相比普通的buffer cell，always on buffer（AOB）有secondary always on pin，可以讓AOB即使在primary power off的情況下保持on的狀態(tài)；AOB在secondary pg pin off的情況下也是off的。
2023-12-01 15:31:46
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電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/莫婷婷）2008年，比亞迪推出插電式混合動力車型F3DM，由此進軍國內(nèi)第一批新能源汽車市場。時至今日，插電混動汽車讓比亞迪順利從燃油車向純電動汽車過渡，今年4月比亞迪宣布
2022-04-07 13:38:216539 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）自1939年，首次在汽車上安裝了機械式制冷空調(diào)后，空調(diào)燃油車到電動汽車，空調(diào)系統(tǒng)也產(chǎn)生了不小的變化。 ? 空調(diào)壓縮機的“新能源化” ? 在傳統(tǒng)的燃油車上，用于制冷的空調(diào)
2024-06-21 09:07:0914102 
的?！ ∮腥苏f了，這種短里程，純電動完全就可以滿足了，不需要插電混動。但是，相比純電動車，插電混動在沒電的情況下，還能輕松轉(zhuǎn)換到燃油行駛模式，根本無需擔(dān)憂續(xù)航問題，這也是越來越多消費者鐘情于它的重要原因
2019-05-10 01:01:40
燃油被油耗傳感器重復(fù)計量使油耗檢測數(shù)據(jù)失真，下圖。電控燃油噴射發(fā)動機中為了保證燃油的恒定壓力，有部分燃油在壓力調(diào)節(jié)器的作用下，返回油箱。這樣的話，就增加了測量的難度。能不能也按圖所示方法連接流量傳感器
2018-02-23 16:36:39
CC2530 工作幾天就沒電了如題，CC2530在實際測試中發(fā)現(xiàn)，終端只有在加入網(wǎng)絡(luò)之后才能進入低功耗模式，那么如果只有一個終端的情況下，就會一直在正常工作模式，這樣子電池供電的話工作不了幾天就沒電了。
2016-03-16 10:16:46
干快上的兄弟們是不是在做無用功？首先老代談一下自己對于***在電動汽車行業(yè)暫時沒有經(jīng)濟性的情況下為什么要對推動電動汽車行業(yè)的發(fā)展？ 第一是中國碳排放的國際壓力：下圖是1990年至2030年，各國
2016-08-19 14:00:13
地理解為：串聯(lián)式混動是從油車發(fā)育而來，給燃油車加上了電機和動力電池，接管內(nèi)燃機表現(xiàn)不好的零速起步和低轉(zhuǎn)區(qū)間；而增程式的全稱則是“增程式電動汽車”，也就是說，增程式是從純電動汽車發(fā)育來的，為了解決續(xù)航問題，增加一個內(nèi)燃機，隨時為動力電池補電。但現(xiàn)在很多串聯(lián)式也配備了大容量電池，做成了插混，純電.
2021-08-26 11:34:45
選擇。開發(fā)電動車是一種思路，因為電動車自帶的“零排放”光環(huán)可以稀釋掉不少燃油車的“超標(biāo)油耗”。如果要在燃油車框架下“做文章”，混動是一劑救命良方，48V輕混系統(tǒng)風(fēng)頭正盛。相信大家對“48V”這個詞并不
2019-05-10 01:06:55
我正在研究 IMX8MP evk，我想實現(xiàn)篡改保護，當(dāng)篡改發(fā)生時，ZMK 將被清除。在我看來SNVS是工作在power-always-on域，所以我們需要放置一個cell battery。 我的問題是當(dāng)電池沒電時，ZMK 會被清洗嗎？我有沒有辦法在不清潔 ZMK 的情況下更換新電池？
2023-03-24 08:27:35
