近年來，中國超算取得了舉世矚目的進(jìn)步，但在取得輝煌成績的背后，我們也應(yīng)清醒的意識到，中國距離真正意義上的超算強(qiáng)國還有相當(dāng)長的一段路要走。
2019-06-13 17:57:51
795 區(qū)域化應(yīng)用測試，為自動駕駛時代來臨做好政策和數(shù)字基建支撐。 自動駕駛汽車正步入技術(shù)發(fā)展成熟期，各國中央和地方***通過多種關(guān)鍵政策和投資決策，使其能夠在社會中實現(xiàn)安全有效的運(yùn)用。自動駕駛汽車將推動一場革命，提升社會和經(jīng)濟(jì)水平，促使道路更加安全。
2021-01-22 06:01:51
2021年5G已經(jīng)在大城市范圍內(nèi)普及，等到全面普及和應(yīng)用還要走多少的路
2021-06-09 18:27:57
隨著5G技術(shù)的出現(xiàn)，現(xiàn)在成為一名RF工程師是一件令人激動的事情。在我們通往5G——下一代無線通信系統(tǒng)——的道路上，工程設(shè)計社區(qū)有著數(shù)不清的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。5G代表著移動技術(shù)的演進(jìn)和革命，已達(dá)到無線
2019-07-11 07:48:26
過渡到L4/L5級估計每秒將生成3到10GB的新數(shù)據(jù)，即使一輛搭載L2級輔助自動駕駛的汽車每秒也能產(chǎn)生1GB的數(shù)據(jù)。如果不考慮云端數(shù)據(jù)傳輸?shù)那疤嵯?，系統(tǒng)對非易失性內(nèi)存的容量需求可能會從現(xiàn)在的16GB
2020-06-23 15:28:28
、自動駕駛的快速發(fā)展，對網(wǎng)絡(luò)容量、可靠性提出了新要求，核心網(wǎng)5G演進(jìn)是必然趨勢，相信通過技術(shù)發(fā)展，能夠為5G助力，提升運(yùn)營商未來發(fā)展競爭力。
2020-12-03 15:48:11
通訊技術(shù)實現(xiàn)之后，車內(nèi)娛樂功能也將更加方便。使用4G LTE網(wǎng)絡(luò)下載一部電影大約需要4分鐘，而在依靠無線頻譜或無線電波進(jìn)行傳輸?shù)?b class="flag-6" style="color: red">5G下，同樣的影片只需要6秒鐘就可以完成下載。然后在自動駕駛模式下，乘客
2019-05-09 01:57:59
。
別急，換機(jī)可以再等幾年
雖然5G現(xiàn)在的發(fā)展勢頭很猛，但在很長的一段時間內(nèi)，4G仍然會是移動網(wǎng)絡(luò)市場的“主角”。據(jù)GSMA預(yù)測，到2025年，5G覆蓋率將升至14%，4G覆蓋率也將
2019-03-14 09:29:58
將比4G提高10倍左右，只需要幾秒即可下載一部高清電影，能夠滿足消費者對虛擬現(xiàn)實、超高清視頻等更高的網(wǎng)絡(luò)體驗需求，另一方面，安全性上，5G具有更高的可靠性，更低的時延，能夠滿足智能制造、自動駕駛等行業(yè)應(yīng)用的特定需求，拓寬融合產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間。那么，如此厲害的第五代移動通信技術(shù)，背后究竟有哪些相關(guān)技術(shù)的提升呢？
2019-07-16 07:00:20
成本還很高，這使得我們下載大文件時還考慮在WIFI下。5G網(wǎng)絡(luò)將解決這個問題。 此外，5G的另一個突破是時延（也就是反應(yīng)時間）大幅縮小，這使得自動駕駛、遠(yuǎn)程控制、萬物互聯(lián)等具備規(guī)模商用條件?！ ∥?、5G
2019-01-13 15:27:48
