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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>新能源汽車>2017年五大車企新能源車銷量目標和新車規(guī)劃

2017年五大車企新能源車銷量目標和新車規(guī)劃

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新能源來說,電池、VCU、BSM、電機效率都缺乏提升空間,最有提升空間的當(dāng)屬電機驅(qū)動部分,而電機驅(qū)動部分最核心的元件 IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor
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2018新能源汽車的五大核心點

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新能源汽車入駐北京車展 跨國吹響集結(jié)號

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新能源倒閉潮將至 從欣欣向榮到哀鴻遍野他們經(jīng)歷了什么

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2018-06-05 09:46:1015643

新能源車市競爭激烈,各大自主應(yīng)該怎么應(yīng)對?

政策實施、補貼政策退坡,跨國也開始加大在此領(lǐng)域的新車投放進程。作為最早踏入新能源汽車領(lǐng)域的自主品牌,在2018上半年又有哪些最新的應(yīng)對之舉?
2018-07-08 09:59:001638

大車7月月報分析,新能源車型以比亞迪為首在國際上大放異彩

7月、8月是傳統(tǒng)的汽車銷售淡季,近日各大車7月月報相繼發(fā)布,銷量破10萬的屈指可數(shù)。而且從這幾個月的銷量表現(xiàn)看,韓系、日系表現(xiàn)不甚理想,法系更不用說了,一貫蕭條,但多家自主銷量卻是逆勢大增。
2018-08-13 14:27:131821

新能源物流不斷增長,長江汽車采用“替代戰(zhàn)略”穩(wěn)發(fā)展

2017,我國新能源專用車銷量達15萬輛,同比增長152%,其中物流是主力車型,占據(jù)了97%的份額。
2018-08-28 08:34:004580

新能源汽車領(lǐng)域深度布局的在營收、凈利潤等方面實現(xiàn)負增長

進入2018第三季度以來,汽車消費走勢一度走低,9月全國乘用車產(chǎn)銷量均出現(xiàn)10%以上大幅度下滑。與此相對應(yīng)的是,新能源乘用車市場創(chuàng)下歷史新高。值得注意的是,從近期上市公布的經(jīng)營業(yè)績來看,在
2018-11-01 14:05:191812

全球五大車的電動汽車計劃大盤點

Model 3的成功,讓特斯拉成為全球純電動汽車的領(lǐng)頭羊,同時,特斯拉在美國的銷量剛剛突破20萬輛,這對于傳統(tǒng)汽車巨頭來說,這個數(shù)量不足掛齒,跨國銷量門檻是百萬輛,前的門檻更是600萬輛,但是,特斯拉仍然讓傳統(tǒng)跨國緊張。
2018-11-05 11:16:573607

新能源汽車迅速增長 “新四化”浪潮來勢洶洶

廣州國際車展正如火如荼地舉行,和以往相比,今年車展的“味”依舊濃厚,高達48款新車選擇在廣州首發(fā),其中就有不少新能源。隨著技術(shù)進步,綜觀本次車展,紛紛帶來了更靠譜、更具科技感的新能源,毫不夸張地說,新能源是這屆車展當(dāng)仁不讓的主角。
2018-11-20 14:51:181476

車市寒冬之下 中國新能源產(chǎn)銷量雙雙突破百萬臺大關(guān)

2018被稱為新能源汽車爆發(fā)的元年,無論是傳統(tǒng)還是造新勢力都在積極布局,各種新車層出不窮;新能源汽車市場更是小事不停,大事不斷。在這年末歲初之際,我們通過幾個關(guān)鍵詞,來簡單盤點一下這一新能源汽車市場都發(fā)生了哪些事吧。
2018-12-26 10:18:491094

新能源轉(zhuǎn)型潮涌至 前路坎坷

今年9月,德系傳統(tǒng)豪三巨頭奔馳、寶馬、奧迪相繼亮出了各自的新款純電動汽車,給市場帶來了不小的沖擊。為順應(yīng)時代發(fā)展,越來越多的傳統(tǒng)走上了轉(zhuǎn)型新能源的道路,其中不乏一些如BBA一樣的傳統(tǒng)汽車巨頭。
2019-01-02 11:08:531052

