方向，目前已經(jīng)有13個(gè)品牌推出了OLED電視。然而，如今OLED電視發(fā)展面臨的問(wèn)題卻是“叫好不叫座”。以2016年為例，創(chuàng)維明確了20萬(wàn)臺(tái)的OLED銷(xiāo)售目標(biāo)，但實(shí)際銷(xiāo)售情況卻不足一半。創(chuàng)維將其歸結(jié)為
2018-11-14 16:37:52
針對(duì)外界對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)安全性的質(zhì)疑，
比亞迪似乎不以為然，該公司在昨日午間發(fā)布的公告中稱(chēng)，“在5·26交通事故極端的撞擊情況下，即使
燃油車(chē)也可能會(huì)發(fā)生起火燃燒?！北葋?/div>
2012-05-30 11:21:03
1136 最近一兩年車(chē)聯(lián)網(wǎng)概念再次興起，2010年就起風(fēng)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)概念曾在2014年左右偃旗息鼓。受制于解決方案、硬件性能、互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)等問(wèn)題，產(chǎn)品真實(shí)體驗(yàn)并不太好，是一個(gè)叫好不叫座的行業(yè)產(chǎn)品。
2016-06-29 10:43:282902 首先我們分析一下一加手機(jī)為什么“被叫好”，顏值高，手感好，做工細(xì)，最令人滿(mǎn)意的還是它傲嬌的配置和親民的價(jià)格！
2017-03-22 16:59:172931 一加手機(jī)一直以?xún)?yōu)異的外觀設(shè)計(jì)和恐怖級(jí)別的高端配置顯著于世，雖然在國(guó)內(nèi)一加手機(jī)叫好不叫座，不過(guò)在國(guó)外是切切實(shí)實(shí)的名聲大噪。近日外媒曝光了一加5的渲染圖和配置信息。
2017-04-07 11:44:544221 自一加手機(jī)出世以來(lái)就一直以超高工藝設(shè)計(jì)，最頂級(jí)手機(jī)配置廣受粉絲好評(píng)，雖然在國(guó)內(nèi)一加手機(jī)叫好不叫座，但是一加手機(jī)在國(guó)外好評(píng)如潮。最近一加又放出消息：說(shuō)一加5很快就會(huì)有貨，而且保證備貨充足。
2017-04-20 11:29:243460 軟件巨頭微軟切入硬件領(lǐng)域，推出Surface品牌多個(gè)產(chǎn)品，獲得行業(yè)高度評(píng)價(jià)，然而蹊蹺的是，Surface系列硬件叫好不叫座，據(jù)業(yè)內(nèi)消息人士稱(chēng)，許多同行對(duì)微軟的創(chuàng)新進(jìn)行了模仿和山寨，殃及了Surface業(yè)務(wù)的收入。
2017-07-05 11:31:531080 對(duì)于比亞迪汽車(chē)，現(xiàn)在它旗下比較熱門(mén)的車(chē)型均是新能源車(chē)，這其中唐是最值得說(shuō)道的一款車(chē)型，當(dāng)然從用戶(hù)角度來(lái)看，很多唐車(chē)主都是具備秒天秒地的特質(zhì)。這也是國(guó)人在汽車(chē)工業(yè)新時(shí)代的脊梁骨，雖然比亞迪在傳統(tǒng)燃油車(chē)
2017-07-27 15:50:022348 吉利汽車(chē)表示，已訂立目標(biāo)，期望2020年將新能源車(chē)的銷(xiāo)售占比提升至九成;比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福認(rèn)為，停止燃油車(chē)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)可能更迫切。
2017-09-22 09:59:20768 國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)日前透露，被稱(chēng)為“最嚴(yán)燃油車(chē)產(chǎn)業(yè)政策”的新版汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定開(kāi)始公開(kāi)征求意見(jiàn)。根據(jù)文件內(nèi)容，未來(lái)新建獨(dú)立燃油車(chē)項(xiàng)目將被禁止，現(xiàn)有燃油車(chē)產(chǎn)能擴(kuò)大也將要滿(mǎn)足更加高標(biāo)準(zhǔn)的要求。同時(shí)，對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻也將提高，從制度上杜絕“PPT造車(chē)”的現(xiàn)象再度發(fā)生。
2018-07-17 09:26:001858 存在了一個(gè)多世紀(jì)的燃油車(chē)，或?qū)⒃诒臼兰o(jì)中葉全面退出歷史舞臺(tái)，取而代之的將是新能源汽車(chē)。這一說(shuō)法并非空穴來(lái)風(fēng)，從荷蘭、挪威、法國(guó)等歐洲國(guó)家列出的燃油車(chē)禁售時(shí)間表看，從2025年至2040年，燃油車(chē)將在各國(guó)陸續(xù)退役。作為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，中國(guó)必然要緊跟全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的腳步。
