在自動駕駛汽車國際標準出臺之前，為了促進自動駕駛汽車的安全開發(fā)與應用，并使其早日走向市場，9月12日，日本國土交通省正式對外發(fā)布了《自動駕駛汽車安全技術指南》，明確規(guī)定了L3、L4級自動駕駛汽車所
2018-09-17 14:10:40
5205 ，梅賽德斯奔馳在德國開放了旗下S Class以及EQS轎車選裝L3級自動駕駛的選項，這代表著L3級自動駕駛已經正式在德國落地，駕駛者可以在德國部分開放道路上，完全解放雙手，體驗到真正意義上的“自動駕駛”。 ? 那么這是否意味著作為傳統(tǒng)車企代
2022-05-25 00:10:0010753 表中給出了全球對于自動駕駛技術的評級，包括從純粹的人工駕駛L0級到高度的自動駕駛L4級。不過目前各國重點研發(fā)的還是有條件的自動駕駛，例如L3級的自動駕駛以及高度的自動駕駛L4級，完全的自動駕駛（L5級）目前還沒有辦法預測。
2019-03-07 09:34:408935 
電子發(fā)燒友網報道（文/吳子鵬）日前，在韓國交通部公布的一份“出行方式革新路線圖”中有提到，計劃在今年年底實現(xiàn)L3級自動駕駛商業(yè)化，到2027年實現(xiàn)L4級自動駕駛巴士商業(yè)化。這樣，韓國就成為繼日本
2022-09-26 07:51:001989 L3級，及更高級別的自動駕駛功能商業(yè)化應用。 ? L3 級自動駕駛發(fā)展進程 ? 自動駕駛，它是指不需要駕駛員執(zhí)行物理駕駛操作，車輛能夠對行駛任務進行指導與決策，代替駕駛員操控使車輛完成安全行駛的功能。自動駕駛汽車具備自
2023-06-28 01:28:002219 電子發(fā)燒友網報道（文/梁浩斌）L3級自動駕駛車型終于要上路了！近日，工業(yè)和信息化部、公安部、住房和城鄉(xiāng)建設部、交通運輸部等四部門聯(lián)合印發(fā)通知，宣布開展智能網聯(lián)汽車準入和上路通行試點工作。 ? 通知
2023-11-25 01:12:003254 電子發(fā)燒友網報道（文/梁浩斌）近幾個月，關于L3級自動駕駛落地的聲音越來越多。 ? 小鵬汽車董事長何小鵬在社交媒體透露，2025年底將推出真L3級別軟件和硬件冗余能力的自動駕駛，同時有消息稱小鵬將于
2025-03-13 00:22:001748 電子發(fā)燒網報道（文/梁浩斌）在2025年末，L3自動駕駛終于迎來了政策落地，長安、極狐兩款搭載L3級別自動駕駛系統(tǒng)的車型獲得了準入許可，比亞迪、鴻蒙智行、小鵬、理想、蔚來、小米、廣汽等車企也宣布開始
2025-12-30 09:14:491239 k隨著汽車電子的日益復雜化以及汽車電子電氣架構(EEA)的升級，人們對于聯(lián)網智能汽車的需求也在逐步上升，大量先進技術往汽車上應用，如高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動駕駛等，這些新技術也對車載網絡
2021-09-03 08:31:28
包含目前大家都積極研究的ADAS技術，主要有前車碰撞報警、盲點監(jiān)測、車道偏離報警以及自動泊車等?！ ∵@個級別的自動駕駛技術與Google等企業(yè)研發(fā)的等級完全不同，在Google等企業(yè)所研究的第四級
2016-07-21 09:00:38
LabVIEW開發(fā)自動駕駛的雙目測距系統(tǒng)
隨著車輛駕駛技術的不斷發(fā)展，自動駕駛技術正日益成為現(xiàn)實。從L2級別的輔助駕駛技術到L3級別的受條件約束的自動駕駛技術，車輛安全性和智能化水平正在不斷提升
2023-12-19 18:02:07
，確保車輛自動駕駛安全。但即使我們的技術可以實現(xiàn)真正意義上的自動駕駛，目前來看成本還是非常高的。若干車企宣布了2020-2021年左右實現(xiàn)L3自動駕駛車輛量產計劃，從目前來看，整套自動駕駛系統(tǒng)最便宜也要
