核心概覽產(chǎn)品型號： Keithley 2450產(chǎn)品類型： 源測量單元關(guān)鍵定位： 一體化、交互式的源測量平臺，專為簡化并加速半導(dǎo)體器件、材料和元件的直流及脈沖I-V特性測試而設(shè)計(jì)。核心價(jià)值： 通過
2026-01-05 10:45:15
精工愛普生公司（以下簡稱“愛普生”）于2024年7月正式量產(chǎn)新型慣性測量單元（IMU）M-G570PR，該產(chǎn)品基于多傳感器技術(shù)，通過高性能六軸傳感器實(shí)現(xiàn)高精度、低噪聲測量，并具備IP67級防水防塵
2025-12-29 16:59:48
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慣性測量單元（IMU）長久以來被視為航空航天和高端導(dǎo)航領(lǐng)域的核心技術(shù)。然而，隨著微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）技術(shù)的成熟，高性能、低成本、小型化的IMU已徹底突破傳統(tǒng)疆界，成為工業(yè)4.0時(shí)代不可或缺
2025-12-24 10:08:23190 近期，導(dǎo)遠(yuǎn)科技與中國電動(dòng)叉車領(lǐng)域的龍頭企業(yè)展開合作，為其多款自動(dòng)駕駛叉車提供高精度慣性測量單元（IMU）模組，進(jìn)一步強(qiáng)化車輛的空間定位能力。此次合作中，IMU被安裝在激光雷達(dá)正下方，通過不依賴外部環(huán)境的高頻、連續(xù)的自主慣性數(shù)據(jù)輸出，為設(shè)備的定位系統(tǒng)提供更穩(wěn)定的運(yùn)動(dòng)參考。
2025-12-17 10:38:27526 #IMU選型 #工程監(jiān)測 做老舊隧道監(jiān)測的來求助！之前用剛性IMU，隧道里有震動(dòng)就容易飄數(shù)據(jù)，換了兩臺都沒解決，老板快把我罵哭了?
聽朋友說全柔性IMU靠譜，說能像創(chuàng)可貼一樣貼在隧道壁上，抗震動(dòng)抗
2025-11-25 17:02:54
在慣性傳感器領(lǐng)域，MEMS技術(shù)驅(qū)動(dòng)的電容式加速度計(jì)與陀螺儀已深耕十余年。2024年，這類產(chǎn)品出貨量超37億件，憑借微型化與高性價(jià)比封裝，成為移動(dòng)、可穿戴設(shè)備的核心組件。過去十年間，先進(jìn)IMU功耗降至原來的十分之一，穩(wěn)定性與噪聲性能也大幅提升。
2025-11-17 09:33:47551 航空航天和國防領(lǐng)域。目前公司在全球6大洲的20多個(gè)國家設(shè)置了經(jīng)銷商和銷售網(wǎng)絡(luò)。Inertiallabs公司提供的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品涵蓋了從慣性測量單元(IMU)到衛(wèi)星輔助的慣性導(dǎo)
2025-11-07 17:43:11590 
慣性測量單元 (IMU) 在整個(gè)溫度和時(shí)間范圍內(nèi)具有高穩(wěn)定性以及出色的性能傳感精度，因此適合用于遠(yuǎn)程信息處理和航位推算應(yīng)用以及車輛對車輛 (V2X) 和沖擊檢測。
2025-10-30 11:49:04512 
在車輛動(dòng)力學(xué)測試、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，對物體運(yùn)動(dòng)的測量，始終追求更高精度、更強(qiáng)實(shí)時(shí)性與更便捷部署。傳統(tǒng)慣性測量單元（IMU）與衛(wèi)星定位系統(tǒng)（如GPS）的組合雖長期占據(jù)主流，但其技術(shù)瓶頸已難以滿足前沿
2025-10-30 11:38:18198 
在無人機(jī)精準(zhǔn)懸停、自動(dòng)駕駛汽車平穩(wěn)過彎的背后，有一顆至關(guān)重要的核心處理器 - 慣性測量單元（IMU）。它的精度，直接決定了智能設(shè)備感知自身姿態(tài)的準(zhǔn)確度。一顆高精度的IMU，其卓越性能離不開生產(chǎn)環(huán)節(jié)
2025-10-30 10:56:21277 
摘要 晨穹 IMU18 MEMS 慣性測量單元基于微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）技術(shù)，可精準(zhǔn)測量加速度與角速度，以 22.5×22.5×10.2mm 超小尺寸 、 及 20±2mA 低功耗 為核心優(yōu)勢，同時(shí)
2025-10-29 16:21:26936 STMicroelectronics LSM6DSV16X iNEMO慣性模塊是一款三軸數(shù)字加速度計(jì)和三軸數(shù)字陀螺儀。 LSM6DSV16X具有三個(gè)內(nèi)核，用于處理三個(gè)獨(dú)立通道上的加速度和角速率數(shù)據(jù)
2025-10-28 11:52:08488 
