越明顯?！败囻R上就要過質(zhì)保期，換動力電池需要自己負擔費用，得好幾萬塊錢。”張先生想
2019-12-20 11:15:041411 換電模式和充電模式相信大家對于這兩個方式來說都一定不陌生的，對于新能源汽車而言，這兩種方式都是可以滿足車輛的能量補充需求，未來新能源汽車是充電模式和換電模式？
2020-01-10 10:52:401619 對于電動汽車而言車輛的續(xù)航里程焦慮，影響到新能源汽車的使用體驗，為了徹底的解決里程焦慮，換電模式應(yīng)用而生，私人換電模式是否靠譜？
2020-03-10 08:55:332044 人類發(fā)展歷經(jīng)三次能源革命，第一次以蒸汽機的發(fā)明和應(yīng)用為標志，第二次以電的發(fā)明和應(yīng)用為標志。前兩次能源革命是以煤炭、石油和天然氣等化石能源為主，第三次則是以風光發(fā)電為主的新能源的開發(fā)和應(yīng)用，逐步實現(xiàn)“非化石能源對化石能源的替代”。
2020-03-12 11:47:493700 兩個月前，財政部、工信部、科技部、發(fā)改委四部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》（以下簡稱“通知”）。通知中對換電模式提出了明確的以獎代補。通知規(guī)定，新能源乘用車補貼前售價須在30萬元以下（含30萬元），為鼓勵“換電”新型商業(yè)模式發(fā)展，換電模式車輛可不受此規(guī)定限制。
2020-06-11 14:31:542201 對于不少猶豫著是否購買新能源汽車的車主而言，里程焦慮仍是大多數(shù)人心里最糾結(jié)的那道坎兒。相對于快充、慢充的補電模式，平均三分鐘左右就能搞定的換電模式，無疑在時間上最接近加油。
2020-07-15 14:07:011361 換電模式能夠得到認可，根本原因是這個模式能夠有效解決新能源發(fā)展的瓶頸問題，推動產(chǎn)業(yè)走向成熟。在市場低迷的當下，換電模式作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的下一個”風口”已經(jīng)日漸明晰。
2020-07-16 09:35:00936 新一輪的“新基建”建設(shè)熱潮中，新能源汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施備受關(guān)注。新能源汽車的能源補給主要分為充電和換電兩種模式。在2018年之前，相比熱熱鬧鬧的充電基礎(chǔ)設(shè)施市場而言，換電基礎(chǔ)設(shè)施市場相對冷清一些。
2020-07-17 08:53:041283 我國新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)多年位居世界首位，但對于不少消費者來說，依舊糾結(jié)是否購買新能源汽車，因為還存在里程焦慮、充電焦慮等。
2020-07-28 09:08:59843 今年5月，換電站作為新基建的重要組成部分，首次被寫入2020年政府工作報告，將“建設(shè)充電樁”擴展為“增加充電樁、換電站等設(shè)施”；7月23日，國務(wù)院新聞發(fā)布會上，工信部對新能源換電模式做了詳細的正向解讀，這也意味著換電模式將迎來更廣闊的發(fā)展前景。
2020-08-03 08:40:39524 新能源汽車的能源補給主要分為充電和換電兩種模式。在2018年之前，相比熱熱鬧鬧的充電基礎(chǔ)設(shè)施市場而言，換電基礎(chǔ)設(shè)施市場相對冷清一些。
2020-08-04 15:04:186210 如今“換電模式”在新能源汽車領(lǐng)域成為一個熱詞。換電，即為電動汽車更換動力電池，與充電模式相比，換電模式最大優(yōu)點就是更加高效和快捷。今年5月，換電站作為新型基建的重要組成部分首次被寫入《政府工作報告》中，換電模式也迎來了發(fā)展新局面。
2020-08-10 10:04:531036 政策加持下，沉寂十余年的新能源汽車換電模式又重新進入公眾視野。7月23日的國新辦新聞發(fā)布會上，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示，鼓勵企業(yè)研發(fā)新型充電和換電技術(shù)，探索車電分離的模式應(yīng)用。
