以近代CPU的視角來說，三級緩存（包括L1一級緩存、L2二級緩存、L3三級緩存）都是集成在CPU內的緩存，它們的作用都是作為CPU與主內存之間的高速數據緩沖區(qū)，L1最靠近CPU核心；L2其次；L
2022-10-14 11:02:45
12662 考量因素。2022年Q1中國汽車市場中L2級自動駕駛的滲透率已經達到了23.2%。另外，有超過一半的消費者認可L5級自動駕駛的長期前景。 ? ? ? 就目前來說，自動駕駛主要有兩種路徑，一種廠商選擇從L2開始做起，有的直接從L4起步。無論是那種方式
2022-06-04 10:29:095677 隨著電動車的EE架構從分布式向集中式演進、自動駕駛等級從L2向L2+、NOA/NOP乃至L4演進，系統(tǒng)對自動駕駛OS（操作系統(tǒng)）的要求也越來越高。并且，由于事關生命安全，自動駕駛OS對實時性及可靠性
2021-07-27 07:48:59
的Telematics收發(fā)芯片，非常適合V2V及V2X等相關應用中?！ ∠啾扔趥鹘y(tǒng)的底盤、發(fā)動機等傳統(tǒng)汽車技術，自動駕駛更多的技術集中在電子領域，而且核心技術并沒有被跨國車廠或Tier1所壟斷。并且
2017-06-08 15:25:32
以A15為例，假設L1 cache是2way 4set的 cache type，而L2 cache的空間會比L1大很多，那么L2 cache會是什么樣的結構呢？是不是需要cache line的大小一樣？或者需要與L1相對應嗎，比如也是4set的？
2022-08-12 11:36:49
目前從事DM8148平臺的開發(fā)工作，想請教一個問題：
通常情況下，數據從外存通過EDMA搬移到L2 cache，然后L1 cache 命中，供CPU訪問，CPU處理完數據，在通過EDMA 將處理
2018-06-22 03:35:14
LabVIEW開發(fā)自動駕駛的雙目測距系統(tǒng)
隨著車輛駕駛技術的不斷發(fā)展，自動駕駛技術正日益成為現實。從L2級別的輔助駕駛技術到L3級別的受條件約束的自動駕駛技術，車輛安全性和智能化水平正在不斷提升
2023-12-19 18:02:07
，可稱為輔助駕駛。比如自適應巡航、自動緊急剎車等，系統(tǒng)開始對車輛有主動的操控行為；L2系統(tǒng)能自動駕駛車輛，但駕駛員要時刻保持注意力，隨時準備接管汽車的駕駛。L3的自動駕駛實現了較高程度的機器操作，駕駛
2018-12-14 17:30:15
諸位高手：小弟使用的是C6747，資料上說這款芯片上有好幾個RAM，包括L1、L2和shared RAM，而L1、L2又分別有兩塊地址與之對應，不知有何區(qū)別，而shared RAM與L2又有何區(qū)別？sharedRAM 的訪問速度如何，可配置為Cache么？望乞賜教。
2018-08-07 07:31:27
WARNING L1: UNRESOLVED EXTERNAL SYMBOL
SYMBOL:_SENDCHAR
MODULE:main1051.obj (MAIN1051
2023-10-08 07:21:14
最近看6678手冊知道每個核都有自己的L1 L2 SRAM ，這沒問題，但是看2.3節(jié)的Memory Map Summary ,發(fā)現除了core 0 到core7的 L1,L2地址，還有一個
2018-06-21 17:19:29
的，只能輸入的是偏移延遲和偏移損失。但是自定義校準套件的指令明確表明這些標準存在L0，L1，L2系數。我們想知道為什么8720ES不可能輸入短標準的那些系數，或者僅僅輸入偏移延遲和偏移丟失信息就足夠
2019-05-20 08:02:10
關于cache配置的問題，在L1或者L2中可以配置為cache或者SRAM，請問cache的配置與什么有關？有一些參考資料么？謝謝沒有搞清楚應當如何配置ｃａｃｈｅ，以及配置多大的ｃａｃｈｅ，求指導?。?！