傳統(tǒng)在不斷向新能源市場傾斜 造新勢力的交付異常艱難

大家奮不顧身投入新勢力造藍海之后,卻發(fā)現(xiàn),中國汽車市場迎來了1990以來的首次下跌,SUV市場遭遇挫折連連敗退,新能源汽車市場進入“補貼后時代”回歸理性,傳統(tǒng)在不斷向新能源市場傾斜……即使是這樣,造新勢力該IPO的IPO,該買生產(chǎn)資質(zhì)的買生產(chǎn)資質(zhì),該燒錢的燒錢。
2019-01-14 10:11:542399

新能源汽車領(lǐng)域的主流2018銷量目標完成率大盤點

2018,中國車市出現(xiàn)自1990以來的首次年度下滑,全年銷量止步于2808.06萬輛,同比下降2.76%。在整體車市下行的背景環(huán)境下,新能源汽車市場成為車市寒冬中的一抹亮色。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2018,我國新能源汽車銷量同比大漲61.7%至125.6萬輛,超額完成此前規(guī)劃的100萬輛銷量目標。
2019-01-24 10:12:221285

1月純電動銷量占據(jù)新能源市場72%份額

根據(jù)EV Sales網(wǎng)站公布的全球電動銷量數(shù)據(jù),今年1月份,全球電動注冊量同比暴漲83%至153,695輛,占全球新車銷量的1.9%;其中純電動(BEV)銷量同比增速更是達到143%,占據(jù)了全球新能源市場72%的份額。
2019-03-03 11:34:401452

大車的動作一直大手筆地進行著新能源汽車

三大汽車央合作的消息遲遲未能最終落定。但三大車的動作卻一直大手筆地進行著。
2019-03-27 14:45:331202

傳統(tǒng)進軍新能源汽車領(lǐng)域,造新勢力岌岌可危

到了2019,還在質(zhì)疑電動的存在的價值,多少有些不合時宜,在飽受懷疑與擔(dān)憂中,新能源汽車在我國已經(jīng)實現(xiàn)了巨大的突破,更有威馬、蔚來、小鵬等一批造新勢力風(fēng)生水起。而在汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”的催動下,傳統(tǒng)以及外資企業(yè)紛紛斥巨資,進軍新能源汽車領(lǐng)域,加快在電動化和智能化領(lǐng)域的布局。
2019-06-01 11:23:49735

中國新能源電動銷量下滑,壓力傳導(dǎo)到全球市場

新能源補貼大幅腿破后,中國新能源銷量就開始走向下滑調(diào)整的通道。從7月份開始,整個三季度的數(shù)據(jù)可以看出,銷量跌幅越來越深。7-9月,中國市場新能源銷量分別下滑4.7%、15.8%和18%。
2019-11-02 11:31:201079

國產(chǎn)造新勢力步履維艱 新能源汽車賽道“道阻且長”

其實不止蔚來,其他新能源汽車企業(yè)的日子也不好過。數(shù)據(jù)顯示,201910月,新能源汽車銷量同比下降45.6%,市場銷量連續(xù)3月同比下跌。其中多家新能源與汽車供應(yīng)商被曝出現(xiàn)經(jīng)營困難問題,停產(chǎn)欠薪的消息層出不窮。
2019-12-10 11:24:03733

新能源汽車的熱情并沒有減弱 但未來市場挑戰(zhàn)依然存在

自今年7月份起,國內(nèi)新能源汽車銷量已經(jīng)連續(xù)四個月下滑。盡管這一趨勢還在繼續(xù),但從剛剛結(jié)束的廣州車展上可以看出,新能源汽車的熱情并沒有減弱。
2019-12-10 11:30:11566

2019即將結(jié)束 新能源也將迎來“年終大考”

