，梅賽德斯奔馳在德國開放了旗下S Class以及EQS轎車選裝L3級自動駕駛的選項，這代表著L3級自動駕駛已經正式在德國落地，駕駛者可以在德國部分開放道路上，完全解放雙手，體驗到真正意義上的“自動駕駛”。 ? 那么這是否意味著作為傳統(tǒng)車企代
2022-05-25 00:10:00
10753 汽車還處于商業(yè)化落地的過程，并且消費者對自動駕駛汽車還存在顧慮。 ? 那么，自動駕駛汽車快速商業(yè)化落地還面臨哪些挑戰(zhàn)，5G技術的商用、更高階的傳感器技術、V2X能否實現(xiàn)自動駕駛，自動駕駛技術路線又有哪些變化呢？ ? L3向L4過渡
2022-11-20 00:59:558721 今年9月百度世界大會上，L3智能汽車事業(yè)部（以下簡稱“L3事業(yè)部”）宣布成立。與百度ADU不同，新部門走的是漸進式發(fā)展路線，瞄準的是現(xiàn)階段更具商業(yè)化可行性的L3自動駕駛。據(jù)百度L3智能汽車事業(yè)部
2016-12-05 17:45:262098 和德國之后，第三個公開推行L3級自動駕駛商業(yè)化落地的國家。 ? 此前，從產業(yè)鏈層面來看，業(yè)者對L3級自動駕駛的評價多是偏向負面，認為這一級別較為雞肋，很多方案商都表示要跨過這一等級。不過，在考慮到成本等方面的因素之后，在個人乘用
2022-09-26 07:51:001989 L3級，及更高級別的自動駕駛功能商業(yè)化應用。 ? L3 級自動駕駛發(fā)展進程 ? 自動駕駛，它是指不需要駕駛員執(zhí)行物理駕駛操作，車輛能夠對行駛任務進行指導與決策，代替駕駛員操控使車輛完成安全行駛的功能。自動駕駛汽車具備自
2023-06-28 01:28:002219 電子發(fā)燒友網報道（文/梁浩斌）L3級自動駕駛車型終于要上路了！近日，工業(yè)和信息化部、公安部、住房和城鄉(xiāng)建設部、交通運輸部等四部門聯(lián)合印發(fā)通知，宣布開展智能網聯(lián)汽車準入和上路通行試點工作。 ? 通知
2023-11-25 01:12:003254 電子發(fā)燒友網報道（文/梁浩斌）近幾個月，關于L3級自動駕駛落地的聲音越來越多。 ? 小鵬汽車董事長何小鵬在社交媒體透露，2025年底將推出真L3級別軟件和硬件冗余能力的自動駕駛，同時有消息稱小鵬將于
2025-03-13 00:22:001748 電子發(fā)燒網報道（文/梁浩斌）在2025年末，L3自動駕駛終于迎來了政策落地，長安、極狐兩款搭載L3級別自動駕駛系統(tǒng)的車型獲得了準入許可，比亞迪、鴻蒙智行、小鵬、理想、蔚來、小米、廣汽等車企也宣布開始
2025-12-30 09:14:491239 ，可稱為輔助駕駛。比如自適應巡航、自動緊急剎車等，系統(tǒng)開始對車輛有主動的操控行為；L2系統(tǒng)能自動駕駛車輛，但駕駛員要時刻保持注意力，隨時準備接管汽車的駕駛。L3的自動駕駛實現(xiàn)了較高程度的機器操作，駕駛
2018-12-14 17:30:15
的基礎和條件。今年1月份，國家發(fā)改委發(fā)布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略征求意見稿》，明確提出了中國到2035年發(fā)展成為智能汽車大國的戰(zhàn)略規(guī)劃。自動駕駛汽車公共道路測試的下一階段，將是部分技術領先企業(yè)的商業(yè)化
2019-05-13 00:26:37
。值得一提的是，在自動駕駛領域騰訊已經實現(xiàn)了L3產品落地。在此前11月1日騰訊全球合作伙伴大會上，自動駕駛作為其獨立產品首次出現(xiàn)在公眾視野中，當天，騰訊方面還發(fā)布了模擬仿真平臺、高精度地圖和數(shù)據(jù)云服務平臺等三大技術。因此在人才更為豐富的硅谷設立研發(fā)中心，也意味著其或將在自動駕駛領域有著更多的規(guī)劃。`
2018-11-13 11:33:14
