10月19-22日，2021 C-V2X“四跨”（滬蘇錫）先導(dǎo)應(yīng)用實(shí)踐活動在上海市嘉定區(qū)、蘇州市相城區(qū)和無錫市錫山區(qū)開放測試道路舉行。

作為參與歷屆C-V2X“跨芯片模組、跨終端、跨整車、跨安全平臺”（“四跨”）的重要模組廠商，移遠(yuǎn)通信今年如約亮相，攜C-V2X模組AG15、5G+C-V2X模組AG550Q以及AP模組AG215S等車載產(chǎn)品，支持長城汽車、華人運(yùn)通、上汽通用、一汽大眾、Stellantis、東風(fēng)雷諾、合創(chuàng)汽車等眾多汽車廠商出色完成了C-V2X場景演示以及在公共示范道路開展的公開體驗(yàn)，演示車輛亦從往年的小型乘用車拓寬至商務(wù)車、輕卡、重卡等不同類型。

C-V2X“四跨”活動由中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、IMT-2020（5G）推進(jìn)組 C-V2X工作組、中國汽車工程學(xué)會等權(quán)威產(chǎn)學(xué)研機(jī)構(gòu)聯(lián)合主辦，是業(yè)內(nèi)熟知的C-V2X頂級應(yīng)用展示盛會。

本次活動共有近百家企業(yè)參與，覆蓋汽車、通信、交通、地圖和定位、信息安全、密碼、自動駕駛等各個領(lǐng)域。

支持量產(chǎn)車型完成C-V2X演示

特別值得一提的是，上海活動現(xiàn)場今年主要基于已進(jìn)入量產(chǎn)狀態(tài)的車型來完成C-V2X演示，期間移遠(yuǎn)C-V2X系列車規(guī)級模組支持華人運(yùn)通高合HiPhi X和上汽通用2021款別克GL8 Avenir艾維亞兩款車型順利完成了V2X Day1 量產(chǎn)級別“四跨”演示活動，充分展現(xiàn)了移遠(yuǎn)在C-V2X車路協(xié)同領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)實(shí)力。

作為C-V2X模組領(lǐng)導(dǎo)者，移遠(yuǎn)一直走在行業(yè)前列，不但技術(shù)布局早，還具有完備的產(chǎn)品組合、廣泛的生態(tài)合作，以及豐富的落地項(xiàng)目和量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)等優(yōu)勢。

5G+C-V2X模組首秀“四跨”

除了C-V2X技術(shù)，5G車聯(lián)網(wǎng)也是未來實(shí)現(xiàn)自動駕駛、無人駕駛的重要條件。今年，移遠(yuǎn)AG550Q 5G+C-V2X車規(guī)級模組首次亮相“四跨”活動，并協(xié)助華人運(yùn)通高合HiPhi X、長城汽車哈弗H6等車型在上海、蘇州等地順利完成了一致性等測試。

該模組也是現(xiàn)場唯一采用Qualcomm SA515M芯片解決方案的量產(chǎn)級別C-V2X產(chǎn)品，支持sub-6GHz頻段以及NSA、SA兩種模式，其高速通信與低延時的優(yōu)越性能，可為汽車關(guān)鍵業(yè)務(wù)提供更好的安全保障及服務(wù)質(zhì)量。

演示場景及道路結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜

為了不斷探索車路協(xié)同自動駕駛技術(shù)的創(chuàng)新演進(jìn)，蘇州活動現(xiàn)場對C-V2X演示場景進(jìn)行了“升級”。

移遠(yuǎn)C-V2X系列模組除了參與前向碰撞預(yù)警、盲區(qū)預(yù)警、故障車輛預(yù)警、前方施工和擁堵提示、弱勢交通參與者提醒等一階段C-V2X場景，還在蘇州順利完成了二階段應(yīng)用的驗(yàn)證，包括車車協(xié)作式變道、車路協(xié)作式變道、協(xié)作式車輛匯入、感知數(shù)據(jù)共享等。

此外，針對國內(nèi)城市道路結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜的特點(diǎn)，本次活動還增加了對路段中車道數(shù)進(jìn)行增減、信號燈待轉(zhuǎn)區(qū)、右轉(zhuǎn)專用道、公交停靠車道等常見場景的支持，擴(kuò)展了車輛轉(zhuǎn)向信息以及路口車道間連接關(guān)系等，并進(jìn)行了更精確的車道級定位功能測試。

5G+C-V2X 端到端解決方案

在下月將于柳州舉辦的C-V2X大規(guī)模測試活動中，移遠(yuǎn)面向C-V2X和Telematics應(yīng)用推出的車規(guī)級C-V2X 應(yīng)用處理器 （AP） 模組AG215S也將大顯身手，與AG550Q搭配使用，形成安全、完整的5G+C-V2X 端到端解決方案，協(xié)助客戶參加C-V2X大規(guī)模測試。

AG215S基于高通SA2150P芯片，集成國密安全解決方案，可以作為C-V2X 應(yīng)用處理器來運(yùn)行智能交通系統(tǒng) （ITS） 協(xié)議棧和應(yīng)用程序，更加高效地支持網(wǎng)聯(lián)汽車與路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)駕駛安全、智慧交通類應(yīng)用。

技術(shù)持續(xù)升級，產(chǎn)品線不斷擴(kuò)寬

在汽車行業(yè)，多元化應(yīng)用場景的不斷涌現(xiàn)，也給通信模組產(chǎn)品提出了更高要求。移遠(yuǎn)針對不同場景下的細(xì)分需求，在車載領(lǐng)域推出了完整的產(chǎn)品線和多元化的解決方案，不但為前裝應(yīng)用提供車規(guī)級的5G、LTE、LTE-A、C-V2X、Wi-Fi通信模組和GNSS定位模組，還面向車載前裝中控娛樂系統(tǒng)、ADAS/DMS等應(yīng)用開發(fā)了豐富的安卓智能模組，同時提供車載天線等產(chǎn)品，可一站式滿足不同車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景的連接需求以及汽車廠商對未來產(chǎn)品規(guī)劃的連續(xù)性需求。

隨著5G+C-V2X生態(tài)的日漸成熟，越來越多的整車廠開始加速智能化轉(zhuǎn)型升級，移遠(yuǎn)充分利用自身在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域積累的技術(shù)優(yōu)勢和經(jīng)驗(yàn)，正在積極參與更多車廠的下一代智能網(wǎng)聯(lián)車型的定義和規(guī)劃工作，同時協(xié)作參與諸多C-V2X項(xiàng)目的建設(shè)，為各類智能駕駛和智慧交通新應(yīng)用、新業(yè)態(tài)提供基礎(chǔ)支撐和創(chuàng)新賦能。