12 月 19 日訊,都說今年迎來寒冬,而 2019 即將結(jié)束,新能源也將迎來“年終大考”,就目前現(xiàn)狀而言,很多無法完成年初定的目標。
2019-12-19 14:03:33739

新能源汽車補貼可能取消 造新勢力抱團取暖或成趨勢

去年首批實現(xiàn)交付的蔚來、威馬、小鵬、零跑等一眾造新勢力年銷量目標無一合格。步入2020,新能源汽車補貼可能取消以及更多跨國新能源車型強勢入局,造新勢力們將迎來更為嚴峻的生死考驗。
2020-01-06 11:06:09769

2019新能源銷量排行榜公布 北汽新能源EU系列領(lǐng)先

近日,乘聯(lián)會公布了2019最后一個月以及全年的新能源銷量,我們整理的圖表如下:
2020-01-17 14:38:076561

國家能源局發(fā)布十三規(guī)劃,將意味著多項新能源規(guī)劃目標將出現(xiàn)變化

近日,國家能源局下發(fā)《關(guān)于開展“十三”電力規(guī)劃中期評估及滾動調(diào)整的通知》,推動“十三”電力規(guī)劃中期評估及滾動調(diào)整工作, 這意味著多項新能源規(guī)劃目標將出現(xiàn)變化。
2020-08-31 14:59:011393

新能源領(lǐng)域布局鋒芒顯露,新能源汽車逐漸成為主角

在各大車展上,新能源汽車已逐漸成為“主角”,特別是跨國,在新能源領(lǐng)域的布局鋒芒已現(xiàn)。據(jù)悉,本次廣東車展,跨國參展的新能源數(shù)量上升至60臺,在本次展出的新能源總數(shù)中占比超42%。
2020-11-24 10:03:172033

未來5,上汽大通MAXUS將持續(xù)推出數(shù)十款新能源車型

/百公里,新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右。 基于此背景,在前不久的廣州車展上,各大車順勢推出了自身在新能源領(lǐng)域的戰(zhàn)略與目標規(guī)劃,其中,上汽大通MAXUS便提出了一個很宏偉的目標,到2025新能源車型的銷量占比達到30%――這一
2020-12-01 10:12:592252

新能源銷量暴漲,上游鋰電關(guān)鍵材料供不應(yīng)求

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,11月新能源零售銷量16.9萬輛,同比增速136.5%。菱宏光MINI、特斯拉Model 3等車型的零售量領(lǐng)先,規(guī)模優(yōu)勢逐步體現(xiàn)。報告還顯示,一線城市尤其是上海未來購買新能源
2020-12-09 11:28:373126

如何抓住新能源的門檻賣點

各位網(wǎng)友,您身邊有想要購買新能源的親戚朋友嗎?您肯定想知道,究竟是什么原因吸引了這群朋友去購買新能源,未來新能源還要做到什么程度才能打動更多的用戶。其實當(dāng)前階段,購買新能源最大的動機就是限購
2020-12-16 16:15:312033

2020倒下的新能源有哪些

今年初業(yè)內(nèi)就傳出一個聲音——“2020將是國內(nèi)新能源生死攸關(guān)的一”。 今年有多少家新能源能活下來,成為關(guān)注的焦點。自2014起,這個行業(yè)經(jīng)過5多時間的發(fā)展,已從野蠻生長進入到“洗牌期”。 作為這個行業(yè)第一梯隊的
2020-12-18 15:08:5614285

2020新能源汽車銷量:特斯拉年度銷量遙遙領(lǐng)先 上通菱殺出重圍

近日,各家紛紛公布了2020新能源汽車銷量數(shù)據(jù)。 其中,特斯拉以將近五十萬的總交付量遙遙領(lǐng)先。 雖不及特斯拉成績亮眼,但國內(nèi)也交出了相較往年更為出色的成績單。其中,上通菱、蔚來、小鵬
2021-01-06 18:16:465137

