chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

電子發(fā)燒友App

硬聲App

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線(xiàn)課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫(xiě)文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車(chē)電子>大眾新款SUV車(chē)型信息曝光 最新1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)成亮點(diǎn)

大眾新款SUV車(chē)型信息曝光 最新1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)成亮點(diǎn)

收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴

評(píng)論

查看更多

相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦

搭載雙離合變速箱與1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)AX5

這次東風(fēng)風(fēng)神AX5搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)是東風(fēng)自主研發(fā)的第二款發(fā)動(dòng)機(jī),也是首款小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其內(nèi)部代號(hào)為A14T,是未來(lái)3到5年內(nèi)公司的主力選手。
2016-06-15 09:52:392044

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中常見(jiàn)的增壓技術(shù):渦輪增壓、機(jī)械增壓

關(guān)鍵的作用。增壓技術(shù)目前在汽車(chē)領(lǐng)域內(nèi)分兩種:一種是渦輪增壓;另一種是機(jī)械增壓。但是我們常見(jiàn)的車(chē)型上往往使用的都是渦輪增壓,這又是為何呢? 第一、機(jī)械增加與渦輪增壓的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與工作原理 現(xiàn)如今汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的排量從
2021-02-27 16:24:0010276

逆流而上!大眾發(fā)布新款EA288 Evo發(fā)動(dòng)機(jī)

此次大眾發(fā)布新款EA288 Evo發(fā)動(dòng)機(jī)可謂是逆流而上。而消費(fèi)者層面,伴隨著大眾排放門(mén)等事件,歐洲的環(huán)保主義越發(fā)激烈,消費(fèi)者能否重新將目光投放到大眾引以為豪的TDI發(fā)動(dòng)機(jī)上,我們拭目以待。
2020-02-03 14:00:283239

發(fā)動(dòng)機(jī)冷試驗(yàn)的測(cè)試原理是什么?

發(fā)動(dòng)機(jī)冷試驗(yàn)的測(cè)試原理是什么?發(fā)動(dòng)機(jī)冷試驗(yàn)中的機(jī)械性能測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)冷試驗(yàn)中的電器性能測(cè)試
2021-05-14 06:30:22

發(fā)動(dòng)機(jī)分為哪幾種

1, 渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)Turbojet2,沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)Ramjet3, 渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)4, 發(fā)動(dòng)機(jī)15,發(fā)動(dòng)機(jī)2Engine https://en.wikipedia.org/wiki/Engine6
2021-07-12 09:15:51

渦輪增壓中冷柴油機(jī)在瞬態(tài)工況下的排氣煙度和燃燒特性

工況和穩(wěn)態(tài)工況下發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)和燃燒參數(shù)的對(duì)比等。本文重點(diǎn)討論了渦輪增壓柴油機(jī)的運(yùn)行參數(shù)和燃燒參數(shù)在瞬態(tài)工況下的變化趨勢(shì)以及它們與穩(wěn)態(tài)工況下的情況相比有何不同。文中的討論是建立在通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)取得
2009-04-16 13:32:18

一汽大眾-速騰發(fā)動(dòng)機(jī)

一汽大眾-速騰發(fā)動(dòng)機(jī)
2012-08-15 12:40:48

與柴油機(jī)效率持平的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)

利用新型里卡多渦輪增壓噴霧引導(dǎo)汽油直噴(T-SGDI)內(nèi)燃系統(tǒng),四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可在發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)圖的大范圍區(qū)域內(nèi)以幾乎無(wú)節(jié)流的模式運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相近的前所未有的高燃油效率,且可兼容柴油和E85
2019-07-19 06:10:46

如何實(shí)現(xiàn)摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制發(fā)動(dòng)機(jī)熄火

電噴摩托車(chē),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)應(yīng)該來(lái)自ecu,如何實(shí)現(xiàn)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2800轉(zhuǎn)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,感謝!
2018-11-21 16:34:34

真相了 這些日系車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)竟然還是10年前的

隨著時(shí)代的發(fā)展,各大廠商對(duì)新車(chē)的發(fā)布越來(lái)越密集,發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)更是日新月異,什么渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、可變氣門(mén)正時(shí)、鋁制缸體等新技術(shù)都依序登場(chǎng)。但教授在掀開(kāi)新車(chē)機(jī)器蓋的時(shí)候卻發(fā)現(xiàn)不少熟悉的“面孔
2016-09-29 11:38:54

自制渦噴發(fā)動(dòng)機(jī),真有人敢玩!

軸、銅管、滅火器瓶、汽車(chē)渦輪增壓器等等靠譜不靠譜的東西折騰,各種失敗。1998年,英國(guó)的一位工程師級(jí)的發(fā)燒友Kurt Schreckling經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次失敗,終于讓自己設(shè)計(jì)第一款渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)成功運(yùn)行
2016-03-04 14:14:00

詳解汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型及其分類(lèi)方式

直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),后者活塞在汽缸內(nèi)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。2、按照進(jìn)氣系統(tǒng)分類(lèi)內(nèi)燃機(jī)按照進(jìn)氣系統(tǒng)是否采用增壓方式可以分為自然吸氣(非增壓)式發(fā)動(dòng)機(jī)和強(qiáng)制進(jìn)氣(增壓式)發(fā)動(dòng)機(jī)。若進(jìn)氣是在接近大氣狀態(tài)下進(jìn)行的,則為非增壓內(nèi)燃機(jī)或
2012-12-13 10:12:11

請(qǐng)問(wèn)如何處理渦輪增壓漏油故障?

