? ? ? 在北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)全面賦能各行各業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的背景下,一款高度集成、性能可靠的核心芯片成為解鎖精準(zhǔn)定位與授時能力的關(guān)鍵。本次介紹的SOC芯片專為北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)量身打造,通過先進(jìn)的單芯片
2025-12-26 15:08:40
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前端、數(shù)字基帶處理器及32位RISC CPU三大核心模塊,可無縫支持中國北斗、美國GPS、俄羅斯GLONASS三大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的聯(lián)合定位,為各類導(dǎo)航定位終端提供穩(wěn)定、高效、精準(zhǔn)的核心硬件支撐,廣泛適配車載、便攜電子等多個領(lǐng)域的應(yīng)用需求。 一、核心功能特征
2025-12-25 16:53:07
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一、從生活場景讀懂 FOC:電機控制的 “精準(zhǔn)導(dǎo)航系統(tǒng)”? ? 你是否有過這樣的體驗:電動自行車起步時平順無頓挫,無人機懸停時穩(wěn)如磐石,洗衣機運行時安靜又高效?這些場景背后,都離不開一種關(guān)鍵技術(shù)
2025-12-24 14:23:00
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固液混合車規(guī)鋁電解電容通過其寬溫域適應(yīng)性、抗振動設(shè)計、低ESR與高耐紋波電流能力、長壽命與低維護(hù)需求,以及智能化監(jiān)測技術(shù),全面保障車載導(dǎo)航系統(tǒng)在極端環(huán)境、復(fù)雜路況及全生命周期中的持續(xù)穩(wěn)定工作。 以下
2025-12-23 16:48:43
162 在無人機測繪向高精度、國產(chǎn)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段,雙天線組合導(dǎo)航系統(tǒng)成為核心支撐技術(shù)。本文追溯國產(chǎn)雙天線組合導(dǎo)航技術(shù)從“雙星定位”構(gòu)想萌芽到北斗融合創(chuàng)新的發(fā)展歷程,剖析國家政策在產(chǎn)業(yè)升級中的引導(dǎo)作用。以晨
2025-11-25 12:28:48
176 在精確制導(dǎo)、飛行導(dǎo)航、衛(wèi)星控制等高端領(lǐng)域,每一個細(xì)微的動作都直接關(guān)系到任務(wù)成敗與生命安全。在這些系統(tǒng)中,加速度計作為感知運動的核心部件之一,實時監(jiān)測載體的每一分速度變化。在眾多技術(shù)中,石英加速度計——尤其是像ER-QA-03A這樣的高性能型號——始終是高端導(dǎo)航系統(tǒng)的首選。
2025-11-20 15:31:36
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近日,在第二屆中國測繪地理信息大會上,東軟集團(tuán)“基于大模型的新能源汽車增強現(xiàn)實導(dǎo)航系統(tǒng)”(以下簡稱“該系統(tǒng)”),榮獲2025年衛(wèi)星導(dǎo)航定位創(chuàng)新應(yīng)用獎銀獎。
2025-11-11 15:10:55
324 InertialLabs慣性產(chǎn)品概覽美國Inertiallabs公司成立于2001年,是定位定向和慣性測量技術(shù)方面的領(lǐng)先企業(yè),InertialLabs公司的產(chǎn)品和技術(shù)廣泛地應(yīng)用于商業(yè)、工業(yè)以及
2025-11-07 17:43:11
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江波龍128GB eMMC以車規(guī)級可靠性和高速讀寫性能,為智能中控導(dǎo)航系統(tǒng)提供大容量存儲支持。其eMMC 5.1接口與高耐久特性保障了系統(tǒng)快速啟動、流暢運行及OTA升級穩(wěn)定性。
2025-11-03 09:38:00
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在工業(yè)自動化、結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測或高精度導(dǎo)航系統(tǒng)中,是否常常因為傳感器精度不夠、穩(wěn)定性差,而導(dǎo)致數(shù)據(jù)失真、系統(tǒng)誤判?尤其是在振動測量、傾斜檢測和慣性導(dǎo)航等關(guān)鍵應(yīng)用中,一個可靠的高精度加速度計,往往是決定
2025-10-31 16:17:41
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在高端慣性導(dǎo)航、精密平臺穩(wěn)定和機械設(shè)備監(jiān)測領(lǐng)域,測量精度每次提升,都意味著系統(tǒng)性能的一次飛躍。當(dāng)應(yīng)用環(huán)境充滿挑戰(zhàn),動態(tài)變化頻繁,如何確保加速度測量數(shù)據(jù)始終穩(wěn)定、可靠、超精準(zhǔn),成為工程師們面臨的核心難題。答案,就藏在 ER-MA-6 超高精度MEMS加速度計 的卓越性能之中。