恒大成國內(nèi)新能源汽車融資最大的

說起造口號最響亮的,不少網(wǎng)友們肯定會首先想到恒大汽車。在去年12月8日,恒大董事局主席許家印表示新能源汽車的目標表示:“恒大汽車到2025產(chǎn)銷100萬輛、2035產(chǎn)銷500萬輛”。
2021-01-25 09:32:091908

傳統(tǒng)入局新能源的另一種打開方式

成了世界首富,“3”是中國造新勢力中的蔚來、小鵬和理想,理想和小鵬汽車的股價分別增長了86%和85%,蔚來汽車更是一暴漲1569%。 然而,談到銷量,他們卻輸給了一款菱宏光新能源小型。 20207月,菱發(fā)布了旗下首款四輪新能源汽車MINI EV,售價僅為2.
2021-02-05 10:14:235860

3月新能源汽車市場保持增勢,造新勢力銷量表現(xiàn)搶眼

從3月交付的環(huán)比增長數(shù)據(jù)來看,造新勢力保持了較好的銷量狀態(tài),新車型陸續(xù)量產(chǎn)交付有望帶動攀高。 3月新能源汽車市場繼續(xù)保持良好增勢,造新勢力一季度銷量表現(xiàn)搶眼。 其中,蔚來汽車3月銷量
2021-04-06 14:43:142630

新能源銷售暴增,三大車用芯片廠商宣布擴廠緩芯荒

受新廠庫存緊張、利率上升、車價上漲等多種因素影響,2022美國整體的汽車市場表現(xiàn)萎靡,新車銷量不足1400萬輛,降至10前的水平,但新能源汽車市場則形勢大好。2022,美國新能源汽車銷售為
2023-03-01 09:51:231893

又一新能源被申請破產(chǎn)

開發(fā)有限公司(知行新能源)被申請破產(chǎn)。拜騰汽車曾跟蔚來、小鵬、威馬并列稱為造新勢力“四小龍”但是沒有走到最后。 南京知行新能源汽車技術(shù)開發(fā)有限公司成立于20176月,注冊資本56.4571億元,該公司由知行新能源汽車投資管理
2023-06-17 18:37:563187

近20家2023年銷量目標盤點:僅三家有完成希望

以及同比變化來看,絕大部分車今年的銷量目標難以完成。截至11月底,僅有1家提前完成全年銷量目標,2家完成率在90%左右。其他10多家完成率低于90%,要在完成初定目標已難。 其中,新能源汽車市場是銷量目標難以達成的重災(zāi)區(qū)。目前,僅有
2023-12-18 11:49:36850

新能源扎堆曬年終成績單 比亞迪23年銷量302.44萬輛排第一

新能源扎堆曬年終成績單 比亞迪23年銷量302.44萬輛排第一 2023已經(jīng)過完了,年初各項考核指標你達成了嗎?成績怎么樣?現(xiàn)在新能源扎堆曬年終成績單。我們一起來看看。 23各車成績都
2024-01-03 18:58:212116

2月新能源交付“成績單”

高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)依據(jù)新能源部分品牌官方披露的交付量&銷量顯示,由于春節(jié)因素影響,2月份大多數(shù)交付量&銷量同環(huán)比增速均有所下滑。
2024-03-04 09:38:351707

各家新能源相繼公布20242月銷售或交付數(shù)據(jù)!

據(jù)中工汽車網(wǎng)獲悉,3月1日,各家新能源相繼公布20242月銷售或交付數(shù)據(jù),由于春節(jié)假期影響,2月汽車市場環(huán)比出現(xiàn)大幅下滑,造新勢力品牌也不例外。
2024-03-04 15:04:492683

2月乘用車零售市場下滑,新能源銷量突出

新能源市場,2月新能源乘用車產(chǎn)量同比跌17.7%,銷量同比降9.7%,零售額同比減少11.6%。比亞迪憑借雙驅(qū)技術(shù)穩(wěn)居自主新能源領(lǐng)先位置;賽力斯、理想、長安等增程式電動表現(xiàn)優(yōu)秀;月度批發(fā)銷量破萬的企業(yè)高達9家,占總銷量的76.5%。
2024-03-08 15:20:371073

