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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車(chē)電子>L4自動(dòng)駕駛商業(yè)落地進(jìn)程如何

L4自動(dòng)駕駛商業(yè)落地進(jìn)程如何

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日本對(duì)外發(fā)布自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全技術(shù)指南,為L3、L4立十大規(guī)矩

自動(dòng)駕駛汽車(chē)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)之前,為了促進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的安全開(kāi)發(fā)與應(yīng)用,并使其早日走向市場(chǎng),9月12日,日本國(guó)土交通省正式對(duì)外發(fā)布了《自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全技術(shù)指南》,明確規(guī)定了L3、L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)所
2018-09-17 14:10:405205

自動(dòng)駕駛已經(jīng)進(jìn)入日常生活,L4級(jí)自動(dòng)駕駛體驗(yàn)

,對(duì)市場(chǎng)有著很大的影響力,說(shuō)不定這會(huì)成為以后新的商業(yè)模式。 ? 其實(shí)除了Tesla,還有不少初創(chuàng)企業(yè)一開(kāi)始就在專注于自動(dòng)駕駛這件事。比如國(guó)外有Waymo、Cruise、Argo AI、Aurora、ZooX等等,國(guó)內(nèi)也有元戎啟行、小馬智行、AutoX等專注于L4自動(dòng)駕駛的公司。
2021-07-24 10:26:5411693

L4級(jí)自動(dòng)駕駛成本再下降,3000美元可以前裝,Meta暫停自研AR眼鏡處理器開(kāi)發(fā)

L4級(jí)自動(dòng)駕駛成本再下降,3000美元可以前裝 ? 4月20日,元戎啟行發(fā)布消息稱,該公司L4級(jí)自動(dòng)駕駛前裝方案車(chē)隊(duì)落地深圳,車(chē)隊(duì)由30輛自動(dòng)駕駛車(chē)輛組成,每輛車(chē)都搭載了其最新面向前裝量產(chǎn)的L4級(jí)
2022-04-23 00:45:004398

AI技術(shù)“偏科”,V2X反應(yīng)不及人眼?自動(dòng)駕駛L3過(guò)渡L4面臨哪些挑戰(zhàn)

汽車(chē)還處于商業(yè)落地的過(guò)程,并且消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)還存在顧慮。 ? 那么,自動(dòng)駕駛汽車(chē)快速商業(yè)落地還面臨哪些挑戰(zhàn),5G技術(shù)的商用、更高階的傳感器技術(shù)、V2X能否實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,自動(dòng)駕駛技術(shù)路線又有哪些變化呢? ? L3向L4過(guò)渡
2022-11-20 00:59:558721

詳解百度深度學(xué)習(xí)技術(shù)在Apollo自動(dòng)駕駛目標(biāo)檢測(cè)中的應(yīng)用

表中給出了全球?qū)τ?b class="flag-6" style="color: red">自動(dòng)駕駛技術(shù)的評(píng)級(jí),包括從純粹的人工駕駛L0級(jí)到高度的自動(dòng)駕駛L4級(jí)。不過(guò)目前各國(guó)重點(diǎn)研發(fā)的還是有條件的自動(dòng)駕駛,例如L3級(jí)的自動(dòng)駕駛以及高度的自動(dòng)駕駛L4級(jí),完全的自動(dòng)駕駛L5級(jí))目前還沒(méi)有辦法預(yù)測(cè)。
2019-03-07 09:34:408935

國(guó)內(nèi)首個(gè)L4自動(dòng)駕駛輕卡商業(yè)化項(xiàng)目落地 元戎啟行攜手德邦備戰(zhàn)“618” 時(shí)效達(dá)成率為100% 元戎啟行助力德邦快

L4級(jí)自動(dòng)駕駛輕卡商業(yè)化項(xiàng)目。 自動(dòng)駕駛輕卡在德邦快遞深圳車(chē)公廟分部 “上崗” ? 夜晚8點(diǎn),元戎啟行自動(dòng)駕駛輕卡開(kāi)始“上崗”。它將通宵工作超過(guò)10個(gè)小時(shí),全程自動(dòng)駕駛至第二天早上6點(diǎn),為德邦快遞在深圳福田區(qū)與龍華區(qū)的1個(gè)物
2022-06-20 11:50:17791

L4算法公司如何助力城市NOA加速落地?

、數(shù)據(jù)處理和軟件架構(gòu)等方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),正積極助力傳統(tǒng)車(chē)廠加速自動(dòng)駕駛技術(shù)的量產(chǎn)落地。 L4算法公司的崛起與跨界入局 1.1 從Robotaxi到L2+:L4算法公司的技術(shù)積累與轉(zhuǎn)型 L4算法公司最初主要集中在Robotaxi領(lǐng)域,即自動(dòng)駕駛出租車(chē)的開(kāi)發(fā)和運(yùn)營(yíng)。在這一過(guò)程中,這些公司通過(guò)
2024-09-04 08:53:524810

L4自動(dòng)駕駛商業(yè)落地進(jìn)程,出租車(chē)、卡車(chē)、巴士哪個(gè)更快?

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/李彎彎)L4自動(dòng)駕駛駕駛高度自動(dòng)化,由機(jī)器接管全部操作,人不需要對(duì)所有的系統(tǒng)請(qǐng)求作出回應(yīng),自動(dòng)系統(tǒng)在某些環(huán)境下,能夠自行完成駕駛任務(wù)。 ? 在這個(gè)階段下,汽車(chē)的駕駛任務(wù)
2022-10-13 01:45:003380

2025量產(chǎn)L4 RoboTaxi,滴滴自動(dòng)駕駛再進(jìn)一步

的面向出行服務(wù)的L4自動(dòng)駕駛技術(shù)方案,合作打造L4無(wú)人駕駛量產(chǎn)車(chē),實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛領(lǐng)先技術(shù)與新能源整車(chē)制造成熟經(jīng)驗(yàn)的深度融合。 ? 滴滴自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)從2016年開(kāi)始組建,到2019年從母公司拆分獨(dú)立,一直堅(jiān)持投資L4級(jí)自動(dòng)駕駛。近幾
2024-04-18 00:12:005368

自動(dòng)駕駛OS市場(chǎng)的現(xiàn)狀及未來(lái) 精選資料推薦

隨著電動(dòng)車(chē)的EE架構(gòu)從分布式向集中式演進(jìn)、自動(dòng)駕駛等級(jí)從L2向L2+、NOA/NOP乃至L4演進(jìn),系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛OS(操作系統(tǒng))的要求也越來(lái)越高。并且,由于事關(guān)生命安全,自動(dòng)駕駛OS對(duì)實(shí)時(shí)性及可靠性
2021-07-27 07:48:59

UWB主動(dòng)定位系統(tǒng)在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用實(shí)踐