2025-10-30 15:16:18
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摘要 晨穹 IMU18 MEMS 慣性測量單元基于微機電系統(tǒng)(MEMS)技術(shù),可精準(zhǔn)測量加速度與角速度,以 22.5×22.5×10.2mm 超小尺寸 、 及 20±2mA 低功耗 為核心優(yōu)勢,同時
2025-10-29 16:21:26
936 當(dāng)您的農(nóng)業(yè)無人機需要精確重復(fù)噴灑航線,當(dāng)您的無人車需要可靠的航向基準(zhǔn)時,您是否曾想:為什么組合導(dǎo)航系統(tǒng)的價格如此高昂?ER-GNSS/MINS-05的出現(xiàn),正是為了打破這一現(xiàn)狀。那么,它是如何實現(xiàn)
2025-10-23 15:30:46
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在當(dāng)今快速發(fā)展的科技時代,衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已成為現(xiàn)代生活中不可或缺的一部分,廣泛應(yīng)用于交通、通信、軍事、航空航天等多個領(lǐng)域。而作為衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的核心部件之一,晶振的性能直接決定了導(dǎo)航系統(tǒng)的精度與可靠性
2025-10-11 14:36:14
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范圍大、瞬時啟動、結(jié)構(gòu)簡單、尺寸小、重量輕等優(yōu)點,因此在精確制導(dǎo)、飛機導(dǎo)航等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。 慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(Inertial Navigation System, INS)是一種不依賴外部信號的自主導(dǎo)航系統(tǒng)。它通過慣性測量單元(Inertial Measurement Unit, IMU)測量
2025-10-09 10:29:54
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十大北京軟件開發(fā)公司推薦:有哪些優(yōu)點和缺點
2025-10-04 09:44:24
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,電源管理功能。AT6558可以達(dá)到同類產(chǎn)品的頂級性能,包括靈敏度、定位精度和首次定位時間、低功耗和小尺寸。
AT6558 支持多種衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),包括中國的 BDS(北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)),美國的 GPS
2025-09-29 09:54:43
五大電磁頻譜管理監(jiān)測系統(tǒng)軟件:有哪些優(yōu)點和缺點
2025-09-28 16:50:14
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在導(dǎo)航系統(tǒng)中,嵌入式計算機的核心作用是實時處理多種傳感器的數(shù)據(jù),運行復(fù)雜的導(dǎo)航算法,最終計算出載體的精確位置、姿態(tài)、速度和時間信息。
2025-09-26 16:52:15
899 愛普生26MHz TCXO X1G0054410304,±0.5ppm全溫穩(wěn)定,-161dBc/Hz低相噪,2ms啟動,2016封裝,為GNSS導(dǎo)航提供高精度時鐘。
2025-09-25 16:11:57
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兆易創(chuàng)新NOR Flash以其高速讀取、車規(guī)級可靠性和XIP技術(shù),為車載導(dǎo)航系統(tǒng)提供快速啟動、實時數(shù)據(jù)存儲和完整路徑規(guī)劃支持,顯著提升系統(tǒng)響應(yīng)速度和數(shù)據(jù)安全性。
2025-09-23 09:22:00
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精度是測繪級MEMS組合導(dǎo)航系統(tǒng)在無人裝備、精密測量等場景應(yīng)用的核心依據(jù)。本文以國產(chǎn)ER-GNSS/MINS-01(以下簡稱“組合導(dǎo)航01”)與歐洲某著名慣導(dǎo)公司產(chǎn)品為研究對象,從姿態(tài)航向精度、定位
2025-09-08 09:51:50
627 五大海上安全事件應(yīng)急處置系統(tǒng):有哪些優(yōu)點和缺點
2025-09-04 17:09:38
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陀螺儀是一種用于測量旋轉(zhuǎn)角速度的儀器,廣泛應(yīng)用于慣性導(dǎo)航、飛行控制、姿態(tài)控制等領(lǐng)域。它利用陀螺效應(yīng)來實現(xiàn)測量,即當(dāng)一個陀螺體在自由旋轉(zhuǎn)時,其角動量在空間中保持不變。當(dāng)陀螺體受到外力作用時,會產(chǎn)生一個力矩,使其繼續(xù)保持旋轉(zhuǎn)狀態(tài),并且在其旋轉(zhuǎn)平面內(nèi)產(chǎn)生一個進(jìn)動運動。
