移動(dòng)互聯(lián)世界的到來(lái)，傳統(tǒng)的汽車行業(yè)正被迅速地席卷進(jìn)該浪潮。汽車公司在車載信息系統(tǒng)上開(kāi)發(fā)的車載APP，并表示將以不同的方式持續(xù)大力開(kāi)拓APP的創(chuàng)新和應(yīng)用。車載APP發(fā)展勢(shì)不可擋，汽車業(yè)也刮起移動(dòng)互聯(lián)新風(fēng)。
2013-05-17 09:27:58
12217 據(jù)《香港經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》1月23日消息，近期全球車用芯片需求大增，導(dǎo)致供應(yīng)緊張，各大芯片廠紛紛提高售價(jià)。瑞薩電子、恩智浦在內(nèi)等多家芯片制造商，打算將車用芯片價(jià)格上調(diào)10至20%。恩智浦和意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics）等要求客戶為車用芯片產(chǎn)品額外支付10至20%費(fèi)用，日本東芝也計(jì)劃上調(diào)汽車半導(dǎo)體等產(chǎn)品價(jià)格。
2021-01-26 09:58:322801 2010全球汽車業(yè)采購(gòu)高峰論壇 2009年1-10月我國(guó)汽車零部件出口132.5億元，同比增長(zhǎng)30%，國(guó)際大公司對(duì)我國(guó)的配件質(zhì)量信心不斷
2010-03-15 15:18:08
`293頁(yè)P(yáng)PT培訓(xùn)教材：ISO/TS16949:2002(E)國(guó)際汽車業(yè)技術(shù)規(guī)范回復(fù)下載~`
2015-08-21 15:40:01
圓的短缺問(wèn)題。FABS 和 CHIPS 法案都是促進(jìn)美國(guó)在全球芯片制造業(yè)中地位的重要一步，美國(guó)在全球芯片制造業(yè)中的地位已經(jīng)從1990年的37% 下降到目前的12% 。由于關(guān)注投資融資，聯(lián)邦政府似乎同意
2022-07-07 11:34:54
英特爾正在創(chuàng)造性地解決制造業(yè)放緩的問(wèn)題ーー這一次，它把 ABF 基板兩側(cè)的電容器增加了一倍如今，持續(xù)的芯片短缺已導(dǎo)致零部件成本大幅波動(dòng)，有時(shí)甚至在24小時(shí)內(nèi)波動(dòng)。這些短缺也導(dǎo)致了被稱為“灰色市場(chǎng)
2022-06-20 09:50:00
低碳將對(duì)汽車業(yè)發(fā)起沖擊 國(guó)家補(bǔ)貼或3月推出
日前，中國(guó)宣布到2020年中國(guó)國(guó)內(nèi)碳排放比2005年下降40%~45%的決定。汽車業(yè)是國(guó)家重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，今年銷售量突破1000萬(wàn)輛，更多
2009-12-08 10:36:37662 新能源汽車業(yè)將提速發(fā)展
全國(guó)兩會(huì)期間，九三學(xué)社提出的《關(guān)于推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)低碳發(fā)展的建議》得到了國(guó)家發(fā)改委的高度認(rèn)同，被列為本屆政協(xié)會(huì)議的“一號(hào)提案
2010-03-19 13:59:24528 在國(guó)外汽車制造業(yè)中， 射頻識(shí)別 (RFID)系統(tǒng)應(yīng)用比較普遍，下面以臺(tái)灣裕隆和美國(guó)EMS公司的案例來(lái)介紹RFID產(chǎn)品在汽車業(yè)應(yīng)用的解決方案。 現(xiàn)代汽車制造業(yè)老式的制造信息采集卡和數(shù)據(jù)采
2011-07-04 16:59:20
18 隨著汽車在中國(guó)的普及，汽車零部件原材料中可能含有的有害物質(zhì)，尤其是鉛、鎘、六價(jià)鉻和汞4種金屬對(duì)消費(fèi)者的影響，應(yīng)受到整個(gè)汽車業(yè)的足夠重視。
2012-05-07 09:55:403009 Linux基金會(huì)執(zhí)行董事Jim Zemlin在《連線》上刊文指出，開(kāi)源閉源的下一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)將是汽車業(yè)。
2012-10-15 10:26:08670 廣汽乘用車公司總經(jīng)理吳松最近向媒體表示，自主品牌是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)安全的保證，沒(méi)有世界知名自主品牌，中國(guó)汽車業(yè)利潤(rùn)嚴(yán)重外流的窘境，是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的隱痛。