的趨勢(shì),國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛先驅(qū)百度、馭勢(shì)、智行者、文遠(yuǎn)知行、AutoX等企業(yè)都在嘗試,當(dāng)然成本也是限制規(guī)模商業(yè)進(jìn)程。目前,AutoX已在美國(guó)加州推出無(wú)人駕駛生鮮遞送服務(wù):AutoX Autonomous
2018-12-14 17:30:15

中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)前景看好,國(guó)產(chǎn)技術(shù)迅速發(fā)展

自動(dòng)駕駛落地競(jìng)爭(zhēng)加快,自動(dòng)駕駛企業(yè)與車(chē)企也紛紛開(kāi)啟“團(tuán)戰(zhàn)模式”:科技巨頭憑借技術(shù)長(zhǎng)板,試圖占據(jù)價(jià)值鏈最核心的環(huán)節(jié);鏈上的各大供應(yīng)商,也希望抓住機(jī)遇,完成利益最大化——總之如無(wú)意外,自動(dòng)駕駛的全球商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)
2019-04-03 05:36:06

如何從安全的角度看自動(dòng)駕駛

從安全的角度看自動(dòng)駕駛
2021-01-25 06:42:46

如何讓自動(dòng)駕駛更加安全?

開(kāi)放道路測(cè)試牌照,許可在公共道路上測(cè)試自動(dòng)駕駛技術(shù),參與測(cè)試的企業(yè)將通過(guò)道路測(cè)試來(lái)不斷驗(yàn)證自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟度。專家介紹,從自動(dòng)化程度角度看,自動(dòng)駕駛一般可分為4個(gè)階段:駕駛輔助、半自動(dòng)駕駛、高度
2019-05-13 00:26:37

未來(lái)已來(lái),多傳感器融合感知是自動(dòng)駕駛破局的關(guān)鍵

的Robotaxi運(yùn)營(yíng)。這標(biāo)志著L4級(jí)自動(dòng)駕駛迎來(lái)了新的里程碑,朝著商業(yè)落地邁進(jìn)了一大步。中國(guó)的車(chē)企也不甘落后:4月7日,廣汽埃安與滴滴自動(dòng)駕駛宣布合資公司——廣州安滴科技有限公司獲批工商執(zhí)照。廣汽埃安
2024-04-11 10:26:51

汽車(chē)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈深度研究報(bào)告:自動(dòng)駕駛駛向何方 精選資料分享

L2.5 和 L4 級(jí)別 自動(dòng)駕駛汽車(chē)滲透率分別將達(dá) 70%和 18%。從產(chǎn)業(yè)鏈上看,僅上游(感知層、傳輸層、決策層、執(zhí)行層)和中游平臺(tái)層,到 2025 年新增市場(chǎng)空間達(dá) 3088 億元,2030 年
2021-08-27 07:21:36

淺析自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì),激光雷達(dá)是未來(lái)?

`近期,自動(dòng)駕駛無(wú)疑已經(jīng)成為科技圈和汽車(chē)圈的熱點(diǎn)話題,谷歌、百度、蘋(píng)果及Uber等科技公司,特斯拉、奧迪、奔馳、寶馬等主流汽車(chē)廠商紛紛投入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。然而,關(guān)于自動(dòng)駕駛技術(shù)路線之爭(zhēng)也一直沒(méi)有停止過(guò)
2017-09-06 11:36:58

硅谷組建團(tuán)隊(duì)、L3產(chǎn)品落地,想法多多的騰訊自動(dòng)駕駛

。值得一提的是,在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域騰訊已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了L3產(chǎn)品落地。在此前11月1日騰訊全球合作伙伴大會(huì)上,自動(dòng)駕駛作為其獨(dú)立產(chǎn)品首次出現(xiàn)在公眾視野中,當(dāng)天,騰訊方面還發(fā)布了模擬仿真平臺(tái)、高精度地圖和數(shù)據(jù)云服務(wù)平臺(tái)等三大技術(shù)。因此在人才更為豐富的硅谷設(shè)立研發(fā)中心,也意味著其或?qū)⒃?b class="flag-6" style="color: red">自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有著更多的規(guī)劃。`
2018-11-13 11:33:14

車(chē)聯(lián)網(wǎng)對(duì)自動(dòng)駕駛的影響

增加“預(yù)知未來(lái)”的能力,如果說(shuō)L4級(jí)的無(wú)人駕駛是達(dá)到了人類駕駛員水準(zhǔn),可以代替人類完成對(duì)汽車(chē)的控制,那擁有車(chē)聯(lián)網(wǎng)技能的自動(dòng)駕駛便已經(jīng)超越了人類駕駛員的水平,可以做到人類無(wú)法達(dá)成的操作。例如擁有車(chē)聯(lián)網(wǎng)
2019-03-19 06:20:10

L4級(jí)自動(dòng)駕駛巴士“阿波龍”正式量產(chǎn)下線,商業(yè)落地也同步展開(kāi)

7月4日,百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)在北京召開(kāi)。百度創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)李彥宏出席大會(huì)發(fā)表演講,李彥宏宣布百度和金龍客車(chē)合作的全球首款L4級(jí)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛巴士“阿波龍”正式量產(chǎn)下線。去年11月百度世界大會(huì),李彥宏曾在演講中提到2018年7月量產(chǎn)無(wú)人車(chē)。
2018-07-06 14:09:00885

自動(dòng)駕駛要想真正商業(yè)落地,目前真正可行的方案是自主泊車(chē)

自主泊車(chē)作為L4自動(dòng)駕駛應(yīng)用,有望是自動(dòng)駕駛未來(lái)幾年唯一可以真正大規(guī)模商業(yè)落地的方式。唐銳透露,目前已經(jīng)有很多國(guó)內(nèi)車(chē)企把自主泊車(chē)寫(xiě)進(jìn)了SOR里面,并就此與縱目展開(kāi)洽談。
2018-07-06 14:18:001264

歐洲初創(chuàng)公司AImotive推出能實(shí)現(xiàn)L4/L5自動(dòng)駕駛的技術(shù)平臺(tái)

(本站記者張迎輝報(bào)道)電子發(fā)燒友網(wǎng)記者剛剛從第二屆中國(guó)IC生態(tài)高峰論壇上獲悉,歐洲一家初創(chuàng)公司推出了能實(shí)現(xiàn)L4/L5汽車(chē)自動(dòng)駕駛的技術(shù)平臺(tái),旨在進(jìn)一步提升自動(dòng)駕駛的安全性。 圖:Almotive執(zhí)行
2018-07-20 12:05:1510403

百度和金龍客車(chē)合作L4級(jí)自動(dòng)駕駛巴士“阿波龍”正式量產(chǎn)

7月4日,百度公司和金龍客車(chē)合作的全球首款L4級(jí)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛巴士“阿波龍”正式量產(chǎn)下線。據(jù)悉,阿波龍沒(méi)有配備方向盤(pán)、駕駛位、油門(mén)和剎車(chē)踏板,不需要駕駛員輔助,可以在特定的環(huán)境下進(jìn)行自動(dòng)駕駛。
2018-07-26 09:41:034302

L3級(jí)別自動(dòng)駕駛車(chē)型量產(chǎn),L4還有多遠(yuǎn)呢?