2025-08-27 16:22:30
698 國產(chǎn)前20家MEMS慣性傳感器廠商匯總,火豐精密入選榜單慣性傳感器作為能夠檢測被測物體慣性力,進(jìn)而測量其加速度、角速度及相應(yīng)運動狀態(tài)變化的關(guān)鍵部件,廣泛應(yīng)用于從消費電子到航空航天等諸多領(lǐng)域。無論是智能手機的屏幕旋轉(zhuǎn),還是火箭、飛機的導(dǎo)航,都離不開慣性傳感器的精準(zhǔn)感知。
2025-08-26 17:05:01
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智能無人車在早晚高峰跟車、窄巷會車、穿隧道、抗極端天氣時的穩(wěn)定表現(xiàn),離不開一套能應(yīng)對復(fù)雜環(huán)境的導(dǎo)航系統(tǒng)。ER-GNSS/MINS-05 MEMS組合導(dǎo)航系統(tǒng),以“衛(wèi)星+慣性”融合技術(shù),憑借低成本優(yōu)勢
2025-08-19 14:31:52
419 環(huán)境下“掉鏈子”,要么因精度不足限制作業(yè)效率,而ER-GNSS/MINS-01 MEMS組合導(dǎo)航系統(tǒng)的出現(xiàn),以“衛(wèi)星+慣性”的深度融合技術(shù),為大型無人機裝上了“精準(zhǔn)大腦”,讓高精度作業(yè)從“理想”變?yōu)椤俺B(tài)”。 ? 測繪級精度:讓無人機成
2025-08-18 15:14:43
763 在當(dāng)今科技日新月異的時代,導(dǎo)航技術(shù)的革新正引領(lǐng)著各行業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型。為了滿足市場對高精度、高可靠性導(dǎo)航系統(tǒng)的迫切需求,我們隆重推出全新的GNSS組合導(dǎo)航系統(tǒng)ER-GNSS/MINS-01。該系統(tǒng)融合
2025-08-15 16:15:26
632 導(dǎo)航系統(tǒng)(INS)相結(jié)合的導(dǎo)航技術(shù)。GNSS通過接收衛(wèi)星信號來確定位置、速度和時間信息,而INS則利用慣性傳感器(如加速度計和陀螺儀)來測量運動狀態(tài)。兩者的結(jié)合能
2025-08-14 19:33:35
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高精度壓電納米位移臺:AFM顯微鏡的精密導(dǎo)航系統(tǒng)為生物納米研究提供終極定位解決方案在原子力顯微鏡(AFM)研究中,您是否常被這些問題困擾?→樣品定位耗時過長,錯過關(guān)鍵動態(tài)過程?→掃描圖像漂移失真
2025-08-13 11:08:56
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在無人機自主避障、智能車輛高精度定位、水下航行器路徑規(guī)劃等復(fù)雜場景中,導(dǎo)航系統(tǒng)的可靠性與精度直接決定成敗。然而,單一導(dǎo)航系統(tǒng)在面對動態(tài)環(huán)境時往往力不從心——GNSS易受遮擋干擾,慣性導(dǎo)航難以規(guī)避累積
2025-08-01 14:41:08
628 南柯電子|汽車導(dǎo)航系統(tǒng)EMC整改:怎么選擇?功率多少?
2025-07-31 09:38:27
522 ER-GNSS/MINS-05低成本組合導(dǎo)航系統(tǒng)的出現(xiàn),徹底打破了這一僵局——它以創(chuàng)新技術(shù)實現(xiàn)硬件成本直降,同時通過深度優(yōu)化平衡精度、可靠性與穩(wěn)定性,為行業(yè)提供了一套“性能不妥協(xié)、成本可控制”的全參數(shù)導(dǎo)航解決方案,重新定義了低成本導(dǎo)航的可能性。
2025-07-30 16:30:02
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ER-GNSS/MINS-01 MEMS組合導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)運而生,它將衛(wèi)星定位與慣性導(dǎo)航完美融合,為測繪級精度的導(dǎo)航信息提供了可靠保障,堪稱市面上采用MEMS技術(shù)組合導(dǎo)航系統(tǒng)中的精度王者。
2025-07-28 17:02:50
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在自動駕駛、無人機航拍、海洋測繪等高精度定位領(lǐng)域,極小的誤差可能帶來巨大風(fēng)險。單一導(dǎo)航方式(如GNSS、慣性導(dǎo)航等)已難以滿足復(fù)雜場景需求,ER-GNSS/MINS-03組合導(dǎo)航產(chǎn)品通過多傳感器融合技術(shù),正成為行業(yè)的新寵。但這類產(chǎn)品是否真的“全能”?今天我們就來揭秘它的優(yōu)缺點。
2025-07-25 15:30:35
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每次提到自動駕駛硬件時,大家可能第一反應(yīng)想到的是激光雷達(dá)、車載攝像頭、毫米波雷達(dá)等,但想要讓自動駕駛車輛實際落地,有一個硬件也非常重要,那就是慣性導(dǎo)航系統(tǒng)。在很多討論自動駕駛技術(shù)的內(nèi)容中,慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的出場頻次遠(yuǎn)低于激光雷達(dá)、車載攝像頭等硬件,那慣性導(dǎo)航系統(tǒng)到底是個啥?這個硬件可以不用嗎?