2018-07-25 09:24:32
我想測量這3個相位線（三相到380-440V）這三個相同的50Hz頻率的正弦波信號。對這三條線進行零交叉，如+VE和VE半周期。我想測量這三個信號之間的相移。相角L1相為0°，L2相為120°，L
2019-10-18 06:45:19
請問，用I.MX6UL開發(fā)板OKMX6UL，使用Linux的情況下，如何獲取CPU中L1/L2的Cache狀態(tài)和大??；如何禁用和使能Cache？
2022-11-29 06:37:16
意法半導體的新Teseo接收器整合多頻 (L1, L2,L5)和多導航衛(wèi)星系統(tǒng)，校正定位誤差，適合高精度導航應用? 同類首個集成數據完整性校驗的產品，適用于安全關鍵系統(tǒng) (ISO 26262
2018-03-09 14:00:29
（報告出品方/作者：國金證券，翟煒）報告綜述產業(yè)鏈與市場空間：當前我國自動駕駛正處于 L2 向 L3 級別轉化的階段，預 計 2025 年 L2.5 級別自動駕駛車輛滲透率為 50%，2030 年
2021-08-27 07:21:36
。值得一提的是，在自動駕駛領域騰訊已經實現了L3產品落地。在此前11月1日騰訊全球合作伙伴大會上，自動駕駛作為其獨立產品首次出現在公眾視野中，當天，騰訊方面還發(fā)布了模擬仿真平臺、高精度地圖和數據云服務平臺等三大技術。因此在人才更為豐富的硅谷設立研發(fā)中心，也意味著其或將在自動駕駛領域有著更多的規(guī)劃。`
2018-11-13 11:33:14
目前從事DM8148平臺的開發(fā)工作，想請教一個問題：通常情況下，數據從外存通過EDMA搬移到L2 cache，然后L1 cache 命中，供CPU訪問，CPU處理完數據，在通過EDMA 將處理
2018-07-24 06:57:47
在C6655的memory map summary中這兩個地址有什么區(qū)別00800000 008FFFFF1M Local L2 SRAM10800000 108FFFFF1M CorePac0 L2 SRAM還是對于單核來說就是一樣的東西，而是使用的場合不一樣？
2018-07-24 08:10:12
Qorvo QPQ1063 L1/L2低損耗GPS SAW雙工器Qorvo QPQ1063 L1/L2低損耗GPS SAW（表面聲波）雙工器優(yōu)化用于抑制無用的GPS信號。QPQ1063為支持的波段
2024-02-26 23:23:54
Qorvo QPQ1028雙用途GPS L1/L2雙路濾波器Qorvo QPQ1028雙用途GPS L1/L2雙濾波器為低功耗發(fā)射器提供出色的功率處理能力。QPQ1028設計用于抑制雜散信號，無需
2024-02-26 23:27:17
目前，隨著整車智能化的深入發(fā)展、L2及L2+的高級輔助駕駛功能加速上車，L3級別的自動駕駛也在快速落地中。在“完全自動駕駛
2024-11-28 10:37:13
九層之臺，起于累土。自動駕駛并不是能夠一蹴而就的技術，底層的數據和系統(tǒng)十分重要。比如自適應巡航（ACC）、自動緊急制動(AEB)、車道保持系統(tǒng)（LKA）等就是組成自動駕駛系統(tǒng)的重要部件。國外量產的乘用車和商用車很多都采用了這類技術，按照自動駕駛分級屬于L1、L2的級別。
2018-05-03 09:32:386639 在L0—L2級別的安全輔助的駕駛領域，任毅認為安全輔助功能的自動駕駛將率先走進人們的生活。比如開車時在城市里面的擁擠情況，新手上路時的泊車以及在長時間駕駛時的疲勞，都給交通帶來了安全隱患。而L0—L2的自動駕駛解決方案將使人們的痛點得到解除，給生活帶來新的改變。
2018-05-17 15:16:085812 一直以來，多傳感器融合是自動駕駛落地的必備條件之一，目前的L1和不變道L2自動駕駛是單個攝像頭和雷達之間的融合，是目標層的融合；而可變道L2和L3級自動駕駛需要數據層的融合；到L4/L5階段，還需要傳感器數據和高精度地圖數據的融合。