2020-08-12 09:27:58715 當前，新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策對換電模式予以傾斜，換電站也作為新基建的內(nèi)容寫入政府工作報告。無論是充電模式的拓展，還是換電模式的應(yīng)用，技術(shù)進步為突破新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展瓶頸提供了可能，進一步提升了消費者的駕駛體驗。
2020-08-14 09:14:58684 公開資料顯示，奧動新能源是目前中國規(guī)模最大的換電運營商，公司在換電技術(shù)與城市分布式儲能領(lǐng)域擁有全球1000多項核心專利，深耕換電服務(wù)多年，已積累大規(guī)模商業(yè)化運營經(jīng)驗。
2020-08-19 16:21:412527 吳志新認為，實行車
電分離將解決目前
新能源車存在的問題?！笆紫龋?b class="flag-6" style="color: red">車
電分離在轉(zhuǎn)移整車企業(yè)在經(jīng)濟壓力的同時，極大程度的降低了用戶購車成本。其次，電池集中
充電、管理、維護，能更好的解決安全問題，電池壽命也得到延長。最后，不帶電池的
新能源車，
二手車殘值評估不成問題，保值率可能比傳統(tǒng)
車還高?！?/div>
2020-09-06 11:10:192123 在隨后舉辦的全國兩會中，換電模式首度被列入“新基建”的內(nèi)容之中，新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的“建設(shè)充電樁”更是改為了“增加充電樁、換電站等設(shè)施”，鼓勵各類充換電設(shè)施的互相聯(lián)通。
2020-09-16 14:59:452415 摘要 該新能源換電站是由長安新能源與寧德時代、奧動、國網(wǎng)、鐵塔等伙伴組成的換電聯(lián)盟聯(lián)合打造而成。 瞄準車電分離、換電模式趨勢，長安新能源換電服務(wù)起航。 近日，長安新能源換電站首站已經(jīng)在重慶奧體中心
2020-09-22 10:58:333987 “車電分離”、“換電模式”頻繁被政策提及并受到政策鼓勵，一時之間引起行業(yè)熱議，成為市場關(guān)注的熱點，那么“車電分離”、“換電模式”究竟是否將成為新能源汽車市場發(fā)展的新風口和主流？
2020-09-22 11:50:023620 
隨著多家車企加入換電領(lǐng)域的布局，這一市場將迎來新的發(fā)展，但更實際的情況是目前大多處于茫茫的探索階段。 作為新能源市場的領(lǐng)先力量，中國市場對新能源市場的新探索從來都沒有間斷過，其中新能源的換電模式
2020-09-26 11:16:402275 純電到底是不是新能源車的終點？仍未可知！但是有一種能源正在逐漸成熟，那就是氫能源。繼豐田、現(xiàn)代和本田之后，國產(chǎn)車也開始在氫燃料電池汽車領(lǐng)域發(fā)力了。北京車展，上汽大通上市了旗下首款氫燃料電池MPV上汽
2020-10-15 17:28:372391 事實上，相較于傳統(tǒng)的充電樁充電模式，電動車換電要更為便捷高效。如果在電池和換電站建設(shè)投放合理的情況下，電動車換電的加電效率，甚至能夠和傳統(tǒng)燃油車加油相比。
2020-10-16 12:00:251989 據(jù)悉，吉利開放的換電技術(shù)平臺擁有1000余項專利技術(shù)；自主研發(fā)的扁平化的電池包設(shè)計、專利鎖止機構(gòu)、專利快換水連接器、電連接器具備高可靠性和適配性；三級消防系統(tǒng)，有效的規(guī)避傳統(tǒng)新能源車在充電過程中的自燃風險；
2020-10-20 11:08:021865 目前，新能源汽車的能量補給方式主要有傳導充電、無線充電和換電三類，各有適用領(lǐng)域和消費群體。未來可進一步結(jié)合大功率充電、有序充電、換電的發(fā)展，探索社區(qū)充電、車網(wǎng)互動、充電綜合服務(wù)等模式，滿足不同充換電應(yīng)用場景的需求。
2020-11-03 16:46:192400 雖然大部分廠商都不愿意承認，但是市場增速放緩的趨勢明確無誤地表明了，智能電視與智能手機類似，都已行至二次革命的終點。