2018-01-02 16:52:391206 未來(lái)會(huì)怎樣？誰(shuí)也沒(méi)一個(gè)準(zhǔn)確的答復(fù)，但是從目前來(lái)看，燃油車(chē)將死，電動(dòng)車(chē)時(shí)代將要來(lái)臨是一個(gè)未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)！ 2017 年9 月9日，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在泰達(dá)論壇上表示，目前工信部已經(jīng)啟動(dòng)了燃油車(chē)退出
2018-03-22 09:33:001396 的樁，到站即充；同時(shí)，在預(yù)約的車(chē)位上設(shè)有“地鎖占位”，可通過(guò)APP解鎖，一次性解決了“充電難、難在找電樁”以及燃油車(chē)占位的尷尬局面。
2018-04-22 18:01:002365 比亞迪是一個(gè)非常具有代表性的中國(guó)品牌，尤其是其堅(jiān)持兩條腿走路——新能源車(chē)和燃油車(chē)型的推出使得這家出身于電池行業(yè)的企業(yè)披上了“技術(shù)創(chuàng)新”的光環(huán)，近期大熱的宋MAX就是其在燃油車(chē)領(lǐng)域的又一代表作（新能源
2018-07-13 10:54:0011887 
繼法國(guó)、荷蘭、德國(guó)等歐洲國(guó)家提出停止銷(xiāo)售燃油車(chē)計(jì)劃后，中國(guó)也將這一計(jì)劃提上日程。
2018-07-17 18:41:544173 18，793輛，本年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到93，677輛；燃油車(chē)7月銷(xiāo)量達(dá)為18，522輛，本年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到168，135輛。
2018-08-08 08:39:071459 
研究結(jié)果顯示，2030年之后，A級(jí)以下電動(dòng)車(chē)購(gòu)買(mǎi)價(jià)才能追平燃油車(chē)。但由于使用成本低，2025-2027年消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)A00電動(dòng)車(chē)就可以比燃油車(chē)更劃算。
2018-11-21 16:53:542428 現(xiàn)在新能源的汽車(chē)發(fā)展是一個(gè)世界性的課題，全球環(huán)境問(wèn)題的影響，使新能源汽車(chē)推廣走向了一個(gè)高速發(fā)展的階段。 現(xiàn)在我們國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)有大力的補(bǔ)貼政策。新能源汽車(chē)是個(gè)趨勢(shì)，我想在不久的將來(lái)會(huì)完全取代燃油車(chē)。
2018-12-22 09:52:201426 臨近農(nóng)歷新年，不少腰包鼓鼓的朋友也想買(mǎi)臺(tái)車(chē)喜迎新年，但基于國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)以及新能源充電需求等方面，還在燃油車(chē)與新能源車(chē)選擇方面徘徊，不過(guò)，這種好日子時(shí)間不長(zhǎng)了。許多車(chē)企以及國(guó)家都已經(jīng)宣布了停產(chǎn)停售燃油車(chē)的時(shí)間，在全面新能源化的時(shí)代，或許想買(mǎi)一臺(tái)燃油車(chē)都成為了奢侈。
2018-12-27 15:46:211363 
雖然中國(guó)車(chē)市去年遭遇滑鐵盧，但是相比之下新能源車(chē)型表現(xiàn)卻異?；鸨?，那么，新能源車(chē)相比燃油車(chē)，有哪些顯著優(yōu)勢(shì)？
2019-03-25 17:29:165202 3月28日，比亞迪舉辦了成立以來(lái)的首次并且也是業(yè)內(nèi)首次的春季新品發(fā)布會(huì)，將其王朝旗下的所有新車(chē)一股腦全部發(fā)布完畢，呈現(xiàn)出“燃油車(chē)+插電式混動(dòng)車(chē)+純電動(dòng)車(chē)，轎車(chē)+SUV+MPV”的立體式矩陣，表現(xiàn)出了極大的競(jìng)爭(zhēng)力。
2019-03-31 09:01:383092 《2019年最具價(jià)值中國(guó)品牌100強(qiáng)》榜單在京發(fā)布，比亞迪再次蟬聯(lián)汽車(chē)類(lèi)榜首。