去年7月,全新奧迪A8在歐洲上市,成為全球首款量產(chǎn)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛車(chē)型。既然L3已經(jīng)來(lái)了,L4什么時(shí)候來(lái)?
2018-10-09 15:03:3718694

中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)的商業(yè)落地仍然面臨很多挑戰(zhàn)

“目前全球整個(gè)自動(dòng)駕駛基本都走到L3這一級(jí),我指的是商業(yè)化。到2020年或者2022年之間,可能部分廠家會(huì)實(shí)現(xiàn)L4,行業(yè)預(yù)測(cè)實(shí)現(xiàn)L5在2028年、2030年或者2035年?!币黄瘓F(tuán)總經(jīng)理助理董海洋日前表示,實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛仍然面臨很大的挑戰(zhàn),取決于未來(lái)商業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景的規(guī)劃和技術(shù)自主發(fā)展的程度。
2018-10-12 16:17:382084

雷諾發(fā)布L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)無(wú)人概念車(chē)

近日,雷諾集團(tuán)發(fā)布了一款無(wú)人概念車(chē)EZ-ULTIMO。該車(chē)搭載L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù),可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛與基礎(chǔ)設(shè)施通信,適用于城市環(huán)境、高速公路或?qū)S玫缆飞系慕玉g服務(wù)。
2018-10-17 16:32:254620

通用自動(dòng)駕駛商業(yè)落地難在哪里

自動(dòng)駕駛商業(yè)落地的賽道,仍有很多前進(jìn)的坎坷。
2018-10-26 11:00:514060

沃爾沃與百度合作 共同研發(fā)L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

在人工智能、大數(shù)據(jù)時(shí)代,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相“勾搭”的年代,自動(dòng)駕駛時(shí)代也在加快腳步向前進(jìn)。本周四沃爾沃汽車(chē)公司發(fā)表聲明,它們將與百度合作,在中國(guó)開(kāi)發(fā)聯(lián)合開(kāi)發(fā)一款具備L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛出租車(chē)。由于之前和優(yōu)步
2018-11-02 14:23:051503

探討自動(dòng)駕駛商業(yè)落地之路

自動(dòng)駕駛測(cè)試目前正在如火如荼地進(jìn)行著,但就如所有新生事物一樣,自動(dòng)駕駛商業(yè)落地的過(guò)程并不一帆風(fēng)順。
2018-12-07 11:04:073813

奧迪在高速公路測(cè)試L4級(jí)自動(dòng)駕駛

L4級(jí)自動(dòng)駕駛演示,無(wú)需駕駛員干預(yù),車(chē)輛便可自動(dòng)識(shí)別交通標(biāo)識(shí),并進(jìn)行相應(yīng)的車(chē)速調(diào)整。此外,演示車(chē)輛還可完成變道超車(chē)、自動(dòng)減速以及緊急停車(chē)等動(dòng)作。
2019-01-04 08:53:173894

從三個(gè)級(jí)別解讀自動(dòng)駕駛公司 乘用車(chē)L4級(jí)別資金規(guī)模達(dá)百億美金

自動(dòng)駕駛技術(shù)是人工智能皇冠上的明珠,人才是保證企業(yè)能摘下這顆明珠的最大力量,中美兩國(guó)志在L4級(jí)別自動(dòng)駕駛公司,包括科技公司的自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì),以及初創(chuàng)企業(yè),都羅致了多少自動(dòng)駕駛人才呢?
2019-01-07 10:50:132722

豐田發(fā)布基于LS打造的L4自動(dòng)駕駛原型車(chē)

日前,在2019 CES上豐田推出了基于全新雷克薩斯LS500h打造的L4級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)。
2019-01-10 09:27:063993

全球自動(dòng)駕駛領(lǐng)頭羊Waymo宣布建立世界上首家致力于L4自動(dòng)駕駛汽車(chē)工廠

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月22日,全球自動(dòng)駕駛領(lǐng)頭羊Waymo官方正式宣布,在美國(guó)汽車(chē)工業(yè)重鎮(zhèn)密歇根州,建立世界上第一家100%致力于L4自動(dòng)駕駛汽車(chē)大規(guī)模生產(chǎn)的工廠。
2019-02-05 17:53:003456

從谷歌開(kāi)始,自動(dòng)駕駛的發(fā)展被推上了世界的舞臺(tái)

而對(duì)于乘用車(chē)L4,業(yè)內(nèi)普遍有了共識(shí),技術(shù)實(shí)現(xiàn)、大規(guī)模商業(yè)化會(huì)稍微遠(yuǎn)一點(diǎn),當(dāng)下人們更關(guān)注的是功能、產(chǎn)品的落地能力,商用車(chē)的限定條件下的L4自動(dòng)駕駛,和乘用車(chē)的L3及以下的輔助駕駛成為熱點(diǎn)。追本溯源,還是因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">落地必須技術(shù)、商業(yè)、法律都滿足之后才行。
2019-02-11 17:18:424651

沃爾沃搭載L4級(jí)自動(dòng)駕駛軟件的汽車(chē)獲路測(cè)資格

近日,沃爾沃與合作伙伴Veoneer共同成立的合資公司Zenuity宣布,該公司已經(jīng)獲批在瑞典高速公路上對(duì)其自動(dòng)駕駛汽車(chē)軟件進(jìn)行測(cè)試。目前,該軟件可供L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)使用,經(jīng)過(guò)訓(xùn)練的駕駛員可以不將手放在方向盤(pán)上,測(cè)試車(chē)輛最高80km/h。
2019-02-13 15:45:174299

文遠(yuǎn)知行WeRide首發(fā)最新的L4級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)型日產(chǎn)LEAF 2

圣何塞,加利福尼亞州,2019年3月18日,文遠(yuǎn)知行WeRide,中國(guó)領(lǐng)先的L4級(jí)自動(dòng)駕駛出行公司,宣布將在由英偉達(dá)主辦的2019 GTC技術(shù)大會(huì)上展示其全新的L4級(jí)傳感器組合套件和預(yù)商業(yè)
2019-03-19 16:20:531831

