近期，導(dǎo)遠(yuǎn)科技與中國(guó)電動(dòng)叉車領(lǐng)域的龍頭企業(yè)展開合作，為其多款自動(dòng)駕駛叉車提供高精度慣性測(cè)量單元（IMU）模組，進(jìn)一步強(qiáng)化車輛的空間定位能力。此次合作中，IMU被安裝在激光雷達(dá)正下方，通過(guò)不依賴外部環(huán)境的高頻、連續(xù)的自主慣性數(shù)據(jù)輸出，為設(shè)備的定位系統(tǒng)提供更穩(wěn)定的運(yùn)動(dòng)參考。
2025-12-17 10:38:27
526 在慣性傳感器領(lǐng)域，MEMS技術(shù)驅(qū)動(dòng)的電容式加速度計(jì)與陀螺儀已深耕十余年。2024年，這類產(chǎn)品出貨量超37億件，憑借微型化與高性價(jià)比封裝，成為移動(dòng)、可穿戴設(shè)備的核心組件。過(guò)去十年間，先進(jìn)IMU功耗降至原來(lái)的十分之一，穩(wěn)定性與噪聲性能也大幅提升。
2025-11-17 09:33:47552 航空航天和國(guó)防領(lǐng)域。目前公司在全球6大洲的20多個(gè)國(guó)家設(shè)置了經(jīng)銷商和銷售網(wǎng)絡(luò)。Inertiallabs公司提供的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品涵蓋了從慣性測(cè)量單元(IMU)到衛(wèi)星輔助的慣性導(dǎo)
2025-11-07 17:43:11590 
慣性測(cè)量單元 (IMU) 在整個(gè)溫度和時(shí)間范圍內(nèi)具有高穩(wěn)定性以及出色的性能傳感精度，因此適合用于遠(yuǎn)程信息處理和航位推算應(yīng)用以及車輛對(duì)車輛 (V2X) 和沖擊檢測(cè)。
2025-10-30 11:49:04512 
在車輛動(dòng)力學(xué)測(cè)試、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的測(cè)量，始終追求更高精度、更強(qiáng)實(shí)時(shí)性與更便捷部署。傳統(tǒng)慣性測(cè)量單元（IMU）與衛(wèi)星定位系統(tǒng)（如GPS）的組合雖長(zhǎng)期占據(jù)主流，但其技術(shù)瓶頸已難以滿足前沿
2025-10-30 11:38:18198 
在無(wú)人機(jī)精準(zhǔn)懸停、自動(dòng)駕駛汽車平穩(wěn)過(guò)彎的背后，有一顆至關(guān)重要的核心處理器 - 慣性測(cè)量單元（IMU）。它的精度，直接決定了智能設(shè)備感知自身姿態(tài)的準(zhǔn)確度。一顆高精度的IMU，其卓越性能離不開生產(chǎn)環(huán)節(jié)
2025-10-30 10:56:21277 
本次分享的內(nèi)容是基于級(jí)聯(lián)分類器的人臉檢測(cè)基本原理
1) 人臉檢測(cè)概述
關(guān)于人臉檢測(cè)算法，目前主流方法分為兩類，一類是基于知識(shí)，主要方法包括模板匹配，人臉特征，形狀和邊緣，紋理特征，顏色特征
2025-10-30 06:14:29
摘要 晨穹 IMU18 MEMS 慣性測(cè)量單元基于微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）技術(shù)，可精準(zhǔn)測(cè)量加速度與角速度，以 22.5×22.5×10.2mm 超小尺寸 、 及 20±2mA 低功耗 為核心優(yōu)勢(shì)，同時(shí)
2025-10-29 16:21:26936 IMU P/N 470-4959通過(guò)6軸慣性測(cè)量數(shù)據(jù)，為卡特彼勒挖掘機(jī)和平地機(jī)提供高精度坡度控制。該傳感器具備抗振動(dòng)、寬溫域工作特性，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備姿態(tài)，自動(dòng)調(diào)整鏟斗軌跡與刮刀橫坡，有效提升邊坡修整與精平作業(yè)的精度與效率，保障復(fù)雜工況下的施工質(zhì)量。
2025-10-28 10:44:26191 
引言Introduction在車輛動(dòng)力學(xué)測(cè)試、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的測(cè)量，始終追求更高精度、更強(qiáng)實(shí)時(shí)性與更便捷部署。傳統(tǒng)慣性測(cè)量單元（IMU）與衛(wèi)星定位系統(tǒng)（如GPS）的組合雖長(zhǎng)期占據(jù)主流，但其
2025-10-24 17:48:50395 
STMicroelectronics LSM6DSV32X 6軸慣性測(cè)量單元 (IMU) 是一款高性能、低功耗的6軸小型IMU，配備3軸32g數(shù)字加速度計(jì)和3軸數(shù)字陀螺儀。這些集成元器件提供了采用
2025-10-23 15:00:35626 
隨著視覺(jué)慣性傳感器在自動(dòng)駕駛、機(jī)器人、AR/VR 等領(lǐng)域規(guī)模化落地，多相機(jī)+IMU 聯(lián)合標(biāo)定需求呈爆發(fā)式增長(zhǎng)，多相機(jī)+IMU 聯(lián)合標(biāo)定領(lǐng)域尚屬空白。