發(fā)展。2013年美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）發(fā)布了汽車自動化的五級標準，2014年美國機動車工程師學會（SAE）發(fā)布了六級標準，2020年3月中國工信部也公示了我國《汽車駕駛自動化分級》標準
2021-01-12 15:42:00
目前，隨著整車智能化的深入發(fā)展、L2及L2+的高級輔助駕駛功能加速上車，L3級別的自動駕駛也在快速落地中。在“完全自動駕駛
2024-11-28 10:37:13
定位、感知、規(guī)劃決策、控制是自動駕駛汽車的四個核心部分，百度L3事業(yè)部向主機廠提供的自動駕駛方案，也想逐級滲透到這四個部分。 百度L3事業(yè)部利用高精度地圖打造自動駕駛汽車 2016年9月百度世界大會上，L3智能汽車事業(yè)部宣布成立。
2016-12-02 11:17:121770 昨天谷歌將自動駕駛項目從Google X實驗室剝離，成立了子公司Waymo，要走向自動駕駛商業(yè)化之路。而對于谷歌來說，商業(yè)化中一大門檻就是激光雷達。目前，無論是在改裝的雷克薩斯自動駕駛車上，還是谷歌自己的豆莢車，其所使用的激光雷達成本高昂，并不具備量產條件。
2016-12-15 15:26:381625 特斯拉：自動駕駛商業(yè)化的引領者。特斯拉 Model S 在出廠時就裝載各種傳 感器，再配合 GPS 和高精地圖，基本具備自動駕駛的硬件基礎。軟件方 面，特斯拉通過獨有的空中升級功能，可以像
2017-09-12 19:28:49
16 自主泊車作為L4自動駕駛應用，有望是自動駕駛未來幾年唯一可以真正大規(guī)模商業(yè)化落地的方式。唐銳透露，目前已經有很多國內車企把自主泊車寫進了SOR里面，并就此與縱目展開洽談。
2018-07-06 14:18:001264 騰訊智能網聯(lián)汽車傳來了好消息，今天上午，深圳市政府為騰訊頒發(fā)智能網聯(lián)汽車道路測試牌照，意味著要正式上路測試了，此次測試的汽車是L3級別產品，看來國產L3級別自動駕駛汽車有望落地了。
2018-05-14 14:07:061919 6月25日消息，小鵬汽車宣布與德賽西威簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同研發(fā)L3級別自動駕駛系統(tǒng)。預計在2020年實現(xiàn)L3級自動駕駛量產落地。
2018-06-25 15:53:001917 根據(jù)美國汽車工程師協(xié)會（SAE）標準，自動駕駛分為六個等級（L0至L5），第1級（L1）至第2級（L2）是輔助駕駛階段，而第3級（L3）至第5級（L5）是自動駕駛階段。目前量產車當中，自動駕駛級別
2018-07-25 10:10:484041 去年7月，全新奧迪A8在歐洲上市，成為全球首款量產L3級別自動駕駛車型。既然L3已經來了，L4什么時候來？
2018-10-09 15:03:3718694 “目前全球整個自動駕駛基本都走到L3這一級，我指的是商業(yè)化。到2020年或者2022年之間，可能部分廠家會實現(xiàn)L4，行業(yè)預測實現(xiàn)L5在2028年、2030年或者2035年?！币黄瘓F總經理助理董海洋日前表示，實現(xiàn)L4級自動駕駛仍然面臨很大的挑戰(zhàn)，取決于未來商業(yè)應用場景的規(guī)劃和技術自主發(fā)展的程度。
2018-10-12 16:17:382084 據(jù)官方消息，2019款奧迪A8將會在今年秋季推出，這款奧迪就是傳說中的搭載了L3級自動駕駛功能的車型。
2018-10-24 09:44:485008 自動駕駛商業(yè)化落地的賽道，仍有很多前進的坎坷。
2018-10-26 11:00:514060 在這個過程里，首當其沖的是 Waymo。向克萊斯勒和捷豹路虎采購共 8 萬多輛自動駕駛車，看似瘋狂的舉動背后，是 Waymo 對商業(yè)化落地的巨大決心和信心。而他們在前不久（10 月底）開始測試無人車商業(yè)化的定價收費模型，也被很多人認為是其技術商業(yè)化落地道路上的重要里程碑之一。