商湯全球化加速,深入自動(dòng)駕駛和醫(yī)療保健

日前,中國(guó)最大的AI獨(dú)角獸商湯科技與本田達(dá)成長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作,雙方將共同深耕自動(dòng)駕駛技術(shù)、加速智能汽車(chē)的研發(fā)進(jìn)程,共同發(fā)力L4級(jí)自動(dòng)駕駛方案。
2019-04-02 16:59:162879

要實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛 普通的GPS定位技術(shù)都不夠

現(xiàn)在很多測(cè)試中的L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù),除了依靠車(chē)身傳感器、攝像頭和激光雷達(dá)定位外,還必須依然GPS實(shí)現(xiàn)定位。
2019-05-31 10:59:294179

百度實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛自主泊車(chē)場(chǎng)景

自主泊車(chē)的落地L4級(jí)別自動(dòng)駕駛的延伸??梢哉f(shuō)自主泊車(chē)功能在硬件層面成本不再是問(wèn)題,但這需要技術(shù)的積累。
2019-07-29 15:24:011846

蔚來(lái)為什么選擇Mobileye合作L4級(jí)別自動(dòng)駕駛

此外,蔚來(lái)還與英特爾旗下自動(dòng)駕駛公司Mobileye達(dá)成協(xié)議,雙方將基于蔚來(lái)第二代整車(chē)平臺(tái)NP 2.0打造L4級(jí)別自動(dòng)駕駛車(chē)型。
2019-11-07 16:43:091421

自動(dòng)駕駛商業(yè)落地 百度選擇長(zhǎng)沙是有理由的

日前,隨著各地自動(dòng)駕駛商業(yè)化牌照的陸續(xù)發(fā)放,賽道內(nèi)的玩家們也紛至踏入自動(dòng)駕駛落地的深水區(qū),當(dāng)行業(yè)風(fēng)口逐漸平穩(wěn),落地成為自動(dòng)駕駛企業(yè)的2019“主旋律”,國(guó)內(nèi)“自動(dòng)駕駛”的“城市爭(zhēng)奪戰(zhàn)”也隨之拉開(kāi)序幕。
2019-11-12 15:16:391689

蔚來(lái)聯(lián)手Mobileye 共同打造L4級(jí)別自動(dòng)駕駛車(chē)型

近日,蔚來(lái)與Intel旗下的世界領(lǐng)先自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Mobileye共同宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作,雙方將基于蔚來(lái)第二代整車(chē)平臺(tái)打造L4級(jí)別自動(dòng)駕駛車(chē)型。通過(guò)此次合作,蔚來(lái)將成為全球范圍內(nèi)首批在量產(chǎn)車(chē)型上實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛的品牌,繼續(xù)保持在高端智能電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
2019-11-25 15:19:30887

L4級(jí)自動(dòng)駕駛的發(fā)展需要什么的助力

DeepRoute-Sense旨在使自動(dòng)駕駛技術(shù)的開(kāi)發(fā)人員能夠通過(guò)高效、可靠的感知系統(tǒng)更好的部署傳感器,推動(dòng)L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展。
2019-11-27 10:23:241388

奧迪在中國(guó)的L4級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試

日前,奧迪中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)于延崇高速公路一封閉路段進(jìn)行了乘用車(chē)編隊(duì)的L4自動(dòng)駕駛及網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)相關(guān)演示,覆蓋7個(gè)高速公路駕駛場(chǎng)景,在自動(dòng)駕駛測(cè)試領(lǐng)域取得里程碑式進(jìn)展。本次演示是奧迪首次進(jìn)行車(chē)輛編隊(duì)行駛自動(dòng)駕駛測(cè)試。
2019-12-31 16:34:515265

韓國(guó)已制定出了半自動(dòng)駕駛汽車(chē)的安全標(biāo)準(zhǔn)

SAE將自動(dòng)駕駛技術(shù)分為六個(gè)等級(jí),分為L0、L1、L2、L3、L4、L5。其中,L0為人工駕駛,L1為輔助駕駛L2為半自動(dòng)駕駛,L3為高度自動(dòng)駕駛,L4為超高度自動(dòng)駕駛,L5為全自動(dòng)駕駛。
2020-01-06 14:18:253016

我國(guó)啟動(dòng)了首個(gè)L4級(jí)自動(dòng)駕駛開(kāi)放測(cè)試基地項(xiàng)目

據(jù)悉,自動(dòng)駕駛開(kāi)放測(cè)試基地項(xiàng)目的總投資額達(dá)到10億元,這也是國(guó)內(nèi)首個(gè)L4級(jí)自動(dòng)駕駛開(kāi)放測(cè)試基地項(xiàng)目。該項(xiàng)目擬在永川人民廣場(chǎng)片區(qū)、神女湖片區(qū)、興龍湖片區(qū)三個(gè)區(qū)域20平方公里約雙向180公里道路建設(shè)測(cè)試基地。
2020-03-10 11:57:46814

快訊!國(guó)內(nèi)首款L4級(jí)5G自動(dòng)駕駛汽車(chē)——東風(fēng)Sharing-VAN正式量產(chǎn)下線

近日,國(guó)內(nèi)首款完全自主研發(fā)的 L4級(jí)5G 自動(dòng)駕駛汽車(chē)——東風(fēng) Sharing-VAN 正式量產(chǎn)下線。
2020-06-14 11:00:514469

Motional公司總部落地波士頓,正研發(fā)L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)

目前,Motional正在進(jìn)行符合SAE L4級(jí)自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)的開(kāi)發(fā)和商業(yè)化應(yīng)用。據(jù)了解,該公司將會(huì)從今年開(kāi)始全面測(cè)試自己的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。同時(shí)按照規(guī)劃,2022年,該公司將向無(wú)人出租車(chē)運(yùn)營(yíng)商和車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)商提供自動(dòng)駕駛系統(tǒng)以及相關(guān)技術(shù)支持。
2020-08-18 10:17:321616

自動(dòng)駕駛l3和l4的區(qū)別_自動(dòng)駕駛需求分析

L3為有條件自動(dòng)駕駛,駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)在其設(shè)計(jì)運(yùn)行條件內(nèi)持續(xù)地執(zhí)行全部動(dòng)態(tài)駕駛任務(wù),動(dòng)態(tài)駕駛任務(wù)接管用戶能夠以適當(dāng)?shù)姆绞綀?zhí)行動(dòng)態(tài)駕駛任務(wù)接管。L4高度自動(dòng)駕駛駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)在其設(shè)計(jì)運(yùn)行條件內(nèi),能夠持續(xù)地執(zhí)行全部動(dòng)態(tài)駕駛任務(wù)和執(zhí)行動(dòng)態(tài)駕駛任務(wù)接管。
2020-08-27 11:13:2111227