2025-07-24 18:12:27
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在無人機、自動駕駛和航空導(dǎo)航領(lǐng)域,高精度組合導(dǎo)航系統(tǒng)是核心需求,但傳統(tǒng)雙天線方案的高成本和復(fù)雜結(jié)構(gòu)讓許多用戶望而卻步。ER-GNSS/MINS-07?應(yīng)運而生,它采用單天線全系統(tǒng)雙頻GNSS模塊
2025-07-24 15:06:02
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ER-GNSS/MINS-05組合導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)運而生,它以技術(shù)創(chuàng)新和系統(tǒng)優(yōu)化實現(xiàn)了性能與成本的完美平衡。該系統(tǒng)深度融合慣性與衛(wèi)星數(shù)據(jù),提供包含位置、速度、姿態(tài)和航向的全參數(shù)導(dǎo)航信息,定位精度可達(dá)厘米級
2025-07-23 15:38:58
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南柯電子|汽車導(dǎo)航系統(tǒng)EMC整改:工程師必看,成本降低40%的秘訣
2025-07-22 11:07:34
495 在現(xiàn)代化作業(yè)場景中,高精度、高可靠性的導(dǎo)航系統(tǒng)已成為各領(lǐng)域不可或缺的核心設(shè)備。ER-GNSS/MINS-01 MEMS組合導(dǎo)航系統(tǒng)作為一款將衛(wèi)星定位與慣性測量技術(shù)融合的創(chuàng)新產(chǎn)品,猶如一顆璀璨的新星
2025-07-21 15:57:05
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博世即將推出全新一代MEMS慣性傳感器——SMI980與SMU300,這是公司首次發(fā)布高性能六軸慣性傳感器系列。該產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于輔助駕駛系統(tǒng)、高精定位、車載導(dǎo)航等場景,為車輛提供更加穩(wěn)定、連續(xù)的運動感知能力。
2025-07-17 17:03:05
1280 在現(xiàn)代導(dǎo)航技術(shù)中,GPS、北斗等衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)為我們提供了極大的便利。然而,在高樓林立的城市、隧道、地下停車場或茂密的森林等環(huán)境中,衛(wèi)星信號容易受到遮擋或干擾,導(dǎo)致定位失效。這時候,組合導(dǎo)航系統(tǒng)就發(fā)揮了關(guān)鍵作用,它能夠在衛(wèi)星信號丟失的情況下,依然提供穩(wěn)定、可靠的導(dǎo)航信息。
2025-07-16 16:29:25
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在導(dǎo)航技術(shù)日新月異的今天,精準(zhǔn)、可靠且高性價比的組合導(dǎo)航系統(tǒng)成為眾多領(lǐng)域的迫切需求。ER-GNSS/MINS-03 正是應(yīng)這一需求而生,它將 GNSS 和 INS 融合,以高性能、高性價比為核心
2025-07-15 17:29:57
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要素。ER-GNSS/MINS-01 MEMS組合導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)運而生,它將衛(wèi)星定位與慣性測量技術(shù)完美融合,為測繪、交通、海洋等多個行業(yè)提供了測繪級精度的導(dǎo)航信息。
2025-07-14 16:44:05
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當(dāng)自動駕駛精準(zhǔn)停入暴雨中的車位,無人機穿越城市峽谷鎖定目標(biāo),AUV在無衛(wèi)星信號的海底保持航向——這些場景的背后,是組合導(dǎo)航技術(shù)在默默支撐。它融合衛(wèi)星、慣性等多源數(shù)據(jù),重新定義了人類對時空的掌控力。但為何它能在眾多導(dǎo)航方案中脫穎而出?