IMU P/N 470-4959通過6軸慣性測量數(shù)據(jù)，為卡特彼勒挖掘機(jī)和平地機(jī)提供高精度坡度控制。該傳感器具備抗振動(dòng)、寬溫域工作特性，可實(shí)時(shí)監(jiān)測設(shè)備姿態(tài)，自動(dòng)調(diào)整鏟斗軌跡與刮刀橫坡，有效提升邊坡修整與精平作業(yè)的精度與效率，保障復(fù)雜工況下的施工質(zhì)量。
2025-10-28 10:44:26191 
面，就包括高端慣性傳感器領(lǐng)域，中高端慣性傳感器（涵蓋加速度計(jì)、陀螺儀、IMU慣性測量單元等）是國防軍事、航天航空等關(guān)系國計(jì)民生的重要領(lǐng)域的核心基礎(chǔ)零部件，此前，一度有傳聞早期我國通過拆解國外進(jìn)口機(jī)器中的慣性傳感
2025-10-27 19:50:061728 
STMicroelectronics STLINK-V3PWR源測量單元（SMU）和調(diào)試器/編程器（適用于STM32）設(shè)計(jì)用于在STM32應(yīng)用中同步代碼執(zhí)行和實(shí)時(shí)功耗
2025-10-25 17:50:211519 
引言Introduction在車輛動(dòng)力學(xué)測試、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，對物體運(yùn)動(dòng)的測量，始終追求更高精度、更強(qiáng)實(shí)時(shí)性與更便捷部署。傳統(tǒng)慣性測量單元（IMU）與衛(wèi)星定位系統(tǒng)（如GPS）的組合雖長期占據(jù)主流，但其
2025-10-24 17:48:50395 
STMicroelectronics LSM6DSV32X 6軸慣性測量單元 (IMU) 是一款高性能、低功耗的6軸小型IMU，配備3軸32g數(shù)字加速度計(jì)和3軸數(shù)字陀螺儀。這些集成元器件提供了采用
2025-10-23 15:00:35626 
該TSMU818A030是一個(gè)高性能、高度集成的參數(shù)測量單元（PMU），由八個(gè)獨(dú)立通道組成。每個(gè)通道包括一個(gè)電壓輸出DAC，用于設(shè)置力電壓放大器的可編程輸入電平和兩個(gè)鉗位輸入DAC。提供五個(gè)基于電阻的可編程力和測量電流范圍，范圍從 ±5μA 到 ±100mA。其中四個(gè)系列使用片內(nèi)檢測電阻。
2025-10-23 14:24:12444 
隨著視覺慣性傳感器在自動(dòng)駕駛、機(jī)器人、AR/VR 等領(lǐng)域規(guī)模化落地，多相機(jī)+IMU 聯(lián)合標(biāo)定需求呈爆發(fā)式增長，多相機(jī)+IMU 聯(lián)合標(biāo)定領(lǐng)域尚屬空白。
感算商城聯(lián)合知名方案公司推出國內(nèi)首臺量產(chǎn)級
2025-10-23 14:04:48
應(yīng)用的最佳微控制器。集成了兩個(gè)額外的板載傳感器。
脈沖密度調(diào)制（PDM）數(shù)字麥克風(fēng)。它可以實(shí)時(shí)接收音頻數(shù)據(jù)，允許用于音頻識別。
6軸慣性測量單元（IMU），這個(gè) IMU 在手勢識別等 TinyML 項(xiàng)目中非常有用。
這些板載傳感器為用戶提供了極大的便利，同時(shí)開發(fā)板超小型化。
2025-10-23 14:01:48
優(yōu)勢，正廣泛應(yīng)用于振動(dòng)檢測、姿態(tài)控制、安全報(bào)警領(lǐng)域。當(dāng)它與陀螺儀、磁力計(jì)結(jié)合成慣性測量單元（IMU）時(shí)，更構(gòu)成了智能系統(tǒng)的“神經(jīng)末梢”，讓設(shè)備感知世界如虎添翼。
2025-10-21 15:00:45238 
STMicroelectronics LSM6DSV320X 6軸慣性測量單元 (IMU) 是一款復(fù)雜的IMU，集成了3軸數(shù)字低G加速計(jì)、3軸數(shù)字高G加速計(jì)和3軸數(shù)字陀螺儀
2025-10-21 14:34:04436 
STMicroelectronics ISM330BX慣性測量單元 (IMU) 采用一個(gè)3軸數(shù)字加速度計(jì)和一個(gè)帶三個(gè)通道的三軸數(shù)字陀螺儀。這些通道可處理用于運(yùn)動(dòng)跟蹤和振動(dòng)測量的加速度和角
2025-10-21 09:38:38420 
近期，航裕電源自主研發(fā)的HY-SMU 3000源測量單元成功實(shí)現(xiàn)批量交付，并以其卓越的性能和可靠性贏得了眾多客戶的高度評價(jià)。
2025-10-17 10:23:28859 振動(dòng)檢測、姿態(tài)控制、運(yùn)動(dòng)識別等領(lǐng)域的核心元件。結(jié)合陀螺儀與磁力計(jì)，它更可構(gòu)成高性能慣性測量單元（IMU），為各類應(yīng)用提供穩(wěn)定可靠的動(dòng)態(tài)感知能力。
2025-10-16 15:38:23309 
STMicroelectronics LSM6DSV80X 6軸慣性測量單元 (IMU) 在單個(gè)元件中集成了兩個(gè)加速度計(jì)結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)16g和80g的全量程傳感、嵌入式智能以及高達(dá)4000dps