智加科技與滿幫集團(tuán)L4級(jí)無(wú)人駕駛技術(shù)成功落地

銷售和L4無(wú)人駕駛技術(shù)研發(fā)三個(gè)維度,攜手為物流行業(yè)降本增效提供系統(tǒng)化解決方案。 智加日前助力一汽解放發(fā)布了L3級(jí)別自動(dòng)駕駛超級(jí)重卡,產(chǎn)品具有智能、安全、節(jié)油、可靠、互聯(lián)五大產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。智加L4技術(shù)棧的降維應(yīng)用,使得駕駛
2020-09-14 16:01:403127

L4級(jí)自動(dòng)駕駛全球首發(fā),將投入西部首條自動(dòng)駕駛公交線運(yùn)營(yíng)

近日,EV視界從廈門(mén)金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)有限公司官方獲悉,主題為“智永川行天下”的西部自動(dòng)駕駛開(kāi)放道路測(cè)試與示范運(yùn)營(yíng)基地發(fā)布會(huì)近日在重慶云谷永川大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園舉行。在發(fā)布會(huì)上,金龍客車(chē)聯(lián)手百度共同打造的L4級(jí)自動(dòng)駕駛中巴Robobus全球首發(fā),并將投入于永川區(qū)的西部首條自動(dòng)駕駛公交線運(yùn)營(yíng)。
2020-09-18 16:16:291336

希望到2025年實(shí)現(xiàn)L4自動(dòng)駕駛技術(shù)

“軟件層面上,我們的方向是下一步很快實(shí)現(xiàn)NOA(自動(dòng)輔助導(dǎo)航),然后是更多的L3應(yīng)用場(chǎng)景,并希望到2025年實(shí)現(xiàn)L4自動(dòng)駕駛技術(shù)?!?/div>
2020-09-29 10:21:453433

滴滴與北汽集團(tuán)合作推全新L4級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)

2020年11月11日,滴滴自動(dòng)駕駛與北汽集團(tuán)合作推出的新一代L4級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē),首次在世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)上亮相,并提供試乘體驗(yàn)。
2020-11-12 17:06:312347

滴滴與北汽集團(tuán)聯(lián)合推出新一代L4級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)

L4 級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)輛,由北汽集團(tuán)與滴滴自動(dòng)駕駛公司合作研發(fā)。該車(chē)搭載了業(yè)界領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛軟硬件解決方案。 未來(lái),北汽集團(tuán)和滴滴自動(dòng)駕駛也將探討這款 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)的更大范圍落地和運(yùn)營(yíng)的可能性。 2020 年 6 月,滴滴自動(dòng)駕駛與北汽集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方表
2020-11-12 17:25:222826

預(yù)計(jì)2025年,北汽將實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品量產(chǎn)

在近日舉行的2020年世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)上,北汽集團(tuán)與滴滴攜手開(kāi)發(fā)的新一代L4級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)首度亮相,還進(jìn)行了無(wú)人駕駛出租車(chē)、ARCFOX極狐αT自動(dòng)泊車(chē)、車(chē)路協(xié)同應(yīng)用等自動(dòng)駕駛演示。北汽集團(tuán)
2020-11-13 09:30:071378

福瑞泰克計(jì)劃明年在杭州運(yùn)營(yíng)L4級(jí)自動(dòng)駕駛小巴

今年自動(dòng)駕駛商業(yè)落地受到了人們的廣泛關(guān)注。其中L3及以上級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)仍受到法規(guī)、供應(yīng)商等因素?zé)o法進(jìn)行規(guī)?;慨a(chǎn),個(gè)別的落地裝車(chē)也以寶馬iNEXT等高端車(chē)型為主。自動(dòng)駕駛商業(yè)落地仍將以L
2020-11-16 16:01:082582

蔚來(lái)自研L4級(jí)自動(dòng)駕駛的野心被重燃

據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道,蔚來(lái)已經(jīng)重啟L4級(jí)自動(dòng)駕駛自研項(xiàng)目,由助理副總裁(AVP)任少卿負(fù)責(zé),直接向創(chuàng)始人、CEO李斌匯報(bào)。目前正處于團(tuán)隊(duì)組建、數(shù)據(jù)采集階段。
2020-12-01 10:11:422575

自動(dòng)駕駛助力破冰,激光雷達(dá)借勢(shì)起航 商業(yè)化阻力仍存

近年來(lái)國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛行業(yè)爆發(fā)的勢(shì)頭愈加明顯,L2、L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能商業(yè)化加速落地,L4級(jí)別自動(dòng)駕駛功能也進(jìn)入了試運(yùn)行階段。在此背景下,自動(dòng)駕駛行業(yè)的上游產(chǎn)業(yè)鏈如激光雷達(dá)也開(kāi)始蓬勃發(fā)展。 在
2021-01-13 11:40:192643

威馬成為目前唯一一家正式落地L4的車(chē)企

如今國(guó)內(nèi)四大新勢(shì)力里,小鵬和蔚來(lái)是自研自動(dòng)駕駛的,這兩家目前都處在L3級(jí),蔚來(lái)剛推出了L4,但距離量產(chǎn)落地還有很遠(yuǎn)。另一邊,采用外包方案的理想,至今仍然在L2,L3規(guī)劃幾乎沒(méi)有進(jìn)展。 而威馬是目前
2021-01-14 17:21:062665

2021年智能汽車(chē)最應(yīng)該關(guān)注的技術(shù)變革點(diǎn):L4級(jí)自動(dòng)駕駛

2021年來(lái)了,智能汽車(chē)最應(yīng)該關(guān)注的技術(shù)變革點(diǎn)在哪里? 從當(dāng)前最熱的關(guān)注點(diǎn)來(lái)說(shuō),L4級(jí)自動(dòng)駕駛將在今年集中爆發(fā)。那么,它實(shí)際落地進(jìn)行的怎么樣呢? 早在2020年的百度『Apollo生態(tài)大會(huì)』上,威馬
2021-01-15 15:45:203914

百度L4級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試?yán)锍掏黄?000萬(wàn)公里 大眾推出全新ID.6全電動(dòng)SUV

百度L4級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試?yán)锍掏黄?000萬(wàn)公里 近日,在第十九屆上海國(guó)際車(chē)展上,百度 Apollo 正式發(fā)布樂(lè)高式汽車(chē)智能化解決方案。并且,智云產(chǎn)品可以支持車(chē)企構(gòu)建智能化能力的加快,將本來(lái)最少要7年才
2021-04-20 16:35:225440

做行業(yè)破局者,元戎啟行推出1萬(wàn)美元L4級(jí)自動(dòng)駕駛方案

該方案的推出,打破了L4級(jí)自動(dòng)駕駛因成本高昂而無(wú)法量產(chǎn)的困局,令自動(dòng)駕駛大規(guī)模量產(chǎn)成為可能。
2021-12-08 16:57:371553