作者：吳建軍列數(shù)近年熱門話題，5G、車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛都在其中。然而，經(jīng)過和這個行業(yè)的深度全方面接觸，特別是和5GAA的主要車廠一直以來的雙邊合作，感覺這個話題還是有點眾說紛紜，有必要拿來澄清和探討下。
2019-07-19 07:37:49
自動駕駛、徒步旅行還是在市內(nèi)閑逛，都能夠輕松獲得實時連接。除此以外，5G還能提供更大的容量與更快的速度，10倍的設(shè)備數(shù)量，10倍的可用頻譜，10倍的下載速度，而延遲卻不到原來的N分之一，是不是感覺so
2019-06-18 07:42:34
` 誰來闡述一下5g與自動駕駛有什么關(guān)系？`
2019-11-22 16:54:31
，并將支持5G時代自動駕駛汽車的開發(fā)。虛擬駕駛測試代表了一項重大突破，將加速自動駕駛汽車的推出，同時限制測試風(fēng)險。`
2019-01-08 10:53:26
距離，更寬的速度探測范圍，以及更高的距離、速度及角度分辨率?！ ×硗?，隨著V2V,V2X的普及，自動駕駛所需要處理的實時數(shù)據(jù)將呈現(xiàn)級數(shù)增長，這對處理芯片的性能也提出了更高的要求。ADI可以提供獨具特色
2017-06-08 15:25:32
技術(shù)本身是死亡事件的主要原因?！ ∷蛐吕丝萍冀忉尫Q，特斯拉在對外宣傳上也是表明其并不是完全獨立自主的自動駕駛系統(tǒng)。但對于用戶而言，當(dāng)特斯拉將這個功能開放出來后，用戶在使用了一段時間后容易形成依賴感
2016-07-21 09:00:38
是FPGA在自動駕駛領(lǐng)域的主要應(yīng)用：
一、感知算法加速
圖像處理：自動駕駛中需要通過攝像頭獲取并識別道路信息和行駛環(huán)境，這涉及到大量的圖像處理任務(wù)。FPGA在處理圖像上的運(yùn)算速度快，可并行性強(qiáng)，且功耗
2024-07-29 17:09:16
的商業(yè)化困境才開始。上月Waymo負(fù)責(zé)人說：在未來的幾十年內(nèi)，自動駕駛汽車做不到無處不在，它會一直存在限制。在很長一段時間內(nèi)，自動駕駛汽車都會需要司機(jī)的協(xié)助。目前存在的幾個難題：1、無人車的感知層做得不夠準(zhǔn)
2018-12-14 17:30:15
并不適用。另外，因為UWB定位的LOS問題，就是視距內(nèi)可見，所以UWB基站部署自然就是非常密集，基本上都是在100米以內(nèi)，這樣的密集度，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超過了5G的PICO基站的密度。如果需要進(jìn)行自動駕駛
2020-11-18 14:15:16
自動駕駛致死的車禍。該車禍?zhǔn)墙衲?b class="flag-6" style="color: red">5月7日美國弗羅里達(dá)洲一位名叫Joshua Brown的40歲大哥開著一輛以自動駕駛模式行駛的Model S在高速公路上行駛，全速撞到一輛正在垂直橫穿高速的白色拖掛卡車
2016-07-05 11:14:19
可以將C-V2X看成是連接V2N和V2V/V2I的粘合劑，其依托于成熟的蜂窩網(wǎng)絡(luò)生態(tài)，隨著4G向5G的技術(shù)演進(jìn)，將在未來自動駕駛領(lǐng)域發(fā)揮關(guān)鍵的作用。一，基于5G近實時的高清視頻傳輸，V2N和V2V互補(bǔ)
2020-06-08 07:00:00
網(wǎng)絡(luò)行業(yè)興奮不已，但現(xiàn)實是5G超越增強(qiáng)型移動寬帶的整體發(fā)展是一項長期的任務(wù)，有關(guān)5G的標(biāo)準(zhǔn)，法規(guī)和安全等工作都還有待完成！ 在5G時代下，網(wǎng)絡(luò)安全已經(jīng)成為世界各國關(guān)注的重點，是網(wǎng)絡(luò)安全的重中之重