2025-10-15 17:42:35671 
STMicroelectronics ISM6HG256X智能慣性測量單元 (IMU) 是一款高性能、低噪聲、低功耗的6軸IMU。該設(shè)備配備了三軸數(shù)字低重力加速度計(jì) (16g)、三軸數(shù)字高重力加速計(jì)
2025-10-15 09:11:30683 
qqxjyxjy清風(fēng)：關(guān)于“實(shí)時(shí)基準(zhǔn)對比測量”我還想多問一句。 AI: 已深度思考（用時(shí) 14 秒） AI: 好的，用戶之前詳細(xì)討論了用實(shí)時(shí)基準(zhǔn)對比測量來解決ADA8330增益不確定的問題，現(xiàn)在
2025-10-14 17:39:24422 在精密測量要求日益嚴(yán)苛的今天，從航空航天到工業(yè)制造，無不依賴精準(zhǔn)可靠的慣性測量技術(shù)。ER-QA-03A高性能石英加速度計(jì)正是這一領(lǐng)域的杰出代表，以其卓越的性能和可靠的品質(zhì)，成為各類高精度測量系統(tǒng)中
2025-10-14 16:30:27273 
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/莫婷婷）2025年，隨著AI與邊緣計(jì)算技術(shù)的深度融合，慣性測量單元（IMU）作為感知物理世界運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的核心傳感器，正迎來新一輪技術(shù)躍遷。全球頭部廠商TDK、意法半導(dǎo)體、村田相繼
2025-10-14 09:12:0010216 
在慣性傳感技術(shù)飛速發(fā)展的今天，ER-MA-6 MEMS加速度計(jì)以其微機(jī)電系統(tǒng)核心，將尺寸濃縮至指甲般小巧，卻絲毫不減性能鋒芒。這款產(chǎn)品專為測量重力引發(fā)的線性加速度而設(shè)計(jì)，集大量程、超高精度、高可靠性
2025-10-10 14:28:38268 
近日，導(dǎo)遠(yuǎn)科技獲得工信部電子五所頒發(fā)的自主可控評測報(bào)告，確認(rèn)該公司研發(fā)的6軸車規(guī)級MEMS IMU GST80慣性傳感器芯片符合自主可控要求。
2025-10-09 11:33:34757 
范圍大、瞬時(shí)啟動(dòng)、結(jié)構(gòu)簡單、尺寸小、重量輕等優(yōu)點(diǎn)，因此在精確制導(dǎo)、飛機(jī)導(dǎo)航等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。 慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（Inertial Navigation System, INS）是一種不依賴外部信號的自主導(dǎo)航系統(tǒng)。它通過慣性測量單元（Inertial Measurement Unit, IMU）測量
2025-10-09 10:29:54323 
電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報(bào)道 目前，人形機(jī)器人對 IMU（慣性測量單元）芯片的需求主要集中在高實(shí)時(shí)性、高精度、小尺寸、低功耗等方向，尤其適用于姿態(tài)控制、平衡維持、導(dǎo)航定位與動(dòng)作執(zhí)行等關(guān)鍵場景。 ? 具體而言
2025-09-23 09:08:273188 。 技術(shù)架構(gòu)：三層協(xié)同設(shè)計(jì) 無人機(jī)的操控核心可分為硬件層、算法層和應(yīng)用層。硬件層以飛控單元（FCU）為中心，集成IMU（慣性測量單元）、GNSS（全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)）模塊、氣壓計(jì)等傳感器，實(shí)時(shí)采集姿態(tài)、位置及環(huán)境數(shù)據(jù)。高性能處理器（如
2025-09-18 15:07:33595 TDK 株式會(huì)社(TSE：6762)今日宣布，InvenSense SmartAutomotive? IAM-20680HV 正式面向全球市場分銷。這是一款高價(jià)值 6 軸 IMU，適用于多種需在高達(dá)
2025-09-10 14:40:18949 MEMS慣性傳感器都有哪些種類？MEMS慣性傳感器有哪些特點(diǎn)，下面火豐精密小編為你講解一下：
MEMS慣性傳感器包括MEMS陀螺儀及MEMS加速度計(jì)，其分類有多種方式，根據(jù)精度由低到高其可分為消費(fèi)級（零偏>100°/h）和戰(zhàn)術(shù)級（零偏0.1°/h ~ 10°/h）。
2025-08-26 17:39:27859 