感算商城聯(lián)合知名方案公司推出國(guó)內(nèi)首臺(tái)量產(chǎn)級(jí)
2025-10-23 14:04:48
應(yīng)用的最佳微控制器。集成了兩個(gè)額外的板載傳感器。
脈沖密度調(diào)制（PDM）數(shù)字麥克風(fēng)。它可以實(shí)時(shí)接收音頻數(shù)據(jù)，允許用于音頻識(shí)別。
6軸慣性測(cè)量單元（IMU），這個(gè) IMU 在手勢(shì)識(shí)別等 TinyML 項(xiàng)目中非常有用。
這些板載傳感器為用戶提供了極大的便利，同時(shí)開發(fā)板超小型化。
2025-10-23 14:01:48
優(yōu)勢(shì)，正廣泛應(yīng)用于振動(dòng)檢測(cè)、姿態(tài)控制、安全報(bào)警領(lǐng)域。當(dāng)它與陀螺儀、磁力計(jì)結(jié)合成慣性測(cè)量單元（IMU）時(shí)，更構(gòu)成了智能系統(tǒng)的“神經(jīng)末梢”，讓設(shè)備感知世界如虎添翼。
2025-10-21 15:00:45238 
STMicroelectronics LSM6DSV320X 6軸慣性測(cè)量單元 (IMU) 是一款復(fù)雜的IMU，集成了3軸數(shù)字低G加速計(jì)、3軸數(shù)字高G加速計(jì)和3軸數(shù)字陀螺儀
2025-10-21 14:34:04436 
STMicroelectronics ISM330BX慣性測(cè)量單元 (IMU) 采用一個(gè)3軸數(shù)字加速度計(jì)和一個(gè)帶三個(gè)通道的三軸數(shù)字陀螺儀。這些通道可處理用于運(yùn)動(dòng)跟蹤和振動(dòng)測(cè)量的加速度和角
2025-10-21 09:38:38420 
沖擊電壓發(fā)生器的基本原理是 “電容并聯(lián)充電、串聯(lián)放電”，核心流程分三步：
先通過(guò)整流電路，將工頻交流電轉(zhuǎn)換為直流電，給多組電容器并聯(lián)充電，儲(chǔ)存足夠電能并達(dá)到設(shè)定電壓；
當(dāng)充電完成后，觸發(fā)高壓開關(guān)使
2025-10-17 14:10:16
振動(dòng)檢測(cè)、姿態(tài)控制、運(yùn)動(dòng)識(shí)別等領(lǐng)域的核心元件。結(jié)合陀螺儀與磁力計(jì)，它更可構(gòu)成高性能慣性測(cè)量單元（IMU），為各類應(yīng)用提供穩(wěn)定可靠的動(dòng)態(tài)感知能力。
2025-10-16 15:38:23309 
STMicroelectronics LSM6DSV80X 6軸慣性測(cè)量單元 (IMU) 在單個(gè)元件中集成了兩個(gè)加速度計(jì)結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)16g和80g的全量程傳感、嵌入式智能以及高達(dá)4000dps
2025-10-15 17:42:35671 
STMicroelectronics ISM6HG256X智能慣性測(cè)量單元 (IMU) 是一款高性能、低噪聲、低功耗的6軸IMU。該設(shè)備配備了三軸數(shù)字低重力加速度計(jì) (16g)、三軸數(shù)字高重力加速計(jì)
2025-10-15 09:11:30683 
在精密測(cè)量要求日益嚴(yán)苛的今天，從航空航天到工業(yè)制造，無(wú)不依賴精準(zhǔn)可靠的慣性測(cè)量技術(shù)。ER-QA-03A高性能石英加速度計(jì)正是這一領(lǐng)域的杰出代表，以其卓越的性能和可靠的品質(zhì)，成為各類高精度測(cè)量系統(tǒng)中
2025-10-14 16:30:27273 
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/莫婷婷）2025年，隨著AI與邊緣計(jì)算技術(shù)的深度融合，慣性測(cè)量單元（IMU）作為感知物理世界運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的核心傳感器，正迎來(lái)新一輪技術(shù)躍遷。全球頭部廠商TDK、意法半導(dǎo)體、村田相繼
2025-10-14 09:12:0010216 
近日，導(dǎo)遠(yuǎn)科技獲得工信部電子五所頒發(fā)的自主可控評(píng)測(cè)報(bào)告，確認(rèn)該公司研發(fā)的6軸車規(guī)級(jí)MEMS IMU GST80慣性傳感器芯片符合自主可控要求。
2025-10-09 11:33:34757 
范圍大、瞬時(shí)啟動(dòng)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、尺寸小、重量輕等優(yōu)點(diǎn)，因此在精確制導(dǎo)、飛機(jī)導(dǎo)航等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。 慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（Inertial Navigation System, INS）是一種不依賴外部信號(hào)的自主導(dǎo)航系統(tǒng)。它通過(guò)慣性測(cè)量單元（Inertial Measurement Unit, IMU）測(cè)量