問(wèn)題。漏油故障的確認(rèn)是看機(jī)油的損耗量,有些增壓器剛裝上去就漏油,很有可能是中冷器里的舊機(jī)油引起的,建議運(yùn)行一段時(shí)間再確定。 安裝新增壓器一定要留意機(jī)油液面和報(bào)警燈,以免缺油造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障。如果你的發(fā)動(dòng)機(jī)
2018-06-28 10:35:18

訪談:大眾回應(yīng)對(duì)TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)疑

訪談:大眾回應(yīng)對(duì)TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)疑 大眾TSI渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)已成為小排量、大功率、低速大扭矩以及低油耗發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)桿,且擁有多項(xiàng)全球最佳發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng),引
2009-11-21 10:42:591363

新一代發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓+缸內(nèi)直噴技術(shù)引領(lǐng)

新一代發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓+缸內(nèi)直噴技術(shù)引領(lǐng) 2009年廣州車(chē)展中,許多廠商紛紛亮相旗下最新車(chē)型,中國(guó)首發(fā)、亞洲首發(fā)甚至世界首發(fā),反觀世界車(chē)市的低迷,中國(guó)市場(chǎng)
2009-12-03 10:54:511015

沃爾沃XC40最新消息:發(fā)動(dòng)機(jī)全系帶T 上海車(chē)展首發(fā)!

目前,沃爾沃旗下有XC60、XC90兩款中型與中大型SUV,沃爾沃還將推出一款全新緊湊型SUV。網(wǎng)通社獲得一組“XC40”效果圖,新車(chē)基于最新的CMA平臺(tái)打造,采用最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言,科技感十足。動(dòng)力方面,新車(chē)將有望搭載1.5T與2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。此外,新車(chē)將于上海車(chē)展全球首發(fā)。
2017-01-22 17:16:362251

新款東風(fēng)廣本思域搭載1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),“小巧玲瓏”也有大動(dòng)力

作為發(fā)動(dòng)機(jī)黑科技為代表的本田技研工業(yè)株式會(huì)社,剛剛為國(guó)產(chǎn)的全新思域搭載的1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),絕對(duì)是小排量渦輪機(jī)型之奇葩的代表作了。
2017-02-16 16:33:142976

納智捷新款優(yōu)6 SUV申報(bào)圖,門(mén)檻或?qū)⒔档?/a>

1.5T/2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),東風(fēng)本田新款SUV--UR-V實(shí)車(chē)到店,坐等搶購(gòu)

東風(fēng)本田UR-V將于3月18日正式上市,新車(chē)作為冠道的姐妹車(chē)型,將在尺寸上與之保持相近,并搭載同樣的1.5T/2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)
2017-03-04 10:10:223847

新款奔馳GLE路試諜照曝光 將搭載全新發(fā)動(dòng)機(jī)

,新車(chē)將棄用現(xiàn)款車(chē)型所搭載的雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī),進(jìn)而搭載全新3.0升發(fā)動(dòng)機(jī),并加入48V弱混動(dòng)系統(tǒng),最大功率可達(dá)298千瓦。
2017-03-22 17:36:491306

全新SUV圣達(dá)菲7預(yù)計(jì)搭載2.0L和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),匹配5擋手動(dòng)變速箱將于年內(nèi)正式上市

日前,我們從華泰官方了解到,此前在上海車(chē)展亮相的圣達(dá)菲WX70現(xiàn)已更名為華泰圣達(dá)菲7。作為一款全新的緊湊型SUV,圣達(dá)菲7預(yù)計(jì)搭載2.0L和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),匹配5擋手動(dòng)變速箱,據(jù)悉,新車(chē)將于年內(nèi)正式上市。
2017-07-05 15:29:061426

“律動(dòng)設(shè)計(jì)”風(fēng)格的榮威RX520T自動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)智尊版車(chē)型正式上市

日前,我們從上汽官方獲悉,榮威RX5 20T自動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)智尊版車(chē)型正式上市,新車(chē)指導(dǎo)價(jià)為15.88萬(wàn)元。作為一款增配車(chē)型,新車(chē)在配置上相比目前在售20T兩驅(qū)互聯(lián)網(wǎng)智享版車(chē)型有所升級(jí),動(dòng)力部分將繼續(xù)搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
2017-07-06 17:17:471541

本田CRV2017最新款上市了!配置2.0L混合動(dòng)力的車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為21.98萬(wàn)至25.98萬(wàn)之間

。 其中搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型的售價(jià)區(qū)間為16.98萬(wàn)~24.98萬(wàn),配置2.0L混合動(dòng)力的車(chē)型的售價(jià)區(qū)間為21.98萬(wàn)~25.98萬(wàn)。 其他方面,新車(chē)的許多地方跟海外版保持一致,整體走動(dòng)感時(shí)尚路線(xiàn)。 前臉家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格的前進(jìn)氣格柵有著很高的辨識(shí)度; 車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為
2017-07-10 08:46:1812161

本田CR-V全新正式上市,240TURBO車(chē)型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),銳·混動(dòng)車(chē)型搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)

全新東風(fēng)本田CR-V正式上市,售價(jià)區(qū)間為16.98-25.98萬(wàn)元。其中240TURBO車(chē)型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),分為不同配置的7款車(chē)型,售價(jià)區(qū)間分別為16.98-24.98萬(wàn)元。銳·混動(dòng)車(chē)型搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)配合雙電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。
2017-07-10 15:16:021866

新雷凌185T怎么樣?D-4T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)豐田的獨(dú)特設(shè)計(jì),安全配置的升級(jí)也是新款雷凌185T的一大亮點(diǎn)

豐田攜新雷凌185T、新雷凌1.8L及新雷凌雙擎組成的雷凌全擎家族亮相。 據(jù)了解,新雷凌185T搭載了豐田全球開(kāi)發(fā)的首款小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)D-4T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),并與8速S-CVT無(wú)級(jí)變速箱形成了TS鉑金動(dòng)力組合。接下來(lái),我們就來(lái)看看
2017-07-11 16:44:216161

觀致全新SUV將于今年9月推出,搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)襲!