2018-12-14 17:30:15
的技術可以實現(xiàn)真正意義上的自動駕駛，目前來看成本還是非常高的。若干車企宣布了2020-2021年左右實現(xiàn)L3自動駕駛車輛量產計劃，從目前來看，整套自動駕駛系統(tǒng)最便宜也要3萬美元以上，相當于一輛中級車
2020-11-18 14:15:16
上學……在歐洲，一些志愿者家庭參加了自動駕駛汽車在公共道路上的測試。對行駛狀況的監(jiān)測，將給汽車工程師提供高價值的真實道路測試數(shù)據，幫助完善自動駕駛技術。在國內，上海、北京近期開始發(fā)放國內首批智能網聯(lián)汽車
2019-05-13 00:26:37
請問各位老鳥我是新手汽車自動駕駛技術是怎么回事，是用什么板子開發(fā)的需要應用哪些技術和知識。提問題提得不是很好請各位見諒
2016-04-14 20:44:03
（報告出品方/作者：國金證券，翟煒）報告綜述產業(yè)鏈與市場空間：當前我國自動駕駛正處于 L2 向 L3 級別轉化的階段，預 計 2025 年 L2.5 級別自動駕駛車輛滲透率為 50%，2030 年
2021-08-27 07:21:36
認為是 L3 級及以上自動駕駛必備傳感器。激光雷達兼具測距遠、角度 分辨率優(yōu)、受環(huán)境光照影響小的特點，且無需深度學習算法，可直接獲得物體的距離和 方位信息。這些相較于其他傳感器的優(yōu)勢，可顯著提升自動駕駛
2021-03-18 11:14:17
，他們首批搭載新一代自動駕駛技術的130輛測試版雪佛蘭電動汽車Bolt今天從密歇根州的Orion工廠正式下線，這也是首款采用量產工藝打造的、標明具備自動駕駛技術的汽車。? 最新下線的130輛自動駕駛
2017-06-14 18:34:08
。值得一提的是，在自動駕駛領域騰訊已經實現(xiàn)了L3產品落地。在此前11月1日騰訊全球合作伙伴大會上，自動駕駛作為其獨立產品首次出現(xiàn)在公眾視野中，當天，騰訊方面還發(fā)布了模擬仿真平臺、高精度地圖和數(shù)據云服務平臺等三大技術。因此在人才更為豐富的硅谷設立研發(fā)中心，也意味著其或將在自動駕駛領域有著更多的規(guī)劃。`
2018-11-13 11:33:14
定位、感知、規(guī)劃決策、控制是自動駕駛汽車的四個核心部分，百度L3事業(yè)部向主機廠提供的自動駕駛方案，也想逐級滲透到這四個部分。 百度L3事業(yè)部利用高精度地圖打造自動駕駛汽車 2016年9月百度世界大會上，L3智能汽車事業(yè)部宣布成立。
2016-12-02 11:17:121770 于2019年量產自動駕駛車型Cruise AV，將取消方向盤和踏板；寶馬將在2019年下半年發(fā)布搭載寶馬最新安全系統(tǒng)及L3級別自動駕駛技術的寶馬新款7系；一汽紅旗計劃在2019年推出實現(xiàn)L3級自動駕駛的量產車型；北汽新能源更是摩拳擦掌，準備在今年內投放自動駕駛汽車。
2018-02-06 10:04:134625 Level 3級別自動駕駛汽車。 英偉達與奇瑞合作不僅可以推進L3級自動駕駛汽車進入市場，還有助于將該功能搭載在低價位的汽車中。 PC圖形芯片制造商英偉達一直在努力擴張其技術領域，奇瑞或是個好幫手。
2018-05-19 09:47:002415 6月25日消息，小鵬汽車宣布與德賽西威簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同研發(fā)L3級別自動駕駛系統(tǒng)。預計在2020年實現(xiàn)L3級自動駕駛量產落地。
2018-06-25 15:53:001917 根據美國汽車工程師協(xié)會（SAE）標準，自動駕駛分為六個等級（L0至L5），第1級（L1）至第2級（L2）是輔助駕駛階段，而第3級（L3）至第5級（L5）是自動駕駛階段。目前量產車當中，自動駕駛級別