安全問題推到風(fēng)口浪尖，那么，電動汽車的電池在什么情況下會發(fā)生自燃呢？散熱不足 保護失效如今三元鋰電池已憑借高能量密度的特性成為電動汽車的首選，在說明電池自燃原因之前，《電動大咖》先給大家簡單解釋下三元
2019-04-04 06:20:29
問題描述：電腦插電情況下按下電源按鈕不睡眠，斷電情況下按下電源按鈕電腦睡眠正常，電源選項設(shè)置均無問題。1、點擊鍵盤組合鍵“Win+R”，輸入“regedit” 點擊回車進入“注冊表編輯器”；2、在
2021-12-29 07:57:12
，滿電的時候給30%就非常高了，快沒電的時候給到50%才行。。還有就是氣壓計在剛起飛的時候非常不穩(wěn)定，設(shè)定高度也不太好確認(rèn)。請問在只有氣壓計的情況下是如何做到定高模式一鍵起飛的呢？
2019-07-12 04:36:22
車輛油耗快速檢測系統(tǒng)的開發(fā)與試驗尋求開發(fā)新的汽車燃油耗檢測儀以適應(yīng)社會發(fā)展的需要，是擺在廣大科技工作者面前的一項重大課題。有關(guān)資料表明，利用碳平衡法建立一套系統(tǒng)測量汽車發(fā)動機燃油消耗量能縮短檢測
2009-12-02 12:44:03
了廣泛的應(yīng)用。 在發(fā)動機測試系統(tǒng)中采用虛擬技術(shù)，以通用計算機為平臺，充分利用計算機豐富的軟硬件資源來完成數(shù)據(jù)采集、處理和結(jié)果顯示等功能；其克服了傳統(tǒng)儀器運算速度受限，開發(fā)周期較長、編程效率低、程序固化
2019-04-03 04:23:51
針對外界對于純電動汽車安全性的質(zhì)疑，比亞迪似乎不以為然，該公司
在昨日午間發(fā)布的公告中稱，“
在5·26交通事故極端的撞擊
情況下，即使
燃油車也可能會發(fā)生起火燃燒?！北葋?/div>
2012-05-30 11:21:031417 日前，我們通過相關(guān)渠道獲得一組疑似國產(chǎn)梅賽德斯-奔馳GLC 350 e插電式混動車型的諜照，新車有望于2017年發(fā)布，其最大的競爭對手將是華晨寶馬全新X1插電式混動車型。
2016-12-20 11:55:461228 國家發(fā)展和改革委員會日前透露，被稱為“最嚴(yán)燃油車產(chǎn)業(yè)政策”的新版汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定開始公開征求意見。根據(jù)文件內(nèi)容，未來新建獨立燃油車項目將被禁止，現(xiàn)有燃油車產(chǎn)能擴大也將要滿足更加高標(biāo)準(zhǔn)的要求。同時，對新能源汽車產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入門檻也將提高，從制度上杜絕“PPT造車”的現(xiàn)象再度發(fā)生。
2018-07-17 09:26:002089 本文主要介紹了什么是插電式混合動力汽車、插電式混合動力汽車有什么特點以及插電式混合動力汽車發(fā)展前景，最后介紹了插電混動沒電該如何解決的方法。
2018-01-03 15:43:2173465 但結(jié)合目前的情況實事求是地說，由于各方面因素的局限，新能源汽車還沒到徹底取代燃油車的時候。同時，傳統(tǒng)汽車廠商們當(dāng)然不愿意輕易放棄花費大量心血設(shè)計完成的燃油汽車。面對嚴(yán)格的限排政策，他們急需一個既不把燃油車推倒重來、又能有效降低油耗的好辦法，最終選中了48V輕度混合動力系統(tǒng)。
2018-02-10 01:02:009827 串聯(lián)式混動系統(tǒng)是三種混動形式中結(jié)構(gòu)最簡單的，同時也是三種混動系統(tǒng)中油耗表現(xiàn)最差的。例如采用這種混動形式的雪佛蘭沃藍達，在高速行駛時，油耗高達6.4L/100km。而一臺普通1.4L純汽油車，高速行駛油耗也不過5.5L/100km。造成這樣的原因，就不得不說說串聯(lián)式混動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)了。
2018-06-29 10:13:0043863 