2025-10-09 10:29:54323 
電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報(bào)道 目前，人形機(jī)器人對(duì) IMU（慣性測(cè)量單元）芯片的需求主要集中在高實(shí)時(shí)性、高精度、小尺寸、低功耗等方向，尤其適用于姿態(tài)控制、平衡維持、導(dǎo)航定位與動(dòng)作執(zhí)行等關(guān)鍵場(chǎng)景。 ? 具體而言
2025-09-23 09:08:273188 慣導(dǎo)數(shù)據(jù)采集板和慣導(dǎo)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)板側(cè)重于慣性測(cè)量數(shù)據(jù)的記錄與后續(xù)分析，對(duì)于測(cè)試、驗(yàn)證、故障診斷和事后分析至關(guān)重要。
2025-09-16 15:58:42410 
TDK 株式會(huì)社(TSE：6762)今日宣布，InvenSense SmartAutomotive? IAM-20680HV 正式面向全球市場(chǎng)分銷。這是一款高價(jià)值 6 軸 IMU，適用于多種需在高達(dá)
2025-09-10 14:40:18949 精度是測(cè)繪級(jí)MEMS組合導(dǎo)航系統(tǒng)在無(wú)人裝備、精密測(cè)量等場(chǎng)景應(yīng)用的核心依據(jù)。本文以國(guó)產(chǎn)ER-GNSS/MINS-01（以下簡(jiǎn)稱“組合導(dǎo)航01”）與歐洲某著名慣導(dǎo)公司產(chǎn)品為研究對(duì)象，從姿態(tài)航向精度、定位
2025-09-08 09:51:50627 裝置，MEMS慣性器件的指標(biāo)需要能體現(xiàn)其測(cè)量的精度，測(cè)量的穩(wěn)定性以及應(yīng)用時(shí)對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性。致謝：文章參考記憶的抽屜官微。愛普生六軸慣性測(cè)量單元（IMU）IMU（I
2025-08-19 14:20:15824 GNSS/INS慣系統(tǒng)（GNSS/INS，GlobalNavigationSatelliteSystem/InertialNavigationSystem）是一種將全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）與慣性
2025-08-14 19:33:35912 
慣導(dǎo)系統(tǒng)內(nèi)部關(guān)鍵零部件帶4孔定位，內(nèi)裝光纖陀螺儀，安裝的陀螺儀需要保障準(zhǔn)確的位置度及角度關(guān)系，因此，該零件需要對(duì)上下頂面的平面度，前后左右圓柱的同軸度、垂直度、各孔的直徑以及4孔兩兩同軸度及4孔的孔
2025-08-11 13:40:11978 
慣導(dǎo)系統(tǒng)內(nèi)部關(guān)鍵零部件帶4孔定位，內(nèi)裝光纖陀螺儀，安裝的陀螺儀需要保障準(zhǔn)確的位置度及角度關(guān)系，因此，該零件需要對(duì)上下頂面的平面度，前后左右圓柱的同軸度、垂直度、各孔的直徑以及4孔兩兩同軸度及4孔的孔
2025-08-11 13:37:27
0 三軸光纖陀螺板卡是一種集成三個(gè)正交單軸光纖陀螺的慣性測(cè)量單元，可同時(shí)測(cè)量載體在滾轉(zhuǎn)（X）、俯仰（Y）、偏航（Z）三個(gè)方向的角速度，憑借體積小、質(zhì)量輕、性能高、可靠性高、成本低等優(yōu)點(diǎn)，在航空航天、無(wú)人
2025-08-07 11:08:311116 
OEM規(guī)格
慣性測(cè)量單元(
IMU)，尺寸僅為36.8毫米x40毫米，可為各種工業(yè)和商業(yè)應(yīng)用提供更強(qiáng)的性能。XsensAvior是大批量產(chǎn)品生產(chǎn)的理想之選，因?yàn)樗捎?/div>
2025-08-05 18:06:17867 
調(diào)壓器在電力系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色，無(wú)論是單相調(diào)壓器還是三相調(diào)壓器，它們都在各自的應(yīng)用場(chǎng)景中發(fā)揮著調(diào)節(jié)電壓、穩(wěn)定電力、保護(hù)設(shè)備的作用，了解這兩種調(diào)壓器的基本原理與主要結(jié)構(gòu)，對(duì)于電力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和運(yùn)維具有重要意義。本文將和大家一起探討單相調(diào)壓器和三相調(diào)壓器的基本原理與主要結(jié)構(gòu)。