2018-07-25 10:10:484041 去年7月，全新奧迪A8在歐洲上市，成為全球首款量產L3級別自動駕駛車型。既然L3已經來了，L4什么時候來？
2018-10-09 15:03:3718694 據官方消息，2019款奧迪A8將會在今年秋季推出，這款奧迪就是傳說中的搭載了L3級自動駕駛功能的車型。
2018-10-24 09:44:485008 、小鵬等國內廠商也相應的展開L3自動駕駛的研發(fā)工作，與此同時，諸如百度、騰訊、京東等公司也先后加入自動駕駛產業(yè)的行列，對L3乃至L4級（高自動化）技術加以投入和研究。但從目前來看，L3級自動駕駛技術仍然任重而道遠，這涉及到從技術、產業(yè)鏈、法律法規(guī)、到市場認可等諸多因素的影響。
2018-11-03 09:46:001573 自主OEM、供應鏈是否真的已經具備L3在2020年研發(fā)成熟，甚至量產的技術基礎？
2018-11-20 09:46:378071 
11月23日，造車新勢力 SF MOTORS 宣布與美國芯片制造商英偉達公司合作，采用 NVIDIA DRIVE AGX Xavier計算平臺實現(xiàn) L3＋級自動駕駛技術。據悉，NVIDIA
2018-11-25 09:07:091355 目前L1級別的產品已經得到了普遍應用，L2和L2.5級別的技術也已經成熟，真正難的是L3及L3+自動駕駛的研發(fā)應用。那么對于整個行業(yè)來說，要量產高級別自動駕駛，究竟哪些地方沒有準備好呢？
2018-12-20 11:21:313194 獲悉，總部位于北京、成立于 2017 年的自動駕駛技術研發(fā)商“奧特貝睿（AutoBrain）”，已與長城汽車確定了 L3 級自動駕駛量產方案——這也是國內首個確定量產的 L3 級別自動駕駛前裝。36
2019-01-25 08:39:292092 哪怕是在2018年，這個世界上真正意義上的具備L2級別自動駕駛能力的量產車型，只有3款，分別是特斯拉的Model S、Model X和Model 3。
2019-02-11 16:15:046930 譬如廣汽，據悉其L3級別的自動駕駛量產車將在2020年第一季度量產，而這款車的中低配版本在今年10月份就將面向社會發(fā)布。另外，諸如一汽紅旗、長安、奇瑞、比亞迪、奇點汽車等，此前也都在不同場合透露
2019-02-27 16:11:362082 L2級別的自動駕駛會在2019年開始大規(guī)模的量產，L3級別自動駕駛車輛也在2020年開始會陸續(xù)出現(xiàn)。
2019-03-01 09:35:147457 
自動駕駛在很多人眼中是汽車科技的終極形態(tài)，但是L1、L2級的自動駕駛自己好像都還沒感受到，怎么就到L3級了？所以我們先來了解一下自動駕駛的分級。
2019-08-27 15:00:412361 自動駕駛是如今汽車界的熱門話題，除了最先啟動自動駕駛時代的特斯拉，如今眾多車企都開始涉足該領域，經?？梢钥吹叫萝囆麄魃戏Q配備了L2級甚至L3級自動駕駛。
2019-09-01 09:15:5324321 日前，有海外媒體曝光了奔馳全新C級的最新諜照。據外媒稱，底盤代號W206的新一代C級將移植全新S級的Drive Pilot系統(tǒng)，并有望支持L3級自動駕駛功能，而相關硬件將為“自動代客泊車”功能提供支持。
2019-10-09 17:08:582268 根據寶馬、本田和吉利等車企的計劃，L3級自動駕駛汽車基本會在2020-2021年期間陸續(xù)量產，消費者很快就能買到并使用真正意義上的自動駕駛汽車。然而，用戶更關心的問題是，自動駕駛汽車到底安不安全？
2019-12-30 16:51:493906 2020年1月5日，韓國國土交通部發(fā)布L3級自動駕駛安全標準。這意味著韓國成為世界首個為L3級自動駕駛制定安全標準和商業(yè)化標準的國家。