”。如果要在燃油車框架下“做文章”，混動是一劑救命良方，48V微混系統(tǒng)風(fēng)頭正盛。所謂48V系統(tǒng)，本質(zhì)上是一種低混合動力系統(tǒng)，通俗來講，就是自動啟停系統(tǒng)的升級版。說到這里，不得不提一下自動啟停系統(tǒng)。業(yè)界有一個“12V微混系統(tǒng)”的說法，所指的正是我們常說的自動啟停。
2018-03-12 03:18:003933 近日，國家發(fā)改委《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定（征求意見稿）》曝光，其中插電式混動乘用車投資類別被歸為傳統(tǒng)燃油車一類。
2018-06-15 16:10:589109 
如果是保險柜上的電子鎖，那么在電子密碼保險柜上都會有備用鎖，隱藏在紅框中的商標(biāo)的背后。如果說保險柜上的電子鎖處于沒電的狀態(tài)下，就可以使用應(yīng)急開門功能打開電子鎖了。
2018-06-25 10:30:0086759 瑞薩電子RZ/T1 在不同情況下的實時性能
2018-07-23 00:46:003612 近日小編看到一則新聞，就是插電式混合動力即將被歸入傳統(tǒng)燃油車的范疇，從2020年開始將取消補貼。對于這個，小編還是舉雙手贊成的。插電式混合動力，這個偽新能源汽車，在網(wǎng)約車橫行的當(dāng)下，只會產(chǎn)生比傳統(tǒng)燃油車更大的油耗與污染。
2018-08-03 09:12:002052 關(guān)于正常情況下零線是否有電，很多人都會對此有所爭論。關(guān)于有電沒電，其實是人們對帶電的概念混淆，只是從個人觀點認(rèn)為其有電或者沒電。
2018-09-21 14:42:578680 汽車的安全已成為一個全民關(guān)注的話題，召回事件也已經(jīng)成為家常便飯，不算什么稀奇事。然而，在新能源汽車發(fā)展如火如荼的當(dāng)下，作為全球有名的汽車制造商，又是插電混動鼻祖的豐田混動汽車近期連續(xù)發(fā)生召回事件，這不禁讓業(yè)內(nèi)懷疑，插電混動要涼了嗎？
2018-10-10 14:56:473825 買電動汽車嫌續(xù)航里程太短，跑高速太費電，中途沒電可能需要拖車；買插電混動價格貴，其實還是燒油，不僅貴也費油，更不環(huán)保。如何在純電動汽車和插電混動中尋找平衡呢？于是有車企就推出了增程式電動汽車，來解決純電汽車?yán)m(xù)航短和插電混動油耗高等難題，目前插電混動汽車都賣不動的情況下，增程式電動還能賣得動嗎？
2018-10-19 14:59:143588 說到插電式混動車，我們的第一印象都是省油，但實際上并非如此。目前在售的大部分國產(chǎn)插電式混動車，如果沒有充電條件，其綜合油耗甚至比燃油車更高，達到10L/100km以上。而同樣不能充電，日系油電混動車油耗卻低得多，普遍只有4-5L/100km，而且不管是都市行駛，還是高速巡航，油耗都很穩(wěn)定。
2018-12-10 16:33:282350 隨著排放法規(guī)越來越嚴(yán)苛，動力總成的技術(shù)升級也迫在眉睫，其中48V輕混系統(tǒng)逐漸成為國內(nèi)外車企的研發(fā)重點，畢竟能有效降低油耗，給燃油車起碼續(xù)命十年。包括頂級旗艦車——新一代奧迪A8，奔馳S級，以及國產(chǎn)
2018-12-13 11:05:195846 臨近農(nóng)歷新年，不少腰包鼓鼓的朋友也想買臺車喜迎新年，但基于國六排放標(biāo)準(zhǔn)以及新能源充電需求等方面，還在燃油車與新能源車選擇方面徘徊，不過，這種好日子時間不長了。許多車企以及國家都已經(jīng)宣布了停產(chǎn)停售燃油車的時間，在全面新能源化的時代，或許想買一臺燃油車都成為了奢侈。
2018-12-27 15:46:212249 
關(guān)于正常情況下零線是否有電，很多人都會對此有所爭論。關(guān)于有電沒電，其實是人們對帶電的概念混淆，只是從個人觀點認(rèn)為其有電或者沒電。