國產(chǎn)前20家MEMS慣性傳感器廠商匯總，火豐精密入選榜單慣性傳感器作為能夠檢測被測物體慣性力,進(jìn)而測量其加速度、角速度及相應(yīng)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的關(guān)鍵部件,廣泛應(yīng)用于從消費(fèi)電子到航空航天等諸多領(lǐng)域。無論是智能手機(jī)的屏幕旋轉(zhuǎn),還是火箭、飛機(jī)的導(dǎo)航,都離不開慣性傳感器的精準(zhǔn)感知。
2025-08-26 17:05:012668 
裝置，MEMS慣性器件的指標(biāo)需要能體現(xiàn)其測量的精度，測量的穩(wěn)定性以及應(yīng)用時(shí)對環(huán)境的適應(yīng)性。致謝：文章參考記憶的抽屜官微。愛普生六軸慣性測量單元（IMU）IMU（I
2025-08-19 14:20:15824 三軸光纖陀螺板卡是一種集成三個(gè)正交單軸光纖陀螺的慣性測量單元，可同時(shí)測量載體在滾轉(zhuǎn)（X）、俯仰（Y）、偏航（Z）三個(gè)方向的角速度，憑借體積小、質(zhì)量輕、性能高、可靠性高、成本低等優(yōu)點(diǎn)，在航空航天、無人
2025-08-07 11:08:311116 
OEM規(guī)格
慣性測量單元(
IMU)，尺寸僅為36.8毫米x40毫米，可為各種工業(yè)和商業(yè)應(yīng)用提供更強(qiáng)的性能。XsensAvior是大批量產(chǎn)品生產(chǎn)的理想之選，因?yàn)樗捎?/div>
2025-08-05 18:06:17867 
吉時(shí)利 24612461 SourceMeter SMU 儀器 1000W，10A 脈沖，7A DCModel 2461 高電流 SourceMeter? 源 測量單元 (SMU) 儀器
2025-07-26 16:12:56
，結(jié)合高可靠性MEMS慣性測量單元（IMU），以更低的成本提供厘米級定位、0.1°姿態(tài)與航向精度，成為低成本高精度導(dǎo)航的理想選擇。
2025-07-24 15:06:02459 
在無人機(jī)從消費(fèi)級向工業(yè)級/行業(yè)級跨越的過程中，"精準(zhǔn)" 與 "穩(wěn)定" 成為核心競爭力，這依賴于底層慣性測量技術(shù)的突破。IMU是無人機(jī)穩(wěn)定控制的核心，它直接
2025-07-23 15:21:28900 在無人機(jī)與機(jī)器人領(lǐng)域，精準(zhǔn)的姿態(tài)感知和運(yùn)動(dòng)控制是實(shí)現(xiàn)復(fù)雜任務(wù)的核心前提，慣性測量單元（IMU）為系統(tǒng)提供獨(dú)立、實(shí)時(shí)、高頻率的角速度與加速度數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感知能力，從根本上改變了精準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)控制的實(shí)現(xiàn)方式，并在多個(gè)維度上對其進(jìn)行了重新定義。
2025-07-22 15:15:15478 在無人機(jī)自主飛行的核心技術(shù)鏈條中，慣性測量單元（IMU）的精度與可靠性直接決定了整機(jī)的控制上限。高精度IMU對無人機(jī)系統(tǒng)的提升是全方位的，尤其在導(dǎo)航精度、穩(wěn)定性、自主性和可靠性等關(guān)鍵性能方面。它通常是實(shí)現(xiàn)專業(yè)級和工業(yè)級無人機(jī)應(yīng)用的核心傳感器之一。
2025-07-21 15:39:28631 無人機(jī)在進(jìn)行任何形式的飛行時(shí)，必須了解空中平臺的方向、其運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)以及飛行方向。
通常用于測量此運(yùn)動(dòng)的是IMU，IMU提供無人機(jī)在橫滾、俯仰和偏航方面的加速度和角速度數(shù)據(jù)。常見應(yīng)用包括控制和穩(wěn)定、測量和測試。
2025-07-15 15:05:05733 系統(tǒng)（GNSS，如GPS/北斗）、慣性測量單元（IMU）、激光雷達(dá)（LiDAR）、攝像頭（視覺SLAM）以及高精地圖匹配等。每種技術(shù)各有優(yōu)劣，GNSS能提供全球坐標(biāo)但在隧道或山區(qū)容易信號丟失，IMU不依賴外界信號但會(huì)隨時(shí)間累積誤差，激光雷達(dá)和視覺SLAM能實(shí)時(shí)
2025-07-13 11:30:38960 
在工程機(jī)械和農(nóng)用機(jī)械領(lǐng)域，穩(wěn)定性和安全性一直備受關(guān)注。在該領(lǐng)域中，慣性測量單元IMU F99系列傳感器正逐漸嶄露頭角，成為工程機(jī)械和農(nóng)用機(jī)械中的得力助手。哪怕是在外部加速度失真的情況下，IMU F99依然能保持高度準(zhǔn)確性，實(shí)時(shí)監(jiān)測機(jī)械設(shè)備的傾角和加速度。