2020-01-09 13:57:12838 根據自動駕駛標準權威機構SAE發(fā)布的最新自動駕駛相關標準，自動駕駛從L0到L5共六個等級。其中L5是完全自動駕駛，也是自動駕駛的終極形態(tài)。
2020-01-10 10:39:181350 今日，長安汽車正式發(fā)布中國首個量產L3級有條件自動駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)是長安“北斗天樞計劃”戰(zhàn)略下的又一技術成果，而剛發(fā)布不久的UNI-T將成為首款搭載該系統(tǒng)的量產車型。
2020-03-11 08:44:09953 今日，長安汽車正式發(fā)布中國首個量產L3級有條件自動駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)是長安“北斗天樞計劃”戰(zhàn)略下的又一技術成果，而剛發(fā)布不久的UNI-T將成為首款搭載該系統(tǒng)的量產車型。
2020-03-11 09:07:132524 3 月 11 日訊，昨日，長安汽車正式發(fā)布中國首個量產 L3 級自動駕駛系統(tǒng)，并在重慶實現(xiàn)量產體驗。
2020-03-11 14:09:28906 2016年，長安汽車（000625.SZ）的自動駕駛測試車輛跑了2000多公里，從重慶來到北京；今天，該公司宣布已實現(xiàn)自動駕駛車輛的量產。
2020-03-11 16:09:023291 長安汽車智能化研究院高級經理梁鋒華表示：“目前，L3級自動駕駛設計最高時速可以達到130公里，但在實際行車環(huán)境中，車輛會自動識別限速標識，保持限速范圍內安全行駛。”據悉，長安L3級自動駕駛技術已完成上萬個場景匹配測試，累計5000萬公里測試里程，其中200萬公里是真刀真槍的道路實測。
2020-03-12 14:44:544622 2020年3月10日，長安汽車在重慶城區(qū)道路公開展示L3級自動駕駛技術，此次參與體驗的正是一周前全球線上首秀的長安UNI－T。據了解，這款車型不僅是長安汽車新序列下的首款產品，也是國內首款量產搭載L3級別自動駕駛車型。
2020-03-13 11:31:041047 據外媒報道，奧迪已經在2019年年底，取消了對L3級自動駕駛的研發(fā)計劃，相關技術人員已經轉移到L2和L4級自動駕駛的研發(fā)項目，此舉意味著我們將不會看到搭載L3級自動駕駛系統(tǒng)的車型。
2020-03-18 16:09:173313 極目智能總經理程建偉認為： 人機共駕的L3級“尷尬”之處在于，一旦車輛發(fā)生交通事故，責任難以界定。 現(xiàn)階段L3級自動駕駛技術的用戶體驗并不好， 未來L3級自動駕駛一定會向L2和L4分化。
2020-04-16 16:48:474671 此次測試的汽車L3級自動駕駛系統(tǒng)的核心技術由長安汽車自主開發(fā)完成，并對所有系統(tǒng)算法擁有全部自主知識產權，系統(tǒng)最大探測距離大于200米，測量精度可達10厘米，最高可實時獲取8公里范圍內的道路信息。
2020-04-22 15:34:25816 自動駕駛產業(yè)化進程,又向前邁進了重要一步。 近日,嬴徹科技與東風商用車有限公司聯(lián)合開發(fā)的L3重卡順利完成A樣車驗收。這是在中國自動駕駛卡車領域,首次在L3量產開發(fā)過程中完成A樣車,對于自動駕駛貨運
2020-04-22 18:22:001877 業(yè)內普遍認為，由于場景復雜、責任劃分不清和車載激光雷達成本過高等原因，真正的自動駕駛L3量產時間可能向后推延。不過，車企已經將自動駕駛的方向看得透徹，對于他們來說，自動駕駛會促使汽車制造商身份發(fā)生質的改變。
