協(xié)同管理，充分實(shí)現(xiàn)人車路的有效協(xié)同，保證交通安全，提高通行效率，從而形成安全、高效和環(huán)保的道路交通系統(tǒng)。 ? 車路協(xié)同，是 智能交通系統(tǒng) 的最新發(fā)展方向。交通部從2016年開始，就一直在推進(jìn)車路協(xié)同建設(shè)，希望打造智慧交通體系
2022-12-05 00:45:57
4913 據(jù)介紹，該項(xiàng)目總金額約 30 億元，擬建設(shè)以“車路云一體化”自動駕駛為核心的智能網(wǎng)聯(lián)綜合應(yīng)用示范項(xiàng)目。一期將以興隆湖、鹿溪河濕地公園、天府公園周邊部分路段的智能網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)建設(shè)為先導(dǎo)，規(guī)劃道路共約 48 公里，建設(shè)內(nèi)容包含車路協(xié)同、智慧交通 AI 云平臺、自動駕駛系統(tǒng)等新型基礎(chǔ)設(shè)施。
2022-07-28 09:57:08695 ?隨著自動駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，車路協(xié)同（V2X，Vehicle-to-Everything）和智能網(wǎng)聯(lián)（IoV，Internet of Vehicles）這兩個(gè)概念逐漸進(jìn)入公眾視野。二者雖然都致力于
2025-02-13 09:01:423586 （集團(tuán)）有限公司新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)務(wù)部：地址：上海市光復(fù)路757號五礦大廈13樓郵編：200070聯(lián)系：溫蘭 ***電話：021-54378013傳真：021-54378039E-mail: 3321794132@qq.comQQ: 3321794132
2017-01-10 09:46:20
）》，規(guī)劃了5905-5925MHz頻段共20MHz帶寬的專用頻率資源，用于基于LTE（第四代移動通信技術(shù)）演進(jìn)形成的V2X（車與車、車與人、車與路之間的直連通信）智能網(wǎng)聯(lián)汽車的直連通信技術(shù)，同時(shí)，對相關(guān)
2021-07-11 06:12:48
智能網(wǎng)聯(lián)汽車的關(guān)鍵技術(shù)| 文章版權(quán)所有，未經(jīng)授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載或使用智能網(wǎng)聯(lián)汽車的車載終端形態(tài)多樣化，包括傳統(tǒng)的2G/3G/4G T-BOX、Tracker、OBD、UBI、智能后視鏡、行車記錄儀，以及ETC有源車...
2021-07-27 06:31:46
，業(yè)界的定義是：搭載先進(jìn)車載傳感器等裝置，融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與人、車、路、后臺等智能信息交換共享，具備復(fù)雜的環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制和執(zhí)行等功能的新一代汽車。這次汽車工業(yè)“十三五”規(guī)劃意見
2016-04-22 12:12:25
（R17）標(biāo)準(zhǔn)?！ ∨c此同時(shí)，中國***一直以推進(jìn)基于C-V2X技術(shù)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展為主線，可彌補(bǔ)單車自動駕駛自主感知方面的局限，讓自動駕駛的實(shí)現(xiàn)不僅僅依托智能的車，同時(shí)與強(qiáng)大的網(wǎng)、智慧的路協(xié)同
2021-01-12 15:42:00
車聯(lián)網(wǎng)大規(guī)模商用關(guān)鍵突破口深度調(diào)研車路協(xié)同智慧高速全國建設(shè)情況一、高速公路智能網(wǎng)聯(lián)（車聯(lián)網(wǎng)）示范整體情況二、北京市、河北省2.1 延崇高速2.2 大興新機(jī)場高速2.3 京雄高速三、吉林省四、江蘇省
2021-08-31 08:12:20
對應(yīng)到智能化程度，甚至是未來社會交通需要的各種各樣的產(chǎn)品，以及產(chǎn)品對應(yīng)的不同的技術(shù)支撐;在日本也把智能網(wǎng)聯(lián)汽車從交通角度來看，協(xié)同的關(guān)系不僅是車的問題，也有交通設(shè)施的發(fā)展趨勢，在不同的支撐程度
2017-06-08 15:24:01
）、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)、車體電子控制裝置、車載電子裝置、車載智能硬件、智能車載設(shè)備、車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)品、智能出行 展位價(jià)格： 國內(nèi)國外光地（18平米起）1399.2元/平米2310元/平米標(biāo)展
2017-08-03 11:55:28
的誕生及飛速發(fā)展帶動著汽車產(chǎn)業(yè)變革，同時(shí)改變著人們的生活。車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為實(shí)現(xiàn)中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車2025年目標(biāo)的唯一手段（見圖1）。圖1、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車2025年目標(biāo)在車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展過程中，無線通信技術(shù)對車