2018-11-14 16:36:521641 兩名經驗豐富的博世公司前工程師組成的公司正在尋求開發(fā)一種自動駕駛開源軟件，該軟件為許多試驗性的自動駕駛車輛提供足夠安全可靠的動力，以支持商業(yè)化落地應用。
2018-11-19 10:53:084672 自動駕駛測試目前正在如火如荼地進行著，但就如所有新生事物一樣，自動駕駛商業(yè)化落地的過程并不一帆風順。
2018-12-07 11:04:073813 目前L1級別的產品已經得到了普遍應用，L2和L2.5級別的技術也已經成熟，真正難的是L3及L3+自動駕駛的研發(fā)應用。那么對于整個行業(yè)來說，要量產高級別自動駕駛，究竟哪些地方沒有準備好呢？
2018-12-20 11:21:313194 譬如廣汽，據(jù)悉其L3級別的自動駕駛量產車將在2020年第一季度量產，而這款車的中低配版本在今年10月份就將面向社會發(fā)布。另外，諸如一汽紅旗、長安、奇瑞、比亞迪、奇點汽車等，此前也都在不同場合透露
2019-02-27 16:11:362082 L2級別的自動駕駛會在2019年開始大規(guī)模的量產，L3級別自動駕駛車輛也在2020年開始會陸續(xù)出現(xiàn)。
2019-03-01 09:35:147457 
當自動駕駛走過從L0級到L3級的階段，再向更高級別突破時，主機廠商面臨的困難無疑是成倍增加的。
2019-08-27 14:55:581413 自動駕駛在很多人眼中是汽車科技的終極形態(tài)，但是L1、L2級的自動駕駛自己好像都還沒感受到，怎么就到L3級了？所以我們先來了解一下自動駕駛的分級。
2019-08-27 15:00:412361 自動駕駛是如今汽車界的熱門話題，除了最先啟動自動駕駛時代的特斯拉，如今眾多車企都開始涉足該領域，經?？梢钥吹叫萝囆麄魃戏Q配備了L2級甚至L3級自動駕駛。
2019-09-01 09:15:5324321 日前，有海外媒體曝光了奔馳全新C級的最新諜照。據(jù)外媒稱，底盤代號W206的新一代C級將移植全新S級的Drive Pilot系統(tǒng)，并有望支持L3級自動駕駛功能，而相關硬件將為“自動代客泊車”功能提供支持。
2019-10-09 17:08:582268 日前，隨著各地自動駕駛商業(yè)化牌照的陸續(xù)發(fā)放，賽道內的玩家們也紛至踏入自動駕駛落地的深水區(qū)，當行業(yè)風口逐漸平穩(wěn)，落地成為自動駕駛企業(yè)的2019“主旋律”，國內“自動駕駛”的“城市爭奪戰(zhàn)”也隨之拉開序幕。
2019-11-12 15:16:391689 據(jù)外媒報道，大眾汽車集團已經開始對一套計劃商業(yè)化落地的自動駕駛系統(tǒng)進行路測。大眾表示，預計該系統(tǒng)將于5年內上市。
2019-11-14 16:37:303728 2020年1月5日，韓國國土交通部發(fā)布L3級自動駕駛安全標準。這意味著韓國成為世界首個為L3級自動駕駛制定安全標準和商業(yè)化標準的國家。
2020-01-09 13:57:12838 據(jù)“車東西”報道稱：“奧迪已經于2019年底，正式取消了
L3級自動駕駛研發(fā)項目，轉而將團隊的數(shù)百名員工，轉向
L2和
L4
級自動駕駛技術研發(fā)?！?/div>
2020-03-18 09:45:561774 據(jù)外媒報道，奧迪已經在2019年年底，取消了對L3級自動駕駛的研發(fā)計劃，相關技術人員已經轉移到L2和L4級自動駕駛的研發(fā)項目，此舉意味著我們將不會看到搭載L3級自動駕駛系統(tǒng)的車型。
2020-03-18 16:09:173313 極目智能總經理程建偉認為： 人機共駕的L3級“尷尬”之處在于，一旦車輛發(fā)生交通事故，責任難以界定。 現(xiàn)階段L3級自動駕駛技術的用戶體驗并不好， 未來L3級自動駕駛一定會向L2和L4分化。