2025-07-11 16:34:51717 Modbus和MQTT協(xié)議在設(shè)計(jì)目標(biāo)、通信模式、應(yīng)用場景、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)傳輸效率、設(shè)備兼容性及安全性等方面存在顯著差異，具體分析如下： 一、設(shè)計(jì)目標(biāo)與定位 Modbus ：誕生于1979年，由施耐德公司開發(fā)，最初為串行通信（RS232/RS485）設(shè)計(jì)。其目標(biāo)是解決工業(yè)設(shè)備（如PLC、傳感器、儀表）之間的短距離、點(diǎn)對點(diǎn)或小范圍組網(wǎng)通信，核心是設(shè)備間直接的數(shù)據(jù)讀寫控制。Modbus屬于工業(yè)現(xiàn)場總線協(xié)議，側(cè)重底層設(shè)備的高效數(shù)據(jù)交互。 MQTT ：2013年由OASIS標(biāo)準(zhǔn)化，最初
2025-07-10 14:25:28571 Modbus和MQTT是工業(yè)領(lǐng)域中兩種不同的通信協(xié)議，在設(shè)計(jì)目標(biāo)、應(yīng)用場景、通信模式等方面存在顯著差異，以下從多個(gè)維度簡析兩者的區(qū)別： 1.設(shè)計(jì)目標(biāo)與起源 Modbus 誕生于1979年，由施耐德
2025-07-10 14:10:25799 無人機(jī)穩(wěn)定飛行、機(jī)器人精準(zhǔn)控制及工業(yè)自動(dòng)化都需要高精度、高可靠的運(yùn)動(dòng)感知，感知數(shù)據(jù)質(zhì)量不足或延遲，無法有效支撐高精度、高響應(yīng)的閉環(huán)控制。這類設(shè)備都會(huì)使用IMU進(jìn)行運(yùn)動(dòng)感知，但高性能慣性測量的需求與項(xiàng)目嚴(yán)格的成本預(yù)算之間卻出現(xiàn)了難以調(diào)和的矛盾。
2025-07-09 16:13:10476 尋北IMU是一種無需依賴GPS或磁力計(jì)等外部參考，通過利用內(nèi)置陀螺儀檢測地球自轉(zhuǎn)角分量，經(jīng)過解算即可確定真北方向的IMU。與磁力計(jì)測量出的磁北不同，真北是固定不會(huì)改變的，是地球自轉(zhuǎn)軸指向的方向。磁北
2025-07-08 15:52:34552 姿態(tài)控制精度與系統(tǒng)集成度現(xiàn)已成為制約無人機(jī)性能提升的關(guān)鍵瓶頸。無人機(jī)通過IMU集成的陀螺儀與加速度計(jì)，實(shí)現(xiàn)對三維空間姿態(tài)（角速度、加速度）數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)測量，數(shù)據(jù)傳遞至飛控系統(tǒng)，能得到無人機(jī)的姿態(tài)、速度、位移等信息，無人機(jī)穩(wěn)定飛行的核心依賴于IMU的精度與可靠性。
2025-07-07 16:16:35478 全系統(tǒng)雙頻GNSS模塊搭配高性能MEMS慣性測量單元（IMU），提供0.1°的姿態(tài)與航向精度、0.02m/s的速度精度。
2025-07-04 15:05:09492 
在水平定向鉆孔這類復(fù)雜地下工程領(lǐng)域，精確的姿態(tài)和方位測量直接決定著鉆井效率與軌跡精度。ER-MIMU-091?MEMS IMU 專為嚴(yán)苛的石油鉆井、開采及水平定向鉆孔（HDD）環(huán)境設(shè)計(jì)，相比光纖陀螺
2025-07-04 11:35:21830 
慣性測量單元（IMU）作為無人機(jī)飛行時(shí)運(yùn)動(dòng)感知的核心部件，它通過整合陀螺儀、加速度計(jì)，有時(shí)還包括磁力計(jì)、氣壓計(jì)等多種傳感器的數(shù)據(jù)，全面掌握無人機(jī)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。這些信息對于飛行控制、姿態(tài)穩(wěn)定和導(dǎo)航至關(guān)重要。
因此，選擇一個(gè)適合無人機(jī)的IMU是非常重要的，其性能直接影響無人機(jī)的飛行控制與姿態(tài)穩(wěn)定。
2025-07-04 11:33:231096 
在慣性測量領(lǐng)域，精度與穩(wěn)定性如同難以兼得的“魚與熊掌”，但ERICCO的ER-MIMU-183憑借先進(jìn)MEMS技術(shù)實(shí)現(xiàn)了突破。其通過高可靠性傳感器與創(chuàng)新算法，讓精度與穩(wěn)定性得以兼顧，為行業(yè)帶來新可能
2025-06-30 16:32:20502 
在無人機(jī)、機(jī)器人、無人車輛等智能設(shè)備快速發(fā)展的今天，高精度姿態(tài)測量和穩(wěn)定控制成為核心需求。然而，傳統(tǒng)慣性測量單元（IMU）往往面臨體積大、重量重、環(huán)境適應(yīng)性差等痛點(diǎn)。ERICCO
2025-06-27 16:10:56480 MCU-40型分布式模塊化自動(dòng)測量單元(MCU)，是一款專為巖土工程與結(jié)構(gòu)物安全監(jiān)測設(shè)計(jì)的先進(jìn)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。其核心優(yōu)勢在于強(qiáng)大的多類型傳感器兼容能力與模塊化設(shè)計(jì)，能夠高效完成以下關(guān)鍵測量任務(wù)：振弦式