2019-05-10 09:04:482613 隨著節(jié)能環(huán)保意識(shí)的提高和退出燃油時(shí)間表不斷推進(jìn)，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局發(fā)生巨變！更加環(huán)保的新能源電動(dòng)車(chē)成為各國(guó)政府青睞的“香餑餑”，而產(chǎn)生碳排放的燃油車(chē)在市場(chǎng)地位漸漸呈現(xiàn)被擠壓之勢(shì)，這一趨勢(shì)在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)更是明顯。
2019-05-21 16:42:061064 美國(guó)加州開(kāi)始評(píng)估禁售燃油車(chē)的構(gòu)想，但要在喜歡高速公路的金州（Golden State）全面實(shí)施，仍有難度。
2019-05-23 09:42:492097 禁售燃油車(chē)，顯然已不是一個(gè)新鮮的話(huà)題，但值得關(guān)注的是，遲遲不肯松口的中國(guó)
2019-05-23 15:32:5959488 智能家居這股風(fēng)刮了很多年，雖說(shuō)整體方向很清晰，但仍舊是不溫不火，以至于形成了一種叫好不叫座的局面。然而這并不影響人工智能產(chǎn)業(yè)幾近瘋狂的熱度飆升。
2019-06-12 09:55:50377 當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月10日，挪威首都奧斯陸郊外的一處合營(yíng)加氫站發(fā)生爆炸。
2019-06-13 16:49:363713 QLED比OLED似乎不只是多了“一點(diǎn)”。相對(duì)于在大屏OLED上“叫好不叫座”的狀況，性能強(qiáng)、成本低的量子點(diǎn)（QLED）顯示技術(shù)似乎更符合大屏?xí)r代和8K時(shí)代消費(fèi)市場(chǎng)的需求和高品質(zhì)生活的標(biāo)準(zhǔn)。
2019-08-12 11:02:007760 
ETC為何叫好不叫座？
2019-07-02 15:02:212482 我們常常在電影里看到，汽車(chē)在發(fā)生劇烈碰撞后會(huì)爆炸成火球，但電影里的車(chē)大部分都是燃油車(chē)，而且這往往是為了追求視覺(jué)效果，并不特別符合實(shí)際。
2019-07-30 17:14:441044 北汽燃油車(chē)銷(xiāo)量的不容樂(lè)觀，使得工廠的產(chǎn)能過(guò)剩，而品牌重組則是最好的解決方式。目前，原北汽紳寶的工廠已移交北京奔馳進(jìn)行高端制造，該基地將轉(zhuǎn)型升級(jí)為北京奔馳高端新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地。
2019-08-16 10:21:242214 在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，可以說(shuō)燃油車(chē)的時(shí)代基本上已經(jīng)快去了，從相關(guān)部門(mén)落實(shí)的方案也能看的一清二楚，從一開(kāi)始的國(guó)五，再到現(xiàn)在的國(guó)六，然后到禁止燃油車(chē)生產(chǎn)，最后發(fā)展到全面禁止燃油車(chē)，就足以說(shuō)明，燃油車(chē)已經(jīng)不行。
2019-08-04 09:09:091860 現(xiàn)在人們對(duì)于車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性要求是越來(lái)越高了，于是很多混動(dòng)車(chē)輛開(kāi)始進(jìn)入人們的視野，其中主要以油電混合車(chē)以及插電式混合動(dòng)力車(chē)型為主。而油電混合車(chē)對(duì)比普通燃油車(chē)，最大的優(yōu)勢(shì)就在于其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。
2019-08-07 14:55:171639 為什么燃油車(chē)的加油口在車(chē)身左側(cè)，有的車(chē)在右側(cè)？其實(shí)這是一個(gè)老生常談的話(huà)題了，原因不外乎車(chē)身配重、左右舵等等。
2019-08-12 14:55:021809 燃油車(chē)與電動(dòng)汽車(chē)相比，最大的區(qū)別在于所使用的能源和動(dòng)力系統(tǒng)的不同；但不管是燃油車(chē)還是電動(dòng)車(chē)，交通工具這個(gè)最基本的屬性是不會(huì)發(fā)生太大改變的！
2019-08-19 08:55:302167 在電動(dòng)汽車(chē)出現(xiàn)之前，雖然說(shuō)燃油車(chē)也有自燃的問(wèn)題，但是總的來(lái)說(shuō)還是比較少見(jiàn)的。不過(guò)自從電動(dòng)汽車(chē)出現(xiàn)之后，大家就會(huì)發(fā)現(xiàn)汽車(chē)自燃事故率越來(lái)越高。
2019-08-20 14:54:371471 眾所周知的是，合資品牌由于造車(chē)經(jīng)驗(yàn)豐富，技術(shù)壁壘高，在傳統(tǒng)燃油車(chē)領(lǐng)域長(zhǎng)期占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)，不過(guò)，在新能源這個(gè)新興市場(chǎng)里，合資品牌卻完全呈現(xiàn)出截然相反的景象，一直被自主品牌“吊打”。