2019-01-18 17:06:445056 堵車的情況下面電動汽車是比燃油車是更加節(jié)能的，因為目前來說，根據(jù)電動汽車的工作也能夠看得出來，電動汽車在工作的時候基是靠電動機進行驅(qū)動，那么我們在等車的過程當(dāng)中，電動機是不工作的，所以呢，在整個過程
2019-02-27 16:30:011188 3月28日，比亞迪舉辦了成立以來的首次并且也是業(yè)內(nèi)首次的春季新品發(fā)布會，將其王朝旗下的所有新車一股腦全部發(fā)布完畢，呈現(xiàn)出“燃油車+插電式混動車+純電動車，轎車+SUV+MPV”的立體式矩陣，表現(xiàn)出了極大的競爭力。
2019-03-31 09:01:383735 提到混動汽車，很多人都覺得很不錯，不論是續(xù)航表現(xiàn)，還是油耗表現(xiàn)，實際上混動汽車比傳統(tǒng)燃油車、純電動汽車都要好那么一點。
2019-06-29 09:11:561634 關(guān)于正常情況下零線是否有電，很多人都會對此有所爭論。反正就兩個觀點，一個有電；一個沒電。關(guān)于有電沒電，其實使人們對帶電的概念混淆，只是從自己單獨的觀點認(rèn)為其有電或者沒電。
2019-07-28 10:02:2420550 隨著傳統(tǒng)汽車行業(yè)的發(fā)展以及新能源汽車的興起，節(jié)能減排已成為汽車行業(yè)的主旋律。各車廠對如何降低油耗、減少排放的研發(fā)投入都在不斷增加，以滿足國家對于傳統(tǒng)燃油車油耗和排放日益嚴(yán)苛的要求。對于傳統(tǒng)動力車型來說，降低油耗也成為各車廠提升車輛市場表現(xiàn)的重要手段之一。
2019-08-10 09:48:503111 
通過電輔助增壓能夠達到無掃氣的低速扭矩，同時應(yīng)用電動壓氣機能夠在熱力學(xué)方面獲得一定優(yōu)勢。圖6示出了在3種不同轉(zhuǎn)速時減小氣門重疊角情況下使用電動壓氣機的比燃油耗。
2019-08-16 16:12:062948 
得益于各種技術(shù)方案的實施，1NR-FKE 型ESTEC 發(fā)動機能保持與1NR-FE 型發(fā)動機相同的高動力性能，同時具有高達38%的卓越熱效率。圖16示出了該機型的動力性能。新機型的低燃油耗運行區(qū)域大幅增加，低負(fù)荷工況燃油耗大幅下降。
2019-08-19 17:35:454268 
在中國汽車市場，可以說燃油車的時代基本上已經(jīng)快去了，從相關(guān)部門落實的方案也能看的一清二楚，從一開始的國五，再到現(xiàn)在的國六，然后到禁止燃油車生產(chǎn)，最后發(fā)展到全面禁止燃油車，就足以說明，燃油車已經(jīng)不行。
2019-08-04 09:09:092145 現(xiàn)在人們對于車輛的燃油經(jīng)濟性要求是越來越高了，于是很多混動車輛開始進入人們的視野，其中主要以油電混合車以及插電式混合動力車型為主。而油電混合車對比普通燃油車，最大的優(yōu)勢就在于其出色的燃油經(jīng)濟性。
2019-08-07 14:55:172044 近段時間，特斯拉汽車和蔚來汽車的自燃問題，成為人們關(guān)注的焦點，這些自燃車輛均屬于純電動汽車。因此就有人有疑問了，是否插電式混合動力車型會比純電動汽車來得更加安全？
2019-08-17 09:23:292485 燃油車與電動汽車相比，最大的區(qū)別在于所使用的能源和動力系統(tǒng)的不同；但不管是燃油車還是電動車，交通工具這個最基本的屬性是不會發(fā)生太大改變的！
2019-08-19 08:55:302606 消費者購買新能源車依賴于地方政策的推動，部分城市燃油車的限購，促使消費者選車時往新能源車上傾斜。也就是說，新能源車銷量受政策的影響，從限購城市搖到號的車主，大部分人會選擇汽油車也能窺見一二。
2019-08-25 09:22:371799 很多人堅定的認(rèn)為電動汽車無法取代燃油車，其依據(jù)只是目前的乘用電動汽車的續(xù)航偏短和價格偏高，然而這些問題都是可以解決的，而且已經(jīng)在解決過程中。