2018-06-28 09:59:358370 L4/L5級自動駕駛汽車的量產之路的主題演講。目前L2/L3的自動駕駛汽車的事故原因是，在完全自動駕駛的技術成熟即
2018-07-20 12:05:1510403 根據美國汽車工程師協(xié)會（SAE）標準，自動駕駛分為六個等級（L0至L5），第1級（L1）至第2級（L2）是輔助駕駛階段，而第3級（L3）至第5級（L5）是自動駕駛階段。目前量產車當中，自動駕駛級別
2018-07-25 10:10:484041 890085 is an L1/L2 GPS diplexer in a compact size for use in any GPS application. Designed
2018-08-06 11:29:00
2 國際自動機工程師學會（SAE）將自動駕駛分為L0-L5六級，目前L1級和L2級輔助駕駛已經有大量成熟量產案例，如1級警告提示類功能車道偏離預警LDW、前撞預警FCW、盲點檢測BSD、交通標志識別
2018-11-03 09:46:001573 我們選擇的車型是 WEY 品牌最新推出的 VV6，這輛車主打的就是智能化，其中 L2 自動駕駛又是其產品力的重要組成部分。在 VV6 上，這套自動駕駛系統(tǒng)的硬件傳感器和算法都由供應商博世提供，而這
2018-11-25 09:20:157757 
L2級自動駕駛技術將很快在汽車上普及，它有多智能呢？記者獲悉，當今不少車企的高級駕駛員輔助系統(tǒng)均屬于L2級，如特斯拉的Autopilot（自動輔助駕駛）、沃爾沃的Pilot Assist（自動駕駛輔助）、凱迪拉克的Supercruise（超級巡航）等。
2018-12-31 12:10:003470 目前L1級別的產品已經得到了普遍應用，L2和L2.5級別的技術也已經成熟，真正難的是L3及L3+自動駕駛的研發(fā)應用。那么對于整個行業(yè)來說，要量產高級別自動駕駛，究竟哪些地方沒有準備好呢？
2018-12-20 11:21:313194 拉斯維加斯—CES—2019年1月7日—NVIDIA今日宣布推出全球首款商用L2+自動駕駛系統(tǒng)NVIDIA DRIVE? AutoPilot，其集成多項突破性AI技術，將助力監(jiān)督式自動駕駛汽車明年投產。
2019-01-10 09:59:373889 
功能上，目前國內發(fā)布的L2級自動駕駛車基本已實現AEB自動剎車、ACC自適應巡航、ICC智能領航、APA自動泊車輔助、車道保持／偏離輔助控制等功能。其中，L2級自動駕駛燃油車價格主要集中在10－20萬，純電動車價格相對較高，在10－50萬元之間。具體如下圖。
2019-02-11 16:18:234456 
L2級別的自動駕駛會在2019年開始大規(guī)模的量產，L3級別自動駕駛車輛也在2020年開始會陸續(xù)出現。
2019-03-01 09:35:147457 
據不完全統(tǒng)計，自2016年以來，已經發(fā)生了8起自動駕駛道路交通事故，其中就有4起是發(fā)生在L2級的自動駕駛汽車，原因也在于L2級的自動駕駛汽車是現在唯一量產出貨的車型。
2019-05-17 08:57:543815 
L2 級自動駕駛離我們比想象的更近。
2019-06-05 11:54:0033290 傳祺GA6，在國內汽車市場有著不錯的競爭力，同時，廣汽傳祺全新一代GA6也即將發(fā)布，新車定位為B級三廂中高級轎車，還配有L2級自動駕駛。
2019-06-24 14:48:372418 “智能駕駛”是汽車智能化的一個重要維度，尤其是進入 2019 年，上至百萬級，下至十幾萬，越來越多的新車搭載了 L2 級別自動輔助駕駛功能，它們有的是車企自研，典型代表如特斯拉、蔚來、小鵬；有的則
2019-07-13 11:55:352072 