2012-10-30 11:08:23767 中國(guó)萬(wàn)向集團(tuán)傾向于收購(gòu)美國(guó)電池廠商A124，但美國(guó)國(guó)會(huì)以會(huì)泄露技術(shù)給中國(guó)為由反對(duì)這項(xiàng)決議。
2012-12-02 10:55:341507 IBM解決方案簡(jiǎn)述（面向汽車業(yè)）
2017-01-04 22:03:220 為了進(jìn)一步向前推動(dòng)區(qū)塊鏈技術(shù)和加密貨幣的發(fā)展與監(jiān)管政策的制定，美國(guó)國(guó)會(huì)早在去年就成立了國(guó)會(huì)區(qū)塊鏈核心小組（CBC）?，F(xiàn)在，該核心小組致信美國(guó)兩大監(jiān)管機(jī)構(gòu)SEC及CFTC，重申其此前的言論，再次呼吁兩大監(jiān)管機(jī)構(gòu)構(gòu)筑加密貨幣搖籃。
2018-07-07 10:55:00788 據(jù)外媒報(bào)道，鑒于 汽車業(yè) 新技術(shù)層出不窮，許多業(yè)內(nèi)專家對(duì) 未來(lái)趨勢(shì) 也作出了多種預(yù)測(cè)，小編整理后匯總了汽車業(yè)的七大發(fā)展趨勢(shì)，內(nèi)容如下： 1.無(wú)人駕駛汽車 近年來(lái)，“無(wú)人駕駛”、“自動(dòng)駕駛”成了業(yè)內(nèi)
2018-03-22 03:43:001118 由于美國(guó)國(guó)會(huì)議員持續(xù)關(guān)注Facebook公司與包括華為在內(nèi)的四家中國(guó)科技公司共享用戶數(shù)據(jù)，F(xiàn)acebook在壓力之下表示，本周內(nèi)將放棄與華為的合作交易。
2018-06-12 11:04:484628 過(guò)去的一周世界汽車業(yè)風(fēng)云突變。一代梟雄就此隕落，菲亞特－克萊斯勒何去何從？貿(mào)易戰(zhàn)效果顯現(xiàn)，福特、戴姆勒、通用汽車和現(xiàn)代汽車等公司盈利紛紛下滑。召回33萬(wàn)輛蒙迪歐，長(zhǎng)安汽車業(yè)績(jī)火上澆油；賈躍亭的債不還了？樂(lè)視網(wǎng)存被暫停上市風(fēng)險(xiǎn)。
2018-07-30 17:25:571425 技術(shù)正在重塑全球汽車業(yè)的未來(lái)，科技企業(yè)正以自身優(yōu)勢(shì)不斷向汽車業(yè)進(jìn)軍，汽車將成為車輪上的計(jì)算機(jī)。
2018-10-26 16:26:006541
路透社17日援引知情人士的消息稱，包括英特爾、高通及賽靈思在內(nèi)的多家美國(guó)芯片供應(yīng)商正秘密向美國(guó)政府施壓，要求后者放寬對(duì)華為的供貨禁令。
路透社報(bào)道截圖
路透社援引一位
2019-06-17 10:19:15921 包括高通和英特爾等華為的美國(guó)芯片供應(yīng)商正悄悄向美國(guó)政府施壓，要求放寬針對(duì)華為的銷售禁令。
2019-06-18 14:50:224041 人工智能已上升為國(guó)家戰(zhàn)略，而汽車行業(yè)是人工智能的重要應(yīng)用產(chǎn)業(yè)，目前主要體現(xiàn)在自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，未來(lái)可能在更多方面助推汽車業(yè)的發(fā)展，并且重新定義汽車業(yè)。
2019-11-01 15:06:10826 當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三福特汽車首席執(zhí)行官吉姆 · 法利 (Jim Farley)表示，美國(guó)必須開(kāi)始為即將到來(lái)的電動(dòng)汽車熱潮生產(chǎn)電池，以避免類似于汽車芯片短缺的供應(yīng)中斷問(wèn)題。 法利周三出席沃爾夫汽車研究會(huì)
2021-02-26 12:16:171627 中美貿(mào)易沖突中，芯片所處的特殊位置，一時(shí)間汽車業(yè)也被推到了風(fēng)口浪尖上。 但事情好像沒(méi)有想象的那么嚴(yán)重。大眾中國(guó)回應(yīng)稱，雖然芯片供應(yīng)受到影響，但是情況并沒(méi)有傳聞中嚴(yán)重，正在尋求解決辦法?！癗XP（恩智浦）產(chǎn)量受影響，對(duì)
2020-12-14 16:37:162308 近幾天，“芯片短缺影響中國(guó)汽車生產(chǎn)”的話題“一石激起千層浪”，引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。
2020-12-15 17:37:256827 2021年伊始，全球汽車行業(yè)“缺芯”的問(wèn)題仍在繼續(xù)。福特汽車（Ford Motor）和日產(chǎn)汽車（Nissan Motor）周五（8日）證實(shí)，由于半導(dǎo)體短缺，他們正在削減美國(guó)和日本工廠的汽車產(chǎn)量。
2021-01-10 09:50:103228 2021年伊始，全球汽車行業(yè)“缺芯”的問(wèn)題仍在繼續(xù)。福特汽車（Ford Motor）和日產(chǎn)汽車（Nissan Motor）證實(shí)，由于半導(dǎo)體短缺，他們正在削減美國(guó)和日本工廠的汽車產(chǎn)量。此外，戴姆勒