2020-04-16 16:48:474671 宏景智駕創(chuàng)始人兼CEO劉飛龍博士表示，針對高階自動駕駛（L3級及以上）的商業(yè)化落地，公司將繼續(xù)圍繞智能公交、高速物流、自動化出行等自動駕駛場景與各大主機廠和專業(yè)客戶進行匹配性開發(fā)。
2020-06-11 14:50:212058 業(yè)內普遍認為，由于場景復雜、責任劃分不清和車載激光雷達成本過高等原因，真正的自動駕駛L3量產時間可能向后推延。不過，車企已經將自動駕駛的方向看得透徹，對于他們來說，自動駕駛會促使汽車制造商身份發(fā)生質的改變。
2020-07-29 10:30:501364 L3為有條件自動駕駛，駕駛自動化系統(tǒng)在其設計運行條件內持續(xù)地執(zhí)行全部動態(tài)駕駛任務，動態(tài)駕駛任務接管用戶能夠以適當?shù)姆绞綀?zhí)行動態(tài)駕駛任務接管。L4高度自動駕駛的駕駛自動化系統(tǒng)在其設計運行條件內，能夠持續(xù)地執(zhí)行全部動態(tài)駕駛任務和執(zhí)行動態(tài)駕駛任務接管。
2020-08-27 11:13:2111227 作為既要兼顧人又要兼顧車的L3級自動駕駛，一直以來，都被業(yè)界視為是車輛由輔助駕駛向自動駕駛過渡的關鍵一級，在技術及方案上也是最具挑戰(zhàn)的一級。盡管如此，2019年10月，摯途科技還是將目光聚焦到了L3級商用車自動駕駛領域。
2020-09-07 11:08:283817 成果，其技術落地是Robotaxi實現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)的必要條件，將加速中國自動駕駛大規(guī)模商業(yè)化部署。全無人駕駛是Apollo的又一里程碑，更是全球自動駕駛行業(yè)值得激動的時刻。
2020-09-15 16:52:302816 據(jù)國外媒體報道，本田汽車周三表示，該公司將成為全球首家大量生產Level 3（L3）級別自動駕駛汽車的廠商。L3級別意味著可以在特定情況（比如擁堵的高速公路上）實現(xiàn)汽車自動駕駛。 本田表示，計劃
2020-11-12 09:26:302067 今年自動駕駛的商業(yè)落地受到了人們的廣泛關注。其中L3及以上級別的自動駕駛技術仍受到法規(guī)、供應商等因素無法進行規(guī)模化量產，個別的落地裝車也以寶馬iNEXT等高端車型為主。自動駕駛的商業(yè)化落地仍將以L
2020-11-16 16:01:082582 引 言 本周一個挺有意思事情，就是本田獲得日本交通省的批準，明年3月將在本田Legend車型上實現(xiàn)搭載L3級自動駕駛技術(Traffic Jam Pilot)。在日本《道路車輛法》修正案允許L3級
2020-11-18 15:54:152763 近日，國內領先的全棧式自動駕駛解決方案提供商－宏景智駕對外宣布，旗下第一臺搭載其自研車規(guī)級域控制器和軟件算法的L3級自動駕駛干線物流重卡成功通過完整功能驗證，大步邁向商業(yè)化量產落地。 宏景智駕L3級
2020-12-07 16:15:212264 2020年是自動駕駛行業(yè)逐漸穩(wěn)固的一年，Waymo等巨頭開始商業(yè)化探索，特斯拉、小鵬等車企開始進行準L3車型的量產，疫情更是推動了無人配送車的落地。
2020-12-20 10:43:134018 領先國家推出L3以上自動駕駛相關政策，自動駕駛商業(yè)化示范大幕開啟。 佐思《2020年全球及中國自動駕駛行業(yè)政策法規(guī)研究報告》對各國各地區(qū)的自動駕駛汽車發(fā)展路線，道路測試、示范運營及商業(yè)化應用的行業(yè)
2021-01-06 10:04:453577 
近年來國內自動駕駛行業(yè)爆發(fā)的勢頭愈加明顯，L2、L3級別的自動駕駛功能商業(yè)化加速落地，L4級別自動駕駛功能也進入了試運行階段。在此背景下，自動駕駛行業(yè)的上游產業(yè)鏈如激光雷達也開始蓬勃發(fā)展。 在