2020-01-02 19:27:09
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。在韓國電信運(yùn)營商SK Telecom的展臺，則展示了在虛擬城市K-City中基于5G V2X技術(shù)的自動駕駛試驗成果?，F(xiàn)場工作人員介紹到，試驗同時通過兩臺5G聯(lián)網(wǎng)汽車進(jìn)行，前面打頭的一輛車通過
2018-03-19 11:50:24
美好未來到來的更快。AI還在路測，黑客們的自動駕駛已經(jīng)成熟了這一點并不是危言聳聽，在自動駕駛汽車還處在路測階段時，汽車黑客就已經(jīng)能在地球另一端把你家汽車開走了。早在2015年的一場BlackHat大會上，就有
2020-10-22 07:45:38
時發(fā)短信、打電話等問題。“高級自動駕駛汽車走進(jìn)普通人的生活，還有相當(dāng)長的一段路要走，而且注定不會一帆風(fēng)順。”浙江吉利控股集團(tuán)董事長、沃爾沃汽車集團(tuán)董事長李書福說。李書福說，無論是公共道路測試，還是商業(yè)化
2019-05-13 00:26:37
自動駕駛還需要較長的路要走ADAS、自動駕駛、無人駕駛、智能汽車等詞語風(fēng)靡科技圈，如果哪個智能硬件團(tuán)隊或科技公司無法與這些關(guān)鍵詞建立關(guān)聯(lián)，頗有被世界遺棄之感。但是，如果客觀的去分析，真正意義上的自動駕駛尚有較長的路要走。
2020-05-07 06:59:06
）裡，龐德情報員在槍林彈雨裡縮在 BMW 后座，用手機(jī)遙控開車、發(fā)射火箭炮的帥勁，還有很長很長一段路要走。 `
2015-03-04 14:45:41
`事實上，早在1925年就出現(xiàn)第一臺自動駕駛概念車，但為什么直至最近無人車才不再被視為科幻小說，而是眼下將實現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品？追其原因，主要在于，人工智能的顯著進(jìn)展，以及開發(fā)無人車的所需技術(shù)和硬件
2017-05-15 17:49:20
的LTE-V2X技術(shù)部署情況還有待推進(jìn)，基于5G-V2X的業(yè)務(wù)應(yīng)用更需要大力推進(jìn)?？傮w來看，基于C-V2X技術(shù)的自動駕駛落地仍然面臨著以下主要問題：一是關(guān)鍵產(chǎn)品還未達(dá)到商用化，C-V2X商用部署的芯片、車載終端
2021-01-12 15:42:00
隨著時代的演進(jìn)與汽車工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，無人自動駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢想，Google與國際車廠相繼針對自動駕駛技術(shù)致力研究開發(fā)，進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07
，而這些充電設(shè)備將會被安裝在停車場和道路上?！ erek Aberle認(rèn)為，雖然這項技術(shù)還需要很長一段時間才能成為現(xiàn)實，但是它能夠讓自動駕駛汽車實現(xiàn)真正的自動化。他表示：“你怎么會喜歡一輛需要人工充電
2016-03-03 13:54:54
為什么大規(guī)模的物聯(lián)網(wǎng)需要靠5G來解決？5G物聯(lián)網(wǎng)芯片的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀誰會是5G時代物聯(lián)網(wǎng)的贏家
2020-12-04 06:51:31