2019-08-19 08:08:19
車路協(xié)同與智能協(xié)同群體智能和協(xié)同控制該怎樣實(shí)現(xiàn)
2020-12-30 07:51:36
Communication）什么是ETC車路協(xié)同？ETC車路協(xié)同系統(tǒng)包括三部分組成：云端、路端、車端（用戶）ETC車路協(xié)同架構(gòu)圖，如圖：云端：對路端交通信息進(jìn)行匯聚和決策，并將決策結(jié)果發(fā)送給相關(guān)路端設(shè)備。路端：包括
2023-02-21 15:03:35
根據(jù)中國智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（C-ITS）發(fā)布的《合作式智能運(yùn)輸系統(tǒng)車用通信系統(tǒng)應(yīng)用層及應(yīng)用數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)》[1]，深入研究了車與車協(xié)同駕駛主動安全相關(guān)的緊急制動預(yù)警（EBW）的應(yīng)用場景[2]，結(jié)合北京
2020-12-25 07:07:10
中一個(gè)重要元素--智能網(wǎng)聯(lián)汽車，特別是對汽車的無線通信方面進(jìn)行介紹。通過回顧汽車利用無線技術(shù)與眾多事物之間連接的歷程，來預(yù)測未來可能的發(fā)展趨勢。同時(shí)，從兩個(gè)角度（是因追求舒適性還是因法律法規(guī)強(qiáng)制
2019-07-12 04:20:52
和云平臺是車路協(xié)同系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分。智能網(wǎng)聯(lián)汽車集成環(huán)境傳感器，線控底盤，車載通信單元等，在交通環(huán)境下，將自身狀態(tài)信息與感知信息通過聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)上傳與共享，汽車可以通過智能網(wǎng)聯(lián)平臺實(shí)時(shí)獲取道路管控與環(huán)境
2020-07-01 14:16:38
根據(jù)工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部等三部委共同發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范（試行）》，自動駕駛汽車是指搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與人、車
2020-08-14 07:08:52
服務(wù)介紹當(dāng)前，隨著人工智能技術(shù)和5G技術(shù)的普及應(yīng)用，汽車行業(yè)的智能化、網(wǎng)聯(lián)化正在引發(fā)新一輪的產(chǎn)業(yè)革命，對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車而言，其智能部件、通信部件的電磁兼容性對汽車的安全及可靠性尤為關(guān)鍵。
2024-11-13 10:56:36
使用的實(shí)際情況，工業(yè)和信息化部無線電管理局研究起草了《車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）直連通信使用5905-5925MHz頻段的管理規(guī)定（征求意見稿）》，擬規(guī)劃5905-5925MHz頻段作為基于LTE-V2X技術(shù)的車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）直連通信的工作頻段。
2018-07-24 17:35:365623 這兩天圈內(nèi)最火熱的可能就是阿里云棲大會了，在云棲大會上，阿里巴巴集團(tuán)宣布新的汽車戰(zhàn)略——由車向路延展，利用車路協(xié)同技術(shù)打造全新的“智能高速公路”。
2018-09-20 15:59:551974 智能網(wǎng)聯(lián)汽車是搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與X（人、車、路、云等）智能信息交換、共享，具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能，可實(shí)現(xiàn)“安全、高效
2018-09-28 10:01:173483 本文介紹了什么是車路協(xié)同、車路協(xié)同的關(guān)鍵技術(shù)、車路協(xié)同在中國的發(fā)展歷程、以及主要玩家的做法。
2018-10-06 16:22:0016010 頻段的管理規(guī)定》。 “多年前，我們從來沒有想過，有一天無線電頻率與汽車會聯(lián)系在一起?！惫ば挪繜o線電管理局局長謝遠(yuǎn)生認(rèn)為，隨著新一代信息通信技術(shù)與傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)深度融合，一個(gè)億萬級的智能網(wǎng)聯(lián)汽車（車聯(lián)網(wǎng)）產(chǎn)業(yè)正應(yīng)運(yùn)而生。 目前，無線電頻率已經(jīng)
2018-10-23 00:47:01379 此前，工信部無線電管理局局長謝遠(yuǎn)生表示，無線電頻率是發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的關(guān)鍵資源，因?yàn)檫\(yùn)動的汽車要跟網(wǎng)絡(luò)連接是離不開無線電的，這次無線電用于車聯(lián)網(wǎng)的頻率被確定，對于推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展至關(guān)重要。