L2的技術幾乎成為了中高端市場的標配，甚至將觸角下沉到了低價車市場。
2019-07-24 11:22:402150 自動駕駛對存儲需求進行了重新定義，隨著自動駕駛的推動，（自動駕駛級別L1駕駛輔助，L2是部分自動化，L3有條件的自動化到L5是全自動化）不同的自動駕駛級別需要不同的DRAM內存，從L1/2所需的8GB到L3所需的16GB，到L5級別需要接近74GB。
2019-07-29 17:08:171675 嚴格來說，自動駕駛的普及不存L1到L5級別的分級。它只分0跟1，不能實現V2X的車路聯(lián)通跟能實現V2X的車路聯(lián)通。
2019-08-05 16:34:27838 自動駕駛在很多人眼中是汽車科技的終極形態(tài)，但是L1、L2級的自動駕駛自己好像都還沒感受到，怎么就到L3級了？所以我們先來了解一下自動駕駛的分級。
2019-08-27 15:00:412361 自動駕駛是如今汽車界的熱門話題，除了最先啟動自動駕駛時代的特斯拉，如今眾多車企都開始涉足該領域，經?？梢钥吹叫萝囆麄魃戏Q配備了L2級甚至L3級自動駕駛。
2019-09-01 09:15:5324321 目前，國際上對自動駕駛有嚴格的分級，分別從L0到L5共6個等級，我們所熟知的特斯拉目前擁有最先進的L2.5級自動駕駛，駕駛員已經無需依賴手和腳來控制汽車 ，車輛可以自動行駛至目的地。
2019-09-03 08:40:413665 一般而言，我們將自動駕駛分為五個階段：L1級至L5級，如果說L1智能裝置還只能是輔助駕駛安全，那么L5級就是真正完全不需要靠人操控的無人駕駛。
2020-01-31 17:44:003388 L1和A1連接起來的作用，那就是借電源，L1、L2、L3是交流接觸器的三個主要觸點，無論是380V還是220V都必須通過主觸點進行連接，而A1、A2是交流接觸器的兩個線圈觸點，所以L1和A1連接，就是借用主觸點的電源。
2019-12-22 09:14:1310208 SAE將自動駕駛技術分為六個等級，分為L0、L1、L2、L3、L4、L5。其中，L0為人工駕駛，L1為輔助駕駛，L2為半自動駕駛，L3為高度自動駕駛，L4為超高度自動駕駛，L5為全自動駕駛。
2020-01-06 14:18:253016 自動駕駛芯片領域的競爭硝煙四起，就在剛剛，高通于CES上發(fā)布了自動駕駛平臺Snapdragon Ride，包括安全芯片、安全加速器和自動駕駛軟件棧，支持L1到L5級別的自動駕駛，這也是高通首次推出系統(tǒng)化的自動駕駛芯片產品。
2020-01-08 14:42:303814 根據自動駕駛標準權威機構SAE發(fā)布的最新自動駕駛相關標準，自動駕駛從L0到L5共六個等級。其中L5是完全自動駕駛，也是自動駕駛的終極形態(tài)。
2020-01-10 10:39:181350 我們常見的L2級自動駕駛包含的功能有：全速自適應巡航、自動泊車、主動車道保持、自動變道、限速識別以及識別交通道路標識等功能。
2020-01-10 11:11:302512 隨后Patrick Little介紹：“Snapdragon Ride采用的是系統(tǒng)級架構，不僅包括芯片組，還有包含一系列算法的軟件棧。與競品解決方案相比，Snapdragon Ride所采用的完整系統(tǒng)級解決方案的優(yōu)勢在于，能夠滿足從
L1級別主動安全ADAS，到
L5級別完全
自動駕駛的所有需求?！?/div>
2020-01-10 14:32:293297 如果只是控制一盞燈，只需要火線接入L，從L1或者L2中某一個端子引出火線接入電燈，電燈的另一個端子接入零線，這樣形成回路就能夠實現開關控制電燈。
2020-01-16 11:29:00138213 
鄔賀銓介紹，不同級別的
自動駕駛對時延有不同的要求，需要不同的技術來支撐?！熬屯ㄐ偶夹g而言，在4G時代，
L1、
L2級別的支撐應該是沒問題的，但是如果說真的要到
L5級別，就需要5G?！?/div>