觀致將于今年9月推出一款全新的SUV車(chē)型,并且該車(chē)或基于母公司奇瑞旗下的瑞虎7進(jìn)行打造。而近日,有國(guó)內(nèi)媒體曝光了該車(chē)的更多消息,消息顯示,新車(chē)的車(chē)身尺寸與瑞虎7十分接近,同時(shí)提供1.5T+6MT、1.5T+6DCT兩種動(dòng)力。
2017-07-17 11:30:111322

2017款比亞迪S7配置如何-搭載1.5T、2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其他方面稍作調(diào)整!

根據(jù)我們的了解,2017款比亞迪S7車(chē)型已經(jīng)正式上市銷(xiāo)售了。據(jù)悉,該車(chē)在分別搭載1.5T、2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上,根據(jù)配置的差異化共推出6款車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為10.99-15.99萬(wàn)元,該車(chē)的外觀造型究竟是怎樣的呢?下面就一起來(lái)了解一下2017款比亞迪S7車(chē)型的最新消息吧。
2017-07-20 15:22:432914

奧迪RS-Q8怎么樣?最新配置消息,或?qū)⒋钶d4.0T-V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)!

據(jù)海外媒體報(bào)道,奧迪RS Q8有望與蘭博基尼Urus車(chē)型共用同一個(gè)平臺(tái)進(jìn)行打造。新車(chē)預(yù)計(jì)將搭載一臺(tái)4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其0-100km/h的加速時(shí)間或在5s內(nèi)完成。
2017-07-21 10:11:172030

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)_渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)壽命是否長(zhǎng)

本文主要介紹了什么是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的原理以及渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)組成,詳細(xì)的分析了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)缺點(diǎn),分析了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)壽命以及渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)方法。
2018-01-11 16:24:224514

國(guó)產(chǎn)車(chē)渦輪增壓技術(shù)成熟嗎_渦輪增壓技術(shù)的發(fā)展前景

本文對(duì)渦輪增壓技術(shù)發(fā)展背景與環(huán)境及渦輪增壓技術(shù)的現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,其次分析了當(dāng)前國(guó)產(chǎn)車(chē)渦輪增壓技術(shù)是否成熟與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì),最后介紹了渦輪增壓技術(shù)的問(wèn)題所在及原因分析。
2018-01-18 08:36:4414024

渦輪增壓器壞了的表現(xiàn)_渦輪增壓器壞了的癥狀

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣渦輪增壓器是一種很精密的裝置,廣泛應(yīng)用在工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組等動(dòng)力設(shè)備中。本文主要介紹了渦輪增壓器壞了的表現(xiàn)與渦輪增壓器常見(jiàn)的故障與處理方法,最后介紹了維修保養(yǎng)渦輪增壓器方法。
2018-01-18 10:23:54147095

渦輪增壓器如何冷卻

渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī),通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪,渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣,使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增大,廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增加
2018-01-18 11:53:2915410

渦輪增壓車(chē)使用五大忌

渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量,從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩,讓車(chē)子更有勁。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器后,其最大功率與未裝增壓器的時(shí)候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)過(guò)增壓之后能夠輸出更大的功率。
2018-01-18 14:47:0723069

渦輪增壓和自然吸氣哪個(gè)好

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)比較可靠完善,渦輪增壓則在各項(xiàng)性能指標(biāo)上有優(yōu)勢(shì)。這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)處于勢(shì)均力敵的狀態(tài),但作為新技術(shù),渦輪增壓的技術(shù)前景比自然吸氣要好。
2018-01-18 15:12:265647

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)好不好_渦輪增壓大揭秘

現(xiàn)在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在市場(chǎng)上越來(lái)越普遍,就連法拉利這樣的超跑都用上渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)了,很多網(wǎng)友都說(shuō)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不僅保養(yǎng)貴維修貴而且壽命還短,那到底渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)好不好成了很多網(wǎng)友關(guān)注的問(wèn)題,關(guān)于這個(gè)問(wèn)題今天小編就來(lái)跟大家聊聊。
2018-01-18 15:30:043429

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)哪款好_渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)排名

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)指的是配備渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī),通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪,渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣
2018-01-18 15:50:375396

為什么國(guó)產(chǎn)日本車(chē)上沒(méi)有渦輪增壓器的蹤影?

其實(shí)和多數(shù)車(chē)迷所了解的一樣,日本車(chē)廠并不缺少渦輪增壓技術(shù)。早在上個(gè)世紀(jì)80年代,面對(duì)當(dāng)時(shí)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),裝載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就已開(kāi)始在日本車(chē)內(nèi)盛行,不只有搭載RB26DETT渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的“戰(zhàn)神” GTR出現(xiàn),本田更是憑借著渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在當(dāng)時(shí)的F1賽場(chǎng)上紅極一時(shí)。
2018-04-18 15:34:105516

開(kāi)瑞K60增加1.5T車(chē)型方案

今年是開(kāi)瑞汽車(chē)誕生的第十個(gè)年頭,在最初的最幾年,憑借開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)和優(yōu)勁,一一時(shí)風(fēng)頭無(wú)限,隨著國(guó)人對(duì)SUV熱情的日益高漲,和近兩年的7座熱潮,去年開(kāi)瑞汽車(chē)順勢(shì)推出了大空間7座家用SUV——K60,2018北京車(chē)展前,K60又進(jìn)行了動(dòng)力升級(jí),首次搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),帶來(lái)了1.5T手動(dòng)擋車(chē)型。
2018-05-03 06:08:001482