2025-07-11 16:21:53
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新興技術(shù),以便幫助應(yīng)對其當(dāng)前PNT策略的脆弱性。自動駕駛汽車(AV)的制導(dǎo)與導(dǎo)航控制(GNC)系統(tǒng)就屬于這類技術(shù),它必須能夠識別與PNT服務(wù)丟失或受損相關(guān)的一系列復(fù)雜威脅。
2025-07-11 15:49:30
1592 無論是自動駕駛汽車、無人機巡檢,還是精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、飛行記錄儀,高精度、高可靠的導(dǎo)航都是核心需求。然而,傳統(tǒng)導(dǎo)航技術(shù)各有短板:衛(wèi)星導(dǎo)航(GNSS):信號易受遮擋(如城市峽谷、隧道),且易受干擾或欺騙。慣性導(dǎo)航(INS):自主性強,但誤差隨時間累積,幾分鐘后定位漂移。
2025-07-10 16:58:20
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和任務(wù)需求的精細(xì)化,無人機對精準(zhǔn)導(dǎo)航系統(tǒng)的依賴也日益凸顯。在這一背景下,磁力計作為無人機導(dǎo)航的核心組件之一,其性能直接決定了無人機的飛行穩(wěn)定性和任務(wù)執(zhí)行能力。愛盛科技
2025-07-10 12:02:47
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在導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域,GNSS(全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng))和INS(慣性導(dǎo)航系統(tǒng))的結(jié)合,一直被業(yè)界譽為"黃金搭檔"。它們優(yōu)勢互補,克服了單一系統(tǒng)的局限性,為高精度、高可靠性的導(dǎo)航提供了完美
2025-07-09 17:12:01
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南柯電子|汽車導(dǎo)航系統(tǒng)EMC整改:從0到1構(gòu)建抗干擾系統(tǒng)的新挑戰(zhàn)
2025-07-09 11:18:49
443 在現(xiàn)代導(dǎo)航技術(shù)中,單一的導(dǎo)航系統(tǒng)往往難以滿足高精度、高可靠性的需求。全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)雖然能提供全球覆蓋的定位信息,但在城市峽谷、隧道或電磁干擾環(huán)境下,其信號容易丟失或受到干擾。而微慣性
2025-07-08 15:26:37
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在無人機測繪、智能駕駛、水文測量等高精度定位領(lǐng)域,傳統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)往往受限于衛(wèi)星信號遮擋或慣性傳感器的漂移誤差。ER-GNSS/MINS-01 MEMS組合導(dǎo)航系統(tǒng)突破技術(shù)瓶頸,將全頻點GNSS與導(dǎo)航級
2025-07-07 15:35:25
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在自動駕駛、無人機飛行和航空導(dǎo)航等領(lǐng)域,高精度、高可靠性的定位與姿態(tài)測量至關(guān)重要,但傳統(tǒng)方案往往因雙天線設(shè)計或高成本IMU而難以普及。ER-GNSS/MINS-07組合導(dǎo)航系統(tǒng)突破這一瓶頸,以單天線
2025-07-04 15:05:09
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在自動化、無人系統(tǒng)和精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域,高精度導(dǎo)航是核心需求,但傳統(tǒng)高端組合導(dǎo)航系統(tǒng)的高成本往往讓許多用戶望而卻步。ER-GNSS/MINS-05作為一款低成本組合導(dǎo)航系統(tǒng),通過技術(shù)優(yōu)化與精準(zhǔn)性能平衡
2025-07-03 15:16:48
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在無人機飛行、自動駕駛或水下探測等場景中,GNSS信號遮擋或干擾是常見挑戰(zhàn)。ER-GNSS/MINS-03組合導(dǎo)航系統(tǒng)憑借深度融合的GNSS/INS技術(shù),即使在衛(wèi)星信號中斷時,也能持續(xù)提供高精度定位、姿態(tài)和速度數(shù)據(jù),確保任務(wù)不間斷執(zhí)行。
2025-07-02 15:29:55
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如何在控制成本的前提下,實現(xiàn)復(fù)雜環(huán)境下的持續(xù)高精度導(dǎo)航? ER-GNSS/MINS-03 MEMS組合導(dǎo)航系統(tǒng),正憑借以下三大技術(shù)突破,重新定義性價比與可靠性的平衡點: 一、 硬件基石:戰(zhàn)術(shù)級
2025-06-25 17:35:04
503 G22TC26依靠?“高精度、寬溫域、低功耗” 三大特性優(yōu)勢,成為了車載導(dǎo)航時鐘主流解決方案,在 - 40℃~+85℃寬溫工作環(huán)境下,其 ±0.5 ppm?溫漂與?1.5 mA?低功耗性明顯優(yōu)于
2025-06-24 13:38:06
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失效,成為制約性能的瓶頸。單一系統(tǒng)無法滿足復(fù)雜環(huán)境下的嚴(yán)苛需求。 突破極限,精度再進(jìn)化!我們的ER-GNSS/MINS-01 MEMS組合導(dǎo)航系統(tǒng)。它將衛(wèi)星定位的絕對精度與慣性導(dǎo)航的自主連續(xù)性完美融合,采用頂尖MEMS傳感器技術(shù),實現(xiàn)了MEMS組合導(dǎo)