2024新能源汽車Q3季報:傳統(tǒng)機表現(xiàn)逆襲

2024已悄然進入尾聲,新能源汽車行業(yè)持續(xù)上演精彩與變革。我們看到越來越多的CEO涌入直播賽道,爭奪這“潑天的流量”。我們也見證了在激烈競爭中求生突圍的多樣策略,從孵化子品牌到推出低價位產(chǎn)品線,無不折射出一個“卷”字當(dāng)頭、“求生”至上的行業(yè)現(xiàn)狀。
2024-10-09 11:55:15811

奇瑞集團2024新能源銷量突破58萬

奇瑞控股集團發(fā)布2024年年銷量快報,集團總銷量2,603,916輛,同比增長38.4%,創(chuàng)造了年銷量的歷史新高。年度新能源銷量583,569輛,同比增長232.7%,增速位居主流首位。其中,12月份新能源銷量102,621輛,環(huán)比增長31.9%,單月新能源銷量首次突破10萬輛。
2025-01-03 16:25:15933

全球五大車規(guī)級MLCC廠商產(chǎn)能解析

近年來,隨著新能源汽車和汽車電子化程度的不斷提升,規(guī)級MLCC(片式多層陶瓷電容器)的需求持續(xù)增長。作為汽車電子核心元器件,MLCC的產(chǎn)能成為影響汽車產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定運行的關(guān)鍵因素。本文將對全球五大車規(guī)級MLCC廠商的產(chǎn)能進行簡要解析。來源:網(wǎng)絡(luò)
2025-02-13 17:21:04823

博泰聯(lián)網(wǎng)中標國內(nèi)頭部OEM新能源智能座艙項目

在智能座艙成為新能源汽車核心競爭力的趨勢下,博泰聯(lián)再次迎來業(yè)務(wù)進展。公司近日收到國內(nèi)某頭部OEM新能源的項目定點通知,“本公司被該客戶選定為下一代智能汽車座艙項目的供應(yīng)商。”該項目服務(wù)亦是該
2025-12-12 15:02:02269

中國“卷”到德國,歐洲高管:這是一場“戰(zhàn)斗”

汽車行業(yè)人士的“朝圣”之地。 ? 但在近年的電動化智能化轉(zhuǎn)型過程中,歐洲本土攻守之勢異也,本來屬于他們的大本營,遭到了以特斯拉和上汽為首的新能源車型“進攻”。單一型榜單中,Model Y在歐洲遙遙領(lǐng)先,而上汽MG品牌在西歐新能源市場銷量
2023-09-06 09:07:392448

遭遇增長瓶頸?11月新能源市場:頭部廠商創(chuàng)新高,二三線表現(xiàn)亮眼

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/梁浩斌)踏入12月,為了沖刺全年銷售目標,已經(jīng)開始施展渾身解數(shù),掀起年內(nèi)最后一輪價格戰(zhàn)。而剛剛各大車也公布了11月銷售成績,從喜憂參半的銷售數(shù)據(jù)中,能夠感受到頭部新能源
2023-12-06 09:03:342517

4月新能源汽車銷量公布,比亞迪遙遙領(lǐng)先,小米首次入榜

周鴻祎更是高價賣掉了陪伴自己9的邁巴赫,直言想要換一臺國產(chǎn)新能源智能網(wǎng)聯(lián)。 ? 從今年4月份各大車公布的銷量情況來看,大多數(shù)品牌都有不小的增長。從中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示,2016我國新能源滲透率還不到2%,僅僅8時間過去,新能源
2024-05-07 00:11:006270

比亞迪反超特斯拉,中國霸榜2025

基本上完成了自己的目標。 ? 其中,新能源汽車已經(jīng)成為眾多國產(chǎn)頭部的主場,2025新能源汽車的滲透率超過了50%,并且商用車的電動化也在不斷提速,而出海也成了不少的第二增長曲線。 ? 各大車2025成績單 ? 從此次公布的2025
2026-01-06 08:40:00777

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