2020-11-05 14:08:081680 摘要：二次鋰電池組是什么意思？二次鋰電池組是指由幾個二次電池組組成的鋰電池就叫二次鋰電池組。一次電池和二次電池的四大差異是什么？一次電池是指的不能重復(fù)充電的電池，如我們常用的5號，7號電池。 二次
2020-11-13 09:30:4916819 11月20日，國內(nèi)換電企業(yè)奧動新能源發(fā)布最新一代4.0換電站，將換電時間縮短至20秒。與此同時，奧動新能源發(fā)布企業(yè)2025戰(zhàn)略規(guī)劃：覆蓋全國100座城市， 運營5000座換電站，換電服務(wù)能力達到200萬輛車。
2020-11-23 11:22:026158 剛落幕的2020年廣州車展除了各大汽車廠商的爭奇斗艷之外，最引人矚目的莫過于非車企奧動新能源帶來的20秒極速換電全球首發(fā)儀式。在現(xiàn)場嘉賓與媒體的見證下，20秒極速換電實現(xiàn)首次全球演示，奧動新能源
2020-12-04 18:06:312037 日前，蔚來與國網(wǎng)電動簽署《充換電與能源服務(wù)深度合作框架協(xié)議》，積極探索車輛及充電商業(yè)模式創(chuàng)新，開展充換電站共建、車網(wǎng)互動等合作，并共同推進清潔能源消納。蔚來在充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中的布局也是我國新能源
2020-12-21 17:38:482568 日前天眼查等信息顯示，特斯拉（上海）有限公司是特斯拉中國的運營主體，經(jīng)營范圍新增「新能源汽車換電設(shè)施銷售」等項目。這意味著，特斯拉在中國市場已經(jīng)有資格為自家車型推出換電服務(wù)選裝包，或向其他第三方機構(gòu)出售新能源汽車換電設(shè)施。
2021-03-01 14:11:212274 受疫情打擊，傳統(tǒng)汽車行業(yè)遭遇低迷，而新能源電動汽車卻逆勢上揚，補電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也隨之成為熱點。 得益于政策和市場的雙重加持，各地將充電樁作為電動汽車重要配套進行推進，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施新運營模式
2021-09-11 17:43:172114 相比對公領(lǐng)域，私家車領(lǐng)域的換電探索正在起步。目前，造車新勢力中的蔚來成為在私家車領(lǐng)域推廣換電模式的“吃螃蟹者”。
2022-04-27 11:12:233089 新能源汽車是不是汽車的未來 新能源汽車是不是汽車的未來？最近新能源汽車非?；鸨芏嘣?b class="flag-6" style="color: red">車新勢力都在加價銷售，新能源汽車下鄉(xiāng)、新能源汽車購置稅優(yōu)惠等等使得新能源汽車開始大熱，甚至上演了一波漲價潮，但是
2022-07-06 18:11:242716 什么是二次鋰電池組？二次鋰電池組是指由幾個二次電池組組成的鋰電池就叫二次鋰電池組，一次鋰電就是不能充電的鋰電池，二次鋰電就是可以充電鋰電池。
2022-12-02 14:53:337320 日前，成都市經(jīng)濟和信息化局印發(fā)關(guān)于征求《成都市新能源汽車換電模式應(yīng)用試點實施方案（征求意見稿）》的函。 成都市新能源汽車換電模式應(yīng)用試點 實施方案 （征求意見稿） 為貫徹落實《國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)
2022-12-26 16:43:402516 新能源汽車的補能方式除了正常的充電，還有一種換電模式。換電背后的本質(zhì)是“車電分離”——整車和動力電池的所有權(quán)剝離，這為換電的商業(yè)模式提供了一個很大的舞臺。
2023-05-04 17:53:351304 換電技術(shù)使新能源車達到了和傳統(tǒng)燃油車加油相近的補能速度，但目前僅在公共交通領(lǐng)域和物流領(lǐng)域得到了普及。相較公共充電樁超百萬臺的保有量來說，還有很長的一段路要走。