2025-06-23 09:20:51
461 在無人機技術(shù)日新月異的當(dāng)下,在無人機復(fù)雜的系統(tǒng)架構(gòu)中,導(dǎo)航精度直接決定了其飛行的安全性、任務(wù)執(zhí)行的準(zhǔn)確性與效率,成為制約無人機性能提升的關(guān)鍵因素。愛普生M-G370PDS是一款高性能的慣性測量單元
2025-06-19 15:53:01
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在現(xiàn)代導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域,慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(INS)扮演著至關(guān)重要的角色,特別是在與全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)結(jié)合使用時,能夠提供連續(xù)、可靠且高精度的定位、速度和姿態(tài)信息。
2025-06-18 17:43:55
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在現(xiàn)代導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域,慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(INS)扮演著至關(guān)重要的角色,特別是在與全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)結(jié)合使用時,能夠提供連續(xù)、可靠且高精度的定位、速度和姿態(tài)信息。 慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的基本原理 慣性
2025-06-18 17:18:18
1147 Bosch Sensortec 最新推出的 BMI330 慣性測量單元 (IMU),正是為工業(yè)自動化、機器人、導(dǎo)航及智慧農(nóng)業(yè)等場景量身打造的緊湊型高能效解決方案。該傳感器可在 105°C 高溫環(huán)境下持續(xù)穩(wěn)定工作,在擴(kuò)展耐用性的同時確保性能零妥協(xié)。
2025-06-07 15:05:52
1616 隨著科技的發(fā)展和社會的進(jìn)步,人們對于定位精度的要求越來越高。北斗導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)作為中國自主研發(fā)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),具有全球覆蓋、多模式定位、高精度等特點,已經(jīng)廣泛應(yīng)用于交通、農(nóng)業(yè)、航空航天等領(lǐng)域。而北斗
2025-06-05 14:15:55
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GNSS+INS的組合導(dǎo)航技術(shù),以其卓越的可靠性和環(huán)境適應(yīng)性,已成為高精度導(dǎo)航的核心解決方案。那么, GNSS + INS的精度究竟能達(dá)到多高? 以測繪級系統(tǒng)ER-GNSS/MINS-01為例,其
2025-06-04 16:31:55
674 在3D地圖測量、測繪及其它主要應(yīng)用領(lǐng)域,雖設(shè)備內(nèi)部空間有限,但對性能的要求卻不能有一絲一毫讓步,因此需要一種小巧且高性能的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)。為達(dá)到這種要求,霍尼韋爾開發(fā)設(shè)計了HGuiden380慣性
2025-06-04 11:09:36
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霍尼韋爾最近發(fā)布了一款由其中國本土研發(fā)團(tuán)隊傾力打造并生產(chǎn)的hguideo360c慣性和全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)(gnss)融合的導(dǎo)航板卡。這一創(chuàng)新舉措旨在助力中國客戶提升自動化水平,同時推動自動駕駛及移動
2025-05-29 15:18:53
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在現(xiàn)代導(dǎo)航定位領(lǐng)域, 全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)( GNSS) 和 慣性導(dǎo)航系統(tǒng)( INS) 是兩大核心技術(shù)。它們各自擁有獨特的優(yōu)勢,但也存在一定的局限性。那么,它們究竟有何不同?如何結(jié)合使用以實現(xiàn)更穩(wěn)
2025-05-27 15:46:13
1513 ? ? ? ? AT2659 是一款專門針對中國 BDS(北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)),美國的 GPS,俄羅斯的 GLONASS 和歐盟的 GALILE0 導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用而設(shè)計的高增益、低噪聲系數(shù)射頻放大器
2025-05-20 17:03:38
0 。 ? 資料顯示,北微傳感以引領(lǐng)全球慣性傳感器市場發(fā)展為公司愿景,專注慣性傳感器模組及上游器件,自主研發(fā)北斗組合導(dǎo)航系統(tǒng)、慣性測量、航姿參考系統(tǒng)、光纖陀螺儀、電子羅盤、傾角傳感器等智能傳感器產(chǎn)品,可全面滿足各類慣性姿態(tài)測量及高
2025-05-11 16:47:17
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組合導(dǎo)航系統(tǒng)集成了MEMS?慣性導(dǎo)航與多頻點雙天線?GNSS?,憑借其高精度、高可靠性和強適應(yīng)性,成為航空、陸地及航海復(fù)雜場景下的理想選擇。ER-GNSS/MINS-03結(jié)合智能算法,能提供連續(xù)、穩(wěn)定的定位、姿態(tài)和速度信息,在衛(wèi)星信號受限的環(huán)境中,也能保持短時間工作。