技能的自動駕駛汽車，可以通過對上海市所有車主的上下班時間收集，通過導(dǎo)航來統(tǒng)籌規(guī)劃每輛車合適的出發(fā)時間，行駛路徑，從而達(dá)到交通效率的最優(yōu)解。再或者人類駕駛員無法看到的視野盲區(qū)，突然有一輛車竄出來，不僅人類
2019-03-19 06:20:10
的特斯拉。自動駕駛除了包括車載計算單元，還涉及 RSU、MEC 和 CDN 等邊緣服務(wù)器。隨著 5G 技術(shù)的商用，特別是對于車路協(xié)同解決方案（V2X），將滿足其對于超大帶寬和超高可靠性的需求。同時
2020-07-21 14:12:56
目前我國的芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展如鯁在喉，離邁過資金、技術(shù)、人才三道坎兒還有很長一段路要走。
2011-12-23 16:29:292032 “對晶圓廠工程師的人力需求會維持相當(dāng)穩(wěn)定好
一段時間，”張忠謀表示：“我們對更高密度制程的努力還會至少持續(xù)另
一個十年，
一直到2020年代中期、3nm節(jié)點─ ─我認(rèn)為我們至少將走到那么遠(yuǎn)?！?/div>
2016-11-16 23:03:19800 1.高通 2018 CES 主題演講：5G、始終連接的PC、自動駕駛 5G帶來的市場機(jī)會潛力巨大，高通預(yù)測到2020年5G的市場機(jī)會超過1500億美元。此外，高通在自動駕駛的布局絕對是一大亮點，目前
2018-01-10 12:57:01742 不過，華為公司主推的Polar Code方案只是成為5G控制信道eMBB場景編碼方案，而LDPC碼成為數(shù)據(jù)信道的上行和下行短碼方案，5G中長碼編碼也確認(rèn)為LDPC方案，要在5G通信標(biāo)準(zhǔn)制定中，中國通信產(chǎn)業(yè)要力壓美國通信產(chǎn)業(yè)還有很長一段路。
2018-06-29 10:30:004285 
2018年是中國無人車駛向商用的關(guān)鍵，如今5G的加入更是進(jìn)一步推動的自動駕駛的發(fā)展。專家認(rèn)為，自動駕駛是5G目前可見的唯一重大應(yīng)用，自動駕駛將與5G并進(jìn)，那么我們等待的中國無人車量產(chǎn)日期還有多遠(yuǎn)。
2018-03-01 11:25:291431 唯有無處不在的高速寬頻連網(wǎng)，才能實現(xiàn)連網(wǎng)車的真正潛力，據(jù)Technative報導(dǎo)分析，要實現(xiàn)在互連的高速公路上行駛連網(wǎng)車的愿景，還有很長一段路要走。
2018-05-29 01:14:006620 研發(fā)的英國米爾布魯克5G試驗場被媒體報道，或是5G結(jié)合自動駕駛市場化的一個信號，將會引爆5G應(yīng)用于自動駕駛行業(yè)，全球各地的自動駕駛車載5G試驗場將會如雨后春筍般層出不窮。
2018-07-20 10:56:001425 如今，從無人駕駛路測到全國首個自動駕駛示范園區(qū)的啟動，再到近期無人配送站的研發(fā)成功，以及無人配送平臺的正式開放，越來越多的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)軍無人駕駛領(lǐng)域，并宣布了諸多成果。
2018-08-09 15:00:20956 我們知道，現(xiàn)在裝機(jī)都會購買一塊小容量SSD來做系統(tǒng)盤，以期更快的開機(jī)速度。那為何不直接使用SSD來作為主要儲存工具呢？當(dāng)然還是價格使然，雖然坊間流傳的SSD取代機(jī)械硬盤論筆者并不反對，但在目前SSD價格高企的情況下，SSD要想取代機(jī)械硬盤還有很長一段路要走。
2018-09-18 16:30:561395 日前，中國移動首屆5G自動駕駛峰會在北京房山舉行，眾人見證了國內(nèi)第一個5G自動駕駛開放道路正式發(fā)布。中國移動政企分公司的副總經(jīng)理、中移智行網(wǎng)絡(luò)科技有限公司的總經(jīng)理黃剛在峰會上放言要做到這些！