2019-08-21 09:57:222694 消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)依賴(lài)于地方政策的推動(dòng)，部分城市燃油車(chē)的限購(gòu)，促使消費(fèi)者選車(chē)時(shí)往新能源車(chē)上傾斜。也就是說(shuō)，新能源車(chē)銷(xiāo)量受政策的影響，從限購(gòu)城市搖到號(hào)的車(chē)主，大部分人會(huì)選擇汽油車(chē)也能窺見(jiàn)一二。
2019-08-25 09:22:371474 中國(guó)品牌走出去，仍在繼續(xù)。一說(shuō)起中國(guó)品牌在海外的發(fā)展，很多人會(huì)想起奇瑞這些在海外主推燃油車(chē)型的企業(yè)。但是有這么一個(gè)品牌，堅(jiān)持僅將新能源車(chē)型推向海外市場(chǎng)，它就是比亞迪。 新加坡，亞洲四小龍之一，東南亞
2020-08-08 09:42:00297 隨著電氣化時(shí)代的到來(lái)，各國(guó)都在大力推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展。甚至一些國(guó)家已經(jīng)推出了禁售燃油車(chē)型的時(shí)間，而這也讓我們不得不去考慮這樣一個(gè)問(wèn)題，如果我國(guó)全面禁售燃油車(chē)，使用新能源汽車(chē)，又會(huì)造成怎樣的一個(gè)局面呢？
2019-09-11 15:59:541216 雖然就目前的技術(shù)水平以及整體產(chǎn)品狀態(tài)而言，純電動(dòng)汽車(chē)還有著一些不足，使用便利性還是無(wú)法媲美燃油汽車(chē)。但是，這并不代表純電動(dòng)汽車(chē)就一無(wú)是處，純電動(dòng)汽車(chē)身上還是有著一些燃油車(chē)所無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)的。
2019-09-12 08:59:572205 燃油車(chē)的自燃率高原因在于運(yùn)行的原理和結(jié)構(gòu)，內(nèi)燃式熱機(jī)存在的潛在安全隱患比電動(dòng)汽車(chē)更多。內(nèi)燃機(jī)依靠燃油與空氣混合燃燒產(chǎn)生動(dòng)能，以汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為例其理論燃燒溫度為1200℃，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)行中會(huì)不斷產(chǎn)生極高的溫度。
2019-09-12 16:06:272601 很多人堅(jiān)定的認(rèn)為電動(dòng)汽車(chē)無(wú)法取代燃油車(chē)，其依據(jù)只是目前的乘用電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航偏短和價(jià)格偏高，然而這些問(wèn)題都是可以解決的，而且已經(jīng)在解決過(guò)程中。
2019-09-23 09:02:11664 目前電動(dòng)車(chē)來(lái)勢(shì)洶洶，但只是表象而已。燃油車(chē)的地位依然無(wú)法撼動(dòng)，電動(dòng)汽車(chē)可以說(shuō)在環(huán)保排放上有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力也不弱，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)同價(jià)位的燃油車(chē)，但是有很多缺點(diǎn)目前無(wú)法克服。
2019-10-10 15:33:343567 無(wú)論是電動(dòng)車(chē)還是普通的燃油車(chē)，對(duì)于絕大多數(shù)購(gòu)車(chē)者來(lái)說(shuō)，最終的使用成本都是他們最關(guān)心的，對(duì)于燃油車(chē)來(lái)說(shuō)，如何省油是駕駛者最在意的地方，那么對(duì)于電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，如何省電就成為了駕駛者最在意的地方。
2019-10-14 14:39:44833 新能源純電汽車(chē)，無(wú)論是從0起步還是行進(jìn)間加速，它的加快一般都比同級(jí)別的燃油車(chē)要快。究其原因很多人認(rèn)為只是因?yàn)轳R達(dá)扭矩相比燃油發(fā)動(dòng)機(jī)更大，馬達(dá)瞬間爆發(fā)扭矩和燃油車(chē)疊加扭矩輸出，百公里提速時(shí)間多數(shù)在5-7秒。
2019-10-16 08:53:242583 對(duì)于熱車(chē)來(lái)說(shuō)，最早是源于燃油車(chē)，熱車(chē)可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠更好的進(jìn)入比較好的工作狀態(tài)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)能夠有好的潤(rùn)滑條件，這也成為了開(kāi)車(chē)出門(mén)前大部分人都有“熱車(chē)”的習(xí)慣。