2020-02-05 11:05:101532 據“車東西”報道稱：“奧迪已經于2019年底，正式取消了
L3級
自動駕駛研發(fā)項目，轉而將團隊的數百名員工，轉向
L2和
L4級
自動駕駛技術研發(fā)?！?/div>
2020-03-18 09:45:561774 據外媒報道，奧迪已經在2019年年底，取消了對L3級自動駕駛的研發(fā)計劃，相關技術人員已經轉移到L2和L4級自動駕駛的研發(fā)項目，此舉意味著我們將不會看到搭載L3級自動駕駛系統(tǒng)的車型。
2020-03-18 16:09:173313 極目智能總經理程建偉認為： 人機共駕的L3級“尷尬”之處在于，一旦車輛發(fā)生交通事故，責任難以界定。 現階段L3級自動駕駛技術的用戶體驗并不好， 未來L3級自動駕駛一定會向L2和L4分化。
2020-04-16 16:48:474671 當然，不能否認的是它們是輔助駕駛向自動駕駛邁進過程中不可或缺的功能支持，也是目前L1、L2階段輔助控制類汽車所搭載的ADAS的主要組成部分。認為在有意區(qū)分不同概念的時候，也不應該忽視其應有的聯(lián)系。
2020-06-24 11:28:2723155 目前，多數車企的單車自動駕駛水平，正處于L2級。即使達到了L3級，也可能囿于法規(guī)等原因，不敢輕易試探L3的說法。因為L3允許駕駛員脫手，但在緊急狀態(tài)下又需要駕駛員快速接管，這幾乎是一種悖論，所以，也有觀點認為L2應該向L4直接進化。
2020-07-10 10:15:251373 時至今日，L2級自動駕駛這項科技配置已經不是豪華車的專屬配置了，如今在十萬元級別的家用代步車上也搭載了這項配置，已經進入尋常百姓家，所以越來越受到主流消費者的關注。L2級自動駕駛是什么？、這個功能
2020-09-08 11:32:3053531 l2級別的自動駕駛指的是車輛部分實現自動化，換句話說就是人和系統(tǒng)要一起控制汽車，系統(tǒng)是無法單獨控制汽車的，某些情況下還是需要駕駛員介入的。
2020-08-25 14:38:558614 L3為有條件自動駕駛，駕駛自動化系統(tǒng)在其設計運行條件內持續(xù)地執(zhí)行全部動態(tài)駕駛任務，動態(tài)駕駛任務接管用戶能夠以適當的方式執(zhí)行動態(tài)駕駛任務接管。L4高度自動駕駛的駕駛自動化系統(tǒng)在其設計運行條件內，能夠持續(xù)地執(zhí)行全部動態(tài)駕駛任務和執(zhí)行動態(tài)駕駛任務接管。
2020-08-27 11:13:2111227 汽車業(yè)將自動駕駛技術分為5個級別，日產的ProPilot技術則被歸為L1或L2自動駕駛技術，人類駕駛員仍然是汽車的主要操作者。與此同時，盡管無法保證安全性，但谷歌母公司Alphabet旗下的自動駕駛子公司Waymo和優(yōu)步都在推動研發(fā)L3。
2020-10-10 09:56:252147 基于前三季度上市情況，預計四季度在經歷9月的上市高峰后，L2級別車型的上市數量會較9月有所收縮。但總體來看，仍會穩(wěn)定增長。L2級別及以上自動駕駛技術已正式進入市場爆發(fā)階段。
2020-10-25 10:35:172398 今年自動駕駛的商業(yè)落地受到了人們的廣泛關注。其中L3及以上級別的自動駕駛技術仍受到法規(guī)、供應商等因素無法進行規(guī)?；慨a，個別的落地裝車也以寶馬iNEXT等高端車型為主。自動駕駛的商業(yè)化落地仍將以L2
2020-11-16 16:01:082582 雖然當前各大車企相繼宣稱，都掌握開發(fā)除了L2級別以上的自動駕駛或者輔助自動駕駛技術。
2020-12-15 13:46:112335 雖然當前各大車企相繼宣稱，都掌握開發(fā)除了L2級別以上的自動駕駛或者輔助自動駕駛技術。