2018-11-14 16:06:284614 11月13日，工業(yè)和信息化部官網(wǎng)發(fā)布《車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）直連通信使用5905-5925MHz頻段管理規(guī)定（暫行）》（簡稱《規(guī)定》）明確，5.9G頻段作為基于LTE的C-V2X技術(shù)的車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）直連通信的工作頻段。
2018-11-16 17:12:4514391 目前，我國車路協(xié)同的研究方興未艾，發(fā)改委、工信部和科技部等部門分別從不同層面進(jìn)行推動。發(fā)改委公布了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，從發(fā)展方向、目標(biāo)、路徑方面做了梳理和規(guī)劃，提出了如下五個(gè)體系。
2018-11-26 11:51:358320 基于車路協(xié)同的重新構(gòu)建的復(fù)雜交通系統(tǒng)，必須采用群體智能協(xié)同控制的方式來解決。
2019-01-17 16:11:5711238 
智能網(wǎng)聯(lián)汽車，作為未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢和方向，近年來得到國家的高度重視，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車路線中，也明確提出車和基礎(chǔ)設(shè)施是智能網(wǎng)聯(lián)汽車架構(gòu)的“兩縱”，智能網(wǎng)聯(lián)汽車需求車路協(xié)同，即車路一體化。
智慧
2019-02-15 08:00:00
167 國內(nèi)車路協(xié)同技術(shù)研究領(lǐng)頭人詳解車路協(xié)同的過去、現(xiàn)在和未來。
2019-04-26 13:44:073176 以道路為核心的車路協(xié)同，是建立在公路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化升級的基礎(chǔ)上，讓交通系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)感知道路、車輛與行人的各種狀況，在發(fā)展汽車智能化的同時(shí)，通過發(fā)展路網(wǎng)的采集、過濾、分析、處理能力，使人、車、路能夠高度協(xié)同。
2019-06-08 17:24:006988 本文試圖厘清車聯(lián)網(wǎng)、無人車、網(wǎng)聯(lián)車、車路協(xié)同等概念，同時(shí)重點(diǎn)討論了車路協(xié)同的主要應(yīng)用場景。
2019-06-18 11:00:4913330 2019年7月5日，由博聞創(chuàng)意和CCIA 智能網(wǎng)聯(lián)專委會、佐智汽車舉辦的「2019中國汽車互聯(lián)與車路協(xié)同大會」在深圳舉行。
2019-07-17 10:13:515536 2019年7月5日，2019中國汽車互聯(lián)與車路協(xié)同大會在深圳舉行。鐳神智能CEO胡小波先生在會上發(fā)表了題為“鐳神激光雷達(dá)車路協(xié)同系統(tǒng)” 的演講。
2019-07-21 11:06:014655 車路協(xié)同的未來是光明的，在中國包容創(chuàng)新、開放發(fā)展的今天，我們需要踏踏實(shí)實(shí)做好基礎(chǔ)性的工作，才能更好的迎接智能網(wǎng)聯(lián)汽車美好的明天。
2019-07-30 10:36:213956 車輛智能管理標(biāo)準(zhǔn)體系共分為五大類：基礎(chǔ)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車登記管理、身份認(rèn)證與安全、智能網(wǎng)聯(lián)汽車運(yùn)行管理、車路協(xié)同管控與服務(wù)。
2020-04-26 10:08:501248 車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展可以分為三大階段，第一階段為具備基本網(wǎng)聯(lián)能力的車載信息階段;第二階段為智能網(wǎng)聯(lián)汽車階段，通過V2X技術(shù)，車路開始協(xié)同;第三階段為未來的智慧出行階段，車路協(xié)同在智能交通和高級自動駕駛中廣泛應(yīng)用。目前，車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展處于第二階段。
2020-07-15 14:31:372501 信息交換與共享，具備了復(fù)雜的環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等，實(shí)現(xiàn)更安全、高效、舒適、節(jié)能的行駛，最終，我們不用再考駕照了。 智能網(wǎng)聯(lián)汽車是車聯(lián)網(wǎng)與智能汽車的交集，也是智能處理技術(shù)與高速網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的深度融合，國內(nèi)
2020-08-13 17:14:202104 一體化車路協(xié)同道路測試能力建設(shè)工作,將具備封閉道路+園區(qū)道路+開放道路三級測試環(huán)境,為自動駕駛車、網(wǎng)聯(lián)車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車在新區(qū)開展測試、運(yùn)營提供基礎(chǔ)環(huán)境支撐。 V2X云控平臺通過獲取信號機(jī)、路側(cè)雷達(dá)、攝像頭等智能傳感器采集到的道路車輛、行人、障