深度解析名爵6 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)

上市26天,名爵6的訂單已經(jīng)突破了10000。名爵6所處的緊湊型車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是十分激烈的,轎車(chē)銷(xiāo)量冠軍頭三位都是產(chǎn)自這個(gè)級(jí)別,所以名爵6能夠有如此表現(xiàn)已經(jīng)很不錯(cuò)了。那么名爵6除了外觀內(nèi)飾足夠吸引人外,其心臟——1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)又有什么特別的技術(shù)呢?
2018-07-03 09:49:0010745

全新哈弗H6 1.5T藍(lán)標(biāo)上手體驗(yàn)評(píng)測(cè)

當(dāng)H6進(jìn)入了全面渦輪動(dòng)力的時(shí)代,技術(shù)上的升級(jí)就顯得格外重要,因此哈弗為全新的H6提供了更多的動(dòng)力選擇,而1.3T、1.5T與2.0T排量在售價(jià)上依舊保證著充足的競(jìng)爭(zhēng)力,尤其是在更換了全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)之后,更成為了家用經(jīng)濟(jì)型的首選。
2018-07-18 09:50:005254

全方面解讀傳祺1.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)

近幾年各家廠商因?yàn)榄h(huán)保,都在節(jié)油的路上越跑越快。在花樣百出的節(jié)油技術(shù)中,發(fā)動(dòng)機(jī)小排量化占有很重要的地位,而三缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就是其中代表作,福特、通用、本田、大眾等廠商都有自己的三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。國(guó)內(nèi)
2018-07-18 09:50:004918

上手體驗(yàn)評(píng)測(cè)沃爾沃S60L T3智行版

當(dāng)下中級(jí)車(chē)搭載小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì),而S60L繼全面換用Drive-E發(fā)動(dòng)機(jī)后,如今更是推出了一款配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)T3車(chē)型??梢?jiàn)面對(duì)日益嚴(yán)苛的排放法規(guī),順勢(shì)而為相信是適應(yīng)這個(gè)時(shí)代的不二之道。
2018-07-10 11:50:008165

奇瑞艾瑞澤7 1.5T 手動(dòng)版全方位測(cè)評(píng)

品牌車(chē)型就一直沒(méi)有使用,現(xiàn)在似乎有點(diǎn)不“合流”。不過(guò)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)總算來(lái)了,并首次搭載于艾瑞澤7上。那這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)有什么技術(shù)看點(diǎn)?搭載它的艾瑞澤7又有怎樣的動(dòng)力表現(xiàn)?
2018-07-26 10:51:004769

深度測(cè)評(píng)寶駿560 1.5T手動(dòng)型

和售價(jià)上能達(dá)到很好的平衡。寶駿560算是在這個(gè)區(qū)間為數(shù)不多開(kāi)始使用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型,從用戶(hù)需求到競(jìng)爭(zhēng)力上都得到了提升。
2018-07-25 10:52:005019

揭秘沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)之一“北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)”到底好在哪兒?

近年來(lái)小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一直作為主流發(fā)動(dòng)機(jī)活躍在緊湊級(jí)市場(chǎng)中,1.4T更是占領(lǐng)了主導(dǎo)地位。沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)之一的Kappa1.4T憑借自身的亮點(diǎn)在眾多大排量發(fā)動(dòng)機(jī)中躋身于十佳的行列中實(shí)屬不易,那么這款發(fā)動(dòng)機(jī)到底好在哪兒?
2018-06-29 11:54:0031483

深度解析別克1.5T SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)

前不久,昂科威發(fā)布了20T車(chē)型,搭載一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),對(duì)于一臺(tái)中型SUV而言,只看排量不看參數(shù)似乎有些“小馬拉大車(chē)”的感覺(jué)。而昂科威這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kW,最大扭矩250Nm,基本上
2018-07-13 08:54:0034012

五分鐘看懂發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓原理

在平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候相信大家都有體會(huì),感覺(jué)帶“T ”的發(fā)動(dòng)機(jī)很給力,動(dòng)力很強(qiáng)勁。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為什么動(dòng)力強(qiáng)勁?是怎樣增壓的?下面我們就來(lái)了解一下發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器的工作原理。
2018-07-09 14:54:0066255

五分鐘看完本田渦輪/混動(dòng)技術(shù)

TURBO+HYBRID技術(shù)體驗(yàn)營(yíng)中,本田分別提供了三輛搭載1.5T、2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及全新i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)的全新車(chē)型,表現(xiàn)如何呢?接著往下看。
2018-07-10 11:54:006184

一文讀懂福特1.0升Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)

渦輪增壓大潮下,廠商們?cè)桨l(fā)喜歡壓榨小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,于是乎就有了1.4T、1.2T等,更有甚者,將1.0L也搬出來(lái)發(fā)揚(yáng)光大了。而這個(gè)1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)就是我們今天要來(lái)說(shuō)的福特1.0升Ecoboost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
2018-07-10 10:54:006550

深度解析大眾EA211發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪

9月4日,博格華納渦輪增壓器中國(guó)第二工廠正式開(kāi)業(yè)。該工廠位于江蘇太倉(cāng)。筆者很榮幸受邀來(lái)到該新工廠參加開(kāi)業(yè)儀式。在工廠展示區(qū),我看到了一個(gè)大眾EA211 1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪展示品。通過(guò)技術(shù)員的講解,我對(duì)這款渦輪有了一個(gè)新的認(rèn)識(shí),從而有了這篇文章。
2018-07-09 09:55:0030885