2025-05-09 16:13:29
583 低空經(jīng)濟(jì)中的eVTOL(電動垂直起降飛行器)無人駕駛飛行機需要高度可靠、高精度的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(INS)來保障飛行安全與效率
2025-05-06 18:02:50
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TCXO溫度補償晶體振蕩器憑借其卓越的性能,成為雷達(dá)和導(dǎo)航系統(tǒng)中的理想選擇,廣泛應(yīng)用于各類精確定位場景。
2025-04-30 15:34:45
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ER-GNSS/MINS-07具備高可靠性的MEMS慣性測量單元,集成了單天線全系統(tǒng)雙頻定位衛(wèi)星模塊,是一款低成本組合導(dǎo)航系統(tǒng)。搭載組合導(dǎo)航融合
2025-04-23 15:17:00
臺達(dá)(DELTA)作為全球知名的電子設(shè)備制造商,DELTA臺達(dá)風(fēng)扇憑借卓越性能在工業(yè)自動化、服務(wù)器、變頻器、儲能系統(tǒng)等多個領(lǐng)域占據(jù)重要地位。以下是對DELTA臺達(dá)風(fēng)扇的優(yōu)缺點詳細(xì)分析:優(yōu)點高效節(jié)能
2025-04-14 10:15:31
在當(dāng)今數(shù)字化時代,企業(yè)對于高效管理和精準(zhǔn)定位的需求日益增長。室內(nèi)外電子工牌作為一種創(chuàng)新的管理工具,通過融合北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和藍(lán)牙技術(shù),實現(xiàn)了室內(nèi)外無縫定位,為企業(yè)管理帶來了前所未有的便利和效率。一
2025-04-06 16:57:36
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主要涵蓋以下幾個關(guān)鍵部分: 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) 像全球知名的 GPS、GLONASS,以及我國自主研發(fā)的北斗等衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),它們是整個定位體系的根基,為遠(yuǎn)程導(dǎo)航提供基礎(chǔ)位置信息。這些系統(tǒng)依托分布于地球軌道的眾多衛(wèi)星,能夠為全球用戶提供
2025-03-31 16:55:41
813 AGV無人自動叉車作為制造業(yè)工廠智能物流核心設(shè)備,其導(dǎo)航技術(shù)直接影響作業(yè)效率、靈活性和場景適應(yīng)性。目前主流導(dǎo)航方式包括磁導(dǎo)航、激光導(dǎo)航、視覺導(dǎo)航、慣性導(dǎo)航、二維碼導(dǎo)航及激光SLAM導(dǎo)航,各類技術(shù)各有
2025-03-21 17:09:19
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介紹 ER-FINS-40是一款高精度高可靠性光纖陀螺儀和石英加速度計的組合導(dǎo)航系統(tǒng),內(nèi)部集成了雙天線全系統(tǒng)全頻點定位定向衛(wèi)星模塊。搭載了組合導(dǎo)航
2025-03-19 17:35:07
汽車電氣系統(tǒng)的電壓等級選擇直接影響整車性能、能效和兼容性。以下是 12V、24V、48V 系統(tǒng)的簡單介紹,包括技術(shù)特點、優(yōu)缺點及典型應(yīng)用場景。 汽車電氣系統(tǒng)的發(fā)展隨著車輛電子設(shè)備的增多和對能效要求
2025-03-04 17:52:11
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在關(guān)鍵任務(wù)中遇到GNSS信號不穩(wěn)定或信號中斷的問題?**ER-GNSS/MINS-01** 來了——這是一款測繪級超高精度組合導(dǎo)航系統(tǒng),結(jié)合了GNSS + MEMS INS,即使在最嚴(yán)苛的環(huán)境中也能提供無與倫比的精度、可靠性和連續(xù)性。
2025-02-28 14:41:41
895 在對精度和可靠性有著嚴(yán)格要求的應(yīng)用環(huán)境中,**ER-MIMU-15** 重新定義了高性能慣性傳感。專為航空航天、航海以及高級導(dǎo)航系統(tǒng)而設(shè)計,這款緊湊型的高性能設(shè)備在動態(tài)場景中提供了無與倫比的精準(zhǔn)度。
2025-02-19 09:30:04
777 隨著無人機在農(nóng)業(yè)測繪、物流運輸、應(yīng)急救援等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用,市場對高精度、高可靠性導(dǎo)航系統(tǒng)的需求激增。每一次精準(zhǔn)的姿態(tài)調(diào)整與運動響應(yīng),都離不開IMU。ER-MIMU-08 應(yīng)運而生——成為無人機導(dǎo)航與控制系統(tǒng)低成本高精度的核心解決方案。
2025-02-19 09:15:20
938 各種環(huán)境下提供準(zhǔn)確的定位服務(wù)。產(chǎn)品技術(shù)資料接收頻段:支持GPS、GLONASS、Galileo和BeiDou等多種衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),提供全球覆蓋和高精度定位。靈敏度:
2025-02-18 23:53:14
數(shù)量為77,237個。產(chǎn)品概述BCM47623A1KFEBG是博通(Broadcom)公司推出的一款高性能GNSS(全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng))接收器,專為移動設(shè)備和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用設(shè)計。該芯片支持多種衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