NVIDIA助力文遠(yuǎn)知行加速自動(dòng)駕駛商業(yè)化應(yīng)用進(jìn)程

在 NVIDIA 主辦的 GTC 2022 大會(huì)上,全球領(lǐng)先的 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛科技公司文遠(yuǎn)知行宣布將基于 NVIDIA 量產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)平臺(tái)(NVIDIA DRIVE Hyperion)打造其新一代自動(dòng)駕駛解決方案。
2022-03-28 09:17:051776

NVIDIA助力云驥智行加速L4級(jí)自動(dòng)駕駛的大規(guī)模量產(chǎn)落地

自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)云驥智行(Pegasus)與 NVIDIA 宣布達(dá)成深度合作伙伴關(guān)系,其最新車(chē)規(guī)級(jí)量產(chǎn)(L4)自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)將搭載基于 NVIDIA DRIVE Orin SoC(系統(tǒng)級(jí)芯片
2022-04-02 13:22:422662

自動(dòng)駕駛商業(yè)落地現(xiàn)狀與未來(lái)發(fā)展前景

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“新四化”時(shí)代的來(lái)臨勢(shì)不可擋,自動(dòng)駕駛賽道也進(jìn)入了新一輪的競(jìng)爭(zhēng)。隨著技術(shù)的進(jìn)步與行業(yè)的發(fā)展,大家的關(guān)注重點(diǎn)已漸漸從單純追求高精尖技術(shù)轉(zhuǎn)移到商業(yè)化實(shí)踐中來(lái)。作為最快實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)落地的智能駕駛
2022-06-14 11:54:304067

聊聊自動(dòng)駕駛技術(shù)的商用化落地自動(dòng)駕駛技術(shù)落地的人才培養(yǎng)

的商用化落地 首先說(shuō)一下自動(dòng)駕駛技術(shù)的商用化落地,先說(shuō)一下結(jié)論,自動(dòng)駕駛商業(yè)落地很難,從事自動(dòng)駕駛的各位應(yīng)該知道,美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局根據(jù)駕駛員與汽車(chē)軟件系統(tǒng)參與車(chē)輛駕駛的程度,將自動(dòng)駕駛技術(shù)由分成了L0~
2022-06-17 15:42:092735

跳過(guò)L4自動(dòng)駕駛!不將L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛商用化?

1961年,第一輛“自動(dòng)駕駛汽車(chē)”Stanford Cart出現(xiàn)后,汽車(chē)的潘多拉魔盒便被打開(kāi)了,技術(shù)的多年發(fā)展,自動(dòng)駕駛依舊沒(méi)有實(shí)現(xiàn),但人們?nèi)匀粚?duì)此狂熱,前仆后繼,不斷在向未知的自動(dòng)駕駛世界邁進(jìn)
2022-06-21 15:50:262888

小馬智行將與三一重卡共同開(kāi)發(fā)L4級(jí)自動(dòng)駕駛重卡產(chǎn)品

重型設(shè)備制造商三一重卡將與自動(dòng)駕駛公司小馬智行聯(lián)合開(kāi)發(fā) L4 級(jí)重卡產(chǎn)品,并計(jì)劃于今年投產(chǎn)。
2022-08-04 09:55:38810

自動(dòng)駕駛技術(shù)為何要選擇“越級(jí)”發(fā)展

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展,政策與技術(shù)都不再是決定技術(shù)落地的首要因素。在“L2輔助駕駛技術(shù)”逐漸普及后,“L4高度自動(dòng)駕駛”反而可能比“L3有條件自動(dòng)駕駛”更早來(lái)到我們身邊。
2022-09-16 11:33:57844

AI技術(shù)“偏科”,V2X反應(yīng)不及人眼?自動(dòng)駕駛L3過(guò)渡L4面臨哪些挑戰(zhàn)

汽車(chē)還處于商業(yè)落地的過(guò)程,并且消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)還存在顧慮。 那么,自動(dòng)駕駛汽車(chē)快速商業(yè)落地還面臨哪些挑戰(zhàn),5G技術(shù)的商用、更高階的傳感器技術(shù)、V2X能否實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,自動(dòng)駕駛技術(shù)路線又有哪些變化呢? L3向L4過(guò)渡,自
2022-11-20 17:55:051344

美國(guó)自動(dòng)駕駛政策框架發(fā)布,自動(dòng)駕駛立法國(guó)際呼聲高漲

法律法規(guī)的創(chuàng)新力度,決定了自動(dòng)駕駛技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的發(fā)展高度。世界各國(guó)都十分重視自動(dòng)駕駛發(fā)展應(yīng)用,紛紛制定L4級(jí)自動(dòng)駕駛落地應(yīng)用法律法規(guī),意圖搶占新一輪汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革制高點(diǎn)。美國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)協(xié)會(huì)近日代表行業(yè)
2023-03-17 17:02:253316

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)L2、L3、L4的區(qū)別

如果說(shuō)NOA/NOP/NGP們的虛張聲勢(shì)?;F胀ㄏM(fèi)者還情有可原,那么國(guó)內(nèi)部分自動(dòng)駕駛公司對(duì)標(biāo)L2級(jí)別的NOA/NOP/NGP功能做自家的L4自動(dòng)系統(tǒng)算怎么回事?
2023-04-20 12:29:358024

經(jīng)緯恒潤(rùn)港口L4自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)發(fā)展歷程回顧和展望

2015年,經(jīng)緯恒潤(rùn)正式布局高級(jí)別智能駕駛領(lǐng)域,開(kāi)始自動(dòng)駕駛的研發(fā)和demo工作,業(yè)務(wù)場(chǎng)景涵蓋了園區(qū)自動(dòng)駕駛清掃車(chē)、自動(dòng)駕駛小巴、自動(dòng)駕駛物流車(chē)、高速編隊(duì)自動(dòng)駕駛等。?在早期的技術(shù)探索階段,公司在
2022-09-23 09:20:461822

L3落地進(jìn)程加速,L3級(jí)自動(dòng)駕駛進(jìn)入快車(chē)道

當(dāng)下,隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的逐漸火爆,越來(lái)越多的消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)也將車(chē)輛的智能駕駛功能納入到了考慮之中,希望愛(ài)車(chē)能夠幫助自己減小開(kāi)車(chē)時(shí)遇到的困難與煩惱。與此同時(shí),市場(chǎng)目光也漸漸投向了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,L3級(jí)以及更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛商業(yè)進(jìn)程正駛?cè)搿翱燔?chē)道”。
2023-07-31 11:30:56813