2021-01-13 11:40:192643 1月19日消息，微軟和通用汽車旗下自動駕駛公司Cruise周二聯(lián)合宣布，雙方將攜手將自動駕駛車輛商業(yè)化。
2021-01-20 09:34:162149 3月4日，據(jù)外媒報道，本田將于5日發(fā)售搭載L3級自動駕駛技術的汽車“Legend”，這套自動駕駛系統(tǒng)被本田稱之為“Honda SENSING Elite”。
2021-03-05 09:36:473013 3月4日，據(jù)外媒報道，本田將于5日發(fā)售搭載L3級自動駕駛技術的汽車“Legend”，這套自動駕駛系統(tǒng)被本田稱之為“Honda SENSING Elite”。
2021-03-05 09:53:212857 本文通過介紹Embark、Tusimple規(guī)劃建設的自動駕駛卡車貨運網絡，對自動駕駛卡車商業(yè)化模式進行了簡單分析。
2021-04-21 14:26:022477 、無人物流等。雙方還將在自動駕駛領域展開深度合作，共同探索并交流激光雷達的前沿技術、先進的系統(tǒng)集成解決方案以及最佳實踐，攜手推進“全場景”自動駕駛的商業(yè)化落地。
2022-01-14 10:18:514248 汽車產業(yè)“新四化”時代的來臨勢不可擋，自動駕駛賽道也進入了新一輪的競爭。隨著技術的進步與行業(yè)的發(fā)展，大家的關注重點已漸漸從單純追求高精尖技術轉移到商業(yè)化實踐中來。作為最快實現(xiàn)量產落地的智能駕駛
2022-06-14 11:54:304067 的商用化落地 首先說一下自動駕駛技術的商用化落地，先說一下結論，自動駕駛商業(yè)化落地很難，從事自動駕駛的各位應該知道，美國國家公路交通安全管理局根據(jù)駕駛員與汽車軟件系統(tǒng)參與車輛駕駛的程度，將自動駕駛技術由分成了L0~
2022-06-17 15:42:092735 9月，華信天線與商用車自動駕駛技術的領軍企業(yè)摯途科技在摯途蘇州總部簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將立足各自產業(yè)鏈布局和技術優(yōu)勢，共同探索智能駕駛與高精度定位技術結合的新應用與新模式，賦能商用車自動駕駛商業(yè)化落地。
2022-09-21 11:35:102382 汽車還處于商業(yè)化落地的過程，并且消費者對自動駕駛汽車還存在顧慮。 那么，自動駕駛汽車快速商業(yè)化落地還面臨哪些挑戰(zhàn)，5G技術的商用、更高階的傳感器技術、V2X能否實現(xiàn)自動駕駛，自動駕駛技術路線又有哪些變化呢？ L3向L4過渡，自
2022-11-20 17:55:051344 四維圖新智能駕駛研發(fā)部總經理、技術委員會主席李陽發(fā)表了題為《聚力多級別自動駕駛商業(yè)化落地》的演講，他談到，四維圖新智能駕駛團隊擁有20年的車載軟件數(shù)據(jù)經驗、15年以上軟硬件集成的出貨經驗以及7年以上的自動駕駛研發(fā)經驗
2022-12-20 15:24:511130 2020年被認為是L3自動駕駛元年，目前已經有很多車企宣布實現(xiàn)了L3自動駕駛，比如廣汽新能源、小鵬、長安等，但每家車
企的L3在使用場景和功能上又各不相同。你認為L3到底該如何定義，什么才是真正的L3自動駕駛？歡迎大家說出自己的看
法。
2023-06-06 11:48:040 我們所說的L3級別自動駕駛，通常默認指美國SAE協(xié)會定義的標準。在我們上一篇文章已經介紹過了 。
這里簡要描述下：目前最常用的ADAS大部分是屬于L2級別的自動駕駛，僅僅是輔助人類駕駛，雖然人類
2023-06-06 11:45:300 在阿維塔科技發(fā)布會上，華為常務董事、智能汽車解決方案BU CEO余承東還透露，中國L3級自動駕駛標準預計在6月底出爐。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司一級巡視員苗長興也于5月中旬表示，《智能網聯(lián)汽車標準體系》近期將正式發(fā)布實施，支持L3級以上自動駕駛功能商業(yè)化應用。