2025-02-18 23:45:10
的定位服務(wù),同時具備低功耗特性,適合電池供電的設(shè)備。產(chǎn)品技術(shù)資料接收頻段:支持GPS、GLONASS、Galileo和BeiDou等多種衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),確保全球覆蓋和
2025-02-15 17:00:44
、無人機等應(yīng)用領(lǐng)域。 ATGM336H-6N系列模塊產(chǎn)品基于中科微第六代多系統(tǒng)GNSS SOC單芯片AT6668,支持多種衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),包括北斗二號和北斗三
2025-02-11 15:26:47
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慣性傳感器是一種利用物體慣性效應(yīng)來測量加速度、角速度等運動參數(shù)的傳感器。隨著微機電系統(tǒng)(MEMS)技術(shù)的快速發(fā)展,慣性傳感器已經(jīng)廣泛應(yīng)用于汽車、航空航天、消費電子、工業(yè)自動化等多個領(lǐng)域。本文將詳細(xì)介紹慣性傳感器的原理、分類、工作原理、應(yīng)用領(lǐng)域以及未來發(fā)展趨勢。
2025-02-03 14:20:00
5468 慣性測量單元(Inertial Measurement Unit,簡稱IMU)是一種能夠測量物體運動狀態(tài)的裝置,廣泛應(yīng)用于定位、姿態(tài)測量和導(dǎo)航等領(lǐng)域。IMU通過內(nèi)部集成的傳感器,能夠?qū)崟r、準(zhǔn)確地獲取
2025-02-03 14:19:00
3128 近期,澳大利亞的一支科研團(tuán)隊帶來了一項突破性的創(chuàng)新——一種全新的天文導(dǎo)航系統(tǒng)。該系統(tǒng)巧妙地運用星體作為參照,實時追蹤無人機的位置變化,從而實現(xiàn)精準(zhǔn)定位。這一創(chuàng)新不僅為無人機導(dǎo)航領(lǐng)域開辟了新的路徑,還預(yù)示著未來無人飛行器操作模式的潛在變革。
2025-01-23 15:22:40
1446 測量精度。特征小型化IMU低功耗高性價比全面溫度補償應(yīng)用領(lǐng)域慣性導(dǎo)航:慣性制導(dǎo),綜合導(dǎo)航,平臺穩(wěn)定短期導(dǎo)航:飛行控制、彈道修正、遙測和遙控姿態(tài)控制:無人機,天線方
2025-01-16 14:00:46
智能導(dǎo)航系統(tǒng)依賴于高精度的環(huán)境感知和數(shù)據(jù)分析來實現(xiàn)其導(dǎo)航功能。數(shù)據(jù)采集標(biāo)注通過對原始數(shù)據(jù)進(jìn)行精確的處理和標(biāo)記,為智能導(dǎo)航系統(tǒng)提供了可靠的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。這些數(shù)據(jù)涵蓋了道路信息、交通標(biāo)志、障礙物、車輛、行人等多種元素,是智能導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行路徑規(guī)劃、避障、定位等核心功能的基礎(chǔ)。
2025-01-10 17:01:15
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智能導(dǎo)航系統(tǒng)依賴于高精度的環(huán)境感知和數(shù)據(jù)分析來實現(xiàn)其導(dǎo)航功能。數(shù)據(jù)采集標(biāo)注通過對原始數(shù)據(jù)進(jìn)行精確的處理和標(biāo)記,為智能導(dǎo)航系統(tǒng)提供了可靠的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。這些數(shù)據(jù)涵蓋了道路信息、交通標(biāo)志、障礙物、車輛、行人等多種元素,是智能導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行路徑規(guī)劃、避障、定位等核心功能的基礎(chǔ)。
2025-01-10 16:53:11
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ER-FINS-50是一種高性能、超緊湊的GNSS +光纖陀螺儀慣性導(dǎo)航系統(tǒng)。組合導(dǎo)航系統(tǒng)內(nèi)置具有Feiner經(jīng)緯度的高性能GNSS板,支持
2025-01-07 09:39:24
的角速度和線加速度;對溫度、安裝不對中角、非線性、零位等進(jìn)行誤差補償;自動搜索并輸出真北航向;提供立體姿態(tài);為載波姿態(tài)和導(dǎo)航控制提供信息,測量結(jié)果通過RS422串口
2025-01-07 09:36:36
ER-FINS-98型光纖陀螺慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(PHINS的替代品)采用三軸光纖陀螺感知角運動,并按載波運動角速率的比例輸出數(shù)字信號;利用石英
2025-01-07 09:33:34
ER-FIMU-50 光纖IMU是用于導(dǎo)航、控制和動態(tài)測量的低成本慣性測量設(shè)備。該系統(tǒng)采用高可靠性閉環(huán)光纖陀螺和加速度計,并通過多種補償技術(shù)確保
2025-01-06 13:52:43
ER-FIMU-70光纖陀螺慣性測量單元是專門為戰(zhàn)術(shù)系統(tǒng)應(yīng)用開發(fā)的。該產(chǎn)品由全固態(tài)三軸光纖陀螺儀、三軸石英加速度計、機身結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)接口板等部分組成。特點
2025-01-06 13:43:42
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