2020-08-18 11:24:063233 但所有業(yè)務(wù)都逃不過落地商業(yè)化的既定事實(shí)。在新近萬億市場大門打開之時(shí)，伴隨車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)節(jié)奏緩慢，其商業(yè)化進(jìn)程也較為緩慢。由于車路協(xié)同需要全面考慮交通效率、交通安全的提升，這與經(jīng)濟(jì)效益很難劃等號。同時(shí)，這也意味著投資不能立即獲得回報(bào)，整個(gè)行業(yè)在發(fā)展初期需要政府驅(qū)動引導(dǎo)。
2020-08-19 10:24:27762 目前，全球關(guān)于自動駕駛的解決方案有三大類：單車智能、車路協(xié)同和智能網(wǎng)聯(lián)汽車。車路協(xié)同，已經(jīng)成為中國自動駕駛路線和行業(yè)共識。車路協(xié)同想要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)包括：路之于車，聰明的路可以賦能自動駕駛；車之于路，車端的信息也非常有價(jià)值，通過車端的數(shù)據(jù)上報(bào)，能夠賦能整個(gè)智能交通。
2020-09-02 10:50:134176 “智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，需要”聰明的車+智慧的路“，而聰明的車和智慧的路之間需要”橋梁“，這個(gè)”橋梁“便是C-V2X技術(shù)。C-V2X自組織網(wǎng)絡(luò)可以提供車路信息交互、協(xié)同感知及協(xié)同控制
2020-09-12 09:34:574095 可以看出，國內(nèi)是將車聯(lián)網(wǎng)作為發(fā)展智能交通、無人駕駛的杠桿著力點(diǎn)，其中最重要的一點(diǎn)就是車路協(xié)同，但并不能成為無人駕駛所有內(nèi)容。因此，要實(shí)現(xiàn)無人駕駛和智能交通，除了車路協(xié)同，單車智能是無法避開的要點(diǎn)。
2020-09-17 14:43:014065 關(guān)于實(shí)現(xiàn)無人駕駛，目前有兩種主流的解決方案，車路協(xié)同和單車智能。其中V2X是車路協(xié)同最重要的技術(shù)之一，能夠?qū)崿F(xiàn)車與車、人、路、服務(wù)平臺之間的網(wǎng)絡(luò)連接，可以說是實(shí)現(xiàn)智慧交通，解決交通擁堵和事故最重要的手段之一。
2020-09-17 16:36:452971 
關(guān)教授表示，從2018年6月至今，國家交通部、公安部、工信部聯(lián)合發(fā)布了若干個(gè)關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)的國家標(biāo)準(zhǔn)，最近交通部也在推進(jìn)服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)。但新的問題也開始浮現(xiàn)出來：在車路協(xié)同發(fā)展路線上，智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化如何實(shí)現(xiàn)整體推進(jìn)？
2020-10-09 10:11:462016 智能網(wǎng)聯(lián)汽車是搭載了先進(jìn)車載傳感器、控制器和執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)車與X（人、車、路、云等）智能信息交互與共享，且具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能，從而實(shí)現(xiàn)“安全、高效、舒適、節(jié)能”行駛，并最終實(shí)現(xiàn)自動駕駛的新一代汽車。
2020-10-18 10:56:411589 10月27日，智能汽車與智慧城市協(xié)同發(fā)展論壇暨聯(lián)盟年度會議在湖北武漢舉行。論壇由中國電動汽車百人會、智能汽車與智慧城市協(xié)同發(fā)展聯(lián)盟、武漢新能源與智能汽車創(chuàng)新中心共同舉辦，也是疫情之后中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車界舉行的重量級論壇活動。
2020-10-28 14:21:023311 近日，由金溢科技、華為、長安汽車、中國移動、百度等三十余家單位起草的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《合作式智能運(yùn)輸系統(tǒng)車用通信系統(tǒng)應(yīng)用層及應(yīng)用數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)第二階段》進(jìn)入公開征求意見階段，該標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合C-V2X技術(shù)迭代與行業(yè)
2020-11-03 15:06:362037 、智能交通與智能汽車的交集，能夠?qū)崿F(xiàn)車與 X（車、人、路、后臺）等的信息交互，并具有智能決策能力的新一代汽車。
2020-11-27 04:09:0018 雖然智能交通已經(jīng)建設(shè)多年，但車與路的天然連接，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。直到車路協(xié)同的出現(xiàn)。 車路協(xié)同在市場期許中高開高走 車路協(xié)同，最近幾年歡呼于智能交通最繞不開的熱詞。那么，車路協(xié)同是什么呢？大致來看，其