【11月21日|直播】跨越L2到L4的鴻溝,測(cè)試怎樣助力自動(dòng)駕駛

一定程度上說(shuō)明了自動(dòng)駕駛進(jìn)程的成功,然而這距離完全自動(dòng)駕駛還有相當(dāng)一段距離要走。 從L2到L4,需要跟多的技術(shù)支持,基礎(chǔ)設(shè)施,道路法規(guī)的發(fā)展來(lái)支持,對(duì)于每一項(xiàng)技術(shù),都需要測(cè)試來(lái)保證技術(shù)最終的可靠性, 本次會(huì)議,我們邀請(qǐng)了是德科技與IPG Automotive的專家
2023-11-15 07:40:03824

大模型給自動(dòng)駕駛帶來(lái)新解題思路

L4級(jí)別自動(dòng)駕駛的興衰是跟商業(yè)化契合的。無(wú)論多么高精尖的技術(shù)最終都是要落地應(yīng)用的。一旦技術(shù)落地商業(yè)化應(yīng)用,那就要考慮投入產(chǎn)出比。
2023-12-04 10:56:131420

采埃孚獲上海L4級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照并刷新紀(jì)錄

采埃孚在L4自動(dòng)駕駛領(lǐng)域具有高度專業(yè)性的全棧自研能力,涵蓋了感知、定位、人工智能、數(shù)據(jù)、決策以及控制在內(nèi)的各個(gè)環(huán)節(jié)。這家公司將自動(dòng)駕駛以及底盤(pán)技術(shù)中的尖端科技融入到本套系統(tǒng)
2024-02-03 15:55:371306

華為聯(lián)合Tolly發(fā)布L4數(shù)據(jù)中心自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)方案測(cè)試報(bào)告

MWC24 巴塞羅那期間,華為聯(lián)合Tolly Group在“IP Club技術(shù)菁英匯”峰會(huì)上,面向全球發(fā)布L4數(shù)據(jù)中心自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)方案測(cè)試報(bào)告。
2024-02-29 09:37:241162

Nuro和Arm攜手針對(duì)L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)展開(kāi)為期多年的合作計(jì)劃

Nuro 和 Arm 攜手針對(duì) L4 級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)展開(kāi)為期多年的合作計(jì)劃,Nuro 將采用 Arm 領(lǐng)先的汽車(chē)技術(shù)去升級(jí)Nuro Driver
2024-02-29 13:38:471740

文遠(yuǎn)知行與聯(lián)想車(chē)計(jì)算共同推出L4級(jí)別自動(dòng)駕駛解決方案

文遠(yuǎn)知行與聯(lián)想車(chē)計(jì)算共同推出的L4級(jí)別自動(dòng)駕駛解決方案是一項(xiàng)具有里程碑意義的合作。此次合作不僅將雙方的先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行了深度整合,更在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域開(kāi)辟了新的可能性。
2024-03-20 10:15:381250

文遠(yuǎn)知行與聯(lián)想車(chē)計(jì)算戰(zhàn)略合作,推進(jìn)自動(dòng)駕駛商業(yè)落地

文遠(yuǎn)知行與聯(lián)想車(chē)計(jì)算達(dá)成戰(zhàn)略合作,共同推進(jìn)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛解決方案的商業(yè)落地,這一舉措無(wú)疑為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域注入了新的活力。這次合作不僅彰顯了雙方在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的深厚積累,也預(yù)示著自動(dòng)駕駛技術(shù)商業(yè)落地的新篇章。
2024-03-20 10:19:091071

NVIDIA和昊鉑宣布雙方將合作量產(chǎn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)

北京時(shí)間3月19日,在NVIDIA GTC大會(huì)上,NVIDIA和昊鉑宣布雙方將合作量產(chǎn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)。
2024-03-20 15:06:221235

百度發(fā)布全球首個(gè)L4級(jí)自動(dòng)駕駛大模型Apollo ADFM

5月15日,百度Apollo在武漢舉行的Apollo Day 2024中推出了全球首款L4級(jí)自動(dòng)駕駛大模型Apollo ADFM(Autonomous Driving Foundation Model)。
2024-05-15 16:21:391946

雷諾集團(tuán)將與自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)eRide達(dá)成合作

近日,雷諾集團(tuán)與自動(dòng)駕駛技術(shù)先鋒WeRide宣布達(dá)成全新合作,共同推進(jìn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的大規(guī)模商業(yè)化部署。
2024-05-16 09:35:10838

百度發(fā)布全球首個(gè)L4級(jí)自動(dòng)駕駛大模型

近日,百度Apollo宣布了全球首個(gè)支持L4級(jí)自動(dòng)駕駛的大模型Apollo ADFM(Autonomous Driving Foundation Model)。這一突破性的技術(shù)成果,標(biāo)志著自動(dòng)駕駛領(lǐng)域邁出了重要的一步。
2024-05-17 09:58:09975

卡爾動(dòng)力獲準(zhǔn)在北京開(kāi)展L4級(jí)自動(dòng)駕駛卡車(chē)編隊(duì)道路測(cè)試

近日,卡爾動(dòng)力成功獲得北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區(qū)頒發(fā)的自動(dòng)駕駛卡車(chē)編隊(duì)行駛測(cè)試通知書(shū),標(biāo)志著該公司即將在北京開(kāi)放道路上進(jìn)行L4級(jí)別的編隊(duì)自動(dòng)駕駛測(cè)試。
2024-05-24 14:12:49871

卡爾動(dòng)力完成6億元A輪融資,加速L4級(jí)自動(dòng)駕駛編隊(duì)技術(shù)商業(yè)

近日,自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的佼佼者卡爾動(dòng)力宣布已完成高達(dá)6億元的A輪融資,標(biāo)志著這家新興自動(dòng)駕駛公司在資金上獲得了強(qiáng)有力的支持,為其未來(lái)在L4級(jí)自動(dòng)駕駛編隊(duì)技術(shù)的規(guī)?;瘧?yīng)用和商業(yè)落地注入了新的活力。
2024-06-28 16:53:002316

Mobileye引領(lǐng)自動(dòng)駕駛新紀(jì)元:L4級(jí)無(wú)人駕駛系統(tǒng)在德國(guó)成功路測(cè)

在全球自動(dòng)駕駛技術(shù)的浪潮中,Mobileye,作為全球自動(dòng)駕駛解決方案的領(lǐng)軍者,再次邁出了具有里程碑意義的一步。近日,該公司宣布其全自動(dòng)無(wú)人駕駛系統(tǒng)(即L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù))已在德國(guó)正式開(kāi)啟公開(kāi)道路測(cè)試,標(biāo)志著自動(dòng)駕駛技術(shù)向商業(yè)化應(yīng)用邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
2024-07-02 17:04:422346