2019-09-23 09:02:11889 從目前的數(shù)據(jù)來看，燃油車仍然占到了汽車整體銷量的90%。雖然新能源不會釋放出污染環(huán)境的尾排，也是汽車行業(yè)發(fā)展的主要方向，但關(guān)于燃油車退出的問題并不是那么容易解決，所以在未來的很長一段時間內(nèi)，兩種車型仍然是互相協(xié)同的關(guān)系。
2019-09-25 15:19:471605 目前電動車來勢洶洶，但只是表象而已。燃油車的地位依然無法撼動，電動汽車可以說在環(huán)保排放上有著得天獨厚的優(yōu)勢，動力也不弱，遠遠超過同價位的燃油車，但是有很多缺點目前無法克服。
2019-10-10 15:33:343949 無論是電動車還是普通的燃油車，對于絕大多數(shù)購車者來說，最終的使用成本都是他們最關(guān)心的，對于燃油車來說，如何省油是駕駛者最在意的地方，那么對于電動車來說，如何省電就成為了駕駛者最在意的地方。
2019-10-14 14:39:441184 如今，電動汽車已經(jīng)成為未來的趨勢。隨著各大廠商對電動汽車的宣傳，你可能會對電動汽車產(chǎn)生興趣。如果您正在考慮購買新車并且也將電動車視為一種選擇的話，那么了解您的“成本”將非常重要，以及電動車如何在與燃油車相比的情況下導(dǎo)致不同的支出非常重要。
2019-10-18 16:15:30761 電動汽車在結(jié)構(gòu)上面是由三電所組成的，從車輛的保養(yǎng)角度上面來說，相對于燃油車要簡單很多，電動汽車在保養(yǎng)上面來說，車輛的保養(yǎng)重心基本上是放在電動機和電池組上上面，相對燃油車復(fù)雜的系統(tǒng)來說，保養(yǎng)要比傳統(tǒng)燃油車省事一些。
2019-10-29 09:19:562343 作為燃油車的“替代品”，新能源車未來市場前景不可估量，根據(jù)新能源汽車來說，分為純電動汽車和插電式混動，而插電式混動根據(jù)結(jié)構(gòu)來說有著兩套動力系統(tǒng)，一是燃油、二是充電。插電式混動汽車可以看成是介于純電和燃油車之間的一種產(chǎn)品。
2019-10-29 16:15:071996 隨著車輛技術(shù)的發(fā)展，對于汽車來說種類也變得多起來，汽車分為混動，純電動汽車，以及燃油車等種類，以混動汽車來說，分為插電混動和油混，根據(jù)目前的用車環(huán)境誰更有優(yōu)勢？
2019-10-31 09:30:302935 我們使用電動汽車跑高速的時候，的確比燃油車需要注意更多的方面。
2019-11-11 08:52:251185 隨著新能源汽車保有量的增加，新能源車的接受程度越來越高，很多人購買車輛后喜歡對于車輛一番折騰，也想按照自己的想法來進行改裝改裝，對于新能源汽車而言在改裝上面和傳統(tǒng)的燃油車改裝有什么不同？
2019-12-02 09:17:481851 懸架對于汽車來說關(guān)乎著用車的舒適性，同時也會對車輛性能指標(biāo)都會產(chǎn)生直接的影響，關(guān)于懸架不管是燃油車還是電動汽車都會用到，從懸架的結(jié)構(gòu)上面雖然基本上無外乎獨立懸架和非獨立懸架，但從懸架的要求上比燃油車要高。
2019-12-06 10:03:111851 現(xiàn)在我們很多家庭都安裝有智能鎖，并且智能鎖帶給我們的是實實在在的方便。那么在使用過程中，智能門鎖沒電的情況下該怎么辦呢?對于這個問題，我們首先在使用智能鎖的時候就要了解智能鎖的供電方式。下面就以國民
2020-03-17 14:37:379466 混動車型作為新能源汽車的一種，對于混動車型來看，混動分為插混和油混，根據(jù)車輛的結(jié)構(gòu)混動是一套電機系統(tǒng)加上傳統(tǒng)的燃油車系統(tǒng)所構(gòu)成，不存在車輛的續(xù)航里程焦慮和車輛的充電焦慮，對于混動車來說，在未來會不會被淘汰？