2021-01-03 11:55:003603 聯(lián)網(wǎng)通信、車輛的實(shí)時(shí)高精度定位、交通態(tài)勢感知、交通管控等技術(shù)體系，實(shí)現(xiàn)5G車路協(xié)同，全面提升車輛感知決策控制能力。當(dāng)前，該方案已在武漢經(jīng)開區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧道路自動駕駛示范區(qū)應(yīng)用落地。
2020-12-23 09:27:465460 
2010年，以車載信息娛樂服務(wù)為核心的“車聯(lián)網(wǎng)”概念開始興起，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)正式進(jìn)入“萌芽”階段。2016年，以行車安全為核心的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)路線漸成主流。2020年5G商用元年的到來，使得5G開始
2021-01-07 09:29:423103 等行業(yè)應(yīng)用，打造全覆蓋、可替代、保安全的行業(yè)北斗高精度基礎(chǔ)服務(wù)網(wǎng)，推動行業(yè)北斗終端規(guī)?；瘧?yīng)用。加強(qiáng)智能化載運(yùn)工具和關(guān)鍵專用裝備研發(fā)，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(智能汽車、自動駕駛、車路協(xié)同)、智能化通用航空器應(yīng)用。 加
2021-02-26 15:19:242526 近日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中提出，在未來 15 年，通過實(shí)現(xiàn)北斗時(shí)空信息服務(wù)、交通運(yùn)輸感知全覆蓋，使我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車（智能汽車、自動駕駛、車路協(xié)同）達(dá)到世界先進(jìn)水平。
2021-03-02 11:05:4011126 城市協(xié)同發(fā)展生態(tài)體系的構(gòu)建進(jìn)展。 國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)龍頭企業(yè)高新興科技集團(tuán)作為廣州市企業(yè)代表，應(yīng)邀出席活動，并發(fā)布了車聯(lián)網(wǎng)邊緣計(jì)算智能設(shè)備、5G+V2X車規(guī)級模組、路側(cè)雷視融合以及5G+V2X車載終端等四大新品。 廣州市政府高裕躍副
2021-03-11 11:25:112822 讓“聰明的車”駛上“智慧的路”，車路協(xié)同正成為當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展應(yīng)用的重要趨勢。
2021-04-08 16:37:175091 研究所副所長劉宏舉對外闡述海信車路協(xié)同探索與實(shí)踐，由此海信汽車電子產(chǎn)業(yè)布局首次浮出水面。 據(jù)介紹，近年來，海信以車路協(xié)同及車身感知核心零部件為切入口，同時(shí)依托新型顯示技術(shù)優(yōu)勢跨界布局座艙電子領(lǐng)域、以及汽車空調(diào)資源優(yōu)勢
2021-04-21 11:55:241959 與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)工作，要求試點(diǎn)城市以加強(qiáng)智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、實(shí)現(xiàn)不同等級智能網(wǎng)聯(lián)汽車在特定場景下的示范應(yīng)用為目標(biāo)，堅(jiān)持需求引領(lǐng)、市場主導(dǎo)、政府引導(dǎo)、循序建設(shè)、車路協(xié)同的原則，不斷提升城市基礎(chǔ)設(shè)施智能化
2021-05-08 16:21:524269 布了《關(guān)于確定智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展第一批試點(diǎn)城市的通知》(以下簡稱《通知》)。 早在去年11月份，兩部委就已決定組織開展智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)工作，要求試點(diǎn)城市以加強(qiáng)智慧城市
2021-05-13 17:18:583623 單車智能、車路協(xié)同和智慧交通是智能網(wǎng)聯(lián)化的三駕馬車，均具有不可估量的應(yīng)用前景。單車智能和車路協(xié)同相輔相成，不僅能夠有效地改善出行效率，還將作為智慧城市的一部分影響到社會大眾生活的方方面面。具體而言
2021-05-17 13:46:0417132 近期，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、工業(yè)和信息化部日前印發(fā)通知，確定北京、上海、廣州、武漢、長沙、無錫等6個(gè)城市為智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展第一批試點(diǎn)城市，預(yù)計(jì)后期還會有更多城市加入其中。因此，這也