2025-06-26 10:28:21403 
在巖土工程與大型結(jié)構(gòu)物(如大壩、橋梁、隧道、邊坡等)的安全監(jiān)測中，精準(zhǔn)、可靠的數(shù)據(jù)采集是保障工程安全的核心。南京峟思工程儀器有限公司推出的MCU自動(dòng)測量單元，憑借其智能化、模塊化設(shè)計(jì)及多場景適配能力
2025-06-20 09:55:36517 在無人機(jī)技術(shù)日新月異的當(dāng)下，在無人機(jī)復(fù)雜的系統(tǒng)架構(gòu)中，導(dǎo)航精度直接決定了其飛行的安全性、任務(wù)執(zhí)行的準(zhǔn)確性與效率，成為制約無人機(jī)性能提升的關(guān)鍵因素。愛普生M-G370PDS是一款高性能的慣性測量單元
2025-06-19 15:53:01559 
導(dǎo)航系統(tǒng)是一種不依賴外部信息的自主導(dǎo)航技術(shù)，它通過測量物體的加速度和角速度來計(jì)算位置、速度和姿態(tài)。其核心組件包括： 慣性測量單元(IMU)：由陀螺儀和加速度計(jì)組成，用于測量角速度和線性加速度 計(jì)算單元：通過積分運(yùn)算將原始測量數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為
2025-06-18 17:18:181147 SC7U22TH 六軸mems慣性傳感器是一款高集成度、低功耗慣性測量單元（IMU），內(nèi)置高性能三軸加速度計(jì)和三軸陀螺儀測量單元。加速度計(jì)量程范圍±2g/±4g/±8g/±16g，陀螺儀
2025-06-14 09:41:41
傳感器IMU是LSM6DSL型號，磁強(qiáng)計(jì)是LIS3MDL型號，使用motionfx庫進(jìn)行姿態(tài)解算，遇到航向角不準(zhǔn)確的問題。我查看地磁計(jì)的值是正常的，但是航向角不正常：例如傳感器指向正北，地磁計(jì)X軸
2025-06-10 07:19:58
Bosch Sensortec 最新推出的 BMI330 慣性測量單元 (IMU)，正是為工業(yè)自動(dòng)化、機(jī)器人、導(dǎo)航及智慧農(nóng)業(yè)等場景量身打造的緊湊型高能效解決方案。該傳感器可在 105°C 高溫環(huán)境下持續(xù)穩(wěn)定工作，在擴(kuò)展耐用性的同時(shí)確保性能零妥協(xié)。
2025-06-07 15:05:521616 PXI CONNECT 2025 技術(shù)盛會(huì)將以“擴(kuò)大測試測量生態(tài)圈”為主題，全方位展示簡儀在模塊測控領(lǐng)域的最新成果。
2025-06-06 16:00:42979 
MEMS慣性測量單元（IMU）是一種基于微機(jī)電系統(tǒng) (MEMS) 技術(shù)的高精度傳感器，其核心零部件為陀螺儀和加速度計(jì)。陀螺儀用以獲取運(yùn)動(dòng)體的角速度并測量其角度變化，加速度計(jì)用以獲取運(yùn)動(dòng)體的線性加速度并測量其速度變化。這些傳感器通常由微型機(jī)械結(jié)構(gòu)和電子電路組成，可以將機(jī)械運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為電信號。
2025-06-04 16:17:451058 
在3D地圖測量、測繪及其它主要應(yīng)用領(lǐng)域，雖設(shè)備內(nèi)部空間有限，但對性能的要求卻不能有一絲一毫讓步，因此需要一種小巧且高性能的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)。為達(dá)到這種要求，霍尼韋爾開發(fā)設(shè)計(jì)了HGuiden380慣性
2025-06-04 11:09:36890 
Analog Devices ADIS1657x 精密 微機(jī)電系統(tǒng) (MEMS) 慣性測量單元 (IMU) 模塊包括三軸陀螺儀和三軸加速計(jì)。這些模塊中的慣性傳感器集成了信號調(diào)理功能，可優(yōu)化動(dòng)態(tài)性能
2025-05-27 15:05:03786 
（RaspberryPi、JetsonNano）、工業(yè)PLC。傳感器：環(huán)境感知：攝像頭（RGB/深度）、LiDAR、超聲波、紅外、IMU（慣性測量單元）。內(nèi)部反饋：編碼器（位置/速度）
2025-05-22 11:41:30578 
起重機(jī)，這一專為垂直提升或降低貨物而設(shè)計(jì)的機(jī)械設(shè)備，在港口、建筑工地及工廠等眾多領(lǐng)域均得到了廣泛的應(yīng)用。它通過電動(dòng)機(jī)、卷筒與鋼絲繩等核心部件的協(xié)同運(yùn)作，輕松完成貨物的吊裝、搬運(yùn)及裝卸任務(wù)，顯著提升了工作效率。
2025-05-12 14:46:02730 AnalogDevices ADIS1647x精密微型工業(yè)IMU提供了一種將完整慣性系統(tǒng)集成到工業(yè)及運(yùn)動(dòng)物聯(lián)網(wǎng) (IoMT)應(yīng)用中的簡單方法。ADIS1647x微型工業(yè)IMU采用小尺寸的標(biāo)準(zhǔn)表面貼裝