2021-01-11 11:53:533997 不足的問(wèn)題，并且芯片價(jià)格會(huì)進(jìn)一步攀升。 由于半導(dǎo)體短缺，豐田汽車決定減少在美國(guó)德克薩斯州工廠生產(chǎn)的Tundra皮卡的產(chǎn)量。該公司尚未發(fā)布有關(guān)減產(chǎn)的規(guī)?；驎r(shí)間框架的詳細(xì)信息，但正在調(diào)查缺乏半導(dǎo)體是否會(huì)影響其他車輛。 ? 12月，豐
2021-01-20 16:22:2546308 消費(fèi)電子的旺盛需求，已無(wú)法滿足汽車業(yè)。 德國(guó)汽車業(yè)希望，政府介入可能有助于汽車供應(yīng)商提升在芯片供應(yīng)鏈中的優(yōu)先級(jí)，尤其是在亞洲。然而，業(yè)內(nèi)人士表示，汽車制造商目前的優(yōu)先級(jí)并不高，三星、華為等科技巨頭占據(jù)優(yōu)先地位。全球
2021-01-22 09:57:562248 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，德國(guó)汽車制造商大眾汽車當(dāng)?shù)貢r(shí)間周日表示，該公司正與主要供應(yīng)商就汽車芯片短缺可能造成的損害索賠進(jìn)行談判。 由于芯片交付短缺問(wèn)題，全球各地汽車制造商正在關(guān)閉裝配線。 芯片短缺影響了大眾
2021-01-25 09:04:122349 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，德國(guó)汽車制造商大眾汽車當(dāng)?shù)貢r(shí)間周日表示，該公司正與主要供應(yīng)商就汽車芯片短缺可能造成的損害索賠進(jìn)行談判。 由于芯片交付短缺問(wèn)題，全球各地汽車制造商正在關(guān)閉裝配線。 芯片短缺影響了大眾
2021-01-25 09:10:322400 據(jù)媒體報(bào)道，受疫情影響，國(guó)際芯片市場(chǎng)出現(xiàn)了短缺潮，并波及汽車行業(yè)，大眾、福特、豐田等多家汽車企業(yè)不得不采取削減產(chǎn)量、減產(chǎn)等方式應(yīng)對(duì)這場(chǎng)危機(jī)。近日，美國(guó)伯恩斯坦研究公司預(yù)測(cè)，2021年全球范圍內(nèi)的汽車芯片短缺將造成多達(dá)450萬(wàn)輛汽車產(chǎn)量的損失，相當(dāng)于全球汽車年產(chǎn)量的近5%。
2021-01-25 10:35:572132 全球汽車快訊 據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)要求中國(guó)臺(tái)灣勸說(shuō)當(dāng)?shù)氐闹圃焐躺a(chǎn)芯片，幫助德國(guó)汽車業(yè)緩解半導(dǎo)體芯片短缺的窘境。芯片短缺導(dǎo)致德國(guó)從新冠疫情的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇之路受阻。 由于半導(dǎo)體交付存在問(wèn)題，全球車企都紛紛要
2021-01-25 14:10:022406 集微網(wǎng)消息，近段時(shí)間以來(lái)，芯片短缺影響了全球主要汽車制造商。因汽車芯片短缺問(wèn)題，德國(guó)、美國(guó)和日本已要求中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)相關(guān)部門幫助說(shuō)服臺(tái)灣制造商助力緩解汽車行業(yè)的缺芯問(wèn)題。 對(duì)此，臺(tái)積電表示，將把
2021-02-01 17:14:442188 芯片短缺引發(fā)的連鎖反應(yīng)在全球汽車行業(yè)持續(xù)蔓延。日前，斯柯達(dá)表示，由于大眾集團(tuán)的整個(gè)供應(yīng)鏈中缺乏半導(dǎo)體元件，公司面臨半導(dǎo)體短缺的現(xiàn)象，已臨時(shí)消減16個(gè)生產(chǎn)班次。汽車芯片短缺問(wèn)題出現(xiàn)于2020年底，如今其影響范圍還在擴(kuò)大。
2021-02-03 15:35:243794 近些年來(lái)，美國(guó)為了踐行其“美國(guó)第一”的口號(hào)，不惜擾亂全球貿(mào)易秩序，令不少行業(yè)陷入危機(jī)之中。不過(guò)，在插手干預(yù)芯片供應(yīng)鏈之后，如今連鎖反應(yīng)已經(jīng)來(lái)了：包括美國(guó)汽車業(yè)在內(nèi)，全球汽車巨頭如今都陷入芯片短缺的困境中。
2021-02-04 15:56:301830 當(dāng)下，汽車業(yè)正大踏步向“新四化”邁進(jìn)，芯片扮演著越來(lái)越重要的角色。然而，在芯片短缺的大背景下，目前全球汽車業(yè)正“芯”事重重，一場(chǎng)加持新技術(shù)、新方向的全球競(jìng)爭(zhēng)正在拉開(kāi)帷幕，而芯片成為奪取“賽點(diǎn)”的關(guān)鍵。