2021-06-17 17:56:412462 華為以城市智能體理念架構(gòu)，攜手湖南長沙等城市搶抓智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，沿著車、路、城一體化協(xié)同發(fā)展的方向培育全新產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為城市高質(zhì)量發(fā)展注入智能、綠色、安全的豐富內(nèi)涵，不斷推動智慧城市建設(shè)邁向高水平。
2021-10-20 16:56:404468 智能車路協(xié)同系統(tǒng)(IVICS)，簡稱車路協(xié)同系統(tǒng)，是智能交通系統(tǒng)(ITS)的最新發(fā)展方向。車路協(xié)同是采用先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等技術(shù)，全方位實(shí)施車車、車路動態(tài)實(shí)時(shí)信息交互，并在全時(shí)空動態(tài)交通信息采集
2022-04-13 14:59:501971 
車路協(xié)同（V2X）即采用無線通信和車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，全方位實(shí)現(xiàn)車與車、車與路、車與人之間動態(tài)實(shí)時(shí)信息交互，達(dá)到對車輛和道路的協(xié)同管理，進(jìn)一步促進(jìn)人、車和路的有效協(xié)同，保證交通安全并提高運(yùn)行效率。
2022-04-22 09:32:462233 硬件設(shè)備，搭配軟件系統(tǒng)，通過高級輔助系統(tǒng)的加持，實(shí)現(xiàn)自動駕駛下的單車智能發(fā)展；網(wǎng)聯(lián)化是指通過物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，將車與車、車與人、車與交通設(shè)施之間信息互聯(lián)（v2x），從而實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)（車路協(xié)同）；共享化則是汽車未來發(fā)
2022-05-05 15:38:328847 
“車路協(xié)同”即V-X，是現(xiàn)今自動駕駛領(lǐng)域極為火熱的一個(gè)概念，也被很多人認(rèn)為是促使自動駕駛商用化的有效手段，是自動駕駛企業(yè)、政府等自動駕駛領(lǐng)域參與者極其推崇的交通發(fā)展方案。車路協(xié)同是采用先進(jìn)的無線通信
2022-05-06 14:32:273108 自動駕駛發(fā)展過程中，出現(xiàn)了單車智能與車路協(xié)同兩種技術(shù)發(fā)展模式，由于在單車智能的技術(shù)發(fā)展模式下，涉及到更高的硬件成本、更強(qiáng)的技術(shù)要求、更多的不確定性，讓車路線協(xié)同的技術(shù)發(fā)展模式被越來越多人所推崇。車路
2022-05-23 08:25:483097 隨著《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》的分布，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的滲透率將持續(xù)提升，而傳統(tǒng)交通信息設(shè)施亦逐漸轉(zhuǎn)向數(shù)字化的新型交通設(shè)施，將具備全域感知、車路協(xié)同等能力。據(jù)預(yù)測，僅“車端”市場，2023年我國乘用車智能終端裝配量將達(dá)1400萬套，車載終端市場將至少達(dá)425億美元規(guī)模。
2022-08-19 10:12:35884 熱點(diǎn)。另一方面,隨著汽車保有量的激增、交通路網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的飛速建設(shè)、交通信息化系統(tǒng)的逐步成熟,通過智慧的車與智慧的路協(xié)同交互來實(shí)現(xiàn)安全便捷的出行、智能路況綜合感知以及動態(tài)協(xié)同交通控制等,成為智慧交通
2022-11-30 11:33:101793 管理，充分實(shí)現(xiàn)人車路的有效協(xié)同，保證交通安全，提高通行效率，從而形成安全、高效和環(huán)保的道路交通系統(tǒng)。 車路協(xié)同，是智能交通系統(tǒng)的最新發(fā)展方向。交通部從2016年開始，就一直在推進(jìn)車路協(xié)同建設(shè)，希望打造智慧交通體系來支
2022-12-05 07:10:031980 智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù) 智能網(wǎng)聯(lián)汽車是一種跨技術(shù)、跨產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的新體系，是指搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并且結(jié)合現(xiàn)在的通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與車、路、人、云端等智能信息交換和共享，可以安全
2022-12-13 14:42:066719 車路云一體化系統(tǒng)是通過新一代信息與通信技術(shù)將人、車、路、云的物理空間、信息空間融合為一體，基于系統(tǒng)協(xié)同感知、決策與控制，實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車交通系統(tǒng)安全、節(jié)能、舒適及高效運(yùn)行的信息物理系統(tǒng)。 車路云
2023-03-07 16:41:343162 
智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與X（X指人、車、路、云等）智能信息交換、共享，具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能。