2025-08-05 15:27:28942 吉時(shí)利 24612461 SourceMeter SMU 儀器 1000W，10A 脈沖，7A DCModel 2461 高電流 SourceMeter? 源 測(cè)量單元 (SMU) 儀器
2025-07-26 16:12:56
導(dǎo)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，深化光纖陀螺及慣導(dǎo)核心光學(xué)器件布局，并推動(dòng)高集成、高精度、高性價(jià)比光纖陀螺及光纖慣導(dǎo)系統(tǒng)的研發(fā)與量產(chǎn)。 同時(shí)，天陸海導(dǎo)航宣布與戰(zhàn)略伙伴簽署萬(wàn)臺(tái)量級(jí)高精度光纖慣導(dǎo)系統(tǒng)供應(yīng)協(xié)議，標(biāo)志著其技術(shù)實(shí)力與量產(chǎn)能
2025-07-24 18:20:081389 在無(wú)人機(jī)從消費(fèi)級(jí)向工業(yè)級(jí)/行業(yè)級(jí)跨越的過(guò)程中，"精準(zhǔn)" 與 "穩(wěn)定" 成為核心競(jìng)爭(zhēng)力，這依賴于底層慣性測(cè)量技術(shù)的突破。IMU是無(wú)人機(jī)穩(wěn)定控制的核心，它直接
2025-07-23 15:21:28900 在無(wú)人機(jī)與機(jī)器人領(lǐng)域，精準(zhǔn)的姿態(tài)感知和運(yùn)動(dòng)控制是實(shí)現(xiàn)復(fù)雜任務(wù)的核心前提，慣性測(cè)量單元（IMU）為系統(tǒng)提供獨(dú)立、實(shí)時(shí)、高頻率的角速度與加速度數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感知能力，從根本上改變了精準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)控制的實(shí)現(xiàn)方式，并在多個(gè)維度上對(duì)其進(jìn)行了重新定義。
2025-07-22 15:15:15478 在無(wú)人機(jī)自主飛行的核心技術(shù)鏈條中，慣性測(cè)量單元（IMU）的精度與可靠性直接決定了整機(jī)的控制上限。高精度IMU對(duì)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的提升是全方位的，尤其在導(dǎo)航精度、穩(wěn)定性、自主性和可靠性等關(guān)鍵性能方面。它通常是實(shí)現(xiàn)專業(yè)級(jí)和工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)應(yīng)用的核心傳感器之一。
2025-07-21 15:39:28631 無(wú)人機(jī)在進(jìn)行任何形式的飛行時(shí)，必須了解空中平臺(tái)的方向、其運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)以及飛行方向。
通常用于測(cè)量此運(yùn)動(dòng)的是IMU，IMU提供無(wú)人機(jī)在橫滾、俯仰和偏航方面的加速度和角速度數(shù)據(jù)。常見應(yīng)用包括控制和穩(wěn)定、測(cè)量和測(cè)試。
2025-07-15 15:05:05733 在工程機(jī)械和農(nóng)用機(jī)械領(lǐng)域，穩(wěn)定性和安全性一直備受關(guān)注。在該領(lǐng)域中，慣性測(cè)量單元IMU F99系列傳感器正逐漸嶄露頭角，成為工程機(jī)械和農(nóng)用機(jī)械中的得力助手。哪怕是在外部加速度失真的情況下，IMU F99依然能保持高度準(zhǔn)確性，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)機(jī)械設(shè)備的傾角和加速度。
2025-07-11 16:34:51717 無(wú)人機(jī)穩(wěn)定飛行、機(jī)器人精準(zhǔn)控制及工業(yè)自動(dòng)化都需要高精度、高可靠的運(yùn)動(dòng)感知，感知數(shù)據(jù)質(zhì)量不足或延遲，無(wú)法有效支撐高精度、高響應(yīng)的閉環(huán)控制。這類設(shè)備都會(huì)使用IMU進(jìn)行運(yùn)動(dòng)感知，但高性能慣性測(cè)量的需求與項(xiàng)目嚴(yán)格的成本預(yù)算之間卻出現(xiàn)了難以調(diào)和的矛盾。
2025-07-09 16:13:10476 尋北IMU是一種無(wú)需依賴GPS或磁力計(jì)等外部參考，通過(guò)利用內(nèi)置陀螺儀檢測(cè)地球自轉(zhuǎn)角分量，經(jīng)過(guò)解算即可確定真北方向的IMU。與磁力計(jì)測(cè)量出的磁北不同，真北是固定不會(huì)改變的，是地球自轉(zhuǎn)軸指向的方向。磁北
2025-07-08 15:52:34552 全系統(tǒng)雙頻GNSS模塊搭配高性能MEMS慣性測(cè)量單元（IMU），提供0.1°的姿態(tài)與航向精度、0.02m/s的速度精度。