2021-02-05 16:54:353284 大眾汽車表示，其供應(yīng)商的糟糕計(jì)劃加劇了電腦芯片短缺的問(wèn)題，這一問(wèn)題令全球汽車業(yè)雪上加霜，并聲稱其已經(jīng)注意到冠狀病毒對(duì)汽車生產(chǎn)的打擊將是有限的。
2021-02-19 16:03:241996 2月22日消息，美國(guó)國(guó)會(huì)議員希望重振美國(guó)半導(dǎo)體制造業(yè)，以應(yīng)對(duì)全球芯片短缺問(wèn)題。但他們將發(fā)現(xiàn)，即使國(guó)會(huì)在這個(gè)問(wèn)題上愿意投入數(shù)十億美元的現(xiàn)金補(bǔ)貼，短期內(nèi)也很見(jiàn)到成效。
2021-02-22 16:39:591858 據(jù)報(bào)道，希望振興美國(guó)半導(dǎo)體制造業(yè)以應(yīng)對(duì)全球芯片短缺的立法者們會(huì)發(fā)現(xiàn)，即使國(guó)會(huì)向這個(gè)問(wèn)題拋出數(shù)十億現(xiàn)金補(bǔ)貼，短期內(nèi)也很難做到。
2021-02-22 16:55:141771 白宮發(fā)言人說(shuō)，白宮高級(jí)經(jīng)濟(jì)和國(guó)家安全官員已非常努力幫助美國(guó)汽車業(yè)，從而應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)重的半導(dǎo)體芯片短缺問(wèn)題。 這位發(fā)言人表示，總統(tǒng)拜登（Joe Biden）政府已與汽車公司和供應(yīng)商舉行會(huì)議，以確定關(guān)鍵點(diǎn)
2021-02-22 17:49:261739 據(jù)報(bào)道，疫情下的全球封鎖導(dǎo)致電子設(shè)備芯片需求量激增，帶來(lái)了全球性的各行業(yè)芯片短缺。而中芯國(guó)際將是全球芯片短缺的受益者，填補(bǔ)特定行業(yè)如汽車制造業(yè)的芯片需求，這使得該公司從美國(guó)制裁的一些負(fù)面影響中得到喘息。
2021-03-03 11:47:473349 3月5日，據(jù)路透社報(bào)道，一位美國(guó)國(guó)會(huì)消息人士近日透露，國(guó)會(huì)參議院正在考慮為之前批準(zhǔn)的提振美國(guó)芯片制造業(yè)相關(guān)提案，提供300億美元的資金支持。與此同時(shí)，參議院還正在考慮在一項(xiàng)新法案中增加包括限制中國(guó)進(jìn)入美國(guó)資本市場(chǎng)的條款，以促進(jìn)美國(guó)科技業(yè)的發(fā)展。
2021-03-06 09:20:301959 節(jié)點(diǎn)來(lái)看，可能汽車芯片短缺對(duì)產(chǎn)能的影響還在初期階段，到了4-6月份產(chǎn)能受限可能是所有國(guó)內(nèi)生產(chǎn)車企都面臨的問(wèn)題。? 01 車企短缺的情況 ? 1）車企的短缺程度 最先爆出來(lái)的主要是大眾，然后美國(guó)和日本的車企都接連受到芯片短缺的
2021-03-11 11:15:492863 Reuss也表示，車用芯片與其他產(chǎn)業(yè)所用的半導(dǎo)體芯片不同，最主要還是供應(yīng)量不足的問(wèn)題，如今只能要求獲得基本的份額，就會(huì)有所幫助，該公司正在努力取得供應(yīng)。
2021-04-29 14:59:231760 國(guó)新辦就2021年一季度工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況舉行新聞發(fā)布會(huì)，發(fā)布會(huì)上，工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)黃利斌就“我國(guó)電信制造業(yè)是否擺脫世界芯片短缺影響”問(wèn)題答記者問(wèn)。
2021-05-17 10:00:591642 2021年的汽車行業(yè)正遭受著缺芯的暴風(fēng)襲擊，“缺芯”這一現(xiàn)象，嚴(yán)重影響到車企正常生產(chǎn)及車輛交付。根據(jù)相關(guān)部門預(yù)計(jì)，全球汽車業(yè)可能因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">芯片危機(jī)損失620萬(wàn)輛汽車產(chǎn)量。同時(shí)，缺芯也直接導(dǎo)致汽車芯片
2021-11-01 16:18:463650 近日消息，三星、臺(tái)積電已向美國(guó)提交芯片供應(yīng)鏈的信息。早在今年9月下旬的時(shí)候，美國(guó)商務(wù)部就要求芯片公司和汽車制造商要共享商業(yè)芯片，共同合作來(lái)應(yīng)對(duì)全球芯片危機(jī)的問(wèn)題。