2019-10-23 16:24:42744 電動(dòng)汽車(chē)在結(jié)構(gòu)上面是由三電所組成的，從車(chē)輛的保養(yǎng)角度上面來(lái)說(shuō)，相對(duì)于燃油車(chē)要簡(jiǎn)單很多，電動(dòng)汽車(chē)在保養(yǎng)上面來(lái)說(shuō)，車(chē)輛的保養(yǎng)重心基本上是放在電動(dòng)機(jī)和電池組上上面，相對(duì)燃油車(chē)復(fù)雜的系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，保養(yǎng)要比傳統(tǒng)燃油車(chē)省事一些。
2019-10-29 09:19:561762 我們使用電動(dòng)汽車(chē)跑高速的時(shí)候，的確比燃油車(chē)需要注意更多的方面。
2019-11-11 08:52:25875 隨著新能源汽車(chē)保有量的增加，新能源車(chē)的接受程度越來(lái)越高，很多人購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛后喜歡對(duì)于車(chē)輛一番折騰，也想按照自己的想法來(lái)進(jìn)行改裝改裝，對(duì)于新能源汽車(chē)而言在改裝上面和傳統(tǒng)的燃油車(chē)改裝有什么不同？
2019-12-02 09:17:481309 懸架對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)關(guān)乎著用車(chē)的舒適性，同時(shí)也會(huì)對(duì)車(chē)輛性能指標(biāo)都會(huì)產(chǎn)生直接的影響，關(guān)于懸架不管是燃油車(chē)還是電動(dòng)汽車(chē)都會(huì)用到，從懸架的結(jié)構(gòu)上面雖然基本上無(wú)外乎獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架，但從懸架的要求上比燃油車(chē)要高。
2019-12-06 10:03:111237 近日，在第十八屆中國(guó)企業(yè)領(lǐng)袖年會(huì)上，蔚來(lái)CEO李斌發(fā)表對(duì)電動(dòng)車(chē)的看法，稱(chēng)當(dāng)前車(chē)主們超100公里的出行只占4%，因此，電動(dòng)車(chē)足夠滿(mǎn)足日常使用。此外，針對(duì)駕車(chē)的成本問(wèn)題，李斌表示，平均下來(lái)，燃油車(chē)行駛一公里需要耗費(fèi)1塊錢(qián)的油費(fèi)，而電動(dòng)車(chē)，如果沖一晚上電，可以做到一公里1毛線，比燃油車(chē)省錢(qián)很多。
2019-12-11 11:02:141006 隨著生活水準(zhǔn)的的提高，買(mǎi)車(chē)也成了極為普通的一件事，新能源汽車(chē)逐漸成為了消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)，對(duì)于買(mǎi)車(chē)而言，買(mǎi)新能源車(chē)與燃油車(chē)，關(guān)注點(diǎn)有何不同？
2019-12-19 10:12:331006 燃油車(chē)刷機(jī)這是用來(lái)提升車(chē)輛動(dòng)力的一種表現(xiàn)，那么對(duì)于電動(dòng)車(chē)而言卻不能通過(guò)刷機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛動(dòng)力的提升？
2019-12-22 09:50:331237 新能源汽車(chē)自燃事件的發(fā)生讓人們對(duì)于新能源汽車(chē)的安全更加的關(guān)注，相對(duì)燃油車(chē)，自燃率未必高。
2020-01-16 09:41:451386 純電動(dòng)車(chē)，在很多人眼中，約等于"不靠譜"。畢竟，充電的時(shí)間要比加滿(mǎn)油箱的時(shí)間長(zhǎng)太多，而更長(zhǎng)的充電時(shí)間，加之動(dòng)力電池電量的限制，讓它的行駛和續(xù)航在燃油車(chē)面前也沒(méi)什么看頭。
2020-03-08 09:13:002849 繼吉利和長(zhǎng)安汽車(chē)后，又有兩家自主品牌披露最新產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。從公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，比亞迪和長(zhǎng)城在9月份均實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，其中哈弗品牌依舊是長(zhǎng)城汽車(chē)的銷(xiāo)量主力，而比亞迪燃油車(chē)銷(xiāo)量卻出現(xiàn)了下滑。 長(zhǎng)城汽車(chē)9月增長(zhǎng)
2020-10-13 17:22:033032 