五分鐘了解國(guó)產(chǎn)銳界2.7T發(fā)動(dòng)機(jī)

在翼搏和翼虎分別成為同級(jí)別代表車(chē)型之后,福特又將在更高級(jí)別SUV領(lǐng)域“一展拳腳”,其中大型SUV-銳界迎來(lái)了換代車(chē)型。值得一提的是,全新一代將采用3排7座布局,并搭載全新2.7T EcoBoost渦輪增壓引擎。而今天,本文將為大家解析福特銳界的這臺(tái)2.7L Ecoboost GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)
2018-07-02 11:55:0020553

全方面解讀寶馬X5/X6 28i發(fā)動(dòng)機(jī)

曾經(jīng),直列六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是寶馬的標(biāo)簽,但那已是往事,肩負(fù)減排重任的寶馬選擇了在渦輪增壓技術(shù)深耕,旗下所有車(chē)型大多搭配了小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),就連X5/X6這種大家伙也配裝了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),而這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)究竟有何“神功”?能夠作為X5/X6的動(dòng)力擔(dān)當(dāng)?且看本文解析。
2018-07-02 10:55:007517

全方面解讀上汽SGE1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)

上汽自今年推出“藍(lán)芯”戰(zhàn)略以來(lái),其SGE系列發(fā)動(dòng)機(jī)頗受關(guān)注。其1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)將搭載于即將上市的榮威360之上,在小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)扎堆的中國(guó)市場(chǎng),它具備了哪些突出的特點(diǎn)呢?讓我們通過(guò)拆解來(lái)一探究竟!
2018-07-02 10:55:008201

深度解析全新皇冠2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

繼漢蘭達(dá)之后,皇冠成為豐田在售車(chē)型中第二款搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型。全新皇冠這款 D-4ST 2.0T+雙渦管渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),搭載了包括豐田的D-4S雙噴射系統(tǒng)、奧托/阿特金森雙循環(huán)系統(tǒng)、缸蓋/排氣
2018-07-02 09:55:0024179

全方面解讀福特翼虎1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)

福特在中國(guó)的勢(shì)頭越來(lái)越猛,憑借當(dāng)家花旦??怂箮ьI(lǐng)了全家族發(fā)財(cái),在這個(gè)關(guān)節(jié)眼上,福特當(dāng)然是加把火,duang~讓它噼里啪啦。這不,福特就把去年在北京車(chē)展上亮相的1.5T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)引入翼虎
2018-07-05 09:55:0022308

深度解析凱迪拉克3.0T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

凱迪拉克CT6在今年4月份的上海車(chē)展完成了首秀,這次的廣州車(chē)展當(dāng)然也不會(huì)缺席。除此之外,這次廣州車(chē)展凱迪拉克還帶來(lái)了家族那款全新的3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)也將率先搭載在CT6身上。趁著這次車(chē)展,我們?nèi)タ纯催@款發(fā)動(dòng)機(jī)有何魅力。
2018-07-01 09:55:0014276

“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”之一,深度解析沃爾沃T6發(fā)動(dòng)機(jī)

的一款同樣優(yōu)秀的直列6缸渦輪增壓T6)發(fā)動(dòng)機(jī),與寶馬的N55發(fā)動(dòng)機(jī)同在2011年獲得了“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的大獎(jiǎng)。
2018-06-29 11:55:0093849

五分鐘看懂大眾1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)

小排量高馬力,可以說(shuō)是當(dāng)下發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì),其中的杰出代表就是大眾EA111系列的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)融合了缸內(nèi)直噴、渦輪增壓等先進(jìn)技術(shù),具有小排量、高功率、低油耗等性能優(yōu)勢(shì)。本期文章將為大家解析一下大眾1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。
2018-06-28 09:55:0062973

全方面解讀ECOTEC LDK發(fā)動(dòng)機(jī)

君威/君越2.0T使用的是代號(hào)為L(zhǎng)DK(歐洲代號(hào)為:A20NHT)的ECOTEC GEN II發(fā)動(dòng)機(jī),此發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)內(nèi)市面上少數(shù)能與福特GTDi 2.0T/大眾TSI 2.0T抗衡的產(chǎn)品。這款發(fā)動(dòng)機(jī)
2018-06-28 08:55:0018992

五分鐘了解單渦輪雙渦管增壓原理

時(shí)下渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)非常火熱,擁有比同排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)勁的動(dòng)力,受到不少人的青睞。而渦輪增壓器作為其核心部分也在不斷的升級(jí)進(jìn)化,如時(shí)下的一些發(fā)動(dòng)上裝備了單渦輪雙渦管增壓器。單渦輪雙渦管和普通的渦輪增壓原理會(huì)有什么不同?對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能又有怎樣的影響?下面我們來(lái)解析一下。
2018-06-28 08:55:0010833

深度評(píng)測(cè)大眾EA888發(fā)動(dòng)機(jī)

系列文章的第二期我們對(duì)大眾EA111 1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)做了解析,那款小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)主要搭載于大眾的緊湊車(chē)型上,而在中型車(chē)上主要搭載的是集合多種技術(shù)于一身的EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)。下面我們對(duì)大眾EA888發(fā)動(dòng)機(jī)做一個(gè)詳細(xì)介紹。
2018-07-04 10:55:0017755

深度解析ECOTEC LUJ發(fā)動(dòng)機(jī)

在過(guò)去,通用在國(guó)內(nèi)采用的最小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是我們熟悉的那臺(tái)ECOTEC 1.6T LLU發(fā)動(dòng)機(jī)。但隨著別克昂科拉(Encore)的上市,通用為我們帶了一款全新的ECOTEC 1.4T LUJ發(fā)動(dòng)機(jī)。今天我們一起來(lái)了解一下這款小排量渦輪汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的一些特性。
2018-07-04 09:55:0016668