2021-11-09 09:44:255100 近日，根據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，受全球芯片短缺的影響，大眾汽車因零部件短缺而被迫完全停產(chǎn)，這也是大眾汽車首次停產(chǎn)。另外通用、現(xiàn)代等汽車廠商也受到了芯片短缺的影響而削減產(chǎn)量及停產(chǎn)。
2021-12-08 14:35:502587 近日，由于全球芯片短缺，汽車行業(yè)也遭受了沖擊，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">芯片的供應(yīng)不足，全球的車企普遍出現(xiàn)減產(chǎn)、漲價(jià)，消費(fèi)者的提車、等車日期延長(zhǎng)。歐洲工廠取消了56000多輛汽車的生產(chǎn)計(jì)劃，而包括日本和韓國(guó)在內(nèi)的亞洲工廠
2021-12-08 14:40:472987 半導(dǎo)體CEO謝利（Jean-MarcChery）表示：“（全球芯片短缺）情況將在2022年逐漸改善，但在2023年上半年之前，我們不會(huì)恢復(fù)正常狀態(tài)。”這就意味著芯片短缺2023年才有可能得到緩和，那么芯片短缺的原因究竟是什么呢 1，美國(guó)的制裁打破了全世界芯片供應(yīng)的節(jié)奏
2021-12-08 14:52:214245 全球面臨“芯片荒”，而且這樣的情況愈演愈烈，這也導(dǎo)致了多數(shù)車企為了應(yīng)對(duì)芯片短缺相繼減產(chǎn)甚至停產(chǎn)，自2021年下半年以來(lái)，汽車芯片短缺的問(wèn)題已讓不少?gòu)S家、經(jīng)銷商與消費(fèi)者均感到懊惱不已。值得注意的是，有
2021-12-08 16:12:082108 全球芯片短缺持續(xù)成為焦點(diǎn)。汽車芯片告急、手機(jī)芯片極缺幾乎所有用到芯片的行業(yè)都受到了沖擊，多家知名廠商因芯片供應(yīng)不足被迫停工或減產(chǎn)，幾乎全世界都在鬧“芯”荒。 疫情原因 自新冠疫情席卷全球以后，各大
2021-12-09 09:36:084032 從2020年下半年開(kāi)始，汽車行業(yè)就陸續(xù)出現(xiàn)了芯片短缺的問(wèn)題，首先是沃爾沃停掉了在美國(guó)和中國(guó)的生產(chǎn)線，其次斯巴魯就全面停掉了生產(chǎn)線。
2021-12-09 14:09:571897 2020年下半年開(kāi)始，全球便出現(xiàn)了汽車芯片緊缺的現(xiàn)象，根據(jù)網(wǎng)上曝光的數(shù)據(jù)分析，由于汽車芯片短缺，2020年全球汽車產(chǎn)量下降了近450萬(wàn)量。那么汽車芯片短缺的原因是哪些？原因如下：
2021-12-09 14:11:475750 汽車芯片面臨嚴(yán)重短缺，已波及全球！因此最近豐田、日產(chǎn)、大眾，本田等多個(gè)汽車巨頭都公布了相應(yīng)的減產(chǎn)計(jì)劃。 什么原因?qū)е?b class="flag-6" style="color: red">芯片短缺？ 美國(guó)政府對(duì)中國(guó)的制裁打破了全世界芯片供應(yīng)的節(jié)奏，而全球疫情也一定程度
2021-12-09 15:41:001729 汽車芯片為什么會(huì)短缺？全球汽車芯片短缺的原因總共體現(xiàn)在五個(gè)方面，下面我們一起來(lái)看看在哪五個(gè)方面。
2021-12-10 11:07:206154 汽車芯片短缺持續(xù)多久？關(guān)于全球芯片短缺的問(wèn)題，有分析預(yù)測(cè)稱汽車芯片的短缺最快可能在2021年底將會(huì)得到有效緩解。芯片供應(yīng)改善是一個(gè)漸進(jìn)過(guò)程，伴隨著汽車生產(chǎn)量的提升，中國(guó)過(guò)分依賴進(jìn)口也是一大弊端。
2021-12-10 14:25:182829 芯片問(wèn)題自去年演變到目前，芯片緊缺的陰霾籠罩著全球汽車行業(yè)，導(dǎo)致多家車企因芯片原因不得不減產(chǎn)和被迫停產(chǎn)，那么汽車用芯片短缺的原因主要如下：
2021-12-10 14:31:073752 全球芯片短缺持續(xù)沖擊著汽車制造業(yè)。繼蔚來(lái)汽車宣布在合肥的江淮工廠連續(xù)停產(chǎn)5天后，福特汽車也宣布延長(zhǎng)美國(guó)多家工廠停工時(shí)間。
2021-12-10 15:31:231746 芯片短缺原因是中國(guó)稀土嗎？從去年開(kāi)始，汽車、智能手機(jī)等現(xiàn)代制造業(yè)至關(guān)重要的半導(dǎo)體出現(xiàn)全球短缺，全球芯片的短缺，芯片短缺原因并不是是中國(guó)稀土，本質(zhì)上是由壟斷造成的。
2021-12-13 11:34:117334 車芯片短缺是炒作的嗎？自2020年爆發(fā)芯片危機(jī)以來(lái)，全球芯片短缺已經(jīng)嚴(yán)重影響了PC、手機(jī)、汽車等多個(gè)行業(yè)，缺芯帶來(lái)的漲價(jià)潮還在持續(xù)蔓延至更多產(chǎn)品線，芯片短缺成為了遏制汽車行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的關(guān)鍵因素。