2023-03-21 17:14:572101 需求訪問計(jì)算機(jī)和存儲系統(tǒng)； 智能網(wǎng)聯(lián)云服務(wù)正在促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)從傳統(tǒng)的制造業(yè)向數(shù)據(jù)驅(qū)動的創(chuàng)新行業(yè)轉(zhuǎn)變，以“汽車數(shù)智升級+車企數(shù)智升級+產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)智升級”為核心的協(xié)同創(chuàng)新將助力汽車行業(yè)邁進(jìn)數(shù)智化新時(shí)代。
2023-03-30 15:07:062 中智行與西部智聯(lián)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)同，探索“車路云一體化”的技術(shù)突破和商業(yè)運(yùn)營，助推智能網(wǎng)聯(lián)“中國方案”加速落地。 ? 7月5日，西部科學(xué)城智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心（以下簡稱“西部智聯(lián)”）與中智行
2023-07-06 11:18:422442 近日，“智慧城市智慧交通智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)大會”于武漢圓滿落幕。中科創(chuàng)達(dá)攜AI交通相機(jī)、 路側(cè)計(jì)算單元、V2X云平臺以及路側(cè)智能系統(tǒng)等智慧交通領(lǐng)域的核心產(chǎn)品參展。此外，在大會的開幕式上，中科創(chuàng)達(dá)行業(yè)
2023-08-01 10:14:041355 毋庸置疑，今天的汽車正朝向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的方向快速演進(jìn)，在不久的將來，智能網(wǎng)聯(lián)汽車有望繼智能手機(jī)之后成為新一代的超級終端。 當(dāng)然，智能網(wǎng)聯(lián)車的發(fā)展并非空中樓閣，而是需要一系列創(chuàng)新的技術(shù)做支撐
2023-08-16 08:15:011082 
智能車路協(xié)同系統(tǒng)（IVICS），簡稱車路協(xié)同系統(tǒng)，是智能交通系統(tǒng)（ITS）的最新發(fā)展方向。車路協(xié)同是采用先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等技術(shù)，全方位實(shí)施車車、車路動態(tài)實(shí)時(shí)信息交互，并在全時(shí)空動態(tài)交通信息采集
2022-04-01 10:43:302086 
典型應(yīng)用場景、技術(shù)原理、C-V2X（cellular vehicle-to-everything）性能要求、車路協(xié)同系統(tǒng)功能與性能要求，可以為下一階段智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智能交通的深度融合發(fā)展提供參考和解決思路。
2023-08-31 15:42:181929 
近期《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》提出將建成一批架構(gòu)相同、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、業(yè)務(wù)互通、安全可靠的城市級應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目，進(jìn)而推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。德思特RSU路側(cè)單元及OBU車載單元借助智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，致力于改善和提高交通效率與安全性，為智慧交通建設(shè)添磚加瓦！
2024-02-05 14:12:441284 
國家政策密集出臺，地方試點(diǎn)積極推進(jìn)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)日趨完善，智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”正迎來新一輪的發(fā)展高潮。 ? 今年1月，工信部等五部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)工作
2024-06-05 16:49:596210 隨著高級別智能駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展，自動駕駛與路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同合作已成為行業(yè)內(nèi)的又一熱點(diǎn)。我國率先提出以車路云一體化為核心的戰(zhàn)略布局，國家政策密集出臺，地方試點(diǎn)積極推進(jìn)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)日趨完善，智能網(wǎng)聯(lián)汽車
2024-07-19 08:00:451147 
黑芝麻智能目前已圍繞華山A1000芯片形成車-路全棧能力，成為國內(nèi)少數(shù)可同時(shí)交付車、路雙端感知和車路協(xié)同解決方案的供應(yīng)商之一。