2020-01-07 10:11:332640 都知道純電動車型是未來車市發(fā)展的主流趨勢，排放污染低，不限號不限行，還免購置稅，出行成本低，是多方共贏的代表產(chǎn)品。但是在每個月的銷量數(shù)據(jù)中也能看到，對比傳統(tǒng)燃油車，新能源產(chǎn)品仍屬于小眾車型，買車為什么你首選不是新能源？
2020-09-27 14:20:033544 公信力頗高的美國《消費者報告》在最新文章中，對燃油車、純電汽車以及插電混合動力汽車的保養(yǎng)及維修費用做了綜合對比。
2020-09-27 16:29:158226 
來源：羅姆半導(dǎo)體社區(qū) EV是Electric Vehicle的縮寫，也稱為“電動汽車”。最初是電力驅(qū)動的交通工具的總稱，但一般情況下僅指汽車。本文將通過與燃油車和混合動力車（以下簡稱“HV”，即
2022-12-09 17:55:57771 的58km話說為這58km還要找個充電樁插卡插把再等幾個小時，是不是有點兒不值當(dāng)？當(dāng)這58km的電量跑完了，油耗就變成了燃油車型油耗＋一套純電系統(tǒng)重量油耗的數(shù)值了至于那2．4L的百公里油耗，其實是含著純電58km在內(nèi)的首個百公里油耗而已，如果想每個百公里
2020-10-28 16:27:193251 作為新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者，比亞迪率先對插電混動技術(shù)進行了戰(zhàn)略細(xì)分。在DM-p超強動力技術(shù)定義插混車型的“絕對性能“之后，比亞迪從消費者的需求出發(fā)再進一步，將推出主打”超低油耗“的DM-i超級混動技術(shù)。11月中，比亞迪DM-i超級混動技術(shù)的核心部件之一——驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機正式亮相。
2020-11-17 14:55:121769 全新一代本田CR-V在國內(nèi)上市后，推出了1.5T燃油、2.0L混動版本，但是插電混動領(lǐng)域還是空白。 11月24日，我們從相關(guān)渠道獲取了一組東風(fēng)本田2021年產(chǎn)品規(guī)劃，其中CR-V銳混動e+（插混
2020-11-24 16:59:032700 超級混動DM-i技術(shù)的車型。 該車采用1.5L自然吸氣發(fā)動機+電動機組成的DM-i超級混動系統(tǒng)。熱效率達到了驚人的43%，在不使用電力驅(qū)動的情況下，發(fā)動機油耗為3.8L/100km，比不少日系車引以為豪的油電混動油耗還要低。 并且，該車搭載了18.4kWh的超大電池組，
2020-11-25 09:50:329938 超級混動DM－i技術(shù)的車型。 該車采用1．5L自然吸氣發(fā)動機＋電動機組成的DM－i超級混動系統(tǒng)。熱效率達到了驚人的43％，在不使用電力驅(qū)動的情況下，發(fā)動機油耗為3．8L／100km，比不少日系車引以為豪的油電混動油耗還要低。 并且，該車搭載了18．
2020-11-25 18:27:313052 相較于純電動車，插電式混動（PHEV）車型則有不少優(yōu)點。既可以純電行駛，也能消耗燃油，沒有續(xù)航焦慮。
2020-11-26 15:47:282536 PLUS，搭載驍云－插混專用1．5L高效發(fā)動機，虧電狀態(tài)百公里3．8L的革命性油耗，在滿油滿電狀態(tài)下行駛里程可超過1000公里，完全顛覆用戶對傳統(tǒng)轎車的油耗認(rèn)知。 作為DM－i超級混動技術(shù)的核心部件之一，在設(shè)計之初，就以實現(xiàn)超低油耗為目標(biāo)。驍云－插混
2020-11-27 15:43:371983 豐田RAV4榮放雙擎E+（插混版）信息。新車與海外版車型保持一致，在豐田核心三電技術(shù)加持下，百公里油耗僅1.1L，7.4s即可破百。 新車造型設(shè)計頗為激進，上層搭載大尺寸梯形進氣格柵并以蜂巢式結(jié)構(gòu)點綴，配合黑色梯形飾板，儼然一副硬派越野車的形象