2020-07-29 10:30:501364 L3為有條件自動駕駛，駕駛自動化系統(tǒng)在其設計運行條件內持續(xù)地執(zhí)行全部動態(tài)駕駛任務，動態(tài)駕駛任務接管用戶能夠以適當?shù)姆绞綀?zhí)行動態(tài)駕駛任務接管。L4高度自動駕駛的駕駛自動化系統(tǒng)在其設計運行條件內，能夠持續(xù)地執(zhí)行全部動態(tài)駕駛任務和執(zhí)行動態(tài)駕駛任務接管。
2020-08-27 11:13:2111227 作為既要兼顧人又要兼顧車的L3級自動駕駛，一直以來，都被業(yè)界視為是車輛由輔助駕駛向自動駕駛過渡的關鍵一級，在技術及方案上也是最具挑戰(zhàn)的一級。盡管如此，2019年10月，摯途科技還是將目光聚焦到了L3級商用車自動駕駛領域。
2020-09-07 11:08:283817 佐思汽研發(fā)布《2020年汽車線控底盤行業(yè)研究報告》，對線控底盤行業(yè)現(xiàn)狀及供應商進行分析研究。 線控底盤為自動駕駛汽車取消油門踏板、制動踏板以及方向盤提供了可行性，它的技術成熟度影響著自動駕駛的最終
2020-09-23 12:01:274114 
近日，一汽解放發(fā)布了L3級自動駕駛重型卡車J7。這款產品也是全球首款L3級以上量產級自動駕駛重型卡車。通過自動駕駛系統(tǒng)，J7超級卡車能夠實現(xiàn)對道路及周圍環(huán)境的360度安全感知，突破人類視覺盲區(qū)及極端天氣條件的限制，實現(xiàn)安全行駛。
2020-09-24 11:06:333565 11月11日消息，據國外媒體報道，本田汽車周三表示，該公司將成為全球首家大量生產Level 3（L3）級別自動駕駛汽車的廠商。L3級別意味著可以在特定情況（比如擁堵的高速公路上）實現(xiàn)汽車自動駕駛
2020-11-11 16:43:421977 據報道，日本本田汽車公司周三表示，該公司將成為世界上第一個大規(guī)模生產
L3級自動駕駛汽車的企業(yè)，
L3級自動允許車輛在高速公路條件下實現(xiàn)
自動駕駛。本田在一份媒體聲明中表示：“本田計劃在2021年月底之前開始銷售搭載最新獲批的
自動駕駛設備的本田Legend豪華轎車?！?/div>
2020-11-11 16:42:351724 據國外媒體報道，本田汽車周三表示，該公司將成為全球首家大量生產Level 3（L3）級別自動駕駛汽車的廠商。L3級別意味著可以在特定情況（比如擁堵的高速公路上）實現(xiàn)汽車自動駕駛。 本田表示，計劃
2020-11-12 09:26:302067 黨委書記、董事長姜德義在主旨演講中表示，在2025年，北汽將實現(xiàn)L4級自動駕駛產品量產，及L5級完全自動駕駛技術的開發(fā)成熟。
2020-11-13 09:30:071378 引 言 本周一個挺有意思事情，就是本田獲得日本交通省的批準，明年3月將在本田Legend車型上實現(xiàn)搭載L3級自動駕駛技術(Traffic Jam Pilot)。在日本《道路車輛法》修正案允許L3級
2020-11-18 15:54:152763 路透社報道，這家運輸巨頭聲稱，它將是第一家量產3級自動駕駛汽車的公司。雖然你作為駕駛員還得隨時準備接替人工駕駛，但汽車在未來或可能自己做出一些現(xiàn)在無法實現(xiàn)的決定了，比如超車。 本田的首款3級車將是其Legend轎車（上圖）
2020-11-30 14:27:312082 近日，國內領先的全棧式自動駕駛解決方案提供商－宏景智駕對外宣布，旗下第一臺搭載其自研車規(guī)級域控制器和軟件算法的L3級自動駕駛干線物流重卡成功通過完整功能驗證，大步邁向商業(yè)化量產落地。 宏景智駕L3級
2020-12-07 16:15:212264 此外，智加科技與一汽解放成立了合資公司——蘇州摯途，目標直指自動駕駛重卡的量產。預計2021年量產L3級自動駕駛重卡，2023年量產L4級自動駕駛重卡
2020-12-11 15:08:182420 雖然當前各大車企相繼宣稱，都掌握開發(fā)除了L2級別以上的自動駕駛或者輔助自動駕駛技術。