2020-12-15 14:34:522628 量產，且市場反應強烈，需求強勁。 ? 一、L2裝配量同比增長118.9% 2020年，汽車市場受經濟下行與新冠疫情影響，1-11月中國乘用車上險量1613.6萬輛，同比下降7.5%。其中配備L2級自動駕駛功能的乘用車上險量260.0萬輛，同比增長118.9%；裝配率16.1%，比上年同期
2021-02-05 09:58:337319 
最近豐田發(fā)布了兩篇文章（見最后的參考文獻），是豐田從L2逐步演進到L3的自動駕駛系統(tǒng)“Lexus Teammate”的一些系統(tǒng)性的介紹，包含硬件配置、軟件配置還有控制器方面的設計架構。我準備摘錄
2021-04-12 17:46:235241 
美國汽車工程師協(xié)會（SAE）根據系統(tǒng)對于車輛操控任務的把控程度，將自動駕駛技術分為L0-L5，系統(tǒng)在L1~L3級主要起輔助功能；當到達
2021-04-28 15:00:0817273 
日常生活中，我們長看見開關的背面有三個接線柱，分別是l l1 l2，那么這三個接線柱分別是什么意思？如何接線呢？
2022-01-29 15:18:0088235 按照對駕駛員“解放程度”的不同，國際汽車工程師協(xié)會將自動駕駛分為6級。L0：沒有任何駕駛輔助功能，需要駕駛員全權操控汽車;L1：通過方向盤上的按鍵對車速進行調整和控制，就是我們所熟知的“定速巡航”;L2：依托毫米波雷達、攝像頭等硬件對前方路況實施監(jiān)測
2022-05-06 10:58:503153 L2+級自動駕駛穩(wěn)步滲透，高階自動駕駛初現雛形。L2級自動駕駛自2017年來，每年均有5pcts左右提升，2022H1達33%。此外，特斯拉、蔚來、小鵬、理想、高合等品牌均有車型具備地圖領航/領航輔助功能
2022-09-06 14:57:423173 隨著自動駕駛技術發(fā)展，政策與技術都不再是決定技術落地的首要因素。在“L2輔助駕駛技術”逐漸普及后，“L4高度自動駕駛”反而可能比“L3有條件自動駕駛”更早來到我們身邊。
2022-09-16 11:33:57844 L2級智能駕駛的滲透率已經從21年的20%上升到22年30%左右，并且據相關預測，L2級自動駕駛滲透率有望在2025年達到70%。更多消費者愿意為高階自動駕駛功能付費，人們對搭載自動駕駛的智能汽車購買意愿明顯提升。
2023-03-28 14:41:201270 如果說NOA/NOP/NGP們的虛張聲勢唬唬普通消費者還情有可原，那么國內部分自動駕駛公司對標L2級別的NOA/NOP/NGP功能做自家的L4自動系統(tǒng)算怎么回事？
2023-04-20 12:29:358024 0. 前言 1. 輔助駕駛功能的分級 1.1 實現L1和最基礎的L2功能 1.2 實現大部分L2功能，廠家宣傳“L2+” 1.3 實現L2+高速NOA 1.4 實現L2+高速NOA+城區(qū)NOA
2023-05-23 15:01:115046 
汽車工程師協(xié)會）制定的劃分方法，按照分級標準，自動駕駛從L0至L5總共被分為
6個級別，L0代表沒有自動駕駛的傳統(tǒng)人類駕駛，L1至L5則隨自動駕駛的成熟程度進行了進一步分級。
2023-06-01 14:32:470 L0：無自動化，完全由任內駕駛者控制汽車；
L1：駕駛支持，通過駕駛環(huán)境對方向盤和加速減速中的一項操作提供支持，其余操作由人類駕駛員操作；
L2：部分自動化，通過駕駛環(huán)境對方向盤和加減速中的多項
2023-06-01 14:33:410 依據于自動駕駛系統(tǒng)對汽車的控制程度，SAE將自動駕駛劃分成6個等級：
L0：無自動駕駛（非自動化），汽車的控制權完全由駕駛員決定
L1：低級輔助駕駛。駕駛員擁有絕大多數情境下的控制權，自動駕駛
2023-06-02 15:23:490 2020年被認為是L3自動駕駛元年，目前已經有很多車企宣布實現了L3自動駕駛，比如廣汽新能源、小鵬、長安等，但每家車