2024-07-27 11:35:081671 隨著智能網(wǎng)聯(lián)（C-V2X）技術(shù)和車路云一體化系統(tǒng)的快速發(fā)展，汽車、道路和云端之間的信息交換變得越來越頻繁和復(fù)雜。在這個(gè)信息高度互聯(lián)的時(shí)代，如何確保車路云一體化通信的安全性成為了亟待解決的問題。車路云
2024-08-01 08:25:441791 
發(fā)展專題論壇3場特色活動，發(fā)布全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車十大技術(shù)趨勢、大會共識、智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”一致行動宣言等一批創(chuàng)新成果，吸引4000多名來自全球各地的知名企業(yè)代表及資深專家參會。
2024-10-23 14:59:001046 日前，全國首個(gè)《車路云一體化應(yīng)用實(shí)踐白皮書》在第五屆中國(無錫)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”生態(tài)大會重磅發(fā)布。白皮書由中國汽車工程學(xué)會、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟牽頭，聯(lián)合國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心、車路協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)合體、蘑菇車聯(lián)、聯(lián)通智網(wǎng)等共同編制。
2024-11-22 15:55:38938 經(jīng)緯恒潤推出的智能車路協(xié)同試驗(yàn)車能夠提供智能駕駛樣車、智能駕駛域控制器及V2X設(shè)備，可以滿足車路協(xié)同測試的需求。用戶可在此平臺上開發(fā)協(xié)同感知、協(xié)同決策和協(xié)同控制等功能，并進(jìn)行車路協(xié)同基本功能的測試。
2024-12-17 10:03:111142 
逐漸成為行業(yè)發(fā)展的核心方向。智能網(wǎng)聯(lián)汽車融合了“智能駕駛技術(shù)”和“車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)”，通過對車輛和交通環(huán)境的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交換，實(shí)現(xiàn)了“人—車—路—云”的協(xié)同，為未來智慧交通的構(gòu)建提供了技術(shù)基礎(chǔ)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的優(yōu)勢在于，能夠通
2025-01-19 10:14:041334 
進(jìn)入2025年，自動駕駛行業(yè)正處于產(chǎn)業(yè)變革與技術(shù)重塑的道路上。過去幾年，車路協(xié)同（V2X）與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)一度被視為自動駕駛不可或缺的組成部分。但隨著技術(shù)發(fā)展與市場需求的變化，智駕最前沿逐漸發(fā)現(xiàn)一個(gè)
2025-01-23 09:20:23894 當(dāng)前，全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，中國“新基建”與“交通強(qiáng)國”戰(zhàn)略深入實(shí)施，共同推動車路協(xié)同（V2I）站上智慧交通的風(fēng)口。作為提升交通安全、效率及實(shí)現(xiàn)高階自動駕駛的關(guān)鍵路徑，車路協(xié)同的核心基礎(chǔ)設(shè)施
2025-07-25 17:22:14566 
本次活動聚焦我國自動駕駛國際標(biāo)準(zhǔn)落地與車路云一體化發(fā)展。智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為人工智能的超級智能體，是科技自立、產(chǎn)業(yè)升級乃至國防安全的關(guān)鍵，是全球各國競爭的核心領(lǐng)域。中國依托5G、北斗優(yōu)勢，構(gòu)建了“車路云一體化”體系，通過政府主導(dǎo)基建與V2X部署，大力推動車路協(xié)同與單車智能協(xié)同發(fā)展。
2025-07-29 17:43:33796 10月16-18日，2025世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會在北京舉行。大會期間，由國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心主辦的“車路云一體化中外車企協(xié)同開發(fā)測試行動量產(chǎn)應(yīng)用場景動態(tài)演示及試乘體驗(yàn)活動”在北京亦莊成功舉辦
2025-10-21 17:10:491085 車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景生動展現(xiàn)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車與外界交互的五大核心通道：車云通信、車車通信、車路通信、車人通信、車內(nèi)通信。這些看似抽象的技術(shù)名詞，正悄然重構(gòu)我們的出行方式。讓我們一起走進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)
2025-12-02 18:04:231136
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