2020-12-04 16:51:472430 伴隨特斯拉在國內(nèi)的火爆，越來越多有錢人把購買玩具性能車瞄準(zhǔn)了電動汽車，因為電動汽車加速比純燃油車更快，但續(xù)航的顧慮以及充電的不便，還有就是跑高速續(xù)航大打折扣的情況下，家里已有燃油車的情況下，依然有
2020-12-10 16:01:343608 2022年在歐洲全面停售純燃油車。其中也包括了柴油車型，而取代這些燃油車型的車，將全部為混動和純電車型。 關(guān)于停售燃油車的原因，本田歐洲高級副總裁Ian Howells表示：“本田將于2022年停止向歐洲銷售傳統(tǒng)內(nèi)燃機車型，原因在于本
2020-12-24 18:21:423637 在今日舉辦的比亞迪超級混動 DM-i 平臺新車發(fā)布會上，比亞迪董事長王傳福表示，比亞迪 DM-i 超級混動車型競爭對手不是插電式混動汽車，而是同級別燃油車。比亞迪 DM-i 超級混動車型擬扮演
2021-01-12 09:41:463543 燃油車，電動車全面替代燃油車的時機已成熟。 王傳福還指出，有理由相信 2021年將是我國電動車快速發(fā)展的元年，行業(yè)格局將加速調(diào)整。 ? IT之家了解到，在日前舉辦的比亞迪超級混動 DM-i 平臺新車發(fā)布會上，比亞迪推出了 “超低油耗”
2021-01-17 10:15:452326 ? ? 比亞迪的DM-i超級混動技術(shù)集舒適、經(jīng)濟、環(huán)保、性能于一身，對于目前傳統(tǒng)的燃油車，甚至是電動車，都是一種顛覆和替代。 資金密集、技術(shù)密集、供應(yīng)鏈高度固化的傳統(tǒng)汽車工業(yè)，有著極高的門檻，所以
2021-01-18 10:24:205012 油耗可以低至1L/100km，但實際使用時如果不時刻保持電池電量充足，油耗甚至比單純的燃油車還要高，包括比亞迪現(xiàn)階段所使用的DM-p插電混動系統(tǒng)（唐DM、漢DM等車型）。 ? 比亞迪現(xiàn)在也發(fā)現(xiàn)了這個問題，搗鼓出來了DM-i超級混動系統(tǒng)，與現(xiàn)
2021-01-18 14:29:352961 達到了6.5萬輛！ 在傳統(tǒng)燃油車月銷量還在幾千輛上掙扎、爭取過萬輛的時候，比亞迪的秦plus dmi預(yù)售量就已經(jīng)超過60萬！前段時間特斯拉降價訂單突增，現(xiàn)在看起來比亞迪的dmi有過之而無不及！ 以前的比亞迪混動汽車，以性能取勝。凸出的是性能，但是弱電也很明顯：那就是虧電后油耗明
2021-01-21 09:26:4519504 
2月2日晚，東風(fēng)本田首款插電式混動車型CR-V銳·混動e+上市，新車共推出3款車型，補貼后售價區(qū)間為27.38—29.98萬元。至此，CR-V車系成功覆蓋燃油、混動以及插混市場，東風(fēng)本田也進入油電混動和插電混動并舉的混動2.0時代。
2021-02-03 09:35:127512 插混車型在政策與市場的雙重施壓下，腳步似乎愈發(fā)蹣跚。 留給插混技術(shù)路線的時間還有多少？ 年前，新一輪《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》正式公布，插混車型遭遇當(dāng)頭一棒?！靶抡敝胁粌H進一步加嚴(yán)
2021-03-02 10:47:382059 DN348 - 在未采用外部電阻器的情況下獲取精準(zhǔn)增益
2021-03-20 13:44:43
0 了嗎？近日有消息顯示，全球多家主要汽車制造商簽署承諾，將在2040年前逐漸停止燃油車生產(chǎn)，桑塔納的停產(chǎn)是否與全球抑制燃油車、推動電動車發(fā)展有關(guān)？在全球碳中和目標(biāo)之下，停產(chǎn)燃油車到底有多重要？ 桑塔納離停產(chǎn)不遠了 首先來看一下
2021-11-18 15:19:212955 用于測量電壓、電流、頻率、相位差、調(diào)幅度。 在以下情況下使用示波器： 一次在最多四個信號上檢定信號穩(wěn)定性 測量信號邊沿和電壓，評估定時余量，如建立時間/保持時間、傳播延遲 檢測瞬態(tài)問題，如毛刺、欠幅脈沖、亞穩(wěn)定跳變