2021-12-13 14:01:512745 汽車行業(yè)的芯片短缺仍在繼續(xù)，汽車芯片緊缺趨勢(shì)很有可能至2022年后半年，某些芯片仍存有顯著緊缺。 疫情是造成本輪缺芯的根本原因。我們都知道汽車制造商通常有一個(gè)短期的“準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)”管理周期，以保持低庫(kù)存
2021-12-13 14:50:051620 今年以來(lái)，全球微芯片短缺正迫使汽車制造商逐漸停產(chǎn)或縮減產(chǎn)量，那么目前芯片短缺對(duì)國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)造成什么樣的影響？我們一起來(lái)看一下。
2021-12-14 14:35:432979 從今年開(kāi)始，全球汽車芯片出現(xiàn)緊缺狀態(tài)，許多車企都開(kāi)始宣布減產(chǎn)計(jì)劃，國(guó)內(nèi)的多家汽車門店也陷入了缺貨狀態(tài)。芯片短缺影響汽車制造，這次的“芯片荒”給汽車行業(yè)帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)。 考慮到芯片緊缺的汽車售價(jià)已經(jīng)
2021-12-15 09:52:072026 汽車行業(yè)的芯片短缺危機(jī)已經(jīng)持續(xù)很久了，很有可能到2022年后半年汽車芯片緊缺趨勢(shì)還未停止，某些芯片仍存有顯著緊缺。我們一起來(lái)看看芯片短缺導(dǎo)致汽車行業(yè)現(xiàn)狀吧。 新冠疫情席卷全球后，許多國(guó)家的經(jīng)濟(jì)
2021-12-15 10:20:302903 2021年以來(lái)，汽車芯片短缺的問(wèn)題日益突出，而且備受全球的關(guān)注，芯片緊缺對(duì)全球汽車市場(chǎng)都帶來(lái)了一定的損失。
2021-12-15 14:12:302092 全球芯片供應(yīng)短缺持續(xù)沖擊著汽車制造業(yè)。最新數(shù)據(jù)顯示，芯片短缺已拖累各大車廠8月產(chǎn)能降至同期約50%的水平，并已經(jīng)使墨西哥今年的汽車產(chǎn)量降至與去年相同的低點(diǎn)。
2021-12-15 15:37:461600 由于芯片供應(yīng)的短缺，部分企業(yè)的生產(chǎn)可能在明年第一季度受到較大影響。不過(guò)，就明年全年而言，芯片短缺的影響將不會(huì)太大，目前尚難以做出定量估計(jì)。
2021-12-15 15:43:003364 “全球幾大
汽車芯片生產(chǎn)廠家，都遇到了因疫情所帶來(lái)的關(guān)閉生產(chǎn)線的困境，導(dǎo)致
汽車產(chǎn)業(yè)鏈在
芯片供應(yīng)上出現(xiàn)
短缺，預(yù)計(jì)
汽車芯片短缺這一問(wèn)題要到明年6月可能解決?！?/div>
2021-12-17 10:36:284368 汽車芯片為什么短缺什么時(shí)候能緩解？汽車芯片短缺主要是由于疫情的影響使汽車、電子產(chǎn)品等行業(yè)對(duì)芯片的需求量逐漸增，全球芯片短缺正迫使汽車制造商減緩或停止生產(chǎn)許多汽車，在今年第三季度開(kāi)始緩解。
2021-12-20 11:29:453859 全球芯片短缺持續(xù)成為焦點(diǎn)。汽車芯片告急、手機(jī)芯片極缺幾乎所有用到芯片的行業(yè)都受到了沖擊，多家知名廠商因芯片供應(yīng)不足被迫停工或減產(chǎn)，幾乎全世界都在鬧“芯”荒。 疫情原因 自新冠疫情席卷全球以后，各大
2021-12-21 10:29:377119 全球面臨“芯片荒”，而且這樣的情況愈演愈烈，這也導(dǎo)致了多數(shù)車企為了應(yīng)對(duì)芯片短缺相繼減產(chǎn)甚至停產(chǎn)，自2021年下半年以來(lái)，汽車芯片短缺的問(wèn)題已讓不少?gòu)S家、經(jīng)銷商與消費(fèi)者均感到懊惱不已。值得注意的是，有
2021-12-21 10:33:502360 自2020年4季度開(kāi)始的芯片大缺貨，到了2021年更是愈演愈烈，不僅是汽車芯片缺貨，是所有的芯片都開(kāi)始缺貨了，整個(gè)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)都受到了影響。芯片短缺問(wèn)題對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)造成一定程度的沖擊。多家汽車
2021-12-21 10:41:254379 年末將至，很多車企都表示由于車用芯片短缺，汽車生產(chǎn)線都進(jìn)入了停產(chǎn)狀態(tài)，為什么汽車芯片如此短缺？
2021-12-21 10:50:503471 全球芯片短缺持續(xù)成為焦點(diǎn)。汽車芯片告急、手機(jī)芯片極缺幾乎所有用到芯片的行業(yè)都受到了沖擊，多家知名廠商因芯片供應(yīng)不足被迫停工或減產(chǎn)，幾乎全世界都在鬧“芯”荒。 疫情原因 自新冠疫情席卷全球以后，各大