企的L3在使用場景和功能上又各不相同。你認為L3到底該如何定義，什么才是真正的L3自動駕駛？歡迎大家說出自己的看
法。
2023-06-06 11:48:040 我們所說的L3級別自動駕駛，通常默認指美國SAE協(xié)會定義的標準。在我們上一篇文章已經介紹過了 。
這里簡要描述下：目前最常用的ADAS大部分是屬于L2級別的自動駕駛，僅僅是輔助人類駕駛，雖然人類
2023-06-06 11:45:300 美國汽車工程師學會給出的智能網聯(lián)汽車自動駕駛分級表： 分級 L0 L1 L2 L4 L5 稱謂 無自動化 駕駛支持 部分自動化 有條件自動化 高度自動化 定義 由駕駛員全權駕駛汽車，在行駛過程中可以得到警
2023-06-06 11:00:540 按照業(yè)界的說法，自動駕駛分為L0~L5，以L3為界，L0~L2為輔助駕駛，L3~L5為自動駕駛。簡單而言， L0~L2：駕駛員控制汽車，目前已經很成熟了，像ABS，自動巡航，胎壓檢測這些都算。 L
2023-06-07 14:39:431 會議自動駕駛現況自動駕駛技術的發(fā)展可以追溯到20世紀60年代，目前總共有六個階段，從L0級到L5級階段。L0：無自動化。沒有任何自動駕駛功能或技術。L1：手動駕駛輔助。駕駛員仍然對行車安全負責，不過
2023-08-19 08:30:451599 
自動駕駛技術按照SAE國際自動駕駛標準分為不同的級別，從L1到L5，每個級別代表了不同程度的自動化能力和人機交互。
2023-09-07 16:41:163114 下面分別介紹從L1輔助駕駛到L4自動駕駛的五個示例系統(tǒng)。? ? ? ? ?超低端系統(tǒng) 該系統(tǒng)代表一個示例性感知器配置，包含一個攝像頭（1x3-8.3MP）和一個雷達。 其目標SAE等級為L1，功能
2023-10-04 10:57:001418 01 會議背景 20年前當我們談論起自動駕駛，好像還很遙遠，但如今，我們已處于自動駕駛的技術革命漩渦中。據IDC數據顯示，在2023年一季度L2級自動駕駛在乘用車市場滲透率達到45.3%，這在
2023-11-15 07:40:03824 
技術方案上，寶馬的自動駕駛研究一直堅持多傳感器融合的方式，其L3級自動駕駛技術套件能夠集成更多高性能傳感器，例如新的激光雷達系統(tǒng)，并將所有傳感器信息與長距離雷達、前置攝像頭數據相互關聯(lián)，建立起L3自動駕駛車輛完整的環(huán)境模型。
2023-12-27 13:29:331112 
12月14日，寶馬集團宣布，搭載L3級別自動駕駛功能的車輛在上海市正式獲得高快速路自動駕駛測試牌照。寶馬表示，將在上海市政府的監(jiān)督和指導下，在指定區(qū)域開展L3高快速路自動駕駛道路測試。 技術方案上
2024-01-25 18:06:431227 
作為一款強調駕趣與科技結合的緊湊型SUV，UNI-Z的內部空間得到了合理規(guī)劃布局。同時，其標配了全球領先的L2級自動駕駛技術，并搭載了1.5L插電混合動力系統(tǒng)，產品實力不容小覷。
2024-03-28 14:10:24893 的一個必備技能——車道線檢測。本文將詳細介紹一個車道線檢測項目的過程，從圖像采集到車道線的準確識別，看看在L2自動駕駛中，如何通過圖像處理技術，讓汽車“看”得更清楚
2024-12-16 15:42:541528 
隨著人工智能技術快速發(fā)展，L2高階智駕領域已經掀起了“智駕平權”革命。而更高階的L3級自動駕駛也將迎來歷史性拐點。誰能率先布局，實現L3自動駕駛上市銷售？在3月18日的廣汽星靈智行行動計劃暨昊鉑HL預售發(fā)布會上，廣汽集團給出了自己的答案。
2025-03-24 11:43:531325 已全部加載完成
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工商網監(jiān)
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