2023-06-12 16:05:59859 前裝車規(guī)級L3自動駕駛重卡——J7L3超級卡車在一汽解放定制化小批量生產下線。兩個月前，摯途科技和一汽解放簽訂協(xié)議，摯途成為一汽解放定點供應商，并正式以Tier1角色向一汽解放供應L3自動駕駛系統(tǒng)！伴隨著
2021-07-30 10:39:311185 
近日，隨著《深圳經濟特區(qū)智能網聯(lián)汽車管理條例》正式實施，深圳已允許完全自動駕駛汽車合法上路，深圳也成為國內首個L3級自動駕駛之城。作為自動駕駛重要的感知傳感器，高精地圖和高精定位是L3級自動駕駛功能
2022-08-11 09:31:381503 
? ? 越來越多的市場目光投向了自動駕駛領域，L3級以及更高級別的自動駕駛商業(yè)化進程正駛入“快車道”。 近日，工信部的明確表態(tài)從政策層面再度為自動駕駛行業(yè)發(fā)展注入強心劑。 工信部副部長辛國斌在國務院
2023-06-29 10:15:572629 ，華為智能汽車解決方案BU CEO余承東曾表示，L3級的國家法規(guī)和標準可能很快就要釋放。果不其然，最近，新能源汽車市場迎來重大利好，來自工信部的消息稱，支持L3級及更高級別的自動駕駛功能商業(yè)化應用，并明確將發(fā)布新版智能網聯(lián)汽車標準體系指
2023-06-29 18:25:021342 
，《智能網聯(lián)汽車標準體系指南》即將正式發(fā)布，加快制定十多項重點急需的標準，其中就包括支持L3級以上自動駕駛功能商業(yè)化應用。 ? ? ? 商業(yè)化落地是自動駕駛技術發(fā)展的重要階段，也是實現(xiàn)商業(yè)價值的關鍵環(huán)節(jié)。誠邁科技作為自
2023-07-17 15:25:371555 在自動駕駛領域，提起L3，特別容易讓人扼腕嘆息。
2023-07-30 10:12:41909 
當下，隨著新能源汽車市場的逐漸火爆，越來越多的消費者在購車時也將車輛的智能駕駛功能納入到了考慮之中，希望愛車能夠幫助自己減小開車時遇到的困難與煩惱。與此同時，市場目光也漸漸投向了自動駕駛領域，L3級以及更高級別的自動駕駛商業(yè)化進程正駛入“快車道”。
2023-07-31 11:30:56813 自動駕駛標準的建設具有前瞻性和約束性，對國家自動駕駛汽車發(fā)展具有深遠的意義，目前自動駕駛標準主要圍繞L3級及以上自動駕駛展開。在自動駕駛相關標準中，中國已經發(fā)布三大類（基礎、通用規(guī)范、產品與技術應用），初步形成自動駕駛標準體系
2023-09-27 16:15:082202 
感知算法升級是L2級向L 3級智能駕駛系統(tǒng)跨越的關鍵。與傳統(tǒng)2D+CNN算法相比，BEV+ Transformer算法優(yōu)勢體現(xiàn)在： 1）感知輸出信息精準度更高; 2）魯棒性高; 3）泛化能力強，有助于城市高階智能駕駛落地。感知算法突破+工信部明確扶持L3級商業(yè)化落地，國內向L3級商業(yè)化加速邁進。
2023-10-19 09:53:22880 
L4級別自動駕駛的興衰是跟商業(yè)化契合的。無論多么高精尖的技術最終都是要落地應用的。一旦技術落地到商業(yè)化應用，那就要考慮投入產出比。
2023-12-04 10:56:131420 技術方案上，寶馬的自動駕駛研究一直堅持多傳感器融合的方式，其L3級自動駕駛技術套件能夠集成更多高性能傳感器，例如新的激光雷達系統(tǒng)，并將所有傳感器信息與長距離雷達、前置攝像頭數(shù)據(jù)相互關聯(lián)，建立起L3自動駕駛車輛完整的環(huán)境模型。
2023-12-27 13:29:331112 