2021-12-21 11:03:563822 近半年以來(lái)，受芯片短缺的影響，不少車企只能通過(guò)減產(chǎn)甚至停產(chǎn)來(lái)過(guò)渡。 自2020年下半年以來(lái)，“缺芯”的不安與焦慮就發(fā)酵與蔓延在半導(dǎo)體行業(yè)之中。汽車停產(chǎn)、小家電缺芯、顯卡漲價(jià)、手機(jī)缺貨相繼發(fā)生，芯片
2021-12-21 11:09:392778 汽車芯片短缺影響哪些車企？汽車芯片短缺相繼影響了豐田、大眾、福特、通用、蔚來(lái)等車企使其停產(chǎn)減產(chǎn)，其中受影響的芯片包括車規(guī)級(jí)MCU芯片、電源管理芯片、通信芯片、IGBT以及電池管理系統(tǒng)所需的芯片等。
2021-12-21 14:08:403636 汽車芯片短缺會(huì)影響多久？根據(jù)分析師的預(yù)測(cè)，芯片短缺對(duì)汽車生產(chǎn)的影響將延續(xù)到2022年一季度，造成了芯片短缺的危機(jī)是由于疫情影響加速產(chǎn)能激增。目前中國(guó)芯片企業(yè)已加速布局，全球芯片市場(chǎng)將于2022年下半年開(kāi)始復(fù)蘇。
2021-12-21 14:22:364194 面對(duì)全球芯片短缺的情況，就連美國(guó)都束手無(wú)策，美國(guó)的通用汽車因?yàn)闆](méi)有汽車芯片不得不讓工廠暫停生產(chǎn)，除了汽車廠商之外，還有一些電子廠商也面臨停產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)。那么是什么原因?qū)е?b class="flag-6" style="color: red">美國(guó)也缺少芯片呢？
2021-12-21 14:30:534183 今年全球汽車市場(chǎng)芯片短缺，相信大家都已經(jīng)有所耳聞了，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">芯片短缺，多家汽車經(jīng)銷商紛紛延長(zhǎng)了交貨期，那么汽車芯片短缺什么時(shí)候才能恢復(fù)呢？
2021-12-22 14:28:048348 全球幾大汽車芯片生產(chǎn)廠家，都遇到了因疫情所帶來(lái)的關(guān)閉生產(chǎn)線的困境，導(dǎo)致汽車產(chǎn)業(yè)鏈在芯片供應(yīng)上出現(xiàn)短缺，預(yù)計(jì)汽車芯片短缺這一問(wèn)題要到明年6月可能解決。
2021-12-23 09:58:584642 目前汽車市場(chǎng)情況來(lái)看，汽車芯片真的很短缺嗎，簡(jiǎn)單分析一下吧。
2021-12-23 15:35:174541 自2020年4季度開(kāi)始的芯片大缺貨，到了2021年更是愈演愈烈，不僅是汽車芯片缺貨，是所有的芯片都開(kāi)始缺貨了，整個(gè)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)都受到了影響。芯片短缺問(wèn)題對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)造成一定程度的沖擊。多家汽車
2021-12-24 10:49:382821 芯片短缺已經(jīng)蔓延至多個(gè)行業(yè)，不僅僅是手機(jī)行業(yè)缺芯片，包括汽車、家電、智能科技等行業(yè)也出現(xiàn)芯片短缺情況。受芯片短缺影響，不少產(chǎn)品悄悄漲價(jià)。為什么會(huì)造成芯片短缺？ 1、由于疫情無(wú)法得到徹底的控制，一直
2021-12-24 14:16:3410264 。 由于美國(guó)政府對(duì)華為的芯片禁令，華為向臺(tái)積電追加訂單，帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈加強(qiáng)庫(kù)存，芯片市場(chǎng)需求增大以及整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都開(kāi)始漲價(jià)也是加大芯片短缺的原因。 雖然芯片短缺的問(wèn)題有所緩解，但很多業(yè)內(nèi)人士表示，芯片短缺的問(wèn)題何時(shí)才能
2021-12-27 14:35:043951 自2020年4季度開(kāi)始的芯片大缺貨，到了2021年更是愈演愈烈，不僅是汽車芯片缺貨，是所有的芯片都開(kāi)始缺貨了，整個(gè)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)都受到了影響。芯片短缺問(wèn)題對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)造成一定程度的沖擊。多家汽車
2022-01-01 15:56:004212 大眾汽車在前不久向媒體確認(rèn)，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">芯片短缺，應(yīng)經(jīng)對(duì)汽車的生產(chǎn)造成了很大的困擾，情況已經(jīng)嚴(yán)重到可能影響明年的汽車生產(chǎn)，這種情況近些年可真的不是特別常見(jiàn)。