2025-07-04 15:05:09492 
慣性測(cè)量單元（IMU）作為無(wú)人機(jī)飛行時(shí)運(yùn)動(dòng)感知的核心部件，它通過(guò)整合陀螺儀、加速度計(jì)，有時(shí)還包括磁力計(jì)、氣壓計(jì)等多種傳感器的數(shù)據(jù)，全面掌握無(wú)人機(jī)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。這些信息對(duì)于飛行控制、姿態(tài)穩(wěn)定和導(dǎo)航至關(guān)重要。
因此，選擇一個(gè)適合無(wú)人機(jī)的IMU是非常重要的，其性能直接影響無(wú)人機(jī)的飛行控制與姿態(tài)穩(wěn)定。
2025-07-04 11:33:231096 
在慣性測(cè)量領(lǐng)域，精度與穩(wěn)定性如同難以兼得的“魚與熊掌”，但ERICCO的ER-MIMU-183憑借先進(jìn)MEMS技術(shù)實(shí)現(xiàn)了突破。其通過(guò)高可靠性傳感器與創(chuàng)新算法，讓精度與穩(wěn)定性得以兼顧，為行業(yè)帶來(lái)新可能
2025-06-30 16:32:20502 
在無(wú)人機(jī)、機(jī)器人、無(wú)人車輛等智能設(shè)備快速發(fā)展的今天，高精度姿態(tài)測(cè)量和穩(wěn)定控制成為核心需求。然而，傳統(tǒng)慣性測(cè)量單元（IMU）往往面臨體積大、重量重、環(huán)境適應(yīng)性差等痛點(diǎn)。ERICCO
2025-06-27 16:10:56480 特殊工藝(如高溫鍵合、濺射、電鍍等)形成金屬導(dǎo)電層(通常為銅箔)，并經(jīng)激光蝕刻、鉆孔等微加工技術(shù)制成精密電路的電子封裝核心材料。它兼具陶瓷的優(yōu)異物理特性和金屬的導(dǎo)電能力，是高端功率電子器件的關(guān)鍵載體。下面我們將通過(guò)基本原理及特性、工藝對(duì)比、工藝價(jià)值等方向進(jìn)行拓展。
2025-06-20 09:09:451530 在無(wú)人機(jī)技術(shù)日新月異的當(dāng)下，在無(wú)人機(jī)復(fù)雜的系統(tǒng)架構(gòu)中，導(dǎo)航精度直接決定了其飛行的安全性、任務(wù)執(zhí)行的準(zhǔn)確性與效率，成為制約無(wú)人機(jī)性能提升的關(guān)鍵因素。愛普生M-G370PDS是一款高性能的慣性測(cè)量單元
2025-06-19 15:53:01559 
導(dǎo)航系統(tǒng)是一種不依賴外部信息的自主導(dǎo)航技術(shù)，它通過(guò)測(cè)量物體的加速度和角速度來(lái)計(jì)算位置、速度和姿態(tài)。其核心組件包括： 慣性測(cè)量單元(IMU)：由陀螺儀和加速度計(jì)組成，用于測(cè)量角速度和線性加速度 計(jì)算單元：通過(guò)積分運(yùn)算將原始測(cè)量數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為
2025-06-18 17:18:181147 本文主要介紹了示波器的基本原理、工作方式和測(cè)量原理。示波器的工作原理是通過(guò)電壓信號(hào)隨時(shí)間的變化關(guān)系來(lái)顯示，其中電壓測(cè)量均在兩點(diǎn)間進(jìn)行。測(cè)量時(shí)，電壓探頭參考引線會(huì)依次連接 BNC 輸入外殼、機(jī)箱，最終通過(guò)電源引線實(shí)現(xiàn)接地
2025-06-18 14:02:19514 
SC7U22TH 六軸mems慣性傳感器是一款高集成度、低功耗慣性測(cè)量單元（IMU），內(nèi)置高性能三軸加速度計(jì)和三軸陀螺儀測(cè)量單元。加速度計(jì)量程范圍±2g/±4g/±8g/±16g，陀螺儀
2025-06-14 09:41:41
Bosch Sensortec 最新推出的 BMI330 慣性測(cè)量單元 (IMU)，正是為工業(yè)自動(dòng)化、機(jī)器人、導(dǎo)航及智慧農(nóng)業(yè)等場(chǎng)景量身打造的緊湊型高能效解決方案。該傳感器可在 105°C 高溫環(huán)境下持續(xù)穩(wěn)定工作，在擴(kuò)展耐用性的同時(shí)確保性能零妥協(xié)。
2025-06-07 15:05:521616 Analog Devices ADIS1657x 精密 微機(jī)電系統(tǒng) (MEMS) 慣性測(cè)量單元 (IMU) 模塊包括三軸陀螺儀和三軸加速計(jì)。這些模塊中的慣性傳感器集成了信號(hào)調(diào)理功能，可優(yōu)化動(dòng)態(tài)性能
2025-05-27 15:05:03786 
，設(shè)計(jì)人員必須注意電路板布局并使用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)線和連接器，從而最大限度地減少反射、噪聲和串?dāng)_。此外，還必須了解傳輸線、阻抗、回波損耗和共振等基本原理。 本文將介紹討論信號(hào)完整性時(shí)使用的一些術(shù)語(yǔ)，以及設(shè)計(jì)人員需要考慮的問(wèn)題，然后介紹 [Amphenol] 優(yōu)異的電纜和