經(jīng)緯恒潤(rùn)全冗余R-EPS助力L4級(jí)自動(dòng)駕駛落地

隨著L4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)的逐步成熟與商業(yè)進(jìn)程加速,行業(yè)對(duì)車(chē)輛安全性的要求達(dá)到了新的高度。為了確保自動(dòng)駕駛車(chē)輛全天候、全路況下安全運(yùn)行,冗余系統(tǒng)的研發(fā)與應(yīng)用成為關(guān)鍵。在這一背景下,經(jīng)緯恒潤(rùn)開(kāi)發(fā)了齒條
2024-09-24 08:00:191836

l4級(jí)別自動(dòng)駕駛的特點(diǎn)是什么

L4級(jí)別自動(dòng)駕駛作為自動(dòng)駕駛技術(shù)的一個(gè)重要里程碑,代表了高度自動(dòng)化的駕駛模式,能夠在無(wú)需駕駛員持續(xù)監(jiān)控或介入的情況下,完成大部分的駕駛任務(wù)。 一、高度自動(dòng)化與智能化 L4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)的核心特點(diǎn)
2024-10-22 14:41:493519

當(dāng)春節(jié)駕車(chē)返鄉(xiāng)擁有了L3/L4級(jí)自動(dòng)駕駛

隨著春節(jié)臨近,漫漫回家路上的路況和天氣都變化多端,長(zhǎng)途駕駛難免使人身心俱疲,若不久的將來(lái)能將真正的L3/L4級(jí)自動(dòng)駕駛落地應(yīng)用,那將大大減輕長(zhǎng)途駕車(chē)回家的辛苦。即便車(chē)外風(fēng)雨交加,人們依舊可以在溫暖
2024-10-29 09:36:531183

伊予鐵巴士公司啟動(dòng)L4級(jí)自動(dòng)駕駛公交商業(yè)運(yùn)營(yíng)

近日,據(jù)報(bào)道,日本松山市的伊予鐵巴士公司正式啟動(dòng)了“Level 4”級(jí)(即L4級(jí))自動(dòng)駕駛公交巴士的商業(yè)運(yùn)營(yíng)。這一舉措標(biāo)志著自動(dòng)駕駛技術(shù)在公共交通領(lǐng)域的又一次重要應(yīng)用,旨在應(yīng)對(duì)當(dāng)前人手短缺
2024-12-27 10:50:171410

佑駕創(chuàng)新L4級(jí)自動(dòng)駕駛小巴成功交付

近日,深圳佑駕創(chuàng)新科技股份有限公司(2431.HK)在蘇州順利完成基于“車(chē)路云一體化”技術(shù)的L4級(jí)自動(dòng)駕駛小巴項(xiàng)目交付。
2025-02-17 10:18:321114

佑駕創(chuàng)新成功交付L4級(jí)自動(dòng)駕駛小巴項(xiàng)目

L4級(jí)自動(dòng)駕駛解決方案iRobo從技術(shù)研發(fā)到規(guī)模化應(yīng)用的顯著進(jìn)展。 此次項(xiàng)目交付不僅是佑駕創(chuàng)新技術(shù)實(shí)力的有力證明,更是公司推動(dòng)城市智慧交通發(fā)展、加速自動(dòng)駕駛商業(yè)進(jìn)程的重要一步。通過(guò)“車(chē)路云一體化”技術(shù)的融合應(yīng)用,佑駕創(chuàng)新的L4級(jí)自
2025-02-17 10:55:481568

佑駕創(chuàng)新車(chē)規(guī)級(jí)L4自動(dòng)駕駛小巴獲項(xiàng)目定點(diǎn)

近日,深圳佑駕創(chuàng)新科技股份有限公司(2431.HK)宣布,其采用車(chē)規(guī)級(jí)方案的L4級(jí)自動(dòng)駕駛小巴獲得中國(guó)電信股份有限公司無(wú)人小巴項(xiàng)目定點(diǎn),并將于二季度完成交付。標(biāo)志著佑駕創(chuàng)新L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)實(shí)力和開(kāi)發(fā)能力再獲市場(chǎng)認(rèn)可,已邁入L4商業(yè)化發(fā)展的快車(chē)道。
2025-05-13 17:09:351623

經(jīng)緯恒潤(rùn)和白犀牛達(dá)成戰(zhàn)略合作,加速自動(dòng)駕駛商業(yè)進(jìn)程

近日,經(jīng)緯恒潤(rùn)與全球領(lǐng)先的L4級(jí)別自動(dòng)駕駛公司白犀牛達(dá)成戰(zhàn)略合作。雙方將圍繞車(chē)規(guī)級(jí)智能硬件研發(fā)、高可靠性無(wú)人車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)展開(kāi)深度合作,共同推動(dòng)末端物流無(wú)人車(chē)的規(guī)?;?b class="flag-6" style="color: red">商業(yè)落地。此次合作,雙方將充分發(fā)揮
2025-05-14 17:03:32880

德國(guó)市長(zhǎng)體驗(yàn)?zāi)⒐杰?chē)聯(lián)L4級(jí)自動(dòng)駕駛巴士

近日,德國(guó)沃爾夫斯堡市市長(zhǎng)丹尼斯·魏爾曼一行人訪問(wèn)上海嘉定,體驗(yàn)了由蘑菇車(chē)聯(lián)打造的L4級(jí)自動(dòng)駕駛巴士MOGOBUS。
2025-09-06 09:21:171007

廣汽埃安與滴滴自動(dòng)駕駛L4 Robotaxi完成高溫測(cè)試

想象一下,在夏季氣溫高達(dá)50°C,地面溫度接近80°C的地方自動(dòng)駕駛,會(huì)是怎樣的體驗(yàn)?就在中國(guó)最熱的“火洲”——吐魯番,由廣汽埃安和滴滴自動(dòng)駕駛聯(lián)手打造的前裝量產(chǎn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)完成了嚴(yán)苛的“烤”驗(yàn),這是一次對(duì)車(chē)輛安全性與可靠性的檢驗(yàn)。
2025-09-25 13:58:26572

NVIDIA與Uber合作推進(jìn)全球L4級(jí)自動(dòng)駕駛移動(dòng)出行網(wǎng)絡(luò)

NVIDIA 宣布與 Uber 達(dá)成合作,將共同擴(kuò)展全球 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛移動(dòng)出行網(wǎng)絡(luò)。合作將依托 Uber 新一代無(wú)人駕駛出租車(chē)和自動(dòng)配送車(chē)隊(duì),采用全新 NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 10 輔助駕駛開(kāi)發(fā)平臺(tái)以及專為 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛打造的 NVIDIA DRIVE 輔助駕駛軟件。
2025-11-03 14:33:401143

L4級(jí)自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)首選

引言:自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)采集的核心挑戰(zhàn) 隨著L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)入商業(yè)落地階段,如何高效采集并處理海量多源傳感器數(shù)據(jù)成為行業(yè)痛點(diǎn)??抵\科技推出的 DATALynx高性能車(chē)載服務(wù)器 與 BRICK2車(chē)規(guī)
2025-11-26 09:31:09293

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