2018-09-21 15:41:425500 中國移動牽頭推進(jìn)開通中國第一條5G自動駕駛車輛測試道路、發(fā)布5G自動駕駛聯(lián)盟成立及領(lǐng)先計劃、發(fā)布中國移動“和路通”智能ETC，意圖開啟5G時代車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的序幕。
2018-10-04 08:38:006975 在AI時代，自動駕駛足以徹底改變我們的交通出行方式，足以和此前汽車、飛機(jī)的普及相提并論。而5G+AI，也將實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的自動駕駛，創(chuàng)造劃時代的意義：運(yùn)營商成功解決上述挑戰(zhàn)，降低運(yùn)營成本OPEX，快速發(fā)展新業(yè)務(wù)，讓更多企業(yè)與消費者受益。
2018-12-01 09:54:021787 近兩年人工智能取得突破，讓人們對機(jī)器人取代人類有所擔(dān)憂，不過就服務(wù)業(yè)來看，機(jī)器人要想取代人類還有很長的路要走。
2019-01-17 09:10:091066 近日，豐田汽車旗下車型在日本愛知縣完成了一次5G通信環(huán)境下的自動駕駛汽車路試。本次測試由日本愛知縣政府主持，一共有兩輛豐田Estima迷你廂型車參與，其中一輛測試車通過使用5G通信技術(shù)的無線電臺進(jìn)行遠(yuǎn)程操控，從而完成無人駕駛試驗。
2019-02-14 14:01:213198 在西班牙巴塞羅那舉行的世界移動通信大會（Mobile World Congress）上，西蒙·西格斯（Simon Segars）在CNBC的Karen Tso節(jié)目上表示：“要預(yù)測一輛汽車在任何情況下都能做什么，這是一個非常困難的問題。”
2019-03-02 09:31:38948 馭勢科技透露，該公司與中國移動香港、香港應(yīng)用科技研究院，以及香港Tekbotics合作，取得了由香港特別行政區(qū)政府運(yùn)輸署頒發(fā)的自動駕駛路測牌照。未來，馭勢科技將在香港科學(xué)園內(nèi)展開長期5G自動駕駛測試。
2019-03-14 16:34:331044 KT和Unmanned Solution公司公開的自動駕駛MINI班車WITH:US，在3月份首爾Motor Show上展示了世界首個5G為基礎(chǔ)的自動駕駛專車。KT公司通過5G基礎(chǔ)的遠(yuǎn)程自動駕駛和控制技術(shù)具備安全運(yùn)行支援的遠(yuǎn)程管制系統(tǒng)。
2019-04-29 16:00:473894 種種跡象都在表明，彩電廠商們已經(jīng)掀起了8K時代的集體狂歡，但是你知道嗎？相比彩電廠商們的躍躍欲試，消費者的態(tài)度則要冷淡得多，而8K電視距離真正的普及還有一大段路要走。
2019-05-14 15:37:20659 數(shù)字貨幣價格想要重回峰值水平，仍然還有一段路要走。
2019-05-30 08:31:481848 
5G真正提升的是車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，而車聯(lián)網(wǎng)是自動駕駛的基礎(chǔ)，也是其中必不可少的一部分。
2019-06-13 11:41:4318747 基于5G和車路協(xié)同的自動駕駛由三個部分組成，首先需要有具有自動駕駛功能的汽車，其次需要有搭載智能設(shè)備的道路，最后需要連接車和路的網(wǎng)絡(luò)。
2019-07-11 15:26:063007 談及自動駕駛，老百姓早已不再陌生。而伴隨5G時代來襲，全球車企更是“火力全開”。7月26日，長安汽車與中汽研、中國大唐電信等打造的國內(nèi)首個5G自動駕駛公共服務(wù)平臺暨5G自動駕駛開放道路場景示范運(yùn)營基地正式啟用。