2025-05-25 11:54:001056 
起重機(jī)，這一專為垂直提升或降低貨物而設(shè)計(jì)的機(jī)械設(shè)備，在港口、建筑工地及工廠等眾多領(lǐng)域均得到了廣泛的應(yīng)用。它通過(guò)電動(dòng)機(jī)、卷筒與鋼絲繩等核心部件的協(xié)同運(yùn)作，輕松完成貨物的吊裝、搬運(yùn)及裝卸任務(wù)，顯著提升了工作效率。
2025-05-12 14:46:02730 低空經(jīng)濟(jì)中的eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）無(wú)人駕駛飛行機(jī)需要高度可靠、高精度的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（INS）來(lái)保障飛行安全與效率
2025-05-06 18:02:50827 
AnalogDevices ADIS1647x精密微型工業(yè)IMU提供了一種將完整慣性系統(tǒng)集成到工業(yè)及運(yùn)動(dòng)物聯(lián)網(wǎng) (IoMT)應(yīng)用中的簡(jiǎn)單方法。ADIS1647x微型工業(yè)IMU采用小尺寸的標(biāo)準(zhǔn)表面貼裝
2025-04-24 19:30:181148 
在現(xiàn)代科技應(yīng)用中，在工業(yè)攝像、衛(wèi)星通信、相機(jī)、安防監(jiān)控、無(wú)人機(jī)航拍等領(lǐng)域，穩(wěn)定云臺(tái)對(duì)于保障拍攝畫面的平穩(wěn)、提升監(jiān)控圖像質(zhì)量起著關(guān)鍵作用。而要實(shí)現(xiàn)云臺(tái)的高精度穩(wěn)定控制，離不開先進(jìn)的慣性測(cè)量單元（IMU
2025-04-11 11:19:43707 
STM32 定時(shí)器基本原理及常見問(wèn)題之培訓(xùn)資料v3.10
時(shí)基單元、捕捉比較功能、主從觸發(fā)與級(jí)聯(lián)、案例分享
培訓(xùn)內(nèi)容：
2025-04-08 16:26:10
本資料內(nèi)容主要分為模擬電路、數(shù)字電路及應(yīng)用技術(shù)三個(gè)部分，基本涵蓋了與電子電路相關(guān)的全部技術(shù)內(nèi)容及必要的知識(shí)點(diǎn)。從電路的基本元件開始，介紹了模擬電路的晶體管及場(chǎng)效應(yīng)晶體管放大電路的基本原理
2025-04-08 16:21:19
的衛(wèi)星信號(hào)追蹤，離不開高精度的姿態(tài)測(cè)量與控制。愛普生M-G366PDG慣性測(cè)量單元（IMU）憑借其卓越的性能，成為動(dòng)中通天線系統(tǒng)的理想選擇。愛普生M-G366PD
2025-04-01 17:01:10757 
(ADI)全新ADIS1657x 精密微機(jī)電系統(tǒng) (MEMS) 慣性測(cè)量單元 (IMU) 模塊。ADIS1657x MEMS IMU具有堅(jiān)固耐用的三軸陀螺儀和加速度計(jì)，適用于導(dǎo)航、穩(wěn)定、儀表、工廠和自主
2025-03-31 15:25:19660 有關(guān)本文所談?wù)摰臒o(wú)刷電機(jī)內(nèi)容, 只涉及低速飛行類航模電調(diào)的小功率無(wú)傳感器應(yīng)用,講解的理論比較淺顯易懂 ,旨在讓初學(xué)者能夠?qū)o(wú)刷電機(jī)有一個(gè)比較快的認(rèn) 識(shí),掌握基本原理和控制方法,可以在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到
2025-03-17 19:57:58
測(cè)量系統(tǒng)的理想選擇。本文將從溫度測(cè)量的基本原理、靜電計(jì)的技術(shù)特點(diǎn)、溫度補(bǔ)償機(jī)制、實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景及誤差分析等多個(gè)維度，深入探討Keithley靜電計(jì)在溫度測(cè)量中的準(zhǔn)確性及其影響因素。 一、溫度測(cè)量的基本原理與挑戰(zhàn) 溫度測(cè)量的核心在于
2025-03-17 11:45:35756 
在現(xiàn)代工程監(jiān)測(cè)中，MCU分布式模塊化自動(dòng)測(cè)量單元(MCU)以其靈活的配置和強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力，成為了各類安全監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的理想選擇。本文將深入探討MCU的工作原理、數(shù)據(jù)傳輸方式以及其在實(shí)際應(yīng)用中的優(yōu)勢(shì)
2025-03-12 14:09:27751 