2025-04-24 19:30:181148 
ER-FNS-01D高性能動(dòng)態(tài)光纖陀螺尋北儀采用閉環(huán)光纖陀螺作為核心部件。它主要由慣性測量單元(IMU)、數(shù)字信號處理單元和各機(jī)械部件的機(jī)構(gòu)組成
2025-04-23 15:22:40
在現(xiàn)代科技應(yīng)用中，在工業(yè)攝像、衛(wèi)星通信、相機(jī)、安防監(jiān)控、無人機(jī)航拍等領(lǐng)域，穩(wěn)定云臺對于保障拍攝畫面的平穩(wěn)、提升監(jiān)控圖像質(zhì)量起著關(guān)鍵作用。而要實(shí)現(xiàn)云臺的高精度穩(wěn)定控制，離不開先進(jìn)的慣性測量單元（IMU
2025-04-11 11:19:43707 
的衛(wèi)星信號追蹤，離不開高精度的姿態(tài)測量與控制。愛普生M-G366PDG慣性測量單元（IMU）憑借其卓越的性能，成為動(dòng)中通天線系統(tǒng)的理想選擇。愛普生M-G366PD
2025-04-01 17:01:10757 
(ADI)全新ADIS1657x 精密微機(jī)電系統(tǒng) (MEMS) 慣性測量單元 (IMU) 模塊。ADIS1657x MEMS IMU具有堅(jiān)固耐用的三軸陀螺儀和加速度計(jì)，適用于導(dǎo)航、穩(wěn)定、儀表、工廠和自主
2025-03-31 15:25:19660 在微腔OLED設(shè)計(jì)中，每個(gè)RGB子像素都被設(shè)計(jì)成不同的結(jié)構(gòu)以優(yōu)化光學(xué)效率。為了準(zhǔn)確分析所設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)，需要對三個(gè)子像素進(jìn)行逐一分析。
TechWiz OLED使模擬能夠輕松地比較和分析通過以像素為單位
2025-03-20 18:17:45
在現(xiàn)代工程監(jiān)測中，MCU分布式模塊化自動(dòng)測量單元(MCU)以其靈活的配置和強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力，成為了各類安全監(jiān)測項(xiàng)目的理想選擇。本文將深入探討MCU的工作原理、數(shù)據(jù)傳輸方式以及其在實(shí)際應(yīng)用中的優(yōu)勢
2025-03-12 14:09:27751 IMU慣性測量單元，融合加速度計(jì)、陀螺儀和磁力計(jì)的核心傳感器，實(shí)現(xiàn)高精度姿態(tài)解算
2025-03-07 14:09:172241 
愛普生推出型號為M-G370PDF的高穩(wěn)定性、高精度及極小尺寸封裝的IMU慣性測量單元，可廣泛應(yīng)用于工業(yè)系統(tǒng)的各個(gè)領(lǐng)域。為了節(jié)省PCB的面積和產(chǎn)品空間，M-G370PDF慣性測量單元設(shè)計(jì)精巧，且具有
2025-03-06 16:52:12693 
新IMU單封裝集成16g/80g雙量程感測和邊緣處理功能，為價(jià)格實(shí)惠的可穿戴設(shè)備帶來先進(jìn)的運(yùn)動(dòng)監(jiān)測功能，真正做到“像職業(yè)運(yùn)動(dòng)員一樣的訓(xùn)練！ 意法半導(dǎo)體創(chuàng)新的慣性測量單元LSM6DSV80X在一個(gè)封裝
2025-03-06 10:49:401315 在當(dāng)今快速發(fā)展的無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，測繪巡檢機(jī)載掛載已成為實(shí)現(xiàn)高效、精確地理信息采集的關(guān)鍵工具。隨著城市化進(jìn)程的加快和基礎(chǔ)設(shè)施的日益復(fù)雜，對于高精度、高穩(wěn)定性的測繪需求日益增長，這使得IMU（慣性測量
2025-03-05 17:38:55796 
、安全報(bào)警、消費(fèi)類應(yīng)用、運(yùn)動(dòng)識別和狀態(tài)記錄等領(lǐng)域。加速度計(jì)與陀螺儀和磁力計(jì)相結(jié)合，形成慣性測量單元（IMU）。應(yīng)用慣性測量：慣性制導(dǎo)、過載測量、組合導(dǎo)航傾斜測量：
2025-02-27 14:39:56
慣性測量單元（IMU）傳感器可實(shí)現(xiàn)機(jī)器人的定位與導(dǎo)航，已成為機(jī)器人精確定位的重要組成部分。IMU集成了加速度計(jì)、陀螺儀和磁力計(jì)，通過提供實(shí)時(shí)響應(yīng)，使機(jī)器人能夠準(zhǔn)確地確定其方向、位置和運(yùn)動(dòng)，從而
2025-02-27 10:04:051812 
ER-FIMU-40光纖陀螺慣性測量單元是專門為戰(zhàn)術(shù)系統(tǒng)應(yīng)用而開發(fā)的。該產(chǎn)品由全固態(tài)三軸光纖陀螺儀、三軸石英柔性加速度計(jì)、機(jī)身結(jié)構(gòu)
2025-02-11 10:17:15