工信部網站信息顯示，2022年11月，工信部發(fā)布《關于開展智能網聯(lián)汽車準入和上路通行試點工作的通知（征求意見稿）》，針對搭載中國國家標準（GB/T 40429-2021）定義的L3級（有條件自動駕駛）/L4級（高度自動駕駛）自動駕駛功能的智能網聯(lián)汽車，提出車企或運營平臺準入上路測試的征求意見稿文件。
2023-12-27 17:09:431991 
2023年7月21日，比亞迪在深圳市獲得高快速路段有條件自動駕駛（L3級）測試牌照，成為拿到全國第一張有條件自動駕駛（L3級）測試牌照的車企。
2023-12-28 10:11:571468 
廣汽集團在2023年底正式獲得了廣州市的L3自動駕駛路測牌照，這一里程碑標志著廣汽在自動駕駛技術研發(fā)上取得了重大進展。該牌照允許廣汽在廣州市指定的高快速道路上進行L3級別自動駕駛的測試。
2024-01-11 15:05:071304 12月14日，寶馬集團宣布，搭載L3級別自動駕駛功能的車輛在上海市正式獲得高快速路自動駕駛測試牌照。寶馬表示，將在上海市政府的監(jiān)督和指導下，在指定區(qū)域開展L3高快速路自動駕駛道路測試。 技術方案上
2024-01-25 18:06:431227 
2023年底，政策層面給L3級自動駕駛的商業(yè)化落地填了一把助燃劑，可以說對智能駕駛給出了“天高任鳥飛”般的擁抱態(tài)度。
2024-03-04 14:10:101027 
文遠知行與聯(lián)想車計算達成戰(zhàn)略合作，共同推進L4級別自動駕駛解決方案的商業(yè)化落地，這一舉措無疑為自動駕駛領域注入了新的活力。這次合作不僅彰顯了雙方在自動駕駛技術方面的深厚積累，也預示著自動駕駛技術商業(yè)化落地的新篇章。
2024-03-20 10:19:091071 ，遴選具備量產條件的L3及L4級別自動駕駛汽車開展準入試點，大大推進了進入L3級自動駕駛的進程。 23年年底，一大批有條件自動駕駛（L3級）高速公路道路測試牌照正式發(fā)放，極狐、深藍汽車、阿維塔、長安汽車、寶馬、梅賽德斯-奔馳、智己等車
2024-05-20 11:16:581913 
近日，自動駕駛領域的佼佼者卡爾動力宣布已完成高達6億元的A輪融資，標志著這家新興自動駕駛公司在資金上獲得了強有力的支持，為其未來在L4級自動駕駛編隊技術的規(guī)模化應用和商業(yè)化落地注入了新的活力。
2024-06-28 16:53:002316 在全球自動駕駛技術的浪潮中，Mobileye，作為全球自動駕駛解決方案的領軍者，再次邁出了具有里程碑意義的一步。近日，該公司宣布其全自動無人駕駛系統(tǒng)（即L4級自動駕駛技術）已在德國正式開啟公開道路測試，標志著自動駕駛技術向商業(yè)化應用邁出了堅實的一步。
2024-07-02 17:04:422346 10月6日最新消息顯示，通用汽車正積極致力于L3級自動駕駛系統(tǒng)的研發(fā)，目標是在特定情境下讓駕駛員無需持續(xù)監(jiān)控路況也能享受自動駕駛的便利。這一信息由通用汽車軟件與服務工程部門的高級副總裁Dave Richardson在一次外媒訪談中分享。
2024-10-08 17:01:131699 隨著春節(jié)臨近，漫漫回家路上的路況和天氣都變化多端，長途駕駛難免使人身心俱疲，若不久的將來能將真正的L3/L4級自動駕駛落地應用，那將大大減輕長途駕車回家的辛苦。即便車外風雨交加，人們依舊可以在溫暖
2024-10-29 09:36:531183 
4個人乘用車、無人配送、無人接駁、港口自動駕駛、礦山自動駕駛及干線物流自動駕駛等7個落地場景。本文將重點分析Robotaxi場景和L3-L4個人乘用車場景。 在經歷了2023-2024年Robotaxi市場的加速出清后，頭部Robotaxi廠商正逐步從無人化示范運營階段向商業(yè)化運營過渡。多家企業(yè)將
2025-02-08 10:23:282811 
隨著人工智能技術快速發(fā)展，L2高階智駕領域已經掀起了“智駕平權”革命。而更高階的L3級自動駕駛也將迎來歷史性拐點。誰能率先布局，實現(xiàn)L3自動駕駛上市銷售？在3月18日的廣汽星靈智行行動計劃暨昊鉑HL預售發(fā)布會上，廣汽集團給出了自己的答案。