2020-12-15 13:46:112335 雖然當前各大車企相繼宣稱，都掌握開發(fā)除了L2級別以上的自動駕駛或者輔助自動駕駛技術。
2020-12-15 14:34:522628 近日，長城汽車發(fā)布全新的咖啡智駕 “331 戰(zhàn)略”，并宣布將在 2021 年實現(xiàn)中國首個全車冗余 L3 級自動駕駛。據介紹，這將成為中國首個配置激光雷達的自動駕駛，并具有高速自動領航輔助駕駛能力
2021-01-04 15:45:262959 3月4日，據外媒報道，本田將于5日發(fā)售搭載L3級自動駕駛技術的汽車“Legend”，這套自動駕駛系統(tǒng)被本田稱之為“Honda SENSING Elite”。
2021-03-05 09:36:473013 3月4日，據外媒報道，本田將于5日發(fā)售搭載L3級自動駕駛技術的汽車“Legend”，這套自動駕駛系統(tǒng)被本田稱之為“Honda SENSING Elite”。
2021-03-05 09:53:212857
聚焦兩會
從2020年開始，各大汽車廠就開始啟動面向L3級以上自動駕駛技術的研發(fā)，但目前L3級以上自動駕駛汽車路權和法規(guī)并沒有出臺，影響和制約了自動駕駛路線選擇和研發(fā)。為了推動自動駕駛產業(yè)
2021-03-15 10:28:192215 此前，從產業(yè)鏈層面來看，業(yè)者對L3級自動駕駛的評價多是偏向負面，認為這一級別較為雞肋，很多方案商都表示要跨過這一等級。不過，在考慮到成本等方面的因素之后，在個人乘用車方面，整機廠還是愿意逐級推動自動駕駛的落地。隨著韓國主動推行L3級自動駕駛落地，該國也成為第三個“吃螃蟹”的國家。
2022-09-26 09:19:18820 2020年被認為是L3自動駕駛元年，目前已經有很多車企宣布實現(xiàn)了L3自動駕駛，比如廣汽新能源、小鵬、長安等，但每家車
企的L3在使用場景和功能上又各不相同。你認為L3到底該如何定義，什么才是真正的L3自動駕駛？歡迎大家說出自己的看
法。
2023-06-06 11:48:04
0 我們所說的L3級別自動駕駛，通常默認指美國SAE協(xié)會定義的標準。在我們上一篇文章已經介紹過了 。
這里簡要描述下：目前最常用的ADAS大部分是屬于L2級別的自動駕駛，僅僅是輔助人類駕駛，雖然人類
2023-06-06 11:45:300 近日，隨著《深圳經濟特區(qū)智能網聯(lián)汽車管理條例》正式實施，深圳已允許完全自動駕駛汽車合法上路，深圳也成為國內首個L3級自動駕駛之城。作為自動駕駛重要的感知傳感器，高精地圖和高精定位是L3級自動駕駛功能
2022-08-11 09:31:381503 
鋼鐵大大說 L3作為自動駕駛分級體系的分水嶺，上承L2駕駛輔助，下啟L4高度自動駕駛，無疑是自動駕駛技術發(fā)展的關鍵。在技術、政策以及新產品周期多重作用下，2023年汽車新一輪智能化有望加速。 早前
2023-06-29 18:25:021342 
在自動駕駛領域，提起L3，特別容易讓人扼腕嘆息。
2023-07-30 10:12:41909 
當下，隨著新能源汽車市場的逐漸火爆，越來越多的消費者在購車時也將車輛的智能駕駛功能納入到了考慮之中，希望愛車能夠幫助自己減小開車時遇到的困難與煩惱。與此同時，市場目光也漸漸投向了自動駕駛領域，L3級以及更高級別的自動駕駛商業(yè)化進程正駛入“快車道”。
2023-07-31 11:30:56813 自動駕駛標準的建設具有前瞻性和約束性，對國家自動駕駛汽車發(fā)展具有深遠的意義，目前自動駕駛標準主要圍繞L3級及以上自動駕駛展開。在自動駕駛相關標準中，中國已經發(fā)布三大類（基礎、通用規(guī)范、產品與技術應用），初步形成自動駕駛標準體系
2023-09-27 16:15:082202 