振弦式應(yīng)變計(jì)確實(shí)支持MCU數(shù)據(jù)測量單元。近年來，隨著微控制器單元(MCU)技術(shù)的飛速發(fā)展，自動(dòng)化測量技術(shù)也迎來了前所未有的提升，這一進(jìn)步使得振弦式應(yīng)變計(jì)的測值采集工作變得更加高效且精確。MCU自動(dòng)
2025-02-10 14:07:00687 
慣性傳感器是一種利用物體慣性效應(yīng)來測量加速度、角速度等運(yùn)動(dòng)參數(shù)的傳感器。隨著微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）技術(shù)的快速發(fā)展，慣性傳感器已經(jīng)廣泛應(yīng)用于汽車、航空航天、消費(fèi)電子、工業(yè)自動(dòng)化等多個(gè)領(lǐng)域。本文將詳細(xì)介紹慣性傳感器的原理、分類、工作原理、應(yīng)用領(lǐng)域以及未來發(fā)展趨勢。
2025-02-03 14:20:005468 慣性測量單元（Inertial Measurement Unit，簡稱IMU）是一種能夠測量物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的裝置，廣泛應(yīng)用于定位、姿態(tài)測量和導(dǎo)航等領(lǐng)域。IMU通過內(nèi)部集成的傳感器，能夠?qū)崟r(shí)、準(zhǔn)確地獲取
2025-02-03 14:19:003128 IMU（慣性測量單元，InertialMeasurementUnit）測量物體的角度信息主要依賴于其內(nèi)部的加速度計(jì)和陀螺儀。這兩種傳感器協(xié)同工作，通過特定的算法處理數(shù)據(jù)，以提供物體的姿態(tài)信息，包括
2025-01-21 10:48:481258 
隨著工業(yè)自動(dòng)化的不斷進(jìn)步，管道巡檢作為確保能源運(yùn)輸安全和效率的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，正迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。在這一過程中，慣性測量單元（IMU）的選型顯得尤為重要，它不僅關(guān)系到巡檢數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，更直
2025-01-20 11:55:03844 
無人機(jī)保持穩(wěn)定飛行，定點(diǎn)懸停還能完成各種高難度動(dòng)作，IMU在其中發(fā)揮重要作用。慣性測量單元通過內(nèi)置的加速度計(jì)和陀螺儀，能夠精準(zhǔn)測量無人機(jī)在三維空間中的加速度與角速度 ，并將信息反饋給飛控系統(tǒng)使其能夠清晰感知自身姿態(tài)、速度和位置。
2025-01-20 11:42:03968 測量精度。特征小型化IMU低功耗高性價(jià)比全面溫度補(bǔ)償應(yīng)用領(lǐng)域慣性導(dǎo)航：慣性制導(dǎo)，綜合導(dǎo)航，平臺穩(wěn)定短期導(dǎo)航：飛行控制、彈道修正、遙測和遙控姿態(tài)控制：無人機(jī)，天線方
2025-01-16 14:00:46
在當(dāng)今快速發(fā)展的無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，測繪巡檢機(jī)載掛載已成為實(shí)現(xiàn)高效、精確地理信息采集的關(guān)鍵工具。隨著城市化進(jìn)程的加快和基礎(chǔ)設(shè)施的日益復(fù)雜，對于高精度、高穩(wěn)定性的測繪需求日益增長，這使得IMU（慣性測量
2025-01-10 11:15:00745 
現(xiàn)在的機(jī)器人不得了，用腳狂踹也不會(huì)摔倒！真可謂“士別三日，當(dāng)刮目相待”。
2025-01-06 18:09:481762 ER-FIMU-60低成本高精度光纖陀螺IMU（替代LN200）。它由全固態(tài)三軸光纖陀螺和三軸石英撓性加速度計(jì)、機(jī)身結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)接口板等部件組成
2025-01-06 13:57:11
ER-FIMU-50 光纖IMU是用于導(dǎo)航、控制和動(dòng)態(tài)測量的低成本慣性測量設(shè)備。該系統(tǒng)采用高可靠性閉環(huán)光纖陀螺和加速度計(jì)，并通過多種補(bǔ)償技術(shù)確保
2025-01-06 13:52:43
ER-FIMU-70光纖陀螺慣性測量單元是專門為戰(zhàn)術(shù)系統(tǒng)應(yīng)用開發(fā)的。該產(chǎn)品由全固態(tài)三軸光纖陀螺儀、三軸石英加速度計(jì)、機(jī)身結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)接口板等部分組成。特點(diǎn)
2025-01-06 13:43:42
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