2025-03-24 11:43:531325 近日，經緯恒潤與全球領先的L4級別自動駕駛公司白犀牛達成戰(zhàn)略合作。雙方將圍繞車規(guī)級智能硬件研發(fā)、高可靠性無人車產品開發(fā)展開深度合作，共同推動末端物流無人車的規(guī)模化商業(yè)落地。此次合作，雙方將充分發(fā)揮
2025-05-14 17:03:32880 以L3級自動駕駛為例，詳解DDT、DDTFallback、MRC、MRM概念寫在前面：在自動駕駛技術迅猛發(fā)展的今天，動態(tài)駕駛任務（DDT）及其后備（DDTfallback）成為理解自動駕駛系統(tǒng)運作
2025-09-05 16:20:143279 
的一句話，卻為自動駕駛行業(yè)未來發(fā)展打開了一個可控的通道，即在承認技術成熟的同時，在明確邊界、嚴格驗證與配套監(jiān)管下穩(wěn)步推進L3級自動駕駛發(fā)展，使得L3級自動駕駛從小范圍示范逐步邁向規(guī)模化應用成為可能。 工信部等8部門印發(fā)《通知》 政策
2025-09-16 09:28:43599 
的洞察和華為乾崑智駕的最新進展。而且重點是分享了華為自動駕駛技術商用時間表：2026年實現(xiàn)高速L3規(guī)模商用，啟動城區(qū)L4的試點商用；而在2027年則落地城區(qū)L4商用，同年L3級自動駕駛規(guī)模放量。 靳玉志還表示在2025年，預計將實現(xiàn)高速L3試點商用，并開
2025-09-30 18:41:132385 ，標志著我國L3級自動駕駛從測試階段邁入商業(yè)化應用的關鍵一步。 據(jù)悉這次工業(yè)和信息化部公布的兩款車型是來自一南一北兩個汽車生產廠家。重慶這家汽車企業(yè)生產的純電動轎車，可以實現(xiàn)在交通擁堵環(huán)境下高速公路和城市快速路單車道內最高時速
2025-12-15 16:09:35502 我國首批L3級自動駕駛車型進入準入目錄 12月15日，工業(yè)和信息化部正式公布我國首批L3級有條件自動駕駛車型準入許可，對重慶長安汽車股份有限公司和北汽藍谷麥格納汽車有限公司申報的兩款搭載L3級有條件
2025-12-16 10:50:26878 近日，國內自動駕駛領域接連迎來重大進展！小鵬、理想兩大車企已分別在廣州和北京獲得L3級自動駕駛道路測試牌照，并啟動常態(tài)化道路測試。與此同時，鴻蒙智行也在深圳聯(lián)合相關部門，開啟了L3級有條件自動駕駛的內測。
2025-12-24 18:08:531057 12月15日，北汽集團旗下極狐阿爾法S（L3版）正式獲批工業(yè)和信息化部自動駕駛車型產品準入許可，即將在北京市限定區(qū)域內開展L3級有條件自動駕駛上路通行試點。這標志著我國自動駕駛技術發(fā)展逐步走向量產應用階段，也是北汽集團在自動駕駛領域從技術驗證階段邁向量產應用階段的重要里程碑。
2025-12-18 15:00:09431 近日，工信部正式發(fā)放我國首批 L3 級自動駕駛車型準入許可，長安牌與北汽藍谷極狐牌兩款車型率先在北京、重慶試點。這一里程碑事件標志著自動駕駛從測試走向商用，而作為核心零部件“能量傳輸與信號過濾樞紐
2025-12-19 11:29:03339 
12月23日，全國首批L3級自動駕駛專用正式號牌在北京完成上牌，北汽極狐阿爾法S（L3版）完成京AA0001Z、京AA0733Z、京AA0880Z號牌登記，正式獲得“合法上路資格”。這標志著北汽極狐
2025-12-29 15:55:44202 電子發(fā)燒友網報道（文/黃山明）2024年中國發(fā)布了《智能網聯(lián)汽車自動駕駛系統(tǒng)通用技術要求》（GB/T 44721-2024），這是中國首個針對自動駕駛系統(tǒng)的國家標準，為L3自動駕駛的商用化提供了技術
2025-01-18 00:57:007970 
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