技術方案上，寶馬的自動駕駛研究一直堅持多傳感器融合的方式，其L3級自動駕駛技術套件能夠集成更多高性能傳感器，例如新的激光雷達系統(tǒng)，并將所有傳感器信息與長距離雷達、前置攝像頭數(shù)據相互關聯(lián)，建立起L3自動駕駛車輛完整的環(huán)境模型。
2023-12-27 13:29:331112 
工信部網站信息顯示，2022年11月，工信部發(fā)布《關于開展智能網聯(lián)汽車準入和上路通行試點工作的通知（征求意見稿）》，針對搭載中國國家標準（GB/T 40429-2021）定義的L3級（有條件自動駕駛）/L4級（高度自動駕駛）自動駕駛功能的智能網聯(lián)汽車，提出車企或運營平臺準入上路測試的征求意見稿文件。
2023-12-27 17:09:431991 
2023年7月21日，比亞迪在深圳市獲得高快速路段有條件自動駕駛（L3級）測試牌照，成為拿到全國第一張有條件自動駕駛（L3級）測試牌照的車企。
2023-12-28 10:11:571468 
廣汽集團在2023年底正式獲得了廣州市的L3自動駕駛路測牌照，這一里程碑標志著廣汽在自動駕駛技術研發(fā)上取得了重大進展。該牌照允許廣汽在廣州市指定的高快速道路上進行L3級別自動駕駛的測試。
2024-01-11 15:05:071304 12月14日，寶馬集團宣布，搭載L3級別自動駕駛功能的車輛在上海市正式獲得高快速路自動駕駛測試牌照。寶馬表示，將在上海市政府的監(jiān)督和指導下，在指定區(qū)域開展L3高快速路自動駕駛道路測試。 技術方案上
2024-01-25 18:06:431227 
2023年底，政策層面給L3級自動駕駛的商業(yè)化落地填了一把助燃劑，可以說對智能駕駛給出了“天高任鳥飛”般的擁抱態(tài)度。
2024-03-04 14:10:101027 
在全球L3自動駕駛汽車銷售預估領域，中國市場作為全球最大的汽車市場和工業(yè)技術強國，將成為主戰(zhàn)場。奔馳率先推出L3自動駕駛技術，中國本土汽車制造商也在緊隨其后。
2024-04-28 09:08:161365 ，遴選具備量產條件的L3及L4級別自動駕駛汽車開展準入試點，大大推進了進入L3級自動駕駛的進程。 23年年底，一大批有條件自動駕駛（L3級）高速公路道路測試牌照正式發(fā)放，極狐、深藍汽車、阿維塔、長安汽車、寶馬、梅賽德斯-奔馳、智己等車
2024-05-20 11:16:581913 
6月，9家車企獲得L3級自動駕駛試點“入場券”，自動駕駛市場步入新的里程。對于磁性元器件企業(yè)而言，又會帶來怎樣的新機遇？ 近日，四部門聯(lián)合宣布國家首批智能網聯(lián)汽車準入和上路通行試點企業(yè)名單，共有9家
2024-07-17 09:29:02981 
9月23日，奔馳官方宣布了一項重要技術進展：其梅賽德斯-奔馳DRIVE PILOT駕駛領航系統(tǒng)迎來了新版本升級，這一里程碑式的更新讓該系統(tǒng)能夠在德國的高速公路上，以最高95公里/小時的速度進行自動駕駛，從而一躍成為全球范圍內量產車型中速度最快的L3級有條件自動駕駛系統(tǒng)。
2024-09-23 17:31:061903 10月6日最新消息顯示，通用汽車正積極致力于L3級自動駕駛系統(tǒng)的研發(fā)，目標是在特定情境下讓駕駛員無需持續(xù)監(jiān)控路況也能享受自動駕駛的便利。這一信息由通用汽車軟件與服務工程部門的高級副總裁Dave Richardson在一次外媒訪談中分享。
2024-10-08 17:01:131699 隨著春節(jié)臨近，漫漫回家路上的路況和天氣都變化多端，長途駕駛難免使人身心俱疲，若不久的將來能將真正的L3/L4級自動駕駛落地應用，那將大大減輕長途駕車回家的辛苦。即便車外風雨交加，人們依舊可以在溫暖
2024-10-29 09:36:531183 