本書介紹了開關(guān)電源的基本原理，DC-DC變換器設(shè)計(jì)與磁學(xué)基礎(chǔ)，離線式變換設(shè)計(jì)與磁學(xué)技術(shù)，拓步FAQ，開關(guān)損耗和導(dǎo)通損耗，反饋環(huán)路分析及穩(wěn)定性，EMI基礎(chǔ)從麥克斯韋方程到CISPR標(biāo)準(zhǔn)，傳導(dǎo)EMI限值及測(cè)量，實(shí)際的電源輸入EMI濾波器，開關(guān)電源的DM和CM噪聲，電磁難題的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)。
2025-03-08 16:21:41
IMU慣性測(cè)量單元，融合加速度計(jì)、陀螺儀和磁力計(jì)的核心傳感器，實(shí)現(xiàn)高精度姿態(tài)解算
2025-03-07 14:09:172241 
愛普生推出型號(hào)為M-G370PDF的高穩(wěn)定性、高精度及極小尺寸封裝的IMU慣性測(cè)量單元，可廣泛應(yīng)用于工業(yè)系統(tǒng)的各個(gè)領(lǐng)域。為了節(jié)省PCB的面積和產(chǎn)品空間，M-G370PDF慣性測(cè)量單元設(shè)計(jì)精巧，且具有
2025-03-06 16:52:12693 
在當(dāng)今快速發(fā)展的無(wú)人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，測(cè)繪巡檢機(jī)載掛載已成為實(shí)現(xiàn)高效、精確地理信息采集的關(guān)鍵工具。隨著城市化進(jìn)程的加快和基礎(chǔ)設(shè)施的日益復(fù)雜，對(duì)于高精度、高穩(wěn)定性的測(cè)繪需求日益增長(zhǎng)，這使得IMU（慣性測(cè)量
2025-03-05 17:38:55796 
、安全報(bào)警、消費(fèi)類應(yīng)用、運(yùn)動(dòng)識(shí)別和狀態(tài)記錄等領(lǐng)域。加速度計(jì)與陀螺儀和磁力計(jì)相結(jié)合，形成慣性測(cè)量單元（IMU）。應(yīng)用慣性測(cè)量：慣性制導(dǎo)、過(guò)載測(cè)量、組合導(dǎo)航傾斜測(cè)量：
2025-02-27 14:39:56
慣性測(cè)量單元（IMU）傳感器可實(shí)現(xiàn)機(jī)器人的定位與導(dǎo)航，已成為機(jī)器人精確定位的重要組成部分。IMU集成了加速度計(jì)、陀螺儀和磁力計(jì)，通過(guò)提供實(shí)時(shí)響應(yīng)，使機(jī)器人能夠準(zhǔn)確地確定其方向、位置和運(yùn)動(dòng)，從而
2025-02-27 10:04:051812 
導(dǎo)遠(yuǎn)科技近日宣布，其MEMS IMU(微機(jī)電系統(tǒng)慣性測(cè)量單元)及多款定位產(chǎn)品已成功賦能比亞迪旗下的“天神之眼”高階智能駕駛系統(tǒng)，并在多個(gè)車型上實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)交付。 自比亞迪推出“仰望”品牌以來(lái)，導(dǎo)遠(yuǎn)
2025-02-18 10:15:171452 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（Back Propagation Neural Network）的基本原理涉及前向傳播和反向傳播兩個(gè)核心過(guò)程。以下是關(guān)于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)基本原理的介紹： 一、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)通常由
2025-02-12 15:13:371650 ER-FIMU-40光纖陀螺慣性測(cè)量單元是專門為戰(zhàn)術(shù)系統(tǒng)應(yīng)用而開發(fā)的。該產(chǎn)品由全固態(tài)三軸光纖陀螺儀、三軸石英柔性加速度計(jì)、機(jī)身結(jié)構(gòu)
2025-02-11 10:17:15
近日，激光陀螺儀和慣導(dǎo)系統(tǒng)領(lǐng)域的佼佼者——圖林科技，宣布成功完成B輪融資。本輪融資由成都科創(chuàng)投集團(tuán)領(lǐng)投，將有力推動(dòng)成都軍工電子產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)，加速航空產(chǎn)業(yè)的建圈強(qiáng)鏈進(jìn)程。 圖林科技是一家專注于光電慣性
2025-02-05 16:34:031165 慣性傳感器是一種利用物體慣性效應(yīng)來(lái)測(cè)量加速度、角速度等運(yùn)動(dòng)參數(shù)的傳感器。隨著微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）技術(shù)的快速發(fā)展，慣性傳感器已經(jīng)廣泛應(yīng)用于汽車、航空航天、消費(fèi)電子、工業(yè)自動(dòng)化等多個(gè)領(lǐng)域。本文將詳細(xì)介紹慣性傳感器的原理、分類、工作原理、應(yīng)用領(lǐng)域以及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。