全方面解讀日產(chǎn)MR16DDT發(fā)動(dòng)機(jī)

在新騏達(dá)1.6T上采用的MR16DDT 1.6L渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是日產(chǎn)小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的典型代表,匯聚了日產(chǎn)各種先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最先是被搭配在2010年推出的暢銷(xiāo)小型SUV——Juke上。本文讓我們一起來(lái)詳細(xì)了解一下MR16DDT的各項(xiàng)技術(shù)細(xì)節(jié)。
2018-06-29 09:55:0011027

深度解析起亞R系列發(fā)動(dòng)機(jī)

10月25日,進(jìn)口起亞的SUV車(chē)型第三代索蘭托和MPV車(chē)型Grand VQ-R在上海上市。這兩款車(chē)型均搭載了一款具有436Nm強(qiáng)勁扭矩輸出的2.2T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。本期的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)巡禮我們將要來(lái)了解一下這款鮮為人知的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。
2018-06-27 15:55:009509

深度解析北京現(xiàn)代新勝達(dá)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)

北京現(xiàn)代新勝達(dá)確定將在12月份上市,最近關(guān)注度頗高。這次上市的新勝達(dá)的動(dòng)力系統(tǒng),除了之前的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)外,還新增了一款動(dòng)力更為強(qiáng)勁的2.0T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)。相信大家對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)也想有進(jìn)一步的了解,下面就為大家解析一下這款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
2018-06-27 11:56:0044791

深度解析凱迪拉克CTS3.6L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)

2014款凱迪拉克CTS前不久的紐約車(chē)展上首發(fā)。官方宣布,新一代的凱迪拉克CTS將配備一臺(tái)全新的3.6L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)313kW(426PS),峰值扭轉(zhuǎn)達(dá)到了583Nm。這臺(tái)全新的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是從之前3.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)演變而來(lái)?都有哪些不同?下面來(lái)具體了解一下。
2018-06-27 11:56:0017512

深度解析福特GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)

福特2.0L GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)最早是被配置于2011款的福特蒙迪歐-致勝上。這款匯集了渦輪增壓和缸內(nèi)直噴等先進(jìn)技術(shù)的GTDi發(fā)動(dòng)機(jī),在動(dòng)力輸出上比大眾的TSI和通用的EcoTec T更為出色。本文將為大家詳細(xì)解析一下福特用在蒙迪歐-致勝之上的GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)。
2018-06-26 14:56:0024477

東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭HEV2.5T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)解析

說(shuō)起機(jī)械增壓,在渦輪增壓大行其道的年代,使用機(jī)械增壓車(chē)型可謂是一股清流,而機(jī)械增壓搭配上混合動(dòng)力系統(tǒng)的更是鳳毛麟角。但東風(fēng)日產(chǎn)的樓蘭HEV正是使用了這么一套看起來(lái)不可思議的動(dòng)力搭配,今天我們就來(lái)了解一下日產(chǎn)這款2.5T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)究竟有什么奧妙。
2018-06-23 09:56:0028579

福特EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)深度解析

科技總是日新月異,這句話(huà)用在汽車(chē)行業(yè)也是沒(méi)錯(cuò)的,每隔一段時(shí)間總會(huì)有新的技術(shù)應(yīng)用于汽車(chē)上,對(duì)于福特而言也是如此,福特這幾年在新車(chē)上投入了很多的新技術(shù),其中一項(xiàng)重點(diǎn)就是EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在??怂沟?b class="flag-6" style="color: red">車(chē)型的應(yīng)用。
2018-06-21 16:56:0025029

渦輪增壓器原理

渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī),通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪,渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣,使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)
2019-03-22 14:59:096443

關(guān)于本田第二代1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)性能分析和介紹

本田在日系廠商中應(yīng)該是最早發(fā)力渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的廠商,其早在2013年就公布了VTEC TURBO系列發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)信息,其中包括1.0L、1.5L和2.0L三種排量。
2019-08-15 09:27:2816828

關(guān)于奔馳1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的性能分析

所謂BSG電機(jī)就是將傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)電機(jī)和起動(dòng)機(jī)進(jìn)行了一體化設(shè)計(jì),發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)之間依靠皮帶傳動(dòng)。當(dāng)車(chē)輛處于怠速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)可以熄火,空調(diào)、大燈等用電設(shè)備可以依靠48V系統(tǒng)的蓄電池來(lái)維持一段時(shí)間工作,這樣可以一定程度上減少油耗和排放。
2019-08-15 10:40:0827951

關(guān)于1.5L雙燃燒循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)性能分析和應(yīng)用

盡管發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量有少許增加,但Yaris的整備質(zhì)量比裝備1.3 L時(shí)的整備質(zhì)量輕了10 kg。與1.3 L發(fā)動(dòng)機(jī)相比,全新1.5 L發(fā)動(dòng)機(jī)采用相同的標(biāo)桿機(jī)型。豐田則以很多小型化渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為標(biāo)準(zhǔn),與老款發(fā)動(dòng)機(jī)相比,就功率、性能、扭矩和燃油經(jīng)濟(jì)性方面而言,全新1.5 L發(fā)動(dòng)機(jī)有著較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
2019-08-16 10:11:514519

簡(jiǎn)要分析長(zhǎng)城1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)性能

雙VVT、缸體缸蓋獨(dú)立冷卻、可變排量機(jī)油泵、集成式排氣歧管、電控廢氣旁通閥、缸內(nèi)直噴等技術(shù)對(duì)于這個(gè)時(shí)代的發(fā)動(dòng)機(jī),尤其是對(duì)于小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)已經(jīng)是較為普遍的技術(shù),目前主流發(fā)動(dòng)機(jī)都已采用相關(guān)技術(shù)。
2019-08-19 10:12:4013033