2022-02-01 11:00:006442 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/莫婷婷)2008年，比亞迪推出插電式混合動力車型F3DM，由此進軍國內(nèi)第一批新能源汽車市場。時至今日，插電混動汽車讓比亞迪順利從燃油車向純電動汽車過渡，今年4月比亞迪宣布正式停產(chǎn)燃油車，專注于純電動汽車、插電混動汽車兩大市場。
2022-04-08 08:16:282412 在6月8日召開的法國斯特拉斯堡會議上，相關(guān)人員一致表決通過了歐盟委員會關(guān)于“2035年開始在歐盟境內(nèi)停止銷售新的燃油車”的提案。
2022-06-22 08:19:30560 年開始，歐洲只能銷售純電動汽車和使用氫能的燃料電池車。旨在推動歐盟在2050年實現(xiàn)碳中和。 日本也公布了計劃，日本2035年禁售燃油車。 印度計劃是2030年停止銷售燃油車。 美國加州則要到2045年，說是各個行業(yè)都要實現(xiàn)零排放。 西班牙比較猛
2022-08-24 15:16:021813 
雖然工業(yè)主板和普通主板差異比較多，但是在某些情況下工業(yè)主板用于商業(yè)環(huán)境也是可以的，但是實用性不是很好。什么情況下選用工業(yè)主板呢？
2023-02-14 10:34:461367 
帶狀線插損出現(xiàn)諧振的原因？請問什么原因?qū)е?b class="flag-6" style="color: red">在匹配正常情況下，插損出現(xiàn)周期性諧振？ 帶狀線插損是指帶狀線（stripline）結(jié)構(gòu)中信號傳輸過程中的信號損耗，通常是由于信號在傳輸過程中遇到電磁波的阻力
2023-10-20 15:02:172065 電機在什么情況下需要選擇圓柱滾子軸承？ 圓柱滾子軸承是一種常用的電機配件，可以提供高負(fù)荷能力和高速旋轉(zhuǎn)的特性。在以下情況下，電機需要選擇圓柱滾子軸承。 第一，高負(fù)荷情況下的電機。圓柱滾子軸承能夠承受
2023-11-06 11:50:341837 全球最高發(fā)動機熱效率46.06%、全球最低百公里虧電油耗2.9L和全球最長綜合續(xù)航2100公里，算下來綜合續(xù)航是燃油車的3倍，可以說是混動汽車油耗再次突破新低 、刷新了插混技術(shù)的天花板。 根據(jù)發(fā)布會上透露的數(shù)據(jù)顯示，比亞迪EHS電混系統(tǒng)通過極致的結(jié)構(gòu)設(shè)計，功率密度提
2024-05-29 10:45:562228 介紹傳感器技術(shù)如何助力混動汽車實現(xiàn)油耗新低。
2024-06-11 11:56:261108 
超級電容器，后燃油車時代的完美配角多國陸續(xù)發(fā)布燃油車禁售時間表，宣告燃油車即將退出歷史舞臺。汽車產(chǎn)業(yè)的過渡期內(nèi)，混合動力、純電動、燃料電池等不同技術(shù)路線汽車廠商的市場競爭日益加劇，紛紛搶占先機。頗值
2024-06-28 11:30:221915 
駛?cè)胫悄芑惖赖?b class="flag-6" style="color: red">燃油老將
2025-08-29 11:37:58379 萬元！ ? 發(fā)布會結(jié)束后第二天，比亞迪股價大漲超過8%，也反映了市場對這次新車型的看好。 ? 插混作為新能源汽車的一個細(xì)分方向，能使用傳統(tǒng)燃油驅(qū)動的同時，也能使用充電樁補能，使用場景相比純電更廣泛。根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)，去年中國插混車型銷量同比增長82.5%，增
2024-05-30 09:02:235115 
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