一篇題為謝謝的帖子，并宣布離職。裴宇表示，在一加工作了將近7年之后，我做出了一個(gè)艱難的決定：告別。 2010入職諾基亞；2011年入職魅族；2012年入職OPPO；2013年與劉作虎一起離開(kāi)OPPO創(chuàng)辦一加，至今已有七年之久。一加聯(lián)合創(chuàng)始人裴宇頻頻在各大智能手機(jī)企業(yè)中游走，最終選擇
2020-10-27 11:19:401769 11月4日，比亞迪公布最新銷(xiāo)量顯示，2020年10月比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)量47,732輛，同比增長(zhǎng)16.05%；其中比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)84.75%至23,217輛，比亞迪燃油車(chē)銷(xiāo)量同比
2020-11-09 10:20:462387 當(dāng)前，全球各個(gè)國(guó)家地區(qū)，都在加速汽車(chē)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。不過(guò)雖然沒(méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器，因?yàn)閯?dòng)力電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的存在，電動(dòng)車(chē)的價(jià)格相較于燃油車(chē)，也普遍要高出一些。
2020-11-12 09:14:141685 歐盟作為全球出名的環(huán)保地區(qū)，其對(duì)燃油車(chē)的排放量要求一直都很?chē)?yán)苛，并且采用了激進(jìn)的機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)，來(lái)促進(jìn)歐洲地區(qū)盡早實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)零碳排放量的目標(biāo)。 此前，英國(guó)政府宣布，將禁售燃油車(chē)法令生效的日期
2020-11-16 12:05:521492 作為新能源汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者，比亞迪率先對(duì)插電混動(dòng)技術(shù)進(jìn)行了戰(zhàn)略細(xì)分。在DM-p超強(qiáng)動(dòng)力技術(shù)定義插混車(chē)型的“絕對(duì)性能“之后，比亞迪從消費(fèi)者的需求出發(fā)再進(jìn)一步，將推出主打”超低油耗“的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)。11月中，比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的核心部件之一——驍云-插混專(zhuān)用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)正式亮相。
2020-11-17 14:55:121310 在國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)領(lǐng)域，比亞迪是當(dāng)之無(wú)愧的一個(gè)品牌。近日，比亞迪又推出了一款重磅車(chē)型秦PLUS。 該車(chē)在廣州車(chē)展亮相，基于比亞迪DM－i平臺(tái)打造，搭載驍云－插混專(zhuān)用1．5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)，是首款搭載比亞迪
2020-11-25 18:27:312574 1991年，靠代理交換機(jī)業(yè)務(wù)起家的華為，意識(shí)到自主研發(fā)才是企業(yè)在市場(chǎng)上坐穩(wěn)的關(guān)鍵?！按蜩F還需自身硬”，華為創(chuàng)始人任正非帶著自主造芯的決心，開(kāi)始瘋狂招攬人才，兩年時(shí)間將自研芯片推向市場(chǎng)，憑借內(nèi)置自研芯片的交換機(jī)，華為一步步登上交換機(jī)領(lǐng)域的頭把交椅。
2020-12-05 10:18:011706 三星電子公司高級(jí)副總裁Taejong Jay Yang表示，雖然由于疫情爆發(fā)，大多數(shù)消費(fèi)者今年計(jì)劃減少支出，但可穿戴設(shè)備的銷(xiāo)售額與去年相比增長(zhǎng)了30%以上。這個(gè)數(shù)據(jù)表明，即使數(shù)百萬(wàn)消費(fèi)者在重新評(píng)估自己的消費(fèi)習(xí)慣，但他們?nèi)匀粫?huì)優(yōu)先考慮可穿戴技術(shù)產(chǎn)品而不是其他產(chǎn)品。
2020-12-23 16:09:541399 2022年在歐洲全面停售純燃油車(chē)。其中也包括了柴油車(chē)型，而取代這些燃油車(chē)型的車(chē)，將全部為混動(dòng)和純電車(chē)型。 關(guān)于停售燃油車(chē)的原因，本田歐洲高級(jí)副總裁Ian Howells表示：“本田將于2022年停止向歐洲銷(xiāo)售傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)型，原因在于本