2021-12-30 10:05:502997 芯片由于受到新冠疫情以及美國(guó)制裁中國(guó)引起的恐慌性備貨，導(dǎo)致了芯片短缺嚴(yán)重。芯片短缺沖擊了美國(guó)、歐洲、中國(guó)以及日本的大型汽車生產(chǎn)商，那么芯片短缺還會(huì)影響多久？什么時(shí)候才會(huì)恢復(fù)正常供貨呢？
2022-01-04 15:14:174749 芯片短缺已成為汽車行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)，汽車芯片的短缺對(duì)于汽車制造業(yè)的影響是非常大的，芯片短缺帶來(lái)的影響正在新能源物流車市場(chǎng)端顯現(xiàn)。
2022-01-07 10:46:546489 解決，芯片供應(yīng)鏈緊張的問(wèn)題還是要存在一段時(shí)間。 芯片短缺原因一個(gè)是受疫情影響，東南亞疫情現(xiàn)處于非常不穩(wěn)定時(shí)間，海外芯片生產(chǎn)供應(yīng)不足，導(dǎo)致球汽車芯片短缺； 另外一個(gè)是由于美國(guó)對(duì)華為公司的制裁，迫使終端芯片廠家和電子貿(mào)易商
2022-01-07 11:21:283917 從2022到2025中國(guó)新能源汽車的復(fù)合增長(zhǎng)率約38%，因此，在大需求面前。2022年的汽車芯片短缺趨勢(shì)仍將持續(xù)，供不應(yīng)求和漲價(jià)的現(xiàn)象將成為常態(tài)。
2022-04-14 10:03:372406 就在今天20:00-21:00！
虹科行業(yè)AR解決方案直播課程《虹科AR汽車行業(yè)解決方案》，深刻透析汽車業(yè)診斷、維修、培訓(xùn)的“四大痛點(diǎn)”，介紹汽車行業(yè)AR創(chuàng)新解決方案、培訓(xùn)場(chǎng)景解決方案、數(shù)字化工作流解決方案、遠(yuǎn)程協(xié)助全場(chǎng)景解決方案！
2023-05-09 18:20:28934 隨著各大汽車廠商因汽車芯片短缺而宣布減產(chǎn)停產(chǎn)，長(zhǎng)虹愛(ài)聯(lián)科技 車聯(lián)網(wǎng)芯片模塊5G事業(yè)部專家人員網(wǎng)上報(bào)道稱，主要是因?yàn)橐咔橄?，全球供?yīng)鏈?zhǔn)艿胶艽蟮臎_擊，其實(shí)不止汽車芯片短缺，全球芯片產(chǎn)能都受損。2021
2021-09-14 14:21:282917 
新能源汽車銷量持續(xù)向好，芯片短缺影響持續(xù)
2023-01-13 09:07:100 芯片短缺對(duì)汽車行業(yè)影響幾何
2023-01-13 09:07:443 美議員在涉華芯片上對(duì)美企的施壓還在繼續(xù)。英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》12日曝出，美國(guó)眾議院“美中戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)特別委員會(huì)”正加大對(duì)美國(guó)芯片制造商在華利益審查，已要求三家美芯片巨頭首席執(zhí)行官（CEO）赴國(guó)會(huì)作證。
2024-01-16 11:27:371494 據(jù)悉，美國(guó)總統(tǒng)拜登正在積極研究是否應(yīng)調(diào)升中國(guó)電動(dòng)汽車的進(jìn)口關(guān)稅。這封新發(fā)出的信函顯示出國(guó)會(huì)對(duì)白宮加強(qiáng)對(duì)華汽車干預(yù)力度的持續(xù)施壓，希望其舉行為止，以打擊中國(guó)汽車產(chǎn)品涌入美國(guó)市場(chǎng)的現(xiàn)象。
2024-03-10 09:09:131032 近期，全球芯片供應(yīng)短缺持續(xù)沖擊汽車制造業(yè)。本田汽車受此影響尤為明顯，預(yù)計(jì)本財(cái)年下半年（2023年10月至2024年3月）全球銷量將同比下滑14%，至166萬(wàn)輛。本田在日本車企中的銷量排名可能從第二位跌至第四位，這也是本田自2005財(cái)年以來(lái)首次跌出銷量前三。
2025-11-30 16:00:45576 半導(dǎo)體短缺的陰影，依然籠罩著全球汽車制造業(yè)。最新消息稱，本田汽車因核心芯片供應(yīng)緊張，不得不再次調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃。本田公司于12月17日對(duì)外透露，由于持續(xù)性的半導(dǎo)體短缺，計(jì)劃從12月下旬至明年1月上旬，對(duì)位于日本和中國(guó)的整車工廠采取暫停生產(chǎn)或減產(chǎn)措施。
2025-12-24 18:09:331029 已全部加載完成
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