2025-02-03 14:20:005468 慣性測(cè)量單元（Inertial Measurement Unit，簡(jiǎn)稱IMU）是一種能夠測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的裝置，廣泛應(yīng)用于定位、姿態(tài)測(cè)量和導(dǎo)航等領(lǐng)域。IMU通過(guò)內(nèi)部集成的傳感器，能夠?qū)崟r(shí)、準(zhǔn)確地獲取
2025-02-03 14:19:003128 基本原理 電化學(xué)原理：鋅合金犧牲陽(yáng)極的工作原理基于電化學(xué)中的原電池反應(yīng)。在電解質(zhì)溶液（如海水、土壤等）中，鋅合金犧牲陽(yáng)極與被保護(hù)的金屬結(jié)構(gòu)（如船舶外殼、海底管道等）構(gòu)成一個(gè)原電池。 陽(yáng)極犧牲過(guò)程
2025-01-22 10:33:401096 IMU（慣性測(cè)量單元，InertialMeasurementUnit）測(cè)量物體的角度信息主要依賴于其內(nèi)部的加速度計(jì)和陀螺儀。這兩種傳感器協(xié)同工作，通過(guò)特定的算法處理數(shù)據(jù)，以提供物體的姿態(tài)信息，包括
2025-01-21 10:48:481258 
隨著工業(yè)自動(dòng)化的不斷進(jìn)步，管道巡檢作為確保能源運(yùn)輸安全和效率的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，正迎來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。在這一過(guò)程中，慣性測(cè)量單元（IMU）的選型顯得尤為重要，它不僅關(guān)系到巡檢數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，更直
2025-01-20 11:55:03844 
無(wú)人機(jī)保持穩(wěn)定飛行，定點(diǎn)懸停還能完成各種高難度動(dòng)作，IMU在其中發(fā)揮重要作用。慣性測(cè)量單元通過(guò)內(nèi)置的加速度計(jì)和陀螺儀，能夠精準(zhǔn)測(cè)量無(wú)人機(jī)在三維空間中的加速度與角速度 ，并將信息反饋給飛控系統(tǒng)使其能夠清晰感知自身姿態(tài)、速度和位置。
2025-01-20 11:42:03968 一個(gè)電勢(shì)VH，稱其為霍爾電勢(shì)，其大小正比于控制電流I。 1、霍爾電流傳感器的基本原理 霍爾器件是一種采用半導(dǎo)體材料制成的磁電轉(zhuǎn)換器件。如果在輸入端通入控制電流IC，當(dāng)有一磁場(chǎng)B穿過(guò)該器件感磁面，則在輸出端出現(xiàn)霍爾電勢(shì)VH。
2025-01-16 17:36:521426 測(cè)量精度。特征小型化IMU低功耗高性價(jià)比全面溫度補(bǔ)償應(yīng)用領(lǐng)域慣性導(dǎo)航：慣性制導(dǎo)，綜合導(dǎo)航，平臺(tái)穩(wěn)定短期導(dǎo)航：飛行控制、彈道修正、遙測(cè)和遙控姿態(tài)控制：無(wú)人機(jī)，天線方
2025-01-16 14:00:46
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《AN-282: 采樣數(shù)據(jù)系統(tǒng)基本原理[中文版].pdf》資料免費(fèi)下載
2025-01-13 14:32:270 電橋是一種精密的測(cè)量儀器，它通過(guò)比較兩個(gè)電阻或電感的比值來(lái)確定未知電阻或電感的值。電橋的基本原理是利用惠斯通電橋（Wheatstone Bridge）來(lái)實(shí)現(xiàn)測(cè)量。 電橋的基本原理 電橋的工作原理
2025-01-09 10:11:342357 電橋與電阻測(cè)量之間存在著密切的關(guān)系，電橋作為一種精密的測(cè)量工具，在電阻測(cè)量中發(fā)揮著重要作用。以下是對(duì)這種關(guān)系的介紹： 一、電橋的基本原理 電橋的基本原理是基于惠斯通電橋電路，該電路由四個(gè)電阻（或等效
2025-01-09 10:06:451823 ER-FIMU-50 光纖IMU是用于導(dǎo)航、控制和動(dòng)態(tài)測(cè)量的低成本慣性測(cè)量設(shè)備。該系統(tǒng)采用高可靠性閉環(huán)光纖陀螺和加速度計(jì)，并通過(guò)多種補(bǔ)償技術(shù)確保
2025-01-06 13:52:43
ER-FIMU-70光纖陀螺慣性測(cè)量單元是專門為戰(zhàn)術(shù)系統(tǒng)應(yīng)用開發(fā)的。該產(chǎn)品由全固態(tài)三軸光纖陀螺儀、三軸石英加速度計(jì)、機(jī)身結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)接口板等部分組成。特點(diǎn)
2025-01-06 13:43:42
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