關(guān)于日產(chǎn)全新3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)性能分析

這次日產(chǎn)是帶來(lái)了2016款的Q50以及全新的Q60車(chē)型,那臺(tái)全新的3.0L雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)便是其配置單中,動(dòng)力總成暫時(shí)只能供美國(guó)消費(fèi)者選擇的一種。未來(lái)是否會(huì)引入我國(guó),目前還不得而知。
2019-08-20 16:24:036880

關(guān)于昂科威1.5T SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)性能分析和組成

別克1.5T SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)能夠達(dá)到大眾1.8T的動(dòng)力輸出水平,基本媲美現(xiàn)代的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),而且最大扭矩能夠在1700rpm即可輸出,比福特Ecoboost提速更順暢。
2019-08-21 17:16:4811634

關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸數(shù)量分析

這臺(tái)航空發(fā)動(dòng)機(jī)把兩組水平對(duì)置的16缸發(fā)動(dòng)機(jī)放在了一起。可以稱(chēng)之為H型32缸發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)誕生在1944年,經(jīng)過(guò)渦輪增壓后,總馬力可以達(dá)到5900馬力。
2019-08-21 10:18:245069

簡(jiǎn)介發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)圈總結(jié)

這款高輸出功率的渦輪增壓器在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速僅1000轉(zhuǎn)時(shí)就開(kāi)始介入,可以在較低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下提供充足的扭矩(在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)到3500轉(zhuǎn)之間,可獲得95%的峰值扭矩),并且在整個(gè)功率范圍內(nèi)提供良好的瞬態(tài)響應(yīng),縮短渦輪增壓器的緩沖時(shí)間,從根本上消除遲滯問(wèn)題。
2019-08-21 17:00:105377

關(guān)于渦輪增壓對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用分析

在進(jìn)氣壓力升高之后,輸入氣缸的空氣自然增加了一些,與空氣混合的燃油自然也就增加了。所以相比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),在基本不改變氣缸容積的情況下,增加一個(gè)增壓器,功率輸出就可以升高至1.5倍非增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的水平,而且扭矩也相應(yīng)升高并且較早輸出且可以形成“高原型”的“扭矩平臺(tái)”。
2019-08-21 15:07:404816

渦輪增壓器壞了能修嗎_渦輪增壓器有用嗎

渦輪增壓器壞了是不能修的,如果壞了那就只能更換了。渦輪增壓器是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)才有的,渦輪增壓器是可以壓縮空氣并將空氣吹入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)的。渦輪增壓器是由兩個(gè)部分組成的,-部分是壓縮渦輪,另一部分是排氣渦輪。
2020-03-30 11:00:094857

一汽-大眾成都工廠開(kāi)啟針對(duì)全新1.5TSI EVO發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)改造工作 未來(lái)將逐步替代1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)

提及大眾知名發(fā)動(dòng)機(jī),EA211系列1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)肯定算一個(gè),其為大眾立下了汗馬功勞,但已誕生十年之久的它也是時(shí)候更新一下了。
2020-03-31 10:25:331480

渦輪增壓器的組成_渦輪增壓器的原理

渦輪增壓器它由幾部分組成?它的原理是什么呢?它是怎么提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率的?下面我們逐條分解。
2020-05-25 16:14:464250

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)壽命影響因素_渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)方法

隨著科技的不斷的進(jìn)步,各國(guó)環(huán)保力度的加大,歐洲嚴(yán)格的排放限制,渦輪增壓車(chē)型逐漸成為市場(chǎng)上的主流。但問(wèn)題就出來(lái)了,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)壽命怎么樣呢?什么影響渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)壽命呢?如何保養(yǎng)呢?接下來(lái)我們就通過(guò)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的人生給大家講述一下。
2020-06-01 15:14:212018

大眾新款寶來(lái)上市:首增1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)

可圈可點(diǎn)。 日前,我們于一汽大眾官方了解到,新款寶來(lái)已經(jīng)正式上市,新車(chē)除了搭載1.5L、1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)之外,還首次增加了1.2T發(fā)動(dòng)機(jī),共推出了10款車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為11.2-15.7萬(wàn)元。 具體到新車(chē)上來(lái)看,外觀和內(nèi)飾方面沒(méi)有發(fā)生太大的變化,均為
2020-12-01 10:47:431916

曝全新國(guó)產(chǎn)奔馳GLC將使用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、排量更小

作為BBA中品牌力最強(qiáng)的車(chē)型,奔馳近些年來(lái)一直在國(guó)內(nèi)主推排量小型化。就連E級(jí)這樣的中大型轎車(chē),奔馳都敢用上1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),這要是放在奧迪或者寶馬身上,估計(jì)能夠消費(fèi)者噴“篩子”。 不過(guò),奔馳的排量
2020-12-28 15:19:332485

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)兩款發(fā)動(dòng)機(jī)有什么區(qū)別呢?