2020-12-24 18:21:423028 了燃油車(chē)，電動(dòng)車(chē)全面替代燃油車(chē)的時(shí)機(jī)已成熟。 王傳福還指出，有理由相信 2021年將是我國(guó)電動(dòng)車(chē)快速發(fā)展的元年，行業(yè)格局將加速調(diào)整。 ? IT之家了解到，在日前舉辦的比亞迪超級(jí)混動(dòng) DM-i 平臺(tái)新車(chē)發(fā)布會(huì)上，比亞迪推出了 “超低油耗”
2021-01-17 10:15:451830 ? ? 比亞迪的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)集舒適、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、性能于一身，對(duì)于目前傳統(tǒng)的燃油車(chē)，甚至是電動(dòng)車(chē)，都是一種顛覆和替代。 資金密集、技術(shù)密集、供應(yīng)鏈高度固化的傳統(tǒng)汽車(chē)工業(yè)，有著極高的門(mén)檻，所以
2021-01-18 10:24:204417 面板級(jí)扇出封裝（FOPLP）以往頗有叫好不叫座疑慮，不過(guò)供應(yīng)鏈傳出，車(chē)用電子芯片龍頭之一的恩智浦（NXP），因應(yīng)未來(lái)5~10年車(chē)用芯片的發(fā)展與生產(chǎn)，傳出醞釀考慮部分車(chē)用周邊IC的后段封測(cè)，擬采用面板級(jí)封裝。
2021-01-20 12:11:101666 比亞迪DM-i燃油車(chē)預(yù)售火爆！僅僅九天時(shí)間dmi車(chē)型總預(yù)定量已經(jīng)近80萬(wàn)輛！截止到1月20日為止，秦plus dmi預(yù)售已經(jīng)達(dá)到62.9萬(wàn)輛！ 宋plusdmi預(yù)售量也破了10萬(wàn)輛！唐dmi預(yù)售
2021-01-21 09:26:4518773 
近年來(lái)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展迅速，形勢(shì)有蓋過(guò)燃油車(chē)的感覺(jué)，并且每年保持兩位數(shù)的高速增長(zhǎng)。雖然目前保有量還遠(yuǎn)不如燃油車(chē)，但各大車(chē)企紛紛純電動(dòng)汽車(chē)作為未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。
2021-01-25 15:20:181466 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，美國(guó)汽車(chē)巨頭通用汽車(chē)宣布，計(jì)劃到2035年將停產(chǎn)所有燃油車(chē)，全面轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)的制造，旗下的凱迪拉克、別克和雪佛蘭等品牌的產(chǎn)品都將轉(zhuǎn)向新能源方向。同時(shí)，公司宣布將會(huì)在2030年實(shí)現(xiàn)美國(guó)工廠100%使用可再生能源，而全球工廠在2035年也需要達(dá)成這一目標(biāo)，較此前的計(jì)劃提前了五年。
2021-01-31 10:47:322763 早在2019年3月，海南省政府正式對(duì)外發(fā)布《海南省清潔能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃》，這標(biāo)志著海南成為全國(guó)首個(gè)提出，所有細(xì)分領(lǐng)域車(chē)輛清潔能源化目標(biāo)和路線圖的地區(qū)，也是率先提出2030年“禁售燃油車(chē)”時(shí)間表的省份。
2021-02-25 12:01:153467 網(wǎng)上還一度盛傳，新能源汽車(chē)的輻射比燃油車(chē)高得多，長(zhǎng)期開(kāi)車(chē)甚至可能掉頭發(fā)。某種程度來(lái)說(shuō)，大部分消費(fèi)者都可能“談?shì)椛儭?，但新能源汽?chē)的輻射真的比燃油車(chē)高嗎？? 一、電磁輻射、電磁輻射有不同 從廣義上講，輻射主要分
2021-06-25 14:30:514010 占比達(dá)到100％。 沃爾沃、福特、通用汽車(chē)、奔馳、比亞迪、捷豹路虎簽署承諾書(shū)，從簽署該協(xié)議的車(chē)企來(lái)看，大部分是前期明確轉(zhuǎn)型新能源的汽車(chē)制造商，而比亞迪，是簽署方唯一一家中國(guó)車(chē)企。 這意味著相關(guān)企業(yè)將在2040年或之前停止生產(chǎn)燃油車(chē)，
2021-11-20 11:41:051887 
比亞迪3月新能源汽車(chē)產(chǎn)量為106658 輛，同比增長(zhǎng)416.96%；銷(xiāo)量為104878輛，同比增長(zhǎng)422.97%。據(jù)悉，比亞迪3月份的燃油車(chē)銷(xiāo)量為零。