2019-08-01 14:46:111448 隨著5G技術(shù)的到來，改變了眾多的行業(yè)，而5G技術(shù)也成為了熱門的話題，汽車行業(yè)正經(jīng)歷著自動駕駛功能的指數(shù)級增長，各大車企和科技公司也相繼的加入自動駕駛技術(shù)更深層次的研發(fā)，而為什么自動駕駛技術(shù)離不開5G？
2019-08-09 09:03:281684 自動駕駛卡車是很長一段時間以來的熱點話題，有的司機(jī)希望他早日實現(xiàn)，因為可以降低勞動強(qiáng)度，睡一覺就把貨送到了；也有些司機(jī)認(rèn)為自動駕駛會讓卡車司機(jī)下崗，對于他充滿憂慮。
2019-08-30 09:12:551817 根據(jù)協(xié)議，長城汽車將采用中國移動5G通信技術(shù)構(gòu)建車路協(xié)同技術(shù)體系，共同打造車路協(xié)同智能自動駕駛分級決策平臺，推進(jìn)并探索5G通信技術(shù)在自動駕駛車輛上商用化進(jìn)程及應(yīng)用。
2019-10-15 09:29:501226 自動駕駛汽車、急救車、校車、前車和死角車輛共5輛汽車?yán)?b class="flag-6" style="color: red">5G網(wǎng)絡(luò)互相發(fā)送消息，用15分鐘行駛了2.5公里。
2019-10-15 10:00:201197 從人工智能發(fā)展規(guī)律看，自動駕駛真正的落地還有很長的路要走，需要經(jīng)過較長的一段時間的沉寂，去踏踏實實的解決一些底層問題，然后才能迎來市場全面的爆發(fā)。
2019-10-15 10:04:031048 
人臉識別技術(shù)是指利用分析比較的計算機(jī)技術(shù)識別人臉。人臉識別是一項熱門的計算機(jī)技術(shù)研究領(lǐng)域，其中包括人臉追蹤偵測，自動調(diào)整影像放大，夜間紅外偵測，自動調(diào)整曝光強(qiáng)度等技術(shù)。
2019-10-30 17:16:533758 據(jù)協(xié)議顯示，長城汽車將采用中國移動5G通信技術(shù)構(gòu)建車路協(xié)同技術(shù)體系，共同打造車路協(xié)同智能自動駕駛分級決策平臺，推進(jìn)并探索5G通信技術(shù)在自動駕駛車輛上商用化進(jìn)程及應(yīng)用。
2019-11-11 09:37:563542 進(jìn)入位于寶山區(qū)顧村鎮(zhèn)的眾宏（上海）自動化股份有限公司所在園區(qū)，首先上前迎接你的可能是一個萌萌的機(jī)器人。這是技術(shù)總監(jiān)于相武和他的團(tuán)隊研制開發(fā)的第三代智能機(jī)器人“萬寶”。能說會道的“萬寶”在各種場合登臺亮相，已經(jīng)成為展示“中國智造”魅力的大明星。
2019-11-22 10:19:50722 “在5G網(wǎng)聯(lián)的自動駕駛下，行走在路上的汽車之間就像有了思想交流一樣，整齊劃一、同快同慢，避免了交通事故的發(fā)生?！苯?，來到位于房山區(qū)竇店鎮(zhèn)的北京高端制造業(yè)基地進(jìn)行了5G自動駕駛體驗，據(jù)了解，這里是國內(nèi)首個5G自動駕駛示范區(qū)。
2019-11-25 14:30:043369 盡管概念炒得如此熱鬧，但工業(yè)區(qū)塊鏈的技術(shù)和應(yīng)用仍處于萌芽階段，離真正落地實施還有很長的一段路要走。
2019-12-17 13:45:06927 自動駕駛遭遇困境。近日，首次真正意義上實現(xiàn)無人駕駛卡車試驗的Starsky Robotics公司宣布，其公路卡車車隊的表現(xiàn)不容樂觀，所以決定縮減車隊規(guī)模。而為了維持運(yùn)營，有消息傳出Starsky Robotics目前正與潛在買家進(jìn)行談判，其中還包括一些競爭對手。