隨著人工智能技術快速發(fā)展，L2高階智駕領域已經掀起了“智駕平權”革命。而更高階的L3級自動駕駛也將迎來歷史性拐點。誰能率先布局，實現(xiàn)L3自動駕駛上市銷售？在3月18日的廣汽星靈智行行動計劃暨昊鉑HL預售發(fā)布會上，廣汽集團給出了自己的答案。
2025-03-24 11:43:531325 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]在談及自動駕駛技術時，常會陷入兩個極端，一方面是大家對“完全自動駕駛”的美好愿景，另一方面是自動駕駛技術飛速發(fā)展過程中對于“安全隱患”的擔憂。L3級自動駕駛系統(tǒng)（ADS
2025-08-21 10:37:291796 
以L3級自動駕駛為例，詳解DDT、DDTFallback、MRC、MRM概念寫在前面：在自動駕駛技術迅猛發(fā)展的今天，動態(tài)駕駛任務（DDT）及其后備（DDTfallback）成為理解自動駕駛系統(tǒng)運作
2025-09-05 16:20:143279 
的一句話，卻為自動駕駛行業(yè)未來發(fā)展打開了一個可控的通道，即在承認技術成熟的同時，在明確邊界、嚴格驗證與配套監(jiān)管下穩(wěn)步推進L3級自動駕駛發(fā)展，使得L3級自動駕駛從小范圍示范逐步邁向規(guī)模化應用成為可能。 工信部等8部門印發(fā)《通知》 政策
2025-09-16 09:28:43599 
的洞察和華為乾崑智駕的最新進展。而且重點是分享了華為自動駕駛技術商用時間表：2026年實現(xiàn)高速L3規(guī)模商用，啟動城區(qū)L4的試點商用；而在2027年則落地城區(qū)L4商用，同年L3級自動駕駛規(guī)模放量。 靳玉志還表示在2025年，預計將實現(xiàn)高速L3試點商用，并開
2025-09-30 18:41:132385 我國首批L3級自動駕駛車型進入準入目錄 12月15日，工業(yè)和信息化部正式公布我國首批L3級有條件自動駕駛車型準入許可，對重慶長安汽車股份有限公司和北汽藍谷麥格納汽車有限公司申報的兩款搭載L3級有條件
2025-12-16 10:50:26878 近日，國內自動駕駛領域接連迎來重大進展！小鵬、理想兩大車企已分別在廣州和北京獲得L3級自動駕駛道路測試牌照，并啟動常態(tài)化道路測試。與此同時，鴻蒙智行也在深圳聯(lián)合相關部門，開啟了L3級有條件自動駕駛的內測。
2025-12-24 18:08:531057 12月15日，北汽集團旗下極狐阿爾法S（L3版）正式獲批工業(yè)和信息化部自動駕駛車型產品準入許可，即將在北京市限定區(qū)域內開展L3級有條件自動駕駛上路通行試點。這標志著我國自動駕駛技術發(fā)展逐步走向量產應用階段，也是北汽集團在自動駕駛領域從技術驗證階段邁向量產應用階段的重要里程碑。
2025-12-18 15:00:09430 近日，工信部正式發(fā)放我國首批 L3 級自動駕駛車型準入許可，長安牌與北汽藍谷極狐牌兩款車型率先在北京、重慶試點。這一里程碑事件標志著自動駕駛從測試走向商用，而作為核心零部件“能量傳輸與信號過濾樞紐
2025-12-19 11:29:03339 
12月23日，全國首批L3級自動駕駛專用正式號牌在北京完成上牌，北汽極狐阿爾法S（L3版）完成京AA0001Z、京AA0733Z、京AA0880Z號牌登記，正式獲得“合法上路資格”。這標志著北汽極狐
2025-12-29 15:55:44202 電子發(fā)燒友網報道（文/黃山明）2024年中國發(fā)布了《智能網聯(lián)汽車自動駕駛系統(tǒng)通用技術要求》（GB/T 44721-2024），這是中國首個針對自動駕駛系統(tǒng)的國家標準，為L3自動駕駛的商用化提供了技術
2025-01-18 00:57:007970 已全部加載完成
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