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的“T”,表示它的發(fā)動(dòng)機(jī)配有渦輪增壓器(Turbo),而“T”就是Turbo的首字母的簡(jiǎn)寫(xiě)。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的英文簡(jiǎn)寫(xiě)是“L”, “L”就是發(fā)動(dòng)機(jī)排量“Liter”的首字母。所以“T”和“L”各自所代表的含義,就是“渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)”和“自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)”。
2022-08-23 15:29:381789

東風(fēng)風(fēng)神馬赫動(dòng)力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)詳解

馬赫動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了41.07%的熱效率,燃油版和混動(dòng)版的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率并無(wú)差異,說(shuō)了半天,那熱效率到底是什么?有什么影響?
2022-12-05 11:57:108142

數(shù)學(xué)通道的應(yīng)用(十三)-渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)空氣流量實(shí)際值

在數(shù)學(xué)通道的應(yīng)用系列九中,我們介紹了計(jì)算MAF理論值的過(guò)程,今天我想使用相關(guān)公式來(lái)計(jì)算渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的MAF實(shí)際值。本次案例介紹的發(fā)動(dòng)機(jī)是四缸BMW114iN13,轉(zhuǎn)速在4000rpm時(shí)馬力數(shù)為
2022-04-28 15:05:421685

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)劣對(duì)比分析

起步無(wú)力,而需要在盡量低的轉(zhuǎn)速下獲取更大扭矩的SUV越野車(chē),則無(wú)法裝備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。直到渦輪增壓技術(shù)經(jīng)過(guò)升級(jí)換代,將渦輪啟動(dòng)介入的轉(zhuǎn)速降到足夠低,才開(kāi)始大量裝備。
2023-09-07 14:59:201684

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是什么?渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速與積碳的關(guān)系

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),會(huì)發(fā)熱、發(fā)燙,而且溫度很高,這時(shí)候冷卻液和機(jī)油上陣,它們“拼盡全力”給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫。當(dāng)車(chē)輛減速行駛準(zhǔn)備停車(chē)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低,則冷卻液和機(jī)油的降溫運(yùn)行也會(huì)慢下來(lái),發(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)消退的高溫會(huì)把尚留存在渦輪里的機(jī)油碳化,從而形成積碳。
2023-09-18 11:16:252072

機(jī)械增加與渦輪增壓的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與工作原理

機(jī)械增壓有著很強(qiáng)的增壓效果,工作介入沒(méi)有遲滯,為何我們?nèi)粘?吹降?b class="flag-6" style="color: red">發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓形式基本上以渦輪增壓為主呢?
2023-12-18 11:04:092796

廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的主要組成

廢氣渦輪增壓系統(tǒng)是一種引擎增壓技術(shù),通過(guò)在內(nèi)燃機(jī)排氣系統(tǒng)中增加一個(gè)渦輪增壓器,提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣密度,從而增加了燃燒室中可燃混合物的氧氣含量,提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率和效率。
2023-12-26 09:46:232475

大眾和豐田發(fā)動(dòng)機(jī)誰(shuí)更優(yōu)秀?

在自吸發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)代,不管是豐田還是大眾,表現(xiàn)都非常出色,一個(gè)動(dòng)力強(qiáng)勁,一個(gè)經(jīng)濟(jì)省油,但是后來(lái)大眾開(kāi)始放棄提升內(nèi)燃機(jī)的熱效率,轉(zhuǎn)而研究起渦輪增壓技術(shù),希望在提升動(dòng)力的同時(shí),降低發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗。
2023-12-29 11:41:161348

T”動(dòng)力標(biāo)桿發(fā)動(dòng)機(jī)解析

大眾新款1.5T引擎助力節(jié)能低碳,能否超越同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手? 在過(guò)去,評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)不強(qiáng),主要是看功率和扭矩,這種過(guò)于參數(shù)化的評(píng)價(jià)方式,非常單一,導(dǎo)致市場(chǎng)出現(xiàn)了一批高參數(shù)、低性能、高油耗的低品質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)。
2024-01-25 10:30:591497

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有何區(qū)別?

廢氣渦輪增壓器能提高發(fā)動(dòng)機(jī)30%左右功率和扭矩輸出,特別是在汽車(chē)需要提速的階段,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)給人帶來(lái)一種速度上的快感。
2024-03-01 11:33:343057

寬輸出、可調(diào)功率模塊,帶渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)?PTH04T220/221W數(shù)據(jù)表

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《寬輸出、可調(diào)功率模塊,帶渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)?PTH04T220/221W數(shù)據(jù)表.pdf》資料免費(fèi)下載
2024-04-03 09:17:171

上汽大眾全新帕薩特PRO預(yù)計(jì)9月推出,搭載1.5T/2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

在動(dòng)力系統(tǒng)方面,全新帕薩特PRO預(yù)計(jì)將搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率分別為118千瓦和162千瓦,均由上海大眾動(dòng)力總成有限公司提供。
2024-05-31 14:26:011774

全球53種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)匯總

發(fā)動(dòng)機(jī)。通常發(fā)動(dòng)機(jī)每缸有2個(gè)氣門(mén),近幾年來(lái)也不斷出現(xiàn)了4氣門(mén)、5氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī),這無(wú)疑為提高發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)的進(jìn)氣效率功率開(kāi)辟了途徑。此類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)適用于高速發(fā)動(dòng)機(jī),并可適當(dāng)降低高轉(zhuǎn)速時(shí)的燃油消耗。 3,Turbo (渦輪增壓)即渦輪增壓,其簡(jiǎn)稱(chēng)為T,一般在車(chē)
2024-12-30 11:32:181940

東風(fēng)汽車(chē)自研全新馬赫1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率突破48%

12月8日,東風(fēng)汽車(chē)自研全新馬赫1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)憑借48.09%的最高有效熱效率斬獲“能效之星”認(rèn)證,成為行業(yè)首款熱效率突破48%的混動(dòng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。此前,在北京舉行的2025世界十佳動(dòng)力系統(tǒng)評(píng)價(jià)活動(dòng)中,東風(fēng)商用車(chē)龍擎DA12擋變速箱榮膺“第九屆世界十佳變速器”殊榮。
2025-12-10 16:32:30620

已全部加載完成