2019-12-30 13:37:16619 由于，技術(shù)及法規(guī)尚未成熟，自動駕駛達(dá)成L5階段仍有大段路要走
2020-01-13 15:27:171074 如果說，離完全自動駕駛仍有一段距離，那么，車路協(xié)同出現(xiàn)，則為實現(xiàn)自動駕駛提供了更多可能。
2020-03-03 10:29:114859 如果說，離完全自動駕駛仍有一段距離，那么，車路協(xié)同出現(xiàn)，則為實現(xiàn)自動駕駛提供了更多可能。
2020-03-08 17:08:332766 5G可能還有很長的路要走，但其在聯(lián)網(wǎng)汽車應(yīng)用中的潛力已經(jīng)毫無疑問。什么是5G汽車？為了解決聯(lián)網(wǎng)汽車中的第五代無線問題，“ 5G汽車”被提了出來。
2020-03-12 14:11:362544 隨著5G時代的到來，很多人給予了大量設(shè)想，似乎隨著5G的興起，世界萬物都能得到復(fù)蘇。特別是在自動駕駛方面，5G似乎已經(jīng)成為未來的發(fā)展方向，每一輛具備自動駕駛功能的汽車，都離不開5G的支持。
2020-04-17 08:42:354202 馬斯克的話可以引爆輿論，歸結(jié)于自動駕駛是一項足以顛覆人類現(xiàn)有生活方式的科技點。我們每個人都迫切地希望看到自動駕駛的發(fā)展全貌，現(xiàn)階段發(fā)展到哪一步了？自動駕駛還有多遠(yuǎn)？需要哪些技術(shù)的支持？
2020-08-25 11:26:462954 5G車聯(lián)網(wǎng)是實現(xiàn)車路協(xié)同和自動駕駛的重要條件。在自動駕駛過程中，車輛的傳感器從監(jiān)測路況信息到命令車輛大腦做出反應(yīng)的時間越短，自動駕駛的安全性就會更高。這要求通信網(wǎng)絡(luò)具有高可靠性和低時延的特點。
2020-09-30 09:50:434879 。 5G技術(shù)助力實現(xiàn)自動駕駛和遠(yuǎn)程駕駛。近日，記者在國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（襄陽），實地體驗5G自動駕駛和遠(yuǎn)程駕駛。在這個國內(nèi)首個5G車路協(xié)同自動駕駛檢測基地，中國移動5G正展現(xiàn)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展中的獨特優(yōu)勢。 大
2020-10-20 15:35:075278 中國移動副總經(jīng)理趙大春在致辭中透露，作為信息通信業(yè)央企，中國移動正在實施5G+計劃，持續(xù)推進(jìn)5G在千行百業(yè)的創(chuàng)新應(yīng)用。車路協(xié)同自動駕駛是5G最典型的應(yīng)用場景之一，也是中國移動當(dāng)前重點發(fā)力、持續(xù)推進(jìn)的關(guān)鍵領(lǐng)域。中國移動對5G自動駕駛給予了高度的重視和支持，可以概括為“三個前所未有”：
2020-10-23 09:51:333117 日前，在蘇州舉辦的5G自動駕駛峰會上，中國移動啟動了公家5G新基建車路協(xié)同項目，并發(fā)布了“5G＋高精準(zhǔn)定位”系統(tǒng)。
2020-10-23 16:02:012099 近日，中國移動在江蘇蘇州舉辦5G自動駕駛峰會。本次峰會以“5G新基建·智駕新未來”為主題，積極推進(jìn)5G+北斗高精定位等技術(shù)賦能自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展。會上，中國移動發(fā)布了5G+北斗高精定位系統(tǒng)，啟動了國家5G新基建車路協(xié)同項目，開啟了常態(tài)化運(yùn)營5G無人公交項目。