2022-04-07 15:59:131268 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/莫婷婷)2008年，比亞迪推出插電式混合動(dòng)力車(chē)型F3DM，由此進(jìn)軍國(guó)內(nèi)第一批新能源汽車(chē)市場(chǎng)。時(shí)至今日，插電混動(dòng)汽車(chē)讓比亞迪順利從燃油車(chē)向純電動(dòng)汽車(chē)過(guò)渡，今年4月比亞迪宣布正式停產(chǎn)燃油車(chē)，專(zhuān)注于純電動(dòng)汽車(chē)、插電混動(dòng)汽車(chē)兩大市場(chǎng)。
2022-04-08 08:16:281544 董秘李黔就比亞迪停產(chǎn)燃油車(chē)一事給出了原因。 李黔稱(chēng)比亞迪停產(chǎn)燃油車(chē)主要由兩方面的原因?qū)е拢?第一是比亞迪作為目前全球新能源汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)先者，應(yīng)該全心投入到新能源汽車(chē)的研發(fā)當(dāng)中去，這樣才能更好引領(lǐng)全球新能源汽車(chē)的發(fā)展。 第二是
2022-05-31 14:23:271373 近日，中國(guó)知名的載重汽車(chē)品牌長(zhǎng)征汽車(chē)正式宣布停產(chǎn)燃油汽車(chē)。 6月5日，長(zhǎng)征汽車(chē)發(fā)布首個(gè)《新能源宣言》，其中提到了當(dāng)日起正式停止生產(chǎn)燃油車(chē)，今后將專(zhuān)注于新能源汽車(chē)的發(fā)展，全力駛向新能源賽道，讓長(zhǎng)征
2022-06-07 17:34:441242 在6月8日召開(kāi)的法國(guó)斯特拉斯堡會(huì)議上，相關(guān)人員一致表決通過(guò)了歐盟委員會(huì)關(guān)于“2035年開(kāi)始在歐盟境內(nèi)停止銷(xiāo)售新的燃油車(chē)”的提案。
2022-06-22 08:19:30265 近日，北京汽車(chē)正式發(fā)布消息稱(chēng)，其新款SUV車(chē)型北汽魔方將于7月28日正式上市。這款新車(chē)是中國(guó)首款配備華為鴻蒙智能座艙的燃油車(chē)，并使用華為麒麟990a高計(jì)算能力座艙芯片。價(jià)格為10.29-15.39萬(wàn)元。
2022-07-25 16:09:32780 我們看到很多國(guó)家，比如歐洲、日本等國(guó)家都已經(jīng)在大力促進(jìn)新能源汽車(chē)，而且有明確的國(guó)家層面的禁售燃油車(chē)時(shí)間表。 歐洲議會(huì)投票通過(guò)了去年7月份提出的立法建議，2035年禁止在歐盟境內(nèi)銷(xiāo)售燃油車(chē)，從2035
2022-08-24 15:16:02727 
10月17日，比亞迪攜唐、漢、元PLUS（當(dāng)?shù)剀?chē)型名為BYD ATTO 3）三款電動(dòng)車(chē)型亮相巴黎車(chē)展。
2022-10-18 09:57:51326 在日益嚴(yán)苛的碳排放法規(guī)和全球碳中和目標(biāo)下，車(chē)企停產(chǎn)燃油車(chē)或只是時(shí)間問(wèn)題。目前全球范圍內(nèi)的多家車(chē)企已開(kāi)始加速向新能源轉(zhuǎn)型。截至目前，已有多家企業(yè)對(duì)外公布停售燃油車(chē)計(jì)劃?！敖逛N(xiāo)售燃油車(chē)”的話(huà)題，全球
2022-06-13 10:06:28379 
CNLINKO凌科電氣9月6日，廣東省企業(yè)品牌建設(shè)促進(jìn)會(huì)和廣東知名品牌評(píng)價(jià)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)聯(lián)合發(fā)布第六批“廣東知名品牌”企業(yè)名單，凌科電氣自主品牌“CNLINKO（凌科）”成功入選。本次獲評(píng)“廣東知名品牌
2023-09-08 08:15:32511 
比亞迪打響了春節(jié)后車(chē)市價(jià)格戰(zhàn)的第一槍后五菱、長(zhǎng)安、哪吒等車(chē)企陸續(xù)跟進(jìn)。新能源車(chē)企開(kāi)始瞄準(zhǔn)10萬(wàn)元級(jí)的市場(chǎng)；現(xiàn)在比亞迪把插電混動(dòng)的價(jià)格打到比同級(jí)燃油車(chē)還要低，給合資燃油車(chē)企帶來(lái)更大壓力。 春節(jié)剛過(guò)
2024-02-20 10:43:33556 風(fēng)靡一時(shí)。 ? 而如今桑塔納真的停產(chǎn)了嗎？近日有消息顯示，全球多家主要汽車(chē)制造商簽署承諾，將在2040年前逐漸停止燃油車(chē)生產(chǎn)，桑塔納的停產(chǎn)是否與全球抑制燃油車(chē)、推動(dòng)電動(dòng)車(chē)發(fā)展有關(guān)？在全球碳中和目標(biāo)之下，停產(chǎn)燃油車(chē)到底有多重要？
2021-11-18 07:34:003627 
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論