2023-05-16 10:09:311525 根據(jù)中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟的數(shù)據(jù)，截至到2022年6月，國內(nèi)換電站數(shù)量已達1,582個。能夠看出，目前新能源汽車換電產(chǎn)業(yè)正在高速地發(fā)展，除了北汽新能源、蔚來等車企外，中石化、中石油和寧德時代等都在圍繞換電概念布局“車電分離”，將換電打造成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的新風口。
2023-05-20 10:56:102054 
充電控制IC是對“二次電池”進行充電的IC，主要發(fā)揮以下作用： ?控制充電電流、電壓和功率 ?異常狀態(tài)保護 ?監(jiān)控相關(guān)參數(shù) 充電控制IC會在監(jiān)測電壓、電流和溫度這三個要素的同時，從安全和延長二次電池
2023-07-05 17:23:172308 
近年來，換電模式作為新能源汽車的一種新的補能方式，不僅廣泛地吸引了業(yè)界的關(guān)注，還得到了國家政策的大力支持。
換電模式是將新能源汽車的電池進行更換，以滿足車主的續(xù)航需求，是一種將車和電池分離進行補能
2023-08-07 15:10:09
1 進行補能的模式。相比起充電模式，換電模式最短僅需3-5分鐘，與加油時間差不多，在便利性、可靠性方面優(yōu)勢明顯，換電作為一種電動車補能方案，可以解決電動車續(xù)航短、充電時間長兩大核心痛點。圖源網(wǎng)絡(luò)近期，新能源
2022-11-22 17:27:531515 
新能源汽車的補能方式主要包括充電和換電。充電模式主要通過充電樁對新能源汽車動力電池進行充電，其中，充電樁又分為交流充電樁和直流充電樁。交流充電樁只提供電力輸出，需連接車載充電機（OBC）方可實現(xiàn)充電
2023-08-29 11:18:512747 新能源車如何用逆變器取電? 隨著環(huán)保意識的普及，新能源汽車的需求越來越高，新能源汽車的推廣成為社會關(guān)注的熱點。而新能源汽車中其中一項關(guān)鍵的技術(shù)就是逆變器，逆變器是新能源汽車變頻器設(shè)備中的一種關(guān)鍵
2023-09-02 16:03:034860 不帶放電功能的新能源車如何取電 隨著環(huán)保意識的不斷提高，越來越多的人開始選擇新能源汽車。相比于傳統(tǒng)燃油車，新能源車無疑更加環(huán)保、節(jié)能、安全和舒適，但也有一些問題需要解決，其中最重要的就是如何進行充電
2023-09-02 16:09:593068 二次電池的特征 一次電池與二次電池的區(qū)別? 二次電池，也稱為可充電電池或蓄電池，是一種可以充電并多次使用的電池。它們具有許多特征和優(yōu)點，同時與一次電池也有一些根本區(qū)別。在本文中，我們將詳細探討二次
2023-11-17 14:49:044530 安科瑞徐赟杰18706165067 隨著新能源汽車保有量上升，新能源汽車充換電設(shè)施需求量同步增加。由于我國土地、電力資源相對緊張，所以我們認為隨著車輛保有量繼續(xù)增加， 換電模式有望成為對充電模式
2024-11-15 09:19:441530 
近日，“零碳時代 共啟未來”徐工新能源換電牽引車批量交付儀式在四川區(qū)域順利舉行，本批次交付的車輛將全面投入當?shù)氐V山物流運輸作業(yè)。
2024-12-11 14:19:341034 2025年10月初，啟源芯動力全國重卡換電服務(wù)累計突破1000萬次。這千萬次服務(wù)的達成，不僅是一組亮眼數(shù)據(jù)，更折射出新能源商用車補能模式的日趨成熟，也為行業(yè)未來發(fā)展趨勢提供了值得探究的實踐依據(jù)。一
2025-10-16 10:28:43542 
在新能源汽車換電接口控制系統(tǒng)中，采用 150℃耐高溫車規(guī)電容 與 快速負載識別技術(shù) 的組合方案，可顯著提升系統(tǒng)在極端工況下的穩(wěn)定性與安全性。以下為具體技術(shù)解析與實施建議： 一、150℃耐高溫車規(guī)電容
2025-12-18 17:11:48513 已全部加載完成
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