2020-10-25 11:00:223275 《技術(shù)路線圖 2．0》）編制背景和主要內(nèi)容進(jìn)行了發(fā)布。 根據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展愿景和總體目標(biāo)：到2025年CA級智能網(wǎng)聯(lián)汽車的銷量占比將要超過50%;2030年CA占比超過70%，HA車輛占比超過20%;2035年各類網(wǎng)聯(lián)式高度自動駕駛車輛將會廣泛運(yùn)行與中國廣大地區(qū)
2020-11-16 11:42:553666 本文提出了一種5G車路協(xié)同自動駕駛解決方案，該方案主要依托5G移動通信、高精度定位技術(shù)、五維時空融合技術(shù)、邊緣計算、邊云協(xié)同等技術(shù)，實現(xiàn)邊緣平臺算力部署，構(gòu)建“端-邊緣-云”分層架構(gòu)，建立智能可靠車
2020-12-23 09:27:465460 
近年來，特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克不斷講述著自己的無人駕駛夢想，現(xiàn)在取得了一些成功，客戶也開始為其“自動駕駛儀和全自動駕駛能力”買單。然而，雖然自動駕駛儀是行業(yè)領(lǐng)先的L3自動駕駛系統(tǒng)，支持先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）功能，但要實現(xiàn)"全自動駕駛"，它仍然有很長的路要走。
2021-01-20 18:12:58869 兩家公司在電裝集團(tuán)位于羽田的自動駕駛等研發(fā)據(jù)點“Global R&D Tokyo, Haneda”的測試道路內(nèi)，打造5G移動通信環(huán)境，通過高清車載攝像頭和路側(cè)傳感器*1，共同對自動駕駛車輛的駕駛輔助情況進(jìn)行技術(shù)驗證。
2021-03-30 11:08:201893 
基于 5G 車路協(xié)同自動駕駛技術(shù)的應(yīng)用來看，其相對于以往我國車路協(xié)同系統(tǒng)的運(yùn)行具備明顯優(yōu)勢，信息交流溝通、決策及控制的自動化水平都相對較高，且不容易出現(xiàn)較為嚴(yán)重的故障問題，成為未來車路協(xié)同自動駕駛研究的重要方向。
2022-04-26 09:45:442438 形成一個完善的且可以足夠商用化應(yīng)用的體系，消費者想要在日常生活中享受到自動駕駛服務(wù)的日子還有很長一段路要走。但隨著自動駕駛技術(shù)的提升，很多自動駕駛概念已經(jīng)被使用且和我們?nèi)粘Ｉ钕⑾⑾嚓P(guān)的產(chǎn)品都看到了自動駕駛的
2022-05-06 14:42:014021 
5G 車路協(xié)同自動駕駛技術(shù)主要借助于 5G 通信技術(shù)、北斗導(dǎo)航技術(shù)、V2X、路況采集系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)。因為 5G 通信技術(shù)的高速率、低速率、大連接三大特性，能夠滿足汽車自動駕駛數(shù)據(jù)交互實時性的要求。
2022-07-01 14:45:052507 MOSS官網(wǎng)發(fā)布公告稱，MOSS還是一個非常不成熟的模型，距離ChatGPT還有很長的路需要走。
2023-02-28 10:30:40413 5G網(wǎng)絡(luò)國內(nèi)已經(jīng)普及很長一段時間了，雖然仍舊很多人用4G手機(jī)，但是5G的應(yīng)用已經(jīng)滲入到各行各業(yè)，特別是一些要求高速率網(wǎng)絡(luò)的行業(yè)。
2023-11-08 10:55:381808 
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